АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ
@
ЗА СКОРОСТЬЮ СЛЕДИТЕ ЗА СКОРОСТЬЮ!!
ПУЛКОВО 612 ЧТО У ВАС?
@
ГОВОРИ ЧТО У НАС СОС
>ЗА СКОРОСТЬЮ СЛЕДИТЕ ЗА СКОРОСТЬЮ!!
НУ УПАЛА ЧУТОК
@
СКОРОСТЬ 0 КМ/Ч
Так что стало причиной скажите кто-нибудь?
ПАНИКА
НУ НИ УБИВАЙТИ!!
Только вспомнил
Плоский штопор из-за потери скорости.
Они вниз носом летели? А как так получилось то, что причиной стало?
Помню тот день. На улице была гроза, а я весь день проиграл в Сан-Андреас.
Ты в той локации жил? Пили стори?
Нищета. Решили топливо сэкономить, шоб премию дали и померли через погодный пиздос. А Андрюха вообще стажёр.
Тянули НА СЕБЯ ЕПТА пока не встали практически перпендикулярно земле, подъемная сила ебнулась до нуля, а после ебнулись и они
@
ТЭРРЭЙН ЭХЭД
@
ПУЛ АП
@
УИ УИ УИ УИ
НЕВАЖНО ГДЕ, НЕВАЖНО С КЕМ, ГЛАВНОЕ - ВМЕСТЕ
стори?
Бедный Андрюха блять
Сукк, почему до сих пор не добавили автоматическое УТОЛЩЕНИЕ
А что за случай, где малого сына пустили в кабину и он первый заметил, что самолет кренится?
Летели примерно, как лист с дерева падает.
То есть, получается, нужно ОТ СЕБЯ, набрать скорость и поправить угол?
Авиакатастрофа A310 под Междуреченском.
Не прям в той, но неподалеку. Пилить особо нечего, узнал это в новостях. Воспринял как-то с пофигизмом
Он не просто заметил, он его и направил в крен.
Летчик куны говорят, что нужно было дать от себя, разогнать самолет и вывести его, типа высоты хоть жопой жуй
НА СЕБЯ тянули, когда можно было просто пить весь алкоголь на борту и не беспокоится за результат полета (поскольку лайнер это не истребитель и на выход из штопора не рассчитан).
А изначально тупо подкинуло машину шквальным ветром, плюс ТУ-154 стабильно собирали фраги благодаря тому, что на определенных углах крылья закрывают хвост и последний со всеми рулями перестает работать.
Ну я это и сказал
-Дринкинс, сколько нам осталось до конца?
-121 серию
-Ну тогда я успею создать тред про няжных трапиков
Это тушка, обратно она не поднимется.
Не заметил, а ручку отклонил, самолет дал крен, который уже не получилось выправить.
Вангую, что в этом случае самолет тупо развалился бы по дороге от перегрузок. Единственный способ вывести лайнер из штопора - не вводить его в штопор.
Сложно быть лётчиком
Потому что кабина была полна долбоящеров с полным отсутствием нормальных пилотов.
Если бы второй пилот сидел пристегнутым и контролировал полет самолета полного паксов, он бы все заметил вовремя, а если и нет, то успел бы выровнять самолет.
Получилось так, что оба (ОБА блядь) пилота занимались какой-то хуйней, самолетом рулил автопилот, который в какой-то момент решил экстренно приземлить охуевших кожаных ублюдков.
Ёбаный автопилот
Автопилот и отключился когда школьник-кун играл штурвалом.
Прикол
Там тащемта каждый пук пилота прописан в специальных инструкциях. Проблемы начинаются, если кто-то из экипажа начинает творить отсебятину, потому что "хуле мне, я с 18 лет за штурвалом".
В совке проделывали подобный трюк с пассажирами, после посадки керосин хлестал изо всех щелей, но не развалился
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC
Самая охуенная стори у 522 Helios Airways - самолет-призрак, прям как из легенд. Поднялся в воздух, через 20 минут перестал выходить на связь, при этом с самими самолетом все в порядке, он продолжал лететь по курсу несколько часов. Поднятые по тревоге истребители заглянули в кабину - кресло пилота пустое, в нем никого нет.
Алсо, всегда, сука, проигрывал с омежки, который ходил в летную школу, умел летать на самолетах пусть и не на боинге и в итоге, когда все на борту вырубились, он зассал даже попытаться что-либо сделать. Перед смертью в самом конце потрогал штурвал, но не приложил подстаточно усилий, чтобы отключить автопилот. Даже русская школота и то сильнее с штурвалои играется.
Проорал с кнопки "не убивайте"
СЕЙЧАС! САААААС!
ты опять реверсами балуешься???
ВЫВОДИМ!
Любимый тредик.
кун с аэрофобией
Рил ток
Экипаж попытался скрыть факт происшествия, однако это вскрылось при подготовке самолёта к обратному рейсу. Проверка выявила, что авиалайнер имеет остаточную деформацию, в результате которой на обшивке появились гофры.
Экипаж не особо умен.
Без всякой задней мысли наебениваешься в аэропорту и вообще похуй, пусть хоть петли крутят на нашем боинхе
Там кислород вроде пропал в самолете и все подохли кроме одного человека, который пытался посадить самолет
>одного человека, который пытался посадить самолет
Я про него и говорил, он после нескольких часов полета уже перед самым крушением решился потрогать штурвал, но не достаточно сильно, чтобы отключить автопилот.
Даже не представляю что творилось в голове у чела, который остался один куковать на высоте 10 тысяч метров в компании полторы сотни трупов в жестянке несущейся в никуда. Что он делал эти несколько часов?
Я бы даже не умея абсолютно ничего попытался бы посадить самолет и разъебал бы аэропрот и еще кучу народу бы положил наверное.
>Летчик куны говорят, что нужно было дать от себя, разогнать самолет и вывести его, типа высоты хоть жопой жуй
Так под ними сильнейшая гроза была, в грозе летать опасно, тем более в такой. Пилоты вообще конченные, знали бы как они учатся, ни разу в самолет бы не сели
> На себя х4
Каждый раз проигрываю.
Там вроде по факту должен быть налет дохуя часов на блохолете, а по факту они на тренажере то сидят целое нихуя в учебке. Пилоты гражданки это ленивые пидорасы, которые не умеют летать на самолетах, они всего лишь врубают автопилот и сидят тупят. Поэтому любая внештатная ситуация заканчивается таким вот ниубивайти.
>ют автопилот и сидят тупят. Поэтому любая внештатная ситуация заканчивается таким вот ниубивайти.
Ну нееееет
Налет есть, 100 на мелкой хуйне, 50 на 2-х двиг хуйте. Перед этим тренажеры. Прост похуй всем на теорию
мдя? А в википедии написано, что он увел самолет от афин. Другое дело, что слишком поздно - там сразу топливо кончилось, как он собрался порулить.
-ВЫВОДИМ ВЫВОДИМ!!!
-У НАС ВСЁ РАБОТАЕТ?? ГЕНЕРАТОРЫ ВСЁ??
Следи за автопилотом!
>А в википедии написано, что он увел самолет от афин.
Нет, не написано.
Нет написано!
ДА ЧТО "ВОЗЬМИ", Я ТОЖЕ НЕ МОГУ
@
ЧЕГО ДЕЛАЕМ ТО БЛЯДЬ?
не вниз носом, там плоский штопор был, т.е самолет летел камнем вниз
- НЕТ
- ТАК МЫ ЧТО ПАДАЕМ?!
ЭТО ЧТО ЗА ПИЗДЕЦ?
СТОРИ?
И ещё, почему им система самолёта по английский предупреждение выдаёт, а не на виликом могучем?
