В моем недомиллионнике вон чего удумали!
https://www.yuga.ru/news/454970-glavnyj-arkhitektor-krasnodara-predlozhila-v-dva-raza-suzit-dorogi-v-centre-goroda/
> Главный архитектор Краснодара предложила в два раза сузить дороги в центре города
> Специалисты проанализировали участки дорог в центре города и решили сделать более пешеходными улицы Пашковскую, Карасунскую, Чапаева, Рашпилевскую, Красноармейскую, Красную и Коммунаров.
> На Красной из четырех полос для автомобилей хотят оставить две. Также там появится двухсторонняя велодорожка, которая будет разделена кустарниками от основной проезжей части. Для пешеходов планируют расширить тротуар, куда вынесут все коммуникации и высадят деревья. Для собственников заведений общепита появится возможность открыть летние кафе. Кроме того, предлагается приподнимать пешеходные переходы, чтобы тормозить машины и увеличить безопасность для людей.
> Улицы Красноармейская и Рашпилевская. Главный архитектор отметила, что на этих улицах есть большая проблема с незаконной парковкой. Проезжую часть для машин хотят сузить до одной полосы и рядом разместить велодорожку. Для парковки планируют создать специальные карманы. Тротуары также расширят для пешеходов и летних кафе, а пешеходные переходы, в отличие от улицы Красной, приподнимать не будут.
> Улицы Чапаева, Пашковская и Карасунская. По словам Натальи Машталир, на этих улицах небольшой автомобильный трафик, при это там очень много припаркованных машин. По проекту предлагается сузить проезжую часть до одной полосы, что не должно отразиться на скорости движения. Также на этих улицах хотят организовать одностороннее автомобильное движение и создать велодорожку, приподнятые пешеходные переходы и широкие тротуары.
> Улица Коммунаров. Главный архитектор сообщила, что эту улицу не получится благоустроить по проекту «Безопасные и качественные дороги». Там планируют оставить трамваи, но при этом убрать парковки и расширить тротуары.
В тред призываются автобляди, пешехолопы, велопетушки и прочие заинтеремованные лица, чтобы высказать свое особо важное мнение по данному вопросу
> заинтересованные
самопочин
Ну вот только ОП-пост, а ОП уже обосрался
авто нужно для передвижения на большие расстояния.
широкие улицы для деревень не нужны
Сам то кто по жизни будешь?
enjoy your пробки, заставленные рыдванами тротуары итд.
Какая ещё капитализация трерритории? Они хотят ларьков понаставить? Или как?
Ну заебись, на лисапеде ездить удобно будет.
Что сказать то хотел?
мимовелосипедист
> enjoy your пробки
Они тут и так перманентно. Даже залетные мимокроки из ДС временами охуевают. Инициаторы этой хуйни вроде как посчитали, что движение машин замедлится всего на 12% но как они считали - это уже другой вопрос
> заставленные рыдванами тротуары итд.
Это ж центр, там эвакуаторами растаскают. Город разосрался с частниками и сейчас свою службу эвакуации пилит
> Какая ещё капитализация трерритории? Они хотят ларьков понаставить? Или как?
Опять же, это центр, а Красная по выходным вообще пешеходная. Там уже и так дохулион всякой коммерции. В спальниках может и не прокатило бы, а там - вполне
>>235878830
>пробки
Так говорите, будто бы их сейчас нет.
Кто на этом говне сидеть будет? Ну окей, я бы понял вело дорожки типа вся хуйня, для великов пойдет. Но зачем занимать столиками возле дороги такое пространство? К чему там эти деревья?
Я не думаю что кто-то хочет покушать биг мага под газы машин?
Ну в этом плане ничего нового.
Люди перестанут ездить на машинах если поймут, что даже пешком быстрее. А за рыдваны на тротуарах штрафы в казну города.
Машталир, пошла нахуй!
ОП тебе видней к чему это приведет, мы то там не живем.
а так выглядит как очередной способ попила денег, пользы навряд ли принесет особенно глядя на вот этот список плюсов из статьи
Ну до деревьев то ты зря доебался, деревья заебись. Зелень, тень летом, вот это всё.
>снос всего частного сектора в центре
Ага, заебись идея - вместо одноэтажных домов построить кучу 20-этажных, это точно спасёт город от пробок!
Есть в этой жизни что-то, что ты не ненавидишь?
> Краснодара предложила в два раза сузить дороги в центре города
Взвизгунл, этот урбанист на улицу то выходил? И так центр ебаная жопа из-за сплошь частного центра, какое нахуй сузить?
Нет ничего более тупого и беспощадного к логике, чем урбанизм на территории РФ.
Его зашкварили шизики типа Варламовой и Катса, в итоге кроме неудобства тем, кто дороги использует, ничего более не поменялось.
Двачую.
>>235879211
Глупость написла.
Да забей это же пидорашка. Они только двадцатиэтажные курятники за жильё почитают. Весь мир нормально в своих домах живет, в том числе и в центре городов.
Хач-кун, ты?
ты не первый, кто это спрашивает. спать люблю.
Хорошо, автобляди должны страдать.
а как туда товары подвозить в эти магазины и кафе?
Переделка Красной и Коммунаров выглядит хорошо. На Красной ликвидируются лишние полосы, а на Коммунаров убираются машины с трамвайных путей (по-хорошему, там еще сквозной проезд должен быть запрещен). Остальное - хуита какая-то, тупо лишить жителей парковочных мест.
Так все правильно, рыночек порешал автоблядков
Так. И чего тебе не нравится, животное?
> этот урбанист
А блять, сорян почитал это урбанист-ка. Ну пизда центру, что сказать.
Нахуя сужать улицы в центре где и так пиздец с пробками 24\7? Нахуя сужать красную если основной поток людей по ней в выходные когда она перекрыта? Видимо что троллейбус на ней вообще ахуел, а люди центр обьезжали за сто верст нахуй. С обустройства комунаров я вообще ахуел, какое нахуй обустроство там блять трамвай. Кароче очередной попил бюджета как подсветка тургеневского моста, но с пиздецом для транспорта
Это только первый шаг. Весь центр будет пешеходным, машинам там не место
таблетки прими
>ул. Рашпилевская
АЛО БРОТАН Я ТУТ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ РАШПИЛЕВСКОЙ И УЛИЦЫ ИМЕНИ ДВУРУЧНОЙ ПИЛЫ
Ох уж этот всратый совковый нейминг
>Переделка Красной и Коммунаров выглядит хорошо
Хладна былина.
>лишние полосы
В каком месте они лишние? В будние дни там и с ними бывают заторы
>машины с трамвайных путей
Ахуенная стори, на путях никто кроме редких дебилов не паркуется.
Ну, так то, город, центр да и весь город, объективно столько машин не вывозит и направление правильное. Только решение пиздец какое однобокое, потому что как ограничить машины в центре они думают, а как сделать чтоб удобно было до этого центра добраться - нет.
>Весь центр будет пешеходным
Двачую урбаниста, предлагаю ещё и северную сократит до двух полос, октябрскую до одной, кубанонабережную залить велодорожками, а красную закрыть для движения машин от пушкинской библиотеки до авроры!
>в итоге кроме неудобства тем, кто дороги использует, ничего более не поменялось
Ты дурашка? В Москве давно был?
Первый вариант норм. Остальные какой-то пиздец, от которого никому не удобно будет вообще.
Какие и зачем? Ты шиз?
>а как сделать чтоб удобно было до этого центра добраться - нет
Про увеличение числа трамвайных маршрутов ты не слышал, как я понимаю?
Пробки не из-за ширины улиц, а из-за того, что через весь город железная дорога, которую можно переехать в 3.5 местах, работа с одной стороны от неё, а человейники с другой. Ты хоть over 9000 полос в центре сделай, если у тебя каждый день полгорода ломится в Северный мост/Садовый мост/бывшее зиповское кольцо, то всё так и будет стоять.
мы будем ебать всех автолюбителей что бы они пересаживались на общественный транспорт. вот уж решение проблем. почему бы просто их не сжигать машины ночами, так быстрее будет и ничего переделывать не надо
>В каком месте они лишние? В будние дни там и с ними бывают заторы
Были заторы на 4 полосах - теперь будут на 2х. Жителям же проблем меньше.
>Ахуенная стори, на путях никто кроме редких дебилов не паркуется.
Речь не о парковке, а о том, чтобы пробки не было на путях. В Москве подобное сделали около метро Бауманская - там по улице около метро в одном месте длиной метров 50 запретили проезд. В результате на путях больше не скапливается пробка и улицей пользуются в основном местные и трамвай. Очень удобно.
За що?!
"Остряк"? Кончай ослоумием блистать.
Перетолстил
вообще то нет. тогда никто бы не дрочил так на теслу.
Чего сразу хач?
Рыночек порешает бедных как обычно. В то время как господа урбанисты попилив денег на гоях будут разъезжат по пустым улицам на своих личных авто.
Потому что что это класс угнетателей - сам подумай сколько раз пешеходы с сбивали автомобиль? Разве что на митинге.
