Сделать лодку можно самому из пенопласта, стекловолокна и эпоксидки, при минимальных вложениях конструкция будет легкой и непотопляемой. В качестве навигатора подойдет любой телефон. Пару рулонов солнечных панелей для генерации электричества, с возможностью свернуть на случай шторма. Холодильник на элементах Пелтье, чтобы жроч не пропадал. Таблетки, от витаминов и стимуляторов, до всех видов антибиотиков. Аварийный запас клея для ремонта + помпы для откачки воды. В общем, мечтать можно долго.
Что мне непонятно:
1. Как отнесутся ко мне пограничники
2. Как отнесутся китайские рыбаки
3. Как отнесутся, если заметят что я ловлю рыбу
4. Что делать, если рыба захочет ловить меня
5. Как доставить свою лодку из Самары до большой воды
Норм идея. Ведь онлайн дневник, заработаешь лайков и бабла.
любой шторм и пизда твоему корыту. и ты про питьевую воду забыл, которой дохуя надо
Ты поймёшь как ты был глуп как только берег скроется из виду. Про шторм вообще молчу.
ПИЗДЕЦ ЖИРНО или ты тупой охуеть какой ? Какой нахуй пенопласт и какой нахуй сбор лодки. Ты ебу дал ? жирный.
Минимум надо купить катер класса В моторный и то бенз закончится и пизда тебе. Парусную яхту ты по деньгам не потянешь, поэтому максимум что ты можешь сделать это купить надувную лодку с бензиновым мотором и покататься по речке в глухой деревни.
В открытые моря с таким ты не выйдешь, тебя поймают и обоссут
разьебаная бу яхта стоит от 5к долларов, будет нуждаться ремонт и сами паруса будут дырявыми как твоя жопа
>Сделать лодку можно самому из пенопласта, стекловолокна и эпоксидки
Из говна, палок и желудей.
>при минимальных вложениях
Поржал в голос над зумером.
Для дрязгания в пруду и иной луже - да. Для плавания даже по водохранилищу и озеру типа Ильмень - НЕТ.
>>250083899
>я тоже из самары готов помочь с постройкой аппарата
У тебя есть доступ к ЧПУ?
>1. Как отнесутся ко мне пограничники
Дадут пизды и отправят обратно, хотя до границы ты даже не дойдешь, тебя перехватит береговая охрана и так же даст пизды и оштрафует.
>Сделать лодку можно самому из пенопласта, стекловолокна и эпоксидки, при минимальных вложениях конструкция будет легкой и непотопляемой. В качестве навигатора подойдет любой телефон
Жирная ссучара! Я ТЕБЯ РАСКУСИЛ!
это лишь фантазии, у тебя нет разрешения, лицензии, всякие доки на судно. Так бы щас все плыли без виз куда угодно. Тебя первый патрульный катер остановит и повяжет, мб на бутылку рома посадят и будешь ты у нас пиратом
>любой шторм и пизда твоему корыту
Надо подумать над системой герметизации, чтобы полностью закрыться от внешнего мира. И похуй, шторм там или нет, главное подальше от скал быть. Вот как дышать - непонятно.
>и ты про питьевую воду забыл, которой дохуя надо
Не забыл. Плотность питьевой воды ниже, чем плотность соленой, а значит баклажка с питьевой водой будет плыть на поверхности. Чому бы не привязать на веревочке?
>потом своим ходом до Турции
Ты блядь, в курсе, что сейчас происходит вокруг черноморского региона? Ты новости смотришь на первом канале?
Пик, как говорится, стронгли релейтед.
Свинью не забудь взять - охуенная тема!
О, раз есть такой тред, спрошу здесь. Собираюсь из Петербурга доплыть на байдарке вдоль берега до Марселя (через Атлантику, с палаткой, причаливая по необходимости). Какие заебы могут возникнуть с юридической точки зрения (достаточно ли загранника и Шенгена), ну и со всех остальных. Какие подводные камни?
