Такси топ на мой взгляд, так как не надо следить за дорогой, освобождается много времени, но есть вопрос цены.
\thred
Вообще автобусы в городе ещё больше преимуществ имеют
Ну это вообще хуета из-под ногтей. На работу тоже посредством каршеринга ездить предлагаешь? В общем, смысла в нём нет, разве что тебе нужно с кем-то куда-то в жопу съездить. Если один, такси всегда топ.
Тупой вопрос, прикидываешь как тебе надо двигаться и считаешь, в чем смысла поста то.
Каршеринг в 2 раза дешевле такси. Все машины автомат. В ДС преимущественно чистые лично не видел ни разу срача, максимум было накурено, без водилы места больше, можно ездить с кем-то.
А теперь ты поясни, где тут минусы. Чем тебе так нравится узбекам платить?
>>255637434
Адекваты
В ДС надо комбинировать. На таксончике до метро, на метро до цели, там пешочком. Вот так такси можно и каршерингом заменить, хули, 10 минут до метро доехать, 70-80 р.
Видел статистику, что сейчас на 10 человек в Мск где-то 2.3 машины приходится, а в замкадье - больше 5. Ебануться, был последний раз в Балашихе, там парковочный ад.
Ещё за свои бабки крутить баранку, когда чуть переплатив можно чилить на заднем в оптиме за копейки или в немце, если готов заплатить за комфорт. А если въебешься в этом каршеринге, заебешься доказывать, что не ты виноват.
Смотря куда и как. Если машина нужна часто и много, то лучше иметь свою собственную. Если только работа-дом, то хз, есть ли смысл. У меня вот лично ни поставить, ни ездить особо некуда. Был бы свой дом с гаражом - купил бы бэушку и изредка выкатывал.
У меня до работы на такси выходит 307 р примерно, а на бензин за тот же путь выходит 80 р.
То есть как бы экономия есть.
Купи самокат за 25 тысяч и мчись сквозь ночь и дождь, зумер.
Ну тогда переплачивай за водилу, всё честно. Хули ты бугуртишь?
Но если учесть ещё цену твоей машины, то так ли это выгодно?
Стоимость покупки авто учитывай + возможные поломки и пр.
Нормальный самокат стоит тысяч сто, лол. Про велосипед даже говорить страшно.
раз в пять дешевле
Нельзя. На каршеринге правда хорошо только до метро доезжать по райончику - быстрее, чем пешком/на автобусе, дешевле, чем такси. Сквозь город не очень.
Вот прямо сейчас у меня переплата вдвое. Но когда я закрою кредит, мне будет выгоднее на своей машине сто процентов. Поломки - ну хз, как бе гарантия и страховка есть
другой анон
С собственной жоповозкой проблем и расходов чуть больше, чем дохуя. Жоповозки нужны только женатикам-оленям, которые тянут ярмо семьи.
Наёмные извозчики намного удобнее и выгоднее. Особенно не в мацкве, а вот в моем миллиониике, например.
Посмотри цены на электросамокаты, в которых можно говно месить
Согласен. Машина нужна ребёнка в сад/школу/на тренировку завезти, на выходные к теще в деревню съездить за картохой и банками с закаткой, стройматериалы привезти на дачу. Если живёшь городе один в квартире, машина нахуй не нужна.
ты рассуждаешь как нищая пидораха, всюду стремящаяся урвать и сэкономить копеечку. есть такие люди, кому просто нрав скорость, нрав ощущение от мощи хорошей машины, рев мотора от снятой шумки. им поебать, во что обходится, стоимость бензина и резины. а ты и далее езди с хачами, скуфами и пердиксами. это твой потолок, омеж.
>всюду стремящаяся урвать и сэкономить копеечку
Мда, финансист из тебя бы вышел не очень.
+1 в такси никакого комфорта не испытываю.
почти всегда выключена вентиляция и не работает кондей летом.
они курят и жрут в этой тачке где потом возят меня.
своя маша тупо комфортнее.
если нужно доехать быстро или срочно - еду на метро. если на работу иилп просто так - на авто
Ну смотри батруха. 5 лет интервала.
1. Драндулет уровня такси 800к.
