ТАРДА
Суп, ночной-будний.
ИТТ мы выбираем автомобиль, который идеально подходил бы и олицетворял его водителя - битарда. ТТХ не важны. Цена должна быть небольшой, ибо истинный битард не готов тратить сотни тысяч на
Пока что вот мои критерии:
- Ммммммаксимум неприметная внешность.
- Желательно трёхдверный седан/хетч/купе, дабы не возить бабу Сраку с родственниками.
- Конфорт не важен. Главное чтоб была печка и музыка
- Но нужен автомат. Похуй что по бабски, живу в городе и не хочу каждый раз мучаться, тыкая коробку
- Не какая-нибудь инвалидка. Динамика должна быть хотя бы на 70-80 лошадей, дабы успешно съёбывать когда надо.
Побампаю пока подходящими машинами с объяснением.
>Спортивное купе
>Неприметная внешность
Мне одна еот как-то сказала, что куны пиздец какие не логичные, тогда я ее не понял.
Додж вайпер?
Что посоветовать из машины есть?
Очевидно, Запорожец, маленькая, надёжная как танк и багажник спереди. Удобно за вещами присматривать.
Если пизда рулю какое неприметное, то кроссовер. Никто даже не запомнит, их щас как говна.
Универсал. Старые калдины, короллы, вингроуды, АДы, легаси, филдеры, тысячи их. До 300 тысяч выбор огромный.
Про то что она не годится для битарда - хуйня. Твоей бабе сраке похуй, хэтч у тебя или нет, она всё равно скажет тебе засунуть столько мешков картошки, сколько влезет.
В универсал можешь засунуть дохуя всякого разного. Летом можешь сьебать на одинокий берег, разложить задние кресла и получится чуть ли не кровать.
> бабе сраке похуй, хэтч у тебя или нет, она всё равно скажет тебе засунуть столько мешков картошки, сколько влезет
Авотхуй, если не влезает ни одного мешка - то и не скажет и не засунет. Катаюсь на джимнике, никогда не грузил туда ни картошку, ни прочую хуйню, ни даже саму бабу сраку, ведь ей слишком ВЫСОКО туда залезать, ололо. Джимник-то у меня не простой, а лифтованный на 35-х сильверах, от земли до порогов получается около полуметра. В салоне второго ряда сидений вообще нет, вместо него стоит компрессор для подкачки, САМБУФЕР, лежит бензопила, лопата и прочий шмурдяк для внедорожных покатушек.
>Динамика должна на 70-80 лошадей
>успешно съёбывать когда надо.
Ты с этой динамикой съебёшь разве что от бабки с мешком картофана, который она захочет тебе загрузить.
От ментов огородами бегаешь?
Ни от кого не бегаю, в наших краях ментам похуй до сих пор, нихуя не спрашивают, кроме прав и страховки. Да и то последний раз тормозили года три назад. Тут крузаки и сафари катаются на 42-х колёсах и больше, даже на них всем похуй, потому что дороги такие, что без всего этого никуда не проедешь.
С ДВ, что ли?
>МАШИНА ДЛЯ БИТАРДА
Лада веста
Битард и тупой миша белкин - не равно одно и тоже.
Твой протык?
Город то какой?
Я тебя отказываюсь понимать, напиши нормально.
Dodge Neon
/thread
Тринашка, двенашка, четвёртый гольф.
Ну дак срыгни обратно в паблик двач залетуха раз нихуя не пынямаешь
Лада гранта/калина на автомате
Стоит недорого, ремонтопригодная подвеска и движок с дешовыми дитолями + надёжность японского классического 4х ступенчатого айсина. Минусов нет, кроме того, что это таз.
Хендай Гетс
Небольшой городской хетчебек, дитоли чуть дороже ваза. Минус - низкий клиренс, в мухосране будешь все цеплять днищем, любим перепуками, стоит дороже рынка.
Сузуки Джимни
Классическая акпп, высокий клиренс, 3 двери, прикольная внешка. Минус - мало в продаже. По дитолям не знаю.
С него, родимого. Если в городе более-менее ещё, то стоит чуть выехать из него и всё, пизда. Пузотёрки даже не пытаются. А ещё зимой охуенно весело после метелей.
>не хочу каждый раз мучаться, тыкая коробку
блять, я не пойму ваших вот этих вот мучений. напридумывают себе про то что заебывает, про то что палка на хуй похожа, про то что ты глиномес и сракой на нее садишься, про то что сракуешь там или дед, или еще чего пострашнее. сколько у тебя стажа, что тебя ручка заебала, а?
Я не сказал что непонимаю.
Обрати внимание, что я написал "отказываюсь понимать" и попросил написать нормально.
Удваиваю просьбу.
Ну раз ты всё понял, хули ты выёбываешься?
Я на харкаче, а не на диктанте.
Если в твоем мозгу проскочила примерно такая мысль - давай-ка лучше это ты срыгнёшь, например в мелкобуквенный тред >>257518578 (OP) , там тебе будут рады.
Опель омега
ОПЕЛЕШКИ ДЛЯ ОМЕЖКИ
Тогда ясно. Даже завидно немного. У нас за изменения в конструкции ябут не по детски.
Любая машина рано или поздно становится опелем.
>хетч/купе, дабы не возить бабу Сраку с родственниками.
От родственников это тебя не избавит, только все седушки грязной обувью засрут
Двачую.
При этом баба Срака будет торжественно восседать на переднем сидении, а все кто помоложе будут пиздеть, какое неудобное ведро ты купил. Но разумеется от поездки не откажутся.
>от земли до порогов получается около полуметрa
Ну такое, быстро не поедет, можно кувыркнуться в повороте, много на борт не берет, даже с учетом того что ты ездишь один, стоит дороже нивы, и примерно точно так же не едет, а если нет разницы, то нахуя переплачивать?
>>257520786
Ну я же вот избавился даже от малейшей вероятности, лол. Правда, у меня батя тоже водитель и у него как раз СЕМЕЙНЫЙ микроавтобус, в котором всё говно и возится, вне зависимости от того, живое оно и одушевлённое или нет.
