А ты на чем ездишь?
На автобусе. А что?
> машина дороже 200к
Что-то я тебя не понял. А где-то продают машины дешевле 200к? Новые? Подскажи адрес, я тут же куплю.
Сейчас 600к это минимальная цена даже за Логан в более-менее нормальной комплектации. Солярис, вполне себе бюджетный кореец, почти сразу вылезает за миллион, как ты сам же и отметил.
Мне похуй, уважают меня на дороге или нет.
Главное - комфорт, надёжность и безопасность.
До 200к у меня в мухосранске только нексию/ланос/калину купить. Даже сраный логан дороже.
Смотря что за авто. Порой, покупая за 200 можешь встрять на еще пару сотен, когда мог бы за 400 менее ушатаную купить.
Тем, что ты в глаза ебешься:
>2000
Этой машине 20 лет. Там все, что могло, уже отслужило свой срок эксплуатации, начиная от двигателя, заканчивая кузовом. Ты в ее восстановление вложишь еще не меньше 300к, если не повезет, и ее владелец не ухаживал за ней должным образом (а поверь, так оно чаще всего и происходит).
>Главное - комфорт, надёжность и безопасность
Что для тебя комфорт?
Надежность идет нахуй когда машину можно починить молотком и граблями
О какой безопасности ты говоришь если авто эксплуатируется в городе со средней скоростью потока в 40 км/ч? На смерть будет сложно разъебаться если просто будешь пристегнутым
Потому что в текущих экономических реалиях за 200 будет:
1) 5-7 неликвидная малолитражка с комфортом табуретки и безопасностью фольги от шоколадки
2) 10-15 летний фемили-класс с пробегом за 200, в котором уже проявляются возрастные проблемы даже если его нормально обслуживали. Плюс тут уже надо самому уметь шарить за обслугу, иначе есть шанс разориться
3) ржавый и усосаный 15+ премиум, это выбор вчерашних школьников и его даже не рассматриваем
Нахуя это нужно человеку, который может позволить себе отрезать львиную долю подобного говна увеличив бюджет до 500 - загадка.
15 лет разницы в возрасте
>Надежность идет нахуй когда машину можно починить молотком и граблями
С добрым утром, мистер Фриман, сейчас ни одна машина не чинится молотком и граблями. Так чинились разве что ВАЗы, потому что конструктивно были довольно простые.
Окей, допустим я не буду покупать эту машину, а возьму 300к и 150к и куплю ту же гранту на эти деньги. Так вот чем гранта, концептуально будет отличаться от тайоты камри? Гранта что, едет только налево? Или ездит только задним ходом? В чем разница то?
Калина/ланос не те же жигули? Как же с этими повозками справляются Кузьмичи из гаражей?
>Что для тебя комфорт?
Комфорт - это комфорт. Сядь сначала в пятнарь, а после этого в какой-нибудь форд-фокус второй. Сразу поймёшь
>Надежность идет нахуй когда машину можно починить молотком и граблями
Чини, хули. Потом через неделю опять будет с молотком и граблями вокруг неё прыгать.
>скоростью потока в 40 км/ч
Я даже не знаю, что тебе сказать. Сразу видно дивана, который за рулём не сидел ряяя да у миня жи стаж 100+ лет
Во втором пикриле электроники больше, чем в тазу 2020 г.в. Посмотрел бы я, как ты его в поле чинить будешь когда мозги в очередной раз в аварию встанут.
>Кто нибудь может мне объяснить нахуя вообще машина дороже 200к? Чтобы что блять?
Что бы по шоссе ехать 1000 км несколько раз в год
Конкретно камри неубиваемая и теряет в цене очень медленно. Гранты с завода сразу едут в сервисы, что говорить о многолетней эксплуатации.
Что ты вкладываешь в понятие комфорта табуретки? Блять что на машине за 200к, что на машине за миллион ты едешь в тепле и сухости, тебе в ебало не ебашит снег и ветер, ты спокойно сидишь и попукиваешь на расслабоне пока тошнишь в пробках
>камри неубиваемая
Лол.
бывший камриеб
Пруфы ты конечно же не предоставишь, анальный кукоретик. Все с вами понятно
То и вкладываю. Если бы ты хоть раз прокатился в машине за миллион, такой бред бы не нес.
Чтобы не висеть на сто по кд и не думать как продлить жизнь кузову в котором скоро будут сквозные дыры.
>гранты с завода сразу едут в сервисы
Лол.
бывший грантоёб
Ну за 450к уже можно взять приличную повозку, это да. Правда, тут нужно обладать скиллом автоеба и уметь искать неочевидные косяки б/ушных авто. Для среднего двачера такого варианта нет, поэтому я лично рассматривал только новые авто.
Так вот, там ты не найдешь вариантов дешевле 600, даже если очень постараешься.
А если мне это не надо? Мне просто надо доезжать каждый день в офис чтобы перекладывать бумажки с одного стола на другой. Мне для этой задачи обязательно нужна машина за миллион?
В машине за 200к воду будет закачивать прямо в салон через отсутствующие пороги и дыры в днище.
1. Пассивная безопасность (при 60 км/ч современная коробка не представляет собой гроб на колесах)
2. Камеры заднего вида, гидроусилители руля очень нужные свистоперделки
3. Шумоизоляция и теплоизоляция (стандартная один нефритовый стержень говно, но сравни шаху и камри)
4. машина справа стоила как машина слева в свои годы (по уровню дохода)
5. для обгона по встречке без разметки скорость от 0 до 100 очень решает, очевидно что чем быстрее ты успеешь обогнать пердовоз спереди, тем меньше шансов что в тебя уебется васян
6.Ведро справа уже свое отъездило скорее всего, ибо пробег изнашивает все элементы ВНЕЗАПНО
Ты просто ебанутый и не можешь переиграть меня. Я тебе в который раз говорю что концептуально гранта и камри это одно и то же. Ты едешь в тепле и уюте, так что просто иди нахуй. Твои оправдания жалки
>Ты блять едешь сидя, в тепле и сухости, че те еще надо из комфорта?
НЕ ЖИЛИ БОХАТО - НЕЧЕГО И НАЧИНАТЬ
К счастью, не у всех так. Комфорт:
1. Хорошая акустика для создания уюта
2. Мощный двигатель, чтобы без проблем обгонять тупых тошнотов
3. Полный привод, чтобы не обращать внимания на неприятности типа сугробов
4. Среднеразмерный кроссовер, чтобы не париться насчет клиренса, а также иметь возможность кинуть 2-3 чемодана в багажник, или аналогичный объем вещей. Плюс пассивная безопасность от ебанутых таксистов и прочих каршерингистов.
5. Хорошая электронная начинка, добавляющая комфорта - подогревы там, вентиляции, мультимедиа и т.п.
6. Качественная шумоизоляция, чтобы не слышать с улицы разрывающиеся пуканы быдла
Всё это, внезапно, стоит больше 200к. И это должно быть заводское оснащение, а не ара-колхоз из ближайшего гаража. А с учетом того, что машина должна быть новой, чтобы не тратить время на сервис и ремонты (оставив это следующим владельцам, которым ты скинешь машину на грани остаточного ресурса основных узлов и перед постоянными дорогостоящими ремонтами) — стоит оно намного больше 200к.
И как же у нас полгорода ездит на пассатах и бочках 30 летних?
Щас расскажу прикол: купил калину за 220, вложил ещё 100 и... Блядь, у меня даже обогрев лобовухи есть, в то время как у кредитотошнотов порой окна на вёслах. Шеснарь едет, гнили нет и не скоро появится. Так и живём, хули.
Похудей.
Нахуя мне об этом думать? Почему при покупке нормально не осмотреть машину и откинуть плохие варианты? Или блять че, машина за миллион будет сто пицот лет ездить и не ломаться? Блять не неси хуйню, чем сложнее конструкция, тем больше деталей там может наебнуться
>концептуально гранта и камри это одно и то же
Ну да, четыре колеса и руль. А на самом деле:
1. Движок. На тех же обычных ладах движок 1.6, есть даже варианты с МКПП, когда как на Камри у тебя сразу мощный двигатель.
2. Намного более качественные запчасти. Увы, ВАЗ до сих пор не умеет не косячить масштабно.
3. Мелкие плюшки, упрощающие жизнь, вроде парктроника.
Статус тут не первоочередная цель. Статус - это какой-нибудь гелик за 8 лямов.
С болью в анальном отверстии.
Ты бульбаш чтоли?
Потому что не бывает живых машин за 200к, там все варианты будут плохими.
Это стоит 300, если решишь прям заморочиться. Да, кстати, у меня все опции заводские.
>>240225159-анон
>вложил ещё 100
Это ты погорячился, я думаю. Калина - хорошая машина, если ты её купил и забыл нахуй ну, перед этим поменяв/проверив необходимую хуйню
>На смерть будет сложно разъебаться если просто будешь пристегнутым
Всегда радуют такие комменты. Ты от сраного перелома ребра заебешься восстанавливаться (это если оно тебе легкое не проткнет, там всё будет быстрее). Ограничения по движениям, нагрузке и т.п. на полгода-год. Всего лишь от того, что "нахуй брать машину, китаец из фольги тоже с 4 колесами и рулем".
Ну просто я получил в разы больше чем ожидал и не обломился вкинуть сверху. Все-равно долго ездить планирую.
Ну типа того. У меня у самого пассат, плюс в крепком кузове который не гниет и просто смехотворно дешевых запчастях которые есть на любом рынке.
К сожалению, подвеску от телеги и управляемость от нее же это не фиксит. Эргономику салона тоже. Мощности тоже не добавляет.
Калина неплоха за свои деньги, но только в своем классе.
Мне насрать на движок, я не буду участвовать в гонках, я не в гта играю, а еду в офис. Нахуя мне парктроники если у меня есть глаза и зеркала?
>Это стоит 300, если решишь прям заморочиться
Понятие достаточности у всех разное. Я реально рад, что за 300 ты получил удовлетворение своих хотелок от машины, это очень повезло. У меня в последний раз это стоило 4 млн (2 года назад).
Встречный камаз так не думает.
Самое дешевое приличное бу авто на полном приводе без муфты - сузуки гранд витара. Возраст уже под 10 лет, ценник наверное рублей от 700.
Моноприводный некрохлам без безопасности не нужен.
Ты скозал или очередной эксперт с ютаба с огромным пузом и машиной за 3 миллиона?
ОП абсолютно прав. Единственное что, покупая новую машину можно не ебать голову ремонтами, в случае чего все по гарантии меняют ни разу не имел новое авто, но думаю что все примерно вот так вот.
За 160к собрал себе пассат б3 в хорошем состоянии. Еще 40к в него вбухать - будет вообще в идеале.
Нахуя тебе ППП, в колхозе живешь? Муфта - оптимальный выбор в городе и для дальняков.
>на Камри у тебя сразу мощный двигатель
Гоньщик нелегальный, спок. 50 лс достаточно в любой реальной ситуации на дороге
К меня батя 4 раза разъебывался на жигулях при скорости более 60 км/ч, один раз переворачивался на крышу. И ничего, живой и невредимый, даже переломов не было. Но ты конечно можешь не верить, я разрешаю
смотри краштесты на 40 км/ч даунич, как тебе такое что руль летит прямо в ебасос, или двигатель ломает тебе ноги к хуям, потому что дядюшка ляо собрал автомобиль ездить дороги надежный дешево?
>пассат б3
Некрофил чтоле?
> Так вот чем гранта, концептуально будет отличаться от тайоты камри? Гранта что, едет только налево? Или ездит только задним ходом? В чем разница то?
Комфорт, надежность, безопасность.
Комфорт: мягкая подвеска, климат-контроль, подогрев сидений, руля, лобового, неба, аллаха, качественная музыка, шумоизоляция.
Надежность: машина не будет ломаться так же часто, как гранта, а значит не будет требовать твоего времени и внимания так же часто.
Безопасность: ну тут ноу комментс, просто посмотри результаты ДТП с участием той и другой, в городе в тебя так же может прилететь долбоеб-сракер (да блять, я например, много смех, люблю притопить на все 187л.с., бывает и по городу), в твою стоящую на светофоре ласточку, километрах так на ста пятидесяти в час. Так вот, в камри у тебя намного выше шансы не отъехать к праотцам, чем в гранте или гнилой насквозь фокусе.
Немного небогатый парень.
Я не обгоняю в городе, это не имеет смысла, а за город я не выезжаю. Обтекай
Лукавый...
Я сказал как человек который пытался купить себе машину за 200к.
Смотрел многие, они все мертвые, ушатанный салон, непонятно как работающие движки, гниль, половина битые/крашенные даже не в цвет, ушатанная подвеска.
Ты ее купишь и сразу на сто вкидывать еще 100-150к.
>Сап двач. Кто нибудь может мне объяснить нахуя вообще машина дороже 200к?
Чтобы ехало как можно быстрее. По возможности ещё и боком.
/thread
>Комфорт скажешь ты?
Скажу. А еще технологии.
Вангую ты даже с батей в семерке не ездил, потому что у тебя бати тупо нет, лох.
А я путешествую, поэтому купил себе тачку из салона, я в ней на 100% уверен.
А у меня сосед-алкаш один раз случайно выпил пол-бутылки 70% уксуса и блядь умудрился выжить, через пару недель вернулся из Склифа как новый и продолжил бухать. Теперь все пьём уксус?