а если опа не перехватят, то будет комбикормом для рыбок
>Ты поймёшь как ты был глуп как только берег скроется из виду
Если ты думаешь, что у меня разовьется страх от отсутствия людей - нет, в этом и задумка, побыть в одиночестве.
>>250085437
> Какой нахуй пенопласт и какой нахуй сбор лодки. Ты ебу дал ? жирный.
https://www.youtube.com/watch?v=qXCABcXl_K8 - вот пример, как сделать лодку из пенопласта и эпоксидки.
И таких мануалов в последнее время развелось дохуя.
>и то бенз закончится и пизда тебе
Я именно по этой причине не хочу бензиновый двигатель, только аккум и солнечные панели. В идеале бы еще ветрогенератор, возможно с прямым приводом винта (без генерации электричества)
>В открытые моря с таким ты не выйдешь, тебя поймают и обоссут
Вот я и хочу узнать: кто именно обоссыт, за что именно, сколько будет стоить договориться.
Чем я хуже того программиста? Я тоже программист
>Чому бы не привязать на веревочке?
Ты хотя бы представь какой объём воды тебе понадобится, дурик! Даже если ты привяжешь банальную канистру от кулера на 19 литров, то привязанная она будет нихуёво так тормозить движение твоей скорлупы. Думаешь в старые времена люди глупее тебя были? Почему бы не привязывать к шхуне сотню бочек с питьевой водой, а?
А 19 литров тебе хватит на неделю (это если экономить). Добавь сюда греблю в ручную (да пусть даже управление парусом, чего ты конечно же не умеешь) и потребность воды из-за физ нагрузок возрастёт в разы. А на твоей ЛЁГКОЙ ПЕНОПЛАСТОВОЙ посудине, с десятком привязанных таких канистр ты не продвинешься и на километр за сутки. Это канистры будут "вести" твою пенопластовую хуету туда куда их понесёт течение.
>>1. Как отнесутся ко мне пограничники
>Дадут пизды и отправят обратно
А собственно за что? Загранник у меня есть, визу в отдельную страну получать мне не надо, так как я на берег сходить не собираюсь, а как житель рашки вообще имею право на "визу он эрривал" дня на 3 как минимум в половине мира.
>тебя перехватит береговая охрана и так же даст пизды и оштрафует.
А за что? Проблема может быть с тем, что судно незарегистрировано, но... А надо ли регистрировать лодку?
1) швартовые устройства
2) устройства для буксировки
3) радиостанция
4) радар
5) спасательные и сигнальные средства
Корыто должно быть зарегистрировано в ГИМС, на нем должна быть соответствующая маркировка. У кэпа должно быть удостоверение на право управления маломерными судами. Вся эта поебистика тебе встанет тысяч в 300 даже если корпус ты где то надыбаешь бесплатно. И это только чтобы по россиюшке булькать во внутренних водах или у берега!
>страх от отсутствия людей
Я имел ввиду твой страх утонуть от голода или просто потонуть.
>побыть в одиночестве.
Существует масса более безопасных способов побыть в одиночестве. Собирай рюкзак, пери палатку и вали на неделю в лес на природу. Да, не забудь взять с собой книги, иначе ты взвоешь от скуки через три дня.
Проживший_месяц_в_одинокого_на_пасеке
>это лишь фантазии, у тебя нет разрешения, лицензии, всякие доки на судно. Так бы щас все плыли без виз куда угодно. Тебя первый патрульный катер остановит и повяжет, мб на бутылку рома посадят и будешь ты у нас пиратом
Вот собственно, про это бы и хотелось узнать.
Ну, как писал выше, Визы не обязательны, так как на землю я не схожу. А вот какие доки на судно - это непонятно. В конечном итоге, ведь эти доки где-то получают? Почему бы не разузнать процесс и не пройти официальную процедуру регистрации?
>Вот я и хочу узнать: кто именно обоссыт, за что именно, сколько будет стоить договориться.
