>битудрдов
>социоблядская покупка
тоже около года хотел купить себе жигу , но в итоге пока искал в норм состоянии накопил 130 к и взял этот кирпич в хорошем состоянии у деда
Нахуя, когда девятос стоит не сильно дороже, но при этом лучше рулится и веселее ездит?
КУПИЛ ВОЛЬВО У ДЕДА
@
ТЕПЕРЬ ТЫ ДЕД
пхахахахах , собсна как в 20 выглядеть на 60? - просто купи вольво!
Купил бы лучше какое-нибудь переднеприводное поделие автоваза. Жигуль для дедов и малолетних дрифтсракеров. Жëсткий, дребезжащий, небезопасный, места внутри нет нихуя.
>>249946000
>Полностью ограждаешь себя от автобусного быдлосоциума
>РРРРЯЯЯ социоблядь!!!
не , а на самом деле тачка - кайф. Синий вилюровый салон , двигло 136 сил , задний привод , всякие мелочевки типо эл управление зеркал , подогрев зеркал , сидений и куча других мелочей. За эти деньги из ру автопрома можно купить какую нить двенашку в хорошем состоянии
И чё там, уже превратился в главного героя немецких сериалов про полицию?
А если хорошо порыться, то под сиденьем можно найти валокардин и пачку виагры.
За 50к девятки гнилые, а у моей целый кузов в родной краске. И девятки сильнее дребезжат, пластик в салоне всё таки жёсткий
Машына это класс. Это свобода. Это экономия времени. И на жигу найдутся няшные тяночки.
мимо обладатель некротайоты
Мой пятак на чёрном велюре. Так что почти одно и то же что твоя вольво xD
За сколько взял?
>рофлим с зумеров, инцелов и омежек
Но будущее всё равно за велодорожками и зумерами на самокатах, а тачки (особенно на бензине) это уже прошлый век.
можешь оптику сфотать? родная пятеровская? и там передняя вроде имела 2 вида, интересно увидеть какой у тебя. всегда нравились писечки-пятерочки, нет колхозной решетки от древнего мерса, очень прогрессивно для того времени выглядит, всякие вольвы-тойоты тоже лепили простые пластиковые решетки, но при этом умудрялись создать внешний вид автомобилю. поздравляю)
Как состояние? не мятая? не гнилая? какой цвет? че с салоном?
Пару лет назад смотрел себе, все что дешевле 50к просто умотано вхлам после мамкиных дристеров и сракеров :( восраны сиденья синамарки. светодиоды светят в глаза, в ноги, в очко. куда угодно. Отказался от приобретения, т.к. дешевых нормальных не нашел, а больше тысяч 40 в принципе не готов за машину отдать, т.к. ежедневно не собираюсь использовать. А 50к могут полежать и пообесцениваться и в кармане, а не стоя в
во дворе*. Хз почему обрезало.
Давай, попробуй выехать за город на электросамокате.
Заебись
Чтобы быть "автоблядью" надо купить Автомобиль, а у тебя говноподелие пидораховаза, у которого стабильно раз в неделю что-то отъебывает, с нулевой безопасностью и стоимостью меньше нормального телефона.
Поздравляю с приобретением, но это не машина, а кал
>пхахахахах , собсна как в 20 выглядеть на 60? - просто купи вольво!
Какая же ты автоблядь? Ты, скорее, ведроёб.
Заебешься же, зачем тебе это, купил себе игрушку, потом еще чинить ее, разбираться в ней, контактировать с другими долбоебами, не легче ли просто тратить деньги на такси? Ну потратишь ты на 30% больше стоимости на такси, чем на машине, но нахуй это тебе надо?
>Чтобы быть "автоблядью" надо купить Автомобиль, а у тебя говноподелие пидораховаза, у которого стабильно раз в неделю что-то отъебывает, с нулевой безопасностью и стоимостью меньше нормального телефона.