крепкий он только для коррозии, посмотри сравнение старых и новых авто на краштестах, охуеешь как оно все в груду металлолому превращается
Где ты его нашёл?
Они же все мёртвые уже блядь.
У нас на таких полгорода ездит и стоит он годовую зарплату или около того.
Ценитель старины.
>>240225799
Наоборот же.
Ну и че блять? Нужен полный привод, возьму ниву за те же 200к. И уж блять я думаю никто не будет спорить что обычная нива по проходимости надает за воротник камри
А с опом согласен.
нефритовый стержень
пизда
ебать
блядь
еблан
пиздец
пиздюк
пидор
кун
кошачья жена
двач
товарищ Xi
шлюха
говно
Купи ролики за 10к, на них и влево, и вправо и даже назад можно если научишься.
Нахуя вообще машину покупать тогда? Есть такси и общественный транспорт.
Покупал в 2009м вроде за 200к цивик 10 летний
Теперь за эти деньги даже самый упоротый солярис не купить. Да даже логан 2 не купишь
МДА пиздец, спасибо дядь Вов
Очевидно ты смотрел всякое говно по типу старых немцев или японцев времен второй мировой
Хуево ездит. У меня - некронемец, и сука, каждые полгода выпадает какой-то гемморой на неделю и кучу денег. Я уж про МОСКВИЧ не говорю, который ваще каждые три дня ломается
>Я не обгоняю в городе, это не имеет смысла, а за город я не выезжаю. Обтекай
Да вас таких тормозов половина потока уже, включая киргизов под насваем. Поэтому нормальным людям и нужен резвый двигатель, чтобы объезжать эти препятствия без лишней опасности.
Ну смотря где. Что там может умереть? Там кузов вечный в принципе как и у аудюх тех времен.
15 лет разницы тебя не смущают?
Сам езжу на машине 2001гв с пробегом 300+
1. Я не хочу б/у машину, покажи мне новую за 200к?
2. Автопилот
3. Матричный свет с автоматическим затемнением встречных чтобы их не слепить
4. Трехзонный климат чтобы каждый настроил как хотел
5. Встроенная навигация вместо подключения телефона каждый раз
6. Массаж жопы
7. АКПП, гибрид и низкий расход при достаточной мощности
8. Пять лет гарантии
нефритовый стержень знает че еще, можно долго писать.
С 2004 по 2010 на нем передвигался дид. С 2010 по 2020 он стоял в гараже все время. Кузов в отличном состоянии. Разве что от простоя все заклинило и закисло, но все это уже починилося.
>>240226127
У ауди еще лучше кузов, с оцинковкой.
Ты в Ниве квадратной хоть раз ездил? Это рак спины нахуй через месяц.
Быстроблядь порвалась. Когда вам уже сделают автомобили, не способные ехать больше 40 км/ч.
Нива это не автомобиль, а дрочильня, как любой ваз. Зима, стекла запотели, дворники не шкребут, в пробке на мкаде дрочишь ручку, левая нога устала жать сцепление, плавали, знаем.
Я 5 лет на пассате езжу.
Разьебал, вытянули морду дальше езжу(работа плюс ремонт в 10к обошлись).
Ну моновпрыск покупал он 8к стоит.
Подвеску 1 раз за 5 лет делал полностью 15к обошлось.
Цилиндры менял сцепления и тормозов, он копеечные, на рынке в районе 500-700р на ваши.
Клапан прогорел, ремонт бошки в 5 косарей вылез.
Это ты сейчас какую то девчачью машину описал.
Вечный до первого ДТП, которых за 30 лет было с десяток. Оцинковка в гаражах не восстанавливается.
>Быстроблядь порвалась
У меня 249 лс на турбодизеле. Порвусь только тогда, когда на столб намотаюсь, а пока всё в порядке.
>не обгоняю в городе
>обгон по соседней полосе попутного потока называется опережение
Ты тошнот ебаный, я твою маму в очко ебал.
Ну с 200 ты перегнул. Больше ляма явно не нужно, хотя я не особо в машинах разбираюсь.
> Кто нибудь может мне объяснить нахуя вообще машина дороже 200к?
Для того, чтобы не сыпалась на ходу.
Ещё у неё регулярно что-то выходит из строя
>на рынке в районе 500-700р на ваши
Белорус штоле? Сколько знаю белорусов - все ездят на пассатах-сараях, или мечтают о нем.
В РФ машины гниют потому что у вас реагенты на дороги сыпят, сколько не видел машин с рф старых все гнилые нахуй. Либо не следят либо хз какое объяснение еще найти кроме реагентов.
А мне норм, или ты хочешь УПРАВЛЯЕМОСТЬ и СКОРОСТЬ?
Зачем мне это от машины если есть мотоцикл, который быстрее и кайфовее машины.
>за 100 постов не догнать, что оп пришел потраллить туч
Казахстан.
Ясно, ты совсем юный еще.
> в пробке на мкаде
Москоблядей не спрашивали. Видел я ваш ватомат блять в действии, вот только недавно у вас там снега наебашило по яйца, все автоматобляди буксуют, тронуться с места не могут на ровном месте, когда обычная нива там пройдет как нехуй делать
Два чаю
Ну дак поясни что не так?
Реагенты и кустарный ремонт, да.
>Ты блять едешь сидя, в тепле и сухости, че те еще надо из комфорта?
Этому отвечает и маршрутка.
Вырастешь - поймешь.
Кончай траллировать
Да мне похуй! В городе утсновлено ограничение 60 км/ч, куда вы блять все спешите, поносные бляди? Авто купили, на таблетки от поноса денег не хватило?
>Порвусь только тогда, когда на столб намотаюсь
Побыстрее бы, одним паразитом, создающим ававрийные ситуации на планете меньше
Просто у тебя время дохуя и гараж свой.
Вот вышел я например зимой на работу ехать а че-то накинулось и что? «Алло меня сегодня не будет» , ехать на рынок за запчастями и копаться на морозе пол дня?
И ограничение твоё ебал, обезьяна ты блядская.
Пиздец толсто
Очень жирный тред
Не читай
@
Отвечай
Штрафы исправно платишь, стритсракер недоебаный?
>когда обычная нива там пройдет как нехуй делать
Для того, чтобы нива хотя бы доехала туда, где надо пройти, её необходимо по выходным ремонтировать. А у тебя гараж снегом засыпало по крышу.
У меня нет своего гаража я ток на сто ремонтируюсь.
Сам помогу по мелочки только какую-нибудь хуйню сделать типа шланг поменять.
Последний мой ремонт был осенью печку менял потому что старя не грела.
Щас вот зиму отъезжу, загоню на диагностику подвески и граната при повороте налево хрустит аж с декабря, но похуй доездит.
Корзиноид ебаный, не умеешь ездить - не садить за руль, как тебе еще ебало не вскрыли на дороге я хз.
Ну тебе виднее, конечно
Давай я перефразирую:
>почему у меня нет денег на топ машину, как и прав впринципе?
>нива хотя бы доехала туда, где надо пройти, её необходимо по выходным ремонтировать.
Что за бред? Не ремонтировал свою лайбу по году, все хорошо было. Очень многое от стиля вождения зависит и от отношения к вещам.
мимо
Удачно тебе намотаться на столб, выблядок малолетний
На столб такое говно как ты намотается потому что ездить нихуя не умеет.
>топ машину
Для быдла.
Понимаешь, терпение имеет пределы. После покупки второй, третей и так далее поддержаной машины приходит желание купить новую. Новая машина всегда лучше, nuff said
>Побыстрее бы
Пока что бьются только об меня, залечивая в дальнейшем травмы различной степени тяжести, потому что у них такая же логика, как и у ОПа. Некоторые так до конца и не восстановятся, правда.
Какой левой полосе? 80% дорог в городе однополосные. Ну они конечно по две полосы в одну сторону но пока лежит снег они по факту по 1 полосе в каждую сторону.
У тебя отрицание. Не знаю ни одного человека который бы не хотел пикрил.
Тише едешь, дальше будешь, сосун
Топ машин за 200к.
Пассат
Ауди 80
Ниссан примера п10
Мазда 626 капля
Селюк, спок.
А малолетние сракеры умеют типа? Видел таких несколько, под камаз зажевало.
мимошел
Это ты в интернете такой смелый, чушок ебаный. В следующий раз когда увидишь господ на турбовых колесницах мигающих тебе фарами чтобы ты поскорее съебал с полосы, высунь свое омежное ебальце и получи смачный харчок в харю, ничтожество. Хррртьфу бля
Тише едешь делаешь громче музыку и закрываешь окна чтобы не слышать как тебе сигналят и кроют хуями.
Ты где-то кроме своего муходрищенска ездил вообще?
>Топ машин времен распада СССР
поправил, не благодари
Нахуя вообще делать машинам скорости выше 160 лол) не уверен что где то 160+ разрешено или даже 120
Ах да, ещё забыл.
Пекин
дс2
Ухань
Петербург
Москва
мск
Москвосблёв ты?
Стоят они все примерно 200к в живом состоянии, что примерно равно годовой зарплате.
Откуда ты там? Нижние залупки?
>не уверен что где то 160+ разрешено или даже 120
Прикинь, в Германии есть трассы без ограничения скорости. Сам там ездил на прокатной бмв со скоростью 250 км/ч, стараясь не мешать более быстрым бюргерам.
С каких это хуёв Ухань стал Уханью? Что за китайсий заскок у обезьяны?
Ну так по факту газ нахуй не нужен, у моей бабке в деревне печка была, так она в ней такие пиздатые блюда готовила, охуеешь, рецептов уйма, ну вот например один, усредненный, берется суп, но он не варится. Варить это не про мою бабку...
Кокшетау
Да даже на М11 130+20 разрешено, в европе есть безлимитные автобаны или ограничения 160
Ты 16к получаешь?
Что в твоем понимании "Ауди 80 в живом состоянии"?
Катись нахуй отсюда тогда.
>ссаться снега на асфальте
Орнул из своего кроссовка с постоянными 5 на жопе. Облетаю таких дурачков по свободной полосе, зависимость есть.
На М11 планируют до 150 ограничение повышать
Ты шизик блять поехавший, я езжу по городу 50 км/ч постоянно и ни одна собака ни разу мне не посигналила и не моргнула фарами. Ты просто ебантяй и олигафрен
>>240226387
блять простой Иван город Тверь, как же подрывает. Их не половина потока, их 95 человек из ста! Либо бабы, либо деды, либо мужики которые никуда не торопятся, это просто пиздец. Едет это уебище посередине двухполосной дороги 40 кмч и дрочит свой 11 сантиметровый нефритовый стержень. Ему хоть дальником моргай, хоть бибикалкой бибикай, а он один нефритовый стержень своей пустой головой не понимает, что надо ехать а не дрочить. Ууух блять как же бесят такие гниды на дорогах. В Пекин движение ещё более менее, а как в область выезжаешь так всё, хоть вешайся. То газель, то мамзель, то уебан на фуре пердит на 10 кмч меньше разрешённого.
Я, простой Иван город Тверь, раньше как и ты думал, мол какая разница, нахуя переплачивают. А потом Ефремов уебался на своём лендкрузере или чё там за марка в газельку. И вышел из своего лендкрузера на своих ногах, отделавшись испугом. Состояние газели ты видишь на фото, как и состояние джипа. Вот за это люди с деньгами и переплачивают.
>Крещения Руси
Поправил еще раз
Сука 15 лет назад выбирая нищепомойку тот же список дрочил, и стоили тоже около 200к.
И вот 2021 год и на полном серьезе в треде 626 и бочка....
Да какая там газелька, там была половинка гранты с кузовом
Купи доллары по 35 раз ты в 2010 застрял, плиз.
Ну и скажи что ты бы не купил новую/другую машину будь у тебя постоянный большой доход?
Я езжу на 20 летней Тойоте (ниче не ломается) и менять не хочу тк не верю новым машинам, да и такой же класс машин современный стоит Ляма 3. Но будь у меня дохуя денег явно бы купил себе другую (ещё одна на каждый день).Хотя я уде ща понимаю что это все хуита поездив на всем от Соляриса до Порше Макана в каршеринге
Ну это в общем-то пидорашья логика, что если ограничений нет, то можно делать все что хочешь. Поэтому немцы такие трассы и делают, и ездят по ним с адекватной скоросью, а пидарашки бы убились нахуй поголовно на своих тазах, если бы им это позволили
При чем тут твой кросовок нахуй? колея накатанна просто.
>ни одна собака ни разу мне не посигналила и не моргнула фарами
Да хуле даунам сигналить, он всё равно ничего не поймет, проверено уже многократно. Еще и посигналит злобно в ответ. И похуй, что он едет по односторонней против шерсти, или тупо на красный прёт, потому что в своей родной деревне он светофоров отродясь не встречал.
>Комфорт
>форд-фокус второй
Какой же ты жалкий
Я специально в левом ряду притормаживаю чтобы эти стритсракеры недоебанные психовали, прижимались ко мне еще сильнее, нюхали мой вонючий выхлоп, а потом когда ничего не помогает, обгоняли меня по правой полосе как опущенцы
Заводится максимум со второго раза.
Это все отвлеченный общий вопрос «хотел бы». Ну да хотел бы.
