Условный автобус это 3к рублей в месяц или 36к в год, Ашан можно выцепить нормальный за 10к и на 20к полный комплект электрики прикупить
Зимой можно на шиповке ехать нормально, да даже можно забить хуй и купить раму без скоростей и гонять на сингле с мотором и не ебать себе мозги скоростями от шимано за 7к
Какие минусы? Проходимость вроде заебись на горничке, а зимой вытянет шиповка?
Начнем с того, что электрика (мотор колесо, аккумулятор) обойдутся в 35-40к. Закончим тем, что байк должен весить как пушинка (не более 13 кг) и иметь кассету, а это уже не ашановский уровень. Хорошо если получится в 60 тысяч вложиться. Мне дешевле подержанный форд на эти деньги взять.
Не дешевле, б класс стоит 11рублей на километр пути
Зачем он должен весить как пушинка? Можно толстой цепью к дому захуячить на пром замок и аккум домой уносить
Я живу на 4м этаже. Я просто заебусь этот кал туда-сюда таскать каждый раз когда мне куда-то надо.
>>254310434
Зато комфортно и не так зашкварно. Затем что чем больше байк весит, тем тяжелее приводить его в движение, прикинь? Особенно в горке. Даже самое мощное колесо с комплекта не вытянет в гору 20-кг махину вместе с твоим весом, будешь волочиться улиточкой пока не сгорит.
> можно на Ашан прихуячить электронику
Можно. Вот только ашан развалится нахуй, он не рассчитан на такие нагрузки. Рама/втулки/обода, что-то из этого. хуйня, раньше всего ты убьёшься без нормальных тормозов Раскошеливайся на нормальный вел.
Купишь дешёвый китайский акум с зарядкой - сожжешь проводку, квартиру, себя. Были прецеденты.
20-30 можно ехать и на хорошем велосипеде.
Ехать быстрее 30 уже травмоопасно. Раскошеливайся на фулл мото шлем, налокотники и прочую залупу.
Чтоб не спиздили покупаешь каленую цепь с замком, ещё плюс расходы.
В итоге ценник вырастает до 120-150к. Проще ведро купить, или мопед. Электровел - дорогая игрушка для больших мальчиков. Как средство передвижения пойдёт - до первого падения на 40 км/ч.
мимо-велоблядь
Ору с тебя. Ты еще и аккум съемным сделать хочешь? Представляю себе это уродство. Нуу тогда и колесо привыкай прятать, кулибин. Потому что его спиздят сто процентно, в крайнем случае отогнут спицы и спиздят мотор. Ни один замок не способен выдержать болгарку, а если и способен то стоить он будет как половина твоей горе-конструкции
Особенно в дождь или в мороз....
А так сел в маршрутку, читаешь книжку или решаешь дела какие-то по дороге через телефон. И нет проблем)
двачую, там как минимум промподшипники нужны и колеса фэтбайковские. ну может пару раз это говно и покатает жопу ОПа, но стоимость свою явно не окупит. если честно, я уже и к обычному велу охладел, собираюсь подкрасить до завода и продать. Драйва никакого, один пот и слезы. Такси наше все
Тогда нужно заебаться и переехать в европу
Ага, и все потому что не хотел покупать тачку или ездить на общественном транспорте как нормальные люди. И когда только двачеры поймут, что поиск альтернатив это путь в никуда...
хз, у меня авто есть
Нормальные люди крутят педали, чтобы ебать пробки с автоблядями в рот и не выглядеть как скинни-фэт скуфыни одутловатые.
Если хочешь чтобы под жопой врум-врум и везло в горочку-купи себе мотоцикл, хотя бы не будешь выглядеть как куколд-задрот в федоре.
кстати рейт моего пыжика
>Затем что чем больше байк весит, тем тяжелее приводить его в движение, прикинь?
Дурачок, вес велосипеда вообще роли не играет. Допустим велосипед весит 10 кг, а ты 80 кг, общий вес 90кг. Если велосипед весит 20 кг, а ты 80, то общий вес 100 кг. Разница в 10 ебаных процентов, которые ты никак не ощутишь.
>ехать 30кмч в горочку
Посадишь аккум быстрее, чем в эту горочку заедешь. Дальше придется крутить педали и потеть как свинье.
Как ездить в дождь, слякоть метель? Ты будешь весь в говне как бичара, тебя каждая проезжающая машина будет обливать потоком говен. Будешь дышать выхлопом машин при этом, а у автобояр воздушный фильтр стоит, кондиционер, климат контроль, подогрев уютных кожаных кресел.