Пик по всем критериям подходит.
Задний ряд сидений выкидывается нахуй. Профит.
>- Но нужен автомат. Похуй что по бабски, живу в городе и не хочу каждый раз мучаться, тыкая коробку
Ты не битард, ты пикабушник. Битарду не до вскукареко что переключать передачи ТРУДНО. Битарду похуй на всякие навороты для поднятия комфорта, и пропаганду полупокеров и баб что автомат якобы нужен.
Дрочую. Но в моей мухосрани не видел трёхдверок.
>- Ммммммаксимум неприметная внешность.
>Желательно трёхдверный седан/хетч/купе
Шизик у тебя ВП
>дабы не возить бабу Сраку с родственниками.
так для битарда или для куколда, который отказать не может.
Тогда Авео попробуй посмотреть.
Алсо, к прулям как? У них выбор трёхдверок богаче.
А оно и не строилось, чтобы ездить быстро и валить боком. Оно делалось, чтобы ездить по лесным ебеням и
говнам, а также проезжать на дачу в любое время года и любую погоду, с чем вполне успешко справляется. И, в отличие от нивы, оно имеет два неразрезных моста, которые дохуя прочнее и держат 35-е колёса без всяких усилений, в нём нормальный гидротрансформаторный автомат, раздатка не воет. А самое главное, что вместе со всеми доработками всё это счастье стоило даже меньше, чем новая нива изсалуну. А включали в себя доработки, собственно, лифтование, пневматические блокировки везде, а также изобретение турбомотора 1.3 путём скрещивания двух моторов - родного турбового пакетика сока на 0.667 и атмосферного на 1.3.
Тем более, что делалось это всё уже давненько, году в 12-м или 13-м.
Тебе в принципе уже машина не нужна, если считаешь акпп - бабкской. Вооще щитаю, что палка на машине с мощностью ниже 250-ти лосей нахуй не нужна
На ниве ты ездишь пока чинишь. Нахуй ее сравнивать с веселым джимником не понимаю
Ок. Главное машина должна быть новой. Чтобы Битард капчевал в свободное время, а не ездил по авторынкам и СТО. Во вторых битард не максималист и не селедка, поэтому всякие микролитражки уходят. Битард похуй на бренды и престиж, поэтому японские и европейские машины уходят. И битрад не ватник чтобы ездить на Российском говне. Но у битарда есть эстетика и чуство прекрасного. Поэтому Рено (Дачии) тоже не подходят. Значит остаются только Хюндай или КИА.
Двачую. А то все принцессы на горошине, урожденные Габсбурги которые живут во дворцах со слугами, что их видители ручное переключение передач заебывает.
Ручная коробка нужна только умственно отсталым овощам или заторможенным старикам.
На 3 пике вижу ведро, а машины нет.
Что за ребус?
KIA Sorento (Santa Fe)Prime/Skoda Kodiaq
Оба варианта брать дизельные, не прогадаешь.
>И битрад не ватник чтобы ездить на Российском говне
>КИА
Выбери что то одно
Киу риу от 2 млн готов покупать.?
Ебло говяжье
Киа корейская марка.
Лол, ну тогда и лада французкая марка
Двачую, у коллеги дизельный кодиак, 280к пробега уже, самое дорогое на что попадал - замена дисков на тормозах. Очень надежная и утилитарная машина
Лол поясни что ты хочешь сказать? Чем киа не корейская? Рено логан это румынская, Ниссан Террано и Алмера тоже румынский Дачий. А Киа все корейские. Или для тебя чтобы марка была корейской, она должны собираться в корее?
>Рено логан это румынская, Ниссан Террано и Алмера тоже румынский Дачий
А ладу то че не вписываешь? По твоей логике это тоже Дачий
Поло.
Маленький снаружи, чтоб не мешать альфачам и чэдам на Крузаках, но довольно вместительный в салоне, даже дылдо-битарду будет удобно за рулём.
Простой автомат, даже если сломается, то за 800 долларов можно найти другой рабочий с установкой.
Бывает вариант в купе (и даже седане), если искать.
Печка и штатная музыка хорошие.
Куча полочек в доступных местах, чтоб сложить влажные салфетки и санитайзеры.
Не самый дорогой в обслуживании.
Любитель пива с немецким названием, которое разливается рядом с балтикой 9, ты?
Альмера это вообще Samsung sm13, какой он блять румынский? Совсем из ума выжил?
Открой википедию и почитай про марки автомобилей еблан ладочный. Ебло говяжье завали свое.
> Но нужен автомат. Похуй что по бабски
Что за быдлячество
Обслуги требует чуть больше чем нихуя.
Задний ряд полностью складывается в ровный пол, места дохуя.
Мини сычевальня на колесах.
>civic
>битардская
Это максимально пацанская тачка для энтузиастов.
Проснись ты обосрался, сейчас давно уже производство там где дешевле. По твоей логике и айфоны китайские телефоны.
Оригинальные запчасти тойота стоят мало? Ты купил некро говно и пытаешься оправдаться таким образом? Или ты ставишь китайскую залупу вместо запчастей на это уебище? Уноси свое говно, пожалуйста.
Ты ебанутый? Альмера это сраковоз, который покупают либо нищуки, либо деды, либо крупные компании для работы. В любом из вариантов она будет ушатана.
Она овощная, сделанная из максимально дешевых материалов.
Да похуй чей он. Это пример того что ниссан алмеры не настоящие ниссаны. А вот Киа все настоящие Кии.
Я бы может тебе что то да рассказал, но во первых ты школьник у которого и прав то еще нет, а во вторых ты агро школьник, еще и рвешься на ровном месте. Стыдно должно быть мамке твоей
>Dodge Neon
Слишком пацанская, выделяется из потока как минимум фарами.
