Есть два стула, 2110 2006г. за 105к и 2114/15 2011 за 130к.
Что лучше взять? Как не наебаться? Ибо смотря все эти ебаные четырки, все в обьявах какие-то ебаные ведра, проржавевшие, даже за 130к+. А если звонить хозяевам, то выходит что
>ряяяяяяя оформлена на тетю сраку, а не на меня, птс дубликат
перепук, короче
Хозяину 10ки ещё не звонил, но выглядит она достойнее и не так много гнилых экземпляров среди этого семейства, но блять смущает год, это же пиздец, ей 15 лет. Не будет ли она мне ебать мозги, ломаясь каждый день?
Крч, помогите чайнику
некрояпонОЧКИ и прочий немецкий шлак 30 летней давности даже не упоминайте, я хочу машину для обучения и нормальный поджоп, а не дорогущие, масложрущие понты перед колхозницами с дайвинчика
Надо немного, чтобы отъездила зиму с весной, не ебала мне мозги и чтоб продалась в пределах 100к
Знакомых кто в машинах хоть чуток разбирается у тебя нет?
Я же тут сижу, какие знакомые
>2к21
>таз
Даже в регионах на этом дерьме отказываются ездить
>ПОКУПКА ПЕРВОЙ МАШИНЫ
>МАШИНЫ
>автоваз
Мдемс
Действия в дс2, кстати происходят
да, поэтому нищие региональные пидорахи с зарплатой 20к все поголовно гоняют на новеньких (ну край 5 лет) иномарочках
Тем более, не ебись с этим говном
Ну тогда раз сам не шаришь - ищи того кто шарит и давай ему денежку за осмотр.
Потому как покупка ВАЗ\УАЗ\ГАЗ и прочего ведроавтопрома - такая рандомная корейская рулетка, что я ебал.
Бери десятку надеюсь она хоть на 16v
Ты странный. Тебе нужна машина на зиму/весну, дешёвая и при этом не хочешь наебаться, не брать у перекупа, не гнилую. Нахуя?
Ладно бы ты хотел себе бричку на ближайшие несколько лет, в которой должен быть уверен и минимально в нее вложиться. А так смысла искать хороший экземпляр нет, бери условно ровную со всеми рабочими горшками и сливай ее летом, если она тебе реально нужна только на полгода.
И в этом случае можешь взять как и некропруль, так и автоваз, так и некронемца. Какая разница, если чинить его ты не собираешься, нужна машина тебе ненадолго и стоят они все ±одинаково, только у ваза комфорт находится в пизде?
Не смотри на год, смотри на состояние. Чтобы кузов был без дыр и мотор еще живой.
Твой выбор некроцывик 4, некрокоролла, некро любой японец.
Космическая надежность, овер9к запчастей на любой разборке, простейшая конструкция и механика, сто позволит кузмичевать в ручную.
Таз это гроб на колёсиках блять.
> некро любой японец
Может подскажешь некрояпонца с автоматом? Руки у меня не из жопы, но дрочить ручную коробку меня заебло.
Мимо другой анон
Короче бери Гольф 4, с пробегом 100-150, через год сольешь по той же цене.
Это какая-то теорема эскобара, шо то хуйня, шо это. Эти тачки такие старые, что там роляет уже не заводское качество, а тупо состояние на месте. Кароче если покупаешь хлам, то готовься шарить самостоятельно. Полетай по форумам, почитай на что нужно обращать внимание при покупке. При осмотре гони на сервис и на подъемник, смотри днище, лонжероны, проведи диагностику ходовой, посмотри чтобы не текло ниче. Покатайся и послушай по звуку, не гудит-не воет, не троит, чтобы двигатель и коробас работали ровно. Это все, что можно посоветовать.
>РЯЯЯЯЯ за денюшку нанимать автоподборщиков
Для такого хлама откровенно стыдно платить кому-то деньги за подбор. Я бы на месте подборщика даже не смотрел тачку, просто по дефолту бы отписался и взял с тебя деньги, и был бы прав еще. Для тачек такого уровня детальная диагностика с компрессией, расходом масла, и прочими маслосъемными колпачками - избыточный бред, это таз блять.
>РЯЯЯЯЯ не хочу ебаться в гораже
Чувак, ты покупаешь хлам. У тебя два варианта - ебаться в гараже и шарить, либо переплачивать на сервисах. Либо вообще не лезть в это дерьмо.
Даже если на сервисе будешь чиниться, ты все равно должен шарить, чтобы не наебали
>Не будет ли она мне ебать мозги
Это рулетка. Можешь легко попасться на наебку, которую ты можешь предупредить только знанием матчасти. Ни один сервис проверки истории не дает 100% гарантии.
Отака хуня, малята. Мимо тоже покупал на вторичке.