И не страшно ли летать с такими пилотами: - ЭЭЭ, БЛЯТЬ, НАХУЙ, БЛЯТЬ. БЛЯЯТЬ, ПИЗДЕЦ, ЫЫЫЫЫ АХУЕТЬ. БЛЯЯЯЯЯ..
Точно говорю не написано.
Еще в нэшинал географик кстати неплохая серия была про него, но самый леденящий душу пиздец они за кадром оставили, там надо именно читать статьи про этого чела.
а это что
However, Prodromou succeeded in banking the plane away from Athens and towards a rural area as the engines flamed out. There were no ground casualties.
Гугли ааиакатастрофу в Перми 2008
А на английском потому что самолет, внезапно, американского производства.
ролл
В смысле, гугли?
Нахуя тогда двач, если есть гугл.
Или рассказывай мне всё сам, или покинь двач и перекатись в гугл..
Лол, согласен, написано. Но это пиздеж, он абсолютно ничего не сделал, кроме как прошептать мэйдей 5 раз на неправильный канал и потрогать штурвал - технически конечно он ничего не предприняв конечно преуспел в уводе самолета.
Нет
Так какой стороной он летел вниз?
«Я восемь лет работаю в МЧС, но такого никогда не видел, — вспоминал один из спасателей в разговоре с «КП». — Дети и их матери буквально сплелись в одно целое. Тела жутко обгоревшие. На лицах – ужас».
Пиздец, охуеть можно.
Я сказал вали. Вали в гугл.
Тебе здесь не рады. А в гугле рады.
Ты лишаешся звания двачер и награждаешся званием гуглер
Сьеби на свой гугл, гуглер..
Пиздец, в каком мире мы живём? Там люди страшной смертью умерли, а ты на их могилке мемы клепаем и проигрываем. лол
Та хуле, ээфективные менеджеры, летающие исключительно на частных самолетах, порешали, что если пилотов гонять без отдыха, то можно сэкономить на зарплатах. Пилоты решили, что раз не дают отдыхать, значит можно и подбухнуть в полете.
Как результат, в полубессознательном состоянии не смогли сесть, вместо этого потеряли ориентиры и уебали самолет вместе с собой и пассажирами.
Ролл
Нет
Причиной снижения стало падение
Как он выжил-то вообще блеать? У него кислорода, нахуй, не было, а ты говоришь он должен быть спасти самолет и выебать всех стюардесс мимоходом блять.
Они бухие были?!
Типа в крови трупов нашли бухло?
Да, у КВСа нашли. Если чо, пелотов за такое прав не лишают.
в википедии написано, что он был с каким-то походным аквалангом, видимо такое на самолетах есть на всякий случай, опять же, он не хуй с горы был, а бортпроводник + его тяночка с ним тоже рулить пришла.
БЛЯТЬ ЧТО ЭТО ЗА ХУЙНЯ
Блять пилоты нахуй сами нихуя не вдупляют, не знают где их приборы ебаные, влево вправо нахуй руль вертят, а потом чел решил на 90 градусов самолёт ебаный повернуть как в сан андреасе. Как же я боюсь что придётся сесть в летающую капсулу смерти а там такие ебанаты у руля
>>256307963
Купляй на авито РУС от какого-нибудь списанного самолета и прикручивай к кишкам любого юсб-штурвала
Ебанись, рулить боинг в АКВАЛАНГЕ нахуй, ты совсем ебанутый там?
> не хуй с горы
> а бортпроводник
Пиздец.
А ты не садись. И потом - когда много знают, тоже не хорошо, под междуреченском-то пилот от большого опыта потащил тушку грозу в стратосфере облетать.
ну я образно же, что ты ругаешься, в википедии написано про дыхательный аппарат, поди да почитай сам
Хаха вот мы приколисты, да?)) Хаха лол!!)
Ну это частный случай. По твоей ссылке самолет вогнали в пике как Ю-87, а потом на огромной скорости резко задрали нос. Можно же и без этого, аккуратно. Слегка опустить нос, набрать нужную скорость и перейти в горизонтальный полет
Смоделировал для тебя ситуацию, братишка
Та ни, из плоского штопора тушка не извлекается. Там как скорость около нуля стала, движки заглохли - рули-не рули, не вылезешь. Так, для виду можно на себя, чтобы андрюха не паниковал.
Я как то раз на Фокке свалился в плоский штопор - еле вытянул. Хорошо высота была большая.
Так речь не про плоский штопор, а про просто потерю скорости. Хотя и со штопором можно что-нибудь придумать, если есть запас высоты. Пинками загнать всех пассажиров в нос, дать полный газ, штурвал от себя и рулить против вращения штопора
Чел, тебя движки заглохли, какой газ.
Ну так запустить, ёпта. У меня же не горючка кончилась
Видел видос на ютубе с военным инструктором и видимо тем кого он обучал летать в учебке, так они там говорили про пилотов гражданки, мол на деле они там только тренажер проходят и не факт что им вообще дадут хотя-бы 50 часов налета и типа все пилоты гражданки это чисто суицидники, которые молятся на автопивот, потому что в противном случае никто не управляет самолетом. Вроде говорили +- сурьезно, но как бы это вояки, ясен хуй что они лучше всех все знают, поэтому немного сомневался, но поверил, ведь живем в стране где любят забить хуй даже на такие важдные вещи.
Полный.
Движки запустить, пассажиров согнать, панику потушить, а главное сообразить и успеть все это сделать за 2 минуты
Зато с газом все хорошо.
Военный летчик бы успел.
Турбореактивные движки не запускаются, если в них ветер не по оси дует. Это раз. Рули высоты у тебя в тени и не работают - самолет не управляется по тангажу. Вообще. Что ты там собрался делать я хуй знает.
>важные вещи
>убийство пачки нахрюков
Нипонял
Гражданские практически то же самое говорят про вояк
Успел достать наградной ПМ и застрелиться.
Вояки не часто падают.
А как он на земле запускается по твоему? Пассажиров в нос согнал-центровка сместилась вперед-нос опустился, скорость выросла, рули заработали
прохладная былина
Фотки есть?
На дороге и то хуево управляется, куда там в небо с хуево тучей параметров, а не плоской землёй под жопой.
Убийственна я бы сказал.
Типичный летун на военном транспорте - хуй, которого по каким либо причинам не взяли в истребители, так что я б не стал веришь в их какой-либо уникальный профессинализм.
Пруфы:
- летчик сгоревшего суперджета - военный
- именно военые разложили тушку об черное море
- именно военные начали взлетать с хуевой центровкой и разложили все руководство ТОФ в совке
.. и еще миллион примеров
>ии
> как он на земле запускается
От сети питания аэропорта, лол.
>>256310665
Да та пилот бухой походу.
Супер, спасибо!
>>256310665
Да там пилот бухой походу.
Ну это жирноватто, сейчас все автопилот делает, вон как суперджет с чемоданами приложили, когда пришлось на руках садиться.
Так-то в воздухе ИИ гораздо лучше справится, там дибилов почти нет.
Потому что обезьяна устанет 12 часов смотреть на приборку и крутить бублик и 146% допустит ошибку и обосрется. Другое дело что уметь управлять эта обезьяна все равно должна, но у нас ни одна из гражданки в принципе не сможет в экстренной ситуации трезво все оценить и вывести блохолет из штопора. Но тут еще и загвоздка в том, что большие блохолеты спроектированы еще более тупыми обезьянами, которые про аэродинамику вообще нихуя не слышали и эти воздушные батоны в принципе в трезвом уме неуправляемы в воздухе. Вот и приходится простенькому ИИ брать на себя такую сложную роль и ответственность за жизни бибизян на борту, ибо в противном случае их будет падать в разы болльше.
неужели их прям так крутило?