Мне 26, где твой бог теперь? Вангую мантры про разбор очки. Там жи дешева гыыы можна купить харошие запчасти ыыы тайота качества ваще не ламается)))))) 0000))0
>Джимни
>Ммммммаксимум неприметная внешность
Он прикольный, и его все знают и узнают.
> Спортивное купе
> Цивик
Тебе и шоха спортивный дурифто автомобиль
>26
Еще хуже, еще и умственно отсталый. По развитию тебе лет 13, раз так общаешься. Обсыхай.
Ока по цене гелика, найс
Купил уже бу запчасти?
Тебя видать с твоей "новой" Лады парни на черном самурае вытряхнули и обоссали, поэтому и злишься на некрояпонцев. Тебе не ко мне, а к психиатру со своей ненавистью, я тебе ничем не помогу
Пориджи хуле.
Ты дебил.
Этих пробоксов настолько дохуя, что с запчастями проблем не будет никогда, а и не ломается он нихуя. Он на платформа витса, так что запчастей дохуя.
Максимально дедовская машина.
Я не он. Поясни зачем некроговно нужно? И что за модель на твоем пике?
Найс мантры промытка.
>Toyota Probox — пятидверный лёгкий коммерческий автомобиль[1] с кузовом «универсал», выпускаемый компанией «Toyota» с июля 2002 года.
>коммерческий автомобиль
лол
даже не минивэн.
>Задний ряд полностью складывается в ровный пол, места дохуя.
Кого ты там ебать собрался инцел?
Ну раз ты не он по твоему вопросу.
>Купил ли ты бу запчасти?
Нет не купил, за 5 лет использования, менял масла и фильтра.
Две новые стойки на перед взял за копейки.
Все, щас тоже ничего не требуется, ходовка и двига чувствуют себя прекрасно. Вот тебе и некроговно
Щас бы прийти спорить вооруженным статьей с википедии лол
крузак прадо
>Но нужен автомат
>70-80 лошадей
>Динамика
Хуя ебанутый.
А зачем тебе просторный универсал? Кого нить выебать в машине надеешься?
Летом беру мангал, коньяк/виски, шашлык.
Еду в соло к морю/озеру.
Духовно отдыхаю на природе и ложусь спать.
По работе еще во многом объем машины помогает, можно всякие нужности возить.
А касательно тянок, я ТНН уж давно, мне эти моменты не интересны, но в теории думаю достаточно удобно ебаться там
Прерия, идеальный авто для битарда
Чужие не заметят, свои узнают
А машина с твоего пика, а именно Альмера классик, считается битардской машиной? Просто я нормис, купил такую два года назад, на автомате, в максималке (несколько это есть у них, лол) за 300к, сейчас езжу кайфую, ещё бы, до нее у меня была двинашка.
Бери логана и не выёбывайся.
Дешёво, надёжно, незаметно.
Двачую. любимая машина. Ездил 3 года, но не на пикриле, а на следующей модели. После нее люблю Микровэны, хотел Ноут купить. И рулится даже лучше чем Карина Е.
А почему не Сандеро? оно же хэтч, всяко лучше. А если степвэй то вообще круто же.
Вообще-то он это я. Так ты просто не обслуживаешь нихуя машину, стойки отьебаные с разборки купил и рад. На оригинальные новые запчасти то денег нет)) Небось масло ещё меняешь раз в 12к и льешь какое нибудь говно, которое смог купить по акции в ашане/ленте.
Кстати как часто по времени и пробегу надо менять масло?
Главный вопрос: как с деньгами обстоит вопрос? которые я внес в капитал прожиточного минимума
Так это одно и тоже, только с багажником.
Сем степвей от не степвей, кроме цены, отличается не понял.
>Кстати как часто по времени и пробегу надо менять масло?
Раз в год или 10000 км.
А есть подобное, но чтобы не пруль ебучий?
Если ездишь часто по пробкам в городе то 8000, если по трассе то 10000. Хз какой-то долбоеб написал про раз в год, я 8к наматываю за 2-3 месяца.
Двачую
Прерия и леворульной бывает. Я на такой ездил. Обзор отличный. Управляемость идеальная. Посадка как в кроссовере. Динамика норм и расход не большой. Ну и грузовместительность отличная. Единственный минус - отсутствие кондиционера.
забыл пик прикрепить.
Не уважаешь прули - съеби.
>>257522860
М10 только для америки мб, в россии таких не найдешь
А второй выглядит пиздец
Я фанат именно M11, обтекаемые формы, отсутствие лишних углов, то как капот переходит в лобовой мне очень нравится. И даже не видишь капот за рулем. Чувствуешь себя за рулем микроавтобуса.
Нива прямо с завода тольяти 550к
Очевидный газенваген гольф или любой хачбек автоваза.
По 30 не хошь? Последний не уебаный кивич этого поколения я видел лет 15 назад
Очевидная гранта/логан с 8кл двигателем. Максимум простоты и надежности, абсолютная ремонтнопрегодность в случае чего, хороший дорожный просвет. Хорошая ликвидность - очень важная хар-ка на самом деле, мало кто о ней задумывается.
>ЫЫЫЫЫЫ ЕБАТЬ ЕБЛЯ МАШИНА ДИВАН ЕБЛЯ ЕБАТЬ ТЯНОК
Ты даун ебаный, тебе даже на говновагене никакая всратка не даст
Проглядел про автомат, двигатель тогда не 8кл будет. На гранте кста старый проверенный джатко стоит.
>Максимально дедовская машина
Все так
В мануалах на многие авто рекомендация замены масла раз в год либо 10000-15000 км в зависимости, что наступит раньше. Пробеги у всех разные. Раньше мотался на РАБотку туда-обратно 100 км, в год выходило 25000-27000. Сейчас езжу в будни на метро, на авто только в выходние, праздники, отпуска и за год наматываю 5000-7000 км.
