Сап двач. Я тут ебанулся в край, но еще не до конца. Давайте порассуждаем гипотетически.
Есть условный грузовик Урал у дальнего родственника.
И есть непреодолимое желание купить его, сделать под себя (превратив в комфортный люкс) и даже сесть за руль (после Мерседеса w205 лол).
Никогда ничего общего с подобной техникой я не имел, но желание в одном месте не дает покоя и деньги есть.
Итак, шутки вопросы за 300:
1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Планы.
1. Открыть соответствующую категорию,
2. Сделать полировку всего кузова
3. Сделать Шумоизоляцию кабины, поменять обшивку, перетянуть сидения нормальной кожей nappa, установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. Да, да я такой то тролль. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
4. В отдаленных планах, если останется запал, сделать ремонт в кунге, типа лаунж гостиную c ambient подсветкой, повесить панель на стену… ну вы поняли.
Разумеется все будет делаться в тюнинг ателье. Ателье уже нашел, все кроме акпп готовы сделать за 900к.
И самое главное:
Что это вообще за машина такая Урал? Доводилось ли кому на нем ездить? Буду очень благодарен тому кто распишет подробнее.
Еще раз: мы просто рассуждаем гипотетически, и не более того.
Машина как на пиках.
Блядь - какой же он охуенный, сука! С детства всегда нравился, очень хотел модельку.
Урал тема
Реально всё. Вопрос в деньгах.
Вон один автоблогер делал ЗИЛс бмвшным мотором и бентли на гусеницах
Так что если надо - делай.
>Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Тебе разрешение на въезд надо будет каждый раз у Собянина спрашивать, причём мотивировка "хочу понтанутся" может его не устроить. Порядок въезда грузовиков разрешительный.
И нахуй оно тебе надо?
Катался на таком в армухе, задавай ответы
Рассказывай все что знаешь.
Ну или хотя бы как ощущения?
Насколько на твой взгляд, все приведенное в оп посте, реально?
У меня слегка специфический вкус.
А вот про это не знал…
Что за разрешения? Это из-за экологических норм?
> Никогда ничего общего с подобной техникой я не имел, но желание в одном месте не дает покоя и деньги есть.
Иди в армию, накатаешься.
Топлива много жрёт. Это развлечение для богатых.
>военная техника и там все по-другому
Да да, поэтому уазы ломаются и гниют еще на этапе производства
На швабре.
Это армейская поебень. Практичная, не убиваемая, но ГСМ жрет как не в себяинженеграм похуй было на оптимизацию, топляк-то казенный и бесконечный, так что ты на соляре раззоришься.
Во ебанутый, блядь
Литров 50 на 100км будет жрать. А так охуенная тема чтобы из лесов бездорожных капчевать.
Говно, бери лучше лаптёжника с консервации
Смотрю его тоже. Но там совсем всё сложно.
https://www.youtube.com/watch?v=qLopPcSJrMI
Нет смысла вваливать такое бабло в обычную военную технику. Хочешь выебнуться красиво - купи лучше бэху или маталыгу
> Насколько реально поставить в него акпп
Дальше не читал
Почему?
Мерс уже есть.
бмп или мтлб, перевожу с армейского
>Насколько реально поставить в него акпп?
Нереально, кроме как ставить спарку из какого-нибудь американского пихла и подходящей ему коробки
>Как обстоят дела с надежностью этой техники?
Хуёво, у нас в части из 30 уралов на ходу более-менее были 7, остальные в состоянии недвижимости перманентно
>Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию?
Нет конечно, солдафоны это говно ремонтируют своими силами, ну или вариант нанять Петровича, который занимался совковыми грузовиками
>Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом
В москву тебя хуй кто на нём пустит, сперва отъебут гайцы, потом ваишники, да ты и сам охуеешь и заебёшься на этом чудовище в по московским пробкам маневрировать
Очень много жрет топлива. не рекордсмен (у знакомого был более старый кунг на бензиновом, забыл модель, тот по пересеченке 100литров на 100 км жрал) но близко к тому.
