Какие подводные камни? На нолох и расход похуй
Никаких.
Только двигло помянешь, коробку поменяешь, распредвал поменяешь, кузов покрасишь - а потом и покататься можно!
Ты довен, ему 8 лет.
как же я заорал бля.
Спасибо анон 3
Их движки 600к км проходят без капиталки
А в чем смысл этой машины?
Выглядит как зимний ботиноьк белорусской фабрики, клиренс говно, ну разве что вместительная наверное дохуя
Ну раз проходят - то не меняй.
Тройку лошадей запряжешь, бубенцы на них повесишь, да поедешь в клуб - будешь первый парень на деревне.
Ты мелкохуй?
Заебатая тачкаЮособенно если на природы кататься, но сука жрет как ебаный кит.
Ну значит расход большой, ну и налох.
>Ты довен, ему 8 лет
Как будто это много
Мимо владелец 13летней бнв
что за красотка, какие расходы, чё почем?
Рассказывай.
Тоже присматриваюсь к некропомойке
Кто отписался в итт бототред без сажи, тот сдохнет через 7 дней.
если на налог и расход похуй, то какие могут быть подводные? на запчасти я так понимаю тоже похуй, а по ремонту тачка очень простая, как все американцы, любой васян в любом гараже сделает, если запчасти есть
только вот зря ты suv берешь, когда все топ пачаны давно двигаются на mpv
Ахаха 5 с лишним литров...Ты хочешь платить за 2.5 машины каждый раз на заправке? Я удивлён почему этот внедорожник не стоит тысяч 300..
>Какие подводные камни
Хуево рулится, динамика такая себе. Сложно парковаться. Конкретный пикрил продает площадка, а значит что скорее всего тебе подсунут говно.
Из плюсов: они охуенны на дальняк, а еще в них можно спать почти как на кровати. Владел фуллсайз джипом в Штатах, для путешествий самое то
Тогда эта машина для тебя.
20 литров расход у него это че много?
Сочувствую тебе.
БОЛЬШОЙ ЖИП
НИКАКИХ ПОДВОДНЫХ. БЫДЛО БУДЕТ УВОЖАТЬ
X3 e83 на 3л дизоле. Брал за 700к, сейчас такие уже за лям стоят. Расходы на содержание выше чем на обычных жоповозках, за год ушло в районе 60-70к на ремонты.
Но это того стоит, тачка охуенная, особенно для мухосрани. Комфортная, проходимая, вместительная, валит, рулится.
Катался на таком в штатах, если по Москве кататься, то не советую слишком громоздкий и неповоротливый, для области заебись. Из плюсов высокая посадка и максимальный комфорт минуся уже сказали.
Не надо, мне заебись. Следующим авто тоже будет некробмв тех же лет
Два чаю этому. На таких авто даже в Нуйорке и Чикаге не особо удобно ездить
Ну да, знаешь многовато, учитывая что у мазды 3ки современной 5 литров, а у приуса 4.
Какие ремонты в основм пришлось делать. какой сейчас налог на нее?
У меня квадрик 10 расходует, ты че вообще?
Живешь в бензиновой державе, не можешь себе позволить бензин?
>8 лет
И чё блядь? это же американец, а не немец.
моей машине 20 лет, и менялись только расходники, прикинь. Могу тебе сервисную книжку отсканировать. Правда у ней пробег всего 140к.
это ж не современная наёбка. у старых машин нет возраста, есть только состояние.
>Какие подводные камни?
Если у тебя зп меньше 150к, то эта машина не для тебя.
Налог 16к
Ремонты:
Сервопривод раздатки (болезнь у всех полноприводных бмв)
Задние аморты
Несколько сайлентблоков
Передние шаровые
Стойки стаба
Рулевые наконечники
Кронштейн выхлопа
Патрубки турбины
Топливный насос
Тормоза в круг
Подвеску я сам положил, потому что гонял по грунтовкам и сельским дорогам
Это 10-летнее корыто с пробегом 200к за 1,5кк рублей. Подводный камень конкретно этого варианта - некрофилия и уйма расходов на ремонт. Знакомый кореш за 2 года ввалил в таху около 300к на ремонт, например.
Конкретно по минусам тахи - этот гробовоз не смотря на неебические габариты остаётся весьма скромным внутри. Я просто охуел когда катался в тахах после крузера/патриота насколько там мало места внутри. Я не знаю как пиндосом это удалось и куда они проебали пространство, но это так.
