бамп
И, на сколько рено дороже дачи? Движки там хоть одинаковые и параметры прочие?
Рено Дастер говно, по комфорту как нива трехдверная
Хохол, ты? Это у вас сейчас такие модные логаны продаются и докеры?
Все верно. Из косяков на данный момент только умерший датчик температуры охлаждающей жидкости в 2020, поменяли по гарантии.
Из минусов авто: такое ощущение что кресла разрабатывались для карланов ниже 170см
Да, у нас. Только не модные. Сейчас модно утопленников из сша возить. Джипы в основном берут
Это из за пластика в салоне, или в общем?
Чому не в ато?
Пиздец. Новый докер дороже ларгуса всего на штуку евро. Кому нужна эта лада? мне
А зачем? Второй раз про такую муть слышу, но не понимаю, зачем. К тому же, у вас же развалился ЗАЗ, зачем вам пошлины?
У нас в России до 2015 было модно ездить на ушатанных некронемцах, будучи не гражданином РФ. То есть даже ты, чубатый, мог купить себе за цену половины айфона старый мерин и цеплять в Москве тяночек.
>К тому же, у вас же развалился ЗАЗ
Та не развалился. Выпускает тоже свой КАЛЛ по цене тех же лад, чуть дороже. Даже новые модели есть, свеженькие
бамп
А только из США или из Европки тоже ввозят?
Есть шкурный, так сказать интерес.
Какие же они дорогие пиздец блять. Дастер особенно этот ёбаный. Но просвет у него высокий, зимой лучше по колее ездить, которую автовладельцы накатывают
>Выпускает тоже свой КАЛЛ по цене тех же лад, чуть дороже. Даже новые модели есть, свеженькие
Лол, да ладно. Что там у вас, новые версии китайцев? Или Таврию-Славуту штампуете?
Эти ебучие пороги, об которые вечно штаны пачкаешь.
По началу была масса авто на европейских номерах Польши Литвы. Поляков больше было. Сейчас на евробляхах почти не вижу, за то много на номерах каллифорнии и техаса, это в этих штатах больше и чаще случаются потопы. По цене не дорого, ты получаешь при покупке за данную суму денег, авто следуещего класса. На пример, то мог взять с рук дастера за 10, а то за эти бабки или дешевле пригнали тебе джип патриот или чероки. У нас их пиздец дохуя теперь.
ОП, панимаю, универсал удобная машина и практичная, но почему бы тебе не обратить внимание на это?
Заз форза, или форца. Это сидан типа шевроле лачети, есть ещё другие виды кузовов, и маленькие для баб тоже. Типа ниссан микро. Не интересует меня этот вопрос. Китайцев тоже продают, есть автомагазины с их тачками
Я каждый день прохожу мима салона КИА. Смотрю на них новеньких, шею сворачиваю. Стоник особенно нравится, горчичного цвета. Как такси. Только у меня столько денег нет
А срук не хочешь, да.
Я погуглил. Это же Chery A13, лол, китаец. Я помню его ещё к нам завозили.
1 пик нужно продать до 100к км, иначе пихло менять, второй просто живой не найти.
а че там как с правилами ввоза. Ясное дело не все так просто? Насколько молодым должно быть авто? какие пошлины етц.
Ты клиренс видел? Зимой будешь пешком ходить и ездить с бабками в вонючем автобусе. Я таких пешеходов по утрам навидался прошлой зимой.
Так она с рук будет стоить больше десятки всё равно. Ты наверное не в курсе какие цены на авто у нас в цээвропе. Аж обидно, что в соседней польше можно себе за дёшево выбрать порядочный таз, с неубитой ходовой, и гонять на нём по делам
Возьми лучше бу хонду или тойоту, только проверь на СТО перед покупкой. Сам катаю на акуре ILX, проблем нет.
С работой таможенных брокеров, с ценой доставки на лафете в Киев из ЕС, растаможкой и хуёжкой, будет дешевле на косарь-полтора, если бы ты брал аналогичную модель на украиских номерах, с смотанным пробегом и убитой ходовой. На счёт америкосов не знаю, но выгодно если возят. Ну и чем моложе автомобиль тем меньше пошлин, а если гибрид какой то, или электрокар, то вообще дёшево. Ну и объём двигателя играет, чем больше тем дороже
>Ты наверное не в курсе какие цены на авто у нас в цээвропе
Май бэд. И правда не знаю.
Ну и как тебя тут не подъебать, если ты сам так активно просишься, друг?
Мм?
Сейм щит, но за 498к в 2019. Катаюсь и бед не знаю, вообще ноль поломок, минимальный конфорт (кондей) имеется, так что зимой тепло, телом прохладно, с точки А в Б довозит. Как транспортное средство задешево идеально.
понял тебя, хотя ничего не понял.
В общем мой шкурный иинтерес таков, что я сам немножко перекуп. Нахожусь в ЕС, и как раз специализируюсь на америкосах. У меня на площадке есть и Патриотры и прочий мопар.