Ага, особенно в этом году
Вообще-то не СОС, а MAYDAY
> спроектированы еще более тупыми обезьянами
Я бы не сказал, что они тупые. Эти воздушные батоны по экономичности и бабосикам в карман надают защеку твоим аэродинамичным пилотажным самолетам. Нехуй их просто в штопор ронять, блять. Очень сложно не класть хуй на автомат угла атаки, понимаю.
както я меньше стала боятся полетов изза короны,наоборот хочется полетать! хоть какаято поньза от карантинов!
КОМАНДУЙ!
ТАК ПОНЯ, ДАВАЙ ВПРАВО!
ЕЩЕ ХУЙ НАБЕРЕМ ЕЁ!
ПОНЬПАЖ ПОНЯ ПОНЬПАЖ
>>256312738
А еще помню как на Ил 2 тип 3 взлетной полосы не хватило под полной загрузкой. Вроде скорость набрал - а он вообще на руль высоты не реагировал. Может просто игра багнулась чуть чуть. В итоге разъебался об лес так и не оторвавшись т земли.
У кого "у вас", газонюх? Съебал отсюда нахуй.
вот оно что
>я меньше стала
сиськи покажи
Скупой платит дважды. А капиталист хуже пидораса. Вот и выходит что у людей в летающем батоне нет никакой возможности повлиять на ситуацию внутри. Сделают блять максимально вместительное дешевое говно, а оно летает еле-еле на силе божьей, бьется об небесную твердь, а потом содержимое блохолета собирают в радиусе пары километров.
>Очень сложно не класть хуй на автомат угла атаки, понимаю.
А там много хуйни может случиться, от обычного отказа двигла, до того что у тебя рули высоты наебнутся и ты будешь последние 2 минуты свои жизни визжать пиздарики и нунеубивайти, ведь нихуя больше ты сделать и не сможешь.
На пассажирской то корове? Ну хз.
Задавайте свои ответы.
а то!
> платит дважды
Не знаю кто там у тебя дважды платит, когда вероятность уебаться на дороге в 100 раз выше. Вообще без задней мысли постоянно катаюсь на блохолётах, а вот за руль садиться в пидорахии реально ссыкотно. Там ты тоже мало на что повлиять можешь, когда какой-нибудь очередной уебан просто нисхуя влетит в тебя.
молодец
Ты хохол?
Грузовые и пассажирские самолеты не могут быть красивыми. Это как наяривать на жирных теток 200+кг, вместо красивых и аккуратненьких.
Планер это вообще пиздец, блять. У тебя ДВИГАТЕЛЯ в самолете ТУПО НЕТ, блять, ты совсем отбитый там, нахуй?
>Грузовые и пассажирские самолеты не могут быть красивыми.
Ты охуел?
Воздухосгибаешь и летишь, никаких подводных.
Ну он там на воздушных потоках об первую горку намотается и норм. Зато одреналин, зато дешево и сердито.
Но он в уродливую утку превращается, когда садится...
Как то начал смотреть канал планериста, записки пелота или как-то так, думаю нихуя красиво, летает там в горах. Через неделю тупо выходит видос как какой-то его друган тупо ебнулся на посадочную полосу насмерть. Чет ржал с этого пиздец.
>а по факту они на тренажере то сидят целое нихуя в учебке.
Если бы сидели на тренажёре как положено то и летать бы умели, тренажёр это не просто так хуйня.
Насколько я помню у них пвд обледенели и приборная скорость упала до нуля. Поэтому они пытались «разогнаться» носом вниз. Хотя реальная скорость была и так нормальная.
да они сами там и сидят в этих боенгах,знаешь как определяется? если садится и взлетает резко вверх и вниз пикирует без плавного дрочения,то это военный бывший,так как у них надо быстро взлететь и сесть так как это наиболее уязвимые моменты для стингеров и калашей.
соси падла свинявая
Двигателя нет, но он особо и не нужен. В воздушных потоках можно хоть целый день летать.
>>256313799
Ага, риски есть. Самое опасное: старт лебедкой, полеты в Альпах.
В целом: примерно в 200 раз опаснее, чем гражданская большая авиация. Или в 2 раза опаснее мотоцикла. Или в 35 раз опаснее машины.
>>256313679
в Чехии летаю, поля кругом
Да пиздешь, мы на руках летаем 150 часов, так что не такие уж и суицидники. Летчки прост злые,я хз почему. Но если с их манерой летать сравнивать, то да, ГА чисто на автопилоте летает.
>если садится и взлетает резко вверх и вниз пикирует без плавного дрочения,то
.... самолет передает параметры полета, гордый военлет смазывает жопу вазелином и идет к руководству на проеб
Друган его запаниковал, я так понял. Полоса короткая, кругом горы. Он шел очень высоко и че-то потерял всю скорость и свалился. Надо было или на тормозах пикировать или куда-то дальше в поля улетать. Он вроде не так давно SPL открыл
Может, не так быстро, Ту побольше же
https://www.youtube.com/watch?v=NC28FCD5vq0
Земля стекловатой
>Типичный летун на военном транспорте - хуй, которого по каким либо причинам не взяли в истребители
Они на разных факультетах учатся вообще, пилот транспортника не сможет управлять истребителем как и наоборот. Тех пилотов которые на дальних стратегах летают тоже в истребители не взяли?
>.. и еще миллион примеров
Столько же примеров про гражданских можно привести, и про истребителей, у всех катастрофы бывают.
Умерли то они быстро, а вот три минуты вертеться на 360 градусов в ебаной алюминиевой коробочке, понимая, что ЭТО КОНЕЦ - по настоящему страшно.
Я в этом году как назло прочитал про эту катастрофу аккурат перед полетом в отпуск, страшно было пиздец.
а ты неплохо сосешь
как твоя мамка, да-да-даа
У гражданских хоть налёт есть, а вояки на жопе сидят, смотрят на инверсионный следы и переходят на гражданку. Рефлексы вояки иногда ни к чему, нужно знать инструкции. Но мудил везде полно, одни исправную машину впечатывают в полосу, а другие делают хуевые мануалы и дают возможность машине потроллить пилотов датчиками скорости.
У гражданских хоть налёт есть, а вояки на жопе сидят, смотрят на инверсионный следы и переходят на гражданку. Рефлексы вояки иногда ни к чему, нужно знать инструкции. Но мудил везде полно, одни исправную машину впечатывают в полосу, а другие делают хуевые мануалы и дают возможность машине потроллить пилотов датчиками скорости.
На земле двигатель заводят либо отбирая часть воздуха от ВСУ и разгоняют им турбину.
Либо, если это по каким-то причинам невозможно, они специальной машины.
Не каждый день?)
Ну вот эти 200х на планере меня нихуя не радуют. Впрочем 156х на цесснах тоже
Так там вингсьют на пике, это суицид стопроцентный же, мало того, что у тебя ДВИГАТЕЛЯ нахуй ТУПО НЕТ как у отбитого планериста выше, у тебя и САМОЛЕТА, блять НЕТ.
Двигатель это наоборот минус. Если откажет - то пиздец. А если его изначально нету - то и готовиться не нужно
Охуенная логика. Ружьё в лесу - это наоборот минус, если откажет против медведя - то пиздец. А если его изначально нет, то и волноваться не нужно.
Есть книга пиздатая. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2_%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%B5
вот почитай.
Алсо человек без ружья будет осторожный и скрытный и выживет с большей вероятностью чем тот, кому ружье придаст смелости и тот наделате глупых ошибок и его со спины медведь ебанет и все. Понял?
> научно-фантастический роман
Ок, понял, принял. Наверное, не зря цессна более опасна. Oh wait.
что такое mio, я так и не нашёл перевода
> А капиталист хуже пидораса.
Мда, а калмунист тупее камня, еще раз убедился в этом. Не расскажешь что за самолет такой ту-154 и где он был спроектирован? Или про ту-104, нанесшим советскому флоту больше урона, чем его капиталистические враги вместе взятые?