У меня была нива 84 года, я меньше её ремонтировал за 3 года владения кек
возьми на покупку автоюриста или посмотри несколько выпусков
Ярдрея на ютубе. 90% что цена окажется другой в салоне, и она окажется тоталеной после "гарантии проверки истории"
Ага, они как вино - с каждым годом все лучше становятся. Движок разгоняется быстрее, кузов новой краской покрывается.
Так на ниву нагрузки другие. Я же не просто ездил по хуевым дорогам, я по ним гонял 150+ и дристил
Это минус именно этого поколения. Я думал брать таху первого поколения, там ебать много места
Не смеши мои тапки, там где ездят на нивах - вообще кроме грузовиков никто не суётся. Поэтому да, нагрузки другие, нивасик уёбывается всегда нещаднее любой другой машины
>остаётся весьма скромным внутри
Пиздеж, ездил в очень старом 3х дверном Тахо, места там пиздец много. Возможно Анон иправ и в более новых моделях места стало меньше. Но именно в том, что я ездил места было просто дохуище. С зади в 4 человека вообще на изи садишься. Багажник мой подчинение. Первый ряд это просто два капитанских кресла, по середине можно ещё тянку посадит,ь которая будет вам обоим дрочить.
Чтобы брать 30-летнего американца это вообще отбитым надо быть, они все умерли ещё до рождения основной части аудитории двача
Ты путаешь мешание говн со скоростной ездой по гравийкам и сельским дорогам. На нивасах месят говна потому что они маленькие и проходимые, не потому что они надежные.
Попробуй влететь в 15см яму на 200кмч на ниве и посмотртим как она отреагирует. Ах да, она же не сможет ехать даже 120
>>256555708
Это было в Швитой 4 года назад, там машинки поживее
Забыл добавить, что смотрю варианты 2005-2006 года, 90е не хочу рисковать брать.
расскажи нам что происходит с краской и мотором от времени?
интересно послушать
>>256556087
отклеилось
Новые мазды и приусы наверное гибриды, не? У гибридов расход ощутимо меньше, тем более они малолитражки.
Лол, пока ты вкидывал, я как раз картиночки искал чтоб сюда отправить. Неужели кто-то помнит ещё!
Эх, хочу вернуться в автач 2012-2015. Как же много шинов было!
Я тогда про автач не знал (да и вообще про двач в целом), но историю прочитал на дроме. Но запомнилась очень хорошо мне.
Тогда много чего было. И много персонажей. Да и винов полно - тот же шолг чего стоит.
Недостатка ровно 2:
1) В Рашке ебаные европейские улицы узкой планировки, американской тачке будет тесно.
2) Школьники будут думать что ты репер.
Тогда и Двача уже не было, дебил.
> тот же шолг чего стоит.
И эскапады Котоеба, который весь автач затрахал.
Тащемта краска это расходник, а вот моторы раньше миллион выхаживали - современные 100т проедут и в утиль.
Собстна я на старой БМВ е39 с дизельным m57 уже 400+ проехал без проблем, еще столько же проедет, всё как часы, а пацаны новые побрали 2019-20 годов, 120т и мотор в шрот.
Я уже не говорю о том что шумка в новых говно, и подвеска нежнее на много.
Это не маркетологи виноваты, как все пиздят, виноват кризис, сейчас сделать тачку качественно как в 90х 00х будет стоить в 2-3 раза дороже, её ни кто не купит.
>покупает поддержанное старье 10-илетнее
>похуй на налох и расход
Либо это для тебя 2-я,3-я,... машина просто покататься. Либо ты пиздишь. Либо ты долбоеб. Подчеркни нужное.
Ему ещё на литсо срали.
>на запчасти я так понимаю тоже похуй
Я бы не был так однозначен. Работаю в сервисе, когда заезжают американцы - 2-3 месяца ожидания запчастей норма, в РФ и Европе их почти нет, везем из США. Недавно на вот такой детали по коробке ждали 4 месяца.
Chevy small block ааааа да, блядь да. Не слушай кукаретиков, двигатель этот вечный нахуй. Убить можно только поставив газ и нерегулировав клапана.
Не был бы Пыня такой жадный купил бы себе такой. А то полтос отдавать на нолог ну его нахуй.
>Какие подводные камни?
Да как на всех старых рамниках, если первый хозяин антикор не делал то кузову пиздец. Главное места креплений к раме смотреть.
Ну прокладки смотри по трансмиссии, они могут течь, стоят копейки но снять-поставить коробас дорого. Дешевле доливать трансмиссионку.