Очень некомфортный. Устаншь за 150 км как за 900на фуре.
Учился в 2006 на военном КАМАЗе, охуительная машина и ездить мне на нем было проще чем на Волге
>сделать под себя (превратив в комфортный люкс)
Ты или тролишь неумело или просто идиот малолетний. Лучше просто сделай под себя и иди уроки учи
>Грузовик Урал.
>особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем
Почему таблетки пропускаешь?
Слава, выйди на улицу, прогуляйся да пробздись. А то совсем уже куда-то тебя заносит не туда. Не надо это.
А акп тебя не смутило?
Почему нельзя акпп в него поставить?
> непреодолимое желание приехать пару раз на свидания
Ты этой мандулой впечатлишь только всех петровичей в округе, а не баб
Как это? А доярку Дуню из соседнего села?
Я бы в сторону Мерседеса Унимога лучше смотрел, если так зудит себе заиметь автодом
есть в пользовании грузовик с- категории.
очень сложно оформить страховку на грузовик. тебе тупо ее нигде не сделают. забудь про законы ты в рашке!!
если это пассажирский урал нужны права на автобус.
если он переоборудована- ты его никогда не переоформишь.
тебе покажут сертификат типо всё по закону. а в мрео тебя развернут со словами У ВАС СЕРТИФИКАТ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН. срок действия сертификата-5 лет.
покупать надо максимально стоковую машину.
если в документах мотор камазовский. а туда свапнули современный ямз 238 (вроде так он называется) то всё, ты машину не переоформишь.
А что не так? И почему я не могу этого сделать?
Есть куда более странные проекты.
А я всего лишь хочу сделать грузовик для себя.
Блядь, потому что акпп не ставится от балды куда попало, на совковых военных грузовиках акпп отродясь никаких не было никогда, ты её даже от ЛАЗа не воткнешь, потому что она моментально разъебётся, а других тем более с какой-то унификацией для военных грузовиков ссср просто не существует, какие же пориджи дегенераты пиздец
Доярку Дуню уже прет узбек на нексии, нахуй ей урал
Пидорашья техника - это ад и говно. Ордынцы не могли сделать ничего хорошего.
Но на американские же ставят…
Решается перевозкой автомобиля в лабораторию, которая подтвердит что все изменения не повлияли на его безопасность, выпишет бумажку и всё.
Получение прав вообще от технического состояния личного автомобиля не зависит, лол.
250k
Так то американские, там автомобили даже военные делают для людей, а не для одноразового скота как в совке
Из-за нерезиновости скорее. Ночью ездить можно, а днём надо заполнять форму, почему не можешь ночью.
Да потому что в итоге у тебя только кузов и останется от Урала. Ты вообще представляешь, как устроены грузовые машины с АКПП с технической стороны вопроса? Одной установкой под капот дело не обойдется. Если у тебя есть миллионов 15 свободных, то дерзай, я даже приеду посмотреть на такое чудо-юдо как Урал с автоматом.
1. Это сейчас очень смешно было. Нет
2. Скажем так оно надежное, но требует регулярного ТО и там немало деталей, которые надо менять по расписанию
3. Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.Я НЕ ДОЛЖЕН ПИСАТЬ ПРО ПИЗДДУ МАМКИ ОПА.
Тебе что 12 лет, такую чушь нести?
>только кузов и останется от Урала
Не вижу в этом проблемы. Ну будет у него урал на колесной базе Мерседеса и что? Кто там из тянок сможет на глазок определить смену базы? А изменения легализуются заносом бабла в лабу.
