Сап, двач, я 29лвл, автолиства, за права не держался, как же хочется машиночку уухххблядь. Можете обзывать автоблядью и пидорахой. Хочу купить машинку, есть около трёх лямов активов, надеюсь будет пять к концу года, хочу купить где-то за 1кк тачку, мне уже реально похуй какую, автомат, механика, новую, старую, корейца, японца, мне реально похуй лишь бы свою машинку. Я уже как инцел, который писечку ищет, ему бы любую, так и я автоинцел, у меня нет предпочтений уже никаких.
Я был бы хорошей автоблядью, у меня перед домом дохуя парковочных мест специальных, на РАБоту мне на авто не надо ездить, куплю машину буду ездить за город под музыку ууухххбля, просто аутировать как в гта буду на машине, сначала, конечно только в 5 утра буду выезжать, чтобы полностью привыкнуть.
Хожу в автошколу, ещё дополнительно с репетитором катаюсь, на меня репетитор уже несколько занятий подряд голос не повышал, несмотря на то, что я аутист криворукий с реакцией 100сек, сегодня на занятии вообще только один раз за руль схватил когда траффика дохуя было, плюс в конце помог когда я очень ссал в узком проходе проезжать. Сегодня препод из автошколы позвонил отменил завтрашнее занятие, СУКА БЛЯДЬ, как мне её закончить-то, я уже в приложении ПДД прохожу экзамен почти всегда, хочу уже в ГАИ записаться сдавать, но ещё ебаное свидетельство об окончании автошколы получать это пиздец нахуй ебал в рот. Ещё экзамен сдавать буду 10раз по вождению, покупать права не хочу, это как к шлюхе сходить листву сбросить будучи инцелом, а не по-любви писечку ебат, так и тут.
Анон расскажи как ты сдал на права, купил машиночку, как ты лампово няшился с ней в гаражике, как возил на шиномонтаж, куда впервые поехал (кроме ГАИ), после того как купил. Как же плохо без машиночки эххх.....
Не советую брать дорогую первую машину. Не то что бы есть 100% риск ее растрепать, скорее наоборот, если ты не гонщик ебаноид. Но все равно не стоит. Купи что то поскромнее, обязательно на механике и покатайся 2-3 года. Причем и зимой и летом. Когда начнешь уверенно чувствовать себя за рулем, можно уже покупать что то дорогое.
почему раньше не купил за 200к говно какое-то, которое оперировал бы, учился всему, накатал на неё. Я проездил 15 часов вместо 20, купил права, купил машину и в первый же день попал в пробку в дс. За часик наловчился и с того времени не туплю и не боюсь. Сейчас уже много чего поменял, собираюсь вот новую брать
Она мне не нужна.
Я и не буду дорогое, просто сейчас за миллион - это бюджетная машина. В салонах, кстати, новых машин на механике уже почти не найти, алсо, до сих пор не понял чем так принципиальна механика, но мне поебать, мне и палку подёргать в кайф, у меня когда без рывков получается тронуться+ускориться аж привстаёт бля.
Мб это потому что в дешёвых машинах автоматы тупые?
Я аутяра просто странноватый, мог уже много лет ездить, не знаю почему раньше не занялся этим.
Да уж не тупей тебя. Сказки про тупые автоматы - это тема из 90х
Да все просто. Автомат годнота в любом виде, тем более если несчем сравнить. Но если ты сразу сядешь на автомат, то потом на механике ездить не сможешь. Тупо не будет навыка. Так и придется все время на автомате ездить. Друг купит какую то тачку с механикой, а ты даже прокатиться нормально на ней не сможешь. И каршеринг всегда придется брать на автомате, а их может не оказаться в нужное время в нужно месте. Впрочем сам думай. Если будешь ездить по городу в пробках, с механикой будешь страдать да.
Хуйню несешь. Это же не космический шатл. Когда я учился, у нас в группе были 2 милфы и бабка 60 лол. И норм все выучились и сдали.
Что значит придется? Автоматы уже даже в ладу гранту ставят, а выше среднего сегмента комплектаций с механикой вообще нет. Лет 10 пройдет и механика останется только на некроте, которая и нахуй не нужна.
Тоже думаю, что на старте любой автоматчик быстрее поедет пока я там своё сцеплнее дрочу.