Штраф будет и это является незаконным пересечение границы с другим государством ( Эта страна даст бан на вьезд или набутылит, если у них это прописано в законах )
Чекай инфу как Дацик хотел пересечь границы и его набутылили
>По словам собеседника агентства, Дацика задержали пограничники при попытке перебраться через Нарву в Эстонию, при этом "Рыжий Тарзан" был не один. По данному факту возбуждено дело по статье "Незаконное пересечение границы, совершенное группой лиц по предварительному сговору" (статья 322 УК РФ).
предлагаю более актуальный вариант. подводная лодка как у наркоторговцев, без аппаратуры, чтобы спокойно проплыть через черное море. можно сделать раскладывающуюся парусную систему на случай, когда всё вокруг спокойно.
>Ты блядь, в курсе, что сейчас происходит вокруг черноморского региона? Ты новости смотришь на первом канале?
Нет. Новости не смотрю.
В любом случае, я же не сейчас собираюсь. Лодку сначала надо спроектировать, построить. Это минимум год займет, а там может все будет иначе.
Если лодка настолько мелкая, что ее не надо регистрировать, ты получишь пизды за попытку уплыть дальше, чем можно таким лодкам. В противном случае получишь пизды за отсутствие регистрации и права на управление. При пересечении границы получишь пизды за все вместе, за отсутствие документов, международного свидетельства шкипера, флагов, нарушение пограничного режима и за то что был негром в пятницу вечером.
В чёрном море на самодельной подлодке? Представляю какой ахуй будет у погранцов как со стороны России, так и со стороны Украины и какой шухер будет на босфоре.
>ветрогенератор, возможно с прямым приводом винта
Заорал блять!!!
сам хочу на пенсии построить себе яхту и дохуячить на ней до кариб.
Большое тебе спасибо! Первый полезный пост в этом треде!
Я действительно не подумал, что привязанная бочка будет увеличивать площадь контакта и тянуть лодку по течению. Но с другой стороны, мы же живем в мире бигдаты: взять карту течений, построить маршрут минимального сопротивления, а затем в полуавтоматическом режиме спускать такие бутылки за борт, чтобы плыть с лучшим зацепом.
сколько же ограничений, даже не оставляют шанс дурачкам-авантюристам выйти в море на своей хуйне и утопиться. почему так? океан же громадный, вряд ли он кому-то помешает.
>Не слушай экспертов, что про покупные посудины раскукарекались, вон Тур Хейердал на тростниковой лодке всю Атлантику переплыл. Еще и питался едой уровня лепешек и фиников. Так что, то что ты описал вполне возможно.
Именно!
Правда время у него было другое, военных было поменьше.
И спутники не летали.
>>250086466
Во, тебя то я и искал! Радиостанцию купить не проблема, сигнальный пистолет тоже. А что насчет радара? Что-то я сомневаюсь, что на яхтах есть радары. Или речь про сонары? Последние можно взять хоть на Али. А что за устройства буксировки и швартовки?
>Я имел ввиду твой страх утонуть от голода или просто потонуть.
Вообще, идея появилась когда я хотел выпилиться... Так что...
>Собирай рюкзак, пери палатку и вали на неделю в лес на природу
Я по наивности надеюсь, что комаров в море нет. Да и можно будет путешествовать лежа, а не на своих ногах. Я достаточно больной, чтобы пешком путешествовать.
>>250086728
>что ее не надо регистрировать, ты получишь пизды за попытку уплыть дальше, чем можно таким лодкам
Дай линк на нормативные документы или что-то на эту тему. Я хочу знать размеры, чтобы точно знать под какой класс будет отнесено судно.
>международного свидетельства шкипера
Во, я знаю про паспорт моряка. Его у меня нет. Надо будет это еще загуглить.
Проиграл. Ты на всякий случай клеенку таки захвати
>устройства буксировки и швартовки
Верёвки, если по простому.
Да, кстати, анон выше не упомянул что ещё и якорь нужен (он бывает даже на простых озёрных рыбацких лодках). Представь что ты всё таки идешь по нужному курсу, но ведь ты же должен спать/отдыхать, не так ли? А значит должен встать на якорь, иначе дрейфуя тебя за время сна отнесёт хуй пойми куда.
