Вводные: карб озон 05-20. Жеклёры
1топливо 107 (сток)/1воздух 170 (сток)
2 топливо 150 (тюнинг, 162 сток)/ 2 воздух 170 (сток)
носик 40 (сток)
Надо накрутить винты качества и количества по количеству оборотов от полного закручивания.
Винт схх 330 нефритовый стержень знает как накручивать, карб Юра говорит что хватает пол-оборота, а один мужик из видео накручивал при полном газе.
С драйвару есть статья где есть количество оборотов, но мне не подходят, потому что у меня не те жеклёры.
Дроссель крутить не разрешает уже Наиль Муххамедович, я ролик видел.
А у меня проблема в том, что карб переливает и заливает бензином до такой степени, что теряется компрессия.
Нужна инфа именно сколько крутить эти винты.
Выручай простой Иван город Тверь, я тупой.
Так если переливает, поплавок настрой
Поплавок 5-6 миллимов, я смотрел, на сайте рекомендуют 4.5
Че за игоря?
2камера тж 115 вж 150 ZС
У тебя где то воздух сосёт чучело ты ебаное у меня так же было. Крути не крути винты, все до пизды, максимум что получилось,- это настроить так что жрало 12 л/100
Новые прокладки помогут? Я только не знаю какие купить, есть картонные и то наверное только из ремнабора.
ПАШОЛ НАХУЙ СО СВАИМ КАНБЕРАТОРОМ!
>ZD
>ZС
требует пояснения
закрытый или открытый нефтитовый конец у жиклера.
Шарик есть или нет.
Когда как
Я поплавок вместе с жиклёрами настраивал путём проб и ошибок
Покрутил, постучал, завёл, послушал, газ добавлял. Потом по новой, если что-то не так. Инфу тоже, то с роликов на ютубе, то со старых книжек брал
набор прокладосов, плюс резинок этих же болтов жеклеров, если резинка подьелась то пизда
ты должен во что бы то ни стало найти и устранить подсос воздуха. Карб это вакуумная хуйня, которая работает криво если воздух не там пиздует.
Для примера возьми шприц проколи сбоку дырку и потом удивляйся, почему не могу набрать через иголочку ханки воды
Купи нормальный говнотаз на инжекторе и не еби мозги
нахуй ты тут пиздишь
у чела проблема с девушкой а ты предлагаешь ему в сраку ебаться сразу не разобравшись
53 солекс, у меня озон.
пук
Ты пидор что ли?
Ааааа....
проебамс сорян
может ты пидор?
и бсз
Предлагаешь поставить контактный трамблёр?
На солекс денег нет пока
безконтактный
Солекс и бсз два допила которые заметно улучшают жигу
Датчик Холла нужен, или хуйня?
мимо инженер-механик>>241017270
бля какой же ты диванный кукаретик, нахватавшийся с ютаба
Так и назывется комплект безконтактного зажигания
в 2010м стоил чот 1000-1500р
>инженер-механик
Ключик на 13 передай, надо карб открутить.
Уже.
кручение
На разборке купи
А если с ДС1 в южном жиклеры на развес продают
вялым деда тебе по губам проведу школьник неосилятор с пабликов
болгарской музыкой
Холостой на 2000 и качество до макс оборотов и четверть оборота завернуть. Хх вернуть в исходное. Это все работает при условии что отрегулирован поплавок уровень топлива в поплавковой камере
Вспоминаю с теплотой еблю с карбом к-151 и попытки его допилить до идеала. Был на соболе, на 406 моторе. Теперь у меня дизельный дохуя весь такой прогрессивный спринтер, но ебли с ним нихуя не меньше, лoл.
>Хх вернуть в исходное
А сколько исходное?
>Тхед умер нахyй
Мнение анона очень важно
простой Иван город Тверь
> А у меня проблема в том, что карб переливает и заливает бензином до такой степени, что теряется компрессия.
Как не крути, это тупое говно мамонта не настроить. Да, какие-то техножрецы которые посвятили этому жизнь ещё смогут настроить его на пару месяцев, но полностью починить карб невозможно если ему больше 5 лет.
Есть только регулируемый топливный жиклер и винт для регулировки открытия заслонки на ХХ. Этот улюбдочный сленг совковый педерастов "винты качества и количества" просто бесит.
Стесняюсь спросить, а где какой находится?
Ты глуповат, да?
Ну ты и зумераст. Винт "качества" называли качеством потому что крутили под нужное топливо, чтобы побогаче смесь делать если залил ослиной мочи, иначе детонация будет.
Этого двощую. В 90е когда пошли инжекторы, дид отдавал УАЗ с 417 УМЗ местному дяде Наилю, тот по ШДК настроил и закернил винты. А ещё ебанул егр на механическом клапане, что аж сам охуевал с того какой чистый выхлоп у этого чуда сталинской промышленности на холостых на АИ-76.
Ну и расход на трассе был 12.5 литров, никто не верил что гнилаз так может.
Может ты зумераст? Прочитай книгу по устройству карбюратора и начни уже использовать нормальную терминологию, а не гаражный сленг.
>детонация
Значение знаешь?
Тре щина
Бло ка
Чтобы проверить уровень поплавкой камеры накачайте топливо вручную топливным насосом, после этого снимите крышку карбюратора и посмотрите на каком уровне топливо.
Что скажешь про цикл Карно?
Заливает в каком плане? смесь богатая или прям топливом. Если топливом, то игла не держит.
Винт 330 добавляет воздух на переходном режиме, там по жопометру его регулируешь.
6-6,5 ставь, самая тема будет. Вакуумную дрочь выкинь и переделай на мехпривод.
А вообще поставь впрыск и забудь про это говно ебаное навсегда.
Ролл на полоборота винта жиклёра влево
Реролл
Ммм, ща бы покупать шдк по цене свапа впрыска ради разовой настройки смешного куска цветмета с мембранками.
Спрячься и не пиши ересь
Ну так если по уму делать впрыск тоже надо отшивать)
С твоей тарировкой заливать его не должно, надо щупать в сторону подсоса воздуха либо не держащей иглы.
По-уму, да. Но на деле всё нормально работает со штатной прошивкой, либо с пизженной васянской типа того же ледокола или пауля.
>озон
Выкинь нахуй, купи солекс.
Редкостный дебил.