>>258541228
А каршеринг бывает на ручной коробке? Я по пробкам много стоять не планирую, но рано или поздно попадёшь ведь.
Ну хз. Странно это для меня. Я ее уже даже не замечаю. Руки ноги сами что то там делают, а я только рулю и за дорогой смотрю.
>>258541441
ХЗ. Последний раз был в ваших москвах 2 года назад. С друзьями катались на каршеринге и тогда пришлось поднапрячься что бы найти на автомате.
я это ты прошлой весной
ну получишь права, купишь тачку. Будешь катать на ней, вангую что понравится. Всё правильно делаешь. Не слушай пешеблядей и ОТшников - это люди, у которых нет денег/яиц для вождения авто.
>ты это я
быстрофикс
>яиц для вождения авто.
В россии для вождения нужны яйца? Просто во всём мире даже инвалиды водят и ничего. Неужели настолько опасно?
Это ответственность, а соевые мальчики всеми способами ее избегают
ОП, я тебе больше скажу - у меня и права есть, и у моей квартиры свое парковочное место есть, а машины нет и не было. Место сдаю в аренду.
А так хочется маленькую подержанную шуструю двухместную рисовозочку, чтобы кататься по вечерам под ретровейв...
Кайф, красава, ещё вот это начать бы разбираться где какой Петрович или Улугбек нормально колёса чинит, а где только криворукие разводят на даллары ньюфагов.
>>258541560
Спасибо. Я так-то сам большой любитель погулять, плюс мне в ДС как-то реально машина нинужна была для повседневной жизни, но накопилась за долгие годы критическая масса этого желания, что сука больше нельзя так жить надо уже купить машину.
Я вот летом сдал наконец, почти на год всё это говно затянулось. А че в итоге? Бумажку получил, а деняк на машину нет нахуй. За год цены стали просто Голливуд.
>нормально колёса чинит
Да шинки сейчас почти все нормальные и обычно там вполне себе приятные мужики, могут подсказать и за нормальные сервисы.
Девятку итд взять не хочешь? Тоже конечно вопрос о том насколько это целесообразно. У меня кореш один три года вообще на семёрке передвигался, потом крету купил.
Это кто тебе сказал дядя Вася из первого подъезда? В автошколе было 0 практики т.к. машина сломалась лол, тесты сам сдал практика за 350 рублей ахахахх. 6 лет на автомате ездил, этим летом сел за механику брат объяснил что почём, за 8 дней по 2 часа научился трогаться, дрочить палку вверх вниз что ещё надо на механике? Любой дурак поедет на машине, самое главное это как ты ведёшь себя на дороге
Да я дурак недальновидный, приценился, что за 300-400к на автомате варианты есть, ну и пошел на автомат сдавать. А сейчас хуй, от 500к что-то живое на автомате.
Правда? Я почему-то думал что соевые мальчики как раз только авто и пользуются. В автобусе им всё нитак.
Я, кстати, первое время жалел, что пошёл учиться на механике, потому что постоянно глох, там ещё машина на которой надо газу давать, чтобы с места тронулась, на холостых не едет. Потом понял, что надо задержать ногу на сцеплении когда оно до рабочего состояния дошло, а не продолжать убирать и норм стало.
Да я на механке умею, но мне это в копеечку встало бы. У всей родни тачки на автомате, а стандартных автошкольных часов маловато для задрачивания маршрута и автодрома (когда учился он ещё был), пришлось бы брать допы.
Сдал с третьего раза.
Завалил город. Сдавал зимой, случайно наехал левым колесом на сугроб и заглох. И ключевая ошибка была не в том, что заглох (это 1 штрафное очко), а в том, что не включил аварийку, несмотря на то, что завелся и поехал дальше я буквально за 3 секунды.
Автодрома вроде сейчас нет, поэтому правильно делаешь, что катаешься с репетитором. Еще совет такой, уточни в автошколе у инструктора, какие маршруты обычно бывают на экзаменах. Обычно инструкторы +- в курсе, так как присутствуют на экзаменах. Катайся больше по ним, разучивай повороты, развороты и знаки.