Хуя бахнул
у самого жи7, зверь машина, топ за свои деньги. +обучился гаражному делу и знаю это ведро до гайки. Думаю, когда стану миллионером овер 3000кккк нс то эти знания мне пригодятся
Видимо, у него уже там что-то отъебнуло
Да я хоть выбежать смогу. У меня здоровье в порядке, в отличие от 25-летних васянов, которые довели себя до того, что ничем не отличаются от 50-летних петровичей, которые в магазин не могут дойти, и которым лишь бы потратить денег на что-то, "как у всех".
>велодорожками
сразу нахуй послан, говорю как человек, откатавший на велосипеде несколько одну сотен километров. Велодорожка худшее, что может быть, даже в какой-нибудь Европе. Лучше пусть остается как сейчас, когда велосипед это ТС и приравнивается к автомобилям
Тушись, раз бахнул.
>Думаю, когда стану миллионером овер 3000кккк нс то эти знания мне пригодятся
Пригодятся, я свой бентли сам чиню, например, в гараже.
Мимомиллионер
нет
Да в пизду. По сравнению с гажулём кирпич слишком заёбистый. Архистарый, всё прикисло к ебеням. Тоже на них заглядыался, но вот ебаться с этой некротой как-то не оч.
>Нет ты
Когда уже машину купишь?
Ну давай, едь 70 км на самокате за город.
>Выходишь из дома
>РЯЯЯ Я не социоблядь
Независимую заднюю подвеску и турбину будешь ставить?
Фары родные, чутка передние крылья помяты, но эт хуита, гнили нет, чуток рыжики есть, мелкие где краска скололась, хуита короч, белая, салон чёрный велюровый, чистый и целый, вся залита какой то хуетой почти сразу после покупки с завода, ездило на ней человека 3, все родня, так что ездил по сути только дед у которого её купил. каеф кароч
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Сам раньше был убежденным пешеблядком, мол нахуй не нужна жоповозка, это статусная хуйня для быдла и.т.п.
Теперь уже готов бежать сдавать на права и брать любое корыто за 50к. Лишь бы иметь возможность в любое время сесть и поехать куда нужно, без ожидания на остановках и толкотни в скотовозках.
Не, нахуй надо
>Не выходишь из дома
>Жидко пукнув умираешь
Четырки двенашки смотри. За эти деньги самый адекватный вариант
хз , я вот начал в ней копашиться , охуел от того что машине 30 лет , а гнили , прикипевших болтов - нет . Просто тачкой с 97 года владел дед и на ней не сильно то и часто катался . Пробег у моей примерн 250 к
Почему я читаю твои посты голосом дида 90лвла?
>Выходишь из дома
>Жидко пукнув умираешь
>Купил себе пикрил
Зря. При любой аварии ты либо труп, либо овощь, комфорта ноль, надёжности ноль, конструкция устарела ещё лет 50 назад. Просто машина для скота, говорю как ездивший на тазах и пересевший на иномар-очки.
Примерно та же история с жигой. 96 год, дед 160км накатал летом катаясь на дачу
Поздравляю, первая машина? Я тоже хочу 05 или 07 но живых очень мало, смотрел ценники на семерку инжекторную за 80к, нормальные от 80 начинаются вот коплю. Я учился ездить на рено логан в автошколе, а потом с батей на рено-сандеро они ж равны по сути не? мне тяжело будет ездить на семерке без гидрача? Передачи на логане переключались нормально а на семерке тупить не буду? Алсо что по поводу тех обслуживания батя сказал поможет на первое время потом сам пойму что к чему.
>Пук
>инжекторную за 80к,
А в чём особенность таких машин то, что их часто ищут?
Ну всё, ебать, выбирай, кто ты: зумер, инцел, омежка?
В принципе если будет желание все до ума довести в машине - проблемм не будет , все схемы , запчасти есть в интернете. А там - машина как машина , привыкнешь
Без гидрача изи ездить, берешь блин на 5-10 кг, вытягиваешь перед собой руки с ним и крутишь по часовой и против по 3-4 подхода по 1-2 минуты. Будешь ездить без гидрача, как с ним.
лучше динамика и меньше заебов по сравнению с карбюратором.
Поздравляю. Если будешь следить за машиной проездишь очень долго.
185/73 дрищ
>мне тяжело будет ездить на семерке без гидрача?
