Если они были такие сытые, то почему Общественный транспорт не развивали, во многих городах даже закрыли трамваи и троллейбусы, появились богомерзкие маршрутки.
Это же явный признак того, что страна скатывалась до уровня африканской параши?
Трамвай - это блажь уровня дс-1-2.
Вон, в Воронеже убрали трамвай и стало легче, трамвай занимает много места и мало перевозит людей.
Не было общественного запроса.
/thread
Мэр Воронежа, ты?
НИПРААВДА, ВАРЛАМАВ СКАЗАЛ!!!
В городе Тампере Финляндии- 230к население в этом году открыли трамвай
>мало перевозит людей.
Толсто
Пиши плюсы трамвая.
>Аноны, объясните, про "сытые" нулевые.
Дело было так. В 90-ые мы ели крапивницу, иногда даже закусывая хлебом. В нулевых стало проще, начали есть макароны, но опять же, закусывая хлебом, пусть уже и на постоянной основе. Вот и вся сытость, по сути дела.
То что мы сейчас вновь вернулись к крапивнице с редким наличием хлеба, то уже другой вопрос.
В 90ые мы реально периодически ели салат из крапивы.
А года с 2005 мы стали покупать курицу каждый день.
- Дешевизна и сердитость
- Экологичность
- Легкость в эксплуатации и обслуживании
- Простота освоения
230 к это большой европейский город
Мимо из Нанта, Франция, тут вроде 4 линии трама
Это был неиронично лучший транспорт. На моем маршруте поебанные газельки летали как тачанки батьки Махно - за 25 минут до метро. Когда их заменили на типа цивильные новые автобусы (гойзели - это же так опасно!), это новое еле едущее говно стало ползти от 40 минут.
Изменились и люди. Раньше просто все дико пиздились за место, потом стали выстраиваться в очередь.
Сытые они были не для тебя, а для политиков и Москвы. Россия все еще в перде и там и будет, пока есть Масквабад.
Жирдяи пишут исключительно о своих делах, своих запросах и зарплате. Просто имей это в виду. Ни о каком общественном благе речи не идет в контексте "сытых нулевых" Ну и еще о том, что не было холивара с Западом, все заверте с Мюнхенской речи Влада. Обрати внимание. Перестали следовать указкам западных институтов и правительств, пошли обвинения в гонениях на пидарасов, война 08.08.08, опять про педиков и свободы которые душат и тут подвернулся Крым 2014. И все, все педики и права ушли небытие, повод на сто лет вперед вот он. Найден
На первом пике Мурманск?
для прикормленных транспортных компаний чиноблядей были сытыми
Это Челябинск.
Рыночек порешал же. Водятлу муниципальноого автобуса похуй сколько у него пассажиров он и не торопится. да и освесткие маршруты не были предназначены для перевозок из одних ебеней в другие.
Каким же пик 1 мог быть ахуенным, если б нормальную архитектуру и улицы строили.
Новосибирск?
Миасс итак охуенен только с Тургояком хуёво обошлись хотя как по мне Ильменское пизже.
Нет, не рыночек. В 1998-2005 у нас воевали перевозчики и жгли друг другу целые парки. Потом одна бригада хачей догадалась купить районную администрацию и получила эксклюзивный контракт. В 2015 появился новый независимый, предложивший проезд на 5 рублей дешевле на новых маленьких комфортных микроавтобусах с кондиционером. Его сначала подержали в ментуре (лицензия на таксование была, водилы в России легально), потом просто заебали угрозами. Поэтому народ будет и дальше переплачивать за неедущие душегубки с чурками.
+15
А что с бедным озером сделали? Я читаю про него в вики, пишут, что одно из чистейших и прозрачных озёр в России.
Потому что от не нужен.
/thread
Застроили коттеджами кабанчиков но пока ещё довольно прозрачное. Но вангую скоро будет пиздец уровня Увильдов.
охуенен для того чтобы сдохнуть от рака лёгких из-за экологии в 30 лет
Оп ты типичный поридж, нельзя смотреть в прошлое через призму современного дня.
в сытых нулевых маршрутки действительно казались удачной альтернативой муниципальному ОТ, тк имели ряд преимуществ. А именно скорость, комфорт (ты всегда сидишь на месте, тебя не выгонит бабка или беременная с оплаченного места) и доступность (зачастую маршрутки ездили до двенацати ночи или даже дольше).
тролейбусы (их техническое состояние) в моем зажопинске были при смерти, только последние года два начали появляться новые кошерные. Нерфить трамваи будет конченный долбоеб, так было и так будет, адекваты никогда не поддерживали такой инициативы.
Не знаю как в ДСах, в нулевых еще не было такой загруженности на дорогах, дорог хватало всем, проблемы не хватки проезжей части не стояло, ебнутых атоблядков было не так много.
Общемировое движение в сторону отказа от жоповозок только начинало свое движение, а где то только обсуждение - для рашки нулевых это было вообще не актуально.
След от маяка в другой стороне.
Нифига в Челябинской обл. озёр, и все засирают. Чёт даже грустно стало за мать Россию
Это и есть нормальная архитектура и она даже в условиях разрухи выглядит прилично. Как бы выглядели в России домики частников после развала.
В маршрутках был плюс, что можно было крикнуть "остановите возле магазина Солнышко". Но нужно было громко кричать.
>объясните, про "сытые" нулевые.
Пыня в нулевых небыл еще таким параноидальным сумасбродом как сейчас.
А как плохая архитектура выглядит, если та хорошая? Страшно представить.
опа моя деревня,
Первый пик это златоуст
Второй пик это Челябинск площадь революции
>Не знаю как в ДСах, в нулевых еще не было такой загруженности на дорогах
В ДС пиздец как был, так и остался. Пробки, ёпта, лютые. Только раньше выделенок не было, и общественный транспорт стоял так же, как поток.
>Оп спросил, почему в "сытые нулевые" инфраструктура была хуже чем сейчас
>Клоуны как всегда свели все к дебильным визгам "ТРОМВАЙ НИ НУЖЭН!"
А на самом деле ответ прост. Сейчас жизнь улучшилась по сравнению с нулевыми.
По опыту, самые всратые совковые автобусы в моем городе именно на частных маршрутах. Городская же автотранспортная компания на их автобусах герб города, легко отличить старается относительно новые унифицированные автобусы выводить на маршруты, котрые хотя бы внешне не похожи на ржавое гуано.
>Не знаю как в ДСах, в нулевых еще не было такой загруженности на дорогах
Ленобласть репортинг ин. У нас наоборот - в нулевых были перманентно ебейшие пробки. Чтобы к 10 приехать на работу надо было реально выходить в 7, потому что в 8 уже выезжали те, кто хотел наебать пробочников, выехать пораньше, и создавали пробку. Потом после 2010 весь поток машин как-то постепенно существенно снизился и теперь такой пиздец, как ежедневно был 15 лет назад, бывает только из-за дачников.
>Если они были такие сытые, то почему Общественный транспорт не развивал
В США он и сейчас плохо развит. Просто тогда за среднюю годовую зп можно было взять новый форд фокус и автобусы были нужны только чтобы совсем уж бичей развозить. Сейчас же ты на среднюю тоже можешь себе форд фокус взять. Только 2005 года выпуска.
+ гибдд в те времена еще худо бедно присутствовало на дорогах - сидело в засадах, осущетсвляло патрулирование,... тем самым лечило ахуевшее автобыдло.