>с учётом пробок и светофоров?
А ты на красный что ли собираешься на велике хуярить?
Да и в целом, какие задачи у таких поездок? В магаз не съездить за покупками, далеко не съездить, запас хода маленький. На природу с палатками не выбраться, с друзьями не потусить, тяночек не покатать. Нахуй это надо вообще? На работу каждый день гонять? Так ты весь в говне и грязи будешь, как чухан приезжать.
Просто так от нехуй делать ездить без задач вокруг дома? Ну может и сгодится для такого, если ты нищий инфантил.
>Зимой можно на шиповке ехать нормально
Видел что многие ездят зимой. Как не навернуться?
Старайся падать в снег
>Не дешевле, б класс стоит 11рублей на километр пути
На практике дешевле, это варламовские бредни. Я с пассажиров беру из расчета 5-6 руб/км с машины и так и получается в среднем. Велик тоже ушатывается и тоже сколько-то будет стоить, периодическая замена той же цепи/кассеты, он нежнее машины. Но для упоротых и упертых велофанатов пойдет.
>у автобояр воздушный фильтр стоит
Все автобляди такие тупые?
>А ты на красный что ли собираешься на велике хуярить?
Тащемто на половину красных лично я хуярю. А именно пешеходные и примыкания второстепенных явно пустых дорог.
Ну салонный фильтр, что ты доебался? Суть не меняется от этого.
>На природу с палатками не выбраться
Вообще есть отдельный вид туризма - велотуризм. С палатками, разумеется.
>Можно толстой цепью к дому захуячить на пром замок и аккум домой уносить
У людей из закрытых подсобок в подъездах велосипеды пачками выносят в газель, а этот прямо на улице собрался оставлять..
>Ну салонный фильтр
Кислород от CO2 тебе отфильтрует?
Из за таких пидорасов как ты в итоге хуй кто считает велосипедеров нормальными участниками движения. Хуярят по встречкам, на красные и через пешеходки без притормаживания и похую все, довольные ебать.
>это 3к рублей в месяц
Это 1144 в месяц. 13728 в год. Без учета того что про меня регулярно забывает кондуктор и я зачастую не оплачиваю проезд.
Чтобы отбить описанные тобой 30 к (которые на самом деле более 50 к, так как купить за 10 к ты можешь только детский велосипед в 2021) нужно 2,5 года минимум. В реальности - лет 6.
1.Я не трачу килокалории на прокрутку педалек, не зарабатываю артрит коленок и гемморой очка на неудобной седушке велосипеда
2. Мне не дует ветер в ебало, не нужно пододевать доп.слой одежды, в автобусе тепло. Не нужен кепарь на ебало, в лицо ничего не светит.
3. Я не дышу выхлопными газами и гарью от проезжающих машин (напомню велокуколды ездят в 95% по тем же самым дорогам, что и автоблядки и в 5% мешают пешеходам), а не по секретным лесным тропам.
4. Меня не заботит что станет с автобусом после того как я из него вышел. В то время как велоблядок решает проблему безопасной парковки на уровне автоблядка.
5. Меня не заботит подзарядка аккумуляторов.
Вдобавок, сейчас перевели на удаленку, я трачу на проезд 0 рублей. А вот стоимость велосипеда и анальных электроприбамбасов никуда бы не ушла.
4.
А так да, лучше уж на такой хуйне, чем на общественном.
Ну потому что можем, а ты стой в пробочке, авточмонь)))
мимофиксер
Велосипед не несёт повышенной опасности, как авто. Поэтому всем похуй, кроме обидчивых чмоней вроде тебя.
>Выберите одно из двух:
>1.СМИРИТЬСЯ
>2.СТРАДАТЬ
Можем себе позволить. За рулем я же не хуярю на красный и по встречкам. А на веле своя атмосфера.
Почему вообще есть регулируемые пешеходные переходы? Потому что машина быстрая, инертная и широкая. Велик узкий, медленный и останавливается моментально. Опасности для пешиков не представляет, вот и еду. А ты УБОЖЕСТВО, ЗАКОМПЛЕКСОВАННЫЙ НЕДОНОСОК - БУКВОЕД.
>этот уродливый нос на первой
выглядит хуже гуро, гомонигр и аниме
>Содержащийся в составе фильтра активированный уголь поглощает оксиды азота, озон, двуокись серы и углекислый газ, а также уменьшает неприятные запахи в салоне.
