Нужен экономный вариант, чтобы и сам стоил не как самолет (предел - 300к), и обслуживание было не дорогим, и бензина много не жрал.
Нужно, чтобы был проходимым, мог по проселочной говнодороге проехать, а не только по асфальту
Нужно, чтобы можно было присобачить сумки/багажник для достаточно большого количества эквипа (>75л)
Кататься планирую когда снега нет что очевидно, думаю
В мотоциклах не шарю, потому итт молчу в тряпочку и вяжу на ус.
О, ОП, ты - это я 5 лет назад. На такую сумму бери Transalp 600/650, только иди покупать со знакомым, чтобы все проверил. Эти хонды практически неубиваемые и при замене расходников отходят всю твою кругосветку вокруг России или куда ты там собрался. Можешь задавать ответы.
Добираться большей частью поездом, а потом на велике.
Хотя к нему сумки не присобачишь да и звучит как зуйня, откровенно говоря.
Не боишься что машина на трассе собьёт? Или фура
У меня знакомых, шарящих в мотоциклах нет, на что следует обратить внимание?
чел, я путешествую один. Если все что меня может уебать перечислять - я бы путевку в турцию брал
Так это от мотоцикла зависит, у всех свои места слабые. Потому и нужны те, кто на конкретном байке ездил, только они в курсе что там не так может быть. Например, на Transalp 600 уебищная шестерня спидометра, ее постоянно слизывает и надо крафтить/менять. Соответственно хорошо бы у владельца узнать, когда менял последний раз. И таких мелочей - миллион.
Но ведь он прав, чел. Нахрен надо вообще на трассе на мотоцикле ездить - очень страшно же. Опаснее, пожалуй, только на электро-самокате.
Ещё и комфорта никакого особо, вещей с собой не взять нормально, под дождём мокнуть...
Не лучше ли авто купить?
бля, ладно, спрошу батю, может у него знакомые есть.
Дешево, сердито, надежно, тянки не текут
>>238154043
Кстати, быстро проиграл в голос. Открыл авто.ru, а там чел продает мой Transalp 600, который купил у меня несколько лет назад и который я вез из Германии.
Мне нравятся мотоциклы и не нравятся авто.
Ездил в дальняки от Ирана до Рыбачьего, все охуенно. Кайф от езды на байке не сравнить с коробкой, это совсем другие ощущения от езды.
Ок, твоё дело.
Хотя не понимаю, чем они тебе нравятся? Ты вообще на них ездил хоть немного? Или просто насмотрелся кина, где крутые парни ездят на мотоциклах?
На них скорость чувствуется нереально, усраться просто можно, если быстро ехать. И по дорогам реально стрёмно кататься, я лично согласен только по частному сектору гонять в магазин на драндулете, по улицам. Ну или если бы в деревне жил.
На балконе?
А хули нет? Балкон у меня вместительный и полупустой. Грузовой лифт есть.
Копи лям и Африку Твин, остальное - хуета из под коня/thread
Записал, как и трасальп 600. После треда буду гуглить и выбирать из насоветованного
Опача, раз уж такой тред. На альфе 500-1000 км - пиздец или норм? Ездил кто на ней в дальняки?
Оп, присмотрись, кстати, вроде норм вариант
Пиздец, точно пиздец
Чо так? В чем подводные кроме крейсерской скорости в 60кмч?
Греется быстро и ломается как сучка.минусов куча и плюсов почти нет
альфовод 7лет стажа
Да не, двигло то меняется в принципе за копейки на, например, питбайковские 200 кубовые. Подводные в подвеске, седле, защите от ветра. Если это и не звучит как проблема, то после, даже, 50 км будешь проклинать всё, особенно жопу. На драйве например есть истории как кто-то доехал на скутере до Байкала и пришлось менять жопу. Никто в здравом уме не посоветует. Тем более на трассе нужна комфортная крейсерская и хоть какая-то динамика.
Если не враг своему позвоночнику, то пускаться в путешествия на мотоцикле можно только на турындах или диванах, типа голды и электрички.
Несколько акций безрассудства, типа езды вдаль на классике/альфе/мелком круизере, по молодости организм переварит, но после 40 регулярный долбоебизм такого рода даст о себе знать.
в мотаче был тред, где тип на альфе проехал овер дохуя. Обратно возвращался на тачке с друзьями. Найди и почитай.
> крейсерской скорости в 60кмч
и как долго ты думаешь это будет ехать с такой скоростью? Средняя скорость на участке 500-1000 км у тебя будет до смешного мала. Километров 30-40
Хороший мотоцикл, безопасный.