хорошо когда выгода строится на графике а не на примере экономических расчетов
Потому что ты хач, валера.
Ух ты, может ещё метро пообещаешь? Ой блять, не миллионник, ой блять воды, подземные...
Но собсно и так ясно что это очередной попил.
Я уже вижу как красная и окрестности будут два года перекопаны, повсюду котлованы и плитка, к магазинам и кафе не пройти, и только дом книги ехидно стоит в сторонке. Бюджет пилится, кафе хуеют с того, что к ним через котлованы никто не идёт, а губернатор анального края рапортует об успехах.
СССР, личные жоповозки у единиц, но проектируются и строятся широченные проезжие части на четыре и больше полос.
РФ, у каждого чухана по две личные жоповозки, но чуханы проектируют и хотят сузить широкие проезжие части до двух полос с велодорожкой на пол улицы.
Ничего не меняется.
То, как та разговариваешь, животное. Вежливо общаться не научили, бабуин?
Наконец то эта помойка будет преобретать человеческий вид. Еще бы транспорт развили и автоблядков на место поставили и было бы вообще заебись. А то понакупили корыт и думают что хозяева жизни. Ну а там может и до моего кишлака цивилизация докатится
Тред не читал. Автобляди должны страдать. Авто нужно быть обоснованным для покупки и использования, иначе юзай такси, общественный транспорт или нидерланды-стайл - велики. Еще бесплатные парковки нахуй убрать с города. Оставить только корпоративные и платные. Алсо приведу статистику погибших в ДТП в Швеции, где действует программа Vision Zero, и в России.
Вчера уже кончал, в жопу твоей мамаши
Шизик кого-то называет шизиком. Спешите видеть.
Готовьтесь, автобляди, это только начало
Проснулся с полллюциями?
>Ух ты, может ещё метро пообещаешь?
Главная проблема это то, что это дорого. Метро там небось будет строить как 3 годовых бюджета города, а из федерального бюджета одним куском такие деньги не выделят, а будут по кускам. А если по кускам будут выделять, то всё закончится как с омским метро.
>Главный архитектор Краснодара предложила в два раза сузить дороги в центре города
Ахахахахахаха! Блядь эта архитекторка хоть видела эти улицы? Она хоть в Краснодаре бывала? Там и так с пробками беда. А тут ситуация еще пиздецовее будет.
Блядь лучше бы они ничего вообще не трогали. Какая на хуй велодорожка? Я блядь в +40 на лисапете на работку тупо потный приезжать буду. А ежели я ара пузатый 120 кг+ и мне в мои почтенные года зашквар на лисапете ездить или здоровье не позволяет? Че в этом случае? Рикша такую тушу хуй сдвинет.
>чтобы пробки не было на путях.
Чел, я тут всю жизнь живу и пробки на путях редкость, в основном это результаты аварий или заторов на перпендикулярных улицах. А этот план высосанный из жопы попил.
> Жителям же проблем меньше.
>4 часа в пробке вместо 2х
Ясно
я работаю на двух работах. если ездить на общественном транспорте я трачу 2,5 часа в день. на личном 1,5. кому я вообще должен обосновывать что мне это выгоднее?
Какие же мрази. Люди и так в пробках стоят, так эти гниды ещё урезают дороги.
Кубаноидостан пиздец на самом деле, город-пробка, город-новостройка, город-пидор. Не понимаю, нахуя им столько МАФЫН.
Автобыдло, оправдывайтесь. Зачем вам тачка в городе?
Жители там и не паркуются. У них же там закрытые дворы. Там паркуется офисный планктон, которому офисы завезли, а парковки не завезли, и отдыхающие в пятницу и выходные. Проедься ночью в этом районе, там парковочных мест будет дохулион.
> В моем недомиллионнике вон чего удумали!
В твоём милионнике уже научились строить бордюры ниже хотя бы высоты колена? В моём вот строят так, что даже владея в совершенстве техникой банихопа на велике - хуй ты запрыгнешь на бордюр. Ехать приходится либо по дороге, либо каждые 100м останавливаться, что бы залезть/слезть с бордюра. И ладно мы, велоёбы, мы к дорогам привычные, водилы к нам более-менее тоже, но как люди по нашим тротуарам ездят на всяких там самокатах и подобном - для меня загадка нахуй. Пусть эти урбанисты сперва научатся делать дороги для машин и тротуары для людей на одном блять уровне, а не +/- 0.5м друг от друга по высоте.
Ты просто не урбанист и не способен оценить всю выгоду этого плана
пиздец. сколько в швеции живет людей и в россии. ты сам то не видишь разногласий что ли?
Прекращай сам себе выдумывать на что агриться
О, кубаноид порвался. Пешочком походите — пробок меньше станет.
>зашквар на лисапете ездить
Ебать пидораха. Откуда тут только такие пидорахи берутся?
удваиваю
Например город Ульяновск. проспекты Ульяновский, Ленинского Комсомола и другие.
две 3х полосных проезжих части, при этом уберширокая пешеходная зона с каждой стороны
>Метро там
Так ты не местный, вопросы отпадают.
Как там на двух РАБотах РАБская пидораха? Заебись? Тебе не о машине думать нужно а о своей никчемной жизни
Самому себе, кому еще. Просто челы, которым будет выгоднее не юзать машину, не будут её юзать, тогда и машин станет меньше и общественный транспорт получит заполняемость мест, и улицы станут безопасней. Профиты у всех.
о рнн господин я вас не признал. как вас вообще ебет состояние на дорогах если вы из дома не выходите?
Ну чел, хуй знает как у вас, а у нас в Воронеже тоже каждый новый мэр/губернатор делает вскукарек про метро. Потом тратит деньги на проект. Потом оказывает, что это дорого, поэтому делать не будет, но деньги то на проект попилены.
В городе автодороги в принципе не нужны. Доехал до окраины - пиздуй дальше пешком, ленивая мразь.
Мимо манькин, я 300кк в наносек фрилансер. Рот ебал начальников-пидорах и коллег-пидорах, работаю на западного барина
> Весь центр будет пешеходным, машинам там не место
Ну, на самом деле, это было бы даже здраво при условии, что можно удобно до этого центра добраться и оставить машину где-то на подъездах к нему
Хочешь сказать, такси медленнее твоего корыта будет ползти?
У нас вскукареки про метро кончились лет 10 назад, сначала сказали что у нас мало населения в городе и оккупировали ближайшие пгт, чтобы набрать 1кк, а потом сказали что у нас под городом воды, и вообще трамвай - краснодарское метро.
>Ух ты, может ещё метро пообещаешь?
Я тебе ничего не пообещаю. За метро тебе к мэру.
>Но собсно и так ясно что это очередной попил.
Очередной диван снова видит один попил?
Ты зачем порвался, сын собаки?
> можно удобно до этого центра добраться и оставить машину где-то на подъездах к нему
>доеха до энки
>удобно оставил машину и пошёл до красной 3 часа пешком
Ну пересчитай в кол-ве на 100 тыс. чел. или найди такую статистику. В Швеции меньше раз в 15 случаев. Этого уже достаточно, чтобы ебать всех, кто купил авто и делать его невыгодным для пользования.
Ага. Видел наполеоновские планы КТТУ, в которых они прорубают новые линии через существующие дома. Там из реалистичного только продление ветки по Московской до Метальникова.
>красная и окрестности будут год стоять перекопанные и непешеходные
>плиточка от "своего" подрядчика
Решительно не попил.
В 30+ годиков тебя обоссут во всех странах постсовка за лисапед если только это не хобби и ты изредка на нем катаешь.
Попробуй к бабе на свиданку на самокате или лисапеде приехать.
>новые линии через существующие дома.
Ждём проект краснодарской реновации, когда город будет выкупать дома в центре за копейки насильно и выгонять жителей на окраины уровня западного обхода
>Они тут и так перманентно. Даже залетные мимокроки из ДС временами охуевают. Инициаторы этой хуйни вроде как посчитали, что движение машин замедлится всего на 12%
Значит будет ещё больше.
>Это ж центр, там эвакуаторами растаскают. Город разосрался с частниками и сейчас свою службу эвакуации пилит
Ой, блять, у нас в Екате тоже мегаурбанисты весь центр зоной платных праковок объявили и эвакуаторов напустили - всем похуй. Теперь координируются и когда появляется эвакуатор просто переставляют тачку, эвакуатор уезжает и снова всё заставлено.
>Люди перестанут ездить на машинах если поймут, что даже пешком быстрее. А за рыдваны на тротуарах штрафы в казну города.
Это мне с окраины, или из пригорода пешком быстрее добраться? Или на лисапеде 30 км в одну сторону пилить? Или с 4 пересадками ехать. И ладно летом, так зимой охуеть можно.
Так зачем ты это делаешь?
я за
мимо прожженая автоблядь
Если действительно по велодорожкам будут ездить велописедисты, а автомобильные дороги разгрузятся, то это будет хорошо. Если же велодорожки будут пустые, а пробки на этих улицах удвоятся - это будет фиаско, конечно же, особенно если кто-то на аварийке будет останавливаться то тут то там.
