В детстве велика не было, у друзяшек в основном тоже, да и потом как то не задумывался, а сейчас живу в частном доме и было бы пиздато ездить за пивом/хлебом на велике который кстати есть, обычный городской без скоростей и прочего, с женской рамой , но блять я не понимаю как с него не падать блять! Вроде нажимаю на педаль и заваливаюсь нахуй в сторону! Зла нахуй не хватает!
Ещё и работа в 30 минутах хотьбы от дома, ходить впадлу, а 10 мин на велике вместо зарядки вполне было бы заебись, но вот так вышло что я ебень и приближаясь к 30ти годам не умею на нем ездить блять, ну что за хуйня анон
Сними шатуны, покатайся как на беговеле.
То же самое можно посмотреть на примере монетки, которая крутится во круг своей оси.
Надеюсь, я вроде понятно объясняю...
Ебать так и представляю как я двухметровый дядька как даун хожу на велике с 30 дюймовыми колёсами
>>247386378
Ебать, там все гайды сводятся к БЕРЕШЬ И ЕДЕШЬ
>>247386397
Сам?
Просто берешь и едешь. Пиздец.
Мулька в том что я нажимаю на педали и нахуй вбок заваливаюсь сразу
БЕЗ ЗАДНИХ МЫСЛЕЙ
>Ебать, там все гайды сводятся к БЕРЕШЬ И ЕДЕШЬ
Я так и научился.
Брофист.
домобоярин, 34 годика
Тебе нужно поймать чувство баланса, поймав его один раз - ты больше никогда не будешь падать, сам лет в 16 научился, пытался, пытался и в один момент хоп и поехал по прямой.
2. Начинаем крутить педали
2.1 Если можешь кого-нибудь попросить, то попроси поддерживать за хуй руль
Инерция и прижим к поверхности вообще не про велосипед. У велосипеда колёса работают как гироскоп, чем быстрее они вращаются тем сложнее заселить велосипед набок.
Одной ногой толкаешься, другой встаешь на выпрямленной ноге на одну педаль, как на самокате, при этом следишь за передним колесом, как оно реагирует на руль, подергай его маленько туда-сюда, чем ниже скорость и ближе к остановке, тем дольше пробуй оставаться в стойке, вплоть до полной остановки, в момент остановки зажимаешь оба тормоза и без резких движений переходишь в полусогнутое положение, возвращая ногу на землю.
Ты нажимаешь на педаль на стоячем? Попробуй сесть, оттолкнуться ногой от земли, чтобы велосипед хоть как-то поехал, и вот в то время, когда он едет по инерции, аккуратно начни крутить педали; можешь выбраться для начала на горку, чтобы он с нее разгонялся, а ты во время разгона понемногу начинал крутить педали. Твоя задача для начала - начать чувствовать, как велосипед сам себя балансирует в движении и как он отзывается на нажатия на педали, опять же в движении.
Ебать жиза
хуя се орейро,ты че без батяни рос шоле? или друганов на лясиках в детстве не было чишо?
Ну вы и писяндрики тут все, как можно не уметь качаться на велосипеде? Что именно вам непонятно? Отвечу персонально каждому неумёхе.
Алсо, велобляди должны страдать Жду не дождусь, когда эту поебень запретят повсеместно или хотя бы обяжут по проезжей части кататься, чтобы людям не мешать.
+++ иногда так бесит
Как кататься на ебаном велике
садишься и едешь без задней мюсли
оп попадет в яму,сломает пол тела
Ну подруга рядом тусила, но ее подсказки только хуже делали, так что по сути сам. Все блять просто до ужаса, становишься на вел, ведущую педаль перекручиваешь на верх чтобы начать движение с нее. Давишь на педаль, вел едет, тут надо сесть на джепу и постараться удержать равновесие и крутить дальше педали. Повторишь 20-50 раз - научишься, будет все лучше и лучше получаться. Будешь валиться набок - старайся силой удерживать равновесие, выворачивать в другой бок. Главное на похуй стараться делать, а не психовать.
Во первых пересядь на велик с 24" колесами, типа складные
Во вторых купи боковые колесики и прицепи к заднему колесу, но чтобы они чуть не касались земли когда вел вертикально.
Или можешь тачку двухколесную что бабки с собой возят прикрутить не сильно жестко к багажнику как прицеп, в сосничестве один взрослый долбоеб постоянно так ездил.