страховочка на 5 лет 60к
неизбежные ремонты 100к, резина 20к
бензик 5 лет при среднем пробеге 40км день 52к
финальная стоимость драндулета при продаже через 5 лет 550к.
Итого затраты за 5 лет 60+20+52+250=382 000руб
2. 5 лет на такси дважды в день по 500р = 1000, 30 дней в месяц(как на авто)=30к в месяц. 1800000руб за пять лет
Затраты с такси почти в 5 раз выше.
ой вей я вас обманул
Затраты со своим авто + 100к на ремонты забыл в финальной сумме.
Итого
482 000руб против 1 800 000руб.
На тачке по-любому выгоднее получается, последние полтора года езжу. 2.2млн за 212 e300 с пробегом в 40к, мойки и обслуга в среднем тысяч 80 в год (не у официалов), налог 18600, бенз 120 в среднем выходит, ну и гараж 60 в год, итого под 300 пускай. С учетом инфляции рашки машины нихуя не подешевели, выходит даже что немец выгоднее чем гонять на таксоне каждый день.
>бензик 5 лет при среднем пробеге 40км день 52к
52к в год, шизик
да, так и есть.
+260к на бенз туда. И даже так картина почти не меняется.
Еще 100к можно накинуть на всякий. И все равно картина никак ощутимо не меняется.
Потому что в такси есть еще и водитель, работа которого стоит денег. И ни при каких раскладах такси не может быть выгоднее своего рыдвана.
>И ни при каких раскладах такси не может быть выгоднее своего рыдвана.
Абсолютно спокойно может. Зависит от среднегодового пробега. Ты посчитал на предпосылках 14600 км в год. Теперь посчитай на 12000 км в год. На 10000км. Рано или поздно ты найдешь точку, при которой такси становится дешевле своей машины. В экономике есть похожий термин "точка безубыточности".
+ ты не учел в своем уравнении расходы на налоги, мойки, шиномонтажки, риск дтп по своей вине, риск крупных поломок - всего что нет в такси, и может сильно изменить твои расчеты
Такси стоит 250-650 рублей, а авто дешевле ляма двух смысла брать нет.
Большой минус такси что там частенько воняет таксистом, потом, еще каким дерьмом. Ну кароче такси не сильно лучше метро и скотовозок, даже категории комфорт. Редко приезжают чистые ухоженные машины. Кстати еще 99% с поебаной подвеской, все стучит и водятел водит резко ускоряясь и тормозя из за чего тебя кидает туда сюда. Ктото может возразить мол не похуй ли мне на подвеску, везет и ладно - но у меня была авто, несколько, сейчас временно без прав и без авто, и ездить с таксистом - это не приятно.
Машина же своя - это ко всему прочему головняк с парковкой. Наример мне к парку горького на такси стоит 250 рублей если не фиолетово, и назад столько же. А на машине надо за паркинг заплатить там 600 рублей вроде. Экономии нет.
Ну бред же пишешь.
Как у тебя получается, что 'затраты на авто' X = ('затраты на авто' + 'комиссионные водителя' + 'комиссионные таксопарка' + 'комиссионные агрегатора') X ? При условии, что X = количество пройдённых км на личном авто/такси.
Это как если бы у тебя вышло заказывать компьютер через сервис сборки, чем самому. При условии, что цены на товар у тебя и у них одинаковые.
Автохейтеры, почему-то, при высчитывании чего выгоднее забывают, что километраж должен быть и там, и тут, одинаковый.
мимо
>Это как если бы у тебя вышло заказывать компьютер через сервис сборки, чем самому
дешевле
быстрофикс
>Каршеринг в 2 раза дешевле такси
Только в ДС, В ДС2 только на 10-15 процентов дешевле
>в ДС преимущественно чистые
Ахахахах
В целом своя жоповозка за твои 800тыщ получается дешевле, чем такси. По крайней мере в бытовых сценариях а-ля езжу 20 раз в неделю с работы и обратно. Другой вопрос, что у жоповозки есть свои минусы типа поиска парковки, тебе ее самостоятельно вести и так далее.
>поиска парковки
Не проблема если ты не в богомерзком ДС
>тебе ее самостоятельно вести
Как будто что-то плохое
>Не проблема если ты не в богомерзком ДС
Тред о машинах в ДС. Селюк свой устьпердюск нахваливает сидит как ему заебись в степи говновозку парковать.