>как плохая архитектура выглядит
Например, вот так. Это Италия малоэтажная.
Мне лень расписывать малолетней промытке все нюансы, скажу только, что в 2005-2011 годах я сдавал хату и мне вполне хватало на нормальную жизнь. Сейчас мне и на неделю этого не хватит.
Ты не пынямаешь прост что в ОТ большая часть контингента такая что им похуй на комфорт лишь бы побыстрее.
ну строго говоря в той же пиндосии, на которую ориентируется рашка, тоже была проблема с пробками, и пиндосы довольно долго не решались загнать автомобилистов под шконку.
>А ВОТ В СЫШЫА!
Это воровство ебаное всё. Если говорить про транспорт. У меня в екб его превратили в говно. Все эти Богданы, какие-то китайские пазики заменили газели. Комфорта там нихуя, за рулём чурки. Любая поездка на такой хуйне это ад. Я езжу на тачке и понимаю, что это пиздец днище ебаное. А администрации удобно - контракт заключили, купоны стригут, рыночек же, хули. А нахуя населению такой рыночек в этой сфере?
Сытые нулевые - мем долбоебов из мацквы и пидера.
Они как обычно дальше своих помоек не видят.
>В нулевых стало проще, начали есть макароны, но опять же, закусывая хлебом
Ты наверное совсем в параше жил. Я в нулевые на хлебушек уже намазывал нутеллу, а на хуй насаживал наташку.
А вот насчет второго кстати, было настолько изично, что достаточно было реально в макдачке один бургер на двоих взять.
Сейчас, в 2021, тебе надо AMG брать из салона.
Ну хз, для людей родившихся в России покажется тесно. Но объективно это неплохо, пляж.
Так это называется стабильность.
Видишь, за 10 лет цена на один и тот же форд фокус практически не изменилась. Правительство держит цены! Никакого роста.
Трамвай перевозит больше людей чем автобус, маршрутки или куча корыт с пидерахами.
Трамваю не страшна пробка.
Трамвай безопаснее для пассажиров чем автобус или тем более авто.
Трамвай ходит по часам дольше чем любой автобус.
Это лучший наземный пассажирский транспорт из имеющихся на данный момент развития человечества.
Ох уж этот свиноперефорс.
Объективно это убогие домики страшные с отваливающейся краской.
На фоне многоэтажек удобных, красивых и практичных такие строения выглядят как говно.
>пляж.
Без комментариев, каким хуем пляж с бетонными плитами относится к домикам?
В него влезает дохуя народу. Если сеть не проебать, маршруты поддерживать актуальные, обновлять подвижной состав и не пускать на рельсы машины, то трамвай - это сорт оф эрзац-метро относительно занидорага. В моем городе трамвай - единственный юзабельный ОТ. В общем в городах, в которых трамвай - говно, проблема не в трамваях, а в том, что администрация на них хуй забила и всё проебала.
Краснодар-кум
>Трамваю не страшна пробка.
Ага, он легко объезжает.
ты еблан?
Хорошая постановка вопроса. Жаль, я с телефона. Так бы расписал тебе.
Многоэтажки это обречённые на неухоженность сооружения, закатанные в асфальт парковки вместо двора и подтверждённая вредность, на проживании выше 7 этажа, из-за высоты.
Я думал что в Краснодаре только личным авто и живут.
Сам жил в Ростове, как же я хотел здесь метро, ведь город вытянут слева на право и очень долго пердеть в авто, а у вас там на машинке все можно сразу охватить.
Это авария с участием пидерах, к сожалению от нее не застрахован никто.
Но эти случаи единичны, в отличие от каждодневных пробок с корытами.
Вот и выросло поколение, которое уже и нулевые в сознательном возрасте не застало. И конечно же первым делом они прибежали на двач.
Так чего было сытого то?
Регионы жили еще в 90х или пост 90х.
Кризис 2008 не помним?
>Если они были такие сытые, то почему Общественный транспорт не развивали, во многих городах даже закрыли трамваи и троллейбусы, появились богомерзкие маршрутки.
Свидетель секты лохматой некомпетентной политической проститутки, ты?
Просто понимаешь, тогда всем на это было похуй.
Проблемы с транспортом накопились к концу нулевых. А в их начале было - вау, я могу заработать на иномарочку, работая полгода консультантам в Евросети, охуеть.
А еще тогда между властями и народом сформировался такой пакт, что власть не мешает людям жить, а людям похуй, что власть такого делает. И некоторое время эта тема реально работала.
> зачастую маршрутки ездили до двенацати ночи или даже дольше
Ну хуй знает. В городе где я жил в 00-е, было наоборот. Маршрутки пропали уже где-то после 8 - 9 вечера, потому что полупустыми ездить профита не особо много, а муниципальный транспорт ходил до полуночи, а некоторые маршруты и дольше. Вроде, и сейчас так.
Миасс даже подписан, кокой златоуст.
Так сытые нулевые на это кризисе и начали заканчиваться. К слову "кризис" 2008 - хуйня из под коня по сравнению с тем что потом ёбнуло в 2014. Сейчас у нас такие "кризисы" каждые полгода. Эх дали бы проголосовать за димона, эх.
Люди просто получали больше и всё, и то в номинальных цифрах в долларах, по паритету +- как до ковидов да в 19 году было примерно так же как в 14 проблема в том, что в нулевые всё росло люди понимали, что они богатеют причём довольно быстро, а после 14 у нас стагнация причём не просто стагнация, а падение и потом медленный подъем. Что касается благоустройства мухосраней то тут конечно всё стало в разы лучше это глупо отрицать. Отсюда кстати интересный феномен почему в нулевые люди не жаловались на рост цен при инфляции в 10-15% а сейчас 5-6% это уже катастрофа, всё просто раньше зарплаты росли по 15-20% в год, а сейчас они вообще не растут.
Где у нас медленный подъем после 2014? У цен довольно быстрый, у доходов отрицательный.
Ну блять зайди почитай хотя бы статистику блумберга, там даже по по номиналу посчитали с конца 2014 до 2016, или ты думаешь мне не похуй на какого то долбаёба на дваче?
Сытые нулевые, не в последнюю очередь сытые, потому что каждый нищук мог позволить себе машину. ОТ было никому не нужену.
У нас на машине ты с большой вероятностью выедешь и встанешь в пробку наглухо. Сириусли, я когда бываю в Ростове, по нему прям сильно быстрее на машине перемещаться даже в час пик. В Краснодаре все на машинах, потому что трамвай не везеде ходит, а краснодарские маршрутки - это просто лютейший пиздец. А так, я даже иногда доезжаю на машине до трамвая и дальше еду на трамвае, потому что он в пробках не стоит.
Ты, наверное, из везунчиков, вроде меня, которые не попадают на трамвай в час пик. Когда свободно, там заебато - катишься без пробок, дуплишь в окошко под аудиокнижку, красота. А в час пик это такая же скотовозка, как и все остальные.
А где конкретно ты живешь, не бойся деанона в 21 году, лол.
Это лобби.
>Трамваю не страшна пробка.
Автобусу тоже, прост надо выделенку для ОТ делать.
Ну и заодно так лулзовее выйдет, слушать визги автоблядей - бесценно.
>закрыли трамваи и троллейбусы, появились богомерзкие маршрутки
Лол!! Так это до сих пор происходит.
За 20 лет так и не появился нормальный современный транспорт. Проснись ты серишь.