На ходу нет, на месте тяжеловато будет, да. Ну зависит ещё от физ.подготовки конечно.
>Передачи на логане переключались нормально а на семерке тупить не буду?
Не будешь, коробка как коробка. Мозги не ебёт, переключает всегда четко.
З
Белая пятёрка - хороший вариант для новичка
хороший знакомый такую же взял много лет назад и в первый же день в него кто-то влетел лол
>у которого стабильно раз в неделю что-то отъебывает
Пиздёж, у меня таз 2107 2011 года и ничего не отъёбывает. За 3 года отъебнул амортизатор, шаровая и лампочка в поворотнике.
Но всё-же таз это эталонная жоповозка, чисто для перевозки жопы без комфорта. Да и в городе на них максимально неудобно, вот в каком-нибудь пгт или деревне таз заебца.
А ещё на тазах дристить можно.
Ну что? Готов стоять 60% времени в пробках, отдавать 80% цены жоповозки в год на бензин, документы, ремонт и запчасти? Каждый вечер бояться проверять наличие штрафов и бояться попасть на треть зряплаты за проезд не та тот цвет и не через ту полосочку. Собачиться с такими же пидоранделями на дороге и надеяться, что не нарвёшься на Магомета с травматом в бардачке. Понимать, что твоё корыто с каждым днём дешевеет и продать его по той же цене ты не сможешь никогда, видеть как города оборудуются под велосипедистов и пешеходов, а ты стоишь в пробке в одной полосе, потому что в другую теперь низзя, она только для ОТ.
Надо было четверку брать, на ней можно нехуёво шабашить, окупится быстро.
Я взял на карбе, в принципе проблем с ним никаких, если найти чела который шарит как правильно настроит карбюратор (у меня в городе есть такой, повезло). Когда выбираешь главное смотреть на кузов и техническое состояние, а не на карб или инжектор, я по такому принципу и искал. Без гидрача тяжело крутить руль стоя на месте, но вообще так делать и нельзя, резину протираешь зря, на ходу норм, только крутить больше чуток приходится, не тяжело, дело привычки. Передачи переключаются норм если коробка исправна, но в логане скорее всего более чётко, не механическом логане не катался, не знаю. По запчастям цены самые низкие, ремонтируются на любых СТО и детали есть в любом селе. Плюс самому много что сделать можно так как конструкция простая. Алсо поймёшь чего ожидать от иномарок и более новых машин, поймёшь где примерно твой бюджет который ты сможешь содержать. Главное ездить по правилам, на жигулях это особенно актуально, ездить аккуратно и следить за обстановкой на дороге, всё таки силовая конструкция родом из 60ых, и прочностью не отличается
Куколд
У меня были и тазы и некрота, пассат б3, бэха тройка. И поверь, лучше плохо ехать в свой собственный выходной на маршрутке к тянке/побухать с корешами, чем хорошо ехать на своём ушатанном корыте в автосервис/на разбор очку.
Дребезга в классике явно меньше, чем в ПП-поделиях. Подвеска там тоже мягче, чем на большинстве авто, особенно бюджетных.
За 50к ищется по состоянию а не по тому что хочется конкретную модель. Сам хотел четвёрку, у неё багажник удобный, сидеть свесив ноги кайфово. Но не попалась
Зависит от того правильно ли настроен карб. У меня на нём траблов нет, разгон плавный, и уверенный. Чего действительно парит, так это что коробка четырёхступка. Больше 100 ехать не хочется, движок рычать сильно начинает
Нет ебли с карбом = почти всегда заводится с пол пинка
Я не люблю просто находиться в большом скоплении людей. И из-за этого, поездки на маршрутках для меня это ад. Все эти передайте за проезд, оры и толкотня мамаш с детьми и бабок с ведрами и хуй пойми еще чем. Ну нахуй короче.
Двачую. На жиге ехать комфортно, мягко. Главное сиденье настроить под себя правильно, и чтоб на улице не жарко было, особенно когда в городе едешь, жарко пздц))0)
как он не свалился со стула
постанова ебаная
Я уже писал но повторю, настроил карб у норм мастера, и всё заебись. Разгон бодрее чем у инжектора. А заводить с подсосом только по началу непривычно, и то это только на непрогретый мотор.