Ну да, что спиздануть-то хотел?
И по твоему, машины чистый CO2 выпускают, и больше в выхлопе ничего нет?
Мне кажется, что для подавляющего большинства стоимость - не главный приоритет транспорта. Пешком ходить - вообще бесплатно.
Как-будто кого-то ебёт мнение автобляди - главной опасности в городе.
На аниме обдрочился? Обычный нос.
>>254311615
Чмонь, если ты, пролетая на красный, собьешь какую-нибудь бабку на скорости 30 кмч насмерть, то присядешь точно так же, как и любой автовладелец.
> Обычный нос.
Сельский унтер, плиз. В какой деревне ты живешь, что у вас там это нормальным носом считается?
а как возить на такой йобе объемные грузы, на спине охуеешь.
>Содержащийся в составе фильтра активированный уголь поглощает оксиды азота
Да-да, маркетологи то врать не будут, 5 грамм угля всё отфильтруют.
У тебя образование сколько, 3 класса?
>собьешь какую-нибудь бабку на скорости 30 кмч насмерть
Оставайся в своих фантазиях, реальность с ними не связана.
>Поздравляю! Вы выбрали:
>2.СТРАДАТЬ
>Живите с этим!
>РРЯЯ ВРЕТИ НИВЕРЮ ПОНЕЛИ??
Проиграл с ебанашки на самоподдуве.
Малообразованный, спок.
мотоцикл, мопед, мотороллер - в рашке говно без задач, что показывает практика, электро велосипедистов больше чем этих вместе взятых.
Если что имею Два вела, электро на работу, второй, простой для покатушек.
Вопреки тому что пишут, подъем в гору на ~30 км/ч, требуется где то 500 ватт мотор.
Бюджет?
не тормозить передним тормозом, за прошлую зиму два раза упал у дома именно по этой причине сэкономил 3к на шиповке,потратил 5к на сломанный переключатель,охуенный экспириенс
Бюджет чего?
Потому что человек с деньгами и мозгами купит машину. У тупого нищука нет ни денег на электровел, ни умения его собрать.
Твоей мамаши
Велосипеда, эквипа, замка, электрохуйни всей.
Сколько денег ты на это потратил?
Ну знаешь, я работаю в другом городе и ехать на этом автобусе/машине мне минут 30. Сомневаюсь, что это говно сможет меня довести до того места с такой же скоростью. Да даже если я захочу добираться так, то только в теплую и сухую погоду, а не то я околею так на нем стоять. И так у большинства к слову, слишком большие расстояния нужно преодолевать.
вел покупал 4-5 лет назад за 15к (author solution 2019 г.в.)+10к апгрейд (замена вилсета и тормозной системы), движок+батарея 60к, замок +1к, полные крылья +3к.
про год выпуска напиздел 2014-2015 где то так
Велосипед по старому курсу, сэкономил кучу бабла считай. Зато на электронику не пожалел.
Без учёта шлемов, очков, сигналов и всего остального- всё равно 90к выходит. Даже так, очень далеко от фантазий ОПа.
Электромотор за 60к конечно потянет 30ку в гору.
Ездишь в обычном или мото шлеме?
Покупал доп. защиту, налокотники там например?
Сколько уже так коммутишь? Падал на скорости?
Даже я на своём обычно велосипеде пару раз довольно серъёзно падал.
Один раз, было темно, подскочил на незаметной бетонной "кучке", которую чурки оставили за собой на тротуаре, рефлектороно выжал передний и полетел через руль прямо на проезжую часть перекрёстка. Был красный и машины стояли, по быстрому убрался оттуда.
Второй раз вкручивал вдоль трамвайных рельс в дождь, решил пересечь их под острым углом. НИКОГДА так не делайте. Пизданулся естественно, протащился по мокрому асфальту, хорошо, что трамвай далеко был, и машины стояли в пробке. Обошлось.
Ещё недавно решил войти в поворот, с асфальта на гравий, пизданулся головой набок с размаху. Шлем мастхэв, что тут скажешь.
И это всё смешные скорости до 30 км/ч. Не представляю, какие подводные могут быть на 30-40-50.
Я думаю Brompton себе взять.
На коротких-средних расстояниях - все плюсы велосипеда.
На дальних - можно в общественный транспорт затащить без проблем.
В сложенном виде катается как чемодан.
Есть багажник-сумка для пиваса.
Можно и зимой катать, весь Лондон ездит.