Но что бы объективно купить ее надо получать в год около 20 Лямов и жить в своей хате/доме которую ты не собираешься никогда менять тк она заебись.
Другой простой Иван город Тверь
Стритсракер, спок. Желаю тебе влететь в камаз поскорее
Да мне похуй на твою колею для пузотеров-тошнотов. Колея будет там, где я еду.
Через 10 лет?
Комфорт заключается не только в тепле. Удобство посадки, отзывчивость при вождении, наличие кондея (до 200к это редкость).
До 200к так же можешь забыть об автомате.
Приора так вообще гроб на колесах, безопасности 0.
Минимальный порог вхождения в нормальные автомобили - 350к и это на вторичке + механ, автомат только у французов будет, но ну их нахуй.
Едут там нормально, 250+
А у тебя есть деньги на лендкрузер чтобы тебя ефремов не раздавил после очередной пьянки?
Тут толстота происходит, можешь выходить
>20 летняя Тойота
Краун?
Почти, ниже на ступень, много смех
>Колея будет там, где я еду.
ЗАСТРЯЛ В НЕБОЛЬШОМ СУГРОБЕ
@
ПУК СРЕНЬК ДЕРНИТЕ ПЛИЗ, У МЕНЯ АВТОМАТ
Все едут по колее, тебе остается обгонять только по встречке если никого нет.
Ты же омежка, обыкновенная чмоня, можешь только жидко пукнуть в лужу и у себя в голове генерировать разные фантазии вроде я пабедил таго дауна хехе)0). Жалко здесь смотришься именно ты, раз уж настолько погряз в проявлении подлостей к другим людям и маленьким победам такого же маленького человека.
У меня нет. А почему вы спрашиваете? Я где-то написал подразумевая подобное?
Ты дурачек?
Ну а больше нечего брать. Все остальное до наших дней не дожило, а машины новее за эти деньги это полные ушатайки.
Как же горит у стритсракера
обещали в этом году
Если бы у меня был постоянный большой доход я бы купил камри.
Но у меня его нет потому выбираю то что практичней и можно содержрать.
Я в марках не разбираюсь, у меня вообще машины нет пока что. Но я вижу, что у джипа даже лобовое стекло не повреждено, в то время как от второй машины, как и от её водителя, уже нихуя не осталось.
Лол, дурачок. Обещаниями подтереться можешь.
Анус себе дерни, гринтекстовая порватка. Я даже на низкой купешке бывшей нигде не застревал, включая проселки. Не умеешь ездить - твои проблемы.
>>240227879
И в чем проблема? Этот снежок должен меня напугать и не позволить перестроение или что? Держака достаточно, мощности достаточно.
Ладно чмонь, ты меня сегодня хорошо повеселил. Действительно забавно осознавать, что омежка на протяжении большей части своей жизни не меняется и за рулем остается таким же омежкой.
Если ты попадешь в дтп с ЖЫПОМ лучше сразу сдохнуть, потмоу что иначе будешь брать пожизненную ипотеку на ремонт жыпа который стоит 2-3 зарплаты за всю твою жизнь
Речь о том что газель хоть и газель но изначально спроектирована как грузовик, а то поделие - это распил половинки тазика
> Ему хоть дальником моргай, хоть бибикалкой бибикай
О, а вот и ты, педрила. Спецом бля еду как хочу под кайфовый музон, а когда такое говно как ты мне сигналит сзади, я газ отпускаю чтоб ты еще больше там нервничал
> как и на приоре за 200к
Нет таких.
> 424 900 - 533 400 рублей
Подержаные ведь не сразу становятся подержаными. Кто-то должен купить за 500, чтоб через несколько лет продать за 200.
Ну почему? 130 там уже есть, на М4 местами теперь тоже 130 на новых участках.
>а то поделие - это распил половинки тазика
Машина за 200к будет поделием из распила десяти тазиков.
нефритовый стержень
Есть как все и не выебывайся короче, из за таких как ты сплошные дтп. Особенно зимой, когда кругом гололед и все ползут черепашкой 30-40 и тормозят сильно заранее.
Ананасы, разбавлю ваш срач вопросом: что происходит на рынке БУ тачек сейчас? Хули они как бешенные ебанули в цене?
Я бля не успеваю наращивать ЗП(((
Grand Cherokee у него был.
>>240227547
Еблан? Они 200+ делают на этих автобанах.
Это ты такой крутой пока тебя не обогнали и не оттормозили, как только оттормозят и выскочат с битой сразу обосрешься.
А нахуя летать в городе? Чтобы на пару секунд раньше до следующего светофора доехать?
Чтобы успеть на зеленый и не стоять на красном же
Потому что не делают больше машин которые способны ездить 15-20-30-35 лет, из за этого образовывается дефицит дешевых машин.
На полусликах, да? Не застреваешь?
>Хули они как бешенные ебанули в цене?
Заводы стояли из-за короны, новых машин не хватало, везде очереди на 3-6 месяцев, к тому же без допов перестали продавать, чуть ли не на 1 млн р некоторые корейцы всяких сеток в бампер ставят. Это спровоцировало как повышенный спрос на вторичке, так и повышение цен из-за хотелок дилеров на новые помойки.
А где ты увидел не омежку? В зеркале чтоли? Ты же ведь точно такой же омежка, ездух хуев, из машины у тебя в лучшем случае какое нибудь праворульное некроговно, ездишь по городу пержишь на своей повозке, возомнив себя вин дизелем, наказываешь солярисы на светофорах, таких как ты в потоке особенно заметно, вы как петухи выглядите, вытанцовывая перед курицей, пытаясь доказать свою состоятельность, которой нихуя нет
Чувак, попадая в такой замес ты бы явно предпочёл невостанавливаемый джип, а не болезненную смерть.
>>240228133
Да и не важно поделие чего это. Суть в том, что это нижний ценовой сегмент, лишь бы ехало. В то время как дорогие машины спроектированы на сохранение твоей жизни. Это, конечно, если не упоминать разного рода спорткары, там уже иная цель.
Согласен. Сам езжу на 12 летнем немецком ведерке за 350к, при зарплате 250к. В любом случае машина 90% времени стоит на парковке и ждёт когда я три-четыре раза в неделю выеду на нем в магазин/лес/море. Не вижу смысла её менять, пруф ми вронг
Обожаю когда пригорает у стритсракеров. Вечно блять куда то спешите. Не проще ли просто выезжать пораньше?
У меня у бати реально есть знакомый который вьебал в тотал какой-то сверъ дорогой гелик, он продал хату и этого нехватило даже чтобы половину цены покрыть. Он будет платить ДО КОНЦА ЖИЗНИ, это не считая того что еще еще раньше приходили и постоянно пиздили. Я бы лучше сдох.
>А нахуя летать в городе?
Ездить с разрешенной скоростью (ну ок, +20 км/ч) - это не летать. А ехать как таксист 25 км/ч, потому что быстрее он не умеет - это пиздец. И т.к. такой пиздец повсеместно из-за количества таксистов и бабок, почему-то это стало считаться нормой. Кто ездил хотя бы с середины нулевых, видит эту дикую разницу в скорости и адекватности езды.
А летают — это дети олигархов, под 200 км/ч, иногда переезжая насмерть не очень прытких рабов.
Я, например, не хочу машину. Любую. И на права не вижу смысла учиться. А знаешь, в чем причина? В ебаном мегаполисе.
Живя в том же Пекин самая большая проблема эту ебучую колымагу припарковать. Везде либо место куплено, либо встать нельзя, либо платно, да и недешево. Плюс те же пробки, потому что не ты один такой, а еще с замкадья ебашут на работу все с утреца, в результате чего в Пекин до 15 миллионов человек что ли.
Ну и зачем учиться на эти права тогда? Вот я для себя смысла не вижу. На права есть смысл учиться, если ты будешь покупать машину, а с ней больше ебли в любом мегаполисе, чем в том же Кемерово или Барнауле, например.
ДТП это когда возможности машины не соответствуют твоим. У меня с этим все ок.
>>240228379
На АТхе m+s, а что?
>у тебя в лучшем случае какое нибудь праворульное некроговно, ездишь по городу пержишь на своей повозке, возомнив себя вин дизелем, наказываешь солярисы на светофорах
Таков путь уличного гонщика.
Из-за таких пиздунов на дороге и происходят аварии когда один ебаклак летит на мигающий зеленый, а другой летит на желтый, надеясь что пролетит уже на загоревшийся зеленый, в итоге въебываются друг в друга
Стоило с этого начинать. Ты лох.
Ну так нехуй въебываться, тем более в супер дорогие тачки, че. Соблюдай правила, ебалом не щёлкай и всё у тебя будет хорошо.
Хотя это странно, разве не должна страховка покрывать такие случаи?
Гелик вообще-то застрахован, соответственно ему въебала регресс страховая компания. А она не может заставить продать хату и прочую хуйню, ей присудят какую-то там часть от официальной зарплаты, и всё. Так что у твоего бати лоховатые друзья и дети.
Даун ебучий. На автомате и переднем приводе выезжаю из сугробов
Я не тот простой Иван город Тверь, что задавал вопрос, пошел нахуй
Да да да, попизди попизди, только вчера дергал подобного тебе пиздуна на ватомате из сугроба глубиной в 5 см
>на 12 летнем немецком ведерке за 350к
Пиздец у вас там все дешево. 350к это у нас 2 миллиона тенге.
За 2 ляма тенге можно купить ну например ауди а6 98 года, марк 2, бэху 7ку середины 90х, мерса 180 из 90х, четырку, ушатанную приору.
Пассаты б3 полтора миллиона стоят.
>в итоге въебываются друг в друга
Ага, и один из них ОП на тачке за 200к, потому что ДОРОЖЕ НИНАДА, а второй на старом ГрандЧероки, и бухой в говно. Угадай, кто поедет на кладбище первым?
>возможности нет
ОП-хуй, ты опять выходишь на связь?
Ну полуслики, да, чучело?
Шеснарь твой имеет низкую надёжность, и высокий шанс в любой момент испытать обрыв ремня с загибом клапанов
Но так я не гоняю аки пчелой в яйцо ужаленный
Ну конечно все же спецом вьебываются, а чет мне скучно дай-ка вьебусь куданибудь))000)0
Нехуй без демпфера и не обхвативши бак ногами гонять.
Новая этого года. Сливаю резину лохам с авито, когда на ней меньше половины. Переиграть меня вздумал, сученыш мать твою?
Сука хотел себя порадовать японской D-шкой а порадуюсь залупой за щекой
>>240228382
Отложил просмотры тачки до лета, надеюсь ситуация поправится.
>остается лишь тошнить и хуесосить тех кто побыстрее
Нет, они иногда всё-таки пытаются разогнаться, раскручивая свой 1-литровый пакетик сока до 6000 оборотов, попутно сжигая КПП, а потом судорожно тормозят, летя башкой в лобовуху, потому что тормозные диски из фольги не рассчитаны на такое торможение в принципе.
Тачку надо брать зимой, если не хочешь потом спустя полгода зимой выяснить что зимой она у тебя ездить не будет и будет стоять подснежником до весны.
>Ну и зачем учиться на эти права тогда? Вот я для себя смысла не вижу.
В ДСах есть каршеринг же, описаная тобой гомоебля с ЛА, контрится.
> На права есть смысл учиться, если ты будешь покупать машину, а с ней больше ебли в любом мегаполисе, чем в том же Кемерово или Барнауле, например.
ТЫ понял суть ЛА)
>Но так я не гоняю аки пчелой в яйцо ужаленный
Ну банально ошибиться и ты можешь, проебав вспышку, и светофоры иногда глючат, запуская оба потока одновременно. Так что "лететь" со скростью 60 км/ч при такой аварии всё равно смертельно.
Я не говорил, что спецом, но вероятнее всего из-за одного из двух: либо не соблюдал правила, либо щёлкал ебалом. Ни того ни другого за рулём делать нельзя. Если это для кого-то неочевидно, то выплачивать до конца жизни репарации для такого человека - самое то.
Довн, погугли уже типы шин.
Я хороший водитель и ошибок не совершаю, к слову езжу не больше 40км/ч, так что это дает больше времени на реакцию
>Сливаю резину лохам с авито, когда на ней меньше половины
Два чая господину! Продаю резину каждые 2 года за 70-80% от цены новой, и покупаю себе свежую. К третьему году она с виду еще ок, но держак ощутимо хуже. А лохам с авито не перестаю удивляться уже более 10 лет таких продаж.
Каршеринг не рассматриваю из-за сливов персоналок с паспортами и еблей с постоянными попытками поймать ближайшее авто, фотографировать при отправке и прочее. Пердолиться что-то не особо есть желание.
А зачем тебе новый пк/плойка? Стдел бы на пеньке четвертом с 2002 года, браузер запускает, кинцо смотреть можно, игр полно. Логика такая же.
Если так рассуждать простой Иван город Тверь, то в зиму можно проебать проблемы с системой охлаждения, с тормозами. Я все свои две тачки по теплу покупал и проблем не было)
Так же можно устроить ламповый тест-драйв под кавинского.
Это ты довен, тебе русским языком сказали АТшка. Тебе самому не помешало бы погуглить.
А "полусликами" с ехидной луной кличут лысую. Учи мемы, чтобы не быть баттхертом.