Про высеры уровня "чому лайнер не крутится как истребитель" я вообще молчу. Ты в конструировании самолетов понимаешь меньше, че6м блять даже первоклассники. Про закон квадрата-куба вообще слыхал?
>А там много хуйни может случиться, от обычного отказа двигла, до того что у тебя рули высоты наебнутся и ты будешь последние 2 минуты свои жизни визжать пиздарики и нунеубивайти, ведь нихуя больше ты сделать и не сможешь.
Это называется износ техники, дебич и он есть у абсолютно любой техни. Ради этого у любого самолета существуют процедуры техобслуживания и предполетной подготовки, чтобы выявить наличие таких проблем.
У тебя мемы головного мозга, братик меньший
миллионы
> осторожный и скрытный
> медведь
> скрытный
Пчел... так-то на Камчатке хожу с газовым баллоном - только не обычным, а огромным, который бьёт на 10 метров, антизверь называется и фальшфейером, но ни один даун не полагается на скрытность от ЕБАНОГО МЕДВЕДЯ и не ходит без всего
1 смерть в 262 года шта?
Любой пассажирский самолёт не выводится из плоского штопора
Да иди ты, эстет доморощенный. У военных самолетов одна эстетика, там все заточено под максимальную смертоносность самолета, у гражданских своя, экономность и эффективность. И то, и другое заебись.И если лайнеры середины прошлого века были довольно неуклюжими, то все современные широкофузеляжники зализаны и выглядят очень пропорционально и красиво.
Ты обоссаный гумунитарий? Или ребенок-школьник?
Ну ладно, поясню. Статитически 1 смертельная авария в США происходит на 2.3 миллиона часов езды. То есть если какой-то чувак будет ехать на машине 262 года непрерывно то шанс его смерти будет близок 100%. Иными словами, шанс помереть за рулем в США КРАЙНЕ МАЛЫЙ
АХАХАХХАХАХАХАХХА
https://www.youtube.com/watch?v=AV4NAYgUvbg
да я понял, просто они это вывернули как-то наизнанку
>Я бы даже не умея абсолютно ничего попытался бы посадить самолет и разъебал бы аэропрот и еще кучу народу бы положил наверное.
А не лучше ли садиться на воду? Море большое, места полно.
А если дать движкам полную мощность, взлётный режим, можно набрать скорость и выйти из штопора?
Борт 22 одна 8 говорит капитан воздушного судна Жмышенко в.а.
Гарантированная смерть, вообще любая посадка, кроме как на полосу - это смерть для пассажирского лайнера. Он херачит 200 км час минимум и зароется в твою воду моментально, убив всех.
https://www.redbull.com/ru-ru/born-to-fly-will-be-able-to-swim
это не совсем правда
Чесли Салленбергер с тобой не согласен
Для выхода из штопора сперва нужно вращение остановить. Вот на крупных лайнерах с этим проблема. Они огромные, тяжелые. А рули направления недостаточно сильны, чтобы переломить подобного рода вращения.
Вот на планерах, к слову, выход из штопора это обычное упражнение, потому что планер легкий.
планерист
Ебал я эти самолёты
Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают!
Ничего ты не сделаешь, не успеешь вращение остановить, просто быстрее в землю впишешься, и то не факт.
Да не, заебись тема. Самая безопасная жизнедеятельность.
нахуй шасси убрать надо было, убрать закрылки , поднять оборотики движка
Ну ладно тогда
>Он херачит 200 км час минимум
Нормально.
>и зароется в твою воду моментально
Так надо нос немного задрать. Кроме того, должен какой-никакой экранный эффект возникнуть.
Пиздежь с Ф1, уже такая безопасность, что разложиться просто невозможно. Только во младших формулах и то при ударе прямо в бок (недавная смерть на Красной Воде формула 2)
Ну чувак по источникам все это собирал. А у тебя откуда такое мнени сложилось?
если автомобили все до единого, ну вот прям все без исключения (иначе пьяный Гоги может влететь на своём заниженном тазу что поломает статистику) снарядить автопилотами внезапно они станут самым безопасным транспортом
Запускают своё здоровье, а двигатель стартуют.
охуенная гача, гарант на каждые 1000 часов полётов лол
Да в треде ответили уже, чего ты балуешься?
я как диван могу только предположить что для того чтоб лайнеры выходили из штопорав им нужны крылья и двигатели соразмерные истребителям. Я про процентное соотношение шрыла двигла к остальной части летального аппарата
Потому что управляющие поверхности слишком маленькие для такой огромной туши. Пассажирский блохолёт может только вальяжно летать из точки А в точку Б, а не кренделя выделывать.
но они ведь могут выделывать кренделя, управляемые кренделя.
Он не фатален.
Только не бухая пидарашка на куске сломанной хуйни.
У нас половина рванин летает без заводских систем.
Повернуться направо или налево - это не кренделя.
Причем максимальный крен градусов 25
Ты тупой еблан. Он в кабину пилотов два часа пин-код подбирал
Вот-вот. Даже бочку не сделать, лол.
Сразу вспомнил сколько космонавтов погибло в KSP из-за моих просчётов.
Да там долбоёбы за штурвалом пиздец, тоже вспомнил как пилот тупо забыл реверс после посадки включить и разьебал самолёт о гаражи в конце ВПП. Вот тупо котился по ВПП и не понимал почему скорость не падает.
Ууух., аноны! С ним его тяночка еще была. У них были переносные источники кислорода. У него не было скиллов управлять Боингом, но он хотя бы отклонил самолет от Афин. Герой, конечно, но лететь навстречу смерти вместе с тянучкой - врагу не пожелаешь!
Пиздец, каким дауном нужно быть чтобы не посадить боинг? Выровнял по приборам, а дальше инструктор по связи расскажет как автопилот включить.
До сих пор дрожь пробирает как вспоминаю эти крики.
Это пилоты бухие, там ещё одна баба перед вылетом мужу успела написать что боится что пилоты в говно.
>а дальше инструктор по связи расскажет
Ты даже не найдешь как ее переключить на нужную частоту
а как определили что они бухие были, они же на полной скорости в землю врезались, там нихрена не останется от тел.
Найду
Ладно, найдешь. Ты, правда, в кабину не попадешь, потому что у тебя не будет с собой кислорода. Вместе с остальными будешь чиллить в кресле.
Бляяяя! Все пассажиры, оказывается, были живы до падения, но без сознания.
Ну и как теперь летать после ваших ебучих Андрюхо - тредов?
Я пожарный, у меня с собой балон на сжатом воздухе, хватит часа на полтора.
Ты не пожарный, ты шизоид
Врети? У меня с пожаров полно фоточек
пожарные реально спасают людей или просто для галочки локализуют пожар?
Он автопилот случайно отключил, резко повернув штурвал
Эти самолёты тоже пожарные?
>>256321713
да это судьба, не бывает таких случайностей.
Ясен хуй спасаем.
>>256321730
Да, мы их в прошлом году заправляли из пожарной машины, а они летали лес тушить.
Андрюха не паниковал?
Я разочек летал с ними, ссыкотно было только что орки над Домбабве из пзрк или Бука хуйнут.
Пиздят. Опытные лётчики востребованы на вес золота. Китай стал скупать наших пилотов так что Пыне пришлось опять отсосать узкоглазым, чтобы они перестали это делать иначе бы в Пахомии уже не было авиации.
Прекольно. Когда-то и меня вела дорога приключений... А потом мне прострелили колено.
>Ясен хуй спасаем.
Респект.
К успеху шёл – не фортануло.