На примере моем дальневосточной перди на 600к населения.
Все 90е ездили троллейбусы родом из 80х, была только одна линия движения. В нулевые начали покупали новые троллейбусы заменив половину, построили 4 новых троллейбусных линии, теперь их стало 5. С 12 года постепенно закрыли 4 линии, купленные троллейбусы ремонтировать не на что, закрыли мупы, все продали частным конторам. Пару лет назад обсуждался полный отказ от троллейбусов. Сейчас привезли отданный из Москвы поебанный хлам. Присланный пыней перед троллейбусами губер считает это охуенным достижением.
Они не были сытыми, лол. Страна только-только начала оправляться от 90-х. Это либерсрань и иностранные агенты отрабатывают зарплату, делая вид, что Путин что-то там развалил после "сытых" нулевых.
что за город на первой пикче?
+15. Сам эпитет про сытые нулевые - из официальной пропаганды и связан, в первую очередь, с ценой на нефть.
МагниоГорск
Один хуй в 2008 кризис ебнул, и там было не до финансирования регионов и общественного транспорта.
Но несмотря на это, вес равно были очень сытые.
За 20к можно было собрать ТОП-пеку, которая бы тянула крайзис на максималках в день его выхода. Сейчас ТОП-пека стоит под 200к, чуешь разницу?
Тоже самое касается и автомобилей, и квартир, все было дешевое при средних зарплатах как сейчас, если не считать ДС.
Газели - сейчас смотрятся мерзко, когда они появились в нулевых - это был рай, маршрутов было много, и не приходилось ходить пешком по 30 минут в некоторые места.
На иномарках у нас в те времена уже полно людей ездила, а то, что у нас так плохо развит автопром и выглядит убого, это вина 90х.
То, что все выглядели как бичи - так это во всем мире так было, в нулевых почти везде так одевались, на зауженное дерьмо активно начали переходить после 10х
>>252576277
Да и ради интереса померил сейчас на Яндекс.Картах, по размеру города примерно то на то и получается
>Многоэтажки это обречённые на неухоженность сооружения
Нет, не обречённые, это зависит от граждан. Но даже без ухода длительного они выглядят хорошо на пике.
> закатанные в асфальт парковки вместо двора
Там дворы без парковок. Это же совок, маня.
>подтверждённая вредность, на проживании выше 7 этажа, из-за высоты.
Подтвержденная центром исследования велосипедных дорожек и заборов?
В Краснодаре улицы проектировались так, чтобы две телеги разъехались. Ну и понаехов заселили специальными гетто и настолько кучно, что на выезд оттуда можно потратить и полтора часа. Самая жопа с пробками всегда у них, как и с криминалом. В старых районах, вроде того же СМР, тишь да гладь, и пробки чисто символические.
Я катался какое-то время на работу утром на трамвае. Набивается он, конечно, как скотовозка, но:
1) В отличу от маршрутки, в нем хотя бы пространства для маневра больше. Шире проходы, несколько выходов.
2) Я 190 шпала и в маршрутках упираюсь головой в потолок, а в трамвае - нет.
3) У маршруток в Краснодаре какой-то пиздец с расписанием, не считая нескольких маршрутов, это лютый рандом.
4) Маршрутки в пробках стоят, а трамвай нет.
5) В трамваи сейчас, вроде, кондеры завезли. Но я сейчас, в основном на машине езжу, так что хуй знает.
Лол, да, Челябинск.
Интересно только почему на пазике регион 72?
> Нет, не обречённые, это зависит от граждан. Но даже без ухода длительного они выглядят хорошо на пике.
Чем больше человек, тем меньше шанс, что они будут как-то ухаживать за оббщей территорией.
> Там дворы без парковок. Это же совок, маня.
Ещё хуже. Машины ставят на грязь и куда не положено.
> Подтвержденная центром исследования велосипедных дорожек и заборов?
> Кроме того, отмечают специалисты, те, кто живут высоко, больше рискуют заболеть раком и другими болезнями. Согласно статистике, люди, живущие на 7 этаже и выше, чаще умирают от сердечных приступов.
> Правда, тут же эксперты делают оговорку и сообщают, что в условиях мегаполиса лучше жить как раз как можно выше. Потому что на верхних этажах в больших городах гораздо меньше уровень шума.
https://ndsmi.by/kalejdoskop/5538-zhit-vyshe-7-etazha-vredno-dlya-zdorovya
Двачую. Я на первой работе с первой зарплаты купил пеку, потом за полгода скопил на нихонскую машину в хорошем состоянии и мотоцикл. При этом каждый месяц тратил на подписку вов, сигареты полторы пачки в день и говнарские концерты. Сейчас такое недостижимо не то, что для вчерашнего школьника, но для большинства людей вообще.
Не особо принципиально, где я живу, потому что из-за сорт оф кабанчиковости периодически мотаюсь по всему городу. За исключением частного сектора в районе Красных партизан и, может быть, Юбилейного, где угодно можно в пробку встрять, так что Яндекс навигатор и всякие нетривиальные маршруты - мои друзья. Хотя, справедливости ради, последние пару лет стало чуть получше.
В Краснодаре есть одна улица и та - не айс.
>"сытые" нулевые.
Откуда ты взял что они были сытыми, долбоеб? Они были максимально голодными, в 98 дефолт был, тупая ты малолетняя хуйня, плюс война в Чечне первая и вторая. Потом Грузия, благо санкций не ввели тогда, ибо зассали.
Ты вообще конченый? Все хотят вернуть 2007ой потому тогда было заебись, не сыто, но ахуенно весело и свободно. Люди тогда были другими, таких тупых как ты ногами забивали и они не мешали окружающим. Сейчас тебя ногой пнешь - вопля поднимется на весь двор, а если убить тебя то вообще посадят, хуита. а не жизнь. Вот и живем с кончами вроде тебя. Ясен хуй ничего веселого в этом нет, такое себе зрелище.
Они сытые были только на контрасте с 90ми и совком. У людей появились деньги, в магазинах появлися товар. Правда, кто поумнее вкладывался в себя или в улучшение своих условий, а кто-то, как мои родители, регулярно сливал деньги на икру и дорогой алкоголь.
>почему Общественный транспорт не развивали
Потому что это никому не надо было? Пыня и ко к власти пришли не для того, чтобы Россию развивать и улучшать. А народ на фоне сытоски и не бухтел.
А сейчас, видимо, вообще коллапс ОТ идёт. Маршрутки не только быстрее и комфортнее, и но и дешевле.
В жопу себе свою пятнаху засунь, раб иностранных агентов. Путин реально страну из говна вытащил и ты не сможешь привести ни единого аргумента, почему я неправ.
Эта улица для вас, бздыхов, и делалась. Сам виноват, что дальше быдломаршрута носа не высовывал.
Упитанно.
>Они сытые были только на контрасте с 90ми и совком.
В 90ые люди не могли поехать на отдых.
В 2007 уже сотни тысяч летели в Турцию и Египет на олл-инклюзив.
Собственно, мем про наташко-провод появился году в 2006.
>Чем больше человек, тем меньше шанс, что они будут как-то ухаживать за оббщей территорией.
Чем больше человек, тем им дешевле скинуться на уборщика территории.
>Ещё хуже. Машины ставят на грязь и куда не положено.
Ряяя везде стоянки и асфальт
@
Так там маленькие стоянки.