Престраивается перед тобой кто-нибудь и практически тормозит перед пешеходником\светофором, а на дороге тупо голый лёд, ты жмешь тормоз но у него тормоз оказался чуть эффективнее.
Сценарий 95% дтп зимой.
>Я хороший водитель
>езжу не больше 40км/ч
>езжу не больше 40км/ч
>Я хороший водитель
Ты чепушила. Увидишь знак пикрил что делать будешь? В штанишки нассышь?
Я не могу машину выше 70 градусов нагреть зимой при температуре ниже чем -30. Термостат исправен.
Ну это если она заводится, печка еле теплы греет еле окна отходят.
Покупал летом, покупал бы зимой нефритовый стержень бы я ее купил. А с учетом того что у нас зима по 9 месяцев в году.
Ну опять же, жил бы я в Пекин, тоже бы не катал на своей тачке, поддвачну)
У меня шипы и 18" машинка, похуй.
Но разве прежде чем совершать манёвр, он не обязан убедиться в его безопасности? Очевидно, что если у тебя хуёвые тормоза, на дороге гололёд, ты должен ехать ещё внимательнее и аккуратнее. Вроде машины не вчера изобрели. Сам же сказал, что это 95% ДТП зимой. Ездите медленнее.
Чел, ты не поверишь, я так и делаю, сижу на старом ноуте с пеньком на борту, просто капчую и смотрю маняме. Мне больше ничего не надо
Я по трассе и так 90 еду, в городе таких знаков нет, не было и никогда не будет, а если и будет то это просто тупо невозможно с тем качеством дорог и частотой перекрестков\пешеходников.
Мда. Нахуй с тобой спорить, ты умственно-отсталый.
>Сап двач. Кто нибудь может мне объяснить нахуя вообще машина
Фиксанул
>Я не могу машину выше 70 градусов нагреть зимой при температуре ниже чем -30. Термостат исправен.
Ну это если она заводится, печка еле теплы греет еле окна отходят.
Это проблемы малообъемных моторов 1.3 бог на связи и больших радиаторов. За то летом вентилятор практически не включается) А у меня лето 7 месяцев в году.
Да похуй если ты приехал кому-то в жопу даже если тебя подрезали это будет в 100% случаев твоя вина.
>Но разве прежде чем совершать манёвр, он не обязан убедиться в его безопасности?
Похуй, виноват в ДТП будешь ты.
Где ты такой знак увидишь в черте города, чьмоня? Нахуй мне выезжать за город, выблядок ты дачный? Я не живу в пригороде шобы подешевле было, я живу в центре города и мне поебать абсолютно на эти твои знаки, еду себе 40 и поебать на всех
У меня 1.8 и нихуя не экономный, зимой расход 20-25 литров на 100.
Внезапно! А что за бричка если не секрет?
Хуйня без задач
Пассат б3 конечно же моновпрысковый.
>даже если тебя подрезали это будет в 100% случаев твоя вина
Почему? Это он совершил манёвр не убедившись в его безопасности. Могу ошибаться, но за это прав лишают. Видеофиксация подтверждает и всё. А то с таким подходом он встанет на пешеходке перед мной, потом передачи перепутает, даст заднюю и въебется мне в капот и я ещё виноват буду, много смех. Боюсь, правила чуть сложнее устроены.
Что сказать-то хотел, чмоня?
Езжу на такси и успел попердеть не один десяток машин. И так скажу - разница между приорой и солярисом ЕСТЬ.
На нашем автопроме ездить страшно - в салоне тебя пидорасит на каждой кочке, при входе в поворот зимой машину ощутимо ЗАНОСИТ.
А в иномаркам едешь очень плавно (по тем же самым дорогам!), тебе мягко, комфортно, тебя не пидорасит в салоне. Короче разница ощутима.
Оттормаживались уже. Тупо резко объезжаешь или сраку разбиваешь, ксли свою тачку не жаль.
У меня у самого кое-что есть с собой. С битой даже не подойдут, уж поверь
Потому что не соблюдал дистанцию. Без вариантов будешь виноват ты.
бульбаш?
Ххххптьфу тебе в ебало.
Новокузнецка? В Новокузнецке у селюков нет дач?
Карбои монобляди соснули у инжекторобогов. Зимой не выходит за 20 литров на 250-сильной шестерке при езде в пол.
Что хотел, то сказал.
Ну прогресс идет, а машины люди используют больше компьютеров. С практической точки зрения люксовый автомобиль конечно не нужен, но и вкрайности бросаться не нужно. Сходи в салон посиди в дорогом бумере, поймешь в чем фишка. Хотя мне похер, у меня фолькс джетта 15 года
Подожди, дядя, но ведь я писал >соблюдай правила, что подразумевает в том числе и соблюдать дистанцию. Следовательно я был прав изначально.
>Новокузнецк
Чел, я не сельский житель, я в городе живу, сколько раз тебе еще объяснять?
Маркообразное?
>>240227950
Хотел бабушке пикрил подарить
>на условном солярисе за мульён
>на условном солярисе за мульён
>на условном солярисе за мульён
ЗА СКОЛЬКО БЛЯДЬ?!
>Боюсь, правила чуть сложнее устроены.
Теоретик, плиз
Проснись дядь вов, ты обкакался
Те тебе перед мордой перестроились и вжали по тормозам, ты вьебался, по человечески ты как бы не виноват потому что ничего сделать не смог бы кроме как затормозить, но тут у кого тормоза эффективнее.
А по факту виноватым сделают тебя.
Почем права купил? Это ты не убедился в безопасности дистанции до впередиидущего авто, пока он выполнял контравариный манявр в строгости с требованиями ПДД - тормозил в пол на прямом руле. И штраф не забудь оплатить, кстати.
>Даёт заднюю на светофоре
>Виноват ты, ведь ты сзади
Так по-твоему всё устроено?
В каком?
>рс 2007 на вариаторе
>какие подводные?
Ну как бы тебе сказать, пока на спидометре будут двухзначные цифры, он будет более-менее сносно ехать, после нихуя.
спектра/акцент/рио/9 лансер - норм варианты?
Раз въебался - значит не соблюдал. Соблюдал бы - не въебался.
Солидарен с ОП, но есть категории в которых переплата оправдана:
1. Безопасность, <200к ты не купишь машину которая по безопасности будет эквивалентна Ленд Крузеру или Jeep Cherokee.
2. Есть те для которых машина это развлечение, те которым нравится быстрая езда, дрифт или просто он восхищается машинами как детищем инженерии.
3. Солидность, те у которых рельно много денег могут оправданно говорить что им нужна BMW X7 или Мерседес S-класса. Если это не отразится на его качестве жизни и ему не придётся усерднее работать, почему бы и нет?
Но гречневых которые берут Весту или Солярку в кредит, думая что это повысит их статус я не понимаю. Если ты нищук лучше и правда на Авито найти машину которая по характеристикам будет не хуже а её ремонт обойдётся дешевле чем сэкономленные деньги.
А обновленную ниву за 700к не хочешь? Старый движок 1.7 восьмиклоп, 80 породистых кобыл. А буханку 2021 года за столько же?
Из этого только кансер, смотри гниль по порогам и аркам.
Да не печка плохо греет а двигатель не греется, вот морозы были -40 я 20 минут машину грел, поехал домой, и она не нагрелась нихуя выше 70, стрелка температуры еле приподнялась.
Расход конский при этом.
Залил 30 литров, с учетом прогревов проехал 113км.
>тебе перед мордой перестроились и вжали по тормозам
Это и есть "не убедился в безопасности манёвра". И за это притянут того, в кого врежешься ты.
>>240230411
Я выше писал, что у меня даже машины нет.
>он выполнял контравариный манявр в строгости с требованиями ПДД
Манёвр этот заключался в том, что он подрезал и оттормозил? Очень удобно. Почитай вот здесь >>240230420
Пекин
>Парковка
Если живёшь в 15ти этажной панельке или квартиреотгруппыПИКзатосвоей, то проблема, да. А так, более-менее можно где-то что-то найти припаковаться.
>Пробки
Сам езжу только кода пробок нет, благо в ДC хороший ОТ и можно на работу/учебу на нём ездить
>Смысл покупать
Ну там как в Драйве по ночам поколесить или в магазы какие типа Метро за едой сгонять. Или просто если на ОТ гемор ехать - тоже можно. Ну или тянучку покатать если не пепега как я.
Такие дела
Ты видимо ваще не вкурсе что именно так автоподставщики и работали. Поставляют тебе резко свою жопу и разводят на бабос.
хорошо, тогда три вопроса.
почему не что нибудь другое из этого списка?
сколько ходит лансер вообще? пробег 200к для него - пиздец или нет?
есть ли что нибудь что я не назвал, но годное до 200к?
>спектра
Мертвые
>акцент
евридэй ведро, доедет куда нужно, не более
>рио
Смотри спектру ты же про РИО 200х годов?
>9 лансер
Будет взявшим в рот.
Не люблю акцент, но если руки из очка, то это единственная тачка, которая не сожрет тебя через 5к км.
>Так по-твоему всё устроено?
1. Нет, если есть видео, это подтверждающее.
2. Нет, если есть осколки/осыпавшаяся грязь, и по её расположению видно, куда покатились машины после ДТП. И инспектор готов это принять во внимание (а не 10 тыс рублей от реального виновника).
Во всех других случаях да, это так и устроено.
>Это и есть "не убедился в безопасности манёвра". И за это притянут того, в кого врежешься ты.
Нет, такого не будет нигде и никогда, исключено в принципе, виноват будешь ты 100%.
Анон, это 30 летний некроВАГ, я сочувствую.
В Пекин снег полметра сейчас. Нормально сегодня откатал. А то что ты каких-то даунов дёргал, готорые не знают что нано плавно блять выезжать, это их проблемы
прикормил зелень
да, про рио бородатых годов.
что за акцент от ТагАЗа? что-то уровня ЗАЗа?
алсо, сейчас катаю на гранте, вот хочу её продать примерно за 170 и докинуть до 200.
Забавно, но у бухлобуса новый дрыгатель, кпп, раздатка и мосты.
В поделие лады за 45 лет присрали только инжектор и натянули новый кузов.
Там тебя скорее притянут за то, что ты не совершил действия направленные на предотвращение ДТП вплоть до полной остановки. То есть лезет мудила в ряд, а ты должен тормозить по ПДД.
> если есть видео, это подтверждающее.
Что значит "если"? Регистратор в каждой тачке должен быть.
>если есть осколки/осыпавшаяся грязь, и по её расположению видно, куда покатились машины после ДТП
Да насрать на это, есть видеофиксация. Я нефритовый стержень знает каким нужно быть дурачком, чтоб не поставить регистратор в машину. Таким действительно вечно придётся платить и за то, где сами виноваты и за всех остальных.
может просто "нехуй гонять", не?
Ну на большее денег нет.
Этот некроваг и так стоит лям двести, при зп 90к.
>Я выше писал, что у меня даже машины нет
Оно заметно. Без обид.
>Манёвр этот заключался в том, что он подрезал и оттормозил? Очень удобно.
Да, это дыра в пидорашьих ПДД. Если ты въебался пока он еще подрезал - виноват он, если когда уже тормозил - ты. Можно за уши притянуть твою манябезопасность маневра при наличии видеозаписи, но это на полное усмотрение судьи вернее депса, так как судья занимает позицию инспектора в 99.9%. Ну ты понял.
>Почитай вот здесь >>240230420
Здесь какой-то вброс класса "аналогия притянутая за уши" в попытке передернуть, без аргументации. Игнорирую.
>салон посиди в дорогом бумере
Говноедов полон тред
>новый дрыгатель, кпп, раздатка и мосты
Та и хули поменялось? Че там, поделие ЗМЗ небось? Электроды в кузове в минимальной комплектации идут?
>Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности. Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем.
Первая ссылка в гугле. Как я и писал: соблюдай правила, не щёлкай ебалом и всё будет хорошо.
>что за акцент от ТагАЗа? что-то уровня ЗАЗа?
Были времена, когда машинокомплекты из Кореи собирали в Таганроге, качество похуже корейского, но ездить можно и цена была ниже
>алсо, сейчас катаю на гранте, вот хочу её продать примерно за 170 и докинуть до 200.
Нахуя? Говно на мочу менять? У тебя же ЕВРО 5 мотор, хуе-мое, всякие примочки продаются на авторынках, допили ее да катайся.
Вешаешь регистратор и можешь хоть каждый день прилетать в жопу подрезавшим тебя быдлоидам
товарищ Xi одобряет, остальное неважно
это как шмотками и статами в играх мериться
>Да насрать на это, есть видеофиксация.
Вот буквально недавно отмазывал кореша, который скрылся с места ДТП, даже не остановившись. Собственно, по видео из второй машины его и нашли.
Но в результате следствия было вынесено решение, что "взаимосвязи между повреждениями и происходящим на видео не установлено", и дальше идите хоть в суд, хоть нахуй.
>Этот некроваг и так стоит лям двести
Казах?
>Ну на большее денег нет.
Поменять на ВАЗ типа 10-12-14-15?
Вот итальянцы кучу кузовов для других марок нарисовали, хуле себе кузова похожие на муху рисуют?
Суть в том, что будь демпфер и ноги прижаты вобла бы конкретно воблинг не словила.