А вообще вот этот правильно сказал - >>235879999, как всегда бедные соснут у богатых.
>>235880607
У нас в основном в дтп гибнут из-за обгонов на узких трассах. Давай, расскажи мне как сужение дорог поможет с этим
> Зачем вам тачка в городе?
1) Ездить за продуктами в большие магазины, типа "Метро". У меня дома охуенная кладовка, я могу себе позволить запасаться всякой хуйнёй на много месяцев вперед. А покупать мелким оптом всегда дешевле + в таких магазинах народу обычно очень мало, ходишь один, никто тебе не мешает, никаких толп или - боже упаси - очередей на кассе. Если ты нищая пидераха и 50% твоих покупок это сливочный сырок "Победа" и пол бухани серого хлеба: ясен хуй тебе машина не нужна. Пиздуй в пятерочку рядом с домом.
2) Ездить к родителям. Они живут за городом, 40км, не то, что бы далеко, но я манал ездить туда на электричке, особенно летом, с этими бесконечными полоумными бабками со своей вонючей (во всех смыслах) рассадой, которые берут штурмом электрос и пихаются потом всю дорогу. И как ты понимаешь - электричка не спавнится у меня рядом с домом, ровно как и не высаживает меня около дома родителей. До электричке и от неё надо снова на чём-то ехать. Опять либо старые обосранные автобусы с бабками, либо не менее обоссаные маршрутки с чуками. Ну нахуй, я лучше в комфорте с кондеем в своей бибике доеду. Если ты нищук и не можешь себе позволить покупку и/или содержание авто: нет проблем, пиздуй на общественный транспорт, он как раз для таких как ты.
>Я блядь в +40 на лисапете на работку тупо потный приезжать буду
Чмоня не слышала про душ?
Это пешехолопы сами в говне и пытаются всех остальных в свое говно затащить. Так кто еще тут угнетатель?
нет, возможно даже быстрее, тк есть места где я могу перейти дорогу и оттуда быстрее доехать. но только на такси я буду приблизительно 800 р в день(в райне 18 в месяц (я еще 6 дней в неделю работаю)), а на бензин я трачу в районе 5к в месяц. все вскукареки про стоимость машины, ее обслуживание значительно ниже стоимости такси и каршеринга
Такси дороже и намного хуже по комфорту. И да, много куда такси нужно ждать по 15-20 минут
Уралоблядь, не завидуй, у нас в краснодаре удобные велодорожки которые начинаются негде и кончаются в никуда. Про людей которым хватает смелости ездить на велосипеде по дорогам я вообще молчу особенно когда в городе с осени по весну слякоть и лужи такие, что бисмарка можно затопить.
Отдельно дал бы медаль тем, кто отваживается на велосипеде в адыгею выезжать
>можно удобно до этого центра добраться и оставить машину где-то на подъездах к нему
Перехватывающие парковки по образцу московских. Доехал, припарковал, сел в трамвай, доехал до центра
>капитализация трерритории
Киоски и микрозаймы братков единороссов же :)
тупая пизда лучше бы с коррупцицей и узурпацией власти боролась
>Чмоня не слышала про душ?
Я блядь по 10 раз в день душ принимать должен? У меня на работке туалет на улице, воды нет нихуя. Привозной в бутылях не хватит.
Живу в ДС2, очень много где полосы пиздец широкие. По факту едут в две тачки по одной полосе, а потом перестраиваются.
Ещё есть места где парковка разрешена, но она отсекает одну полосу и ты как еблан упираешься в машину. Хотелось бы увидеть что-то типа пика 2.
>ЧТО ЛЮДИ ТО СКАЖУТ!!!!!!
Эталонная пидораха as is. Ты себе свою мамку не напоминаешь?
>1) Ездить за продуктами в большие магазины, типа "Метро"
На такси.
>Ездить к родителям. Они живут за городом, 40км, не то, что бы далеко, но я манал ездить туда на электричке, особенно летом,
На автобусе.
Вам, блядям, охуенную инфраструктуру дали, ты не в усть-задрищенске живёшь. Но скотопидорашка продолжает свои корыта в кредит брать.
>душ?
>в офисе, в магазине, в школе, в любой другой шаражке
Нихуя история.
А осенью-весной когда краснодар превращается в одну большую лужу будешь ещё и в прачечную бегать?
>Видел наполеоновские планы КТТУ, в которых они прорубают новые линии через существующие дома
Ну в общем-то это единственное здравое решение. Выкупать учатски в частном секторе и через него идти. Есть идея умнее? Поделись.
> Не понимаю, нахуя им столько МАФЫН.
Потому что ОТ за исключением трамвая в Краснодаре неюзабельный, на такси, если ты не сыч, который почти всё время дома сидит, денег не напасешься, а самокаты и велосипеды как каждодневный транспорт ну это вообще пушка!
>>братки
вообще не вижу смысла общаться с людьми которые используют это слово до сих пор. показывают застойность мышления человека так же как слова зипун или евроремонт.
>красная и окрестности будут год стоять перекопанные и непешеходные
Научишь делать масштабный ремонт за 1 день без раскопок?
>плиточка от "своего" подрядчика
Про тендеры ты не в курсе? Никто не запретит хоть лично тебе принять участие и поставлять плитку.
Пидорсы хотят спиздить деньги на откатах. Расстрелять нахуй таких урбанистов.
Только личный автомобиль таким образом перейдет в категорию роскоши, а там окно Овертона дальше пойдет к тому, чтобы постепенно нормальные вещи превращались в роскошь, а уровень жизни обычного обывателя снижался.
Надо развивать удобства для велосипедистов, души, прачечные, сеть закусочных, отели, чтобы без проблем можно было добраться на работу и домой.
Потому ОТ и не юзабельный, что Краснодар целиком и полностью состоит из пробки.
>Выкупать учатски в частном секторе и через него идти.
>Есть идея умнее?
Тебе сходить на хуй, например. Никто не станет отдавать землю в центре за копейки, а нормальную цену никто не даст.
Ну в основном напилили на пешеходниках съездов-заездов, когда пытались изобразить доступную среду для инвалидов. Так что жить можно. Но не везде.
40км до работки, 40 обратно. Заебато!
К слову сразу видно почетных РНН господ которые в жизни не работали.
>тендеры
Ясно.
>сел в трамвай
Лол блять, трамвай. Это же самый уебищный вид ОТ - не едет, требует рельс, и в случае поломки встает вся линия
автоблядь закукарекала. Рыночек порешает всех.
Когда в час пик невозможно вызвать такси, потому что свободных нет, а если есть прайс сразу завышается. В тоже время убер хуевый общественный транспорт, на котором хуй уедешь.
При анкапе вы останенесь и без такси и без общественного транспорта, пользоваться ими будет либо слишком дорого либо невозможно.
Поэтому максимальное предпочтение надо ОТ, все остальное такси, маршрутки по остаточному принципу, они свою нишу займут. Еврей кац все правильно делает
То, что ты называешь "охуенной инфраструкторой" сильно менее комфортно, чем личное авто. Так почему ты думаешь, что я буду разменивать свой уровень жизни, чтобы угодить тебе? Сегодня ты не хочешь, чтобы я на авто ездил, завтра ты не захочешь, чтобы я в Турцию каждый год летал, а после завтра прикажешь только хуйцами с гречкой лакомиться?
какой-то перегруженный велопиздец
велопедик делал, инфа 100%
Ок, ты будешь ездить на такси с Ашотом/в скотовозке, пока я буду комфортно чилить в своем авто
Тащемта лет 15 назад два квартала бараков в центре уже снесли, не помню точно где именно, на Кузнечной вроде, и хуйнули дорогу. Расселяли в Копанском и на Витаминкомбинате, лол.
Пиздец дебилы. У них там и так по сравнению с соседним Ростовом в два раза больше пробок при меньшем населении. Наоборот надо к хуям сносить трамваи и тротуары.
>Про тендеры ты не в курсе? Никто не запретит хоть лично тебе принять участие и поставлять плитку.
Ебать ты жирный!
В моей бывшей мухосрани мэр проебал в карты дохуя денег и тендеры достались челу которому он проиграл, к слову судя по тому что зимой снег вообще на улице не убирали проебал он больше чем дохуя.
Хуя пидораха.
Ну я это вижу примерно как вот этот говорит
>>235880930
И я иногда даже так и делаю, когда с пробками совсем жопа, только перехватывающих парковок нет и возле трамвая машину еще надо куда-то приткнуть.
Метро это тот же трамвай, только под землёй, лол.
Вот из-за таких даунов как ты города и выглядят как говно.
Новые дороги увеличивают пробки, дебил.
Только сужение, только трамваи и платная парковка.