А теперь самая мякотка. В открытом океане, где глубина может достигать не один км, тебе потребуется цепь/трос соответствующей длины, да ещё и с якорем. А скорее всего ещё и запасный. Представь себе двух-трёх километровую бухту прочного троса в своей пластиковой лодчонке?
Технический класс присваивается судам на определенный срок, обычно 5-годичный, по истечении которого каждое судно для сохранения своего класса должно подвергнуться со стороны классификационного учреждения освидетельствованиям. На основе этих освидетельствований решаются вопросы, может ли быть сохранен присвоенный ранее судну класс, какой ремонт необходим для сохранения судном класса и т. п. При всяких более или менее крупных авариях судно автоматически теряет свой класс, который может быть восстановлен только на основе специального освидетельствования судна по решению и на условиях, зависящих от классификационного общества.
Основными задачами классификационных обществ являются:
разработка и издание правил классификации, постройки и обеспечения безопасности судов;
проверка классификационной документации (чертежей) на новых и переоборудованных судах;
надзор за постройкой новых судов и их приёмка, надзор за ремонтом и переоборудованием старых судов;
классификация и классификационные (ревизионные) осмотры судов, находящихся в эксплуатации;
регистрация судов в судовом Регистре.
Классификационные общества являются техническими организациями, действующими на коммерческих началах, так как они взимают плату за освидетельствование судов и присвоение им технического класса.
Некоторые классификационные учреждения мира:
• Регистр Ллойда (Lloyd's Register of Shipping), основанный в 1760 году и реорганизованный в 1834 году (Лондон).
• Российский морской регистр судоходства, основанный в 1913 году (Санкт-Петербург).
• Российский речной регистр, основанный в 1913 году (Москва).
• DNV GL Group, образованная в сентябре 2013 года в результате объединения классификационных обществ Норвежский Веритас (Det Norske Veritas) и Германский Ллойд (Germanischer Lloyd) (Осло).
• Бюро Веритас (Bureau Veritas), основанное во Франции в 1828 году (Париж).
• Британская корпорация (The British corporation of shipping and aircraft), основанная в 1890 году (Глазго).
• Итальянский регистр (Registro italiano navale ed aeronautico), основанный в 1861 году (Генуя).
• Американское бюро судоходства (The American bureau of shipping), основанное в 1862 году (Нью-Йорк).
• Японская морская корпорация (Nippon Kaiji Kyokai или ClassNK), основанная в 1899 году (Токио).
• Регистр судоходства Украины (Shipping Register of Ukraine), основанный в 1998 (Киев).
Эти общества публикуют для общего пользования правила постройки судов и таблицы для нахождения размеров составных частей корпуса их. Самыми распространенными являются правила двух старейших обществ: английского «Регистра Ллойда» и французского «Бюро Веритас».
ОП, напиши мне aa.photography@mail.ru
Хочу из Мурманска поплыть к Норт-Бруку на самоделе.
Если якорь нужен для прохождения регистрации, то я его напечатаю из пластика на 3д-принтере. А самому мне оно не надо - у меня есть спутниковая навигация и подобие автопилота я сделать смогу (я программист, программирую в том числе микроконтроллеры).
По компасу и карте как ориентироваться будешь?
>якорь из пластика
Найс траллишь, от души посмеялся
>напечатаю из пластика на 3д-принтере
Зачем такие сложности? Просто вырежи его из картона.
Отписал
>>250088338
GPS же. Стоит копейки, точность отличная.
Карты глубин есть в интернетах. Даже в Османде они есть.
Желателен конечно еще сонар, но надеюсь пронесет.
>>250088386
Дык это если для регистрации надо будет.
Пускай уже нарисует, хуле. Или на словах объяснит.
>но надеюсь пронесет
Это гимн твоего предприятия. И я бы на это не рассчитывал.