CB400
Не рофли так.
Ну давай попиздим.
>>238156280
Видел чел на ютубе на нем 15к проехал, норм вроде) они ебейшие мотаки, а те что новые чичас клепают тоже сила, только стоят овердохуя и для пендосов в основном ибо цена
О том, что на классике, тем более таком дохлом, за пределами города делать нехуй? Что тут пиздеть? Показывай лучше свои фото из путешествия на нём хотя бы на 1000 км.
Алсо, CB400 как самый популярный некогда мотоцикл у новичков, сейчас в принципе покупать опасно. Усосанные все в пень.
Ну так пусть берет без пробега по РФ, вполне себе в бюджет укладывается. Ты почитай запросы ОПахуя. Опять таки, ты предлагаешь ОПухую без опыта сесть сразу на голду, или дрозда? Что ты там для петушествий используешь? Динамики 400 вполне хватает ездить как авто, а больше ему и не надо для начала. Поставить ветровик , кофр и вперед
>сесть сразу на голду, или дрозда
У него денег один хуй на них нет, зато есть на энтрилевел турынду, типа версуса, встрёма или транса.
>а больше ему и не надо для начала
Надо бы, чтобы позвоночник после каждых 300 км вытряхивать не пришлось из трусов.
>Что ты там для петушествий используешь?
Пикрил.
Че-то я забыл про всякие трансальпы и африки, ну да, заебись подходят.
Африке будет лет 25 с пробегом в 15 экваторов.
Я помню ехал к бабушке из ДС в Липецк по М4, и примерно в одно и то же время со мной выехали два хруста на спортах. Так вот, я ехал не спеша, держал примерно километров 120, на половине пути остановился поссать и посмотреть какие булки продают на заправке.
Так вот, эти клоуны наверное раз пять меня обогнали по дороге, следовательно у них средняя скорость примерно такая же, но при этоми они делали передышки несколько раз.
Это к чему я, путешествовать на машине видимо в несколько раз удобнее и менее утомительно.
Если более тысячи километров - то можно охуеть, наверное, ведь нельзя просто остановиться возле большого магазина и поспать, надо останавливаться, искать или гостиницу, или палатку ставить (хуй знает как это делать в темноте).
>>238154265
> Кайф от езды на байке не сравнить с коробкой, это совсем другие ощущения от езды.
Камон, 95% дорог абсолютно скучны и не дают никаких эмоций, едешь и едешь себе. Есть очень эмоциональные дороги, и красивые, и восхитительные и такие от которых стремно - и вот на них я бы зассал ездить на мотоцикле. Да и просто так даже ездить ночью страшно - если собъёшь оленя на машите - то максимум что будет - это менять лобое и бампер, а если сбить оленя на мотоцикле - то можно умереть, наверное.
А если лося собьёшь на камазе, то будешь менять только бампер, а вот на легковушке и умереть можно.
Ну да, но лоси - достаточно редкие животные, а вот от оленей приходится уклоняться достаточно регулярно.
>от оленей приходится уклоняться достаточно регулярно.
Сдается мне, что ты пиздабол.
>Нахрен надо вообще на трассе на мотоцикле ездить - очень страшно же.
Щито? Или ты про езду на каком-нибудь 50км/ч мопеде по м4?
>>238154374
>На них скорость чувствуется нереально, усраться просто можно, если быстро ехать.
А ты на мотоциклах "ездил хоть немного"? Пиздец.
>>238157586
>зато есть на энтрилевел турынду, типа версуса, встрёма или транса.
Но нижнему краю, но да - лучший вариант для путешествий с нищебюджетом.
>>238158478
>Так вот, эти клоуны наверное раз пять меня обогнали по дороге, следовательно у них средняя скорость примерно такая же, но при этоми они делали передышки несколько раз.
Довольно заебная посадка и малая дальность на баке. Особенно второе.
>Камон, 95% дорог абсолютно скучны и не дают никаких эмоций, едешь и едешь себе.
Тебе - да, мне - нет. Мне охуенно даже про грунтовке ебашить в глубокой деревне, так чтобы теплый летний ветер в лицо. И я уже не говорю про серпантины Кавказа/Карелии.
> про серпантины Кавказа/Карелии.
И сколько ты по ним ездиешь? Я имею ввиду, вот подели свой пробег по серпантинам на полный пробег за год, как раз те 5% и получшь.
И што?