Едет нормально, если инфраструктура не в жопе, народу много вмещает и не стоит в пробках со всеми остальными
Ты читал про Vistion Zero, который я упомянул? Там суть в проектировании таких улиц, на которых статистически будет меньше смертности при совершении ДТП. Например делать маленькие круговые перекрестки вместо обычных перекрестных. Сужения тоже будут и да, статистически они уменьшают смертность при ДТП.
Поздравляю, вы получили дохуя дорог и ещё больше машин.
Итого больше смертности
Ага, просто у меня есть какой-никакой уровень жизни, так или иначе заработанный, который я не стану отдавать просто так, потому что какому-то двачеру бомбит, что у него нет и такого.
Одуван дико визжит от восторга.
Чет в Нидерландах не заметно таких проблем.
>Краснодар
Не взлетит в этой ёбаной кубаноидной параше. Кизяки бунт поднимут, отстаивая священное право хуярить на своей ласточке где вздумается. Что? Пешеходы? Город, удобный для всех? Бля, братан, купи тачку и кайфуй, хуле ты как лох?
Почему ты не можешь поставить тачку в паркинг, но не ездить на ней каждый день? Ну у меня есть машина, езжу 1-2 раза в неделю. Я че блять даун ездить в центр на машине на работу, если могу доехать на метро за 20 минут?
У дебилов просто в башке не помещается, что более широкие дороги означают больше пробок. Не говоря уже о полном уничтожении городской среды.
Тебе наверное лет 18-20
похуй, я все равно в центр не езжу, там нехуй делать абсолютно, разве что на обоссаные развалюхи старыке смотреть на которые дрочат все
> Новые дороги увеличивают пробки, дебил.
> Только сужение, только трамваи и платная парковка.
Ты совсем придурок что ли? Чем больше полос и дорог - тем больше машин сможет проехать за единицу времени. Чем быстрее они приедут и припаркуются - тем быстрее освободят дорогу для других.
> два квартала бараков в центре уже снесли
Бараки это одно дело, а частный сектор где частник на частнике как ебать будешь, казачками?
По велодорожкам будут мамаши с колясками пиздовать же
Одобряю. Нужно щемить автоблядей беспощадно, не обращать вообще никакого внимания на их визги. Слишком много города они себе забрали. Ограничение скорости 30 км/ч также по всему городу, чтобы не сбивали пешеходов.
Какой уровень жизни-то? В пробочке постоять? Я вот давно по городу катаюсь на велике/электросамокате. Ну может раз в неделю на такси или на машине по работе еду, если погода хуёвая или в магаз надо затариться. Пиздец, все города в машинах, все дворы в машинах, везде, блядь, машины. Что за нахуй?
Чтобы выгнать с центральных улиц автоуебанов на своих жоповозках, сделать передвижение по центру невыносимым. Ещё б ограничили максимальную скорость до 30 км/ч и было б вообще заебись. Каждый автоуебан тогда будет трижды, а то и четырежды думать, а стоит ли соваться в центр на своём корыте?
У метро скорость в разы больше
Легко в толпе выйти на велодорожку и услышать маты и динь динь динь этим сраным колокольчиком (запихал бы в жопу им его).
Примерно половина велосексуалов прется по тротуару даже при наличии велодорожки и так же делает динь-динь-динь, хотя получить в ответ может только "пошел нахуй"
В последнее время по тротуарам также ездит дохулион доставщиков, причем на хуй пойми чем: трёхколёсные мопеды, моноколеса, велосипеды, электросамокаты - полный пиздец. Пешехода и друг друга они так же в хуй не ставят. Для них нормально на максимальной скорости ехать по тротуару, потом выезжать на пешеходный переход не спешиваясь, потом ехать по обычной дороге.
Так вот, для ебанов на всех этих самокатах- велосипедов, предлагаю построить за чертой города асфальтированное поле без нихуя и пусть они там катаются , дрифтуют и даже прыгают на пого-сииках, нахуй
>Чел, я тут всю жизнь живу и пробки на путях редкость
Ок, поверю. Я просто москваблядь, тут, если не ограничивать, то пробки появляются практически везде.
> > Жителям же проблем меньше.
> >4 часа в пробке вместо 2х
> Ясно
Это - автомобилецентрированное мышление. Чем больше автодорог - тем больше автомобилей, в результате от увеличения дороги в два раза выгода будет мизерная. Соответственно и от сужения - наоборот, ухудшения будут совсем небольшие.
>Я блядь по 10 раз в день душ принимать должен?
Чмонь,нуэто дело твое. Можешь не принимать душ и вонять, но причем здесь урбанисты?
Выглядит нормально. Количество ДТП уменьшится, центр города станет тише и менее загазованным, местные рестораны тоже выиграют, вероятно.
Больше только потому что выделенки нет. Недавно ехал на трамвае ночью, даже совковый трамвай ехал 50-60 км/ч. Метро едет примерно столько же.
Дебил ебучий, смотри сюда.
Больше дорог - больше пидорах выбирают корыто и меньше запрос на общественный транспорт, больше ездят на машинах= больше пробки, больше смертность, город превращается в говнище (уже лет 30 в Европе звйвеи ВНЕ городов). А широкая дорога просто переносит пробку на выезд с дороги, все. В Москве это прошли 10 лет назад.
паркуюсь на гидрострое на океевской стоянке и по городу двигаюсь на транвае, зависимость есть, брат жив
Хоть что-то хорошее будет в этой помойке.
У нас много где есть улицы шириной в 1.5 машины, можно сузить и сделать велодорожку. Никто не пострадает, один профит.
Потому что в машине моё личное пространство, хорошо пахнет, нет посторонних людей, посторонних звуков, грязи, инфекции, очевидно же. Ну и кто же в 2020 на работу ездиет? Сейчас все из дома работают, а не создают пробки и не разносят заразу.
>местные рестораны тоже выиграют, вероятно.
>чтобы дойти до кафешки нужно будет целый год-два преодолевать прыжком котолован в 3 метра
Да нихуя. Ездил пару раз на трамвае из точки А в точку Б, это занимало больше часа времени. На машине то же расстояние я преодолеваю за 20 минут, в час пик за 30.
>>235881510
>Например делать маленькие круговые перекрестки вместо обычных перекрестных
Делать это на крупных улицах - долбоебизм, они будут генерировать пробки. На малых тоже не очень, придется лишний раз тормозить и ускоряться
>Сужения тоже будут и да, статистически они уменьшают смертность при ДТП
Ага, расскажи мне, как именно
Это надо было начинать делать 15 лет назад.
>Потому что в машине моё личное пространство, хорошо пахнет, нет посторонних людей, посторонних звуков, грязи, инфекции, очевидно же
Так базар вокзал, хуярь на тачке, просто будешь как лошара стоять в пробке пока я тебя буду обоссывать из окна трамвая.
Для меня время стоит больше чем "ололо, посторонние люди"
Самый дебилизм всего этого мероприятия во фразе "историческое наследие". Если его куда-то запихнули, значит других адекватных аргументов не нашлось. Хтьфу на них на всех
Ну вот как раз на тверской и сузили дороги пару лет как. Как раз самая большая деревня
Ещё одна пидораха в треде. Привет.
>Это - автомобилецентрированное мышление
Вот только я не автоблядь, но я знаю какой пиздец творится в центре сейчас, машины с красной и ближайший улиц не исчезнут в никуда, они займут соседние типа октябрьской, которая тоже стоит в пробке стабильно. Город так устроен что люди едут через центр потому что выбора нет.
Потому что Нидерланды - это не тот урбанистический рай, про который говорит Варламыч. У них очень высокая автомобилизация и большинство людей предпочитает ездить на авто
Ну и зачем это в мордоре ?
Любая подобная затея заканчивается фиаско.
Хочу рассказать про свой город. У нас недавно установили умные остановки. Собственно всё на видеоПикрилах
> Ездил пару раз на трамвае из точки А в точку Б, это занимало больше часа времени. На машине то же расстояние я преодолеваю за 20 минут, в час пик за 30.
Хуёвый трамвай, значит. Попробуй питерский чижик, охуеешь. Время в пути минут 15 до конечки, на тачиле будешь час пердохать.
>Ага, расскажи мне, как именно
Да там всё просто. Если улица узкая, то ты инстинктивно едешь аккуратно с небольшой скоростью. Если широкая - то ты хуяришь даже если есть ограничения.
Лол блять, расскажи как от сужения дорог станет меньше пробок, даунич
Общественный транспорт или такси тебе в помощь
>на океевской стоянке
Ты не один такой умный, стоянка забита, машина стоят в два ряда.
Твои действия? А ещё лучше если окей ебанёт систему как табрис - 2 часа бесплатно потом 200 рублей час.
>Больше дорог - больше пидорах выбирают корыто
Хуя манямир.
Два чая
ОТ в Краснодаре неюзабельный, потому что вместо нормальных автобусов Ашоты на пазиках, спринтерах и мелкой корейской хуйне в которой я головой в потолок упираюсь, и потому что маршруты проложены через лютую жопу, из-за чего почти всегда надо ехать с какими-то лишними вилюшками, и при этом вполне возможно что всё равно с пересадками.