@
ПЯЯЯЯ ЕЩЁ ХУЖЕ, ВЕЗДЕ ГРЯЗЬ
Я не верю, что это пишет настоящий анон, а не бот какой-то.
>> Кроме того, отмечают специалисты, те, кто живут высоко, больше рискуют заболеть раком и другими болезнями. Согласно статистике, люди, живущие на 7 этаже и выше, чаще умирают от сердечных приступов.
>> Правда, тут же эксперты делают оговорку и сообщают, что в условиях мегаполиса лучше жить как раз как можно выше. Потому что на верхних этажах в больших городах гораздо меньше уровень шума.
Исследования
@
По статистике люди облизывающие мороженное сначала с левой стороны живут в среднем дольше.
Всё-всё, убедил. Продаём ещё заодно машины и садимся все на велосипеды, как в КНДР... как в швятой Европе!!!
>https://ndsmi.by/kalejdoskop/5538-zhit-vyshe-7-etazha-vredno-dlya-zdorovya
>zen.yandex.ru.
Вот это эксперты. Жаль профессиональные архитекторы, которые как раз изучают влияние высоты и наличие солнечного света в помещениях, не знают великий открытий яндекс дзена.
Сытые нулевые на то и СЫТЫЕ, что все покупали индивидуальные авто и катались на них сытые.
АВТОБУС ПУСТИТЬ
@
ЭТО ТЕБЕ НЕ В ШТАНЫ СПУСТИТЬ
Кто скидываться будет? Кто контролировать прозрачность из 1000 человек условных, проживающих в доме?
Так машины никуда не деваются если парковки нету, додик. В СССР всё в асфальт не укатывали т.к машин было раз в 10 меньше.
> ваша статистика не статистика
В Краснодаре в принципе не городское планирование, а пиздец какой-то. Куча фактически разрозненных районов, связанных между собой через бутылочные горлышки, в которые все ломятся.
Сраная железная дорога, которая делит город на три части, всякие изъебы Кубани и озер, военный аэродром, который раньше был какбэ в ебенях, а теперь весь городом оброс. Еще в ту же тему всякие мамкины наебыватели системы, которые покупают жильё в Адыгее, потому что там дешевле, а потом стоят в пробках перед Тургеневским и Яблоновским мостами. В общем, на дорогах куча узких мест, которых чисто физически трудно избежать, потому что даже в советские времена об этом не думали, а уж при нынешней массовой застройке человейниками и подавно.
Вот, опять же контраст в случае с отдыхом. Турция\Ебипед - не особо какой-то навороченный отдых, но на фоне санаториев он казался необычайным.
>>252578002
Понятно, что ты лахта, но что Пыня вообще сделал для вытаскивания страны в нулевые? Не при Пыне, а благодаря ему? Я вот гуглил вопрос, и вообще не находил каких-то его позитивных действий.
> как в швятой Европе!!!
В которой уровень автомобилезации выше, чем в России, лол.
Сначала вытащил, потом сам же обратно и скатил. Не в такое глубокое и вонючее, как в 90-е и начало 00-х, конечно, но всё же.
>Кто скидываться будет? Кто контролировать прозрачность из 1000 человек условных, проживающих в доме?
Мальчик, ты совсем жизни не знаешь? У домов проходят собрания жильцов, где они выбирают будут они платить за уборщика или нет, кого они наймут и кто за это отвественный.
Это тебе не пропагандонскую литературу про святой рынок прозрачный читать, а реальная жизнь.
>Так машины никуда не деваются если парковки нету, додик. В СССР всё в асфальт не укатывали т.к машин было раз в 10 меньше.
Додик тут так-то только ты, причём недовольный и обиженный жизнью додик.
То тебе стоянки мешают, то тебе их не хватает.
Вывод - вытряхни песок из вагины.
Ничего, это дело поправимое. Пересаживаем всех на велики ради сохранения окружающей среды.
Поясняю в двух словах:
Никто ни за кем не следил, ты мог делать что хотел, а что не мог - решалось взяткой колбасой и бутылкой водки, если ты кабанчик то сколотить состояние как нехуй делать
Да-да-да, знаменитое гражданское общество в России, которое способно хоть что-то сделать без участия государства(нет).
> То тебе стоянки мешают, то тебе их не хватает.
Это последствия многоэтажек. Правильно просто не сторить их, ну или подземные парковки если уж сделали.
Значит великая россия, которую мы потеряли отличалась в лучшую сторону повсеместным взятничеством и бандитизмом?
Неэффективное руководство
только это один хуй для тебя лично ничего не меняет анон
В 2008 батя купил семилетний пруль без пробега по рф за 200к.
Знаешь сколько стоит этот пруль сейчас? 200к. Только он уже 20 летний.
Если сейчас покупать такой же семилетний пруль без пробега по рф, то он выйдет в почти 700к. За семилетнюю тачку.
Новую камри или мерседес Ц-шку можно было купить за 1.1 млн. Сейчас за эти деньги ты можешь купить ладу весту или хендай солярис. Камри стала машиной для богатых. Хотя раньше мне чел говорил что не хочет брать камри, тому что это тачка для Петровичей.
Именно так
Потому что не было необходимости, это сейчас ты стоишь пол года в пробке из кредитных солярисов и кучи трамваев\тралейбусов и прочего, потому что вся нищая провинция ринулась в большие города набрав кредитов, но богаче от этого не став. Да и работу можно было найти просто пройдясь по району и спросив у дядь васи-сторожа "мож надо вам кого то", а не пиздячить через весь город к девочке-эйчар, чтобы та провела тест " НЕ ТОКСИЧНЫ ЛИ ВАШИ СОФТ СКИЛЛЗ".
Вспоминаю как после универа в теплом мае садился в такой пазик самые ламповые автобусы были после икарусов и ехал 3 остановки до ближайшего парка. В наушниках с сони эриксона играет аматори и offspring. В парке вы брали себе пару бутылок блейзухи, сиську багбира и курицу гриль из ларька в фольге, потому что вездесущих оверпрайсовых веган-глютенфри-мефедрон-поридж шаверм не было. А была курица гриль и беляши охуенные. Курицой могли 5 человек на весь день нахаваться. Была она с мазиком и под багбир. И мефедрона не было. Была чуйка по 100 рублей и гаш, которые перли нипадецки. После знатного обеда в вечерних лучах солнца вы отправлялись на ближайшую сходку нефоров или вписку. Где тня прыгала тебе на хуец сама, и её не интересовало сколько у тебя денег и какой у тебя рост пориджи, мне вас сейчас действительно жалко, а интересовало что ты слушаешь и есть ли у тебя аська и вк, который только только появился.
Назад тоже на таком вот пазике, только пустом. Это очень лампово. Проезд стоит вообще копейки. Дома комп с целых 2 гиг оперативы, мост вантед и каеска по локалке, по дороге домой зайдешь в киоск и возьмешь пару пиратских фильмов или игрулю какую нибудь. И так каждый или почти каждый день. Степендии хватало с головой, а стоило всё практически нихуя и было сыто, реально сыто. У тебя был не самый лучший телефон и не топовый шмот от Пориджа Куколдского, но зато у тебя было всё в достатки и всегда. От того нулевые и были сытыми.
>Да-да-да, знаменитое гражданское общество в России, которое способно хоть что-то сделать без участия государства(нет).
Гражданское общество вообще тут никаким боком. Перестань разговаривать догматами своей веры, а то уже непонятно, что ты имеешь в виду.