В мануалах на многие авто рекомендация замены масла раз в год либо 10000-15000 км в зависимости, что наступит раньше. Пробеги у всех разные. Раньше мотался на РАБотку туда-обратно 100 км, в год выходило 25000-27000. Сейчас езжу в будни на метро, на авто только в выходние, праздники, отпуска и за год наматываю 5000-7000 км.
Можешь про двигатели поянить подробнее?
Давали бы я бы с вами дебилами не сидел бы тут.
Что нибудь ликвидное, что потом продать легко будет, и что бы мозги не ебало по крайней указанное время.
почему?
>Что нибудь ликвидное
Лада Ларгус. Максимально ликвидное.
Расход небольшой, при удачном стечении обстоятельств можно найти 1,3 (87 сил)/4вд, ломаться особо нечему, только расходники менять. Последняя модель вышла в 2005, некрота конечно, но цены на всё растут и так.
Кстати у меня Kia Ceed 2013 1.6 на механике в минимальной. Обосрите мой выбор.
Очевидный матиз очевиден.
- Жрёт мало бензина
- надежный
- дешёвые запчасти и ремонтопригодная
- максимум неинтересная для ДПС
- не угоняют и не вандалят их
- тётя срака не залезет
- для одного охуенно вместительная
- зимой тёплая и уютная
- есть с автоматом
- дешевая
- нихуево подрывает даже с 0.8, ощущения, как на болиде
мимо у бывшей тянучки был матиз, ездил на нем иногда
Попадаешь в легкое дтп и кладбище, гроб, пидор.
Кстати, нихуя. На удивление, она довольно крепкая, результаты крэш тестов были лучше, чем у нашего десятого семейства. Видел ещё пару видосов ДТП с матизами, так они отлетают нахуй в сторону из-за веса и тебя не хоронит в ней.
Так и есть кстати, в этом и преимущество прулей что есть много бу запчастей с небольшими пробегами.
>результаты крэш тестов были лучше, чем у нашего десятого семейства
ебать ты неглуп
Ни на той, ни на другой машине ты не ездил ведь, так?
Есть даже видосы, как битард с собакой в ней путешествует.
https://www.youtube.com/watch?v=oJOl_iurhWQ
это же пиздец сарай огромный. Мне без нужды такой объем.
Кто ж спорит, а еще xc90 - был анон, который путешествует по европе и живет в такой. И есть такие даже на 8 да только ценник для анона как правило космический.
>Конфорт не важен.
>- Но нужен автомат
Это уже комфорт, лупень.
Твой выбор пикрил. Без вариантов.
удваиваю.
Если ты не пиздоглазый карлик, в сраном джимни умрёшь от клаустрофобии нахуй. И ломаются они тоже частенько. Вот только в блядской ниве ты можешь это всё починить в полевых условиях, а вот в случае с джимни - хуй.
Да джимни то прям самолет или корабль космический, что его починить нельзя самостоятельно.
> Ручная коробка нужна только умственно отсталым овощам или заторможенным старикам.
Всё так
>Зачем мне женщина, я и сам отсосать себе могу
Идейные палкоебщики они в принципе и не по женщинам.
Братиш, ты хоть раз под капот в джимни заглядывал? Компановку видел?
Алсо в этом говне часто дохнет турбина.
Питер?
мимо свапаю d15b в civic ah
Полноприводный+есть все что нужно для комфортной езды. А если найти на 1.3 двигле то шикарный аппарат для бездорожья.
>Компановку видел?
На ниву похожа пиздец. Турбину то само то в ПОЛЕ менять, не говоря уже о том что они и без нее бывают.
За 300к он будет в идеале в полном жире, но! Скорее всего на механике, но и автомат можно отыскать.
Да старье же
Мой кореш хикан, инцел и двачер гоняет исключительно на ней.
Нихуя не делает и она ещё жива, в ахуе все.
Настоящий хикамобиль.
А все бабки он сливает на аниме фигурки.
И хули? Дитоли-то есть, по разумным ценам.
>ТТХ не важны
Ебанись. Важны.
>Цена должна быть небольшой
Тазы. Я сейчас открыл сраный авто.ру и охуел с цен на некроту.
>не возить бабу Сраку с родственниками
А вот хуй тебе. Возить их ты будешь на любой бричке, хоть на сраной инвалидке с движком от мотоцикла.
>нужен автомат, похуй что по бабски
АКПП - охуенно, нехуй слушать птушников на тазах.
1) Старенькая вольво V70/XC70.
Дачный пенсовоз. Сычевальня на колёсах, но таки не минивэн. Потом перекатишься в 90ю и будешь кайфовать. Из минусов: дораха по ремонту, хоть и редкои халдекс, ебал его в рот.
2) Мицубиси кольт.
Мелкий, резкий, почти бесплатный, с охуенным кондеем и печкой, но ебучий вариатор.
3) Грейтвол, мать его, сэйф. ЖЫП. Жрёт как гнида, но сможешь пиздить картоху с полей, вылезая из говен. Сычевальня получится огромной, но от бабы Сраки ты точно не отвертишься. Из плюсов: ремонт почти бесплатный, из минусов: они, блядь, все сгнили нахуй. А, да. МКПП.
>у битарда есть эстетика и чуство прекрасного
>остаются только Хюндай
Ебало анона представили?
>Динамика должна быть хотя бы на 70-80 лошадей, дабы успешно съёбывать когда надо.
Съебывать от кого? От рыболюдей из Инсмута?
Тебя же даже дети пешком догонят с 70-80лс.
Если под твои параметры то нужно что то максимально омежное. Опеля с их астрами/вектрами/омегамилол - идеальная битардская машина, такая же без претензий на хоть что нибудь
Была такая хуйня, 10 литров минимум жрала
>Динамика должна быть хотя бы на 70-80 лошадей
>Динамика
>70-80 лошадей
А по тредю, фокус 2.
/treahd
Лучше фьюжн. Там самая охуенная антикоррозийка, что я видел в жизни.
У знакомого фьюжн 2006 года, ни в одной точке кузова даже намёка на коррозию нет.
При том, клиренс повыше фокусного.