Ебалай, в ДС давно так уже. Тебе как раз и надо таблетки принять
>У нас недавно установили умные остановки
Хз, в Омске и Иркутске сделали такую хуйню - всё работает.
90% времени особых пробок нет, дс2. Проблема с тем что машин столько много в плотности застройки, на самом деле в РФ довольно низкий уровень автомобилизации
Просто надо проектировать дороги и города так, чтобы они выдерживали всех пидорах, которые ездят на работу и с работы в своей машине, всё. Их ограниченное количество, больше чем жителей города их не может быть. Проблема решена. Пешебляди не умирают, потому что их нет, общественный транспорт тоже можно отменить, потому что он больше не нужен.
В США так сделали - и это работает.
> Для меня время стоит больше чем "ололо, посторонние люди"
Но не настолько дорого, чтобы не тратить его на коммьют.
Ты долбоеб. На широких дорогах пробки возникают только в час пик, а все остальные время ты ездишь совершенно свободно. А на узких они целый день.
Ясно. Всепропальщик обыкновенный.
Нихуя, они и по выделенке медленно едут
От сужения дорог ГОРАЗДО меньше пробок.
Нужен ТРАМВАЙ, который ходит по выделенке и за 20 минут доставляет в любую точку.
А из-за аатодебилов общественного транспорта нет и города как такового нет, есть шоссе блядь. В центре. Это ебучий бред.
Не говоря уже о бабок на строительство бесполезных дорог.
Меньше людей едет на тачке = меньше пробок.
Я почти никогда в центр ДС2 не езжу на машине, ну это же пиздец, сплошной стресс, поиск парковки, едешь в 2 раза больше.
Не знаю как у вас, но вот у нас в дс в центре по выходным бесплатные парковки. Приезжаешь в центр паркуешься, делаешь вещи, уезжаешь
Хтьфу тебе в личико, жружочек, за компанию.
Ну извините, я не РНН господин
И всю эту толпу из трамваев и с тротуаров посадить в машины, чтоб было еще больше пробок?
> вместо нормальных автобусов Ашоты на пазиках, спринтерах и мелкой корейской хуйне в которой я головой в потолок упираюсь
Хуя манямирок.
Троллейбусы и трамваи всю жизнь под ктту, автобусы и те уже лет пять почти все подчиняются одной фирме.
Мечта "урбанистов" - это загнать всех людей жить в одинаковые бараки и одеть в одинаковую полосатую одежду.
Взять тот же центр Москвы - это же какая то дешевая декорация к низкобюджетному фильму - мертвый город, в котором ни людей, ни машин.
Я предпочитаю живой город - с рекламой, проводами над головой, ларьками и прочими признаками жизни. Это не значит, что в нем, в то же время, нет места всяким скверам, паркам и местам общественного отдыха.
>пук
Это проклятие Америки которое не работает уже лет 20, идиот. Они орут и не знают, что с этим делать.
>РФ
>снег и говнище
>велодорожки
Лол, охуенно у вас там.
По факту, очередной попил от людей, которые ездят в личном лимузине.
Двачую адеквату
>>235881876
>переносит пробку на выезд с дороги
Что мешает сделать нормальный выезд?
>меньше запрос на общественный транспорт
Как будто что-то плохое
>автобусы и те уже лет пять почти все подчиняются одной фирме.
>ИП Аветисян
Минимум 20 лет, это Россия. А то и все 30. А столько не все живут. Ты можешь и не застать.
Тебе дорога в Киев или Кабул.
В Афганистане и Нигерии говорят жизнь кипит на улицах.
А лучше Индия вообще.
>Вот только я не автоблядь
Охотно верю. "Автомобилецентрированное мышление" - это не какое-то оскорбление или что-то такое, просто основанные на ошибке восприятия выводы.
>машины с красной и ближайший улиц не исчезнут в никуда, они займут соседние типа октябрьской, которая тоже стоит в пробке стабильно
Вот тут кроется ошибка. Машины очень даже могут "исчезать вникуда", оставаясь на парковках, если есть альтернатива в виде общественного транспорта. Если городу удается обеспечить нормальный ОТ для многих из стоящих в пробке, то часть пересядет на ОТ и тем самым уменьшит пробку.
Но ведь в Краснодыре и так улицы узкие. Мимо из просторного Ставрополя.
34 мне. Машину, кстати, купил в 24, до этого тоже не понимал нахуй мне нужна машина, на права не сдавал в 18 (потом об этом жалел), мнение поменялось, когда в течении одной недели я трижды ехал в маршрутке с воняющими говном (не фигура речи - внатуре воняющими говном) людьми, один раз меня чуть не вырвало нахуй. В тот момент я понял, что нахуй мне это больше не надо.
Гулял по ШИРОКОМУ ПУТИ, прошелся по УЛИЦЕ-СТЕНЕ, побывал во ВРЕМЯ-СКВЕРЕ, заглянул на КАМНИПРОЧЬ проспект, потом по пятому, седьмому проспекту и сорок второй улице.
Эх, какие же наши названия прекрасные!
Норм вроде.
Житель барака, ты? Нашивочку с номерам пришил на грудь?
Что на видео, есть ли история?
>Если городу удается обеспечить нормальный ОТ
Это не про краснодыр, чем южнее, тем более долбоебное все. В Ростове ОТ лучше
> Я не думаю что кто-то хочет покушать биг мага под газы машин?
Ты в большом городе не был никогда? Где ещё жрать его?
Житель канавы под мостом с ларьками и кипучими признаками жизни, ты?
Там и так никто не ездит на трамваях и велосипедах кроме стариков и детей. ОТ работает только когда есть метро, а в городах без него нормальные люди покупают любую хоть какую тачку первым делом как им исполняется 18.
Чо это за хуйня на пиках ??? Рашкинцы совсем обезумели. Я бы в другой город переехал, если бы у меня такое начали делать. Или бы ездил по тротуарам на похуях, как многие и сейчас это делают. Так как пидарасы власти не понимают, что почти все ездят на машинах, а в автобусах только бомжи и школьники.
Это представления идиотов, которые ни разу в жизни не ездили на нормальном трамвае. Он в миллион раз комфортнее метро. В Москве вообще самый топ транспорт считается.
ПРОЕЗД ШИРОКИЙ
СКВЕР МИНУТКА
Ты просто нервический даун. Никогда не езжу в центр дс2 на ОТ, это же нужно в какое-то сраное метро спускаться и ехать без комфорта
Я же спокойно сажусь в уютное прогретое кожаное кресло и с комфортом добираюсь до центра. Парковочные места почему-то у меня находятся без проблем.
>>235882327
>От сужения дорог ГОРАЗДО меньше пробок.
Л - Логика. Всегда знал что у урбаноблядей с ней проблемы
>Нужен ТРАМВАЙ, который ходит по выделенке и за 20 минут доставляет в любую точку
Скорее за час-два. Трамваю нужно дохуя времени на разгон при трогании с остановки
>есть шоссе блядь
Какое такое шоссе?
В чем конкретно они не правы без твоих ебанутый аналогий?
Так транспорт общественный такой бомжатник как раз из-за таких пидорах корыто водителей как ты, не?
Пидорашка концентрированная стопроцентная, ты?
Понятно. А каждый человек, который в РФ хорошо зарабатывает - это Ероха, которого устроили по блату, угадал?
Нет, прикол маняурбанистов в том, чтобы ты, холоп, не мешал богатым наслаждаться жизнью. Барину надо припарковать жоповозку? Сделаем платные парковки размером в среднюю часовую зарплату. Надоело стоять в пробках? Введем больше автопоборов, чтобы нищие не заводили автомобили. Вместо инфраструктуры, которой могли бы пользоваться в том числе и нищие, сделаем вам летние веранды в жан жаках со средним чеком в 6 тыщ рублев. И так далее.
Дебич, трамвай дохуя медленно разгоняется с остановок, он на максималку выходит только на полпути к следующей остановке
>И я иногда даже так и делаю, когда с пробками совсем жопа, только перехватывающих парковок нет и возле трамвая машину еще надо куда-то приткнуть
Перехватывающие парковки - следующий этап
Трамвай разгоняется очень быстро. Быстрее чем автобус, например.
Это же электродвигатель, довен.
Ага, настолько страдают, что в одном из четырёх городов, в которых в прицнипе бывают пробки, средняя скорость при поездке из субурбов в даунтаун в час пик - 30-50 км/ч, против московских 15-25.
Пазики, Спринтеры и Хуйдаи вместо полноценных автобусов и пизданутые Ашоты за баранкой то не делись, так что не вижу противоречий.
>есть ли история?
Ехал, не заметил знака... Задел чуть-чуть — оно упало
https://life.ru/v/12814
И сейчас так. Ничего не изменится, лол.
автоблядь, плес
Он не может блять по-определению быть комфортнее метро, потому что ездит ПО УЛИЦЕ, на которой ВНЕЗАПНО ПОГОДА. Особенно в краснодыре, где погода бывает либо жара 40 градусов, либо говна по колено.