По цене дешевле хорошего электровела.
>Можно и зимой катать, весь Лондон ездит.
> > можно на Ашан прихуячить электронику
> Можно. Вот только ашан развалится нахуй, он не рассчитан на такие нагрузки. Рама/втулки/обода, что-то из этого. хуйня
Хз можно ли считать стеллс ашаном, но у меня на нем почти ничего не сломалось после переоборудования, а я вешу 96 кг + дофига весит самодельная батарея и езжу по лютым ебеням и не самому ровному городу. Сломал стоковую пластиковую педаль (зацепил за препятствие и то месяца 3 потом спокойно катал с трещиной). Еще сломалась ось в каретке, но тоже к мотору эта поломка отношения не имеет. Переднюю втулку за 8 лет интенсивной эксплуатации ни разу не обслуживал, хз промы там или насыпь - колесо крутится легко и не болтается.
С тяжелой батареей на багажнике "пластилиновость" рамы начинает ощущаться + появился вобблинг. Но я это пофиксил техникой езды. Вел для меня - часть тела и все ненужные колебания я компенсирую переносом веса тела или глушу как струны на гитаре.
>раньше всего ты убьёшься без нормальных тормозов Раскошеливайся на нормальный вел.
Дисковые тормоза конечно бодрее схватывают, а гидравлические дисковые очень приятны в обращении, но мне хватает и стоковых v-brake`ов (кододки, естественно уже не стоковые). Проверял экстренный тормозной путь - где-то 5-7 метров при скорости примерно 40 км/ч. Но если тормозить экстренно приходится часто, то это скорее из-за того что райдер - долбоеб. Тормозит не тормоз, а райдер. Разумный скоростной режим - наше все.
> Купишь дешёвый китайский акум с зарядкой - сожжешь проводку, квартиру, себя. Были прецеденты.
Батарею спаял сам. Гореть там нечему, в прочем заряжать батарею без присмотра не стоит.
> 20-30 можно ехать и на хорошем велосипеде.
> Ехать быстрее 30 уже травмоопасно. Раскошеливайся на фулл мото шлем, налокотники и прочую залупу.
Хз, я всегда езжу без защит, хотя подумываю таки взять шлем, больше ради козырька чем для безопасности. Но я с детства на велике, езжу тихо, больше 30 - только если позволяют условия. Возможно взрослому дяде, впервые за 5-10 лет севшему на вел, действительно не помешала бы защита. Фулл мото это конечно сильно, хотя в мае наверно здорово поможет от жуков лол.
> В итоге ценник вырастает до 120-150к. Проще ведро купить, или мопед. Электровел - дорогая игрушка для больших мальчиков. Как средство передвижения пойдёт - до первого падения на 40 км/ч.
Можно уложиться и в 70. Если уже есть норм вел - то и в 30, но лучше все-таки в 40 и вместо нонейм-мотора взять бафанг. Игрушка не дорогая, если руки откуда надо растут. В хорошую погоду - норм транспорт, в плохую - не очень
Не все в Таймыре живут.
Переезжай к нам, в центральную часть или к кубаноидам.
>Переезжай к нам, в центральную часть
Да я и так не очень северный.
Шлем, пока не брал, еще думаю, склоняюсь к тому что придется брать. Доп защиты тоже нет. На електо байке пару месяцев, а так байк стажа года 4, может 5 (не считая того что накатал в пиздючестве). Раскладываюсь пару раз в год стабильно, на скорости еще не разу не раскладывался, падения путь к мастерству :)).
>Ещё недавно решил войти в поворот, с асфальта на гравий, пизданулся головой набок с размаху.
В этом году тоже так разложился только на мокром асфальте, на слишком большой скорости, по мокрому асфальту, слишком сильно заложил, и вел из под меня выскочил и улетел на хуй, приземлился на руку, успел подставить :))
На электро байке я еще не наваливаю, не привык еще к более тяжелому весу, да и по опыту скажу что по тротуарам валить больше 30 не стоит (вообще хорошо бы ограничить скорость 40 для всех ТС в границах города). Так то по равной дороге, я на веле наверное быстрее поеду, чем на чистой электро тяге. А вот ехать в гору на электротяге на работку конечно приятно (для чего и брал).
>Переднюю втулку за 8 лет
Велосипед по прайсу 2013 года. Умножай на три.
>экстренный тормозной путь - где-то 5-7 метров при скорости примерно 40 км/ч.
5-7 метров на сухом асфальте без учёта времени реакции. Немало.