>полировка кузова
>урал
чот проиграл
А насколько удобно использолвать такую машину в повседневных задачах - ездить по городу, на работу в офис, за продуктами и т.д. в общем все то для чего нужна обычная лиххковуха
Эту всю ебанину хуй кто ему на учёт поставит вообще, сейчас даже джиповодов ебут за минимальные изменения в конструкции
Заебешься ремонтировать. Надежность низка как и у всей вт. Ресурс давно вышел
А в чем чушь? Ну и хочу и могу, почему нет?!
Есть куда более абсурдные проекты.
Бэнтли на гусеницах тебя не смутила?
Проблем естественно нет, когда есть куча денег свободных, исчисляемых миллионами рублей. Только за работу по переделке минимум около миллиона вывалит мастерам.
>А насколько удобно использолвать такую машину в повседневных задачах - ездить по городу, на работу в офис, за продуктами и т.д. в общем все то для чего нужна обычная лиххковуха
ее нигде не запаркуешь. ночью спиздят акумы или угонят. там нет даже иммобилайзера. мотор чисто механический чтоб надежно было.
урал для армии. автопарк это закрытая территория. поэтому так.
> сейчас даже джиповодов ебут за минимальные изменения в конструкции
да. это правда. в гаражах дядька на джипе ездил. лифтованый. с лебедкой и люстрой.
мне он жаловался что гайцы ебут. пару лет уже как избавился от такого джипа
Не считай чужие деньги.
> там нет даже иммобилайзера
Чет вголос с пориджей
>Или угонят
Кто блядь его угонит???
>Бэнтли на гусеницах тебя не смутила?
бентли хуйня. они победу утопили. и испортили кузов пока доставали. это самый эпичный проект академика. если не считать дом, который затопило.
на днях видос вышел про победу иди глянь. ей пизда
Да ну его на хуй. Ненавижу ютую авто блоггеров и эти тупые бессмысленные проекты. Даже моя идея с уралом не так бредова.
Тоже верно. Находятся энтузиасты, что Синюю Птицу реставрируют, чего уж про Урал говорить
Числился водителем Урала в армии. Два раза сидел в кабине, ни разу не ездил. Не задавайте ответов.
Эти проекты, это развлечения людей которым денег девать некуда. В местах, где самоделки ты не будешь регать годами, обдраичвая пороги кабинетов всяких СанСанычей Это не для вас написано, молчеловек.
Кстати ПДД это тоже видимо не твое, если ты не в курсе про ограничения на въезд крупногабаритных ТС в городах. Крч, подрасти чутка, через лет 5 вернемся к вопросу.
>или угонят.
Кому он нахуй нужен лол? Но если что ставишь тумблер размыкатель массы и прячешь его где-нибудь
Мне тоже деньги девать некуда, но проект я хочу сделать все-таки для жизни, а не на потеху школьникам на ютубе
>Бэнтли на гусеницах т
Так она по городу и не ездит, кроме полигонов и шоу-площадок, по городу её везде таскают на прицепе
Тогда почему в дс я вижу шишиги переодически?
Ебанешься обслуживать в плане бензина и колёс, ожно такое стоит сейчас 50к блять, а так тема конечно
И где там дом? Казарма из дсп с мусорки с нарами. В такой херне только вахтовикам или гастерам жить.
>проект я хочу сделать все-таки для жизни
Дурачок, ты всрёшь прорву денег, сил и времени, и в итоге получишь всё тот же армейский кусок говна только втридорога. Проще купить готовый автодом, с документами и безо всяких головняков и запретов
> Даже моя идея с уралом не так бредова.
я тебе написал что главная проблема это оформление. страховку заебешься получать. если есть изменения конструкции- никогда не переоформишь.
а блогеры эти с подвязками. я уверен они переоформляют машины чисто по фото и видео. иначе время не останется видосики снимать.
не секрет что есть люди в гибдд кто оформляют кривые машины. я сам выходил на такого. наше общение закончилось когда выяснилось ,что на машине запреты на регистрацию.
кстати с запретами авто не бери. ты их никогда не снимешь.
