Я сегодня посрал просто на ура. Почувствовал облегчение. Говно было большое и пришлось ёршиком тереть то, что не смылось сразу. Не зря я вчера поел три чизбургера, большую картошку по-деревенски, два пирожка клубника-малина, кашу манную и упаковку печения овсяного.
Забудь о надежных подержанных машинах, это лотерея с шансом выиграть меньше 1%. Даже новая тачка из салона начинает регулярно ебать мозги после 5-6 лет, теперь это стандарт для индустрии. Алсо, первая серия - бабская, никакого респекта к своей персоне не получишь, а наоборот. Все будут думать, что ты нищееб, у которого денег хватило только на макет БМВ. По сути ты получаешь машину уровня рено или ваг, но обслуживание будет по уровню цен БМВшное. Короче, тупая затея непонятно ради чего.
Можно смело брать, главное что бы кузов целый был, остальное делается, и мотор 2.0 на механике, 1.6 проблемное говно еще и не едет. По обслуживанию не дороже 5го гольфа.
Тигуан практичней и ликвидней.
Я просто еще думаю о нем, тк пару лет назад у коллеги его видел, сидел внутри. Вроде, едет прилично машина, внешне аккуратная, с парковкой чуть меньше проблем, чем с длинными машинами. У него белая была. Может, вкусовщина, но сильно бабской не смотрелась. Типа как рено сандеро какой-нибудь. В красном цвете смотрится, да, как-то по-пидорски, тут согласен, но это просто пик для примера. Короче, считаешь, что задумка - хуйня?
Владею единичкой 18го года, второй рест, спрашивай свои ответы.
А вот делается - это типа как? В том плане, что реально купить тачку 12 года, сразу тысяч 100 вложить, чтобы приободрить ее и кататься, хотя бы год-полтора, без проблем? Или это так, фантазии?
У первой серии всю дорогу статус babby's first BMW или относительно дешевой тачки для содержанки.
У тебя слишком свежая, я такую не потяну, поэтому, боюсь, что советы могут оказаться для тачки 11-13 годов не применимы
Сколько твой ебырь в месяц денег выделяет?
первая серия - это не бмв. подумай еще раз.
я так наслушался советов мудрых и сарай купил а хотел кабриолет
А есть ли вар рассматривать до миллиона другие модели бмв или это вообще безумие? Просто, до миллиона появляются в продаже на вторичке и варианты 3 серии, но мне кажется, что там еще больше риска
Машина в текущей ситуации в принципе затея хуевая, если ты из тех, кто считает деньги. А ты хочешь сверху еще навалить проблем в виде ушатанности и дорогого сервиса.
А есть ли вообще резон до миллиона смотреть бмв? Или, например, те же мерседес?
В зависимости от состояния, можно купить киа черато 2008 года в таком состоянии что туда лет 10 лезть не надо только расходники менять, а можно купить бумер тройку 15го после цыган какихнибудь, и сразу ввалить туда половину стоимости.
Главное в машине кузов, что бы не битый, не гнилой, остальное все покупается на разборках и чинится.
Есть вообще резон самому в это лезть или стоит обратиться к каким-нибудь автоподборщикам? Они сами-то не будут пытаться меня наебать или просто втюхать какую-то хуйню, лишь бы заказ закрыть? Просто я-то вообще мало шарю в этом, буду на машину смотреть как кот и мема про рыбов, типа: "красивое"
нет иделаьных машин. во всех что-то ломается. вопрос в том, получаешь ли ты удовольствие от машины.
я вообще только налог бы учитывал. если ты почти не ездишь, а налог на семерку 70к, это бьет по карману. а запчасти при поломке можно купить ПОТОМ
100% будешь менять задние сайлентблоки раз в 2-3 года (в районе 10к ориг), пушто начинают скрипеть, если возьмешь на N моторе, будешь ебаться с чистотой радиатора. Масло менять раз в 8к пробега или раньше с оригинальным фильтром если не хочешь чтобы турбина наебнулась (обычное то в среднем 8-9к).
Часто антифриз пытается съебать т.к. крышка расширительного бачка хуево стравливает лишнее давление, менять самому раз 2 года, цена 800 руб.
>>254705550
Кун, на стереотипы похуй, цвет красный
До миллиона реально купить например e90, а если найдешь 3 литровый дизель, вообще песня. Но опять же надо смотреть состояние. Хочешь стильную тачку до ляма, и что бы жогово давала и надежную. is250 идеальный вариант, знаю человека который 350 тысяч намотал, менял только расходники.
>В ней, вроде, ломаться-то нечему особенно
Лол.
Не понимаю почему все хейтят бмв, купил вот, меняю только расходники: масло, двигатель, коробку...
Если хочеццо статуса то бери ауди, по расходникам как твой полуседан выйдет, ваг же, но если робота берешь, то штук 100 отложи на всякий случай.
Хуя ведомая "а-чо-люди-скажут" пидарашка проекций навалила, орунах
>"а-чо-люди-скажут"
Разве не по этой причине ОП хочет беневе? Да и вообще, любой владелец этой баварской хуиты.