долбаеб, возьми какой нибудь рено логан или символклио, они по самые крыши оцинкованные и безпроблемные практически. если не битая никаких проблем пару лет не будет.
Схуяли норм логан, да еще НЕ из-под такси, должен стоит 130к?
В стремительно нищающей даже такое уже роскошь.
Логан за 130к, если тольк ос проьбегом 2 ляма, без салона и свареный из четырех машин
Благодарю. Страшные как моя жизнь, но не дорого зато.
Брать некротачку с автоматом... мда, Мусье знает толк в извращениях...
https://www.youtube.com/watch?v=JJlEsCr9GQo
В конце лета в ДС-2 таким же поиском занимались. Все 13-14 гнилые в труху за 100-130. В итоге нашли няшу короткокрылку девяточку за 80. Владелец в хуй не дует.
>Мусье знает толк в извращениях
Йеп. Хочется чего-то такого. Мой nissan vanette(грузовичок) мне уже не доставляет
>>256976677
Ты думаешь за сто кусков можно взять нормальный ваз не сваренный из четырех машин?))) Лол
ОП, не слушай ебланов сверху. Десятка/двенарь в любом случае будут лучше вне зависимости от года. Это более современный автомобиль по сравнению с чепыркой. Она лучше ведет себя на дороге, ходовая составляющая надежнее и современнее, салон уютнее и комфортнее, да блядь она даже выглядит привлекательнее. Если там шестнарь, то вообще огонь. Если же тебя мои аргументы не убедили, и ты все же захочешь чепырку по сути рестайлинг старого советского говна 84 года и за почти полвека нихуя там не поменялось, то обрати внимание на экземляры постарше. Последние чепырки 11-13 годов сделаны на отъебись и очень очень сильно гниют.
у знакомого 10 на 8клопе, очень выносливый движок, зря на неё тут пиздят
>сделаны на отъебись и очень очень сильно гниют.
Применимо к любым отечественным авто кмк.
Восьмерочный восьмиклоп вообще хороший мотор, тяговитый и надеждный. Просто школьники с двача считают шестнарь панацеей для таза.
Кубик возьми рассово-верный
Я вообще над пикапом подумываю
кек, можно взять пипонца рублей за 80 в дс2 на мехе, который будет в разы пездявее ватоваза
ты берешь первую тачку, и ваз - помойка, оно того не стоит
Японское, немецкое и т.д. некроговно ничем не лучше, за такие деньги это не вариант, скорее хуй в жопу. Плюс если что-то отрыгнет, то конечно можно найти любые зч на разборках, но нагемороишься в т.ч. с самим ремонтом по горло.
О, проповедник секты дырявого таза нарисовался, ща будет рассказывать о небывалой легкости починки Ваза в морозную ночь, в лесу с помощью зарядки от телефона и пряжки ремня....
возьми лучше какую-нибудь сексию, она хоть как-то похожа на автомобиль, в отличии от этого автовазовского говна
мимо 2,5 года отъездил на 2115
>Применимо к любым отечественным авто
неее, нихуя. Двенашки/чепырки 2005-2008 годов были еще мало мальски нормальными. При должном уходе очень много серьезных экземпляров сохранилось до наших дней, и владельцы в принципе имеют право задирать на них цену. А вот последующее дерьмо даже авто назвать нельзя. Они начали экономить настолько, что просто слов нет. Там просто блядь фольга вместо кузова, их даже даром отдавать стыдно. Ясен хуй их никто не покупает, так что в можно найти просто кучу объявлений чепырок 12-13 года рублей за 100, которые нахуй никому не нужны, ибо все все понимают. Я лучше возьму за ту же цену аппарат постарше, но получше и понадежнее.
Окна разбей сзади, вот тебе и пикап...
>2110
>На пике 2112
Еблан, определись уже
Представь, что машина, это твой компьютер, что лучше будет. Посмотреть в интернете ошибку, которая уже сто раз обсасывалась и решение проблемы исписаны подробнейшими шагами, или вызвать мастера, которому ещё и платить надо будет завышенную цену
мимо на семерке 2004 года
Бери четырку. У меня четырка 13 года, брал с салона. Полет нормальный. Быдло уважает, тянки текут
Всему есть предел. Такую машину из под дида ОП не найдет. А именно из-за таких вот плюсов, которые ты перечислил, и которые, да лет так 10 были актуальны, эти машины отжаты в сраку и ремонтировались рукожопами, и максимально дешманским кетаем вместо запчастей. Все блядь, нет там больше нихуя истинно японского. Сам владел некротойотой, лет 7 назад. Без негатива, но тогда это было проще.
Да, блять, у ваза даже новые запчасти выглядят так будь-то их бомжи из свалки брака вытащили...