причина- пристав уволилась. ее зам в декрете. а другие приставы чужие дела вести не имеют права. личный опыт. ЕБАНАЯ РАШКА
Пока ещё не нашлось на Руси второй такой пизды, которая бы родила дурака вроде тебя, который хочет ввалить в люксовый автодом из урала стоимость двухкомнатной хаты в москве
>Кому он нахуй нужен лол? Но если что ставишь тумблер размыкатель массы и прячешь его где-нибудь
>
ТАМ ОДИН ТОЛЬКО МОТОР стоит 200 000. кпп 70-100. мосты по 100. и на метал сдавать выгодно. такой урал весит около 8 тонн
Смотришь думоешь
Лол, ты из какой резервации блядь вылез? Попробуй сдай щас на чермет хотя бы буханку на ходу, чтобы к тебе не возникло вопросов
>вал канал газ 66
Ахах я только что как раз нашел этот канал)))
Похуй на тян,семью,у тебя теперь только свое увлечение.
Как правильно писал анон выше-выебешься больше все это регистрировать и бегать по всяким инстанциям,чем сливать бабло.
Будь готов к тому,что это все затянется на 5-7 лет,и то если у тебя стабильно есть деньги и запас денег
Мне не уперся автодом. И тем более на базе херни, которая жрет соляры ка танк. Но если это назвали автодом, то пусть соотвествует. Сейчас за 2-3кк на базе нивы можно автодом на двоих купить, пусть и тесный, зато все удобства есть, да еще и особые права получать не надо.
https://www.youtube.com/watch?v=-MXYMahSlfA&t=4s
У меня нет ни тян, ни семьи.
>1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
никак. конструктивно не преспособлен
>2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Вечный . Можно лес валить с разгону. Ну если технику обслуживать она в принципе долго живет, а урал мощь сила пиздец.
>3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
Есть. Можешь ещё сам научиться что не сложно и самому легче будет в случае чего.
>4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Там же где и всю крупногабаритную технику - на специальных парковках.
>
>Планы.
>
>1. Открыть соответствующую категорию,
открываай
>2. Сделать полировку всего кузова
Ненадо. Просто покрась лучше в матовую.
>3. Сделать Шумоизоляцию кабины, поменять обшивку, перетянуть сидения нормальной кожей nappa, установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. Да, да я такой то тролль. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
Чобы и нет. Любой каприз за ваши деньги.
>4. В отдаленных планах, если останется запал, сделать ремонт в кунге, типа лаунж гостиную c ambient подсветкой, повесить панель на стену… ну вы поняли.
Будет охуенно для выезда за город .
Вообще это машина для Сибири скорей. За город кататься как в 1комнотно квартире.
Если деньги есть то чобы нет.
думаю проще КАМАЗ купить для этих целей, тем более видел на ютубе как их переделывают в специальных конторах, там и автомат и будка комфортабельная под автодом
>автомат
Это на новых каких-то моделях?
ОП вроде про Урал а не про КрАЗ говорит.
лол
Ну и заебись,денег больше на увлечение будет.
Я,конечно,не Урал делаю,но имею немецкую хламину из 90ых.
За прошлый год вложил 200 000 без учёта бензина,страховок,в этом году ещё больше будет вложений.
Охуенная тема,базарю ещё захочешь.
Но этим надо болеть,быть увлечённым этим
Не в бесконечной саляре дело было а в техзадании
Нахуй не нужно если ты не в тундре.
Что за техзадание?
ну да, типа таких вундервафель
https://ru.wikipedia.org/wiki/КамАЗ-6560
ааа, нет, наебался там механика
Военные запросили - им сделали. Чтоб пёр ебать в рот и в говне не вяз и ваще нахуй блядь.
Шах и мат !
С 375 не путаешь?
> Военный грузовик
> Полный привод
> АКПП
Как это сочетается? Магистральные тягачи и автобусы можно понять, но это...