>нарисует
НАБИЛ ТАТУ В ВИДЕ ЯКОРЯ НА ГРУДИ
@
"ГОТОВ К ПОХОДУ НА ЛОДКЕ!"
@
ВО ВРЕМЯ ПОХОДА РЕШИЛ ИСКУПАТЬСЯ В МОРЕ
@
ЯКОРЬ УТЯНУЛ НА ДНО
А1И, А2И, А3И AUT1-ICS, AUT2-ICS, AUT3-ICS Знаки автоматизации, если автоматизация выполнена с применением компьютерной интегрированной системы управления и контроля
А1К, А2К, А3К AUT1-C, AUT2-C, AUT3-C Знаки автоматизации, если автоматизация выполнена с применением компьютеров или программируемых логических контроллеров (PLC)
Блять, а если у меня компьютер (распберри) будет рулить ПЛК? Какого класса мое судно будет?
Я искренне надеюсь что у тебя получиться добраться до большой воды. Главное постарайся сделать так, чтобы когда лодка пошла ко дну, то видеозапись каким-то образом всплыла. Заверни камеру в гондон и приделай у ней какой-нибудь цветной поплавок, так спасателям будет проще найти видеозапись (и твои останки). Всегда очень хотелось посмотреть на щатопление лодки в шторм.
Я не поняла, это у нас волны бывают по 3.5 метра? Блять, без антенного комплекса с датчиками Франклина я лодку строить не буду!!
Вопрос Опу :
Ты хотя бы плот для речки делал в детстве, как эти пиздюки на пикче? У тебя есть начальный опыт?
Нет. Но у меня есть опыт лежания на кровати. А еще я как-то давно выдрачивал ФЕМ-анализ, в том числе для жидкостных сред.
СОСИТЕ ХУЙ, до 8 киловатт!
>затопления лодки в шторм
Гугли m/v Arvin
ОП, делай микрокруизёр.
https://youtu.be/V-HO0i_QDzo
У частного владельца мотолодки с помощью взвешивания выясняется общая масса - паспортный вес лодки вместе с весом фактически установленного двигателя, что соответствует ГОСТ 19356-79.
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
мэйдэй, это слишком эпично. Она даже затонуть нормально не может, там водоизмещения я ебу
>видеозапись каким-то образом всплыла
Охуенный каламбур! Браво, анон!
>пик
>плот
>грести вёслами
Чёт проиграл
Вот такой катамаран на солнечной тяге может переплыть океаны.
А ещё он может перевернуться во время шторма
Вылезешь, обратно перевернёшь.
А это точно так просто делать без опоры?
Раскачаешь или один отсек заполнишь водой, потом откачаешь.
А потом будут откачивать тебя. Если успеют.
Кругосветку не гарантирую, но переплыть тихий океан вполне можешь, правда уйдет на это пара месяцев.
Погугли про бамбуковые плоты или лодки, не вспомню точно что это было, но у нас челики уже переплывали тихий океан на какой-то бамбуковой йобе, сделанной из бамбука и веревок, все путешествие имитировало переплывание индейцев еще до н.э. и не использовало вообще нихуя из современного (даже вода по ебанутому в бочках законсервирована была с какой-то горькой йобой, чтобы не портилась). Единственное из современного оборудования была радиоточка для экстренной связи в случае пиздеца.
Поищи, многое можно почерпнуть из рассказов переплывавших для подготовки к круизу
Чё ты ноешь всё время?
Та же хуйня, ОПчик. И это даже не вопрос - "как"? А вот так. И пусть даже для этого придётся пересечь на вёслах Атлантический океан, я не могу себя остановить и оставить это желание нерешённым. Оно сидит во мне и грызёт всё сильнее. Это похоже на непреодолимое желание летать. Да, оно, желание, преследует меня в виде идеи, как и любая другая идея о своём будущем. Я знаю, что у меня будет лодка, и знаю, какая именно.
холодильник на элементах Пельтье? у них же вроде потребление большое
Охуенно, это то что я и искал!!
http://www.microcruising.com/paradox1.htm
https://2ch.pm/ew/res/165309.html
Было. Ранее нанесение государственного флага на обе стороны борта не являлось обязанностью владельцев судов.