Потому что затраты на такси - это чисто переменные расходы. Сколько проехал на такси - столько потратил.
Затраты на авто - это переменные (бензин) + постоянные (все остальные) расходы. Постоянные - не зависящие от частоты использования авто, и таких большинство.
Проверь сам на радикальном примере - что выгоднее при пробеге 100 км в год. С таким пробегом своя машина будет в тысячи раз дороже такси.
на что я трачу свою жизнь блядь, на объяснение экономических понятий из программы 10-го класса
В целом своя жоповозка за твои %любыеденьги% получается дешевле, чем такси. По крайней мере во всех сценариях а-ля надо съездить хоть куда, ибо ОТ по определению не ходит, либо расписание из параллельной вселенной, а такси на расстояние в ~5 км стоит 500+ рублей. Другой вопрос, что у жоповозки есть свои минусы типа долбоёбы на дороге хоть и купили права, как все, но ездить так и не научились.
Это про Россию != ДС
ХАЧИ
@
ТОЛПЫ
@
ПРОБКИ
@
ЕБЕЙШИЕ РАССТОЯНИЯ
@
ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУХ
@
ВСРАТАЯ ЗАСТРОЙКА
@
СОБЯНИНСКИЙ КИБЕР ГУЛАГ
@
ОХУЕВШИЕ ЦЕНЫ
@
ЗАТО НЕ СЕЛЮК
Тогда получается экономически (с точки зрения мудрого анона с программой 10го класса в голове) выгоднее быть рабом у рабовладельца, который полностью бы управлял твоей жизнью, ведь расходы на выполнение поставленных им задач - это переменные расходы. Сколько заданий тебе рабовладелец дал - столько ты отработал.
Затраты на самостоятельность - это переменные (задачи по жизни) + постоянные (обучение, навыки) - все остальные расходы. Постоянные - не зависящие от частоты использования этих навыков, и таких большинство.
Проверь сам на радикальном примере - что выгоднее при жизни оффисного планктона. С такой нагрузкой быть самостоятельным будет в тысячи раз дороже чем быть рабом.
А из чего складывается цена на такси? Я же выше тебе писал - снова прочитай. Это затраты на авто + наценка для автопарка + наценка агрегатора +что-то поесть таксисту. Что тебе не ясно? Ну не будет кто-то работать себе в убыток по определению. Как ты себе это представляешь? Дядя ваня работает в такси, получает денюжку, отдаёт процент яндексу и автопарку, а себе остаётся только на бензин? Да нихуя - там изначально уже всё заложено. Причина почему такси дороже, чем авто - не нужно за баранкой сидеть и не являешься ответственным при ДТП.
У личного авто только затраты на авто.
Господи, каким же тугодумам душным я пытаюсь объяснить базовые вещи.
Лол, селюк пытается занизить значимость того, что не в состоянии достичь, спишите видить.
Вот все эти проблемы в мухосрани можешь смело умножать на три, кроме хачей, которые в нишепараши не ездят.
Воздух - да в маскве заводов ноль, все в лофты перестроили, а в мухосранях - дымят.
Всратая застройка - да куда уж нам до деревянных сталинских гнилых бараков
Охуевшие цены на деле не отличаются от замкадышских, а на многое еще и пониже. В МО, например, коммуналка лал дороже чем в ДС
>Как будто что-то плохое
Ну в целом да, я не понимаю как можно получать удовольствие от вождения в городе. Ладно там когда ты пиздато катишься по двухполоске вдоль эгейского моря в кабриалете, другое дело по какому-нибудь мкаду ехать.
> я не понимаю как можно получать удовольствие от вождения в городе
На контрасте с поездкой в потном вонючем метро, или в трясясь в эконом тачке с разьебоной подвеской в 20 сантиметров от ашота пред вывозом сожравшего вонючую шаурму. Что ты выберешь?
Ни разу в потном метро не ездил. В вонючем - дважды, когда бомж в вагоне был и бабка ссаная. За 25 лет - норм.
>налоги, мойки, шиномонтажки, риск дтп по своей вине, риск крупных поломок - всего что нет в такси
Мдауш, ну ты и дебил, конечно. Жму руку.
В ценнике на поездку все это учтено, а плюс к тому стоимость труда водителя.
