Ребята, ну, не нашел я явных преимуществ у Поло перед той же Вестой. Поэтому остался к компакту равнодушен.
Обошел я такой Фольксваген Поло Лифтбек и понял, что под лаконичными пластиковыми колпаками с фирменной эмблемой марки скрываются обычные штампованные колесные диски.
Качество материалов – на «три с плюсом». Конечно, исполнение салона чуть более качественное, чем на той же Ладе Веста, однако в данном случае преимущество Фольксвагена Поло не слишком заметно, учитывая серьезный разрыв по цене.
Вот, взять даже ту же Лада Веста. Под миллион она уже будет в максимальный комплектации Luxe и здесь тебе доступны и обогревы всех кресел, и розетки для задних пассажиров, и мультимедиа, и круиз-контроль, и электрообогрев руля и стекла, и атмосферная подсветка салона, и «литье», и многое другое. При этом стоить «максимальная» Lada Vesta в версии Luxe Prestige будет 984 тысяч 900 рублей и это – с реновским мотором 1.6 литра и с вариатором. Если же, взять версию с ВАЗовским «атмосферником» 1.6 литра и МКПП, то можно рассчитывать и вовсе, на 889 тысяч 900 рублей.
Иными словами, Веста будет более чем на 100 тысяч рублей дешевле в предельной комплектации и с проверенным ВАЗовским мотором 1.6 литра, чем Volkswagen Polo в базовом исполнении. На основании этого, есть у меня один вопрос – за что просят такие деньги немцы?
>шел 2021 год
>ВАС поднимал продажи весты через харкач.
>нормальный продукт
Продукт автомобилесодержащий с заменителем качественных автомобильных деталей - Лада Веста.
Нормис, уебывай.
Твоя жига сгниет за 4 года. А безопасность там и не пахнет.
Вместе тысячи слов
https://youtu.be/EUTCsiVpQG8
Поло - кал, сделанный в рашке. Веста - кал, сделанный в рашке.
Уж если у тебя настроение ездить на кале - бери haval f7x. Тоже кал, тоже сделанный в рашке - но, какой-то душевный кал.
Все эти тачки за лям-полтора одинаковые. Разницы почти нет. Собираются тут криворукими орками без образования и с вечного похмелья. Что поло, что веста, что солярис — это одна поебень плюс-минус нефритовый стержень.
мимо солярисодебил
фикс
Так все машины данной категории стоят +- столько. Поло чуть дороже, солярис чуть дешевле веста еще дешевле. На самом деле тачка мне очень понравилась, в живую выглядит куда лучше чем на фото. Ну а то что больше ляма отдавать, так это вопросы к Эле и доллару по 73. В начале 15 до повышения цен, стоила эта тачка 670 в максималке. Вполне адекватная цена
нихуя фольц теперь делает кузов лифтбэк?
Соляра - оверпрайс
Лада - говно по определению
Из всех вышеперечисленных нормальная рио, хотя тоже балалайка
https://www.youtube.com/watch?v=BRbKvykFdng вата вместо шумки
https://www.youtube.com/watch?v=W1Vyh2aKX6Q&t=1625s люфты я того маму рот ебал
https://www.youtube.com/watch?v=aoTTJuy_lcE в машине за 1кк висят тормозные троса
>явных преимуществ
> к компакту равнодушен.
>Лифтбек
>лаконичными пластиковыми колпаками
>Лада Веста. ...комплектации Luxe
>проверенным ВАЗовским мотором 1.6 литра,
Сука ебаный ты всратышь да бери конечно свой таз в лакшери комплектации, ведь только такие уебаны их берут, чтоб из сервиса и гаража не вылазить с Кузьмича и
> у меня один вопрос – за что просят такие деньги немцы?
Потому что ты зарабатывашь и тратишь в рублях, идите, не понял что-ли ещё?
не забывай еще откатить инфляцию
Идентичный натуральному?
В лахту спускают темы, отрабатывает что проще
Эм, а какое отношение полуседан имеет к VAG, кроме шильдика? Это же хуета для долбоебов. Хочешь VAG за такие деньги - купи Audi A4 или Golf. Да, это не новый автомобиль. Но и на новый ты пока не заработал.
Уже давно. Называется Skoda Rapid.
>купи Audi A4
>Да, это не новый автомобиль.