Стало. Сегодня нанесение флага РФ является обязательным требованием.
Любые выполненные надписи или рисунки на корпусе эксплуатируемого маломерного судна не приводят к затруднительному прочтению указанного номера. Также они не должны ухудшать видимость изображенного российского флага, присутствующего на корпусе.
БЛЯТЬ
https://78.mchs.gov.ru/glavnoe-upravlenie/sily-i-sredstva/gosudarstvennaya-inspekciya-po-malomernym-sudam/obespechenie-bezopasnosti-lyudey-na-vodnyh-obektah/pamyatka-kapitanu-malsudna-po-prohozhdeniyu-gosgranicy - а это вообще в рашке
Руководитель ЦСМС А.Вилкин отмечает, что в сложившихся реалиях даже добровольная установка ТСК на маломерные суда не решает проблемы. Данные ОСМ, передаваемые погранслужбам, носят исключительно информационный характер и не подкреплены законодательно, в связи с чем не могут признаваться официально, поскольку являются таковыми только для упомянутых в законе рыбопромысловых судов указанных параметров. Система ОСДР также не является решением, так как не дает возможности передавать промысловые данные для отчетности. Совместный поиск решений указывает на то, что наилучшим из возможных и, одновременно, наиболее простым, было бы признание ФСБ поступающей при помощи ОСМ в погранслужбы информации официальной.
Короче, нахуй радары, нахуй все
Есть какой-то чел из Канады, который типо человек мира и он путешествует по странам на яхте. Только забыл как его зовут.
Морское право посмотри на тубике.
Если ты не пират, не работорговец и не военное судно, то всем всё-равно. Твоя лодка - территория того государста, под флагом коготорго ты ходишь, а ходить можешь под любым или почти под любым, вопрос порядка 100$. Очень не советую вешать весёлого роджера, даже вторым флагом, понятно почему. В марине почти любого государства можешь простоять несколько дней без всяких виз, для пополнения запасов и ремонта.
А ещё тебе нужна рация для связи с берегом и проплывающими судами.
Электродвигатель не годится, разве для подрульки. Солнечные батареи его не потянут. Остаётся парус, либо вёсла, как у Конюхова. Старую яхту можно в Швеции выцепить дёшего. А так люди якобы даже на катамаране речном континенталку делать, но это жопа полная и я им не верю.
>У кэпа должно быть удостоверение на право управления маломерными судами.
Для личной лодки не надо. Можно кругосветку пройти и нигде никто их не спросит. Ну разве что в РФ.
Но ведь личная лодка не является частью российского флота? И вообще может ходить под флагом какой-нибудь Новопапуасии, при том, что её владелец будет иметь паспорт РФ.
Согласен. Крабовый менталитет проявил себя во всей красе ITT. Мечта вполне осуществимая.
>а ходить можешь под любым или почти под любым, вопрос порядка 100$
А какие профиты не ходить под рашкинским флагом?
Я так понимаю, что рашкинский выдается автоматом при регистрации в ГИМС?
>А ещё тебе нужна рация для связи с берегом и проплывающими судами.
Я так понял, что обязательно. Носимая рация за 50 баксов с Али подойдет? Частоты теже, вот только с дальностью непонятки.
Якорь по рашкозаконодательству, как я понимаю, при длине судна до 6 метров, нахуй не нужен. А вот в мануале по вхожу в Финку, вроде как должен быть. Непонятно.
>>250096551
Двигатели напрямую питаются от аккумов, время движения пару часов в сутки, остальное время на зарядку.
>>250096670
А границу как пересекать?
где ты еду будешь пополнять?
А Бомбар вообще в одиночку на резиновой лодке океан переплыл.
Тростник вообще хуево тонет, а если норм обработать, да прямыми руками. Но Хейердал был не один, да и получилось у них только со второй попытки.