> Нахуя сужать улицы в центре где и так пиздец с пробками 24\7?
Чтобы пробок не было, дегенерат. В Москве сделали так и кабанчики попиздели, но поехали на метро. В Питере давно уже в центре по одной полосе автобусам отдали, где люди живут, там теперь тоже машин в час по чайной ложке.
Вот таких пидорах как ты как раз и надо лишать вообще возможности водить. Питер превратили в говнопарковку. Въебать вам 500р час парковку давно надо.
Понимаешь, Питер сейчас из-за дебилов паркующизсяигде попало вообще перестал быть городом. Это дно какое-то, на 20 лет от Москвы отставшее.
Я наоборот в 22 начал ездить на машине, сначала было интересно, но лет 5 назад продал ее и не понимаю нахер она вообще нужна.
Лол, нихуя. Ты видимо никогда в трамваях не ездил
>пара трения метал об метал как средство передачи крутящего момента
>Это представления идиотов, которые ни разу в жизни не ездили на нормальном трамвае. Он в миллион раз комфортнее метро. В Москве вообще самый топ транспорт
Это только если на вылетных магистралях, где по выделенным путям ходят скоростные современные трамваи.
Когда все возможные места для постройки таких маршрутов застроены человейниками, трамвай ничуть не лучше 20-тилетнего евроскотовоза.
Это огромная разница. Я сажусь в метро и читаю книжку, потом выхожу.
У меня 0 ответственности за то что происходит, я не несу никаких рисков, я никого не собью, не поцарапаю машину.
> побывал во ВРЕМЯ-СКВЕРЕ
Это площадь, ретард.
Два чаю этому господину. Проблемы с пробками только в ЛА
Это в корне меняет дело.
>в Ростове ОТ
>лучше
Лол, я слышал, что в Ростове-на-Дону очень днищенский ОТ. Если в Краснодаре еще хуже... то я вообще хз, что там у вас творится.
Шерпами
>Это дно какое-то, на 20 лет от Москвы отставшее.
И слава богу, не представляю как в Москве люди живут.
Езди дальше на ОТ и завидуй, чмо
Очень рекомендую проехать по центру Москвы на трамвае хоть раз в жизни, а лучше где-нибудь в Гамбурге. Толкание в скотовозке и рядом не стояло по комфорту.
Видимо ты никогда в трамваях не ездил.
Вот, смотри как разгоняется даже советское говно
https://www.youtube.com/watch?v=IBv-N-At81s&ab_channel=sprinternkz
Этим летом был в Сочи, ожидал джамшутки и хамящих армянодрайверов, но в итоге какие-то годные средние автобусы и тралики были, кондиционер везде, так что хз.
А я слышал, что в твоей деревне одного двачера в жопу ебут.
Говорю же, нервический даун. Мне намного приятнее ехать в авто и контролировать ситуацию
Газели и каблучки будут всю зону перегораживать или экспедиторы бегать туда-сюда.
Особенно ты контролируешь блядей которые вываливаются под колёса на красный, лол.
ЕБАТЬ АВТОБЛЯДЕЙ
Проиграл.
мимо уехал 5 лет назад
Щас бы без необходимости сидеть за рулем в то время, когда я могу решать вопросики или читать книгу или просто залипать в телефон с комфортом, не нервничая из-за следующего маневра бесноватых дебилов.
Краснодар-кун
>нервический даун.
>авто и контролировать ситуацию
Такой мощнецкой проекции я в жизни ещё не видел.
У нас в центре города миллионника ввели платные парковки, в результате соснул мелкий бизнес и всякие офисные БЦ.
Прям мечта урбанистов - город без людей, чтоб всюду плитка и разметка, все дома выкрашены в один цвет и не было людей!
В общем-то, хорошее начинание. Особенно для краснодара, где пробки ублюдские и скотские пздц
А, так ты не кубаноид. Вангую, что в твоем городе трамвай развалили и ездят какие-нибудь древние КТМы по 1.5 маршрутам в ебенях. В Краснодаре трамвай вместо метро у ДС бояр. Трамваи тут набиты едущими на работу/с работы, студентами, мамашами с тугосерями и вообще всеми подряд так, что по утрам иногда двери с трудом закрываются.
Ты молодец, анон. Побольше бы таких.
Либо кабаняка, либо по блату и в редких случаях везение.
К слову все ип которых я видел, абсолютно все хитрющие кабаняки которые с баблом мутят разные хитровыебанные схемы.
>соснул мелкий бизнес и всякие офисные БЦ
А плохие новости?
>просто залипать в телефон с комфортом
Листая меню приложений или фотки в инсте. Каждый раз таких вижу залипаторов, откроют меню листают листают приложения, закроют, потом все начинается снова
Больше 30 секунд до 60, лол блять. Это, конечно, очень быстро, да.
Спасибо, добра тебе.
Для непонятливых объясняю еще раз: трамваи только на выделенках рулят.
Это медитация, нихуя ты в русской душе не смыслишь.
В Краснодаре есть трамвай, которым можно пользоваться. Остальное - такой пиздец, что за ОТ можно не считать.
Кто ж виноват, что тебе "каждый раз" попадаются долбоебы, которым нечем заняться по жизни?
Лол, это троллинг такой? Не верю что есть настолько ебнутые.
Алсо, что у них в диагнозе мешает сделать самое очевидное - срезать ебаные деревья для увеличения пешеходной зоны?
Чушок-невростеник спок
> Я сажусь в метро и читаю книжку
Очередной "урбанист", которые не ездит каждый день на работу в час пик рассказывает, как нам обустроить город.
>высказать свое особо важное мнение по данному вопросу
Я считаю, что ты пидор.
>А плохие новости?
Лол, ну типичный урбанист.
Так и для них должны быть везде выделенки, а нет их из-за автоблядей, сечешь?
Отчаявшись найти аргументы, автоблядь перешла на "ты хуй".
1. Сравни с автобусом
2. Вот тебе какой-то современный трамвай:
https://www.youtube.com/watch?v=oc6_nqF0l5o&ab_channel=VladKom
10 секунд.
Да и даже Чижик в среднем едет 25 км/ч, а метро в москве 40 км/ч. При том что у чижика более частые остановки и есть светофоры на маршруте.
>а нет их из-за автоблядей, сечешь?
А через перекрестки и пешеходные перехеоды трамваи будут телепортироваться, да?
У меня даже в час пик можно стоять спокойно (зелёная ветка с юга ДС2), да и мы говорили про выходные
Это же так охуенно водилам доставки с экспедиторами и парочкой хелперов устраивать челночные забеги с товаром по всем этим улочкам, где хрен развернёшься и хуй подъедешь.
а ещё охуенно маршруты для них составлять так чтобы и машины полные и чтоб успели всё.
Так бы экипаж подъезжал к чёрному входу, товар скидывал и сваливал. Но нет, все подъезды закроем, во дворах будут тачки всего окрестного офисного планктона и посреди всего этого ещё должны грузовики крутиться.
Охуенно жи есть.
> У нас в центре города миллионника ввели платные парковки, в результате соснул мелкий бизнес и всякие офисные БЦ.
И поделом, особенно БЦ. Пидарасы втыкают коробку на максимально возможную площадь, а со всей сопутствующей инфраструктурой значит пускай все остальные сами ебутся. Причем, хуй бы с ним, если бы только арендаторы страдали, но проблемы потом, сука, у всех, кто мимо этого пиздеца проходит или проезжает.
Урбанисты в основном поехавшие, не люблю их. Но страдания владельцев малого бизнеса и офисного планктона кажутся мелочью по сравнению с повышением комфорта подавляющего большинства людей.
Кучерявый друг с Кацем добрались до КрасноДЫРА ахахахахах.
Если где-то сужают, то где-то надо расширить - закон сохранения энергии. Расширить надо очко архитектору.
Во дворы будут заезжать и разгружаться через задний проход
В такси едешь сейчас, наверное,если яндекс после снегопада вообще тариф х10 не сделал залипаешь на дваче, срешься с ноунеймами, развиваешься. Алюминий продал или нет еще?
>Сравни с автобусом
Хороший автобус разгоняется до 60 за 10-15 секунд, не надо тут мне а.
Ебанные урбанисты, оп сочувствую
Лучше бы трамваи убрали.
Ну вот я тебе кинул ссылку где хороший трамвай разгоняется за 10 секунд. Не нашёл больше до чего доебаться?
>если кто-то на аварийке будет останавливаться
Ух как же горит. Мечтаю о законе, по которому если ты остановился посреди дороги на аварийке, то тебя принудительно эвакуируют либо в ближайшую автомастерскую, либо в ближайшую больницу на выбор.
> Ох уж этот всратый совковый нейминг
Что самое забовное это как раз таки нейминг царский улица названа в честь генерала Рашпиля в совке эта улица называлась Шаумяна. Так что тут ты дружише подобосрался
МММ, каеф, разрыв жоп краснодарских автоблядей-селюков это хорошо. Жаль только, что ПДД в этом городе вообще не соблюдают и все начинания засрутся нелегальными парковками. Нехуй в центр города ездить без особой надобности.