>небывалой легкости починки Ваза
вообще то так оно и есть, тупездень. Именно поэтому 90% населения пидорашки катаются на убитых тазах. Запчасти дешевые, под капотом все просто и понятно, при наличии интернета разберется даже аутист. Согласен, ты пренебрегаешь за эти плюсы комфортом и внешним видом. Ну а хули делать, если денег нет?
таз это тупо не машина, а инвалидная мотоколяска, устаревшая до выхода с конвеера, с этим говном вообще ничего и не сравнишь, все будет не в пользу волжского высера
хули сложного и дорого отполировать кузов и напидорить салон?
загонишь на подъемник и вот там начнется фистинг энд эйнал
Иномарки как раз после 10 ого года неремонтопригодны, старое иномарское гавно чинится так же как и ваз, даже легче. В конце концов их проектировали нормальные инженеры, а не долбаебы, которые свечи только в церкви видели...
двачую. но ремонтьировали их в россии, именно що долбоебы, по большей части. и очень скупые владельцы, ибо они такие и есть, кроме энтузиастов
Именно поэтому на некроговне ездят на разборки, а не в магазин автозапчастей. Ты такую хуйню не спиздани где нибудь, за идиота примут. Ваз таки чинится на раз два, пушо запчасти в любом ларьке можно купить и самому заменить.
>Есть два стула, 2110 2006г. за 105к и 2114/15 2011 за 130к.
>
>Что лучше взять?
Четырку.
>Как не наебаться?
Услуги автомастера на выезде, а лучше с продавцом заедь на СТО.
>Ибо смотря все эти ебаные четырки, все в обьявах какие-то ебаные ведра, проржавевшие, даже за 130к+. А если звонить хозяевам, то выходит что
>
>>ряяяяяяя оформлена на тетю сраку, а не на меня, птс дубликат
Ну если 14 все говно, то бери 10-ку.
на разборках покупаются элементы салона/кузова, техническая часть продается в магазинах по адекватным ценам
>Бля, не берите вы машины до 10 года. Отечественные все ржавые блять,
Не пизди блядь уебан!
Да если нечем себя занять, можешь поискать объявы любого салона подержанный авто, а потом заявиться к ним и сравнить реальность с фотками в объяве...Охуеешь. Там грамотные барыги, они знают как надо фотографировать и что показать в объяве. Когда искал себе тачку пару раз наткнулся на машины, на фото нормальные сиденья, чистые все дела. Но сфоткали так что вся поверхность сидухи не видна. Приезжаешь смотреть, а там дырища с кулак... И это только всешние дефекты... Я ебал перекупов и салоны...
>Ланос твой выбор.
в 2021 году найди не ржавый и не убитый.
Ебать.Я представляю, как на некроговно 2002 года продают запчасти в магазине.
> Я ебал перекупов и салоны...
Двачую в 2021 году они совсем берега потеряли.
А ты выбираешь говно за 130?
>Свою мазду я продал за 165.
Зачем продал?
4 клапана на цилиндр хорошо раскрывают себя только при оборотах выше 5 тысяч,на малых оборотах 4 клапона создают паразитную турбуленцию, и мощность на малых оборотах у 2 клапанов чуть-чуть выше чем у 4.
на некроговно 90го года выпуска продают запчасти
Перехал в другой город.
Тут тачка - геморрой. Впрочем, скучаю по машине очень.
Сколько тебе лет? Сколько тысяч в год планируешь ездить?
да в пизду блядь, главное чтобы не совсем труп. с бюджето ОПа и тазы оставляют желать лучшего, при том тчо это все же блядский таз
>>256978444
И на 1992 продают. Нет ничего чего нельзя найти на какомнибудь экзисте и автодоке. На крайняк все те же разборки, по ним и ездить сейчас не обязательно. В калтакте обязательно паблик есть где все можно разнюхать.
Это два говна, но за первую машину сойдёт. Бери то, что получше по состоянию.
что за хуйню я только что прочитал? мамкин дрифтер ака стритрейсер? мы так то уговариваем опа купить ваз. какието турбулентности уровня фрмулы один... фрсажа пересмотрел? пердикс....
он объясняет диванным разницу между 8v и 16v
У тазов все просто - смотри по состоянию.
Чтобы пол был не гнилой и кузов не уведен.
Ниже десятки ничего брать не стоит, там хуже управление, десятка более менее нормальная для езды. Но я бы советовал за эти деньги искать Ланос, он лучше десятки во всем или матиз. А может даже и додж (крайслер/плимут) неон.
Десятка все же слишком стара уже по конструкции, ну или посмотри Шеви Ниву, но вряд ли за эти деньги найдешь.
>главное чтобы не совсем труп. с бюджето ОПа и тазы оставляют желать лучшего, при том тчо это все же блядский таз
Ланос не едет нихуя, но комфортнее ВАЗ да.