Все все заметили, только не поняли что автопилот отключимся и самолёт кре6иься из-за этого, думали что он идёт на какой-то разворот или круг, типа это норма. Там чувак ещё такой ребятааа, типо вы че это же штатная хуйта
из штопора выходят на низких оборотах играясь курсовыми рулями, когда выйдут то топят по тапкам
вики
>Основными причинами катастрофы стали потеря пространственной ориентации экипажем из-за сильной усталости, плохое взаимодействие между пилотами и алкогольное опьянение командира экипажа.
охуеть. капитан в говно. почему второй пилот не посадил? ебанина какая то.
- Мужики, мы проводку забыли!
- Не волнуйся, парень, про водку мы никогда не забываем
Kill all human
Хз, если бы не нашел как колесики выдвигаются, то может быть. Только ведь все равно сдохнешь, даже если чудом не разобьешься о воду или не сгоришь? Хуй ты без подготовки вылезешь из самолета пока он тонет.
>но он хотя бы отклонил самолет от Афин.
Пиздеж чистой воды, он нихуя не сделал абсолютно. Самолет отклонился от нарезания кругов потому что один из двигателей выработал топливо.
Мне потому так и пригорело с истории, что ссыкуна, который два часа хуй пойми что делал, но так и не осмелился взять штурвал с достаточной силой, чтобы отключить автопилот, абсолютно везде выставляют героем, который был очень смелый. При этом везде пишут, что самолет все время летел на автопилоте до самого удара.
У него при этом была лицензия ком. пилота. Я думаю тут каждый в треде, кто хотя бы в игрульке управлял самолетом, решился бы взять штурвал в руки и либо на воду садиться либо полосу найти под собой. Да даже хотя бы радио ебаное попереключать, чтобы найти частоту для связи.
Держи реконструкцию от натгео
https://crashavia.ru/smertelnye-granicy/
Смешное.
Хз зачем ты на это ссылаешь, это назвали чудом не без причины и то был профессиональный пилот. Пилот бы на полосу сел вообще без проблем, чудом этого бы никто не назвал.
Случайный двачер за штурвалом больше шансов с полосой имеет, чем с море имхо. Если найдет как шасси выдвигается.
я к тому, что лучше попробовать и сожалеть, чем не попробовать и тоже сожалеть.
Ну так речь про пробовать садить на полосу, которая прямо под тобой или пробовать лететь в море и там садиться. Оба варианта предполагают действие, это только ИРЛ стюард предпочел ничего не делать и въебаться в горы в случайном месте.
Самолет на Гудзоне кстати стали эвакуировать в течение пары минут после крушения. Если бы он где-то глубоко в море был, то даже с таким чудом, хз сколько заняла бы эвакуцация и дожил бы кто-то до нее.
ты меня не понял. ну хс в принципе.
Рака-мака-фон фррристайла!
Не походу а так и было
>ЗА СКОРОСТЬЮ СЛЕДИТЕ ЗА СКОРОСТЬЮ
Зачем два раза повторять нужно было?
Кого
Кок это яйцо
Потому, что в пакете карп в пакете. Ещё шевелится в пакете.
Похуй?
Был фильм на реальных событиях типа в сша пилот сел на воду спас всех а его засудили потому что это не по понятиям было, ну вот а в рашке бы пилотов совсем убили нахуй так что лучше они сами
Выжил хоть, вроде выжил
почему в россии такой кромешный пиздец с гражданской авиацией?
Не-а. Были пиндосы что хуярили через грозу, не очень удачно вышло. Им вокруг надо было, но премия за сэкономленное топливо сама себя не заработает.
Власть. Жажда наживы. Кумовство. Коррупция. Собственно поэтому и пиздец в любой сфере. Кто у нас министр транспорта? Бывший глава аэрофлота, который аэрофлот тянул в могилу, осваивая и делясь бюджетными средствами, для него разоряли конкурирующих перевозчиков, кто пытался голову поднять сразу получал по шапке, в России уже давно появлялись лоукостеры, но их сразу уничтожали, чтобы святыня Руси - аэрофлот ни в коем случае не пострадал и не потерял в прибыли. Более-менее конкурентный Трансаэро просто уничтожили, чтобы конкуренции не было совсем. А в замен Виталик Савельев был полностью лоялен, подписал ГУБИТЕЛЬНЫЙ и заранее очевидно убыточный контракт на суперджеты (которые теперь кстати, чтобы у святого аэрофлота не сняли звездочки в рейтинге полностью передают а/к Россия, пусть там люди гибнут, а потом они ее схлопнут просто), начал пилить еще больше бабла, даже в самые убыточные годы, когда практически весь штат а/к оставили без годовых премий Виталик свою премию в несколько миллионов исправно получал.
Бортпроводник в треде. Спрашивайте.
Бля,красиво вышел,я пока видео смотрел сам на табурете сальтуху крутанул
В продолжении про суперджеты - были времена в АФЛ, что 75-80% этих самолетов стояли с поломками различной степени сложности, это было еще до катастрофы, еще тогда ходили неприятные слушки. Я лично застрял в Софии на НЕДЕЛЮ, когда у нас сломался суперджет, и ремонтники с запчастями НЕДЕЛЮ его чинили, летали каждый день по 2 раза в Москву и обратно потому что наебывалось все новое и новое оборудование на нем.
Пиздец, он не видел что прямо в лесополосу вырулил?
Как раз таки у двачера больше шансов на воде, на полосу он с вероятностью 95% шмякнет его на большой скорости, если не шмякнет, то неправильно зайдёт на глиссаду, забудет выпустить шасси/закрылки/включить реверс, скорость будет слишком маленькой и он уебёт самолёт ещё не долетая до ВПП, или наоборот слишком большой и он уебёт его после ВПП. А на море хули, снижайся понемногу и убирай газ постепенно.
Нужно максимально снижать горизонтальную скорость, а перед касанием дать тягу, чтобы погасить вертикальную и создать экран.
Тогда сядешь в лучшем виде
Тогда стоимость самолёта, полета и расход топлива вырастут многократно.
Никто не станет этого делать, лучше прикрутят ещё один антиштопорный мод на авионику, который будет рандомно отдавать рули, и не предупреждать.
Возможно, думал, что успеет приземлиться
Тогда нужно было на брюхо сажать, без шасси
Там вообще нихуя не понятна хронология, а ты уже охуительную историю себе придумал.
Ты не думал что раз все остальные сдохли нахуй, так и этот дебил был в предсмертном состоянии с кислородным голоданием? Он скорее всего и не одуплял чо за хуйня происходит, а на то чтобы потянуть штурвал, не то чтобы управлять блять самолетом, сил у него уже не было.
Ему уже почти пизда была, позже пилоты истребителя увидели его сидящим в кресле пилота уже мёртвым. Короче за счёт того что он был дайвером он смог прожить так долго без кислорода, успел надеть кислородную маску, но к тому времени был в полу бессознательном состоянии, кое как дополз в кабину пилотов, попытался выйти на связь и в итоге вырубился.
Очень жалко
Есть линк на это? Всегда было интересно, каково внутри грозы и почему пилоты ее так ссут.
В той катастрофе у соседа мама погибла! Пиздюками были еще, тяжелейший удар для посона!
Доморощенным экспертам типа тебя че угодно элементарнно, только чето ты до сих пор нищая пидораха.
Паниковала?
А почему бы тогда не реализовать ещё большую красную кнопку с надписью АВТО ФЛАЙТ, которая выполнит всю работу, начиная от запуска самолета в пункте А, заканчивая его парковкой у терминала в пункте Б? Это же элементарно сделать в современном самолёте.
> пук
Перешел в пикирование с перепугу и попытался сесть на огромной скорости. А надо было скорость погасить. Змейкой пролететь или небольшое скольжение вызвать. Насчет полного 360* не уверен, тут уже надо знать какой у самолета коофициент планирования
>ЗА СКОРОСТЬЮ СЛЕДИТЕ ЗА СКОРОСТЬЮ!!
Не уследили.