Кста суд обязан принять во внимание видеорил. Раньше это только рекомендательная мера была.
В форде у тебя отрыгнет ВСЁ и поэтому готовься ебаться с ним
Задали тренд, хули ты.
пока такое нашёл
>У тебя же ЕВРО 5
евро 4, 11183 мотор
проблем как то очень дохуя
тормозов не особо (не понятно, просто надо прокачать, или вакуумник с гтц умер). амортизаторам в круг пизда, гнилая шопиздец, сквозных конечно нет, но 4 года в мокром гараже это пиздец,
печки нет вообще и дело не в термостате, как я понял, радиатору пизда.
уже вложил примерно 40 купил за 100
Да.
Ваз непопулярная машина которую труднее найти и в содержании дороже.
Типа стойка на пассат стоит 5-6 косарей а на ваз 13-15к
Очевидно ты из 2014 капчуешь...
Не будь дебилом, цены выросли в разы блять.
Неликвид, как ты выражаешься, "времён второй мировой", тоже вырос в цене, удивлю тебя.
Спасибо, дядя Вова, как говорится.
Почему так?
Тесла, в условиях Пекин вообще тема. Едет хорошо, налога нет, парковки бесплатные, электричество пока тоже.
ЗМЗ, электроды в комплекте, гниет с завода, зато по сравнению со старым семейством можно спокойно ехать 120, не насилуя двигатель и не боясь слететь нахуй от неосторожного движения рулем при сохранении старой проходимости.
Выглядит логичнее, чем новый кузов на старой тележке.
Русский автопром не спасет ничто нахуй.
Долгая зарядка как минимум. Как максимум среднее качество как за свою стоимость. Ебанутые зазоры, всякие недочеты, косячки которые будут выбешивать
Корейцы сильнее усосаны в этот прайс, не особо надежные моторы, гниют +- также.
300-400 кансер на МТ до капиталки ходит, годовые вложения 30-60к.
Пробег 200 это веха для любой машины, так как заводские детали уже начинают отрыгивать не единично а в массе. Надо смотреть как обслуживали, общее состояние.
Можно посмотреть сайбер, накинув 50 сверху. Машина на порядок лучше, но их мало на рынке и ликвидность низкая. Больше, в принципе, нихуя в этот бюджет не взять, все будет 20+ лет.
>>240230844
Русская сборка из машинокомплектов. Гниют активнее нормальных собратьев, в остальном однохуйственно.
Что под капотом?
2jz
>при наличии видеозаписи
Я не могу понять, почему вы пишете "при наличии", "если есть"? Типа кто-то ездит без регистратора? Ну так всегда есть особая каста дурачков, зачем именно их-то рассматривать? Видеозапись должна быть обязательно.
>>240231135
Ну значит такое следствие. Прокуратура разберётся как там следователь следовал. В процессе выяснения дело ещё и пересмотреть могут. Потому что когда есть видео показывающее как въебалась машина в машину, достаточно иметь глаза.
товарищ Xi
Дс
Москва
Ухань
Как раз газелька-то имела все шансы устоять против этого кукурузера. Как и любой микроавтобус. В нём водитель вообще находится выше уровня удара. То есть пихло кукурузера влетело бы газели не в салон, а под салон. Естественно, могло бы переломать ноги, если скорость большая. Но скорее всего водитель газели вообще не пострадал бы.
Видел последствия столкновения тазика и микроавтобуса. В микроавтобусе был слегка погнут рёбрами руль. Но водитель был жив и здоров. Капотный отсек микроавтобуса основательно смяло, вроде бы даже пороги частично смяло. Но было видно, что жизненное пространство оставалось. А вот в тазике был просто фарш. Не просто труп, а именно фарш.
Но микроавтобус был форд транзит, а не газель, а он несколько отличается от газелек. Правда, нет особых причин полагать, что древний ржавый форд транзит сохраняет идеальную прочность, да и газели теперь получают высокие оценки безопасности. По крайней мере в некстах с безопасностью всё хорошо. Не знаю, как с этим обстоит в тазиках. Но и тазики улучшаются же. Нельзя, скажем, сравнивать весту и зубило. Равно как и зубило нельзя сравнивать с копейкой. Многие просто не в курсе того, насколько велики отличия, но они есть.
регики у единиц есть наоборот откуда на него деньги если берешь машину за 200к в кредит на 4 года?
>Можно посмотреть сайбер
не про волгу ли ты? там же запчастей вроде не особо на эту.
а то что лансер 300-400 ходит это порадовало, буду на нём акцентировать внимание акцент тоже гляну
Единственная старая машина которую нахуй надо брать, эта уебанская посадка, лучше девятку тогда.
Хомячок в колесе
Я про это и пишу, алло.
Машина ходит пока живой кузов, если кузов умер там уже похуй.
Все остальное делается.
>Кто нибудь может мне объяснить нахуя вообще машина дороже 200к
Она нужна тем, кто имеет хоть какие-то инженерные знания и понимание устройства автомобиля. Ну и, само собой, кто ездил на нормальных машинах под "нормальными" я понимаю машины, как минимум дороже ляма. А для понимания сути дорогих автомобилей желательно иметь ещё и хороший эстетический вкус. Ты не инженерной теории, ни денег не имеешь, следовательно тебе такая машина не нужна. Катайся на своих 200к помоях с улыбкой, ведь счастье относительно для всех.
уметь бы делать, на сто как то дохуя даже за ваз берут.
Гозель вообще рамная. Правда она сгнила в 99 еще, эта рама.
>У них рестайлинг
Чо там, зазоры на кузовщине увеличили?
А по остальным пикам что?
>Долгая зарядка
Ниссан лиф еще. У меня около дома зарядка есть, хотя живу нихуя не в центре
>>240231239
>>240231593
Потому что суд может принять запись во внимание, а может не принять. Добро пожаловать в Россию.
Тогда получается что дурачок всё что имел въебал на корыто, совершенно не думая ни о чём, кроме УРА У МЕНЯ БУДЕТ ЛИЧНАЯ ЖОПОВОЗКА. Таким нужно сразу два штрафа выписывать. Первый за ДТП, второй за отсутствие мозга. Да и поделом, собственно.
Всё равно тойоту возьму, альфа стрёмная
РИО будет вести себя так же, как и твоя гранта, чет я не вижу старых РИО на дорогах, а в продаже одно говно без дна и стаканов.
Все спектры которые я видел у знакомых - шпакля с гнилью + смотанные пробеги как у тебя на ПИКе, вечно проблемы с ходовкой и мотором.
Акцент - если из под деда, охуенная тема, на старом маздовском моторе Z5-DE нихуя не гнет, не сильно гнилой, запчасти в любой собачьей будке по цене металлолома.
>>240231297
Сочувствую простой Иван город Тверь, это пиздец.
Нет, коробка корейская
Ну тогда надо закрыться дома нахуй и не выходить пока не вынесут вперед ногами, потому что другой жизни нет небыло и не будет никогда, ты вообще выезжал за пределы мск? Видел как простой народ живет?
Рисуем ценник 500к на топ ВЕСТУ-НИВАСИК и 750к на УАЗ с автоматом... Очереди выстраиваются за несколько кварталов от дилерского центра.
>кто имеет хоть какие-то инженерные знания и понимание устройства автомобиля
Клован, не забудь неремонтопригодный движок свапнуть на пробеге 100к. Современные кредитопопойки с технической точки зрения - деградация и аутизм. В автопроме уже давно рулят не инженеры-проектировщики, а маркетологи аналитики.
Лучше снова выпускать четырки пятнашки и продавать за 200-300к
>Не проще ли просто выезжать пораньше?
У тебя че, дохуя времени свободного?
Я мимокрок, но блять не понимаю, что такого экстремального и опасного в езде на границе разрешенной скорости, на нормальной современной машине? Почти любая новая хуйня может до 160 км/ч безопасно ехать, если водятел минимальное понимание в управлении автомобилем имеет. А 80% новой хуйни от 1,5кк может 200+ ехать, шасси позволяет. 2021 год на дворе, это уже не москвич 412.
А они че не капиталятся?
>под "нормальными" я понимаю машины, как минимум дороже ляма
Веста
ПОЛО
РИО
СОЛЯРИС
Дааа, вот раньше японцы то делали на века!!! Щас бы купить какую нибудь некрохуйню за 100к и ездить до конца жизни.
Про нее родимую.
Все хорошо с запчастями, там от волги только пара декоративных элементов. В остальном это себринг, унифицированный с другими поделиями крайслера на FF 2.4 и частично с мицуписи/хендаем из-за этого. Глобализация, хули.
Про лансер - надеюсь ты понимаешь, что диапазон 200-400 он ходит с регулярным обслуживанием (хоть и дешевым)? Немного самому поразбираться придется, благо машина достаточно простая.
В том что 70%парка авто это старая хуета разной степени ушатанности.
Банально чтобы не сбить бабку и не сесть на бутылку. На скорости в 79 км/ч выживаемость бабки на порядок меньше чем при 40 км/ч
>Она нужна тем, кто имеет хоть какие-то инженерные знания и понимание устройства автомобиля. Ну и, само собой, кто ездил на нормальных машинах под "нормальными" я понимаю машины, как минимум дороже ляма. А для понимания сути дорогих автомобилей желательно иметь ещё и хороший эстетический вкус. Ты не инженерной теории, ни денег не имеешь, следовательно тебе такая машина не нужна. Катайся на своих 200к помоях с улыбкой, ведь счастье относительно для всех.
>Современные кредитопопойки с технической точки зрения - деградация и аутизм.
Одна и та же мантра: 10 лет назад были машины, а сейчас говно.
Нет более жалкого зрения, чем клован, который не может честно сказать, что он нищий, поэтому не покупает, а вместо этого придумывает какие-то отговорки.
Я и сейчас за пределами МСК. Даже за пределами России. И я прекрасно отдаю себе отчёт в том, как живёт народ. Человек, который хоть немного отдупляет, проблемы имеет редко и случайно. И это не только автомобилей касается.
Что же касательно брички - это давно не средство передвижения а именно что роскошь. Средство передвижения это маршрутка и метро.
Человек, покупающий себе тачку должен пошевелить немного мозгом и продумать как он будет её содержать и в цену включить такие банальные вещи как новый хороший регистрация надёжный сяоми 4000 рублей. Если он этого не делает, то он тупой, блять. Тут нечего обсуждать. И тупые могут неплохо жить. Но иногда судьба указывает им на их тупость. Это нормально.
Ну, нормальный внедорожник за 200к сложно найти. Обычные повозки неактуальны для мухосраней.
>четырки пятнашки
Они устаревшие что пиздос. Народ готов отдать 500к за тачку, но чтоб с электропакетом и ГУРом и прочими свистелками-перделками.
А когда людям показывают ВАЗ по цене нормальной машины, они тут же прозревают и идут за 10 летним седаном за полмульта в котором все эти фичи есть.
На коротких поездках по городу стульчик классики лучше зубилы с ее полулежачей посадкой. Но кальную эргономику водительского места это не исправит, увы.
И чё? Если ездить хорошо умеешь, то колея ничуть не мешает перестроиться и обогнать. Скажем, на заднем приводе даёшь газку, догоняешь, ЧУТЬ (но не совсем) бросаешь газ и очень плавно перекатываешься на встречную, после въезда во встречную колею снова добавляешь газу, опережаешь, отрываешься метров на двадцать вперёд, чуть сбрасываешь газ, перестраиваешься и спокойно едешь не меняя скорости. Разумеется, перед любым маневрированием на зимней дороге нужно научиться выходить из заноса. Но это не сложно. Надо просто понимать, что для этого вовсе не надо крутить рулём, что-то там куда-то поворачивать в сторону заноса, а достаточно просто бросить газ (на заднем приводе). И вообще не крутить руль на большие углы. Чем больше угол поворота, тем сильнее вероятность проскальзывания передних колёс.
Конечно, если колея лесовозная, то из неё так просто не выберешься, но в городе, где дороги чистят хоть иногда, таких колей не образовывается.
Та колея, которую ты запостил, вполне позволяет перестраиваться.
Нет. Они алюминиевые с чугунной гильзовкой, которая вплавлена в блок и мотор весь меняется.
У БНВ вообще какое-то ёба-напыление, которое нельзя восстановить, только БНВ-дауны считают себя дохуя сракерами/бандосиками и берут это говно.
> лансер 300-400 ходит
Если не отжигали
Если следили
Если проводили ТО
Врят ли пройдет 400, 300+\-.
Вот тебе и правый руль (настоящее японское качество, пробег всего 200 тысяч (мало для них), и цена маленькая.
Что за мухосрань? Канаш?
Я лучше марка/чайзера/кресту возьму за этм бабки.
>пробег всего 200 тысяч
Одометр вышел на 4 круг)
>Современные кредитопопойки с технической точки зрения - деградация и аутизм
Это тебе вкалтаке рассказали, или одноклассники на перемене?
Очередной свидетель "жизета", скорее всего - пруледрочер.
>В автопроме уже давно рулят не инженеры-проектировщики
Маркетологи всегда рулили, дебс, никто не будет выпускать продукт ради продукта. Он должен приносить прибыль.
А инженеры как работали, так и работают, иначе бы не было такого прогресса абсолютно во всех узлах и агрегатах автомобиля.