Ну и все чеки про печку там, неприметность и прочее.
Восьмёрка - чек по всем пунктам, кроме автомата.
Лол, восьмерка и так уебанское авто, так его еще и автоматом добили
Ты жалок.
Ну и очень душный. Даже оскоблять тебя не хочется, удачи
Гнильссан тида
восьмёрка совеобразный автомобиль, а вообще чего ты хотел за меньше чем 100000 рублей?
Неистово двачую матиз, дешего, сердито, детали дешевые, расход маленький. Красный бери, он ездит быстрее.
А фото 99 ты на что намекаешь?
Ещё б он всратым таким не был, эх.
На то что тян не нужны.
Был такой,сгнило днище за год,пришлось продавать пока совсем не развалился
Зато не спиздят, колеса, опять же дешевые, маленькие.
Не увидел, лол. Теперь тоже хочу такой.
>>257530613
>Зато не спиздят
А некропруль, как тут советуют, кто станет пиздить?
Некропруль дороже в обслуживании и ремонте.
двачую адеквата, самое дорогое что в них есть не считаю двс это крылья по 7к, остальное дешевле чем на ваз. Анончики это наш вариант, педрошкольники пусть платят кредит за солярис когда дорастут
мимо продован автозапчастей
Да, но речь-то про "спиздят" была.
А на блейзер дохуя детали стоят? Хочу 2007 вернуть
яж не узбек н ней ездить
Спасибо папаша
Оче редко двойки встречаю.
А 2141 чем не угодил, раз на то пошло?
Mazda 626 переходная же.
Запчасти сложно уже найти,плюс по управлению он больше на корабль похож,чем на машину
>- Ммммммаксимум неприметная внешность.
Калина хэтч/универсал бежевого, серого, темно-синего или коричневого цвета. Любой матиз. С автоматами там беда, но это максимально незаметные тачки. Лачетти/авео хэтч. Ну гольф, только если 5-6, на старые уже дпс клевать будет. Внезапно стоковый нивасик.
акцент
/thread
Моторы с ижодой общие, если рено не считать, остальное присирается от тазов/волг/иномарок или таки в наличии, да и про управляемость хуй его знает, ижода заднеприводная же.
Бля, ему капот от цивика присрать и парни на районе даже уважать будут
Да и в жимнике можно починить, но я помню сколько стоила помпа на джимника, и сколько она стоит на ниве, лол. Да и все же, чугунный мотор нивы не так требователен к какчеству топлива и масла, это во-первых. Во вторых: мотор нивы более ремонтопригоден, и стоит это в 4 раза дешевле чем на жимни. Тут какой то чухан пиздил за неразрезные мосты на жимнике. Так вот он просто тупой уебан, который в этом нихуя не сечет, лол. И на ниву выбор тюнинга более широкий, и недорогой, в отличии от жимни. В общем, жимник тоже норм, но я его продал и купил ниву, потому что дешевле, а задачи выполняет все теже что и жимник. Мне на охоту/рыбалку идеально.
/thread
Я в целом сам латентный нивовод. Был опыт трёхдверки, шнивы во всём хороша была, чертовка, кроме милиписечного багажника. Но сейчас думаю, продать нынешнее ведро фордовое фокус как раз, и взять пятидверного крокодила вообще. Там и места жопой жуй и под все мои задачи подоходит.
если живешь в дс и прилигающих районах то норм, у нас в сибири на пожилого америкоса в наличии ты ничего не найдешь, а под заказ сам понимаешь и дороже и ждать надо. Впринципе для нашей страны нельзя выбрать лишь одну машину битарду, ведь климат, запчасти, потребности в каждом регионе свои
бам этого
я бы взял тойоту короллу 9ка которая, вот они пиздец разлетаются как горячие пирожки
Ну возможны и наши Отечественные вёдра, но имеет смысл покупать только с бюджетом до 70к.В идеале за 30 купить копейку или шестёрку, день ездить, день чинить.
Ну и что? Мой кореш тоже не узбек.
Лол.
Ну ты тогда не японец, не немец итд.
Бери ладу и страдай)
если по подвеске цены вполне приемлемы, то от цен на кузовщину можно обосраться
☑ Цена небольшая. Можно найти живые экземпляры до 400к. Обслуживание недорогое.
☑ Абсолютно неприметная внешность. Пенсомобиль.
☑ Еле влезает один человек. Заднего ряда сидений просто нет.
☑ Музыка, печка и кондиционер.
☑ Надежный автомат. Меняй масло раз в 60к и свободен.
☑ 85 л.с.
Вот видишь. Зато оригинально. Это тебе не опущенная приора, в двойке можно 10 мешков картошки перевезти.
Ну тут уже как повезёт, собственно как и любым другим гниющим ведром. Но как по мне, лучше тошнодавку с подобными ТТХ, комфортом, и ценой на запчасти не найти. Японцы ж вещи делают.
Пока что лучший в треде.
>>257520157 (OP)
Правда, хз зачем в условиях указан автомат. Сойдёт только для ДС/ДС2, в остальных местах с их дорогами лучше ручное.
А че за машина? Джимни?
>хз зачем в условиях указан автомат
Автомат это банально удобнее. Те крохи кпд, что даёт ручка не стоят комфорта.