А одной ногой крутить педали, а второй ногой стоять на земле слишком сложно?
Меня мать учила лет в 6 кататься с небольшой горки, точнее с уклона, на скорости баланс ловить легче
Это норм работает если ты пиздюк, а когда ты взрослый ты наебнешься и переломаешься нахуй.
Боюсь 24 дюйма колеса меня никак не увёзут, я 201 на 116
летишь на велике с горы,из поворота выходит ехидная машина,твои действия?
Ну бля, это велик, надо быть готовым к тому что ты можешь пиздануться.
жму контрол и карл делает прыжок
Так сходи в прокат блять и возьми нормальный со скоростями и удобной рамой, ты бы еще седло блять снял.
1. Руль крутишь в ту сторону, в какую заваливаешься.
2. Перед тем, как разгоняться, научись тормозить и слезать с вела.
3. На первое время попроси кого-нибудь подержать вел, чтобы не упал, пока едешь на маленькой скорости. Ну или боковые колёсики прикрути, как на Дружке.
Да где я тут блядь прокат найду за городом. Жена на похуях кататься на этом
За то потом на коляске будет кататься
>На первое время попроси кого-нибудь подержать вел
кстати да, хорошая тема
Смотря видосики ты не научишься ездить. Твой мозг сам должен научиться ездить, а ты просто должен пытаться ехать и в один момент ты просто поедешь и все.
Так иди учись дебил, а не на дваче ной
Берёшь и катаешься. Что именно тебе объяснить? Опиши подробно и поэтапно свои попытки ВКАТИТЬСЯ: как ставишь ногу, как отталкиваешься, прямо ли держишь руль, с какой примерно скоростью катишься, и вот это всё. Без подробного разбора механики процесса я не пойму в чём ты неправ.
>я нажимаю на педали и нахуй вбок заваливаюсь сразу
Блядь, я ща сдохну со смеху
Кароч, прежде чем жать на педаль, ты должен уже начать медленно ехать. И когда нажмешь, сразу жми на вторую, что бы словить момент баланс. Ну, и разумеется, набирай скорость.
Тебе правильно пишут, что без опыта медленно ехать сложней
Ну или попроси знакомого, что бы научил и подержал велосипед что бы ты сесть на него смог
>КАК БЛЯДЬ НАУЧИТСЯ КАТАТЬСЯ НА ЕБАНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ В 28 ЛЕТ
Проиграла с додика, в какую библиотеку ты записан уебище?
мимо тян 37лвл
Ну так съезди в город разок, тебе часа хватит на нормальном научиться.
>в какую библиотеку ты записан уебище?
В stdio.h
сделай сам,найди подобие 24 к боковым
знаешь разницу и делаешь боковые для 30
Бабуль, чо такая злая? От климакса чего-нибудь накати.
>вроде нажимаю на педаль и заваливаюсь нахуй в сторону
Значит скорости совсем нет, она и не нужна, но ты вимдимо пока не можешь держать без нее балланс, отталкивайся ногой, а не пытайся начать крутить педали из стоячего положения
Вообще, научись сначала уверенно двигаться как на самокате, педали просто как подножки используй и толкайся ногами, даже не пытаясь их крутить
А тот ты так сначала трекстенд освоишь, а только потом ездить научишься, лол
Пошла нахуй перепрелая сельдь, я менеджер крупного отдела международной компании вообще то!
блядь старший продаван в икее, иди ты нахуй
> мимо тян 37лвл
Ты не тян, ты милфа
Было лет 6-8 тогда.
Мне так понравилось быстро ездить, что не заметил решетчатого забора. Весь ебальник себе сломал об арматуру
Может еще бочку блять сделать?
>Вроде нажимаю на педаль и заваливаюсь нахуй в сторону
Ты просто увалень, лол.
Вообще эти колесики не помогут научится ездить. Они нужны просто чтоб ты не упал. А так они только мешают учиться держать баланс.
Хуита, потом будешь переучиваться. На двух колесах используется контрруление, а с дополнительными нет.
Заорал
По песку главное не катайся
>НА ВЕЛОСИПЕДЕ В 28 ЛЕТ
Нахуй он тебе в 28 лет ты ебобо ? Купи скутер уж лучше или квадроцикл там 4 колеса. А на лисапеде обычно в раннем детстве учатся равновесие держать, это как плавать или на коньках катать.