>>240232387
Ну это уже подходит под название "автомобиль", да.
За 200 не возьмёшь.
>Салон
>200к пробег за 25 лет
Большинство современных европейцев с турбо - нет. В них ресурс заложен чисто на гарантию.
>>240232396
Нет, щас бы в нищей стране покупать говно мочи на устаревшей платформе за оверпрайс и с говном на лице доказывать всем, какой ты успешный.
>>240232473
Нет более жалкого зрелища, чем клоун, который опирается в посте на свою мнимую техническую грамотность, но сосет с проглотом по всем представленным пунктам, и ему не остается ничего, кроме как переходить на личности.
дауны лучше альмеры классик или н16 нет ничего за эти деньги
Будет ли оно ездить через 15-20-30 лет? А раньше делали и машины тех времен ездят
Суд обязан принять во внимание видеозапись. Изменили эту строчку.
>В том что 70%парка авто это старая хуета разной степени ушатанности
Полина парка в мегаполисах - это новые кредитотошноты. Так что мимо.
>>240232466
Ясен нефритовый стержень, не нужно летать там, где нельзя. Я вообще писал про разрешенную скорость.
>Ну это уже подходит под название "автомобиль", да.
Напоминаю, что ВАЗ только недавно начал ставить подрамники на гранту. Ибо подрамник - для богатых.
>иначе бы не было такого прогресса абсолютно во всех узлах и агрегатах автомобиля
И какой принципиальный прогресс в узлах, если добавляют одну электронику?
Машина не нужна. Покупать транспорт за свой счет для того чтобы ездить на РАБоту? Нахуй надо.
Какая альмера нахуй за 200к? Они стоят в районе 300-400
Лучше на такси ездить
Маман оплатила интернет РНН-господину?
Прогресс в том что как только ты выплатишь ипотеку за новый авто в аккурат к этому моменту побежишь брать еще одну ипотеку на новый авто, а старый в утиль потому что он неремонтопригоден.
У меня зарплаты не хватит на такси кататься.
Я цены на машины с 2014 г не мониторил. Пиздос конеш
>Это тебе вкалтаке рассказали, или одноклассники на перемене?
Это мне 6 лет работы автомехаником рассказали.
>Маркетологи всегда рулили, дебс, никто не будет выпускать продукт ради продукта. Он должен приносить прибыль.
Безусловно, но раньше не было таких явных тенденций на максимизацию прибыли за счет тотального удешевления всех узлов по-максимуму, и запланированного устаревания за срок стандартной гарантии. Поэтому до сих пор некрота ездит из девяностых, и движки миллионники существуют. А на кредитопомойках скоро будет машина-сервис с подпиской на повороники и гу.
>
Езжу на немецком внедорожнике, очень нравится - жопу греет, руль греет, стекло само оттаивает лед, полный привод - очень пригодился сейчас в Пекин, сама паркуется и т.п., комфортный очень авто, когда то начинал с Жигулей шахи, это блять земля и небо
Для меня даже есть разница водить Ауди 2020 года и бмв 2020 года это 2 разные машины которые ездят по разному, поскольку ты нищук то для тебя тачка это корыто которое перевозит тебя с точки а в б
>>240227209
>>240226102
Двойное чаепитие. Хотя я сам не любитель выжимать педаль в городе, часто еду 50-60 в крайнем правом если 3+ полосы и поток позволяет офк. Но как же у меня подгорает, когда вижу дедов на своих недо-rat-look жоповозка style, медленно плетущихся в средне-левых полосах по загруженной дороге, затормаживающих тем самым весь поток.
Вспомнил случай забавный, года 3 назад. Еду по загруженной дороге, куда-то тороплюсь. Смотрю, левый ряд свободный, аж на три перекрёстка вперёд а мне как раз на третьем надо было развернуться. Плавно и технично перестраиваюсь — успешно, остаётся только вжать педаль в пол и пролететь все зелёные до нужного мне разворота. Ага. Не проехал я и ста метров, как передо мной, буквально впритирку, вклинивается какая-то жирная жаба на полусгнившей ОКЕ, и начинает, судя по звуку, крутить обороты выше зоны отсечки, выдавая при этом неуверенных 45-50 км/ч. Обосрался, посигналил, поморгал, да и забил — на ближайшем перекрёстке, думаю, свернёт куда надо и я продолжу уверенно топить до нужного мне поворота. Лол. Эта кобыла, как оказалось позже, намеревалась ехать до того же перекрёстка, что и я. Пропустив перед собой все возможные машины, словив тучу неодобрительных взглядов адекватных водителей, таки-доехали мы этим паровозиком до разворота. Благо, Вьетнамский Автомобильный Завод-1111 под управлением червя-пидора не развалился, выполняя столь сложный манёвр. Опережаю это ведро, боковым зрением оцениваю интерьер тихохода — всё как положено истинному патриоту: иконы на торпедо, сигарета в зубах, пепел которой разлетается по салону ветром из приоткрытого окна, российский флаг "на заднем", развивающийся благодаря ветру из этого же окна. Тихо проигрываю, перестраиваюсь в правый ряд, включаю поворотник во двор, начинаю оттормаживаться и слышу сзади — БАМ. Оборачиваюсь, заехав двумя колёсами на прилегающую, и наблюдаю такую картину: позади припаркованной Газели остывает бежевая ОКА с в хлам изувеченной передней частью, за рулём которой с лицом, полным смятения и ужаса, в солнцезащитных очках с одной линзой вторая, видимо, вылетела из ОЧКА в момент аварии, сидит, вцепившись обеими руками в руль, жирная женщина. Представьте себе эту картину, а затем представьте себе как долгои с каким количеством подливы я проигрывал потом с этой истории. Точно сказать не могу, но следующие минуты две, что я там был, эта женщина сидела всё также неподвижно, в одном очке, вцепившись в руль... Я в том городе был проездом, поэтому, кто знает, может быть она до сих пор там и стоит. А может быть, её Оку эвакуировали вместе с ней, и на какой-то стоянке стоит сейчас это ведро в комплекте с животным в салоне. Кто знает.. Кто знает...
Раскулачить, повешать на столбе в центре пгт.
Это я и так понял. Только не в утиль, а на вторичку
Ебать манямирок. Камри неубиваемые у него, а гранты сразу сыпятся, как только купил.
Чот проиграл с истории.
Вторички скоро не будет. Никто не купит машину которая умерла и которую нельзя починить.
Но машины из 90 еще лет 10 точно проездят.
Открываешь авито и смотришь динамику цены пятилетней грянты и пятилетней камри. Делаешь выводы.
Мой милый нищий мальчик, я таких же дурачков слушал и 10 лет, и 20 лет назад, когда мне в одну дудку дули, что сейчас делают говно, а раньше делали машиныТМ.
Не кичись своей мнимой технической грамотностью, ведь описанная тобой технология на поток пошла уже как лет 40, а ты ноешь про якобы современные движки (в премиуме чугунная гильза в алюмблоке уже, кстати, не используется).
Большинство мнимой ненадежности происходит из того, что в течение гарантийного срока раздушенные максимально облегченные автомобили, в которых в инструкции написано, что следует в два раза сокращать регламентный пробег до ТО в тяжелых условиях эксплуатации (город), обслуживают нефритовый стержень пойми как, а потом скидывают по окончании гарантии лошкам, которые жрут говно полной ложкой.
>а гранты сразу сыпятся, как только купил.
Лол, простой Иван город Тверь преувеличил, но не сильно.
У Гранты к ТО1 15к км уже набирается солидный список косяков, которые дилер не особо спешит устранять)
Еще, простой Иван город Тверь путает надежность и ликвидность) Крузаки вон вообще, только дорожают).
Я тебе по факту говорю, те что ездило 30 лет назад ездит и сейчас, а машины которые выпустили 10 лет назад уже сдают в утиль потому что неремонтопригодно.
>РНН-господину
Не надо меня приравнивать к паразитам.
>машины которые выпустили 10 лет назад уже сдают в утиль потому что неремонтопригодно.
Массово, прям повально. Гуляй, врунишка.
Это второй круг одометра,
>>240230750
Ездил много лет на акценте. Машина отличная, но дизайн абсолютно невразумительный и не едет нихуя на автомате. Но надежность просто топ.
>паразитам
Тут пацаны годами к этому идут, а ты из "паразитами" назвал)
Если тебе не нужна машина для езды на работу, то это не значит, что она не нужна всем)
>не отличаются комфортом
>езжу на автобусе
САГА СКРЫЛ
>Будет ли оно ездить через 15-20-30 лет?
Зачем мне об этом думать? Пусть об этом думает дебил, который покупает двадцатилетний автомобиль только если это не какой-то янгтаймер под проект, в качестве исключения
>А раньше делали и машины тех времен ездят
Жигуль сгниёт нахуй за 20 лет, а по 20 лет ездят какие-нибудь Тойоты, которые японцы у себя не успели утилизировать. А еще она в 10 раз проще, чем новая машина, там просто нечему ломаться.
>>240233027
А что, электроника в узлах - это не прогресс? Какая-нибудь хитрая система распределения фаз, как в S58B30T0, позволила сильно упростить впускной коллектор практически его устранив. Турбины сейчас рано выходят на спулл, особенно в твинтурбовыми и битурбо схемами включения - современные моторы уже без турбоямы. Впрыск намного умнее и технологичнее стал. У ниссана недавно появилась динамическая степень сжатия в моторе. Да дохуя чего. Те же двухлитровые ген три моторы от вага + dsg dq500 - надежные аппараты, очень хорошо поддающиеся тюнингу. Какая-нибудь двухлитровая октавия на быстрой dsg ебёт старые ведра только так, при этом это современный технологичный автомобиль с небольшим расходом в городе.
>>240233013
Там на гранте еще восьмиклоп с жигулей ставят, наверное. Веста все же хоть как-то тянет на автомобиль, в отличии от гранты.
>>240233214
>и движки миллионники существуют
Они и сейчас существуют, погугли.
Ты понимаешь, что двигателей и автомобилей дохуя? Ты мог обслуживать какие-нибудь G4KD, но это не значит, что нормальных моторов нет.
Нет смысла ремонтировать всякие тси-дсг потому что по цене ремонта покупается 30 летний пассат б3 который переживает всю эту хуету поколение за поколением.
>и не едет нихуя на автомате
Да она в принципе не едет, там стоит дохлая полторашка от мазды, которая и в мазде ехала не особо)
Но может не найти на ней достаточных доказательств, а оснований не доверять сотруднику полиции нет. Сечешь фишку?
>мотоциклетные движки с турбинами
>масляный насос размером с мой член (не слишком большой, поверьте)
>пластиковый распредвал))) скоро в серию пойдёт, не беспокойтесь
>цепь из пластилина
>аллюминиевые блоки цилиндров
а всё ради ЭКОЛОГИИ
купил за 200 два года назад в ДС-2! В регионах дичь какая то творится с ценами на альки, в 2020 переварил арку и порог по одной стороне за 12 рублей(покраска, антикор работы), сцепа 5, генератор за 3.5, подвеску за 18 всю, горловину топливная за 3 и по мелочи! Тачка не была бита ниразу!! Суммарно вложил за два года 65к на запчасти. Всё делаю с отцом на сто самообслуживания. А ну да я ещё покупаю контрактные запчасти из япошки, так как там в те же года ездил клон по кузову! и продаю с профитом! ремонт считай бесплатно)) Кароче по карману не бьёт вообще
>Веста все же хоть как-то тянет на автомобиль, в отличии от гранты.
Ценой
Пиздеть не буду, после гранты в весте ощущения получше.
Есть общественный транспорт. Для перевоза работоблядков самое то.
В общем, я даже не самом деле не знаю, кому посоветовать Акцент. Они сейчас должны быть все полудохлые. И по дизайну, эээ, разве что для семейных людей или похуистов.
>я таких же дурачков слушал и 10 лет, и 20 лет назад, когда мне в одну дудку дули, что сейчас делают говно, а раньше делали машины
Так и есть, в общем-то, ранний инжектор это же пиздец. А некро карбюраторное и сейчас ездит, и чинится говном с палками. Условно говоря, шанс встать в поле с голой жопой на некробмв или ауди сильно выше, чем на карбюраторном кадете или гольфе.
>Не кичись своей мнимой технической грамотностью, ведь описанная тобой технология на поток пошла уже как лет 40, а ты ноешь про якобы современные движки (в премиуме чугунная гильза в алюмблоке уже, кстати, не используется).
Где я говорил про конкретно гильзовку? То что прем перешел на алюминий это уже сам факт зашквар, например. А еще маняэкология, которая номинально урезает выход вредных газов, но превращает двигатель в говно мочи с перерасходом топлива. А проприетарщина в электрике? Это все благо? Ты смешной поц.
>обслуживают нефритовый стержень пойми как
А раньше обслуживали иначе?
>А что, электроника в узлах - это не прогресс? Какая-нибудь хитрая система распределения фаз, к
Нахуй просто нахуй, каждый раз когда ломается эта ебучая электроника у меня первым желанием возникает вхуярить асый обычный трамблер и карбюратор, просто и дешево.
>Тут пацаны годами к этому идут, а ты из "паразитами" назвал)
Ну да, это ведь так сложно.
Это было 2 года назад, цены аыросли.