>>257533755
Jimny, Jimny Wide 1998-2018
ну если сравнивать с теми же коронами, цефирами и тд, то запчасти у вторых дешевле а комфорта примерно так же
+ живые экземляры за 50-60кусокв
+ надежный 8valve, если не долбить каждый раз со светофора - проедет 300к без капиталки, только масло меняй
+ проходимость - за счет своего малого веса (меньше тонны с водителем) и высокого просвета, довольно легко справляется с разбитыми в полужидкий кал грунтовками или снежно-слякотными колеями
+ удачная комбинация коробки, адекватная динамика для авто своей категории (говорим про жижектор конечно)
+ супердешевый и простой ремонт, по гайдам с ютуба починит любой дурачек на коленке; относительная живучесть - если что то и отъебывает, ты как правило замечаешь это сразу и у тачки хватает хода проехать еще километров 50 до сервака
+ теплая и комфортная зимой, если следить за аккумом - заведется и в -30 -35, а то и в -40
+ объемная (для своего класса) - загрузишь ВСЮ мамкину рассаду, да еще и мамке место останется
Из минусов:
- отсутствие оцинковки - изза не лучшей ЛКП гниет быстро и качественно
- нет гура, абса - для нежных ручекножек дефолтного сыча органы управления будут дубовыми
- ебучий скрип пластика салона, устраняется конскими усилиями
- нет адекватной шумки - можно конечно подкидывать, но опять же таки это задача не из простых
- качество дитолей - если оригинальные автоваз еще куда ни шло, то все остальное как правило лютый кал, который ломается еще на этапе установки
- ЕБУЧИЙ СУКА РАДИК ПЕЧКИ КАК ЖЕ МЕНЯ ЗАЕБАЛО БЛЯДЬ ТУДА ЛАЗИТЬ И КАЖДЫЙ ГОД ЕГО МЕНЯТЬ ПОТОМУ ЧТО ЕБАНЫЙ БЛЯДЬ LUZAR ПОЛНАЯ ДЫРЯВАЯ ПАРАША КАК МАТЬ ТОГО КТО ПРИДУМАЛ ЭТО РАСПОЛОЖЕНИЕ БЛЯДЬ (пофиксилось покупкой медного паянного радика за 2к)
У меня полулюкс инжектор комплектуха - ПТФки, электростекла, подогрев жопы. В целом оч даже неплохая машина, особенно как первая тачка. Не престижно конечно, телки не смотрят, но мне как то поебать.
На 1.3 джимни помпа айсин 2500 стоит, на ниву по 1200-1500 разные есть, разница ниочем короче. С маслом и топливом точно так же ничего особенного в нем нет.
>И ломаются они тоже частенько
Орлы? Владею семь лет, нихуя ни разу не ломалось. Только подшипники в ступицах и раздатке меняю раз в два года.
>живые экземляры за 50-60кусокв
>инжектор
Ты из какого года капчуешь?
Не понимаю, кто в своем уме их покупает, если за схожие деньги можно взять пикрелейтед.
В центральной рашке оче мало древних ауди этих ваших, как и дитолей к ним, а вот тазов везде дохуя.
Да нет, у марков все таки двухрычажка спереди и для комфорта это большой плюс.
Вот она лапуля, неприметен, неприхотлив, 98лс, налог 980р соответственно, большой багажник, высокий клиренс и автомат как просили, откатал на таком 8 лет
слишком он уебищный
> МАШИНА ДЛЯ БИ
> ТАРДА
А ну пошёл нахуй отсюда, бордорак.
пффф, не надо тешить себя иллюзиями. Или ты с завода автоваза? Потому что нива это просто пародия на внедорожник, ни надёжности, ни комфорта, да и с запчастями на неё тоже постоянно лотерея по типу "будет работать или нет" С джимни таких проблем нет, плюс джимни сам по себе качественно собран и мотор с коробкой у него гораздо крепче чем у нивы, По поводу комфорта то в джимнике я при росте 187 спокойно разместился и никаких проблем не испытал
что за бред? от чего она там дохнет то? Там давки то такой нет, чтобы она дохла, не говори ерунды. Да и опять же, боишься турбо-бери атмо.
соглы, только вот помпа от нивы может ссаться с магазина или того хуже через пару тыс. км. клин словит. Не понимаю, почему народ тут орёт о доступности запчастяей на ниву, но при этом забывает, что запчасти у нивы откровенный шлак
как на картинке и бери, благо еще есть в норм состоянии 1-3 хозина и цены более менее, блок чугун, минимум ебалы в подвеске, автомат живет иногда больше чем двигатель, нюхает бензин если не наваливать. запчастей море, расходники колодки перед зад, фильтра масло и воздух и салон. печка греет что любой коммунист красный завидовать будет, кондер морозит как синева, заводится в любую погоду. мозги не делает, можно что то самому сделать. мимо анон уже 2 года езжу и норм.
Обычная история с жигами, основной аргумент в их пользу это запчасти по бич ценам, а вот про качество можно уже не говорить, тем более что так просто его не проверишь.
Сахалин или Камчатка, скорее второе. В Приморье более или менее с дорогами, даже на пп ведрах катать можно. А Камчатка край джипов на огромных колесах
1. опель фронтера
2. матиз
оба имеют свои плюсы и минусы как говрится
Ну бери хс70 2001 или в70 конца 90х, один хуй ультракомфортабельный сарай, на полном приводе, автомате, так ещё и едет нихуйственно, а по цене как в запросе - 300-350к
Езжу на пикриле, есть гур, подогревы жопы. Кайфую от расхода и охуевшего багажника, когда езжу на рыбалку, то раскладываю задний ряд и по диагонали умещаюсь не подгибая ноги (сам 185 ростом). Машина неприхотливая, но тяжело найти живую, т.к. Большинство из них нещадно ебал и мужики и трюкачи. Свою покупал за 170к после одного хозяина и с пробегом 132кк, но даже за эти деньги пришлось поискать.
>с пробегом 132к естественно
> езжу на рыбалку
на описторхоз проверься, дебс
Самое смешное, что я рыбу отпускаю. Езжу поаутировать на озере, попить водочки в лодке и у костра.
ессно уже даже 4ки кончились почти, это раритет уже лет 15 как
так мы не пикаперы, нам для дела
Ну если на ней по выходным за дилдаками в ближайший сексшоп ездить, то конечно ничего не поломается. Даром что по умолчанию там задний привод, да.
https://www.drive2.ru/l/5459214/
Ну и классика про джимни твой:
>Полный привод — для наших российских непогод: гололеда, снега, а также бездорожья. Подключается прямо из салона, кнопкой. Если же ездить на полном, когда этого делать, согласно руководству, не следует, то не исключено, что износ резины спереди будет выше, чем сзади, из строя может выйти цепная передача, велик и риск заработать проблемы с раздаткой.