Так сейчас по сути так и есть, макаки за штурвалом 90% времени просто в носу круги нарезают и нужны там чисто чтобы люди не паниковали. Один хуй если какая-то нештатная ситуация то они просто рандомно начинают дёргать штурвал пока не загонят самолёт в штопор.
Нейросети, сер.
>Так сейчас по сути так и есть, макаки за штурвалом 90% времени просто в носу круги нарезают и нужны там чисто чтобы люди не паниковали.
Тут согласен
>Один хуй если какая-то нештатная ситуация то они просто рандомно начинают дёргать штурвал пока не загонят самолёт в штопор.
Зависит от ситуации скорее. На 98% нештатных ситуаций существует четкий алгоритм действий прописанный в мануалах, который пилоты должны выполнить. В том числе и отказ различного рода электроники, ввиду которого приходится переходить на ручное управление. Наверное, бывали инциденты с рандомным дёрганием штурвала, но это скорее исключение
> чёткий алгоритм действий
На который все хуй ложили, особенно пидорашки которые привыкли к Тушкам и пересели на Боинг/Эирбас, но действуют по старой памяти и переучиваться и изучать новое не хотят. Особенно лулзово то что почти во всех авиакатастрофах пидорашьи пилоты даже в такой простой вещи как авиагоризонт путаются и не могут понять в каком положении самолёт. А всё потому-что советский и западный авиагоризонт отличаются.
>А всё потому-что советский и западный авиагоризонт отличаются.
Это как? У советского небо внизу что ли?
Ну так. Где государство может лезть в рынок, там и монополии. По-другому они и не образуются.
Самка КВС?
Не смеши меня.
Как видишь, пилотесса у штурвала
Зачем нужны айти если все сейчас нейросети делают ? Это же элементарно сделать в современном компьютере
Пускай летает
Главное в безлюдной местности и без людей на борту.
Да может она норм пилот, вон в ВОВ бабы истребители же были, чёт там сбивали
Че за стори? Не могу нагуглить
Он 30 секунд отклонял штурвал, а в эйрбасе того типа это приводило к отключению автопилота по каналу крена, при этом остальные продолжали работать, и сигнализация отключения автопилота была невнятная, в итоге летчики не осознали что самолет падает, а подумали что автопилот приступил к снижению для посадки, и проебали время.
Если это пермский боинг, то послушай радиопереговоры.
У совков авиагоризонт неподвижен и двигается только линия обозначающая положение самолёта, на западном авиагоризонте наоборот, самолёт неподвижен, а двигается сам авиагоризонт.
Есть случаи попадания в плоский штопор 737, например?
Брух такое себе
какой тесный мир. Не врёшь?
https://m.youtube.com/watch?v=zfi3C_vp9PM
Нагуглил ту 154 авиагоризонт. Что-то не сходится.
Может путаю и как раз наоборот
какой лучше?
Западный ясен хуй, в совковом хуй что разберешь
Очко себе нагугли https://youtu.be/IWAyD_T0vzs?t=1113
Все время думал, кого же он мне напоминает.
>>256339814
ага, как скажешь
охереть триллер. Железная воля у пилота
>>256339904
Львов авиашоу?
от чего упал, мог ли планировать пока не кончиться топливо и жестко преземлиться?
Это был учебный полет, стажеры практиковали заходы на посадку. Вдруг отказал один из двигателей, неопытный курсант по ошибке отключил второй исправный — и самолет рухнул на землю с высоты 150 метров
Ну не даром тип Герой Российской Федерации.
Ну вот, а говорите, ваши сомолёты ебучие планировать могут плавненько так фиуууу, а в реальности плюхаются, как мешок с навозом
Мне кажется, я адекватнее, когда играю в War Thunder после пары банок пива.
Так нехуй было штурвал на себя тянуть
Ухх бля. Только забыл. Еще видос был, где батя-пилот, дал сыну «порулить», в итоге минус сотни чел.
Так он же горизонтально расположен был. Или вниз носом надо было? Или как вообще?
да там не батя виноват, а второй пилот. ну и неопытный экипаж в целом, который не доверился автопилоту.
Классные на "Звезде" кресла делают. Можно с нулевой высоты выйти и на своих двоих уйти.
Нахуя на картинке на нашем приборе горизонт повернут? Настолько лень было нормально нарисовать? у наших самолет вращается вокруг неподвижного горизонта, у пендосов наоборот, что в одном что в другом случае, крайне трудно ошибиться.
Это когда было, лол.
Живу тут, не помню чтоб чот наебывалось.
Город мелкий, такие события обычно долго помнят.
ошибка пилотов или техника подвела?
Вниз, набрать немного скорость и сажать
>Дети и их матери буквально сплелись в одно целое. Тела жутко обгоревшие. На лицах – ужас
Шокирующие кадры:
https://youtu.be/0HRdYscA8xU?t=160
Вас понял!
Классическое довыебывались, кажется.
>>256341003
Опять же потеря пространственной ориентации из-за "неправильного" авиагоризонта
Довыебывались.
где про эту катастрофу почитать можно?
по тегу RF-36160
пилоты выжили что ли?
Да, вон же он сижку закурил с пошел себе спокойно. Говорю же катапультные кресла К36 творят чудеса. Но мне больше интересно, он с сигаретами и зажигалкой летает как раз для таких случаев?
>>256313166
Съеби в /mlp/, уёбище!
То, что ты скинул - скорее ЧУДО, нежили нормальная практика. Самолеты должны садиться на впп, а не на воду,ну кроме гидросамолетов
>нежили нормальная практика.
Это называется аварийная посадка и такие вещи случаются.
Бля, всегда когда смотрю я крепко охуеваю, насколько же человек гиперживучая скотина.
Ебаный рот, да как так то
Скиньте лучше запись экипажа где квс за штурвал своего пиздюка посадил, который случайно автопилот отключил виляя штурвалом
У него вертикалка ебанись просто
это был бомбардировщик
При выполнении посадки на базе Оленья самолёт попал в снежный заряд. В результате грубой посадки самолёт разрушился и загорелся. КК м-р Гурьев Алексей Германович, ПКК м-р Мазунин Константин Юрьевич и ШО к-н Грейф Виктор Владимирович погибли; ШК п/п-к Рылков Максим Анатольевич госпитализирован в тяжёлом состоянии.
В какой катастрофе пилот в конце говорит: "Земля"?
Конечно случаются, но я говорю, что посадка на воду без жертв - чудо. Пассажирский самолет должен садиться на впп, все остальное - пиздец
Согласно статистическим данным NTSB, вероятность получения травмы при посадке на воду сравнима с посадкой на лес, при этом в случае высокопланов выживаемость выше, по сравнению с низкопланами, так как у последних первое касание о воду происходит не только фюзеляжем, но и крылом, а потому сильнее удар. Стоит отметить, что если конструкция после приводнения относительно уцелеет, самолёт будет наполняться водой постепенно и утонет по прошествии некоторого времени, в ходе которого люди на борту успеют эвакуироваться. Например, известен случай, когда близ Флориды однажды был найден Piper Aztec, который оставался на плаву на протяжении нескольких дней; по мнению следователей, такой плавучести способствовали несколько мешков с марихуаной на заднем сидении
Да, что на воду, что в лес, одна хуйня
>кун с аэрофобией
Я тоже аэробздун. Приходится в крым на поезде полтора суток трястись.
ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Смоленске
Да там разобрали все давно уже, есть отчеты официальные. Зачем что-то думать? Плохая идея садиться на аэродром в таких условиях.
Андрюхи надо было проявлять больше инициативы чтобы выжить. как и другим членам экипажа.
>ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Смоленске
25 источник - отчет. Читай его, все ясно станет.