Как ты стартуешь? Если по-бомжатски, когда стоишь с одной стороны вела, встаешь на педаль и потом взмахом переносишь вторую ногу через седло - закономерно пизданешься. Стартуй по-мотоциклетному, сидя в седле, держа руль обеими руками. Одна нога на земле, вторая на педали. Педаль в верхней точке и чуть впереди. Толкаешься ногой и давишь второй на педаль. Рулем стараешься удержать равновесие, ставишь на педаль вторую ногу и начинаешь вкручивать. Как только набрал скорость, уже не упадешь.
Смотри если на тюрьму попадешь никому не признайся в этом, иначе целой твоя жопа оттуда уже не выйдет.
Тебе объяснить как правильно тормозить или не надо?
Антон, даю единственный совет, который тебе поможет - как прочитаешь первым делом иди на велик и пробуй, иначе ты ЛОХ. Короче, я ещё месяц назад кататься не умел, но как только я увидел что друг рулём туда-сюда болтает для равновесия, я сразу все понял. Я умею кататься и до сих пор падаю, если не выруливаю бабанс. Просто в начале крути руль туда, в какую сторону ты заваливаешься. Этого хватит для баланса чтобы нажать на вторую педаль, а там дело времени. Удачи, опхуй
Так и пробую хуле, но ни одного оборота не получается, а получается ебнуться
>Ещё и работа в 30 минутах хотьбы от дома
На велике ты будешь катить туда 20 минут. Проверенно, если ты не йобаспортсмен дохуя. У меня работка в 15 минутах ходьбы от дома, на веле еду туда 9 минут.
>>247386362
Максимум 125 кубок, иначе либо кювет, либо встречка, либо столб. В лучшем случае простентишь 2 секунды перед тем, как тебя оно придавит.
Давай, никаких ручек на руле нет, жена сказала что это НИНУЖНО, я и не стал ставить
Я в 41 научился, без всяких поддержек и трёхколёсной хуиты. Главное вначале отрегулируй седло таким образом чтобы уверенно стоять на земле.
А ты наверно еще и жырный, лол
Попробуй на одной педали стоять, а второй ногой отталкиваться, когда более менее скорость наберешь - запрыгивай в седло и начинай крутить педали.
купи недорогой вел который не жалко, не бойся падать, пробуй пока твоя нервная система не научится ездить на веле. Не бойся падать, через падения лежит путь к совершенству, чем больше падаешь тем меньше падаешь, тем круче и эффективнее ездишь на велосипеде. На возраст похуй, я одну из своих сельдей научил ездить, у нее тоже был нулевой опыт, а страх падения побольше чем у тебя.
Нихуя меньше 700 не согласен
Пиздец ты, на машине тоже без тормозов и коробки передач ездишь?
Когда меня отец учил кататься на велике (мне было лет 6, не помню точно), то говорил что руль надо поворачивать в ту сторону в которую падаешь.
Ахахахха, блять. это то же самое, как 28-летний инцел пытается девственность сбросить
Кататься не умею, за что бабушка травила кстати, а однажды просто друзья позвали и за 2 часа регулярных падений, я научился не падать и спрыгивать с велика при падении.
Так что падать будешь все равно.
Плюс тут дело в том, что сидение поставить в нормальное положение, что бы когда ты залезал, то мог дать быстрое ускорение. Уже на скорости ты сможешь держаться немного.
Потом двигай жопой, своим весом так, что бы если падал на лево, то вес постепенно переходит на право, помогай рулём, который сделает так, что бы ты просто не наебнулся.
На высоких скоростях баланс поддерживается лишь прямым рулём и весом на одном месте без резких сдвигов, а перед крутым поворотом вообще тормозят.
Учись лучше в положеном месте и аккуратно с коленями. Надень защиту лучше, так как голову то вряд-ли поломаешь, авот упасть на асфальт коленями это и инвалидность может быть.
Водить не умею, водит жена
Предлагаю запретить велосипеды.
мимо 22 года, не могу нихуя балансировать эту залупу
Стас?
Ну тогда сначала попроси бойфренда твоей жены чтобы он научил тебя тачку водить, а потом уже за велосипед садись.
> как 28-летний инцел пытается девственность сбросить
Я сбросил в 35, иди нахуй.
Я кода в парке работал ездил на таком. Помню научился поднимать одно из задних колёс и ездить на двух.
Ебать, как ты умудрился жену найти с нулевыми скилами вождения?