Вот блядь именно. Таз, не таз и т.д. заморачиваться по марке не главное. У всего этого говна, год и пробег не роляют вообще. Только конкретное состояние. Другой вопрос, сможет ли ОП оценить все адекватно. но это уже другая история. А так, только один из десяти продаванов скажет, да говно. Все же даже последний рыдван, будут в меру своей наглости нахваливать и ссать в уши, лишь бы недочеты не вскрылись сразу.
ОП, прими это по умолчанию. Кругом враги, все будут тебя пытаться наебать, крупно или по мелочи. Хоть и с виду приятнейшие люди.
мдээээ. в нынешних реалиях машина дешевле 500к - не машина, а ржавое ведро, место которому на приемке металлолома
> матиз
Ты совсем ебанулся? Может оку сразу?
Тазы тоже не цари светофорных гонок. Динамика, это уже не к этому сегменту. И даже не к более дорогому.
>Что лучше взять?
Подписку яндекс плюс. С кешбека на такси пиццу заказывать будешь.
Эти гробы на колёсах не покупай, одно неосторожное движение на трассе и ты в деревянном макинтоше.
Не совсем в тему, но чем меня в недавнем времени (уже 3 года об этом думаю) небольшая шиза накрыла и мне очень хотелось бы взять ГАЗ-3102. Планирую взять что-то типо этого: https://ekaterinburg.drom.ru/gaz/3102_volga/43167351.html
Бюджет закладываю в районе ляма, скорее всего придется много чего дорабатывать, в будущем может и двигатель свапну (хотя по отзывам и заводской крайслер вроде ничего). Какие подводные?
ОП, перед покупкой подумай вот о чем. Тебе это гавно потом продавать. Сможешь продать? За те же деньги? А за пол цены? Оно тебе надо?
Выбирать тачку на короткий срок владения надо из супер ликвидных. Те, у которых объявления больше недели не висят. Тогда даже купив убитую в хлам, ты продашь ее с минимальными потерями.
>Тазы тоже не цари светофорных гонок.
Извинись.
Канал Hanson глянь, у него волг как у дурака фантиков. Услышишь все из первых уст. Охуеешь и передумаешь сразу.
>>256975704 (OP)
приоры посмотри от 7 до 10 года, с пробегом до 180 за 150 сможешь найти, свою нашел за 150 с кондером целую по кузову и движке правда пробег скручен, лобаш не родной подозрения на утопленника, но поджопник годный не жалко
Матиз лучше тазов во всем.
Безопасность, динамичней, маневренней, единственная проблема - после 120 страшно ехать, но какой псих будет на таких скоростях на древних тазах гонять.
Содомитъ
вполне годный совет.
>Матиз лучше тазов во всем.
Толсто, до свиданья.
хотя изходя из этого >>256975917 они все сгнили уже давным давно
Сорта говна. Посмотри пороги, дым из выхлопной трубы, как схватывает на холодную. Попроси прокатиться, посмотри как работает подвеска, рулевое, коробка, сцепа. Если дадут, померь давление в цилиндрах
два чая
если не дадут померить компрессию, уже повод послать нахуй
Все просто.
Сравниваешь документы продавца и СТС. Владельцы должны совпадать. Иначе перекуп. Возможен вариант когда родственник продает машину, но в этом случае есть возможность встретится в непосредственным владельцем. Если отказывает во встречи или хотя бы в общении по телефону - перекуп.
Машина должна стоять на учете. Если снята с учета, то был период ремонта. Достаточно долгий. Например двигло или более вероятно кузовнинабитая.
Все разговоры про гаражное хранение, старого дедушку и прочие сказки- сразу нахуй. И вообще, если продавец сразу врет по пустякам разворачивайся и уходи. Наебет.
Старых машин в идеальном состоянии не бывает, особенно за 100 к. Если машина хорошо выглядит значит ты чего то не видишь просто.
Не знаю, что тебе толстого, почитай отзывы и сравни сам, если не веришь.
Я бы выбрал десятое семейство-ибо реально постарались над ним, НО:
1) Бампера/фары/фонари-стоят дороже и намного реже встречаются
2) Возраст-всё сгнило уже к хуям, конечно можно найти уже переваренные варианты.
А так, десятое семейство ахуенно держит дорогу, при желании можно въебать туда балку от гранты, стойки сс20, крабы/распорки и ехать покорять горную дорогу гугли ростовских таксистов
>рассматривает некроВАЗ
Матиз топ у нас препод 4-5 матизов имел
>105к
>130к
Очевидные ланос и нексия тех же лет.
Просто по тому, что все девяткообразное куда опасней для водителя при аврии.
Откуда вы взялись? Меня в авто обосрали, когда я топил за Ланос.
какой год?
Автачеры в принципе своеобразный контингент. Вот проще тут такие вопросы как у оп задавать
Надо понимать, что с бюджетом в 1300-1400$ за машину-- тебя везде обосрут.