без тачки в крыму делать нехер, так можно по красивым местам проехаться - тропа голицына, ай петри, арпат, генуэзская крепость и тд, без корыта даже не представляю как туда добраться
Тяговооружённость (отношение макс тяги всех движков в тоннах к массе самолёта тоже в тоннах) у всех современных истребителей чуть больше 1. Т.е. он может взлетать как ракета, вертикально вверх если пилота не размажет. У этих автобусов с крыльями тяговооружённость в диапазоне 0,3-0,35. Делай выводы.
И ещё, отношение площади отклоняемых поверхностей (элероны, рули и т.д.) к площади всего крыла и фюзеляжа также гораздо больше.
Ну не нужно городскому автобусу четверть мили за 5 сек делать.
>>256344831
не хочу провоцировать, но Солонин обратил внимание на некоторые моменты. и ведь рф реально вбрасывала разные фейки, вплоть что президент лично был в кабине пилота и "давил на экипаж".
Каждый раз в голос, особенно с НУ НЕ УБИВАЙТЕ! ДЕРЖИМ БЛЯТЬ ДЕРЖИМ!
пруфанешь что-нибудь?
про туман впечатлило, про то почему польское правительство особо не лезло в расследование, ну и эти вбросы про посторонних в кабине пилота. хз че пруфать.
https://youtu.be/G6efvKTdjXU
Кто кричал "не убивайте ", кстати?
А нахуя взрывать самолет на посадке, тем более рядом с землей? Глупо это, а если тебе действительно интересно, то читай отчет МАК
Теории заговора будоражат мозги неофитов. Намного интереснее, чем скучные и будничные отчеты МАК.
> Путин: взрывает самолёт с президентом Польши.
> Также Путин: позволяет блогеру улететь и выжить после отравления боевым ядом.
Все так и было.
Про туман интересно они так ему удивлялись, будто снежного человека увидели.
>>256345606
отчет МАК подзалупный же.
Если бы да ка бы... Он там не мог сделать ни чего. От слова Абсолютно. А вот остальные члены.. Что ж.. Пусть на их ошибках учатся..
просто по официальной версии выходит что пилоты дураки и тупицы, направили самолет в землю. ну это же вряд ли так все таки самолет президента.
не тебе ответил. >>256346044
Ну читай тогда Польский отчет, все есть на вики.
Скрин оттуда:
https://web.archive.org/web/20111202211923/http://mswia.datacenter-poland.pl/FinalReportTu-154MRussian.pdf
отсутствие контроля высоты с помощью барометрического высотомера при выполнении неточного захода;
отсутствие реакции экипажа на предупреждение типа «PULL UP!», выдаваемое TAWS;
попытка ухода на второй круг с использованием режима работы АБСУ — автоматический «уход»;
передача экипажу руководителем зоны посадки информации о правильном положении самолёта по отношению к торцу ВПП, курсу и глиссаде, что могло укреплять экипаж в мнении о корректном выполнении захода на посадку, в ситуации, когда фактически самолёт находился за пределами зоны допустимых отклонений;
неинформирование экипажа руководителем зоны посадки о снижении ниже глиссады и опоздавшая команда по переводу самолёта в горизонтальный полёт;
ненадлежащая лётная подготовка экипажей на самолётах Tу-154M в 36 СПТА[12].
Но под шумок самолет-таки взорвали
>>256310665
Причиной стало то, что два пилота имели довольно скудное количество летных часов на Боинге.
Командир судна имел 3900 часов. Из них 2/3 он налетал на Ту134.
Второй имел 9000, но летал на Ан-2 (биплан).
Самолет перед вылетом имел разбалансировку двигателей. То есть один работает на 60% мощностей, то второй на 40%. Ситуация не критическая, для опытных пилотов. Но пилоты не умели работать в таких ситуациях.
И самое главное - капитан (1ый пилот) был пьян.
> АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ
> @
> ЗА СКОРОСТЬЮ СЛЕДИТЕ ЗА СКОРОСТЬЮ!!
Сиды, пиры, смотрите! Кто на раздаче?
А как из такой ситуации выйти, сколько была высота? Я так понимаю очевидные поддать газку на всю и вырулить не работает, в чем подвох тогда?
>а как определили что они бухие были
Анализ тканей тела, там пиздец был.
Нам привезли останки первого пилота Родиона Медведева, второго пилота Рустема Аллабердина и стюардесс Анны Широковой, Ольги Кучмы, Тамары Норицыной и Анны Яковлевой, - рассказал он. - А кроме того, мы взяли для чистоты эксперимента останки других пассажиров, в том числе и детей, которые не могли быть пьяными. У всех у них в результате реакций гниения в тканях появился этанол, но в гораздо меньшем количестве, чем у первого пилота Родиона Медведева. Это свидетельствует о том, что в момент трагедии в организме у него находился алкоголь.
- И сколько промилле?
- Промилле - это в крови. А мы работали с тканями, кусочками мышц. Поэтому сказать, сколько было выпито алкоголя, эта экспертиза не может. Мы можем только определить - был алкоголь или нет.
Польский отчет повторяет подзалупный МАКовский, они вроде другой отчет недавно сделали. + почему то обломки рф не возвращает Польше.
Написали же выше - на лайнере никак не выйти.
>>256320902
>>256302153
Это называется гипоксия. Кислородное голодание.
Довольно сложно придти в себя даже находясь в 3 минутах голодания.
Вот эксперименты американцев. Человек при гипоксии даже САМЫЕ ПРОСТЫЕ вещи не в состоянии выполнить.
https://www.youtube.com/watch?v=M8xAzITf0Gc&ab_channel=FreeOZ
+ интересный пассажир на борту.
>интересный пассажир на борту.
А кто там в Перми был?
Сынка Миниханова помню, как раскатали по ВВП Казани. А там кто?
Почему это не фиксят? Хотя бы автопилотом, чтобы он такого не допускал.
> ня, пока
>Польский отчет повторяет МАКовский
Нет, там они постоянно что-то вносят, потом все аннулируют,пишут свой отчет, и по кругу снова.
Вот он >>256345767 хорошо все расписал
>Почему это не фиксят?
Почему на лайнер не прицепить бомбы тогда, ну чтобы пока над Сирией летишь заодно бабахов побомбить?
Конструкция транспортника не предполагает решение таких задач.
Боевой Генерал.
>таких задач
Спасения 300 туловищ от смерти? И это у всех так или новые Боинги менее склонны к таким пиздецам?
@
КУРВА
Тв про самолёт пшеков? Не обращай внимания на то что борт призидентский, если бы не КВС которого отстранили от призидентского борта ибо тот ослушался криков главпидора и посадил борт когда надо и где, то они бы ещё раньше наебнулись
>Вот он >>256345767 хорошо все расписал
т.е и Навального никто не травил?
>Почему на лайнер не прицепить бомбы тогда, ну чтобы пока над Сирией летишь заодно бабахов побомбить?
А вообще хорошая идея, бонус к премии летчиков и можно в грозу потом срезать и стажеров побольше нанять.
Пожалуйста, давай про самолеты продолжим
Пилоты немного по еьлански поступили, за что и поплатились, могли бы и у нас в Витебске сесть, всё таки погодные условия
думаешь кремль это не предусмотрел бы?
Трошев, понял.
И зачем было его вместе с самолётом приземлять? Дали бы чайку с гельземиумом изящным и делов-то.
В опале он, насколько я знаю, не был. Ну кукакрекал что-то в книжках и хули?
ПАССАЖИРАМ НА ВЫХОДЕ ВРУЧАЮТ МЕДАЛИ ЗА УЧАСТИ В ОПЕРАЦИИ В СИРИИ, КОРОЧКИ УБД И ВОЕНИКИ
@
ДО МОБИЛИЗАЦИИ ТОВАРИЩИ
ну и что, долетел?
>Спасения 300 туловищ от смерти?
В реальности такого положения самолета быть не должно.