Двачую, этот шарит. Единственный нормальный выход это как в США, когда вокруг предприятий мелкой розничной торговли и общепита есть мёртвая зона, куда может технический транспорт заезжать прям к чёрному входу. Но в наших городах это неосуществимо, т.к. застройка плотная европейская. Кстати в Европе та же проблема, я кучу раз там видел то же самое, когда локальная газелька раскорячивается на половину дороги и все её ждут.
Обтекай
>В такси едешь сейчас, наверное
Неа, сейчас дома сижу.
>залипаешь на дваче, срешься с ноунеймами
Всё еще интереснее, чем крутить руль.
> развиваешься
Из значимого - за полгода прокачал английский до Upper Intermediate, в том числе и потому, что в такси читал книги на английском. И еще чуть более, чем дохуя рабочих вопросов обсудил пока ехал на работу/с работы.
>с повышением комфорта подавляющего большинства людей.
Особенно комфорт повысился в ОТ в часы пик, когда на него персели бывшие автомобилисты. Теперь благодарное большинство на 15-20 минут раньше выходит по утрам на работу.
Пешеблядку припекло
Суть в выпиливании 2 полосы именно в том, что одной полосой пользуются как парковкой, а так будут просто ездить и ставить свои машины на парковках не в центре города.
Да норм идея, не ссыкуй. Даже можно пойти дальше и сделать некоторые улицы только для пешиков. Видел такое пару раз, норм тема. Пешеходные улицы нужны. Тут главное, чтобы для автоебов была какая-нибудь альтернативная дорога, где можно нормально ехать. Так что если все нормально продумали, то нормально будет.
Мимо, автоеб.
>Чтобы пробок не было, дегенерат. В Москве сделали так и кабанчики попиздели, но поехали на метро. В Питере давно уже в центре по одной полосе автобусам отдали, где люди живут, там теперь тоже машин в час по чайной ложке.
Все правильно сделали, рис пек
> а так будут просто ездить и ставить свои машины на парковках не в центре города.
А куда? Я не противник изменений, но я реально не понимаю, в чём тогда прикол ехать на машине, если машину придётся за 2км ставить и пиздовать пешком обратно?
Пешеблядку припекло
Кто пересел - пострадал, кто не пересел - наслаждается отсутствием пробок. Все уравновешивается.
Ну любой современный урбанист понимает, что нормальное развитие возможно только при грамотном сочетании капитализма и социальных программ при регулировании выборным правительством.
Прекрасно, автобляди должны страдать.
Велосипедист-кун
>Всё еще интереснее, чем крутить руль.
А кто его крутит-то? Или у тебя любой кто что-то отличное от твоей точки зрения сказал сразу автоблядь? Как четверть закончил, кстати?
>наслаждается отсутствием пробок
внезапно, не случилось
И что это даст? Совсем ебанулся?
А что левацкого в общественном транспорте? Меня вот этот момент слегка удивляет.
> А что левацкого в общественном транспорте?
> что левацкого
> в общественном транспорте
Хз, бро, может быть его определение, сука?
>Мамкиных урбанистов тред
>
>В моем недомиллионнике вон чего удумали!
Я сам из Краса, но давно уехал. Идея норм, ибо там один хуй вечно в пробке стоишь на жаре, хоть сужай дороги, хоть расширяй, похуй.
Так хоть красиво будет.
Ну, если мы возьмём хуёво спроектированный город и ебанём туда трамваи, то получится хуёво спроектированный город с трамваями. Логика довольно простая.
Ну ок, допустим. Один такой трамвай (вроде Метелицы) стоит полтора ляма евро. На эти деньги можно купить 13-14 хороших автобусов
Кто владеет общественным транспортом?
Пусть бомжи греются и живут, такие же люди же, жалко чтоли. Просто пусть не ссут и не срут там, вот и все.
>А кто его крутит-то?
Ты поехавший? Мы сейчас сравниваем "крутить руль за рулем авто" и "ехать на такси". О каких автоблядях ты ведешь речь?
>Как четверть закончил, кстати?
Квартал штоле? Неплохо, обещают премию, правда, сейчас опять какой-то пиздец СРОЧНО СРОЧНО начался.
ОТ значит, что людям придется меньше жрать говна, а это не по совецки
Денег нарисуй еще, а то не хватит
>кабанчики попиздели
Вот это вообще не адекватные мрази. В дс2, бывает, еду по Литейному или по Владимирскому проспекту в субботу и вижу, как вся эта падаль встает на аварийки во второй ряд и замедляет без того перенагруженную машинами улицу. И это бля в субботу! Я на машине только в магаз еду и вот раз в месяц решил к родокам сгонять в выходной, когда всех этих пидрил быть не должно, а они все лезут и хуй пойми что вытворяют. Надо такие улицы до одной полосы сокращать. Метро есть, так что нехуй выебываться.
> На эти деньги можно купить 13-14 хороших автобусов
А купят 30 пазиков или газелей сити.
Акционерные ОБЩЕСТВА в основном. Либо государство.
Обществознание - левацкознание.
Бля, неплохо. ШУЕ ППШ! Узнаю своих!
Муниципалитет и это правильно
>хороший трамвай
Нонсенс. Кроме как для попила трамваи ни для чего не годятся.
Когда я транспортом занимался средней паршивости автобус строил 4,5кк рублей, троллейбус 7кк, трамвай 23кк. При этом вместимость одного вагона у трамвая значительно ниже, рельсовое и электрическое хозяйство дороже и мешают развитию города, выделенке херят движение, пропускная способность крайне низкая депо дорогие как пиздец, далее везде.
Еще двадцать лет назад немцы моделировали - в мегаполисе только два вида транспорта имеют право на жизнь - метро и малые (20-30 мест, двудверные, двухуровневый пол) автобусы. Все остальное допустимо только если это часть маркетинга города для туристов.
Если мы за ОТ считаем текущие скотовозки, то там говно прям добротной деревянной ложкой хавают.
Труъ капиталист должен хикковать дома, чтобы не посещать левацкие...виноват, общественные места?
Дохуя муниципальных АТП лично в твоём городе?
>О каких автоблядях ты ведешь речь?
О тех самых, под твоей кроватью. Ведь чушок-невростеник просто буркнет "автоблядь" когда его так назовут
В Краснодаре все движение ими разъебано - везде рельсы, везде пробки из-за трамваев. Если просто их убрать нахуй и заменить хотя бы нормальными маршрутками типа ивеко как у оленевода - в сравнении это рай на земле будет.
Картинку даун исовал, а ты запостил. Расскажи тогда, почему магистральные кровеносные сосуды такие толстые, а не размером с капилляр, а?
> >хороший трамвай
> Нонсенс.
Ебать жаль вас. В ДС2 конкретно в моём районе годные трамваи, одно удовольствие в них ехать. Особенно осенним солнечным днём через золотые бульвары в полдень. Спокойно так.
В том и суть. Если сразу запретить въезд в центр, то у всех бомбанет. А если вводить ограничения постепенно по полшишечки, чтоб становилось всё более неудобно, но постепенно, то прокатит.
мимо
Трамвай можно сделать сколь угодно длинным, трамвай не жрёт соляру, трамвай служит намного дольше чем автобус.
До урбанистов кудрявых это не донести, они в жизни не работали по нормальному, только хуи пинают.
Ну типа есть идея, что трамваи ты в отличие от маршрутов иных ОТ никак не изменишь, значит можно обрастать всяким бизнесом. Другое дело, что в пидорахе (и её соседях) сначала бы бизнес не хуесосить, а потом об ОТ думать.
Прикол как раз в том, чтобы не ездить на машинах по центру города без особой необходимости.
>> а так будут просто ездить и ставить свои машины на парковках не в центре города.
>А куда? Я не противник изменений, но я реально не понимаю, в чём тогда прикол ехать на машине, если машину придётся за 2км ставить и пиздовать пешком обратно?
Урбанистам не понять, у них в головах только ПОГУЛЯТЬ
Депутаты гордумы и всякие приближенные кабанчики и слабовики.
Так к этому и идет, необходимо убрать максимум трафика из центра и города вообще, особенно в случае с Краснодаром, частный сектор, хуевые коммуникации (там ужасная срань со всеми коллекторами, газом, электричеством, связью, канализацией итд), переделать все это долго и очень дорого, из-за этого придется развивать общественный транспорт, каршеринг, чтобы быстро решить проблему с пробками (но так же в Краснодаре очень тупо сделана в целом дорожная система, мало мостов, ЖД через город, хуево настроены светофоры, это тоже надо решать)
> В ДС2 конкретно в моём районе годные трамваи, одно удовольствие в них ехать. Особенно осенним солнечным днём через золотые бульвары в полдень. Спокойно так.
В ДС2 на трамваи проебывают такой бюджет, что тебе можно было машину купить. Погугли как-нибудь.