>мне тяжело будет ездить на семерке без гидрача?
Если не привык останавливаться и потом крутить руль, то ничего особо не изменится. Если машина катится даже с 1км/ч то руль легко крутится
>Передачи на логане переключались нормально а на семерке тупить не буду?
Будешь, ой как будешь. Там ход с нейтралки до передачи всего пара сантиметров и коробка еле чувствуется. Но привыкнешь. А ещё коробка там чуть ли к магнитоле в упор, так что тянуться придётся.
>А заводить с подсосом только по началу непривычно, и то это только на непрогретый мотор.
Вот это и есть лютая дичь карба, из за которой ньюфаг завести машину не сможет
Безопасности правда нет.
Ебать у вас там клуб счастливых обладателей
Самое главное на ночь запирай. Спиздить - не спиздят, а вот с сортиром могут легко спутать
Сиденье замени на более низкое, лол. Батя так сделал и кайфует теперь
Ну рил кал же. Некомфортная, надежность даже похуже некроиномарки, разве что запчасти везде найти можно и недороха.
Но главное комфорт, пересядь с этого кала хотя бы на ПАССАТ Б3 и охуей.
Жиза лол, с пацанами раньше рофлили с чела, который по тазам и москвичам фанател, а сейчас я сам на тазу попёрдываю
Понимаю тебя, анон.
Я еще когда в школу ездил каждый день на автобусах, уже тогда стал люто и дико ненавидеть ОТ.
У нас еще и быдлоград лютый. И тогда постоянно залетали какие-то алкаши и прочий скам, устраивали разборки, доебывались до остальных пассажиров.
А еще меня по пути в школу как - то зашедшая, пьяная в умат бабища с ебырем - орком тупо стащила с места с криком "СТАРШИМ НАДО УСТУПАТЬ!!!.
Хотя в автобусе еще мест свободных было дохуя, в том числе и смежных. Но алкоскоту похуй, оно просто стриггерилось и все. Поэтому я до сих пор считаю что в мордоре ОТ, это просто быдловозки.
Не берусь судить как ДСах с эти дела обстоят. Может там как в белых странах сейчас ездят и прекрасно обходятся без своего авто. Но у нас так без своего авто очень хуево.
Собственно, на месте руль лучше не крутить и с гидро-/электроусилителем.
Надо быть полным имбецилом чтоб не понять как работает подсос
Условный ньюфаг вообще не знает что такое подсос, а как пользоваться им тем более.
За эти деньги всё кроме жигулей некроговно. Зачем мне гнилой кузов и ушатанная техника зато иномарка, если есть простой, но целый жигуль? Пока искал машину ездил смотреть одну сиерру, и она лучше. Была. Лет 30 назад. Гнилая, ржавая, чуток подкрашена типа целая, просевшая подвеска, колёса домиком, и стоит дороже. Салон весь ухрюканный, коробка с разбитой кулисой, мотор громыхает... Нахуй нада
За сколько брал, какой пробег, год, что нужно менять чинить? Сам думаю такой взять, вся родня отговаривает и смотрит как на долбоеба
Ну знаешь, гугл нужен не только чтоб поп ит челлендж искать
Ну все осталось надеть тельняшку, самогонный апарат, завести тугосерю и пилящую жену и будешь типичный батя из 90х
Интересно что там выдаст по запросу ОКЕЙ ГУГЛ, ХУЛИ МОЙ ТАЗ НЕЗАВОДИТСЯ
50, 160к, 96, сцепление и крестовину кардана уже поменял, подвеску в процессе делаю, простое то, ничего серьёзного, тормоза, редуктор надо настроить или поменять, пока не лазил. Едет норм, состояние прям хорошее. Но это повезло, недели 3 искал среди кучи хлама и колхозного тюнинига
Ну бля, тогда F такому долбаёбу
Подсос это твоя мамка
Фу, какая гадость
Похуй что не даст, зато эмоций у тебя от неё будет до охуения. Даже пятаки крутить где-то в промзоне мне очень нравилось.
Лучше чем автобус если что.