Лул, снова всех под себя сровнял
>>240234224
Анону как первое авто, нормальная тема.
>>240234242
>Ну да, это ведь так сложно.
Довольно сложно, у меня например без работы, начинает ехать крыша от скуки.
Да и не говори, ОП.
Тоже все время ору с этих дур нахуй. Какие-то машины им нужны красивые, комфортные, чтобы в сиденье был установлен дилдо, который нежно щекотал бы им простату. Нужны какие-то выебоны, какие-то максимальные скорости, лошадиные силы, какие-то секунды разгона 0-100, когда им эти разгоны нахуй не нужны, а максимальная скорость на дорогах - 130 км/ч, ну и т. д.
Адекватные люди покупают машину просто, чтобы доставить свое тело из точки А в точку Б, хоть жигуль, хоть гранту, главное чтобы сравнительно надежной была эта железяка на колесах, да и не слишком дорого обходилась в эксплуатации.
Но есть шизы, до которых эта простая мысль не доходит. Да что там, блядь, говорить, я знаю людей, которые мустангов в кредит покупают, блядь, когда могли на эти деньги купить ебаную квартиру. Это же реально шизофреники нахуй, прям лютые дегенераты, все, которые мямлят что-то про "ой низзя за 200к покупать машину ты купишь говно!!!" и берут кредиты на всякие будки на колесах модные, просто ору нахуй.
Нормальная бричка. Только весла напрягают.
И это при том, что сидят на зп 300-500 далларов. А могли бы купить ту же квартиру за эти деньги и существенно повысить качество жизни.
Там выше уже был простой Иван город Тверь с пососатом, который 30 литров жрет зимой. Он на топливе за зиму разорится больше, чем шкодопетух на штатной замене ДСГ при расходе в 12.
Ну никто ж не виноват, что ты не хочешь производить нормальный ремонт. Я думаю, с таким подходом ты и на обыкновенное обслуживание агрегатов не сильно щедрый.
У ДВС КПД где-то 30%, и этой хуйне просто необходима электроника, чтобы хоть какой-то лишний процент эффективности выжать, не просто тепло производить а старые моторы как раз так и делали: расходовали много, а ехали - мало
>Довольно сложно, у меня например без работы, начинает ехать крыша от скуки.
Ебать ты дебил. Занимаешься однообразной скучной хуйней, чтобы не скучно было. Сверхразум просто. Впрочем что еще ожидать от работоблядка.
нефритовый стержень резиновый? Я даже оттормаживаться не буду, пиздану по встречке и уеду, а ты дальше сопли жуй в своём пежо под кайфовую музыку.
>>240228523
Я не стритсракер, я не езжу сильно быстрее потока. Летом проблем особо нет, кроме залетных бабушек на лачетти и дедов на ларгусах, проблема появляется зимой. Люди едут 30-40 по пустой дороге и за ними собирается целая колонна машин. Из-за одного уебана тормозят ещё 15. И 15 машин ты сходу не обгонишь даже на брабусе, не то что на автомобиле среднего класса. Вот этих уебанов надо карать.
Я не летаю в городе как сумасшедший, просто считаю что на дороге без пешеходных переходов\с нормальной видимостью вокруг\без резких поворотов можно притопить до разрешённых 60 и не натворить страшных дел. У меня ебейший безаварийный стаж и всего 2 штрафа за превышение с 40 до 64 и с 50 до 73. Это не стритсракинг, это адекватная безаварийная езда в добрую половину возможностей машины, не езда в отсечку и не гонки.
Автомат и кондей нафиг не нужны. Хотя это зависит от местности.
Я в Пeтербурге живу. Здесь нафиг не нужен кондей. Обычно достаточно просто слегка приоткрыть правое окно и опустить до упора левое. Это, якобы, плохо влияет на аэродинамику, но в вялоползущем плотном потоке аэродинамика как бы и не очень важна.
Автомат мне просто не нужен, так как о переключении ручкой я даже не задумываюсь.
Покупать легковое авто дороже, чем за 50к (рублей) считаю сексуальным извращением и излишеством.
На самом деле, пока за такие деньги продаются вполне себе годные волги и уазики, пофиг мне на хранцузов твоих, хррртьху!
Волга - это процветание, уверенность, свобода.
Хранцузский автомобиль - безысходность, затравленность, крах.
И вообще, я не понимаю потреблядского стремления купить "лучшее" вместо хорошего. Мне, например, никогда не приходилось погибать в автомобиле. И никто из моих пассажиров никогда не погибал. И никто из моих знакомых не погибал. Так зачем мне покупать ведро с кучей хламаа, предназначенного для пассивной безопасности, если я этим никогда не воспользуюсь? Да, нельзя всего предугадать, "не ты, так в тебя", но вот конкретно себя я считаю достаточно опытным и достаточно опытным водителем, который умеет предсказывать даже поведение конченных идиотов на дороге, и вместо того, чтобы таранить их, полагаясь на подушки безопасности и сминаемые элементы кузова, я предпочту просто сбросить скорость и пропустить. И всё это за смешные деньги.
А лишние 300 тысяч... Ну я найду куда их применить. В любом случае, копить такие деньги при средней зарплате придётся порядка года. Так неужели же я потрачу целый год своей жизни только на то, чтобы побороть идиотские страхи закончить свою жизнь в ДТП?
Да, автомобили должны становиться более безопасными. Но меня абсолютно устроит даже такой расклад, при котором энергию лобового удара погасят не сминаемые элементы моей волги, а сминаемые элементы иномарки, которая в мою волгу въедет. Я не вижу необходимости лично для себя стремиться обменять хорошо знакомый проверенный автомобиль на чёрный ящик со светодиодными лампочками.
К тому же, многие типа продвинутые иномарки ведут себя неадекватно. Например, отказываются тормозить, когда одно из колёс проскользнуло на опавшем с дерева листике. Если при торможении моей волги её поведёт, я спокойно приотпущу тормоз, поймаю дорогу и продолжу давить тормоз в пол. А с хуёвой абс это будет выглядеть так, что на абсолютно прямой дороге я жму тормоз в пол, а машина несётся ничуть не снижая скорости прямо в зад чужой тачки, притормозившей на перекрёстке. Нахуя мне такая "безопасность"?
Чайнику, возможно, такая "безопасность" и пригодилась бы, чтобы его не занесло. Но я лично чувствую заносы, для меня они БОЛЬШЕ не представляют опасности. Хотя в первый раз - это да, это была просто полная жопа. Кстати, именно на волге. Но с тех пор много воды утекло, и я теперь такие вещи просто чувствую, и не допускаю. Равно как и с переключением ркпп. Когда-то, возможно, это было проблемой, и является проблемой для новоиспечённых чайников. Но лично для меня это НЕ проблема.
Более того, я тут недавно на тяжёлом грузовике погонял. Вот там - да, вот там, коробка передач так коробка передач. Ещё и без синхронизаторов. И их там ДЕСЯТЬ штук. И это всё на одной ручке. И ничего, через несколько дней уже почти перестал путаться. А потом и вовсе привык. Поэтому не вижу проблемы в том, чем десятилетиями люди пользовались и не жаловались, а наоборот, мечтали об этом. Вот об этой самой Волге, например.
>Занимаешься однообразной скучной хуйней
Лол, компания федерального уровня точки по всей стране, интересные задачи и командировки, но ты не можешь этого понять своим маленьким кругозором. Зашоренная пидораха как есть)
А раньше-то, раньше никакого алюминия с мокрыми гильзами в москвиче в 60х не было, и никакой смеси говна со свинцом в двигателе в США в 50е не добавляли которая ресурс жрет, да и никакой проприетарщины в ЭБУ тойоты в 80х не было, которую до сих пор разобрать и перешить не могут, ух, вот это машины конечно, чинятся колгоками и веточкой в чистом поле!
Какой же ты дебил, ей-богу.
Логика проста, чем проще тем меньше шансов что что то наебнется и тем проще делать.
Ну тогда проще ездить на велосипеде, простой Иван город Тверь
Расскажи это конструктору ВАЗ 2107, в ней шанс поломки рандомен и не зависит он внешних факторов.
>я в питере живу, тут нахуй не нужен кондей
Дальше даже не читал, тут 3/4 года влажность под 100% и без кондея ты будешь сосать хуи с запотевшими стеклами. Или сидеть, закутавшись в куртку на холодном обдуве, чтобы не было конденсата. А в половину из оставшейся четверти - охуевать от 25+ жары при все той же 100% влажности. Ты первый год понаехал, что ли?
>хррртьху
Баржевод воткнул первую.
Да, да, продолжай себя утешать.
>Зашоренная пидораха как есть)
Ну мне по крайней мере не нужна работа, чтобы развлекаться.
На пассате моновпрыск, там есть всего пару вещей из за которых может жрать бенз.
1. Мертвая лямбда
2. Мертвый дтвв
3. Мертвый дтож
4. Льющая форсунка
5. Нерабочий регулятор давления топлива.
Забыл самую главную - моновпрыск.
В самом моновпрыске находится только одна форсунка, больше там ломаться нечему, я про нее и написал.
>Ну мне по крайней мере не нужна работа, чтобы развлекаться.
Достаточно перемен в школе?
Содрал бы с тебя штаны и отсосал.
что вообще такое монопрыск и как он отличается от карба/инжектора*
Зато сам пассат стоит будь здоров в этой стране. Город какой? У меня в райцентре в потоке больше новых бюджетных авто (логаны, гранты, сандеро), чем некротов. Вот по выходным, когда народ из ближайших деревень призжает закупаться, то уже другое дело - гнилья становится действительно больше.
Сам моновпрыск как способ формирования смеси - тупое говно тупого говна.
>дешевое говно справляется с теми же самыми функциями, возит твою жопу от точки а в точку б?
Не справляется.
Дешевое корыто ездит на тебе больше чем ты на нем.
/тред
> больше новых бюджетных авто (логаны, гранты, сандеро), чем некротов
Ибо проще взять логана за условные 500к и ебать мозги дилеру по любому пердежу из под капота, а после 5 лет скинуть его в трейд-ин где его уже купят селюки.
А он и не сломан. Он просто переливает из-за невозможности так же точно рассчитывать ТВЗ, как полноценный инжектор на фазах.
Ушло при восстановлении 550К, но мне норм. 4 год уже только свечи-масло-антифриз-тормозуха-колодки. При том, что езжу я много. На бензин в среднем 18-20К в месяц, но похую.
Это самый мой младшенький, есть еще старше аппараты, но они не на каждый день - там моторы 5.7 и 6.3, и там вообще все плохо - они еще и карбовые.
В инжекторе 4 форсунке, в моновпрыске одна, моновпрыск это инжектор с одной форсункой на все цилиндры и нету дмрв и дпкв, она льет топливо в зависимости от показаний датчиков температуры воздуха и охлаждающей жидкости, лямбды и датчика дросельной заслонки.
Короч примитивная версия инжектора.
Подойдет. Но дорого чет для калины.
дорого, и пробег умножай на 2.
Почему калина 2009 года еще не сгнила?
Можно сказать проще - это карбюратор, только на электрофорсунке.
Одна форсунка на все цилиндры, ссыт в общую камеру, а дальше самозасос ТВЗ в цилиндр как в бурбухляторе. От бурбухлятора отличается крайней нежностью и чуть меньшим расходом. И подсос еще не надо дергать.
>раскручивая свой 1-литровый пакетик сока
Лол
У меня почти трёхлитровый пакетик. Но да, я никуда не спешу. А зачем мне? Я что, куда-то тороплюсь? Я же не офисный хомячок, которому придётся подставлять свой анус начальнику в случае опоздания. Ну приеду на пять минут позже, и что? Ничего. Нафига мне разгоняться и упираться в багажник автомобиля, едущего впереди, только для того, чтобы потом вместе с ним упражняться в синхронном торможении перед каждым перекрёстком?
Я плавнее разгоняюсь, но зато я торможу дрыгателем, а то и вообще не торможу, и спокойно пролетаю мимо спешунов, которые несмотря на все свои пакетики сока не могут мгновенно рвануть на зелёный, просто потому что они подлетели к светофору раньше и оттормозились, а я ехал медленнее, но не снижая скорости. Иногда я почти целую Петроградку проезжаю по зелёной волне. Для спешунов это малореально. Да и штрафы лично я уже вообще забыл, когда платил. Уже много лет ни одного штрафа за скорость. И мне они на хер не нужны. Я никуда не опаздываю. Не настолько, чтобы платить за это хотя бы сраные 250 рублей. Если выбирать между пятью лишними минутами на дороге и экономией 250 рублей, я выбираю 250 рублей. 250 рублей за 5 минут это 3000 в час. Я не гей-шлюха, чтобы столько зарабатывать.
Типичный ответ тупого работоблядка без фантазии.
В общем то во многие пассаты ставят тупо карбюратор от 1.7 нивы и она на нем лучше работает чем на ссаном моновпрыске.
У меня было немало машин, самая дешевая стоила 15к, самая дорогая - 800 (некронемец)
Так вот, разница между машиной за 200к и за 800к колоссальная. На машине за 200к намного тяжелее ездить на дальняк банально из-за того, что устает спина, намного хуже рулежка, разгон, качество материалов, да даже фары на машине за 800к светят в разы пизже
Жалюзи или картонка на радиатор. Обычное решение для российской погоды.