Кстати, на охоту езжу так же, по сути, просто гуляю по тайге с ружьем, жру ягоды, собираю грибы, пью водочку. Вечером на костре готовлю что нибудь под шелест листвы.
Бери ладу классику квадратную из под армян или хохлов
А что два.ч думает об этой няше? Opel Corsa D. Сам катаюсь на такой, 1.3 дизель, 3 двери, расход 5л, обслуга копейки, охуенный радиус разворота, что важно в городе. Минусы-едет слабенько, опелевский автомат-ну хз хз (у меня меха, машину батя выбирал).
>машина для битарда
Очевидный бабский KIA SOUL
В чём я не прав?
У битурда денех на него не хватит.
Для домохозяйки их нулевых
Они его как пиздец молодежный позиционируют.
У меня у соседей такой был и я каждый день его видел. Теперь у меня детская травма
Чего блять? Каких нулевых?
Двадцать первого века, которые
Блять, нихуя не понял. Что за нулевые 21 века домохозяйки, о чем ты?
>У битурда денех на него не хватит
У меня хватило стоил всего 1 150 000 ₽. 2 литра, 150 сил, 18-го года выпуска, со светофора не едет никуда, зато подогревы жопы даже у заднего ряда, Apple CarPlay и вся хуйня.
>>257539372
В молодёжном двухцветном варианте их почти нет, одна из 10 машин наверно. А когда один цвет это литералли табуретка.
Ну так, а в чем, собственно, проблема? Про описанию - идеальная жоповозка из а в б.
> - Ммммммаксимум неприметная внешность.
> - Желательно трёхдверный седан/хетч/купе, дабы не возить бабу Сраку с родственниками.
> - Конфорт не важен. Главное чтоб была печка и музыка
> - Но нужен автомат. Похуй что по бабски, живу в городе и не хочу каждый раз мучаться, тыкая коробку
> - Не какая-нибудь инвалидка. Динамика должна быть хотя бы на 70-80 лошадей, дабы успешно съёбывать когда надо.
Гольф b5, блядь. Как дети малые
Четвёрок вот полно. Двойки у нас вообще летом на трассе легче всего встретить, когда чурки на них всякое говно на продажу возят.
Я подумал, что анон альмеру спортивной назвал. А так да - идеальная незаметная машина.
Нулевые - это 2000-2009 год, ёпта.
Ок. А при чем тут домохяйки?
>трёхдверный седан/хетч/купе, дабы не возить бабу Сраку с родственниками
По факту все равно будешь возить бабу Сраку с родственниками, только при этом еще будешь слушать их нытье о том как сзади тесно, и будешь вынужден их выпускать-впускать через свое место.
Алсо ОП-пик неплохая машина, отъездил на ней 8 лет.
Ору с того, что рено сандеро и дастер как молодежные позиционирует судя по рекламе, хотя ИРЛ это тачка для пенсов на дачу ездить и для гречневых лайтовых внедорожных покатушек для тех кому за 40
Купи 2-х местную с двиглом посередине. Бабка Срака жидко пернув едет на маршрутке
>2-х местную с двиглом посередине
Проблема в том, что ОПы таких тредов (да и большинство анонов) нищуки ебаные, а в нищесегменте давно уже никто не делает двухместных авто, купе и прочей йобы. Все что есть двухместного в бюджет до тыщ 400 будет лютая некрота, причем некрота ололо-гоначная, то есть вдвойне уебанная и в непредсказуемом состоянии.
Джимник выше наверное единственное исключение.
Боевая_пикча_трупа.жпг
Ты прав, анонче, к сожалению. Сам бы купил 718-й порш, но ясен хуй, мне только мечтать. Ну как варик можно задние сидушки в купе сложить и сказать, что так и надо, вряд ли Срака поймет.
Чего блять? Там дарога прямая была как стрела, без машин. Обычно я больше 90 не еду, в городе вообще не больше 40-50. Просто хотел навал проверить.
Ты это ангелам будешь объяснять
Я атеист
>купе
Вроде последние купе в бюджетном сегменте в РФ это была Kia Cerrato Koup - ну конечно это купе с натяжкой, но все же. Но ее давно перестали делать, если не ошибаюсь, и вообще церрато стала какой-то непонятной альтернативной веткой прокачки для Ceedа между рио и оптимой, ничем принципиально внешне от них не отличающейся.
В чём мой джимник - исключение? Он же не купе, блядь, он мостовой внедорожник.
Вот кста о ней забыл. Более реальный вариант, чем Порше, правда хуй найдешь, я ее в живую вижу не так часто, а в продаже в моем городе вообще нет
В том плане что это единственная двухместная тачка, которую можно купить в РФ в приемлемые деньги и в приемлемом состоянии. Все остальное будут либо все-таки четырехместным (пусть и с тесным задним рядом и тремя дверями), либо очень дорогим (труъ купехи-гоначки), либо уебанным в усмерть (труъ купехи-гоночки 20-летней давности).
Как всегда, на словах все КОКОКО ДАЙТЕ НАМ ДЕШЕВУЮ ГОНАЧКУ-КУПЕХУ ДЛЯ УСПЕШНЫХ ОДИНОКИХ, а когда им таки кто-то это дал - никто не покупает.
С маленькими смартфонами та же хуйня была, все форумы по смартфонам полны кукареками что все хотят наконец маленький смартфон а не лопату, эппл им дала какой-то мелкий айфон новый - и хуй, никто не берет. Потому что кукарекать в интернете это одно, а реально пойти и купить это другое
Содомит, у меня недрочабрь
Ну как бы джимник тоже условно четырёхместный, это у меня он стал двухместным, а задний ряд сидений у меня в на даче стоит под навесом, всё равно в машине он нахуй не свалился, ведь он совершенно ебаный наглухо.