Да бля, откуда узнать про подсос какому-нибудь мимокроку, который ездил только в автошколе на боле-менее свежем авто? У меня было корыто в детстве, и я его не мог завести из-за подсоса, потому что не знал чё это. А так бы по полям с пацанами гоняли
Ну я с батиной машины с ГУРом на 2107 пересел. Так, сначала непривычно, потом уже привыкаешь только на ходу руль крутить, да ещё и сильнее станешь!
Зато можно заварить задний диф и дристать по наледи как настоящий дикей.
>>249950166
>пробег 160к
>сраний карбулятор 96 года
Не слушай опа, анончик, бери от 60к и желательно инж посвежее с меньшим пробегом. Смотри, что бы кузов живой был. Тех часть чинится легко, но тут раз на раз не придётся. Тебе может повезти и у тебя нихуя не отрыгнёт, а может и каждую неделю чота отваливаться.
У одного меня батя в 90е нихуево устроился? Он до развала совка таксовал, ну, и в гонках учавствовал, у их таксопарка команда была. Потом 90е, развал, пиздец, не платили зп, ну, к середине 90х он по объявлению нашел работу водителем, пришел на собес, там фирма и кабанчик местного разлива сидит. У фирмы была серая касса, с которой не особо хотелось платить налоги и раз в месяц ее надо было перевезти за 800км. Машину дали, он мне ее фотки показывал, дикий аппарат. В кузов девятки запихали движок от бмв е30 с коробкой и подвеской, самая злая девятка во всей мухосрани была. Времена неспоконые были, а девятка белого цвета привлекала намного меньше внимания чем бмв. И при желании можно было послать нахуй братков и уехать
ты йобнутый? фоточки мотора в студию
ух , надеюсь ты живешь в восточной части россии , потому что в западной части ты найдешь ток мертвецкие экземпляры
двачую анона сверху, если ты не с дв, то даже не думай
Неплохо, рад за тебя :)
А можно было взять некроиномарку или москвич, чтобы не быть как стадо школьников на вазовском говне. Ну ладно, похуй.
>>249946191
Запчастей НЕБУДЕТ
>>249947566
Гидроусилитель не нужен, без него лишь чуть больше силы прикладываешь при парковке и развороте, чем при сухой рейке. И нахуй семерки от 80 тысяч, лучше какой нибудь гольф 2 на моновпрыске за те же деньги взять.
>>249953347
Этот автотранспорт подходит только для дальневосточных каторжан, правильно выше написали.
Но тянка ведь действительно не даст. Дала бы если бы была 99. А вообще нахуй, баб в ласточку пускать нельзя.
> баб в ласточку пускать нельзя.
Вот это мудрая мысль.
>20 лет машиной владел дед
>раз в год выезжал на дачу
>остальное время машина стояла
>машина в хорошем состоянии
Проиграл.
ну ок , тебе лучше знать состояние авто , которого ты и в глаза не видел
А в США то не знают... Ну тупые!
Чел, ты... Надеюсь это троллинг.
>>249948153
Вы оба правы. Летом сейчас на машине лучше, чем в скотовозке. И лютой зимой тоже лучше. Но вот в ноябре или декабре, пока снега не так много, мне легче было запрыгнуть в автобус и доехать до города и вернуться назад пешком, чем откапывать и отогревать машину. Гараж тоже не спасет от уборки снега, ведь чтобы его открыть и выгнать машину, снег тоже сначала надо убрать.
У меня тоже пассат б3
Тупой малолетний дебил, все что ты написал игнорируется ездой на левом учете без страховки, что я собственно и делаю. Никаких налогов и штрафов, паркуйся где хочешь.
мимокрок
Ну и хуита, как ты в девятку, в которой нет места запихнешь все это? Я уж не говорю про то, что КПП бмв заднеприводная и не подойдет на пп.
пустите в фап
хорошая машина, удачных поездок
Я изначально вообще не про ОТ говорил, а про то, что ОП купил себе геморрой вместо машины. Не может быть нормальным транспортом то, что стоит на 2 тысячи дешевле моего телефона.
Сдай
Что скажеь про пасрат? Стоит брать? В какую цену и на какой мотор смотреть?