>Автачеры в принципе своеобразный контингент. Вот проще тут такие вопросы как у оп задавать
Нет серьёзно я адекватно топил за Ланос даже в бэ примерно полгода назад и надомной смеялись, откуда адекваты теперь?
>>256979681
ПТС дубликата не бойся. Такие машины обычно имеют 4-6 владельцев за 10 лет. Да и вообще с нашими салонами и оформлениями место в ПТС заканчивается на 3ем владельце. Я Последнюю тачку брал от первого владельца. Я второй. Запись о покупке мной последняя, больше места нет. Салоны пока ее новую перекидывали исписали все место, суки. Нормальный владелец, да и перекуп спокойно поедет с тобой в гибдд и даже согласиться получить деньги после оформления.
Сенсей, ЭТО другое и ваще скрепы!!
>ПТС дубликата не бойся.
Ага блядь, спасибо. Я сдал автомобиль в залог под ПТС банку в кредит, пошёл в ГИБДД и взял ДУБЛИКАТ и продал авто лоху.
Гарем себе собрал и имел...
Да нихуя, такие же ведра, а нексия еще и гниет как сволочь.
Из ОП пика я бы выбрал 10-ку, таки посовременнее.
Сам выбираю подбный таз на зиму ,но больше к классике тяготею. Ага угла давать.
Это двач. Обосрут с любой суммой.
Ну гниют ланосы. Да, и ни куда не деться, в автаче не врали. Просто вообще сложно советовать что-то, весом около тонны, ценой в 1300$.
Тем более машину выбрать, почти по цене гвоздей.
>но больше к классике тяготею
Больной ублюдок.
Так сложно проверить тачку на залог?
Ты реальнео в калькуляторе 98 на тысячу умножал или это постирония такая?
2001 был
Для наглядности цифрообразования.
>Езжу на пикрелейтед музейного состояния
За запчастями и в гараж?
На самом деле нет, что-то делаю раз в два месяца где-то и то работ на час-два. Запчасти по цене булки хлеба.
>Так сложно проверить тачку на залог?
Да, единой базы нет, есть куча контор дающих кредит под залог авто.
тачка огонь только смущать начали правые рули
Экспортная...
ТИпа ореставлированный. Хотя он пиздит - никому шестерка не обосралась. Была бы тройка хотя бы, а еще лучше - копье.
Из всех запчастей постоянно нужен только коммутатор и катушка, всё остальное - вечное. А карбюратор достаточно помыть и продуть.
..и работа за ремонт как настоящее авто.
>Именно поэтому 90% населения пидорашки катаются на убитых тазах.
Нет. Они просто нищие.
>>256980224
>>256980167
Вас может наебали и под видом жигулей какого-то японца после капиталки подсунули? Или это можно попробовать объяснить ошибкой выжившего? Выжившего жигуля-- а те что ломались уже в разборе.
У деда инвалида хранилась в гараже почти 20 лет. После покупки пришлось конечно немного вложить денег.
>>256980250
Сынок, надо учиться самому все делать.
>00-10гг
>некро
Да они тебя еще переживут, чмоньдель
>надо учиться самому все делать
Нет, не надо. Надо уменя делать хорошо что-то одно.
>У деда инвалида хранилась в гараже почти 20 лет.
Вот этот
>>256979363
>Все разговоры про гаражное хранение, старого дедушку и прочие сказки- сразу нахуй. И вообще, если продавец сразу врет по пустякам разворачивайся и уходи. Наебет.
говорит иди нахуй.
15 лет, российское качество. По любасу будет масложер и поебаная ЦПГ, по любасу ржа на кузове, раздолбаные шаровые, сайлент блоки, поебаная ходовая, ушатаная коробка, разъябаная кулиса, скрипучая панель и проперженные умятые всрань поролоновые кресла. Двиглонужно слушать внимательно, можно выкрутить свечку, по свечке определить на глаз состояние двигла можно. Коробку проверять в поездке как и ходовку, рулевое и шрусы, шрусы хрустеть не должны. Короч, это некромашина, м.б. если следили и вовремя все меняли и капиталили повозка попадется годная, но вероятность этого крайне мала. Придется чинить и вкладывать в это дерьмо деньги.
чтобы сливать потом деньги на этом заработанные, когда тебя разводят как лошка...
Может, это его дед был.
>масложер
хуйня.
Меняешь маслосъёмные и полетел.
Тонко )))
КУда лучше тратить своя время, учась делать всякую хуйню. Время то бесконечное у тебя, ага?
Ну это если доход позволяет то конечно. Но мне просто самому интересно ковыряться.
>>256980440
Ну вообще он прав. Таких живых экземпляров днем с огнем не сыщешь.
Если интересно, это вообще другое. ЭТо хобби.