>да, ремонт коробки 250к
Лишь бы продуктовые карточки не передумали вводить
Чуханы на конвейере за 5 лет не смогли хотя бы пластиковой стяжкой прихватить провисающий тормозной шланг. Животные без культуры производства.
Пидорахи никогда не признают свою нищету. ТИ ЧТА, КАКОЙ ГОЛЬФ ЗА 2,2. ВОН КАМРИ 1,7 СТОИТ
Миллион — это ~$13k. Think about it.
Какой именно? Вариатора или dl501, которую на трехлитровые дизели ставят и она спокойно работает.
нефритовый стержень его знает. Я бы взял подержаный лансер х за 500 ещё бы и на пиво осталось. Ну или чё там ещё есть нормального из бу машин в этом сегменте.
Долбаеб, ты понимаешь, что цена идет в долларах? Кто же виноват, что у пидорах рубли на дне
Рассказываю тру стори.
Приехал в салон шкоды посмотреть рапид. Сидим с манагером в машине. Я у него спрашиваю: а хули троса висят в машине 1+кк? Что с этим делать? А он: ну хз))) у меня друг сам стягивал))).
Даже Камри 2016 года имеет сарайную отделку по сравнению с гольфом 2010 года. Уж не говоря про актуальные модели. В последних гольфах и пассатах так вообще лакшери отделка, по сравнению с камни.
Пчел я хз, знаю что машина 12 или 13 года.
Но пидорахи все равно купят Камри или К5. ТИ ЧТА ОНА ЖЕ БОЛЬШЕ А ГОЛЬФ ДЛЯ БАБ И ПИДОРОВ
Рапид - годнота
Сравниваешь сорта говна. Фольксопидоры не могут ни в дизайн, ни в материалы. Кнопки и рычажки с 3 гольфа кочуют в новые машины.
Там часто вариатор отрыгивал. Робот просто обслуживаешь и ездишь
Если ты таксист в яндексе
Кроме расцветки сидений в GTI версии, все меняется
Ебать автоблядей разводят. Я же помню еще не так давно этот ваш поло стоил тысяч 400. А сейчас машины снова становятся дороже квартир, прямо как в СССР.
> ЗА ЧТО ТУТ МИЛЛИОН НАХОЙ
500к за тачку, 500к за Тайвань, я не рофлю если что, такая арифметика.
Увы. Это основная причина почему не стал брать. много смех. Слишком уж таксисты бюджетный сегмент зашкварили.
Ну вместительность знаешь не последнее в машине, кэмри один нефритовый стержень лучше гольфа
Веста к 100к разваливается нахуй вся, и капитал очка требуется, и запчасти на это говно нефритовый стержень купишь, и стоят они еб твою мать сколько.
На роло запчасти копеечные и есть везде ясен нефритовый стержень не все, но лучше чем у весты дела все же и на пробеге в 300 там все еще все работает, и не так угандошено, как у вест с пробегами чуть чуть за 100.
А вообще я бы солярис брал из тройки этой, он меньше всех ломается шланги только тормозные менять надо на 90к, медленее всех дешевеет, и медленнее всех изнашивается по салону.
80 поло/рапидов
90 вест
30 риосолярисов
3 автопарка вот обслуживаем, если весту в такси назначают - отказываюсь нахуй всегда, рот я ебал такой экстрим.
Ручки дверей внутри/снаружи
Кнопки управления стеклоподъемниками
Подрулевые переключатели
Ручка бардачка
Крутилки отопителя
Дефлекторы
Мне продолжать? Это все говно уже больше 20 лет кочует по поколениям
Все возвращается на свои места, скоро и жопу газетой начнёшь вытирать не автодебил, а простой ))
За то что Владимир Путин молодец, политик, лидер и борец. Это не ваг охуел, это юань тонет в подливе, если бы не войнушки одного великого геополитика и стратега, то это как и раньше был бы обычный бюджетный автомобиль за плюс минус 500к
Всмысле дом на Тайване или что?
Покупать это говно - себя не уважать. Эти поделия на автомобили годятся только для доставок и эконома в такси.
Ни комфорта, ни безопасности в них нет. Ехать на этом ведре больше 200-300 км настоящая пытка.
Ну Тайвань же наш.
А блять пик не открыл , ну да гунны в крему сами себя не оплатят
Если в долларах смотреть, то они зачастую даже дешевеют. Кто ж виноват, что пидорахи нищают, а юань катится в говно еще быстрее.
Скоро за миллион дерева можно будет только гранту в минималке взять.