Другой любитель просто кататься на мотоцикле
Ну то, что ездить по автостраде тысячи километров - это скучно. Например, я осенью летал на самолёте в горы, там брал машину в прокат и катался. Вот это охуенно. А ехать прямо по трассе, когда вокруг десять часов не меняется ничего, кроме цен на бензин - это объективно скучно.
Лично я - не 5%. Я часть жизни жил в районе Архипо-Осиповки и катался чуть ли не каждый день по этим дорогам.
И ты упускаешь то, что даже обычная дорога на мотоцикле может доставлять кайф. Ты зажимаешь бак ногами, сливаешься с байком, полностью его контролируешь - это, наверное, как от лошади ощущения. Тут даже от какой-нибудь московской М1 можно кончить, уверяю.
Это же все индивидуально. У тебя нет этого ощущения, а я реально радуюсь как ребенок, когда сажусь за байк.
Я ездил на 72 кубовой альфе на дальняк, 3200 км. Вариант норм только если ты наглухо отмороженный
>А ехать прямо по трассе, когда вокруг десять часов не меняется ничего
Ну так не едь по пустой трассе, построй маршрут второстепенками по городкам и заезжай в них туристировать. Кто тебе запрещает?
Эродин.
>Например, я
Да ты вообще молодец. Красавчик. Побольше бы здесь людей, которые готовы поделиться своим ценным мнением.
эквипопидор, какой у тебя рост и вес?
Если путешествия не очень большие, то внатуре АЛЬФА или что-то что больше понравится с этим двигателем, там всяких моделей много.
Она дёшева и проста, мануалов много, запчасти повсюду.
Или пикрил как у меня, но такая роскошь только для карланов.
>>238155308
Двачую
>>238156209
Больной ублюдок
Матвений одобряет
Если ты ОП, то ни в коем случае.
>Например, на Transalp 600 уебищная шестерня спидометра, ее постоянно слизывает и надо крафтить/менять
Пиздец канеш неисправность, мот в металлолом сразу.
А причем тут это? Це был пример всякого мелкого индивидуального говна, которое может подпортить жизнь, если не углядеть при покупке.
ТА600 это древний хлам который не нужен
Причины?
не ОП
При том что это хуета, а не неисправность. Ты бы ещё написал, что колесо спустить может.
>не ОП
Если не ОП, то называй свои задачи.
Под задачи ОПа ss это уровня альфы.
Колесо можно накачать и заклеить, а шестерню либо колхозить, либо заказывать - ездить со въебаным спидометром не стоит. Это первый мотоцикл анона, для него это может быть проблемой. Так что иди выебывайся в /mo, какая хуета у тебя все поломки и как ты их взглядом чинишь.
Забей, он тупой, не может понять, что это пример, продолжает высирать про спущенные шины...
Пиздец долбоеб. Если для тебя сломанный спидометр проблема, ходи пешком нахуй.
Кому не нужен? Владельцам пары лямов на новую турынду - не нужен, а за 200к ты ничего лучше из турынд не купишь.
Вот это взрыв жертвы автоваза. Пиздуй на уницикле кататься, райдер.
/thread
Отлично тебя поннимаю, анон. Проехал около 40к на своем дружке. Неубиваемый сузуки. В вообще, бери скутеры Хонды. Они реально неубиваемые. Тот же ПСХ150 очень удобный, хорошо держит дорогу и чинится самостоятельно так, чтобы до ближайшей мастерской добраться.
Алсо, смотря какой бюджет обслуживания.
Так то мжно глянуть и дукате мультистраду.
Алсо, иди на ютуб, вбивай мото для путешествий (спорт турист, тундуро до 300).
Ты ещё зизер посоветуй, ага. Никогда не понимал это тяжелое облепленное пластиком говно, спорт-турист это говно без задач аля кроссовок в мире авто. но мотор звучит приятно, да
Может в сторону электроварианта взглянуть !?!?!?
>за 90-100к
Экипировки.
Лет 10 назад ещё можно было взять средней усосанности бандита/сибиху, но времена те давно прошли. Либо скутер, либо копи.
Пиздец, ебанутый.
Аллё, ёпта, ты в Рашке живешь, нахуй! Не в Пиндостане! В ебучем мордоре. Мотоцикл, блядь, для путешествий. Бери УАЗик и не выебывайся, пижон.
за 300к можно взять хламодорожник. честно говоря, турэндура не нужна если не едешь на памир какой-нибудь.
А за копипасту ссать в тупой ротешник
Это мой план. А что разобранный велик не входит в рундук в поезде?
хуита, бери хаябусу либо эрку тру поцанские аппараты быдло течет, тянки бояться