>хранилась в гараже почти 20 лет
За это время все уплотнения, резинки и прокладки превратились в труху. Там полная капиталка не только двигла, а всей машины.
Что даст умение колупать жигуль?
Без гаража, ямы, инструментов на несколько тысяч-- да нихуя, лол.
А если есть деньги на гараж и прочее, то можно купить не жигуль.
Любой ВАЗ, (если не прогнил насквозь) чинится на раз, два, три!
И ломается примерно так же быстро.
Чмоньдель, спорящий с другими чмонделями на оранжевом сайте рассказывает про ценность времени. Тебе самому то не смешно?
И в век, когда у каждой псины есть доступ к интернету с его видеогайдами, грех не научиться элементарным вещам.
>научиться
-->>256980593
Ковыряние в тачке это не элементарные вещи и нхуй мне они не усрались.
>И ломается примерно так же быстро.
Зависит от каждого экземпляра индивидуально.
Ну да, я хотел добавить че-нить про гараж и инструменты, но обломало. У меня то всегда это было в мухосрани.
Двачую, я по ютубу уже половину машины перебрал.
>самому все делать
Надо быть большим любителем железного конструктора. Я тебя не осуждаю мелкий ремонт я тоже сам делаю ибо скуп страшно, но большинство людей покупают машину для перемещений, а не развития навыков автослесаря..
жидкости, фильтры поменять, преды глянуть, колесо перекинуть, колодки сменить - все хуйня элементарная
Так в том то и дело что я на него полписан уже давно
Бери проездной и не засоряй дороги своим присутствием. В таком случае все будут в выигрыше, да, ты тоже выиграешь тк не потратишь деньги и время на ебаное ведро.
> хуйня элементарная
В -20 на улице?
Продать их потом невозможно.
ну да, а их замена так же проста как омывайку залить...
Обычно это делают не зимой. Но можно и в минус 20, если шибко надо.
Прикинь, да, башку скидывать не надо, надо только нагнать воздух в горшок, рассухарить, заменить и засухарить обратно.
>ВАЗ
>не прогнил насквозь
эти пункты несовместимы.
>жидкости, фильтры поменять, преды глянуть, колесо перекинуть, колодки сменить - все хуйня элементарная
Ты говоришь "всё", теперь съехал на расходники. А давай ка ты сам сайленты поперепрессуешь или сальники поменяешь в редукторе?
>>256980604
Ну будешь со свом вазом регулярно ебаться в гараже все свободное время, менять з/ч по кругу, устранять одно говно взамен другого, наслаждаться короткими интервалами обслуживания и сыпучими зч, Знаю, что говорю не рассказывай про простоту вазов, все стоит денег и времени, вазы архаичное говно для нищуков имбецилов которые отстали во времени и развитии не могут понять, что мир и технологии слегка изменились их все тянет в 80е и СЭСЭСЭР...
Ты не очень понимаешь, как люди тире используют, да, слабоумненький?
>15-летний ваз за 130к.
>не будет ли она мне ебать мозги, ломаясь каждый день?
Любая некрота периодически будет ебать мозги - на то она и некрота. Не каждый конечно день - но на сервис будешь заезжать регулярно.
Вообще не бойся поломок, это вполне обыденность для владельцев некроты. Сломалась-починил-ездишь.
Если есть гараж, оборудование, руки и время. Капиталка это не только маслосъемные поменять, это несколько другое, распредвалы поршни, шатуны, дефектовка, шлифовка, хон... Денег все это стоит.
>распредвалы поршни, шатуны, дефектовка, шлифовка, хон
нинужно.
У меня как-то вкладыш заклинил, я скинул поддон и поменял в яме. Заодно заменил успокоитель.
на десятках не было шеснаря ведь?
За 130 лучше не 14ку, а 15ку, они собраны получше. Некса первого плколения, лянос, шанц, саманд, волгу позырь020392
В МСК просто так не найдешь яму, тока с почасовой оплатой как у проститутки...
Щас бы живя в ДСах покупать себе некропарашу...
>Гольф 4
>с пробегом 100-150
>еще и за 100к
Всяко лучше таза
>2110 2006г. за 105к и 2114/15 2011 за 130к.
Куда мы катимся, блядь, 15-ти летняя десятка за 100к.
Я за 120к покупал Санни 15-ти летний, так там автомат, кондер, стеклоподъёмники, велюр.
чувак, такой машины в природе нет, она не может быть лучше реально существующей машины
Я не призываю некрокопро покупать ни в ДСах ни в уездных городах, если брать тачку, то относительно нормальную, без колдовства, шаманизма и оживления мертвечины. Сам юзал 10 летний ваз 21053 6 лет, вспоминаю как страшный сон. Н@хуй такие машины...
Что то говно, что это говно, но 15шка лучше, то тоже то ещё отменное говно, и 130к оно стоило лет 10 назад. Глупо брать это говно за такие деньги.