>Батарею спаял сам.
Можно и велосипед самому сварить, из батиных труб и электродов из гаража, и выйти в 0 рублей итого. Мы же говорим про среднего двачера.
>в прочем заряжать батарею без присмотра не стоит.
В розетку и на ночь. Иначе доп геморрой.
>Хз, я всегда езжу без защит, хотя подумываю таки взять шлем,
Пруфай, что ты не зелёный. 8 лет без шлема- ты не падал что ли ни разу? Так не бывает.
В минус 10 не так уж и плохо на велосипеде.
Ну ладно, если не комфортно, есть ещё 9 месяцев в году.
Короче говоря, я за тотальную велосипедизацию городов, ура товарищи!
>Зачем люди тратят на общественный транспорт когда можно на Ашан прихуячить электронику и ехать 30кмч в горочку быстрее чем на тачке или на автобусе с учётом пробок и светофоров?
>
СНЕГ, ДОЖДЬ, ЛЕДЯНОЙ ВЕТЕР, ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ В ЛИЦО!
ДА ЗАЕБИСЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ! НАХУЙ МНЕ АВТОМОБИЛЬ?
https://www.youtube.com/watch?v=-GthShx7Cu8
Тут вон челик 200кг сварного монстра китайским колесом тягает. Там ещё раньше видос у него был, когда он в горы на этой бандуре заезжал - иногда приходилось педалями помогать немного, а так по городу норм тянет.
>по тротуарам валить больше 20 не стоит
Поправил, хотя сам порой грешу.
По хорошему, добавить везде где можно, отдельную полосу под ОТ и велосипеды. Зимой до -15 в балаклаве и подштанниках нормально можно катать. Только бы дорогу чистили.
>отдельную полосу под ОТ
По которой будет рассекать Ара без номеров .
у меня сзади амортизаторы от мопеда и спереди вилка от туда же, асинхронник на цепном приводе, валю как босс по тратуару один раз мужику это не понравилось и я показав ему фак съехал с тратуара и пошёл по травке мужик знатно охуел. Всем советую" контроллер кстати ардуинка а не параша из китая, и валит этот малышь под 70км/ч
Велоблядь не человек, начнём с этого. И закончим этим же.
Толсто.
потому что правда бро, педали чисто для дпс я ими даже не пользуюсь ибо привод к ним не подключён
>Зачем люди тратят на общественный транспорт
>Зимой можно на шиповке ехать нормально
Блядь зумеры совсем ебанулись.
Зимой печку можно поставить:
https://www.youtube.com/watch?v=FPc1EQ-iNkc
новосиб-кун
Где ты будешь оставлять велик? Потому что его гарантировано спиздят в первый же день
ну тратуаре 30 максималка, даже на такой скорости не любую хуйню можно будет избежать, пешеходов (особенно сзади или мамок с детишками) надобно объезжать на минимальной скорости.
>Где ты будешь оставлять велик?
Домой занесёт. А на работке оставит на кпп. Для особо мнительных можно гпс-трекер воткнуть, чтобы потом если спиздят найти и отпиздить спиздившего.
Я ногами лучше сварю.
Думал это мимокрок копипасту вкинул с кавычками.
>валю как босс по тратуару
>показав ему фак
Я понимаю, поджигать пердаки ирл это конечно весело, но ты же убъёшься без защиты на своих 70 км/ч. Да и с защитой убьёшься, электровел не предназначен для таких скоростей
Впрочем, дело твоё.
там 90% узлом от мопедов раму усилили внутри, так что фактически это уже мопед а не велосипед но т.к там педали я могу выебать правила гы
Если у меня медленный мопед 50 кубов, то я могу также ездить?
А волосы на руках, как у меня на ногах тебя не смущают?
- Носить каждый раз на 5 этаж заебно
- Отсутствие нормальных дорожек
- Невозможность ездить круглый год, при плохой погоде.
По-моему, классификация уже идёт по мощности, без учета педалей.
Но ведь у мопеда тоже есть педали.
Поправочка: были
http://ретроцикл.рф/moped
Складной вел решает все эти проблемы.
>Носить каждый раз на 5 этаж заебно
Сложил и в лифт, катится как чемодан.
>Отсутствие нормальных дорожек
Это проблема, да. На крайний случай, по тротуару медленно, ты же не шоссейник или фиксер.
>Невозможность ездить круглый год, при плохой погоде.
Сложил и сел в общественный транспорт.
