По моему ебанутая идея. Ну это мое мнение.
БОМБАЕНШЬ
>Например, вряд ли стоит переводить на газ маленький автомобиль – А- или В-класса. Выигрыш в расходе топлива выйдет небольшой, а оборудование дорогое. При этом газовый баллон «съест» и без того невеликого размера багажник.
Кроме того, современные двигатели довольно экономичны и на жидком топливе. Например, перевод на газ турбодизеля с рабочим объёмом до 2 литров позволит экономить на заправках, в пересчёте на километр пути, всего 15–20 процентов. Стоит ли такой выигрыш затраченных на переоборудование усилий?
К тому же при установке нештатного ГБО новый автомобиль, скорее всего, лишится гарантии, поэтому идти на эту процедуру лучше уже после окончания гарантийного периода.
А главный параметр, влияющий на эффективность использования ГБО, — это пробег. Если машина проезжает в год меньше 15–20 тысяч км, то особой выгоды от перехода на газ не будет — вложения в оборудование окупятся очень нескоро. По приблизительным расчётам, при среднем расходе 10 л/100 км и годовом пробеге в 30 000 км газовая установка окупится лишь через 5–6 лет.
Электрокары запредельно далеки от эко-френдли. Один ссаный приус в полном цикле производства-эксплуатации-утилизации в пять раз вреднее мерса слк.
Даже если это так, то электромобиль производят где-то в ебенях, а бензин загрязняет воздух прямо в моем городе
ХОЧЕШЬ КУШАТЬ КОЛБАСУ
ЕЗДИТЬ НАДО НА ГАЗУ
Но это хуйня, если у тебя не дизель. Дизели топовые именно в гибриде, дизель-бутановая или дизель-метановая смесь. Тогда эффективность двигла вырастает, а и без того ебейшая экологичность дизеля вырастает до рекордных значений.
Сейчас япошки, правда, мутят с GDI и новыми типами бензиновых движков, в которых бы воспламенение было за счет давления, как в дизелях. Так что возможно, скоро этот паттерн дизель+газ устареет к хуям.
Ну и взорваться можно, это да.
>Ну и взорваться можно, это да.
Крайне мала
> Аноны, кто переводил авто на метан? Хочется быть eco-friendly, а денех на электрокар нет.
Вещь неплохая, особенно если пойдешь работать в такси. Только очевидно нужно не пожалеть денег на хороших специалистов
Заебешься регистрировать ГБО.
>особенно если пойдешь работать в такси
Неа
А при аварии? Бензиновые авто хороши как раз тем, что при аварии не взрываются и медленно горят, в отличие от электрокаров. А с газом тебя ебнет, как гранатой.
Не думаю, что все так страшно, есть авто, которые с завода уже на газе
> Хочется быть eco-friendly
Да не пизди, нищебродина. Ты бы и на мазуте с угольной пылью хуярил если за дёшево.
Это развлекушка для скучающего среднего класса, которому нечем заняться и некуда деньги выкинуть.
Для России сейчас это настолько мелкая проблема, что я даже не понимаю, нахуя, что исправит куча ебанатов на экологичных машинах?
Метан окологичнее же, + ещё я слышал, что на метан дают какие то бонусы на заправке газпром
>Настолько мелкая проблема
>80% выбросов создают автобляди
>Зимой автобляди своими шипами крошат асфальт
Продавай свою ржавую хуйню и покупаю велосипед
У нас даже при таких масштабах это далеко не главная проблема.
Дышать говном конечно не хочется, но вряд ли ты сможешь сейчас хотя бы 25% населения РФ пересадить с жигулей на экомобили. И я думаю еще долго не получится.
Легче скорее увеличивать налоги на автомобили и вводить дополнительные, вводя постепенно автобусы на метане и создавая для них инфраструктуру.
Тут тебе не Эуропа, чтобы можно было так вот взять и начать покупать электромобили и автомобили на метане.
>Аноны, кто переводил авто на метан?
Тех уже нет в живых.
Нужно развивать трамваи и принудительно устанавливать гбо автоблядкам, не вижу никаких проблем в этом.
https://news.drom.ru/81942.html
Ну вот. И я о том же. А то, что два с половиной двачера себе метанчик в авто засунуть нихуя погоды не сделает. Так что вся эта шняга со становлением экофрендли не более чем забава для людей с кучей денег и свободного времени. Пердеж в лужу очередной.
> кто переводил авто на метан?
Почему бы не на пропане? Кстати, позвольте представиться, меня зовут Хэнк Хилл. Я продаю пропан и сопутствующие товары
>газовый балон в багажнике
мммммм
https://www.youtube.com/watch?v=q0GzNaqqtpw
Это заправка
газовая
Где видео как взрывается авто и статистика взрывов
Электрокар - природодружный, ага.
Хуета. Запас хода мал, заправок мало, баллон огромный и тяжёлый, ну и 200атм тоже не шутки с собой возить. Пропан куда веселее - баллон небольшой, заправок много, евро2 сам регулировать сможешь.
Бери пропан, метан хлопушка под жопой, самые настоящие скрубы ездят на этом пердеже из скважины. Да и на заправках тебе метан не ебанут - а пропан везде есть.
Турбодизель на метан переводить, то ещё развлечение.Цена - сотни тысяч. Газ это только для бензиновых. Пропановая аппаратура у меня за 10ккм отбилась. Метановая бы за 30-50 вряд-ли. Алсо метан не сжижают, а сжимают, что в разы пиздецовее, громадная бочка на 100 км от силы. Из плюсов - поставил на газовую трубу компрессор и заправляешь дома, но окупаемость тоже пиздец.
Короче нехуйственные танцы с бубном. Я продолжу на своем гибриде катать. Недавно из своей деревни в город на 200к съездил, расход 4,6 литра, дальше экономить - только парус ставить и педали.
>eco-friendly