нет. гольф за 100к это мертвец с тремя горшками и тремя передачами. еще и битый.
все по плану. еще через пару лет будешь покупать пару кило рыбы за эти деньги.
Был 1.5 16кл
на 13-14-15 только 8кл
всегда думал, что они изредка ставились в 11, а распространение получили в двенашках
ТЛ;ДР
Бери 10ку, сам 8 лет езжу уже.
Единственный минус - непацанская машина. Чепыркоподобные ценятся больше среди пацанов.
Будет ломаться или нет - тебе решать. Будешь следить - тачка будет исправно возить тебя и радовать каждый день. Не будешь - огребешь знатной мозгоебли.
>Бери 10ку, сам 8 лет езжу уже.
Пиздец, и тебе норм вообще?
Аноны, кто что посоветует по внедорожникам? Бюджет 1,5кк, нужен настоящий, (т.е рамный) внедорожник. Что брать? Новый УАЗ, я так понимаю, не стоит.
Вполне. Почему должно быть нет? У меня много всего с ней связано.
Блядь, я за 120 в прошлом году брал калину в максималочке. Кондей, абс, 4 эсп, попогреи, обогрев и электропривод зеркал. Что же стало с рыночком? Порешал?
Упускаешь мировой автопром на своем тазе, я в 18 лет права получил, а машину купил в 20 два года копил лишь бы об тазон не мараться
Да и хуй с ним, чего я там не видел. В тазах нет ничего плохого.
"Мировой автопром" в эрефии давно скатился в абстрактные киа рио/хендай солярис/рено логан. Что-то другое будет либо пиздецом по налогам, либо пиздецом по запчастям.
>в 20 два года
>лишь бы об тазон не мараться
)
>Что-то другое будет либо пиздецом по налогам, либо пиздецом по запчастям.
Кузьмичей ты наслушался ебаных, короче дело твое
>>256983472
И как это понимать?
Да?
Братюнь, да я тебе говорю альмера это норм тачила, это же как таз, только иномарка! Абсолютно неприхотливая, не прожорливая, а главное иномарка, сборка Великобритания!
@
Бро, а ты не мог бы на разборке взять задний фонарь/в магазине забрать комплект цепи грм/купить хуйнянейм для тачки и переслать мне в город СДЭКом, потому что у меня их в наличии нет?
По своей сути чихпырки и десятки мало чем отличаются, надо по состоянию смотреть. Мозг ебать одинаково будут. Единственное, у десятки ниже вероятность ходки под пацанчиком, который ебал её в хвост и гриву.
А вообще глянь ланос, тоже ведро редкостное, но комфорта там поболе.
Десятина за 100к потребует скорее всего переварки соеденителей порогов снизу и возможно рихтовки арок
Чепырка/пятнашка за 130к должна быть без ебли вообще, максимум жучки без сквозной корозии на задних арках и крышке багажника
По тому кула смотреть, у всех примерно один рецепт:
Передние "крабы" - это такие штуки куда крепятся снизу рычаги передней подвески, сразу под рамкой радиатора расположены. У Самар (14/15) прикручиваются к рамке радиатора, у 110 к балке под рамкой радиатора, рамка и собственно рамка должны быть без сварки и трещин
Днище должно быть без дыр, обычно сзади за баком появляются и в полах спереди. Смотри поддомкратники спереди и сзади - специфичные выштамповки снизу порогов, у 14/15 они квадратные, у 110 круглые. Соединители порогов должны быть целые (нижняя часть порога), без дыр и при нажатии не продавливаться, ну поймешь короче
Задние карманы на 110 не должны быть с дырами, там снизу если посмотришь сразу увидишь
Ну и соответственно стаканы чтобы были без дыр и желательно без следов варки, особенно на 110, там на правом переднем стакане ВИН выбит, за него ебут
А ню да за 8 лет моцк поциента не может и представить что машина может ездить и не ломаться, даже вечно дохнущую заднюю тазоптику к альмере приплел:)
Там было ДТП, потому оптику и пришлось менять.
>вечно дохнущую заднюю тазоптику
Протер контакты на плате - все заработало. Если не заработало - новая плата стоит 100 рублей. Проблемес?:)
>А ню да за 8 лет моцк поциента не может и представить что машина может ездить и не ломаться
Ну лан, покажи мне машину, которая за 8 лет ни разу не сломалась.