>Купил себе пикрил.
Ебать долбоёб.
>"Тяночка в такой не даст же!!!!"
Тяночка как раз в такой даст, а вот, даст ли добро поп тебя в пакетиках с фаршем хоронить, это другой вопрос.
Ты нахуя купил эту хуйню? Практически как хруст, в любом ДТП для тебя летальный исход
мимо на 3008, мяса из поделий ВАЗа много уже повидал
>3008
Лягушатник плиз
А нехуй сраковать и правила нарушать, при езде на 60км/ч ничего особо страшного не случается.
Я лягушатник со девятилетним стажем, и знаю на чём езжу, в отличие от ОП-хуясмертника со своей жигой.
Наивный, от идиотов на дороге, банального случая и погодных условий ПДД тебя не спасёт.
Какой геморрой? Пятёрка за 16к была моя первая машина. Три года юзал, вообще проблем не знал, на ржавчину было насрать, а по технической части там и ломаться нечему, только если сам долбоёб, да и то постараешься если. Даже на море ездил один раз за 2100 км, без единой поломки. Заводилась в любой мороз. Первый год собирал кусты, изгороди, бордюры - было похуй за такие деньги. Потому и брал что знающие люди посоветовали что если на ней научусь ездить, то потом на любой смогу и это правда оказалась, и что пока научусь будут коцыки-вмятины-царапины-гнутые бампера. Ещё и возил кирпичи-доски-цемент, тоже насрать что пачкал.
Кстати, ещё и руки накачал неплохо без гидроусилителя. Сейчас Форд, одним пальцем рулю.
А ты просто поридж тупой, выросший на шаблонах и сказках.
>Практически как хруст, в любом ДТП для тебя летальный исход
Уж лучше сразу на мотоцикл, хотя он и стоит, сука, дороже в разы.
Мимо хруст
на лягушачих погремушках больше убиваются по статистике. И насчёт ремонта французские тыквы самое дно, говно из говна.
Я в 14ом город не сдал, сейчас нервов не хватит опять в это во все влазить вникать
>Наивный
Я просто не особо много видел Ни одного случаев, где произошло смертельное дтп с "Тошнящим" тазоводом
Ну и я никогда не водил. Прав тоже нет.
>Понимать, что твоё корыто с каждым днём дешевеет
АвтоВАЗ имеет хорошую стоимость стойкую.
Покупаешь за 50к и через 2 года продаешь за столько же. Особенно вот эти классики пацанские
Двачую, там просто уже цена такая, что дешеветь уже особо некуда. А из-за инфляции можно даже и дороже продать
Какая тогда альтернатива среди некро?
Тогда купи
Видел несколько раз на трассе. Лобовое столкновение с долбоёбами на бээнвэ выскочившими на встречку, летящими под 200
>на лягушачих погремушках больше убиваются по статистике.
Пруфы по статистике, мань
>И насчёт ремонта французские тыквы самое дно
Какие? С торсионными балками? Согласен, в остальном ты обосрался.
Любой сервисмэн скажет, что k-серия, дизеля и F4R у Рено православны, неубиваемы и просты в обслуге, то же самое про дизеля PSA и TU-серию. TU3JP/TU3A это вообще велосипед с хрестоматийным устройством.
Кстати, можно вспомнить про многострадального принца (Prince - EP-двигатели), которого поливали все говном, и в итоге, он на ряду Puretech не требует вообще никакой обслуги на +100к пробега.
Да, в Убере сейчас все иномарки, а ты малолетний пиздабол, и за рулём сидел только на сеге какой-нить
Если справа от Урала - где на авто.ру тойот в 2 раза больше в продаже, чем АвтоВАЗа, то тойоты
Если слева от Урала, то Вольво и Вольсквагены полюбому.
Пруфы в гугле, спорю что ты уже посмотрел и обосрался.
И с ремонтом ты тоже обосрался, даже официальные французики отказываются от ваших коробчонок гремящих если старше семи лет.
Вангую что у тебя нет грошей просто сменить твой разваливающийся тесный неудобный и неповоротливый рыдван 3008, потому ебёшься с ним сам, с кувалдой и сваркой с изолентой.