Люди без авто же ходят по городу, а на складном ты до транспорта и от него будешь быстрее.
Двигло мощностью выше 250Вт считается уже мопедом и менты могут поебать мозги, если вдруг тормознут. А для велика это хуйня, если и делать электробричку, то минимум 750вт.
У меня были мысли свой старый gt превратить в нечто подобное, то посмотрев видео таких экспериментов, понял что внешне получается хуйня - слишком колхозно выглядят все эти блоки и батареи на раме. Если бы придумали ячейку в форме треугольной сумки, куда все потроха будут прятаться по фен шую, то может и решился бы.
>иметь кассету, а это уже не ашановский уровень.
Чего блядь? Электромоторы как раз и имеют резьбу под ашановскую трещотку, которая в идеале подходит на 6-8 скоростей. Старое говно как нельзя лучше для этого подходит.
ты, наверное, живёшь в дивном манямирке где всегда светит солнце и розовые пони серут радугой. В наших реалиях 9 из 12 месяцев - это околонулевая температура и вездесущий дрист под ногами, состоящий из снега, грязи, резинового порошка от покрышек машин, масла со ссущихся некроповозок, собачьего говна и бычков. Кроме дриста, летящего из-под колёс, готовь ебло к добавке из-под обгоняющих тебя машин. В таких условиях, куда бы ты ни собрался ехать, ты приедешь в виде потной реинкарнации дерьмодемона. После чего тебе нужно будет сначала куда-то засунуть свой велосипед, чтоб его не спиздили через 5 минут, после чего найти душ, после чего переодеться в сменную одежду, привезённую с собой. А потом - повторить это в конце работы/встречи/куда ты там ездил - переодеться в костюм дерьмодемона и ехать обратно. Я люблю велики, мне нравится кататься, но кататься в парке по специально оборудованым для этого маршрутам, где нет машин, пешеходов, свежий воздух, тебя не поливает говном и не собьют нахуй с вероятностью, стремящейся к 100%.
Есть батареи вместо бутылки, смотрится лучше.
А так да, в идеале, батарея в раме.
Vanmoof, например.
Нахуй нужны эти велосипеды на батарейках, если можно взять двс на 50кубов? А лучше мопед сразу
Дом без лифта, не вариант.
Как ни едь, но в час пик много прохожих на тротуаре + детей малых ведут. По проезжей части в РБ запрещено.
Остановка в 100 метрах от дома и у работы так же.
Добавлю ещё, что лучше тогда уж самокат купить, раз габариты критичны.
Вопрос такой: электроколеса стоят по 10к+.
А гироскутеры продаются от 2,5 на авито.
На ютьюбах уже видел, что можно прикалхозить.
Вопросов 3:
1. надо ли будет у него ебаться с перемоткой обмотки?
2. если сделать полный привод (хули, колеса два, ну да, по электрике дороже) 2х150..1х250 вт и натянуть зимнюю резину-- оно будет неспешно (10-15 км/ч) катить по натоптанном тропинкам (не везде по дороге норм тратуар)
3. в свете бомжизма идеи с колесами, какие есть бомж варианты найти остальную электрику?
>2х150..1 2х250 вт
Всё так. В регионе где я живу 7-8 месяцев двигаюсь на обычном веле, вот только в прошлом году передо мной обоссалась волга когда я шёл на 25км/ч. Итог - минус переключатель и колесо чуть пострадало но целое.
А насчёт воровства пидорах - вышел с микроволновкой на лавочку, жду такси, сижу слушаю музыку в наушниках с закрытыми глазами. Открываю глаза - микроволновки нет, в конце дома женщина с ней бежит уже, микроволновка стояла на лавочке в метре от меня. На резонный вопрос какого хуя получил ответ:
"ааа я думала она вам не нужна."
Хочешь экономии - на здоровье. Либо свопай в оку инжектор, либо покупай матиз.
Я бы задал эти вопросы здесь.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php
>Открываю глаза - микроволновки нет, в конце дома женщина с ней бежит уже, микроволновка стояла на лавочке в метре от меня. На резонный вопрос какого хуя получил ответ: "ааа я думала она вам не нужна."
Проиграл
Пидорахи спокойно крадут велосипеды, мопеды, скутеры, мотоциклы. Столько "пирожков" и газелей простаивает без работы, поэтому никакая цепь их не остановит.
Бля сага прилипла.
>микроволновки нет, в конце дома женщина с ней бежит уже
Это в генах, судя по всему.