А по делу - у каждого дома есть собрание, есть председатель правления дома, которого выбирают жители дома на собрании. То что ты не знаешь об этом и говорит о том, что ты малолетний довен, который живёт в загоне у родителей, а о жизни слышал только из агиток.
>Это последствия многоэтажек. Правильно просто не сторить их, ну или подземные парковки если уж сделали.
Сейчас строят подземные парковки.
Лучше это малолетнему не архитектору не высказывать о том что и как строить. У меня жена архитектор, так вот я её помогал сдавать последние экзамены 2 года назад, так там измеряется всё: солнечный свет, ветер, высота, размеры и пр. и др.
Исследования там проводились настоящие, а не задним числом интерпретация статистики в нужную себе сторону.
- всегда работает оплата пластиковой картой (в автобусах, почему-то, терминалы зачастую не работают. В маршрутках не работают и подорожники).
- там работает кондиционер, прохладно летом и тепло зимой.
- там где я живу, он в основном идет не по автодорогам, процентов на 90 времени. То есть в часы пик это тупо быстрее любого автотранспорта.
- там гораздо просторнее салон и мелче толкучки.
- можно зарядить телефон.
Это было стремное время, у меня не было денег и я все время хотел ебаться. Я ходил по пустым улицам как пес, никому не нужный
А еще у нас запустили вот такие троллейбусы которые радуют глаз уже внешним видом. Наконец-то и до россиян начало доходить, что не только практичность нужна в таких бытовых мелочах, как внешний вид транспорта в котором ездишь на работу.
У деда была копейка, но он и не ездил почти, зрение падало с годами.
>а вот зарплаты были
Мать получала пять тысяч рублей и еще три - алиментов, и дед имел пенсию в три триста.
>на отдых ездили
На дачу, картошку выращивать.
Добавим, что и в городе ничего, что многие вспоминают, не было, по крайней мере у меня в семье. Сытость, видимо, была в наличии картошки и возможности всегда к ней докупить хлеба и постного масла.
мне скоро 30, говорю только то что видел
> Гражданское общество вообще тут никаким боком
Загуглил бы чтоль прежде чем пукать.
> У меня жена архитектор
Архитектурная школа в постсоветском пространстве. мммм
всё к лучшему
>>252578414
>>252578643
Малолетки, при Путине зарплаты хоть платить начали.
Навлеку на себя гнев многих здешних, но внезапно соглашусь. Да, зарплаты перестали задерживать уже году к 2003-му.
В смысле не развивали? Были автобусы Волжанин, в моей срани миллионнике такие в нулевых ездили, это даже не ДС, и не ДС2.
Для нулевых это было современно, и все развивалось постепенно. Транспорт почти во все времена меняет вид примерно раз в 5 лет, плюс минус, иногда больше, иногда меньше, по разным обстоятельствам.
Сраней с 50к населением это конечно не касается, и еще это не касается трамваем, с ними хз почему, скорее всего потому что они толком не изнашиваются.
Проблема моногородов и госпредприятий. В частном бизе все платили вовремя и с привязкой к баксу в годы сильной инфляции.
>объясните, про "сытые" нулевые.
>Если они были такие сытые,
В дс в офисе спец с вышкой получал $5к на любой специальности
Любой бизнес взлетал и имел норму доходности которая не снилась западу
Стоимость хаты в Дс удваивалсь раз в 2 года.
В регионах средняя зп приблизилась к $1к и Тагил открыл Турцию и заимел кредитные форд фокусы.
Ни в 90ые, ни после 2014 ничего и близко нет
Волжанин шестиколесник реально был в центре на пригородных линиях, помню. А второй пик наверное до сих пор на дачи и на кладбища мотается, видел в этом году еще с табличкой рейса. Жаль, что шестиколесники всё, они хорошо вмещали всех желающих.
>>252579744
А бандиты вообще гребли, а проститутки брали долларами. Так они и сейчас не голодают.
>объясните, про "сытые" нулевые.
>Если они были такие сытые, то почему Общественный транспорт не развивали,
Потому что любой работающий смог позволить себе форд фокус в кредит. А маргинал дэу нексию.
на общаке стали ездить советские пенсы.
Даже просто отечественная тачка стала зашкваром, а в Дс машины уровня шкода Октавия считались пенисонерские, а Тойота камри унылым говном.
Какой транспорт? От нужен только нищим
за 2 срока пыни и срок Димона ВВП на душу вырос в 10 раз
>Тагил
Какой ещё тагил?
это не благодаря пыне, а нефти, которая стала стоить космических денег. Хватало и на яхты и на зарплаты. плюс бизнес всякий мировой резко инвестировал в россию.
Проблема в мамкиных максималистах, которым надо всё оценить чётко и однозначно. То, что в 00-е жить стало лучше, чем в 90-е не противоречит тому, что после 2014 жить стало хуже, чем до 2014 и что сейчас жить сложнее, чем 10 лет назад. Пыня сам сначала вытащил страну из говен, а потом сам же стал скатывать её обратно. И то, что сейчас лучше, чем в 90-х - начале 00-х, не значит, что сейчас лучше, чем в конце 00-х - начале 10-х. Да и сам Пыня раньше был уверенным в себе кабанчиком, решающим вопросы, а сейчас он маразматичный дед, боящийся ответственных решений и виляющий жопой. В общем, какой бы ты распиздатый лидер ни был, надо, блджад, вовремя уходить.
Б/У-шный должен стоить дешевле, чем новый.
>Загуглил бы чтоль прежде чем пукать.
А я и так знаю определение этого термина. Я по образованию юрист. И тут по контексту ясно, что ты его используешь не в юридическом значении, а в каком-то своём религиозно-фанатичном, потому что юридический термин гражданского общества к самоорганизации без государства отношения не имеет.
>Архитектурная школа в постсоветском пространстве. мммм
То ли дело, не архитектурная школа вообще, а статьи на яндекс дзене. МММ, вот это дело.
Кстати, исследования используются в том числе западные, только западные архитекторы тоже учатся не по урбанстским методичкам. Увы.
богомерзкие маршрутки были намного лучше того говна, что ездило в качестве автобусов и троллейбусов в 00-ые
А все потому что в Ленобласти построили нормальные дороги
Он и стоит дешевле, чем сейчас новая машина того же класса, лол. Фокуса в Россеюшке сейчас нет, но, например, рекомендованная цена Сида в барабане в районе 1 400 000. Причем, еще года 3 назад он в люксе стоил миллион.
Расскажите зумеру, зачем милицию переименовали в полицию. Это было по указу Обамы, чтобы вести прозападную политику, или для чего вообще?
Нихуя не построили вообще. Так и продолжают менять асфальт ежегодно на еще царских трактах.
Для распила бабла. Представь только сколько миллионов пустили на одну лишь замену табличек.
> Малолетки
Хуевая попытка, лахтокрыса. Я даже пионером успел побыть пару месяцев.
Общественный транспорт надо запретить, это признак совка. В развитых странах его нет, только в коммипарашах отсталых. Упростить получение прав на авто, чтоб каждый даун получил их, отменить пошлины на дешевые тачки из-за рубежа, это путь цивилизованной страны.
А как же Новоприозерское, ЗСД и М11?
Это тебе на айтипедии рассказали?
Коммидауну неприятно
>на хуй насаживал наташку.
Фууууууууууу наташку она же спидозная и сифилёзная...
>про "сытые" нулевые.
Они были в телевизоре.