>Ни разу в потном метро не ездил
Летом в метро не ездил ни разу московском?
Однозначно такси.
Вообще не понятно, зачем людям, которые живут в городе, работают в городе и никуда не выезжают покупать машину за 1кк+.
Даже если выкинуть цены на бензин и ремонт, предположив, что машина новая и 3 года будешь только масло менять, а зимнюю резину подарили, то жоповозка ну никак не окупится за это время. А когда пробег будет приблежаться к 40к+ и начнут вылазить запрограммированные поломки, то можно совсем за голову схватиться.
Это мы обсуждаем комфортную сторону вопроса, конечно, если купить ведро за 50к, вложить в него еще 50 и ездить пердеть, пока дырка под тобой не прогниет и ты не вывалишься, то может быть будет и дешевле.
>но у меня была авто, несколько, сейчас временно без прав и без авто
Пили кулстори.
В московском - всего пару раз. В Питерском - много лет.
Зачем ты все это пишешь, если не посчитал?
Расчет при 100 км в год:
1. Драндулет уровня такси 800к.
страховочка на 5 лет 60к
неизбежные ремонты 100к, резина 20к
бензик 5 лет при среднем пробеге 100 км в год - 2к
финальная стоимость драндулета при продаже через 5 лет 550к.
Итого затраты за 5 лет 60+100+20+2+250=432 000руб
2. 5 лет на такси по 100 км в год = 12 500 руб за пять лет
Затраты с личным авто в 34 раза выше.
Если на таком примере тебе не стало понятнее про точку безубыточности, тогда хз как тебе помочь.
Летом получил права и взял мамину тачку фэмили кар. Метро, автобусы, прочий ОТ использую по необходимости, но без особого желания.
Если сравниться с такси/шерингом, то цена разнится в зависимости от марки, модели твоей колесницы. Если гонять на пепелаце типа рапид/октавия/солярис с пробегом, то с заработком наверное 100к+ в месяц можно не париться.
С удивлением читал итт комменты типа "В ДС машина нинужна". Наверное пишут диваны без машины.
Короче говоря, вот мой рейт
Такси начиная от комфорт > свой авто > лясик > такси эконом > ОТ
В питере люди не потеют и не воняют - известное дело, культурная столица же.
>>255646882
Ну была бмв 3йка х5 и пижо. В авто заебись все таки, ты словно из дома не выходишь, вполть до места назначения. Щас без прав сижу правила хз как сдавать, когда получал тогда лет 15 назад купил просто и так ездил кек.
В эконом тачке с ашотом проблем не вижу, при условии, что он нормально ведет и не под кайфом/спит. У меня довольно прагматичное отношение - едет и ладно, надрачивать на илитную кожу на кресле не планирую.
Метро тоже норм, по крайней мере если не в час пик, впрочем в час пик ты в жоповозке просто встанешь на долго в пробку.
Потеют и воняют, но не до такой степени, чтобы я охуел и заработал метрофобию.
Так-то я не против личных жоповозок, просто странно, когда демонизируют метро.
Так как права проебал-то?
>мкаду ехать
А что в нем не так? Шестиполосная херня с ограничением 120 км/ч. Едь - не хочу
На такси получается дешевле, ввиду большой конкуренции между агрегаторами.
За свою тачку ты платить заебешься.
Транспортный налог, Каско+Осаго, техосмотры, ГСМ, замена резины, неизбежные нестраховые случаи/поломки. Плюс, есть вероятность того, что у тебя её сопрут и неадекватные пидорашки на дорогах.
В крупном городе личный транспорт не нужен.
Вот только при поездках на такси затраты плюс-минус прямо пропорциональны километражу поездок, а в случае своей тачки - нет.
>На работу тоже посредством каршеринга ездить предлагаешь
Живу в Дс2, работаю в центре. Тут в принципе нет мест для парковки, некоторые знакомые оставляют свои авто сильно за финским вокзалом и потом идут пешком полчаса до работы.
В Дс наверное еще хуже.
>В целом своя жоповозка за твои %любыеденьги% получается дешевле, чем такси.
Поспорим? У меня только налог 70к, а еще мне надо на 5к еженедельно заливаться. Такси ну рублей 300 стоит в моем городе в мои часы поездок.