Поэтому думаю вот мб попробовать на эскпорт поработать. С лафетами и таможкой в принципе не проблема.
>я за 498к купил гранту спроектированную в нулевых как калина и допиленную в 2011, я говноед, хочу жрать говно, ещё я куколд и петушара петух
К5 норм машина? В последнее время призадумываюсь о том, чтобы что-нибудь из салона взять.
Согласен! Машина должна приносить удовольствие и эмоции. Но такие машины, которые доставляют кайф стоят просто нереальных денег - от 10 млн. и до бесконечности. Поэтому всё, что условно до этой суммы +- одинаковое говно.
а я на калине2 гоняю. ваще норм.
крыло вьебали, да и хуй с ним. дали на месте 15к я и дальше катаю.
долбанули бампер, дали 5к. изи бабки делаю
ремонтировать я ебал. в современных реалиях это тупо и бесполезно.я не автодрочер
Почему в РФ так не стали делать?
Вы реально на американских номерах катаетесь по Украине?
>Вы реально на американских номерах катаетесь по Украине?
До того момента, когда регестрируют в местной ментовке, и ставят на наши номера
А чому растаможка не действует? У нас раньше возили 5-7-летние иномарки из Германии, а потом доллар скакнул и всё, невыгодно стало. А до этого, как я уже говорил, все нерезиденты могли кататься на любых номерах и при этом не платить ни штрафов, ни налогов, ничего. Увидеть узбека на литовской машине или даже негра (!!!) на чешской было нормой. Я не о работниках посольств и настоящих иностранцах.
>А чому растаможка не действует?
Так действует. Есть срок, в котором можно ездиить на иностранной регистрации авта, потом ставь на хохляцкую. Если ты не транзитный конечно
>Есть срок, в котором можно ездиить на иностранной регистрации авта, потом ставь на хохляцкую.
А в чём смысл? Тупа дешевле? Почему в Россию так не возят?
Или вы как раньше у нас узбеки - катаетесь каждые полгода на границу, типа временный ввоз?
>А в чём смысл? Тупа дешевле? Почему в Россию так не возят?
>Или вы как раньше у нас узбеки - катаетесь каждые полгода на границу, типа временный ввоз?
Я описал как ездят до постановки на наш учёт. Рано или поздно номера меняют на украинские. Ввели даже штрафы, за безмерное разъезжание на еврономерах. Ведь машины не на учёте в ГАИ, и после вероятного дтп взятки гладки. Водила съебал, и ищи ветра в поле. А тачка купленная за пару тыров баксов просто оставляется на месте преступления
>Ведь машины не на учёте в ГАИ, и после вероятного дтп взятки гладки. Водила съебал, и ищи ветра в поле. А тачка купленная за пару тыров баксов просто оставляется на месте преступления
Понятно. У нас вообще литовские машины перепродавали по доверке. То есть в прямом смысле слова не найти вообще никого. У Ашота и Рустама есть два комплекта доверок, Ашот устраивает аварию и звонит Рустаму, вместе они сжигают доверку. Всё, машина стоит на учёте на литовце, который тачку продал какому-нибудь Вилису, который перепродал её Улукбеку. Ну ты понял в общем.
ЁБАНЫЙ РОТ КАК ОНИ ПОДОРОЖАЛИ!!! ОХУЕЕЕТЬ!
Глянул авто.ру, чуть не поседел. Люди реально продают в рублях тачку 2006 года дороже, чем покупали.
Если ты про К5 блейзер - то бери не глядя
Меньше всего в цене теряют универсалы средней-низкой категории. Это лошадки, которых всегда можно запрячь в работу.
На втором месте - полноприводные тачки без косяков по коробке.
Седаны, вся мелкая хуйня - обесценивается.
Если у тебя это первая тачка, то ты же понимаешь, что это жертвенное животное, агнец на алтарь твоего опыта вождения?
Мой тебе совет - бери недорогой универсал. Автомобиль крупный, дальше будет легче, если захочешь какую пиздюлину мелкую. Универсал всегда возьмут. Есть деньги - возьми вольвуху сх самую мелкую, старенькую. Нет денег - что-то старое-доброе.
Я вообще всю жизнь шел от маленького к большому - четверка -> спортажик -> Паджеро спорт. Ну, люблю я полноприводное все это, и не ссать из сугроба выехать, или по говну по двери проехать. Вон, прошлую зиму были снегопады в ДС, я себя прекрасно чувствовал. В сугроб парканулся - из сугроба выехал. На дачу - не вопрос. Даже на спортажике пока на брюхо не лег - едешь. Полный привод, хули.
Каждые 70 метров в Москве камера, куда гнать? Где ты релизуешь 5 до сотни? Нигде. А уверенность, что бордюром морду машине не оторвешь, и что в любую погоду куда угодно приедешь - дорогого стоит.
Ну ладно, это все ода полному приводу и клиренсу. Не о том речь.
Смотри универсалы. Один хуй калечить машину и продавать. На уники спрос есть всегда, пусть они и чуть подороже седанов.
Ты бы хоть на номера посмотрел. ОП из Украины.