Это сейчас она спидозная и сифилезная, и ты взял ее с ребенком. А в сытые нулевые она была писечка-асечка.
ЗСД в Питере почти целиком. М11 была и раньше и такая охуенная, что все говорят "ебал я в рот через Кингисепп ехать" и идут в объезд через Гатчину.
Про Новоприозерское не знаю. Но очевидно, даже если бы с нуля построили 3 охуительных автобана на подъездах к Питеру, они никак не смогли бы даже в теории решить дорожные проблемы в области.
Топовая мышка покупалась за 600 рубасиков.
А сейчас обосанный логитек под 5-10к, что блять произошло.
Никого я не взял я говна не поел натах ебать.
Крым наш произошел...
Что-то я объебался с м11, конечно, она ж на восток. Ну один хуй 2 полосы всего, чуть что стоишь. Да и на ней в нулевые тоже без проблем особоых ездил.
Крым_наш это просто термин.
Так это в любом случае бы произошло, как с Батькой, если не в 2014, то в 2018, так еще и без Крыма.
Вся "сытость" была в Москве, регионам тоже перепадало, но очень мало. Именно тогда, уезжая в ДС, человек получал х2, а то и х3 от своей мухосранской зарплаты.
Я, например, до пиздецомы с Крышнамом получал примерно 35к - это чуть выше средней по моему Зажопинску. И тогда это было чуть больше 1к$. Сейчас я получаю 45к (это почти на 10к выше средней зп), однако это уже 600$. Одежда и техника сильно привязана к баксу, продукты тоже. Ах да, в 2014 году я за однушку в месяц примерно 1к отдавал, сейчас минимум 3к (зимой до 5 доходит)
Двачую, трамвай - заебись! Надо только поставить впереди отвалы, по типу бульдозерных, и сталкивать нахуй с рельс любого автоблядка.
Ну вот опять, ПРИ Пыне, а не БЛАГОДАРЯ Пыне. Очень важный момент же, который многие упускают. Почему-то выстраивается цепочка "при правителе Х стало лучше - значит это сделал правитель Х", даже если он палец о палец не ударил ради этого.
>Ну блять зайди почитай хотя бы статистику блумберга, там даже по по номиналу посчитали с конца 2014 до 2016, или ты думаешь мне не похуй на какого то долбаёба на дваче?
Нахуй мне читать "исследования" каких-то жидов, когда я сам помню, как жратвой на 2к в неделю закупался. При зп в 35к. Сейчас 2к это дня на три.
Если бы при Пыне нефть стоила как при Бене, то 90е никогда бы и не закончились (даже чисто внешне)
Двачую, а если бы наоборот, то у нас повсюду бы памятники Ельцину стояли сейчас и молились бы на него.
ОП, нулевые называют сытыми, потому что с 2000 по 2008 год реальные доходы у людей росли такими темпами, как никогда в истории этой страны, в год по 15%. Даже на дно работе в ДС вчерашнему школьнику можно было зарабатывать по 1000$ в месяц, востребованные спецы делали по 3-4 тысячи $. У моего кореша отец с завода ушел в риэлторы и за 5 лет купил 5 комнатную хату в Куркино. Тур все включено в Турцию стоил 15 т.р. при зарплате студента 25т.р. Топовый телефон стоил 10-15т.р. Я участь в институте на монтаже АПС и видеонаблюдения делал 2000$ в месяц.
Даже 2008 по сути отметился тем, что тогда сократили с работы совсем успешных "пиар-менеджеров", которые непонятно что делали на работе за зарплаты от 300к, самый пиздос как раз таки начался с 2014-го.
>Пыня вообще сделал для вытаскивания страны в нулевые
Заслуга Пыни в данном случае в том, что он на первых парах своей власти не лез в работу правительства в экономике и давал работать адекватным специалистам. Рост благосостояния в нулевые произошёл не только благодаря нефти, но и благодаря реформам либералов Касьянова-Грефа, в ходе которых была проведена оптимизация налогов (которая повысила их собираемость) и создание законодательной базы, для регулирования бизнеса, производственных отношений, прав инвесторов и т.д. (в девяностые ничего этого не было, в стране царил институциональный хаос, коммерция делалась на честном слове), что способствовало быстрому развитию. Если бы эти реформы были проведены в начале 2000-х, то они были бы намного менее лихими (вообще в девяностые, вопреки распространённому мнению, реформ почти не делалось, были короткие периоды реформ (1992, 1997), которые не доводились до конца, реформаторов на волне сложностей и недовольства быстро снимали и ставили на их место "крепких хозяйственников" вроде Черномырдина, которые предпочитали ничего не делать).
Но это длилось недолго, потом Пыня уверовал в то, что экономика растёт благодаря его гениальному руководству, начал постепенно проводить её монополизацию (в руках своих близких друзей) и загосударствливание, что, вкупе с санкциями и другими его достижениями привело к остановке экономического роста и новому застою.
>эти реформы были проведены в начале 2000-х
эти реформы были проведены в начале 1990-х
быстрый самофикс
>>252582217
>>252582217
>>252579744
>>252580104
>>252580110
Ну и кто осмелится сказать, что это не боты иностранных агентов?
В сравнении с 90ми, да и с советскими последними годами в нулевых был просто потребительский рай
Как ты думаешь, почему Ельцин выбрал в наследники именно Путина?
Сейчас потребительский рай. Покупаешь любую технику, дома строишь, делаешь что хочешь - деньги есть. А в 00-х убогость была и двд плеер роскошью считался. Сейчас мы охуительно живём, Путин делает вещи всё-таки.
>потребительский рай
Угу. Ссаный телевизор купить без кредита невозможно, спасибо за крым, в жопу его засунь, Хуйло.
Это мог знать только сам Ельцин. Возможно, Путин гарантировал ему иммунитет от расследований махинаций его ближайших родственников («Семьи») и возможного преследования. Возможно, он не разглядел в Путине человека, который свернёт все демократические преобразования и свернёт обратно к авторитаризму.
Работать иди и телевизор купишь.
Нет, теперь он только вред несёт. Политическая ситуация в стране застыла, экономическая так же, инвесторов щимят, доходы населения падают. Возможные реформы подавляются.
К слову реальные доходы населения не растут с года 14, от того у людей и бомбить начинает.
Так что он дерьмо делает теперь.
Скорей второе, на всяких интервью и видеозаписях прямо видно разочарование Ельцина пыней.
Да, тогдашний Путин наверное знатно бы охуел, увидев нынешнего Пыню.
Но, у всех этих нужных и неплохих реформ был охуенный катализатор - цена на нефть более 100$, в 90е, при цене в 7-10$ даже самые распиздатые реформы было бы проводить куда сложнее.
>почему Общественный транспорт не развивали
А откуда по-твоему появилось то, что есть сейчас? Подобные программы развития рассчитаны на 5-10 лет вперед и реализуются не сразу, а постепенно. Разработали проект в конце нулевых, а то, что есть сейчас - его реализация
Ведь Пыня конца девяностых, который называл себя либералом и заявлял о приверженности конституции и демократическим ценностям, и Пыня нынешний в плане декларируемых взглядов это как два разных человека.
В смысле выбрал? Будто у него был выбор. Вот Березовский лоханулся, да.
>Возможно, он не разглядел в Путине человека, который свернёт все демократические преобразования и свернёт обратно к авторитаризму.