> 1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
Нинасколько. Это даже теоретически трудноосуществимо, ирл никто за это не возьмётся. Управлять особь женского пола одним мизинцем не сможет не из-за кпп, а из-за того, что особи мужского пола нужно крутить руль двумя руками в связи с тем, что это грузовик-вездеход, а не ока.
> 2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Ты берёшь древний Урал, который сгнил и отходил свой ресурс ещё лет 20 назад. Какая нахуй надёжность? Возьми новый за 5 лямов, тогда будет надёжность.
> 3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
Скорее всего ремонтом 4320 никто заниматься не будет. Вообще конечно сервисы есть, но ремонтироваться в них ты охуеешь по цене.
> 4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
На большинство улиц внутри города въезд на грузовиках запрещён.
> 1. Это сейчас очень смешно было. Нет
Схуяли нет-то? Берёшь более-менее подходящую по размерам роботизированную коробку с европейского грузовика, какой-нибуть зф траксон, хуяришь переходную плиту и делаешь переходной вал, потом прикручиваешь к мотору урала. А можно сразу вместе с мотором ебануть, лишь бы под капот влезло.
Исходя из написанного тобою, Уралом вообще получается владеть невозможно.
Что не так, иначе бы урал и шишига не попадались бы в московских пробках. И вряд ли на них миллионеры ездят.
В деревне вон вообще полно их. И ничего ездят как на машинах на каждый день.
Двачую
Школьник-фантазер, спок. Бурмистер и аккпп он в урал собрался ставить, лол.
> если есть изменения конструкции- никогда не переоформишь
Изменения конструкции, ВНЕЗАПНО, можно совершенно законно внести в ПТС. Естественно, это не бесплатно и не за пять минут, но это всё решается. Возможно, что придётся пригнать такой автомобиль в НАМИ и пройти там целый ряд тестов, после чего тебе выдадут заключение, что всё нормально.
Многие конторы, которые занимаются как раз тем, что вносят измения в конструкцию, давно поставили подобное оформление на поток, например те же NVA Motors, которые сначала ставят мотор, а потом вносят его в ПТС и на выходе человек получает совершенно легальный автомобиль, который прекрасно переоформляется.
Исходя из написанного мной, Уралом владеют люди, которые знают, что это за машина, умеют ей управлять, знают как ремонтировать и имеют место для хранения. А не спрашивают как оп, а можно ли акпп на Урал поставить.
> никак. конструктивно не преспособлен
Голова твоя конструктивно не приспособлена. Газель вон тоже никогда не шла с двигателем V8 на автомате, по-твоему, их туда невозможно установить, да?
Akpp не знаю, а почему я не могу бкурмистр туда поставить?!
Это не так дорого.
Это вообще узкоспециализированая хуйня
Ну вот в треде пишут, что можно акпп поставить..
Кузов уже отполировал, дебил? Ничо, с понедельника снова в школу пойдешь, где тебя, долбоёба, снова чморить будут.
Нет, мне сказали лучше перекрасить просто.
Всё можно, хоть от самолёта реактивный двигатель присрать прямо к раме сзади, если захотеть. Вопрос только в цене и целесообразности.
А что ты малолетний хуесос в треде не писали?
ты еблан. поставить можно легко. а потом купить бумажки что переделка норм.
затея опа ебнутая потому лишь что это грузовик со всем гемором и по расходу топлива. в лесу будет примерно литр на километр.
Поставь лучше себе пробку в анус и успокойся на этом
>поставить в него акпп
>Сделать полировку всего кузова
>перетянуть сидения нормальной кожей nappa,
АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА
ебать школьник погромист уссаца можно.
>а потом купить бумажки что переделка норм.
Лол, охуенно легкий способ поднять себе срок
Что именно тебя так развеселило?
А Бэнтли на гусеницах тебя не веселит?
Как перекрасишь не забудь отполировать, долбоёб.
школия полон тред.
> Ты вообще представляешь, как устроены грузовые машины с АКПП с технической стороны вопроса?