Еще важно понимать, что экзамен будет днем и скорее всего трафик будет очень большой и активный. При разворотах уступай всем дорогу, внимательно смотри в левое зеркало, даже если кажется, что машина относительно далеко, все равно уступи. Экзаменаторы любят к этому придраться.
Еще старайся сдавать экзамен именно на той машине, на которой учился в автошколе. Больше практики именно на ней позволят чувствовать себя увереннее.
На самом экзамене не стесняйся задавать вопросы экзаменатору. То есть, он дает команду "Развернитесь". Спрашиваешь, на ближайшем развороте или как удобно? Вопросы не считаются ошибками.
Билеты дрочи. Прямо не учи, а дрочи, так чтобы мог на 20 билетов в приложении ответить за 2 минуты без ошибок, это реально. В ШИБДД на экзамене будут они же с такими же картинками и ответами. Если надрочишься, что точно сдаешь этот этап.
Удачи.
Первой тачкой советую брать Ладу Калину. Не трать лям, нахуй, купишь потом какой нибудь поло или логан, когда денег больше будет. А с калиной хоть и есть проблемы, они решаются быстро и недорого в любом сервисе.
Спасибо за советы, у меня у репетитора как раз поло, охуенно нравится машина, можно стартовать с холостых поэтому маневрировать легко на низких скоростях. В автошколе элантра, там газовать надо и более дёргано получается.
Абу благословил этот пост.
30-лвл-кун репортинг ин
Вожу с 18.
Права что получать на самом деле, что покупать - вообще похуй. Реальное вождение сильно отличается от дрочева с теорией или ездой на площадке. Да и в принципе, самым важным в вождении является интуитивное понимание движения машин в потоке, умение не поддаваться на внешние раздражители (висящие на жопе обмудки, шашечники, влезающие пятым рядом на съезд долбоебы), умение планировать свои действия и выполнять их безопасно.
Это достаточно быстро заебет, но через какое-то время ты не будешь рассматривать возможность добираться куда-либо любым иным способом.
Первые пару недель после покупки тачки просто ночами катайся по своему району, где знаешь все расположения светофоров, пешеходных переходов и т.п.. Как ни крути, кататься под присмотром инструктора и кататься в одиночестве - два разных процесса.
Не смотря на возраст, вангую, что все равно будешь куражиться и крутить до отсечки свой атмосферный 1.4, - пресекай такую хуйню у себя. Почти все мои дцп происходили именно из-за невнимательности, слишком хорошего настроения и желания выкинуть какую-нибудь хуйню.
Дерганная манера вождения на экзамене не будет считаться роковой ошибкой, не думай об этом.
Спроси у репетитора, можно лм сдавать на его машине, если нравится именно она. Скорее всего, это можно организовать.
>>соевые мальчики
это кто не любит нюхать пропержённых бабок и ржаные подмышки?
По поводу дтп соглас. Мои тоже исключительно из-за собственных куражей.
Я 10 лет назад сдал на права (пошел с приятелем тупо за компанию) и они пылились на полке до этого года. Купил таки машину. Рано или поздно они тебе пригодятся, не переживай.
В перспективе 1-3 лет это может казаться глупой затеей, но за 5-10 лет у тебя совокупно наберется дцп на сумму, равной сумме страховок за это время.
Единожды разложенная тачка под списание, но компенсированная по страховке - это уже охуеть насколько серьезное перекрытие финансовых рисков.
Бери страховку с франшизой, обычно есть вариант выбрать "франшиза со второго случая". Раз в год да возникнет какая-нибудь притертость, если ничего серьезного не случилось - вот ее и исправляй по страховке. Но если только первый месяц страховки идет, а ты уже слегка поцарапал тачку - не заявляй сразу, вдруг будет более серьезное повреждение, которое без франшизы захочешь покрыть, а эту коцку за копейки заполируешь на мойке.
>>258543440-кун
Какие дцп (дтп) были? Сколько ущерба?
Понимаю прекрасно, что захочется до отказа в пол нажать, типа ухххбля, я же на машине сука, синхронизация с Евой 99.999999%, уже готовлюсь у себя это пресекать. К счастью, я весьма параноик порой до душноты, так что наверное большую часть времени мне придётся терпеть сигналы особо торопящихся, когда я буду ехать по правилам. А я щас уже даже пешком когда хожу постоянно вижу ситуации где водители вынуждены по-сути как-то немного, но нарушать, либо получится уебанская езда.