Дизель если старше 20-и лет и если не атмосферник не бери, денежная яма
>Или машина заглохнет в паре часов от ближайшего поселения или заправки.
Во первых тазовод должен возить с собой в багажнике ещё половину таза для ремонта Знаю чувака, который глушак и карданный вал с собой возит и ещё дохуя всего, лол. Да и ничего не случится особо во время движения, разве что колесо спустит(на этот случай запаска/насос). Но если что-то серьезное - есть эвакуаторы, которые выедут хоть в жопу мира за доплату. Стоят не особо дорого они.
Во вторых есть индикатор бензина, который загорается, когда тебе ещё 50-70км можно проехать.
Если брать дизельную херню из 90х, то только ВАГ/малолитражный Пыж, иначе наткнёшься на отсутствие запчастей, и какого либо желания у сервисмэнов им заниматься т.к. дохлый номер.
>>249958667
Ну тут в принципе согласен, потому что дизельный ниссан легковой довольно редкий, он вроде один в продаже вообще кек.
Просто подкупает расход и то, что он в принципе на ходу. Непонятно только сколько еще сможет проездить, правда.
Ну от такого разве что камаз спасёт.
А вообще на тазу нехуй особо далеко загород соваться, у него предельная комфортная скорость 70-80км/ч, а там все гоняют под 120.
>Пруфы в гугле, спорю что ты уже посмотрел и обосрался.
Я их и не искал.
>И с ремонтом ты тоже обосрался, даже официальные французики отказываются от ваших коробчонок гремящих если старше семи лет.
Дык, что там гремит, пупсик? Балочка полузависимая? Это её нормальное состояние.
>Пруфы в гугле, спорю что ты уже посмотрел и обосрался.
>И с ремонтом ты тоже обосрался, даже официальные французики отказываются от ваших коробчонок гремящих если старше семи лет.
Ты до сих пор пруфы не предоставил, мань
>Вангую что у тебя нет грошей просто сменить твой разваливающийся тесный неудобный и неповоротливый рыдван 3008, потому ебёшься с ним сам, с кувалдой и сваркой с изолентой.
У него пробег 31к км, лол, он 2019 года
Пятерка первых годов выпуска с коричневым салоном и изящными дверными картами такая няша была. и в какое говно скатили в итоге.
Вообще удешевление ВАЗ-а и обезличивание моделей убило всю няшность классики.
Ты выше писал что 9 лет на нём ездишь
Молодец, купил себе ебаный таз, лишь бы "порофлить с зумеров". Но порофлить можно лишь над тобой, потому что именно тебе на этом корыте придется ездить.
У французов всё гремит. От подвески до всего салона. Еще и скрипит после года весь пластик.
Как у тазов прям, лол
Так цель достигнута, зумеры в треде визжат и обсираются, все рофлят над вами.
Какое НЕТ ТЫ. Ты не хохол случаем?
Современный норм. Только по ценам уже иномарки догоняют.
Я не он, я тазовод с 3хлетним стажем
Не особо отличаются по всем параметрам от дешевых иномарочек, в том числе и ценой.
Я 9 лет езжу на французских машинах.
1. 405, 1994 года. 2012-2013.
2. Megan 1, 2000 год. 2013-2015.
2. С3, 2002 год. 2014-2016.
3. 307, 2003 год. 2016-2018, RIP.
4. Megane 2, 2005 год, 2018-2019.
5. 3008, 2019 с салуна. 2019-н.д.
Все три говно, третью можно взять покатать на лет 5, и выкинуть.
Ммм, охуенный поридж, которому уже права менять на днях по сроку. Зашивайся, черт.
Можно брать. Не гнилые начинаются от 100 тысяч, чаще от 120. Запчасти есть дешевые китайские, а есть и получше, на любой бюджет. Моторы можно брать любые, кроме стокового 9A на KE-Jetronic, потому что мастеров по нему мало. У меня был моновпрысковый и инжекторный. Проблем никаких с самой топливной системой не было, но на моновпрысковом пассате была ужасная колхозная проводка, что приводило к нестабильным оборотам двигателя.