Примерно также, как устроены грузовики с механической КПП, только с автоматической. Вот только классического гидротрансформаторного автомата, как в легковушках, на грузовиках практически не встречается ввиду сильно большей массы и нагрузок. А вот роботизированную коробку поставить вполне можно, главное подобрать такую, которая встанет между мотором и раздаткой с учётом переходных пластин. Ну и желательно, чтобы было не 16 передач с делителями, как на магистральниках, иначе могут быть проблемы, лучше найти что-то на 6-8 передач.
Ездок на уралах врывается в тред.
>1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
Думаю проще поставить целиком дрыгатель вместе с акпп от иномарки типа Вольвы Или Мерса, но зачем тогда ебаться с Уралом?
>2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
В целом работает, но постоянно что-то течёт, сечёт, пердит. Если сравнивать с тазиком - будет немного надёжней.
>3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
Это говно в любой деревне могут починить до ездабельного состояния. В идеал этот кал невозможно восстановить так-как все запчасти ебаное говно.
>4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Хуй знает, можешь бросить на парковке для грузовиков, там где дальнобои трутся.
>1.
Вполне, места достаточно. Можешь вкорячить мановскую или ивековскую коробку, да с любого грузовика еба. Всё упирается в твои прямые руки или руки слесаря который будет заниматься этим.
>2.
Довольно посредственная. После колхоза с АКПП может вообще от сервиса до сервиса будет ездить. Надежность как таковая не является объективной характеристикой техники, а скорее её владельца.
>3.
Хуй знает. На форумах ураловодов почитай, если удача тебе улыбнётся то рядом с тобой будет проживать Кузьмич который под пузырь и душевный разговор будет тебе чинить машину. Вообще это клубный сервис называется, где кузьмичи пердолят свои дрова ради удовольствия.
>4.
В Москве тебе каждый второй гаец жезл в жопу засунет и прокрутит за покатушки на Урале. Но даже если это тебя не пугает то первое же дтп в котором ты не увидел пиздючку на матизе и пол машины снёс охладят твой пыл. Хранить на улице, Урал никому не всрался, разве что бомжи в кунге могут завестись если долго без присмотра будет.
> проще поставить целиком дрыгатель вместе с акпп от иномарки типа Вольвы Или Мерса
Именно так. Проще свапнуть целиком, но если сильно захотеть, то можно и только коробку.
> но зачем тогда ебаться с Уралом?
Затем, что у него ебическая проходимость, есть центральная подкачка и блокировки в мостах, дешевле запчасти и обслуживание, чем у иномарок. Можно, конечно, пригнать какую-нибудь вульву 6х6, но если ему хочется именно урал - почему нет-то?
мечта типичного идиота - взять кусок старого говна из времён ебучего динозавра рекса, потратить миллионы рублёв на ебучий апргрейд, и потом сосать хуй в этом грузовике и думать какой хуйнеё занимался, а лучше бы бу мерс купил и то пользы больше, иди нахуй
У меня уже есть мерс, читай внимательнее мой оп пост.
Не пизди о чем не знаешь. Смерть коммерсанта это Урал 375 с бензиновым мотором. У него расход 70/100, для запуска мотора нужно ведро бензина. Его дешевле использовать как прицеп для КАМАЗа.
Но 375-й уже не найти, сейчас везде дизельные.
>Затем, что у него ебическая проходимость
Да хуй знает, катаюсь на камазах и уралах, камаз не хуже гребёг.
>>263059003
>есть центральная подкачка
Котораая скорее всего уже не работает, а просто пердит воздух в мосты.
>>263059003
>блокировки в мостах,
Только у военных уралов. Обычные уралы имеют только блокировку в раздатке. Я вообще если честно не видел межосевую блокировку на урале.
>>263058377
>>263058287
>>263057908
>>263056542
>>263054388
Ну и в чем я тролль и долбоеб?