Рядом с моим метро есть въезд на дорогу где у правого есть светофор на право и прямо, и тот что прямо загорается секунд на 10 позже того, что направо, в итоге те кто встал в этот ряд прямо проехать им сигналят те кому поворачивать.
Почему пикрил не популярен в России?
>Анон расскажи как ты сдал на права, купил машиночку, как ты лампово няшился с ней в гаражике, как возил на шиномонтаж, куда впервые поехал (кроме ГАИ), после того как купил. Как же плохо без машиночки эххх
Гораздо эффективнее будет права получить, так сказать, коммерческим способом, а на своей машнине уже учиться ездить в реальных условиях. Инструктор должен только показать чё куда нажимать, ну и обучить основам типа поворот направо/налево/разворот а дальше уже можешь сам. Дрочево экзамена - пустая трата времени и денег на доп. занятия, ведь с первого раза ты его не сдашь.
в ДС за последниие года полтра ни разу не встречал на ручке каршеринг, только автомат
>какие дцп были
Если не считать мелких притертостей, штуки 4-5 таких, где требовалось менять бампер/выправлять вмятины/перекрашивать элемент. Думаю, в районе 50-100к в среднем за инцидент. Виновником был в половине случаев: либо дистанцию не держал, либо ебалом щелкал, либо видел, что может быть авария, но из принципа Я Ж ПО ПРАВИЛАМ ЕДУ не избегал ее.
Один раз разложил тачку в тотал был потерпевшим. Точную калькуляцию по ремонту не помню, но вангую, что обошлось бы в половину стоимости машины минимум. По тем деньгам тогда курс евро еще был в районе 45-55 руб/евро, это было в районе 1кк руб.
Потому что средний пробег в районе 15к км в год. Расход реальный будет литров 20 на 100 км., т.е. 5320/100 = 10,6 руб на км. .
Для сравнения, какой-нибудь тигуан или ку3 будет жрать 8 литров, но аи-98, т.е. 608/100 = 4,8 руб на км. .
Ну и плюс разница в налоге.
При этом ехать малолитражка будет лучше, материалы будут приятней для использования, не будет бесполезного открытого багажника, но да, с просветом больше соснешь.
Алсо, f150 будет ловить диагональ и один хуй придется идти за трактором.
53 20 / 100 = 10,6
60 8 / 100 = 4,8
>>258545320
53 х 20 / 100 = 10,6
60 х 8 / 100 = 4,8
>>258545348
Хуясе ты редактор.
Первую машину я взял под фейковые документы в каршеринге и растрепал ее боком об бордюр. Было весело. Чудом не заплатил ни рубля и отъебался от ментов, которые чудом меня поймали.Чудом не лишили прав.
Потом взял некрохонду но быстро ее продал и взял рыксу со свапом и долго искал мастерскую ее доделать
Двачую. удивляюсь как омежки выходят на улицу, монут же убить
Механика позволяет крутить двигатель и дубасит охуевше
Сдал на права чудом. Срался с инспектором по поводу нарушений.
Удивительно, но я победил в споре. Катался в своей мухосране с ним 20 минут.
Машину купил марк 2. Но почти не ездил. В гараже ничем с ней не занимался.
Ездить одному сначала было страшно, но потом стало обыденно. Как в магазин сходить. Никогда не гонял. С каждым годом стараюсь ездить все аккуратнее.
Не волнуйся, как написали выше, билеты должны быть задрочены до автоматизма, и не включай голову когда будешь решать их на компе в ГАИ. А по поводу сдачи в городе - главное не волноваться.
Я сдал с 4 раза, но именно на 4 у меня было какое-то приподнятое, увеенное настроение, будто это рутина для меня.
Сейчач катаюсь на вишнёвой семёрке, брат жив, зависимость есть.
отличный выбор для первой тачки. От столбов подальше держись, есичо
Объясните пикчу
>Можете обзывать автоблядью
>за права не держался
Че ты несешь...
ой дурачок.
Да было на страшно за столбы. Он бы овощной 2 литровый, но с полным приводом.
Давно продал.
Катался с другом. Потом начал сам выезжать.
Долго привыкал перестраиваться.