Ну, чтобы тогда это разглядеть - надо было быть экстрасенсом. Хотя, кого я обманываю, чекист всегда останется чекистом
В кредит, или кору весь месяц жрать. Спасибо ебучему Хуйлу за сраный Крым и доллар по 75, что бы я без него делал (жил бы как человек, а не папуас африкансакий).
Абу благословил этот пост.
>Ведь Пыня конца девяностых, который называл себя либералом и заявлял о приверженности конституции и демократическим ценностям
Помню, как он неиронично говорил о возможности вступления РФ в НАТО и ЕС. Хотя, первые ростки нынешнего Пыни проклевывались уже тогда - достаточно вспомнить разгром СМИ в 2000е. Нынешним пориджам ситуация, когда президента вовсю хуесосят по зомбоящику кажется невозможной
Ну а сейчас... Осень патриарха. То ли еще будет.
>заявлял о приверженности конституции и демократическим ценностям, и Пыня нынешний в плане декларируемых взглядов это как два разных человека.
Адаптируется под запросы общества. Нодовцы вопили, что конституция говно, Пыню на вечное царство надо итд итп. Как ни обидно, но народ заслуживает своих правителей.
>Будто у него был выбор
Может выбирал не самолично он, но смотрины однозначно были. Тот же Киндер-сюрприз, например.
Четко стелишь. НА экономиста учишься или какую голову с ютюба слушаешь?
>начал постепенно проводить её монополизацию (в руках своих близких друзей) и загосударствливание
Экономика России изначально была монополистической ввиду ее сырьевого характера и государственной как наследстве СССР, а при Путине как раз самая активная фаза приватизации пошла. Поэтому не надо пиздеть. Про его самостоятельные решения - это отдельный КЕК. Ты правда веришь, что это он все сам решает?
>Как ни обидно, но народ заслуживает своих правителей.
Глядя на то, что в России издревле творится, поневоле думаешь: "неужто мы НАСТОЛЬКО хуевый народ?"
Киндер-сюрприза гречневые бы не поняли, как он им такой будет сапог в жопу вставлять?
Забавно, что история повторяется. Сначала нефть помешала реформироваться СССР, а некоторое время назад и России
Все пересели на машины.
Да, настолько. Есть ещё хуёвее.
Интеллигентно
про еэс и нато это был курс ельцина, это он нас подружил с европкой и пиндосией, его успехи кстати кучу бабок принесли в виде всяких гуманитарных помощей, которые таки доходили не редко до людей, кучи денег нам мир давал, многие из которых не нужно было отдавать либо не имели процентов, в сытых нулевых уже при пыне и при высоких деньгах от нефти борис снова прокнул, своими достижениями в тяжелые времена, в рашку потекли реки бабла в форме инвестиций.
>неужто мы НАСТОЛЬКО хуевый народ
Кумовство, азиатчина + комплексы крепостного.
А зачем реформировать, если можно продавать сырье?
Глядя на всю современную пиздопляску с СП-2, иногда становится очень смешно.
Потому что скотовозы не нужны.
У нас сейчас в мухосранске общественный транспорт это просто дно какое-то, какие-то убитые автобусы, которых может быть 2-3 штуки на маршруте и ждать их надо по полчаса, потом он забивается под завязку и едет пердячим паром, мне до работы ехать минут 40-50 без учета того что надо до остановки дойти, на машине 15 мин. Половину маршрутов закрыли, после 8 вечера перестает ходить.
Во магазины бытовой электроники идиоты - в минус работают. В рашке же никто ничего не покупает из-за нищеты, правильно? А Мвидео на каждом шагу - так это добрый западный барин себе в убыток работает
Кто все? Или ты мацкву за всю Россию принимаешь?
70 лет жидобольшевизма не забывай.
Соглашусь, слишком много проблем принесут реформы партии.
Сейчас кстати похоже, что начинается застой как при Брежневе, так и до новых 90х недалеко...
Они так не любят.
>начинается
Лол.
Он про кредиты сказал, посмотри как выросла налоговая нагрузка на население, хотя бы за последние года два.
Ну, ладно, года с 14 начался, я условно.
>Мвидео
>западный барин
Мвидео это чеченский барин, кек.
>70 лет жидобольшевизма не забывай.
Ну, справедливости ради, терпильность была национальной скрепой еще до пришествия германских шпионов. Но, борщевики усугубили ситуацию, уничтожив или выдавив из страны самых активных и предприимчивых.
*Не налоговая, а кредитная
Быстрофикс
>начинается
Они же вроде даже официально признают что страна остановилась в развитии. Отрицательно растет
Ну, так это все проделки либеролов, не иначе. Нэвэльный вон один чего стоит, шпион клятый воровать спокойно не даёт.
Рост благосостояния в нулевые произошёл не только благодаря нефти, но и благодаря тому что овер дохуя предприятий банкротили и продавали их имущество.
Кредиты тоже выплачивать надо. Это что же, ты только что сам подтвердил, что россияне по 100к зарабатывают, чтобы свои кредиты на машины, технику и дачи обеспечивать? Тебя за такое не отдолбят?
>налоговая нагрузка на население
Одна из самых низких в мире среди развитых стран.
>>252584796
Так он что, в убыток работает?
Не было роста благосостояния в нулевые. Благосостояние пошло, когда Путин с олигархами разобрался, а это 2007+ года. Сейчас охенно живём. так богато ещё не жили.
Да, чтобы работать таксистом, нужно иметь железные нервы.
>не эффективны.
КАБПНЧИК ОТЖИМАЕТ ЗА БЕСЦЕНОК ЗАВОД, ПОТОМ РАСПИЛИВАЕТ ЕГО МЕТАЛЛАЛОМ ДАБЫ ЛИШНИЙ РАЗ НЕ РИСКОВАТЬ, ПОСЛЕ ЧЕГО СЪЕБЫВАЕТ ИЗ РАШКИ ПАРАШКИ
@
ВСЯ ИНДУСТРИЯ КРОМЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОЕБАНА, ЗАТО КАБАНЧИКИ В ТЕПЛЕ
@
СРЫНКОДЕБИЛ БРЫЗГАЯ СЛЮНЯМИ ХЛЛПАЕТ В ЛАДОШИ И ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕБЕ ПРЕКРАСНУЮ РОССИЮ БУДУЩЕГО ГДЕ ВСЕ ПРОГРАММИСТЫ НА АУТСОРСЕ И ПЕРЕКУПЩИКИ
Нулевые были действительно сытые. Но нужно учесть один момент, если ты находишься на хорошей работе или хорошо подскакиваешь. Тогда да, бОльшие деньги давались сильно легче. Впрочем, всем остальным тоже крошки с барского стола перепадали, но в расчет это можно не брать. Хочешь понять какой был уровень потребления у воннаби-бояр и прочих рядом стоящих погугли про клубную жизнь до и после 2007 года. Про знаменитые московские клубы и их владельцев звезд вроде Паши-фейсконтроля и Гаробия. Паша-фейсконтроль имел свою личную охрану. Подумать только какой-то васян стоящий на входе в клуб имеет своих секьюрити. Пиздец же. Почитай, поймешь откуда пошло это выражение про "сытые". Начало конца сытых 00 это ипотечный кризис в США. После этого все полетело в пизду!
>ВСЯ ИНДУСТРИЯ
Станки, заказанные при Сралине (на деньги, полученные при отборе имущества и уничтожении миллионов людей) у американцев, обслуживающиеся Васянами без образования (зато историю копроСС знали хорошо), производящие спизженные с Запада продукты, в лучшем случае 15-летней давности, это, конечно, мощь! Нельзя было ничего закрывать, надо было и дальше перерабатывать ресурсы в бесполезную хуйню.