Ну тут хуй знает, я когда покупал тачку ездил со знакомым, у него свое СТО, он сразу со стороны вердикт говорил - усосаное говно не бери. С 5го раза нашли что нужно. На ютубе посмотри болячки интересующего тебя авто.
Бэху купить не трудно. Трудно ее потом обслуживать, особенно если она пожившая, и начинается усталостное разрушение всех элементов. Разом ты поднапряжешься, ввалишь бабла в покупку, а потом привет бля, что ни обслуживание, что ни замена деталей ходовой, то иди в микрокредитную организацию.
У меня так знакомый взял Вульву V40 2014 года. Думал что вольво дохуя надежные, все дела, будет тратиться только на ТО. В итоге он за ГОД вбухал в ремонт ТРЕТЬ ее отнюдь не малой стоимости, потому что из нее как из книги сказок начало такое вылезать, что впору было ее подлатать и сплавить поскорее. И впереди еще пара нерешенных дорогостоящих проблем. Зато Вольво купил, а не VAG.
У друга такая, говорит, тесная шописдец.
>бери ауди
Без штанов оставит, таже самая шкода за оверпрайс. Лучше уже суперб взять. За теже деньги будет намного навороченей и дешевле в обслуге.
Владелец ф10 рест итт.
Я бы не брал единичку, это прям пиздец дно. Ездил на пятерке, потом сел в трешку ф30, и мне вообще не понравилось. Как то всё убого, места мало, подлокотник неудобный, пластик так себе. Едет мб и норм, но мне не понравилось. Какая то нездоровая прыть слишком. Ф10 спокойнее и уверенее, едет мягче, шумка лучше.
За 1 млн я бы смотрел в сторону октавии, мондео или теаны. Но не уверен что именно в 1 млн можно найти такое.
Короче лучше взять бизнес класс, а не некроединичку.
Я пиздеть не буду, я бмв, в том числе, по этой причине хочу взять. Называйте меня пидорахой, чмоней, кем угодно, но я, в том числе, хочу производить определенное впечатление. Это помимо того, что бмв или мерседес или лексус - они очень долгое время выглядят хорошо, современно достаточно, да и внутри сидеть приятно.
>мондео
Лучший вариант за свои деньги, очень недооцененное авто.
ахуеть совет. С его бюджетом он 100% попадет на масложорный движок. Сначала будет ползарплаты на масло спускать, потом на замену поршневой, которая тоже не навсегда спасает.
У меня три года назад был бюджет 1,1кк. Я сначала тоже слюни пускал то на Audi A5/A7, то на BMW Gran Turismo. Думал еще, почему это некоторые тачки, вроде не битые, стоят как какой-нибудь Гольф или СуперБ. А потом хватило ума почитать форумы. Впизду такое счастье, мне машина нужна ездить, а не автосервисы кормить.
Ты же понимаешь что БНВ единичка и двойка это как резиновая баба? Не, ну купить своей тян ещё можно, но мужику в такое садится зашквар, бери F30, в хорошем состоянии за 15к зелени можно найти. Запчасти дорогие, но в целом она не особо ломучая.
производить впечатление в бэхе единичке? Единственное впечатление, которое ты будешь в ней производить: я закомплексованный нищук, который с трудом наскреб на пустой некрохетч для сосок младшего возраста.
Пиздец, не срамись, выебываться единичкой - это очень смешно.
Ага. Я перед тем как сел на пятерку ездил на тигуане 1 рест и думал между ним и мондео. Но полный привод взял верх тогда. До этого вообще на некрошкоде фабии 2005 ездил. И мондео оч мягкая, и в потоке тоже притягивает взгляд.
А вообще при покупке бу на таких пробегах надо быть готовым вложить в тачку еще 100-200к. Я взял ф10 в идеале, но 120к вложил. При том что работы были из серии замена масла в коробке, промывки радиаторов и тд.
Но рубли держать тоже не вариант, эти фантики дешевеют с каждым днём. Лучше уж кредитнуться на дополнительные 300-400к и смотреть что то классом выше, ну или того же класса, но в идеале.
Брать лучше с помощью нормальных подборов. Не у ильдара только, татарин говноед
Для тебя и миникупер зашквар?
Да ну, шкода выглядит как говно
Президенту чехии норм. Главное что бы ездила а не на СТО стояла.
Мини как раз нравится, я своей тян хочу купить и сам бы периодически на таком ездил, но БНВ единичка это всратый выкидыш баварского автопрома.
Рикамендую тебе забыть про европейцев за такие деньги. Смотри тойоты, хонды с пробегом остальное говно . Можешь еще какой-нибудь дастер посмотреть или логан, они вроде довольно надежные. Какой нахуй бмв за миллион, головой то думай.
Президента Чехии сразу накуканят если он не на Шкоде ездить будет.
Ну, ладно, я по ходу треда уже понял, что обосрался. Но если смотреть на e90, то тут как это будет в обслуживании? Вообще, я уже начал сомневаться, что мне бмв нужна. Реально, купить-то не сложно, а вот потом ебля головы. Вообще, какие посоветуешь альтернативы? Может, другие марки, какие-то модели определенные или лучше пока забыть об этом, подкопить и взять что-то новое из салона, но того же класса, что у меня сейчас?