Вот смотрите, черти https://auto.ru/trucks/used/sale/10426906-4f47cd6e
Выкусили?
а у меня есть космический корабль
W205
бимер z4
Пиздабол ты ведь.
Хуйня, лучше сделай как мой дядя - в кузове захерачь баню, будешь элитной баней на колесах. Некисло бабки срубишь на кабанчиках, желающих попариться среди зимнего леса.
> камаз не хуже гребёг
На жидких грунтах зачастую хуже, потому что за счёт бескапотной компоновки камаза у него выше нагрузка на передний мост и он быстрее проваливается, чем урал. На ютубе есть канал, называется mars mars, там люди занимаются доставкой грузов по труднодоступным местам, у них есть и урал 4320, и камаз 43118, оба с кранами-манипуляторами, а ещё есть несколько теоретических выпусков прям с формулами и расчётами, так что не буду тут повторять всё это. И, кстати, на доставку в самые ебеня они ездят именно на урале.
> Котораая скорее всего уже не работает
Её можно и восстановить. Запчасти для этого есть в продаже, дело только в желании этим заниматься.
> Только у военных уралов
Так никто не мешает купить мосты от военных уралов или поставить блокировки в имеющиеся мосты, благо их производят. Опять же, дело только в желании и финансах. На урале с канала выше блокировки есть, и они ездят по такой хуйне, где гусеничная техника тонет нахуй, а они приезжают и вытаскивают, ололо.
На дальние расстояния на таком не катают, всё остальное что ты хочешь слишком дорого
Я закладываю 2 ляма.
нюхай бебру
>хрю, му, ютуб посмотри!!
Маня, я на этом говне каждый день глину мешу. С ебическим жрузом на жопе абсолютно поебать что там происходит спереди.
И да, эти дебилы меняли мосты на своей трахоёбине.
Скорее всего, этого будет мало. Особенно, если делать свап коробки и/или мотора, а также благоустройство кунга.
Если ты хочешь на таком по асфальту гонять, то лучше что-то другое поискать. Это конкретно внедорожник чтобы по говну меситься.
> Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Стереотипная бабка со скамейки, плиз. Русский автопром максимально прост и поэтому надежен. Я на шеснаре спокойно проеду больше подавляющего большинства "инамарак", в том числе больше, чем ты на своем ломучем говномерседесе. Я на шеснаре 250к проеду, потому откапиталю его за копье и еще 150к проеду.
>пук
+15
Как раз-таки вся колхозная вата поголовно поливает дерьмом Автоваз и покупает в кредит "крутые тачилы", а я лучше денег сэкономлю и ценных бумаг куплю. Я не говорю, что он комфортен, безопасен (хотя веста уже безопасна) и красив, я говорю, что он надежен.
ГАЗ 66 весит не 8 тонн, как Урал, а 3,5 тонн.
Вот ты смеёшься, а я и правда хочу поставить в кабину бурмистр и слушать классическую музыку.
пусть эти пидоры воскресят Надежду или к Ларгусу прикрутят авд
если хочешь машину в стиле Урала то купи Тигр.
У него подвеска как у БТР-80. Движок современный. Салон огромный и комплектаций куча, да и тюнинх ателье легко возьмутся что то допилить.
Зачем тебе авд? Ты зимний стритсракер что ли? Или колхозан, который говно месит? Если первое, то перерастешь через пару лет, если второе - бери ниву.
Единственное объявление на всю страну по цене Range Rover. Спасибо засовет, анон. Уже побежал.
Абу благословил этот пост.
иди проспись, шизик
гнивасик всё,тесная ржавулька изжившая своё.только не свисти про прицеп,он останется вместе с жопой в первой яме
Саундтрек треда
зачем тебе полный привод-то?
я ниебаться рыбак и археолог-любитель живущий среди кубаноидов блядских
Результат: крейсерская скорость 90км/ч, максималкау 110км/ч. Расход трасса 14-15, поля огороды 19-21 литров.