Сука... как у вас такие мысли появляются? Ты понимаешь что это идиотская мысль? Ты, хотя бы, на машине ездил по дороге дальше 3000 км?
>В общем, мечтать можно долго.
Это не мечта, это идиотизм. Никто тебе на лодке дальше 1 км от берега отойти не даст, примут и лодку конфискуют.
>>250098637
Вокруг тебя океан с кучей бесплатной жратвы. А можно печеньками затариться на год вперед.
>>250099430
За что конфисковывать?
>За что конфисковывать?
За то, что прав у тебя нет. Для океана вообще океанические права нужны и судно получше того что тут постят.
посмотри жизнь пи хотя бы. а ведь это просто фантазия. в реальности добыча пищи в океане еще хардкорнее
Китаёзы ставят АИС даже на свои сети, значит можно купить на том же Али. Осталось непонятно с приемниками УКВ+ИСВ/КВ, какие разрешения и дипломы получать надо.
И какие права мне нужны?
Для океанической яхты. Учится на них можно только за бугром, потом надо сколько-то отходить под руководством челов и только потом можно самому ходить по океану. Но до океанических тебе надо получить морские где тоже есть градации по дальности на которую ты можешь отплыть от берега.
https://www.youtube.com/watch?v=aN1BA0a4WR0&t=407 - вот тут товарищ рассказывает, что все это гон и актуально только для нескольких ебанутых государств, к которым лучше не подходить. В остальном же ВСЕМ ПОХУЙ.
>Правила таможенного и иммиграционного оформления при прохождении границ на яхте.
Там ничего нет ни про права и куда ты можешь ходить, а куда не можешь. Непонятно какое у него гражданства и он в яхтинг пришёл.
>гражданство и как он в яхтинг пришёл.
фикс
https://www.youtube.com/watch?v=LFSvxWeJGMw - мотор на 1кв и очень даже впечатляет
Кому верить?
>>250100954
Там упоминается сайт с отзывами
Товарищи якобы отказались от топлива совсем, только солнечные батареи на яхте
Гвоздев уже в треде был? Он как раз что ОП предлагает осуществил, на балконе построил лодку, скинул в море, поплыл вокруг света. А пикрелейтед его лодка (до спуска на воду).
Алсо у него дофига интервью и книг с воспоминаниями, там как раз все проблемы ОПа разбираются с проходом везде где можно, погодой, условиями и т.д.
>В открытые моря с таким ты не выйдешь, тебя поймают и обоссут
Гвоздев ходил много раз, всем похуй было.
забей, он наверное еще и считает, что в антарктиде нельзя затусить частному лицу при возможности
Древние люди плавали чуть ли не на брёвнах и корытах и доплывали до всяких австралий.
Охуенный чувак
>Никто тебе на лодке дальше 1 км от берега отойти не даст
Тюрьма народов как была так и осталась.
И как же конюхов вообще на шлюпке какой-то океан пересёк, например, если на корыте дальность плавания установлена?
>5. Как доставить свою лодку из Самары до большой воды
ДРЕВНИЕ СЛАВЯНЕ ТАСКАЛИ СВОИ КОРАБЛИ НА ЕБУЧИХ БРЕВНАХ ПО ВСЕЙ РУСИ НАХУЙ, ВСПОМНИ СИЛУ ПРЕДКОВ
Идея - хуйня из под коня. На парусные яхты ты обязан ставить дизель для безопасности. Иначе подохнешь в месячный штиль и не дойдешь до берега. А с дизелем втыкают генератор. Так что твой проект просто не зарегают и выйти в море ты не сможешь
Можешь не художественные фильмы глянуть, а документалки, там довольно лампово, про конструкции и почему первый РА не доплыл вроде в первом подробно описано
https://www.youtube.com/watch?v=fT4Y9v0MDtc&t=2323s
https://www.youtube.com/watch?v=EumlziNC8Go&t=1469s&ab_channel=%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%95%D0%A0%D0%90%D0%94%D0%98%D0%9E%D0%A4%D0%9E%D0%9D%D0%94