извини, но я ебал эти челленджи и дрочу когда хочу.
Второй минус в том, что их полторы на всю раиссю продаётся, а две из этих полутора уёбаны в такие щи, что просто пиздец, тоска берёт только от фотографий.
уебанные в расчет не брал, нахуя их покупать? а вот красивенькие и рабочие обойдутся недешево.
Потому что кукрекание в инете-не верная выборка. Кукарекают те, кто хотят, и даже если они все придут в салон с деньгами-затеряются толпе гречневых семейных кроссовероблядей.
Была бы возможность-только купе и взял бы. Желательно двухместное
>джимник тоже условно четырёхместный
Хм, те что я видел - тоже были двухместными.
А красивенькую и рабочую тебе хуй кто продаст, лол. Их владельцы крайне любят раскрашивать их под инишиал ди и потом дрочить на них.
>>257542235
Там задний ряд был сложен, скорее всего. Таких ебанавтов, как я, которые его демонтируют к хуям, не так много, на самом деле.
>тебе хуй кто продаст, лол.
я сейчас начну плакать же.
Нуахули ты хотел, нормальную ретротачку в хорошем состоянии никто в здравом уме не продаст. Хоть хачироку, хоть живого марковника самурая, да хоть что, блядь. Я бы тоже не продал, например.
Дохуя дорого, а ещё поди найди его на нормальном двигателе, а не ебучем 1rz, блядь.
я бы тоже не продал, но мне-то пусть продадут
Не продадут. Сиди и дрочи ф5 на странице с обновлениями в бесплодной надежде найти такой вариант, чтобы имело смысл потратить на него деньги. Месяцами дрочи, блядь, непрерывно, ведь иначе успеет кто-то другой, а не ты.
ну и пусть нахуй идут, куплю гнилой матиз на 1 литр и все.
Не особо дорого, около 1.5кк счас стоит, раньше можно было и за лям найти. Идеальный комфорт, проходимость, безопасность, габариты, просто 10/10.
Да я-то знаю, что он охуенен. Но вот только 90-й в кототком варианте достоин рассмотрения, 120 уже слишком всрат, а 150 - вообще пиздец ёбаный.
И у себя я видел коротыши на 1rz и иногда на 1kz дизельные, а ни один из этих двигунов нахуй не нужен, они говно и не едут нихуя.
Жиода это для Толика Вудживарова. А битарду нужна тачка чтобы не выделяться. А это Пассат б3.
На пике мой.
Поссат - это не автомобиль, это ваговно.
90 уже все гнилые, а еще 120 можно найти с целой рамой. 1RZ-E 2.7 для него хватает за глаза, более мощный нахуй не нужен с рамой, мостом и древним ватоматом. Прадик же трактор, а не спорткар, хорошую управляемость на таком шасси никак не сделать, а мощность без управляемости - до первого столба.
Тю.
Что ты знаешь о культовых тачках, чмо?
Можно и 90 найти с целой рамой, я видел такие этой весной. Верхушка, правда, вся была в говнище, но рама живая, требовала только отпесочить её, чутка подварить и заново покрасить. А на 1rz я катался, правда на пятидверном, оно не едет вообще нихуя, даже фуру на трассе обогнать - уже целая проблема, в то время как на 5vz уже хоть как-то можно ускориться со 110 до 130 и обогнать хоть кого-нибудь.
Да охуенно он идет, комфортная крейсерская скорость, при которой ты отдыхаешь - 150, до 170 набирает при желании. Обгон с кик-дауном - на пределе управляемости, руль уже 2 руками держать приходится, ловить машину.
>>257543989
фотка отклеилась
>комфортная крейсерская скорость
>150
и какой там у этой нерулящейся отрыжки крузака расход? 30л, лол?
Идёт он только нахуй, мне было пиздец некофмортно и приходилось чуть ли не стоять на педали газа, чтобы ехать. Ему бы вообще 2uz иметь, а не это недоразумение под капотом.
Ты скозал?
Пруфы будут?
Какие тебе пруфы, крашеный пидор, блядь? Просто иди нахуй.
Скозал.
Всё ясно. Дурашка в машинах не разбирается и думает "Тойота - топ, ваг - говно".
Или может это любитель подолбиться в сракотан, ака владелец БНВ?
> в машинах не разбирается
Я езжу на тойотах 20 лет, причём на настоящих тойотах, для внутреннего японского рынка и с правым рулём, я в рот ебал все ваши говноваги, баварские вентиляторы и мерсобесы для пидорасов.
>дабы не возить бабу Сраку с родственниками
почему вы такие жалкие, а?
может все-таки выбирать машину под свой вкус, а не под родственников? Ты пойми, что если сильно зависишь от них, они тебя хоть на ламбе запрягут картофель возить
какие двачеры дегенераты, пиздец просто
/thread
То же самое хотел написать. Разве что пусть 2113 берет, она обычнее и неприметней.
Мистубиси Мираж
- Печка, кондёр, музыка, автомат, динамичный за счёт веса, ремонт в любой мастерской у ашота, ещё и запчасти от российского говна подходят, купе, но есть версии седана для хуй знает чего.
Что же я мог тебе сказать. Да вы с дв. Бывал я там у вас недавно совсем, прулей пруд пруди, даже прульный форд видел. Ты не ездил на старом ваге, ты не можешь утверждать что он говно. Ты находишься там, где для тайоты найти запчасти проще простого, но в европейской части страны это сделать сложнее и дороже.
Поэтому не будь баттхертом. Не просто же так б3 пассат боготворит вся Беларусь.
Если не учитывать КУЛЬТОВОСТЬ, то это ж ебучая жига японская, зачем такое нужно по цене куда более хороших некрух?
А автомат - под сиденьем?
поняшился бы с тобой под шелест листвы:3
Потому, что огрызкофон - нахуй не нужен. Будь он хоть маленький, хоть с железобетонную панель.
Нужен андроид.
опель омега. было уже?
Lotus omega
Чтоугодно Омега