Нет. 14 уже был апофеозом. Уже примерно к середине срока медведа почти весь авангард говорил только о том, как съебать из России, потому что дальше не будет ничего хорошего.
> Одна из самых низких в мире
Пиздежь для лошков, узнай сколько у нас юрики платят перед тем как зп выплатить рабочему
А уж про всякие доп налоги и не приходится говорить, модно ещё всякие акцизы к налогам плюсануть и вообще ахуеть
Ну, кстати Медведев был надеждой хоть какой-то, все же юрист и не силовик. Но не фартануло
Поэтому и подвинули быстро, а то еще через пару лет "держания места" Пыню бы обратно брать не стали.
Да, умные люди еще до Крышнама все поняли. А мы сидим тута как фуфелы.
Ну и новостройки тоже не в убыток строятся, очевидно. Кто напиздил сам, у кого родители, кто на западного барина работал, от погромистов, до пресловутых сборщиков клубники в Польше, куда внезапно не только украинцы едут. Всяких ментов, судей, прокуроров, депутатов, кабанчиков везде хватает + их дети. Про зарплаты 100к ты перетолстил, столько даже в Москве не все получают, а в России 20-30к нормально считается.
Ну, надеждой он был для несведующих, ведь изначально было понятно что он просто посидит в кресле, чтобы место не остыло. Кстати, Димон вобедил в войне с Грузией, а Пыня проиграл трем четвертям Украины, лол.
А что у тебя на пике не так? Что нужно и что выгоднее чем у рабов в Китае делать выросло у тебя на пике.
>- Экологичность
Поридж не в курсе откуда берется электричество, лол.
Государственный транспорт не может быть эффективнее частного.
> в Воронеже убрали трамвай и стало легче
Теперь на взрывающихся маршрутках ездите?
>>252585819
И ты, ссанина, не опускай такой факт, что первый столбик обеспечивал потребности 250 миллионов России и порабощённых братских республик типа Беларуси и Казахстана, а второй это про потребности 143 миллионов они России.
Ну, станции могут пердеть ЗА городом, а автобус пердит ВНУТРИ города. К тому же, электростанции будут нобходимы в любом случае, вне зависимости от наличия электротранспорта
Его можно брать и вполне экологичными путями, как показывает мировая практика.
> Поридж не в курсе откуда берется электричество, лол.
Большинство ТЭЦ в черте города давно переведены на газ и ими будут возмущаться только экошизики типа греты.
> как показывает мировая практика
И что показывает мировая практика?
А если пять киллометров от "черты", то не считается?
Что почти везде уже половина электричества с ветряков и солнечных электростанций.
И чо? Турбины эти жрать будут что-ли? После развала совка выяснили, что турбину эту лучше заказать на западе, она даже бушная не будет ебать мозг, как совковая и прослужит не меньше и стоит дешевле чем свою производить.
Пиздец, комми тупые.
Я про тоже самое писал. Где рынку надо было с 2001 на 2002 производство турбин с 5% росло до 33% совершенно на иззи.
А вообще я писал про вертикальный столбик.
Комми бы и Ту-154 запретили списывать, ведь это швятые технологии совочка. И похуй, что одна тушка топлива будет жрать как 3 боинга.
И экипаж в 4 человека вместо 2, при равно пассажировместимости. А все потому, что авионику спиздили еще с B-29, интернированных у нас на Дальнем Востоке в 1944. Допиливали, конечно, лобзиком, но суть оттуда.
В свое время я проходил практику на Воронежском авиазаводе, и там собирали АН-148, используя плазово-шаблонный метод (если что, его в СССР завезли вместе с лицензией на DC-3, в конце 30-х годов). Стоит ли удивляться тому, что это летадло было, мягко говоря, нахуй никому не нужным?
>ездил по м11
>в нулевые
Вот так ты и спалился, диванный
> Что почти везде уже половина электричества с ветряков и солнечных электростанций.
Я хуею с этих промыток. Нет. Как не старайся, альтернативные источники энергии еще очень дорогие и долго окупаются.
>>252586321
> А если пять киллометров от "черты", то не считается?
У них не считается. Если бы электричество можно было бы складывать в коробки, или телепортировать из другой точки земного шара, то зумерки давно бы все электростанции в африку и прочие не развитые страны перевезли. Ну а потом, ратовали бы что у них все экологично, лол.
Хрюкни
Стекломоя накатил уже, пидоран?
Ну и все правильно бы сделали. Жить нужно в чистом месте, это полезно для здоровья.
Потому что сытыми их называют только относительно 90-х, когда жрать было тупо нечего
> А если пять киллометров от "черты", то не считается?
В России только 1/4 энергии на ТЭЦ получается с помощью угля. Остальное газ (и <1% торф и нефть).
> Ну и все правильно бы сделали. Жить нужно в чистом месте, это полезно для здоровья.
Я сру столько же, просто сру за углом. Это не экологичность, это экологизм. Впрочем, жить в чистом месте действительно полезно для здовровья, тут не поспоришь. Возможно тебя туда возьмут. Возможно.
В пизду вашу паутину проводов и рельс, за электробусами будущее.
Ну и? Зумеры правильно делают, лучше срать за углом, а не у себя дома. Разумная и верная политика.
>Сейчас жизнь улучшилась по сравнению с нулевыми.
доллар тоже улучшился
Земля - наш общий дом. Стремление перекинуть все грязное на негров или еще кого-то бесчеловечно и опасно, ведь завтра этим негром можешь оказаться ты или твои близкие.
Еще скажи, что млечный путь наш общий дом, срать в космосе нельзя, а то через миллиард лет какаха упадет на обитаемую станцию.
на хлопающих.
Сытые они были в плане заработка. В страну хлынул поток денег (как нефтяных, так и инвестиций).
Развивать инфраструктуру было некогда лол, все бабло осваивали, а люди, будучи на подъеме и чувствуя "ветер перемен" и вообще, при резком росте уровня жизни (в сравнении даже банально с периодом 98-2000 года) закрывали глаза на всё остальное.
Я сам в 2006 году, будучи 19лвл студентом, за период 2006-2007, ровно за год, заработал на свою первую хату в Котосибирске, 32 метра в новостройке (Горский если кто из нск), за 650к взял лол. И реально, без какого-то наебизнеса, просто с одногруппником и ещё одним парнем хуярили небольшой биз, связанный с железками.
Времена были реально бешенные нахуй, люди, а особенно бизнес, деньги вообще не считали. Соглашались на услуги и товары по явному оверпрайсу и всё в таком духе.
У меня был ещё друган, который только закончил универ по ИБ, а тогда эта тема только набирала обороты и спецов не хватало, а запрос был. Так вот он работал "на себя" и заказы меньше на меньше чем 2к$ тупо отметал, типа "хули я ,на помойке себя нашел?".
Такие вот времена были.
Сейчас тоже бизнесом занимаешься?
ну я осмелюсь, потому что я не верю в теории заговора
>В дс в офисе спец с вышкой получал $5к на любой специальности
Если учесть что можно было курьером в офисе отвозить пять хуиток в день и получать 1К долларов, то 5К долларов это конечно перебор, но 1К бачей вчерашнему студенту - легко.
>>252580014 - например