Между 5 и 6 поколениями были сходства. Между 4 и 3 тоже были сходства. Да и как-то похуй, если салон не скрипит и все работает.
Ну да, если картошку или садовый инструмент возить, то да, гольф не подойдет. Если возить свою жопу, то можно выбрать комфортный и современный автомобиль, а не корыто. Ах, да МАЛСАЖЁР DSG
>ну и что, что говном накормили. Было вкусно, ням-ням
Типичный вагоеб
Я вешу 110, мой брат весит 110, сидя на передних сиденьях тачка не может проехать через лежак, отаквот.
Ну так а в чем говно? В том, что подсветки нет? Или в том, что в салон не из уебского пластика?
Так обычному человеку и не надо 200-300 км куда-то ехать. Минут 10 до ближайшего АШАНА за продуктами и 20 минут до работы.
Нахуя вообще машина дороже 200к? ЧТобы что блять? Очевидно что на ладе весте за мульён тебя так же не будут уважать на дороге как и на приоре за 200к. К чему этот цирк? Комфорт скажешь ты? Ты блять едешь сидя, в тепле и сухости, че те еще надо из комфорта? ЧТобы тебе яйца массировали и стимулировали простату? Не понимаю я этой хуйни
Но я тебя удивлю, есть люди которых это не устраивает. Прикинь да?
>Прикинь да?
нефритовый стержень на! ок?
Блядь, как же я проиграл. Теперь авто это что-то уровня кроссовок (найки какие-нибудь), которые рвутся и стираются за пару месяцев, но при этом стоят как качественная обувь менее известного бренда из кожи.
Капитализм счастье заебись.
А вот и холодные истории подъехали
Двойное чаепитие за риосолярис. Ебаный поло это лотерея с масложором, хуевыми тормозами, кучей сверчков с новья, воем коробки и еще по мелочи. Но самое блядство, что в нем по обеим плоскостям тесно водителю. если он не карлан.
Залупу тебе в очко! Наслаждайся!
Мотнул в конец. На порше столб ломается, на весте нет. Методика тестирования говно, ноу дискас.
Палю годноту - рено аркана
просвет огромный
блокировки полный привод
нормально едет
здоровый багажник больше чем у весты
дополнительная киловаттная электропечка и обогрев всего салона до бани в любой мороз за 2 минуты после запуска со всеми остальными обогревками и лоб стекла в т.ч. а так же турбопрогрев боковых стекол.
BMW покупайте BMW
(бумер)
Пробовал этот сыр, нормальный на вкус.
Веста нормальная тачка за свои деньги. Поло/рапид тоже нормальные за свои деньги. Хочешь сэкономить покупаешь ладу и кайфуешь. Хочешь, чтобы автомобиль в целом был немного качественнее и элегантнее, тогда переплачиваешь за поло.
Хуйзнает, вот тоже смотрел на днях в яндексе стоЯтрядом бмв и веста, веста выглядит красивее, но бэха это ж гермашка, а гермашка это почет и уважуха, чем они лучше, да всем - двигатель, коробка, ходовая и прочность у бэхи на высоте.
Трансмиссия- вариатор как у каптюра?
Всё ещё лучше чем при планчике ходить в несносимых говнотопах армейского образца, а за нормальной обувью стоять в очередях и ДОСТАВАТЬ её.
За Крем конечно же, ведь такие машины до кремнаша стоили около 10-11к евро, до вышеописанных событий она стоила бы плюс минус 500к. Что касается сравнения с Вестой, так платформы у весты и нового поло совсем уж разные, веста поделка на древней B0, у поло местами применены сравнительно современные инженерные решения, локализация производства поло меньше, чем у весты скорее всего, а отсюда еще удорожание из-за курса рубля к евро.
Везет тебе, говноед, я уже давно не могу купить нормальный сыр и не опустошить кошелек нахой.
Признаю.
кто висит в машине?
иди отсюдова, копрофил
Я просто не гурман с пидерастичными придирками типа "ой тут не хватает ореховой нотки, не буду это говно есть".
А че, тазы все ещё не могут в автомат?
нефритовый стержень на!
Я вот серьёзно думаю взять. В этом ценовом сегменте, нефритовый стержень знает что ещё можно взять адекватного.
Ебанулся? Они коробку и движок из прошлого века до сих пор модирнерзирують. Пидорашья смеКАЛочка.
Душевно сел в хавал и сгорел