ерундой не страдай, переезжай в москву или в европу.
ты фрик что ли? нафиг ты там торчишь?
>Авито
говно без задач
за рулем пытка, в салоне тоже не особо, как дом на колесах так себе.
низкий сезон,я ещё и яхтсмен лол.
Да почему блядь они могут акпп поставить?????
Ну кто блядь проектирует это говно???
И что ты с эти делать будешь? По воронежам и сызраням кататься? романтизируете какую-то чушь, как дети
Охуенно было бы, если бы ты по западному побережью сша на нем колесил, тогда базару 0, да.
Типичная автоблядь. Которой машина нужна не для дела, а для того, чтобы понравиться самочке. За последние 15 лет число автомобилей в Москве увеличилось вдвое. Дышать из-за вас, мразей, в городе нечем. Ненавижу ублюдков зоологически.
А в чем разница? В России нет красивых мест?!
а хз,вполне бы могли но что-то мешает
7лям за ЭТО? Они что, ебанулись?
механика ван лав
ты криворукая тянучка что ли? у тебя мозг от трех педалей ломается?
у меня только зима свободная,а зимой боли лимение только у кубаноидов жыть можно
Этому диванному в рот поссал, есишо
в смысле? жить можно в дс только.
Машина полностью собрана с голой рамы. Установлен ДВС HINO J08C, 205 л/с, 540 Нм, расход 20-23 л, скорость до 130 км/ч, крейсерская 90 км/ч. КПП HINO 6-ти ступ. Топливные баки 2170 литров. Две электрические лебедки (перед, зад), отбор воздуха, кондиционер в кабине, воздушный отопитель в кабине 2 кВт, в кунге 4 кВт, рулевой механизм с ГУР от 3309 евро 4, тормоза пневмогидравлические с пневмоусилителем УРАЛ, пневмовключение раздатки с клавишей, подкачка колес с клавишей, колеса универсальные 1300500*533 4-х слойные, давление в шинах от 0,2 до 3 кг, музыка в кабине, шумоизоляция и утепление, сидения на пневме электрически с подогревом и валиком под спину, гидроподъем кабины, кунг облагорожен, без мебели. Можем под заказ оборудовать кунг.
Но и цена - 6 млн рублей.
ай,филиал бабурекостана я могу и в италии посмотреть
>в этом itt треде
Господи, что это?
красивое
урал уже забраковали
Есть талантливые люди. Например, Игорь Негода. Предложи ему денег, может он тебе туда реактивный движ впиздошит.
Что хочешь мне говори, но сколько бы ты не ебался с советской военной техникой, тебе хуй удастся перестроить её на свой лад. Не для этих целей такие ебанины делали.
Если так хочется большую, удобную и эффектную йоба-машину, лучше скопи ещё лямов семь, купи себе пик, обшей его бронепластинами если так хочется, натяни внутри свои ЛГБТ ленты или че ты там хотел.. и катайся себе на здоровье. Меньше ебаться будешь.
Твоя цена?
бери Тигр и не еби голову
В подвале клуба любителей тавтологии был обнаружен смертельно убитый труп погибшего мертвеца.
Такая машина не проходимая. А хочется автодом с проходимостью как у джипа.
> А хочется автодом с проходимостью как у джипа.
А получается только дрочить на аниме ЗАЗАХАЗАЗАЗАЗАЗАА
Ты неоправданно жесток.
Оп, задумка реальна. Ватомат-вольво фл 220 или лошадями поболее. Мотор тож волво. Лошадей на 240. Рекомендую alysson поколение 2 или 3. Тему надо изучать глубже. Дай знать о себе на автаче если всё же решишся.
Шиз, а ты тему с плотоном вентилировал? Грузовичок то полной массой более 12тонн.
Ну и если ты шиз из ДС то вообще разрешение надо покупать у оленевода для передвижения
все конечно здорово, но в город на нем не пустят