У тебя бюджет какой? Только в баксах, а не фантиках.
Если для помнов то камри 3.5 или лексус is250, там хоть какой-то запас прочности есть.
> камри
> для понтов
Разве что перед чурками в ауле выебываться. Тогда уже Акуру ТЛХ лучше взять, она и едет бодрее камрюхи, и салон и внешка пизже.
>камри 3.5
Это та у которой раз в 20 тыс коробку меняют?
Камри - членовоз, отсюда и понты. Особенно чорная.
>Акуру ТЛХ
Да кстати, тоже вариант. Но за лям ты максимум возьмешь TSX который тот же самый аккорд с другим шильдиком
Купи ауди, одумойся
>>> Мечтаю иметь БМВ
>>> 1 серия
Бэха начинается с 3 серии и 6 цилиндров. До этого всё лишь эрзац
>По бюджету, учетом того, что продам свою машину, ограничен в миллион
Держи.
В тематике полно народу, никто просто в миллиардный раз не хочет писать одно и тоже на очередной идиотский вопрос идентичный миллиону точно таких же.
>Мечтаю иметь бмв (
Если ты богат и успешен, чтобы её постоянно чинить, то нет проблем. Если нищий хуй - она тебя сожрёт и сгниёт во дворе твоей многоэтажки.
Не нужна тебе такая машина, мальчик, раз такие вопросы задаешь.
Мимо купил баварский некропремиум на последние бабки и каждый раз писаюс когда сажусь за руль. Ни о чем не жалею.
Автобядь превращается в человека, спешите видеть. Трансформация закончится, когда ты и свою жоповозку сольёшь.
Хз сколько это в ваших фантиках, наверно около ляма как раз
Человек без авто = человек без бороды = человек без денег = чмо/лох/омежка/неудачник.
> по пол миллиона
Так у всех 159 альф пробег как раз к этой отметке вплотную приблизился
>Человек без авто = человек без бороды
Все деньги на ремонт некропомойки ушли, на бритву денег не осталось?
Эх, нет бы взять ваг, да на два литра на DQ500 и чипануть...
Второе тождество неверно. Существует множество людей при бабках, которые отказывается от личного автомобиля по множеству причин. Кроме того, покупка жоповозки (без коммерческих целей) - отличный способ обеднеть
Иронично, ведь некропомойки по надёжности дают сасать новейшим хуиткам изсалону за миллионы.
>чипануть
И выплюнуть дсг через 5 тысяч км...
>dq500
>выплюнуть
Что-то RS версии с 400 сил эту коробку не выплевывают, а тигуан выплюнет, не неси хуйни.
>ограничен в миллион
Даже обоссаный солярис не купишь за эти копейки.
Потому что в некропомойках нихуя нет и архаичный древний атмосферник с ебанутым расходом. На той же Ауди 2.0 тфси+дсг при динамических характеристиках как у какого нибудь атмосферника 3-3.5 литра, расход топлива будет в разы меньше и в итоге на дистанции содержание такой машины лаже с учётом капиталки выйдет дешевле некропомойки.
>Существует множество людей при бабках, которые отказывается от личного автомобиля по множеству причин.
Аноны явно к ним не относятся. + Гораздо больше богатых людей, которые с удовольствием купят себе бентли или роллс-ройс, чтобы почиллить по дорогам.
>Кроме того, покупка жоповозки (без коммерческих целей) - отличный способ обеднеть
А вот и главное отличие мышления нищука от мышление успешного:
- нищук ищет способ не обеднеть.
А богатый ищет способ поднять доход так, чтобы хватало и на авто и на тян и на двач и на всё что богатому захочется.
камри - это для таксистов, чюрок и таксистов-чюрок
>и на двач
>и на всё что богатому захочется
Ой, что же ты делаешь, содомит?
А ты думал тут только нищие чмошники сидят? Аноны пачки денех с супом вполне выкладывали, суммы которые рядовому пидорахе за жизнь не заработать.
Я думаю, что соотношение нищих и зажиточных такое же, как и за пределами двача
>покупка жоповозки (без коммерческих целей) - отличный способ обеднеть
Так ты покупай машину, которая тебе по карману. В том числе и стоимость ее владения. Тогда не обеднеешь.
Деньги потом в могилу с собой заберешь? У тебя одна жизнь, живи себе в удовольствие, я вот нищук, но купил себе Ауди А5 купешечку и тупо кайфую пока молодой.
Какой год почем брал?
Мимо
15 год, вышла мне в 17к из СШП.
Мне тоже самое про поло говорили, типа 120 уже приговор.
И я взял шниву трехлетку почти без пробега.
А растаможка?
Это уже полностью с растаможкой и ремонтом, у меня был скользящий удар слева, обшивку с двух дверей сорвало, но все несущие элементы и безопасность осталась целой.
Это абсолютно разные классы. Ты блядь сравниваешь мелкоразмерную пузотерку с кроссовером?
Тигуан надо с х3 сравнивать.
Геометрия не нарушена была?
Нет