Ручками наоборот удобнее и контроль лучше. Но тут надо различать ободные (V-brake) и дисковые. Ободные тормозят резиновыми прихватками об обод (кто бы мог подумать), и у них отвратительное сцепление. Дисковые другое дело, поэтому тебе будут нужны именно они. Механические или гидравлические - без разницы, смотри на свой бюджет. Теперь к технике правильного торможения: на ходу зажимаешь обе ручки (всегда обе) (и не слишком резко), позволяешь себе соскочить с седла на инерции и встаёшь ногами на асфальт как раз в пространстве между рулём и седлом. Если инерции не хватает, подтягивай себя руками. У тебя рама женская, а значит твоё достоинство в любом случае не пострадает. Научившись этому приёму, будешь чувствовать себя увереннее и меньше бояться учиться, потому что будешь знать что избежишь большую часть травм.
Что-нибудь ещё, мой дорогой неумёха? с:
Жена совершенно спокойно гоняет на нем, врядли
>>247388524
Да хуй знает, я ее уже с правами нашёл, сам не пошёл учится, нахуй надо раз она умеет
спусти сидушку так что бы ебеими ногами мог и сидеть на сидушке и обеми ногами стоять на земле, отталкивайся и пробуй катится и удерживать равновесие сколько сможешь, попробуй катится с малюсенького спуска. когда поднадрочишся держдать равновесие начинай крутить педали и не терять равновесие.
Блять это надо их ещё к велику самому припидоривать, пиздец плюс покупать их. А без ручек как?
Как-как. Не ленись, пробуй, хули ещё посоветовать.
попробуй толкнуть велик шоб оно покатилось и после этого уже ставь ласты на педальки и ехай нахуй
Вот этот написал как раз то что я хотел написать. Молодца. ОП, попробуй так. Это позволит всё делать гораздо быстрее и с меньшими побочными эффектами в виде падений ебальником на асфальт.
> На двух колесах используется контрруление
Чего?
гироскоп кстати миф, измерили этот эффект, он не большой. велосипеды и мотоциклы не падают из за самоподруливающего руления.
Короч, надо вбить себе в голову всего одну вещь, всего одну, блять. Это я понял, когда без рук учился ездить и понял как меня в детстве брат научил кататься.
Чем выше скорость - тем лучше держишь равновесие
Все нахуй, это закон. Меня учили ездить без боковых колес, просто брат спускал с небольшой горочки, и только после набора начальной скорости я подключал ноги. Помню тогда стартовать вообще не умел, всегда искал горочку с которой можно съехать.
Это как ходьба по забору/бордюру: чувствуешь что теряешь равновесие - ускоряйся. Тут главное не бояться, ибо если замедлишься, держать равновесие будет гораздо сложнее и можешь запросто навернуться.
Тут все плоское как ебаный блин, никаких горок
Ну там тот же принцип, но там сильнее подтягивать себя надо и ты скорее всего запутаешься быстро переставлять ноги с педалей на асфальт и упадёшь. Лучше не пожадничай заказать и установить в любой веломастерской любые дисковые тормоза, либо загугли инструкцию и установи их самостоятельно. Но лучше конечно если этим будет заниматься профессионал.
А горка не нужна. Отталкиваешься ногами и катишься с медленной скоростью пытаясь удержать баланс. Ноги держишь близко к земле, растопыренными, чтобы в случае чего оттокнуться если падаешь. Но стремитья надо к тому чтобы ногами не опираться на землю при балансировании.
Ролл ждём вебм
roll
давай паскуда
велосипед и мотоцикл рулят автоматом так что бы он не падал. Тысячи видосов на ютубе где мотоцикл ездит без седока.
НА ТРИПЛ ОП СНИМАЕТ С ВЕЛОСИПЕДА СЕДЛО
Ну нам учитель по физике так объяснял. Может тогда это ещё не было проверено, а может физик из него так себе.
Что-то читал про контрруление. Это когда хочешь повернуть вправо, руль надо крутить влево?
Купи не бабский велик.
Ролл
>Дисковые другое дело, поэтому тебе будут нужны именно они.
Сломаешь в велопоходе нахуй.
Учим катаца( всем двачом )на лисапеде 28го сыча
Карочи садишся и едешь, лол. Хули там уметь, сядь на него и ногами толкай, педали не трогай, просто едь и рули, ногами толкай, как почувствуешь что он тебе как раз начинай с педалями
Ролл
>обе ручки (всегда обе)
Лол удачно через руль перелететь. Надо сначала задний поджимать.