>У меня довольно прагматичное отношение
Это не прагматичность, не льсти себе. Жрать пельмеши с мазиком красная цена, вместо сбалансированного питания - это тоже не прагматичность. Аналогию думаю ты понял. Аналогия не пок пок аргумент!!1коко
>>255647308
>когда демонизируют метро.
это не домнизация. Метро пойдет если ты нищук, коей 80% москвы, кто ездит из за ттк на работку. Компромис.
>>255647372
Я в соседнем государстве жил по работе и там права получил, и тут они не канают, все никак на пересдачу не собирусь.
>тут они не канают,
Таджик, уезжай домой.
>А если въебешься в этом каршеринге, заебешься доказывать, что не ты виноват.
Кстати пиздеж. Когда въебался в одного долбоеба, позвонил в каршеринг. Те посмотрели запись и сказали, что моей вины нет и они сами нагнут криворукого мудилу.
В дс как раз нормально, потому что в центре ценник ебический. Как тебе 400 р./час? Тут-то каршеринг и спасает, его бесплатно можно оставить.
Но я выше писал: комбинировать надо. До метро на кш, там на метро, назад пешочком. И желательно сместить на 1-15 рабочее время, если уж в офисе
Если надо ездить раз в месяц внутри города - то такси или ОТ, если 10 раз в день из Зажопинска в Усть-Пердюйск - только своя lastochque, очевидно же.
Жоповозка - это инструмент. Для чего-то он идеален, для чего-то - как лишняя дырка в жопе.
Я видимо жопой читаю.
Я холтел написать, что своя машина нахуй не нужна в Дс2, если только живешь не в пригороде. Да и в пригороде не нужна: из той же Стрельны по утрам хуй выйдешь, с петергофского шоссе до конца стачек мертвые пробки.
Не пизди, Хуйбанжон.
>>255647489
Пизда шизиков налетело. На этой неделе из комнаты выходили?
Поспорим, что ты идёшь нахуй нищий маняфантазёр?
ты рассуждаешь как классическая пидораха, всюду стремящаяся уровнять и подменить чужие интересы своими. есть такие люди, кому просто не нрав скорость, не нрав ощущение от мощи любой машины, рев мотора от снятой шумки. им поебать, во что обходится, стоимость бензина и резины. им просто не хочется париться. а ты и далее езди с сервисы, ищи запчасти и дрочи на машину. это твой потолок, омеж.
мимо
не знаю что ты бомбишь. личное комфортабельное авто это в дс это привелегия.
Я вот по 10к км в год ездил чиста в магаз, по бабам и тп. На такси это было бы 500 000 рублей. а тут на бенз только при расходе 10л на 1000км, по 47 руб литр это че выходит посчитайте ктото, мозги не варят. ТО каждые 2 года или 20к км.
Что такое, не веришь что кто-то может купить машину побольше, только паркетники? Ну так не все и ездят работа-дом.
Или они тебе не нравятся потому что сходу опровергают утверждение о дешевле? Сейчас еще птс просить будешь?
в таком состоянии нахожусь, а еще я не срал с утра.
Машина лучше, только если у тебя есть личный водитель. Водить самому = удел быдла.
Цены на такси 120 рублей, 240 туда сюда, итого 7200 в месяц, итого 86400. ДС быдло соснуло у мухосранобояр.
Не так уж и соснуло, забыл на 5 умножить. Но зато водить не нужно.
Жил в мухосрани, там без машины никак, пешком вообще не ходил. 800м из двора в пятёрочку на машине ездил чтоб пакеты не тащить.
В ДС переехал несколько дней назад, тут даже мысли нет машиной обзавестись, нахуй оно надо с таким трафиком и проблемами с парковками. Метро, карш, самокаты, велики закрывают потребность в перемещении полностью.
ощущение скорости в час пик охуенное, а еще охуенное ощущение скорости когда пьяным едешь
>800м из двора в пятёрочку на машине ездил чтоб пакеты не тащить.
Заказать никак?
рад что увидел совпадающую с моей точку зрения, два чая адеквату
>Цены на такси 120 рублей
Это в какой дыре?
В моей мухосрани с приорами и убитыми старыми киями и то это минималка считай. По факту 180-200 отдашь в одну сторону.
Мне ехать 10 минут.