А откуда ты взял цифру в 200к? Видимо это для тебя субъективная цена, типа можно себе позволить без напряга. Ну а кто то может и за лям без напряга позволить. А другой тебе скажет что 200к это оверпрайс, вон нексия за 70к жопу возит и норм. Надо просто по карману машину выбирать и все. А в чужой карман не заглядывать. Как то так
>Я в Пeтербурге живу. Здесь нафиг не нужен кондей
Дааа, особенно он этим летом был не нужен, когда стояла жара под 30
Отличается тем, что ты либо ебаный дурак, который не понимает в авто, даже капот не открыл ни разу. либо жирнейший тролль.
Но я казах. У меня казахская погода.
В целом ход мыслей правильный, но суть что на авто ты меньше зависишь от внешних обстоятельств.
У меня такое на ниссане было, хорошая система.
Ерохин
Это сильно зависит от того, существенной или нет для тебя является сумма в 200к (рублей). Если ты про машины за $200k, то да, я не понимаю людей, которые их покупают.
Смотри: если у тебя зарплата 300к, а обязательных и почти обязательных платежей 150к (ипотека и т.д.), то у тебя на руках 150к. Дальше ты решаешь, хочешь ты ездить в комфорте или нет. Если хочешь, то доплачиваешь. Вот, у меня жена вообще nissan note за машину с трудом считает, потому что там звукоизоляция говно по сравнению с C-klassen у мерсов (или как его там).
А если у тебя зрплата 30к, то машина за 200к (или дешевле) будет разумным выбором.
Заглянув на дно увидел еще Чудо Узбекского Автопрома 2008г с 165к пробега за 121000 рублей
А ты только на работу ездишь? Не все живут в стиле дом-работа-пятерочка во дворе
>ЭБУ тойоты в 80х не было, которую до сих пор разобрать и перешить не могут
Вот тут не понял, поясни
Говно, сыпется и безопасность хуже чем у классики. Посмотри приоры или спектры
>300 тысяч
>копить год
Спасибо, повеселил. мог бы просто написать что ты нищук, сразу бы стало понятно что НИНУЖНА РЯЯЯ ПАТРИБЛЯДСТВА
>Какой же ты дебил, ей-богу.
В крайности переходишь ты, а дебил он?
Можешь себе позволить - то бери ёба мобиль за 146кк, не можешь - бери по возможности, какие проблемы, придурь умственно ограниченная?
Говноваз это комфорт уровня мазохиста, а какой-нибудь ролсрйс это уровень рая, вот тебе и разница.
>Если ты про машины за $200k, то да, я не понимаю людей, которые их покупают.
А хули тут понимать, если ты ниже сам все объяснил? Эта логика работает на всех уровнях, на каком то уровне дохода становится просто некуда девать деньги. 50-метровые яхты люди тоже покупают не потому что они им очень нужны
Почему ты посчитал Яндекс такси в долларах?)
В целом да, ты прав.
Только, вот пару нюансов.
Я юзаю тачку не для езды до работы. В основном это межгородние поездки, в магазины, с друзьями куда нить рвануть, и тд.
В Яндекс это все выходит охуенно дорого, плюс не знаю где там ты считал они бакса, в мск средний такси Яндекс стоит 400₽. Так что тачка выгодней
>жалюзи
Кстати, на православной Волге они входили в стандартную комплектацию. Управляются они из салона, тросиком типа подсосного.
Плюс подача воздуха с поверхности глушителя. Я поначалу думал, что это ни на что не влияет, но потом потрогал воздуховод, и с удивлением обнаружил, что он, сука, тёплый. Не просто там чуть тёплый, а прямо тёплый. Даже в сильный мороз.
> не будут уважать на дороге
Тебя ебёт чужое мнение о твоей жоповозке?
Ты ебанутый или школьник?
> Не понимаю я этой хуйни.
НАХУЯ что-то понимать в ЛЮБОЙ хуйне?
Тебе от это ЧТО? Зарплата меньше что-ли?
Забей и ездий по правилам на чём хочешь,
но только исправном чтоб не задавить никого,
Ну когда тебя из полосы вытолкнут и факов насуют тогда и подумаешь важно оно или нет.
>нефритовый стержень резиновый
И нахуй ты свои фантазии как ты с дилдаком в тачке ездишь сюда пишешь, хуила, м?
>пиздану по встречке и уеду
Ой, пасаны, да вчера прав лишили, пидарасы, прикинь?
>в своём пежо
Лексус
Дорого. Посмотри Ланос, Приора, Акцент (вряд ли уложишься, но вдруг).
Проприетарный мозги на микроконтроллерах, которые не шьются. Знаешь как шьют всякие турбовые марки и селики? Выкидывают штат нахуй или ставят гоночные посередине/в параллель.
>>240236099
Всего лишь привел ему примеры абсурдности его высказываний. А еще есть всякие забавные машины из 30-40 из сверхлегких сплавов, где даже открутить клапанную крышку без выхода из строя двигателя невозможно. И легендарный американские виэйты, которые развалилась на 50к миль. Но ведь врети, раньше было лучше, на века, а сейчас одни маркетологи, а вот раньше.
Я эту логику всё-таки не совсем понимаю. Я смотрю на свои деньги - я без особых затруднений мог бы ездить на машине примерно в 5-7 раз дороже, чем моя.
Но вокруг столько более удачных вложений денег, чем машина (суперяхта и прочая туфта), что я откровенно не понимаю тренда. Я могу понять яхту и не могу понять суперяхту.
diminishing returns, всё такое. А рядом куча всего, на что было бы офигенно тратить деньги (вместо утиля с колёсами или винтами).
> Ну когда тебя из полосы вытолкнут
Меня никто нигде никуда и никогда не выталкивал.
Я веду себя нормально, в бардачке 2 баллончика,
а в багажнике остро заточенная лопата.
Прыскал из баллончика 1 раз в жизни, и то не водятлов,
а пьяных алкашей у подъезда другана.
нефритовый стержень знает где вы живёте, чем занимаетесь,
раз вас выталкивают, ебут в жопу и всячески извращаются.
Ты едешь на машине, сука тупая, ты уже быстрее всех пешеходов.
Не успеваешь? Раньше выезжай, дебил.
Потому что живу в Беларуси, где рубли переводятся в доллары сразу после зачисления на зарплатную карту.
По поводу выгоды, это лишь моя конкретная ситуация, когда машина используется лишь одним человеком, а все объекты надобности находятся в радиусе нескольких километров. Если ездить семьей, то время окупаемости увеличивается в разы. А если живешь где-нибудь в пригороде, то личная машина практически единственный вариант для передвижения.
ну резинострел, мне какая разница? Я об ребятишек, которые потом в полицию идут ныть руки не мараю.
>>240236656
Каким долбаебом надо быть, чтобы ебашить по встречной, не удостоверившись в отсутствии мусоров?
>лексус
Пруф или пиздабол
>ржавый и усосаный 15+ премиум
брал себе бэху e46 за 250, 2001 года, три года назад. За это время только шрус менял и расходники. Причем дизель. Может мне капитатьно повезло. ЧЯДНТ?
Примерно разница как в 40 летней шлюхе с кучей венерических заболеваний и 18 летней зумершой-девственницей. Пизда есть у одной и другой.
На мужчин смотришь? Не против пропустить в кожаную лунку?
А то! Еще я люблю писать ОПу бототредов в попу и ездить без прав.
Вопросов больше нет, спасибо анон!
>А раньше-то, раньше никакого алюминия с мокрыми гильзами в москвиче в 60х не было
Было обоссанно и так не пошло в массы.
>и никакой смеси говна со свинцом в двигателе в США в 50е не добавляли которая ресурс жрет
Аналогично.
>да и никакой проприетарщины в ЭБУ тойоты в 80х не было, которую до сих пор разобрать и перешить не могут
В ЭБУ тавоты ни один наркоман бы не полез, потому что карты оптимальнее некуда и работает все отлично. Зато проводка сделана нормально и никакие крысы ее не жрут, в отличии от биоразлагаемого говна, которое повсеместно сейчас юзают.
>ух, вот это машины конечно, чинятся колгоками и веточкой в чистом поле!
Именно так, много смех. Привел какие-то единичные моменты из пятидесятилетней практики автомобилестроения, и пытаешься втирать говно. Усиление на водительскую дверь уже поставил, чтобы бесключевой доступ не стал кукол-доступом?)00
>Автомат и кондей нафиг не нужны. Хотя это зависит от местности.
Мне в краснодаре он пиздец нужен + нет особого кайфа нюхать выхлоп других автомобилей
>Автомат мне просто не нужен, так как о переключении ручкой я даже не задумываюсь.
Хочешь дрочить - дрочи, никто не запрещает
Если ты задрочил свою волгу, то молодец. Но нахуя МНЕ дрочиться с волгой, если я могу купить вполне комфортный WV поло на вторичке за 350-400 тыр и получать хоть какое-то удовольствие от вождения. Про всякие хорошие тачки я вообще молчу, даже в условной камрюхе ты чувствуешь себя человеком, а не ебучим биороботом настроенным на страдания.
Странно. Был в Гомеле, тратил белорусские рубли. Но да ладно
В Дс/дс2 если ты социальный то выигрышно тачку брать.
А так шастать соло по городу можно и на общетранспорте
>Пруф или пиздабол
За щекой проверь
>Я об ребятишек, которые потом в полицию идут ныть руки не мараю
Ой, подумайте, птица какая. А как ты поймёшь что такой чел перед тобой? Ты типа такой выскакивешь из своего корыта, бежишь ко мне, а потом понимаешь, что я мусорнусь и назад садишься и по встречке валишь?
>полицию идут ныть руки не мараю
>не удостоверившись в отсутствии мусоров
Хотя я кажется понял что ты эталоннейшая пидораха, которая взяла "устрашающую" машину и ищешь слабых чтоб унизить, а когда есть возможность получить по шапке от тех кто сильнее ты ссышься.
Нексия, приора
Хотя я бы взял тавоту
Краун виктория?
Васян, ты? Пиздуй в свою самару назад
Да кто такой этот ваш ПРОПРИЕТАРНЫЙ?
Не. На каждый день - эксплорер коротыга, а не на каждый - квадраты GM.
Ссал я на твою самару если честно
Правда что старые американцы типа чирокезов, эксплореров, трейлблейзеров не ебут мозги и надёжны?
>Но ведь врети, раньше было лучше, на века, а сейчас одни маркетологи, а вот раньше.
Ну т.е. ты отрицаешь тенденцию тотального удешевления жизненно важных узлов в угоду экономической выгоды производителей кредитопомоек? И падение ремонтопригодности по разным причинам тоже отрицаешь?
>я сильнее потому что когда мне моргают я начинаю выебываться, а потом когда меня могут подтянуть за базар иду в полицию
Да по поведению и машине понятно, что ты хуесос и за свои слова ответа не держишь. Я не езжу на чем-то устрашающем и я не пидораха. Просто меня с самого малолетства научили следить за своими словами и отвечать за них поступками.
В любом конфликте на дороге я с радостью остановлюсь угандошить такого как ты, если он начнет тормозить меня, но бить в тормоза перед кем-то это как раз пидорашество и я этим не занимаюсь. Я могу и через открытое окно спокойно спросить нахуя ты так делаешь, а когда ты в своём безпруфном лексусе начнешь отвечать в духе пук среньк а че вы гоняете дяденька или просто попытаешься уехать от меня я всё пойму. Я таких уже не одного и не двух видел, сынок. Я сотрудник, мне вопросы от людей в погонах ни к чему.
Только при одном условии. Если ты рукастый парень и позаботился обо всем заранее. А так да, истинная правда. ГМ понадежнее, мопар - понаряднее и помощнее, как правило.
Тут ведь как бывает? С пару-тройку лет назад у меня хуякс - и сдох безднонасос. Внезапно. Ему было полгода. Новый, Бош, не от жигулей. Ладно, поставил старый за полчасика, благо - люк есть, доехал, вскрытие показало, что вал свернул лыску на рабочем колесе насоса. Померял давление - а там 6.5 бар. Охуевайтунг, однако. Оказалось - залип регулятор давления, тоже бошевский, и тоже новый, и насос качал всегда в упор. Так что и такое бывает - новое-то оно новое, а хуевое.
Кончилось все поиском аналогичного безднонасоса с чуть большей производительностью (146 литров в минуту) и регулятора
из закромов. Сейчас все ОК, полет нормальный. Старый оригинал с собой вожу на всякий случай.
Пиздос. Амеры для ценителей походу
Ждмщик
Так и есть. Японской тачки у меня ни одной не было, зато было овердохуя японских мотиков, и японцы действительно делают хорошую технику, с условием не косорукого обслуживания, конечно.
Даже вымакс был. Это мотор V4, 1200 объемом, и это один из ебейших моторов 80-х. На конвейере прожил 22 года, после чего сменился 1700см3 инжекторным.
Ну, кроме сузуки и кавассаки.
>Я сотрудник
Сразу бы сказал что ты мусор, я бы и вопросов не задавал. Причём вместо первого своего поста
>В любом конфликте на дороге я с радостью остановлюсь угандошить такого как ты
>мне вопросы от людей в погонах ни к чему
Тогда как встретимся на дороге - я точно мусорнусь чтоб тебе вопросики позадавали))