Ролл
Велогон, участник соревнований ИТТ. Выше в треде уже было, но я выделю два главных совета:
1) Стартуй не с подкрута педали, а с толчка ногой о землю с той стороны где педаль вверху. С противоположной педаль стоит внизу и нога соответственно на ней. Как выбрать сторону? - просто, как у сноубордистов, тебя толкают в спину, какую ногу выставил вперед, такой вперед на доске и едешь, на велике также, какую ногу выставл - та и на педале, другая толкает от земли.
"2) Когда уже покатился не вцепляйся за руль мертвой хваткой, подруливай в ту же сторону в которую тебя клонит. Равновесие на велосипеде просходит по принципу гироскопа, чем больше скорость, тем стабильнее. Поэтому толчек ногой должен быть нормальным таким уверенным.
Ролл
Просто брат тебя убить хотел, а ты случайно ездить научился.
Они и так пл проезжей обязаны ехать, по правому краю. По ПДД так.
Корочи все это проще пареной репы. Берешь вел, две руки держишь на руле. Одна нога стоит на земле, вторую ногу ставишь на педаль. После выравниваешь вел и вторую ногу ставишь на педаль. Начинаешь крутить педали блять. Если заваливаешься вправо отклоняешь тело влево и наоборот. И рулишь блять. Нихуя сложного.
А нахуя? Я и в детстве этого не понимал, ни сейчас.
Если прям вообще у тебя с этим беда, гугли "учебные колёса для велосипеда". Тока на людях не показывайся с ними, засмеют.
Со скиоами ОПа лучше на проезжую не выезжать лол.
>>247387496
Выдержат свободно, если не совсем дешман брать. Только подседельный штырь придется длиннее брать возможно. Ну и не исполнять на нем трюки вроде езде по лестнице или прыжков с бордюры. Такие велики вполне выдерживают вес до 200 кг.
Вначале нужно научиться ловить балланс на веле.
Для этого найди небольшую горку, отталкивайся ногами чтобы вел ехал с горки и лови баланс. Когда поймаешь равновесие можешь пробовать давить на педали.
Когда научишься давить на педали и не падать, можешь пытаться учиться поворачивать.
Так и научишься.
Блять, потез меня тоже сбивал, сцук блять
> Одна нога стоит на земле, вторую ногу ставишь на педаль. После выравниваешь вел и вторую ногу ставишь на педаль.
Как ты вторую ногу ставишь на педаль, если поставил её туда до этого, дегенерат?
И еще ОП, выложи реальную фотку байка, бывает, что какойто кукожоп втч продаван в магазине его неправильно собрал изначально.
>>247389264
- кун
> Для этого найди небольшую горку, отталкивайся ногами чтобы вел ехал с горки и лови баланс
Ты смерти ОПу хочешь? С горки пизданется. Пусть ловит баланс на ровной дорожке.
Первый только боле менее и то руль какой то уебанский
Руль можно поменять. Хоть бараний рог ставь.
С горки он пизданется и вообще ездить не захочет. Да и вообще можно научиться ездить стоя на одном месте.
Чем? Я наоборот с тех пор как научился кататься понял, что хуй они в меня врежутся и главное не метаться, увидев велосипедиста.
Это со временем выкатить на улицу, проверить колёса, протереть тряпочкой или без?
1) не мешать велосипеду ехать и не падать, научится балансировать на нем. >>247388656 тут я тебе рассказал как проходится первый левел.
2) на втором этапе ты помогаешь велосипеду не падать своими действиями, на этом этапе ты крутишь педали. Не старайся ездить быстро, тренируйся ехать на касаясь земли. Крути педали только для удерживания скорости и для предотвращения падения, не разгоняйся. Помни те кто не умеет ездить медленно ездят плохо.
3) на третьем этапе ты учишься управлять велосипедом и не давать ему падать, рулить, выбирать траекторию, тормозить. считай только на этом этапе ты учишся управлять велосипедом.
Когда ты освоил эти три этапа, значит научился ездить, теперь ты начнешь падать больнее, и тебе еще предстоит научится еще бмногому.
Средняя скорость человека 5км/ч., средняя скорость велосипеда 20км/ч. Ты как вообще ездишь, задом на перед, или сидя на руле?