По ходовой чтобы не стучало ничего при проезде неровностей, но я хз как ты без опыта это оценишь, тут надо наглядно показывать
Ничего не должно завывать/свистеть, если будет выхлоп орать не страшно, меняется быстро и стоит не дорого
Выхлоп должен быть не густо белый и уж тем более не сизый
Если кожух ремня ГРМ будет снят, посмотри на состояние ремня, на трещины и характер износа зубьев, они должны быть равными без уводов и повреждений
На заведенном моторе поскидывай попеременно ВВ провода, если при скидывании одного из проводов характер и звук работы двигателя не меняется - движок троит, оно тебе не надо
Не то слово, даже жигу за вменяемый прайс хуй купишь
Еще есть 13/14 Супер-Авто, там 124-й шеснарь, но это тот еще динозавр
Я не владел и не собираюсь ездить на одной и той же тачке 8 лет, за три года у меня сломался стартер поменяли бендикс и втягивающее 1500руб радиатор печки 1000 контракт + 2000 работа и лопнула лампа в заднем стопе, лампу купил за 50 руб в запчастях рядом с домом.
галант 95год
Да но это вообще кринжмобиль, начиная с названия AVTO на английском и спизженного названия у супер вр-4 даже недорекары впихнули в салон
>Я не владел и не собираюсь ездить на одной и той же тачке 8 лет
Можно подумать я собирался.
>галант 95год
Пиздец.
Пушка-гонка с завода, уфф нет
Что пиздец микрочелик?
240 кобыл на полном приводе с блокировкой заднего дифференциала.
6.7 даста пуляет на 95
Я бы японца взял, но дело конечно твое.
Машина прошлого тысячелетия, брух...
Хэнсоноебы на месте?
>Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года
Мой экземпляр 2004 года, пчел. Не, пчел, серьезно, ты на это копил 2 года? На тачку 1995 года, пчел?
скорее адепты Вал Канала.
По теме, владею сидом свежим и ебаной 3110 на крайслере. Заварил диф, назад поставил лысое говно вместо резины, по вечерам в городе пугаю старух.
26 лвл, брат жив, зависимость есть.
>Мой экземпляр 2004 года
Разница 9 лет а выебонов то, и в 2004 какая то другая десятка выходила?
>На тачку 1995 года, пчел?
Копил на любого приличного мощного японца, подвернулся этот - купил.
Привет, братишка. Как поспал? Проголодался, мне кажется?
Так вот,буду краток. Я работаю на складе автозапчастей для ВАЗов. И пока мы существуем, по дорогам и руинам нашей ненаглядной Россиянии БУДУТ ездить и десятки, и Калины, и Чепырки, и Приоры, потому что запчасти к ним у нас идут потоком по разным перепродаванам-ипешникам, автосервисам, официальным-полуофициальным оптовикам и мелким Подзажопинским автомастерским. И они идут и идут, не кончаясь и не останавлдиваясь, и конца и краю этому потоку нет. Да, представь, даже на 2101 и грёбанную Оку есть запчасти, свежайшие, красивые, новые, блестящие!
Суть по твоему вопросу - на 2110 чаще уходят запчасти. Но это объясняется, главным образом, бОльшим возрастом этого модельного ряда. Есть же машины старого (до 2007 года) и нового образца, у них разный объём движка и некоторые прочие не существенные с виду характеристики. На твоём месте я бы однозначно брал 2114 с пробегом. Хотя, чисто эстетически, мне больше десятка нравится.
Но что одно, что другое имеет очень важное преимущество: это не прямо-таки полный хлам из мира автомобилей, да ещё и весьма дешёвое и неприхотливое в обслуживании. Любой рукастый Петрович, шарящий в твоих любимых мофынках, за килорубль тебе сделает существенный фикс, в котором ты н захочешь руки марать, а за 3 килорубля - значимый апгрейд. Задумайся.
А что лично по мне, я бы взял себе 2131. Очень нравится и Авторитетный Гаджо своим примером даёт понять, что его выбор 2131, 21213 или 21214 - отнюдь не случаен.
Работаю на оптовом складе запчастей ВАЗ.
Местный бодхисатва с ебейшим стажем работы пересаживается с Шкоды Фобии на Весту СВ.
Очень радуется.
А хули бы нет - это ж, по сути, сейм эс Рено на 90%!
Каждый по-своему Дзен постигает. Не мешай битарду битардствовать, как альфе никто альфачествовать не мешает.
> за килорубль тебе сделает существенный фикс, в котором ты н захочешь руки марать, а за 3 килорубля - значимый апгрейд
Которые в некроджапе и делать бы не пришлось, да?
скорее от духа машины, что обитает в нем хотя автоваз абсолютно бездушен
Не спорю.
какой у тебя рост? Если +185, то десятку.
Если -185, то что нравится больше.
Не покупай это анон, если ты только живёшь не в миллионике.Рашн автопром это пиздец, кенты заебываются эти калины и чепырки чинить, лучше уж в биток вложи или накопи действительно на МАШИНУ.
Ты хоть в курсе что этот кешбек наёбка и ты сам себе платишь этот кешбек
Просто таксист не в курсе сколько платишь ты и сколько получает он