Не должно быть и ракеты БУК около кабины пилота, это не значит, что транспортник должен получить систему уклонения от ракет, верно? Или всё-таки значит?
Сваливание самолета ж куда чаще случается, чем ракета ПВО в кабине.
Зачем?? Бро, вопрос совсем не ко мне.
Я к тому, что мне лично не верится, что из-за старого генерала, который уже был давно не у дел, стоило ломать самолёт с мирняком, да ещё и обпаивать пилота, который, если я правильно помню отчет МАК, ещё и перерабатывал и не спал.
>Сваливание самолета ж куда чаще случается, чем ракета ПВО в кабине
Какие катастрофы, помимо Андрюхи?
А это чё за оное
(нрзб.) с тебя
Просто в других случаях вырулили, потому что Андрюхи не было.
Да мне похуй на Кремль, они наебнулись под Смоленском, наебнулись из-за многочисленных ошибок пилотов и тем самым ещё и пшекам бомбёжку устроили, сядь бы они как и надо было в Витебске, всё норм было бы
Находчивый ты, молодец.
>наебнулись из-за многочисленных ошибок пилотов
это не доказано.
Вину пилотов отрицать странно, особенно на том ведре, на котором они летали.
Однако, Солонин показывает ещё раз всякие пруфцы, которые лично я не видел, когда авария случилась.
Там для меня самое интересное - это фонари на коробках, стоящие посреди леса. И они явно не осветительные, а дублирующие ВВП. Это хуёвая история.
Но, поскольку меня похуй на качинского так же, как и на хуйло, то я не хочу в это влезать.
На земле да, в воздухе как получится.
Эт надо у Андрюхи спросить
Второй.
Первый - воздушный шар.
Тобишь есть что-то что указывает на иную версию их наебуньвания, анука
Тебе же выше кидали видос Солонина.
Он там долго и подробно это разбирает. В ролике есть фотки, которые сразу стали публиковать, прибывшие журналисты, потом фотки стали плохо доступны эти.
И на одной фотке стоят не иллюзорные фонари на коробках в лесу, и они не осветительные.
Да они все дрочат на теракт при посадке, не слушай их.
Дерижабль.
Ага.
Не используется. Говно без задач.
Да и охуенно они горели на начальных этапах.
Именно так, пилоты мессершмидтов и яков подтверждают
да все збс с ними было, а сейчас вообще бы отлично зашли.
Кешно, если юзать водород и блау-газ.
>да все збс с ними было,
Ну да.
>Кешно
А если не юзать? Какая там вместимость? А скорость передвижения?
Ну для начала 20го века это было интересно, а сейчас это можно в очко засунуть.
Так то и оболочки на газу для передвижения не используются, но их хотя бы используют фоннаты и взлетают регулярно, в отличие от дерижаблей.
Поэтому формально самолёт второй, а по факту - первый по безопасности транспорт на земле.
Вот еще занятное видео.
https://www.youtube.com/watch?v=AoTzQ9feg5s
Поэтому, если маски выброшены, то нужно надевать их немедленно.
>Так то и оболочки на газу для передвижения не используются
Все еще тужатся чтобы запилить невиданное средство доставки дожуя груза и вертикальной посадки, но пока только пук и куча аварий.
>Командир судна имел 3900 часов. Из них 2/3 он налетал на Ту134.
Второй имел 9000, но летал на Ан-2 (биплан).
А у меня в Доте 15к часов.
Дроны их уже обогнали. За этим будущее.
Стартеры придумали ещё в 20 веке, когда на самолёте для разгона трубин стоят отдельные двигатели (а для них свои стартеры, лол). Я хз правда, я читал, что на военных так делают. Мб на пассажирских для экономии вообще всё подряд выкидывают, ведь взлетают они с аэродромов, где вся инфраструктура всегда работает, нахуй им стартер, если на земле тебя в любом случае всегда заведут.
Я вот кстати летал в этом году несколько раз на С7 и СмартАвиа, и везде на предвзлетном инструктаже пассажиров бортпроводниками говорят сейчас что мол в случае эвакуации не забирайте с собой ручную кладь
>А у меня в Доте 15к часов.
И хуле ты не в Тим Спирите?
Дрон 20 тонн не потащит
Ему и не надо, он свои килограммы от транспортного хаба потащит.
У него другие задачи
А ничего, что кабина пилотов всегда закрыта? Чудо, что он вообще туда попасть смог, т.к. по факту самолёт был обречён сразу.
Да, верно. Главное не паниковать. Главное правило
Разгерметизация.
Пожар.
При падении давления, например.
Когда кислородный геморой
Когда новичком отравился
Но ведь в случае аварийной ситуации челики в самолете с большей вероятностью отправятся к Аллаху, чем в случае таковой в наземном транспорте
Не летать.
Андрюха не паникуй!
Мужеложца ответ.
Я Виталик.
>Но ведь в случае аварийной ситуации челики в самолете с большей вероятностью отправятся к Аллаху, чем в случае таковой в наземном транспорте
Статистика штука упрямая.
Есть взять весь пассажиропоток самолетов и наземного транспорта, то наземный транспорт пососёт по количеству доставленных людей. И за счет этой огромной цифры даже незначительные потери из-за аварий не влияют на общую картину.
К слову, загугли аварии поездов, например, в Испании - такое себе.
А уж сколько пидорах в РФ на дорогах гибнет - не сосчитать.
Залить кабину пилота перцем.
>И как вообще можно защититься от пидорахи-пилота?
Если ты про Пермь, то это всё же из ряда вон.
А с недавних пор ещё и одному в кабине оставаться нельзя, благодаря немецкому долбёобу.
Ну он приколист был то ещё
>Катастрофа_Ту-154_в_Смоленске
>
Так это при Медведеве было. Он отдал приказ на уничтожение и потом ещё гебня по лесу ходила выживших добивала. Не зря же его Дмитрием Кровавым называют. Были бы такие митинги оппозиции как при Путине тогда - Медведев бы их не разгонял, а катками в асфальт закатывал.
>Самый безопасный транспорт это кресло возле пеки.
Но это не транспорт, ты сидишь на месте, ёбух.
Ну и пикрил как бы намекает.
Успокойся, долбоёб. Иди Солонина наверни, потом попёрдывай.
Хуесос он, ну хочешь выпилиться - делай это без других людей.
Это вообще ВТАшный самолёт.
Какая разница какой это самолёт, если он летит туда, где стоит кресло с двачером?
> Это называется износ техники, дебич и он есть у абсолютно любой техни.
Ты это боингу, который макс, который свежак, расскажи.
Бля, ну там изначально долбоебы его делали
если бы у бабушки был хуй…
>Ты это боингу, который макс, который свежак, расскажи.
А что там рассказывать? Проебали хуйню, пытались скрыть, вовремя остановились, потеряв 2 борта, по-моему. Трупы - да, плохо очень.
Классный самолет. В такой МиГ 29 отстыкованными крыльями помешается с командой техников и можно куда нить в Индию или Алжир вести.
МиГ кун
УМЕР НАХУЙ
У нас не так давно рейсовый боинг посадили и удивились, чот жестковато, но без происшествий. А жестковато оказалось потому как внезапно на брюхо, забыли шасси выпустить. А ты про посадку на воду. Да и хуй с ней!
>пидорашьи пилоты даже в такой простой вещи как авиагоризонт путаются
Все путаются в западных авиагоризонтах, потому что в экстренной ситуации человек невольно пытается управлять тем, что движется.
На советском авиагоризонте самолётик накренён влево, пилот поворачивает штурвал вправо и парирует всё это дело.
На западном изображение на приборе повёрнуто влево — штурвал надо крутить вправо. иначе Андрюха расстроится.
> НУ НИ УБИВАЙТИ!!
Так а кто его убивал-то? Первый пилот из-за штурвала встал?