ну есть два контр руления на самом деле, одно контр руление при заносе, это когда рулишь наоборот от предпологаемого (в тч и на мотоциклах/велосипедах). Второе контр руление это для двухколесного транспорта, когда поворачиваешь в сторону в которую заваливается велосипед/мотоцикл.
Купи самокат электро и всо
>>247389798
Позакрывайте пиздаки, ньюфаги.
Вы понятия не имеете о чем пиздите, додики.
Чего агрессивный такой, с горки пизданулся?
Контрруоение, это когда ты рулишь, чтобы наклонить велосипед/мотоцикл в поворот.
да, я об этом написал, написал оба контрруления, я ж не знаю какой из двух имелся ввиду.
Находишь невысокую горку.
Садишься на велик и спускаешься с неё пару раз НЕ СТАВЯ НОГИ НА ПЕДАЛИ - ПЫТАЯСЬ БАЛАНСИРОВАТЬ ТЕЛОМ.
Когда получится съехать не заваливаясь - на разгоне ставь ноги на педали и крути их (естественно - смотри чтобы скорость была адекватной и ты не въебался в забор).
Ну а потом сам поймёшь.
На всё про всё 30 минут времени.
этж не бот?
Скорее последнее.
Тот анон выше правильно писал, эффект гироскопа мизерный, стабильность двухколёсной техники кроется в геометрии рулевой колонки.
Практиковаться надо, и правила движения знать. Я не помню точно, но думаю за месяц точно научишься держаться ровно. Жаль что ты не ребенок, там бы и на рыбалку и купаться и просто гулять.
У пидорашек на макетах мтб (а это 95% велоблядков в этой стране) средняя ниже. Шоссерасты и фиксеры гоняют быстрее, но их единицы, и там куда более суровые требования к навыкам. Типичный ашановод разъебется на шоссере в первые же 15 минут, а на фиксе - минут через 5.
Черви-пидоры дорожного движения, единогласно презираемые всеми остальными участниками.
Только через боль и страдания отбитые коленки с локтями.
Ездил в детстве на фиксе, хоть и не знал что такое вообще бывает. Просто задняя втулка прокручивала, ну я и решил починить. Ну а чинить то не умел, разобрал собрал и получился фикс. Зато понтовался перед друзьями что на моём велика задний ход есть.
Тян разве столько живут?
Понимание это пол дела, потом придется сесть на вел и заставить понять это тело, как только получится один раз дальше все пойдет само.
Можешь сперва 10 минут потратить на отработку спрыгивания с вела, т.к. парализует обычно страх упасть, а если ты будешь знать, что в любой момент слезешь, то научишься в 3 раза быстрее.
мимо победитель региональных соревнований по шоссе
Выдели себе много времени и прямую ровную дорогу и пробуй по разному ехать, твоя задача равномерно распределить собственный вес. Можешь позвать друга или батю. Это тот случай когда надо просто много пробовать и пытаться, не зацикливайся на падениях.
Никак уже. Я будучи в 20 лет тоже не осилил велик. Невозможно держать равновесие.
Видимо если в пиздючестве не научился, то уже никак
>Пойми, что вел - это гироскоп, потом почитай про КОНТРРУЛЕНИЕ и пойми, что руль не поворачивается туда куда едешь.
>Понимание это пол дела, потом придется сесть на вел и заставить понять это тело, как только получится один раз дальше все пойдет само.
Хуя ты душнила инцельная, просто приздец.
Падаешь влево - колесо поворачивается влево - велосипед начинает поворачивать влево - инерция стремится вернуть твоё тело на прямую, т.е. вправо - велосипед наклоняется вправо - и т.д.
Траектория движения на велике - это такая синусоида, которая сжимается в прямую при достижении точки равновесия.
Хуй знает, что тебе делать с этой информацией.
>Падаешь влево - колесо поворачивается влево - велосипед начинает поворачивать влево - инерция стремится вернуть твоё тело на прямую, т.е. вправо - велосипед наклоняется вправо - и т.д.
>Траектория движения на велике - это такая синусоида, которая сжимается в прямую при достижении точки равновесия.
Душный инцел номер джва.
Поправка. Я душный неинцел. А ты недушный инцел.
У тебя проблемы с внутренним гироскопом. Тут уже ничего особо не сделаешь.
Остроумный, душный инцел, спок.
>блядь старший продаван в икее
Сколько плотют? Как долго выслуживался до такого звания?