>>235884377
>трамвай не жрёт соляру
Это ты за экологию топишь или за экономию? Если за экономию, то трамваи дороже автобусов в эксплуатации.
То ли дело корыта, которые засрали нахуй весь город и ведут себя максимально нагло.
Я кстати, ломаю зеркала всяким уёбкам, которые ведут себя нагло. Чаще всего с ноги на светофоре. Либо ламаю стекло телескопической дубинкой.
Платная парковка, дорогой автолюбитель. Твой комфорт не должен мешать другим.
А может дотировать развитие бизнеса не в центре города? В той же Моркве весьма ублюдский способ ведения бизнеса, когда у нас сталкиваются три конкурирующие структуры, одна из которых имеет преимущество над всеми:
административная - ебёт всех в жепу, создавая лютые пробки.
бизнес - сосёт хуи в виде охуевшей стоимости аренды
культурная - сосёт хуи вообще у всех ибо ВОДКА, МАТРЁШКА, БАЛАЛАЙКА и вот магазин гуччи ещё светит и кря-кря от членовоза.
>Ну типа есть идея, что трамваи ты в отличие от маршрутов иных ОТ никак не изменишь, значит можно обрастать всяким бизнесом.
Нихуя не понял.
> В ДС2 на трамваи проебывают такой бюджет, что тебе можно было машину купить. Погугли как-нибудь.
Так я не хочу машину, я свою-то продал. Это стресс невероятный, вертеть башкой по сторонам, ещё дети эти злоебучие, которые кидаются под колёса. Плюс расходы, автомобиль - бездонная бочка блять. ОТ гораздо удобнее и практичнее.
Толсто.
Автоблядкам не понять, что их ласточка нахуй не нужна в городе, где толком нет места для парковок (да и вы ебаные селюки, по ошибке считающие себя городским, нихуя же не пользуетесь платными многоэтажными парковками). Общественный транспорт и каршеринг для тебя, если не можешь пройди 2 км по городу.
>В Краснодаре есть трамвай, которым можно пользоваться
Уже неплохо же. В некоторых городах и трамвай разъебан. Хотя его бы продлевать надо, а то всякие лох-тауны понастроены, а транспорта нет.
Выскажу своё особо важное мнение. Это не только Краснодара касается. Как совковые города с узкими улицами в центре, так и особенно города с историческими центрами, следует благоустраивать не столько сужением дорг и созданием пешеходных зон, сколько выносом нахер за объездную дорогу всех гостурктур, кроме мелких районных администраций, куда бабки ходят за справками. Все крупные офисные центры, слабовиков и т.д. В общем все офесы, куда успешные съезжаются на машинах, нахуй за объздную дорогу. Это решит сразу 2 проблемы, пробки, т.к. утром все едут в центр а вечером из него, и парковки. В поле можно укатать хоть 100 га под парковку и всем будет место. Да, придется расширить объездную дорогу, но это дешевле и проще, чем городить центр и не решать, в итоге, проблемы.
> велодолбаеб, шныряющий между гуляющими людьми
Пофиксил тебя
Манямирок варламова:
проложили рельсы
@
рельсы просто так не снять
@
ага думает бизнес, значит можно строиться вдоль маршрута, значит здесь будет выше проходимость людей и больше клиентов у меня
@
ага думают клиенты, давайте выйду из трамвая и пойду прогуляюсь до этого замечательного коммерса
@
Fin
>почему магистральные кровеносные сосуды такие толстые, а не размером с капилляр
Может быть потому, что все сделано через жопу и исключительно с позиции того, чтобы было удобно автоблядям?
Как потом уебываешь? Там же все кварталы межквартальные проходы заборами закрыты, пиздабол
Нихуя, куча эстакад в западных городах уже выпиливается, так как проблему пробок они не решают.
Ебать, Краснодар построен также, как я строю города в Cities Skylines. Застройка низкой плотности, тут же коммиблоки и магазы, а над башкой шоссе, кек.
сатанистогет не врет
ИВАН-ТАЗОВОД: тошнит в пробке на своем корыте, которое бросит в ближайшей подворотне. А потом еще будет бугуртить, когда эвакуатор увезет его тарантас.
Ты хотел сказать эритроцитоблядям.
Идм в пизду. Велоебланы пускай по тротуарам ездят. Эти уёбки пол полосы занимают и хуй их объедешь, так и норовят упасть под колёса
> Все крупные офисные центры, слабовиков и т.д. В общем все офесы, куда успешные съезжаются на машинах, нахуй за объздную дорогу.
А в центре что будет тогда?
Согласен с тобой, анон. Плюсом ещё люди будут разъезжаться в стороны от города, а не съезжаться в одной точке повышая свою концентрацию. Но если даже эту светлую идею делать в приказном порядке получится очередная совковая хуйня.
Эритроцитоблядки не нужны.
мимо лимфобог
в сычевальне под причитания бабки и пердеж бати
Нихуя, надо просто починить трамвайные пути, переезды, убрать улицы, где по одной полосе едет трамвай и автоблядь, ебать автоблядков за пробки на трамвайных путях.
А бля, я жопой читал. Ну ты стебешься что ли? Так-то клетки крови все идут одним плотным потоком, впритирку, тут скорее уместно сравнение с толпой, причем с умной и организованной толпой, чем с машинами.
>трамвай не жрёт соляру
Ага, а лепестричество с воздуха само берется
>>235884562
Сходи к психологу или психиатру, мне почему-то в кайф водить, особенно если наваливать, и я не нервничаю при этом ни разу
>ОТ гораздо удобнее и практичнее
Ахахахахахахах особеено когда ты стоишь уткнувшись носом в подмыху дяди Ашота с тремя пакетами продуктов из Ленты. Спасибо, я уже в свое время наездился на от
Абу благословил этот пост.
>пользуетесь платными многоэтажными парковками
Вот это моя боль сейчас. Досталась мне квартира в новостройке, а там вокруг ни одного платного паркинга. Паркинг в доме 1,5кк стоит, что неадекватно дорого, потому что во всех нормальных домах он стоит 400-600 тысяч. Сейчас живу на съемном жилье, паркинг под окном всего 4500 в месяц - благодать. А там я хз, что делать
Ага, и мне че, броню надевать от них, если я пешеход? А на твой бампер похуй ваще, он застрахован
>В минус 30
Не доедешь ты на велике в минус 30 до работы. В ОТ охуеешь и пересадок всегда дохуя.
>Плюс 30
Тоже охуеть можно и не раз.
Историческая застройка и коз пасти, как это в Краснодаре делают. Ну еще бух-стрит с барами и всем таким
Двачую, у нас мудак сосед парковался на газоне все время, раскатал его до состояния грязевой пустыни, хотя раньше там бабки какие-то цветы сажали, травка росла. Сейчас огородили с нормальными соседями, засеяли газонной травой, посадили шиповник. Так этот пидор стал ставить свою ебучее ведро перед входом в подъезд, загораживая скамейку.
всё что требуется для развлечения людей, сам центр, жральни, бары, небольшие магазины, вот это вот всё.
> ВСЯ ЕВРОПА: едет на работу на велосипеде или ОТ
Только Нидерланды, причём проблема замусоренности Амстердама и реки Амстел металлами и пластиком (от ненужных велосипедов) стоит острее проблемы смога от заводов у нас за Уралом.
Ну дык и почему модель построения эритроцитов в колонну по одному "впритирку" не работает, ммм?
> общее приятное впечатление
Охуенный аргумент
Так а в исторической застройке что будет? Так-то офисы платят нихуёвую ренту, из которой потом эти исторические постройки капиталятся.
>>235884835
Постройки в среднем 4-5 этажей, на 1 этаже жральни и бары, 2-5 этажи что будет?
Иван-тазовод, а когда выше -30 и ниже +30, ты пользуешься ОТ или велосипедом?
>Краснодар
>минус 30
Совсем глупый, анончик?
Открути ниппели на колёсах и положи рядом. Пару тройку раз встретит свою ненаглядную ласточку на спущенных колёсах перестанет такой хуйней страдать.
Как что будет? Красивый фасад и массивные деревянные двери, можно постоять подрочить на это великолепие
Какой пиздец.
Всем похуй на ваш Быдлоград, тут уже давно все города в общем обсуждают.
Если этот додик упадет и я ему перееду тупую башкуя то меня посадят на бутылку.
Только из-за того что этот еблан не заработал на машину, но очень хочет считать себя участником дорожного движения
>в Cities Skylines
Угу, но все-таки это не совсем по-российски, там дома вдоль улиц строятся, а у нас кварталы. Есть еще Workers and Resources:Soviet Republic, вот там можно очень реалистичные коммиблоки строить вокруг старых городов.
Хотите убрать пробки-> запретите частные авто.
Пусть все пересаживаются на мотоциклы, а если надо жену в роддом, то такси или скорая.
ОТ это пиздец как неудобно и решение только для инвалидов и стариков.
Ты в курсе чем такие идеи для Боготы закончились, мой маленький сектант?
— Тишина в классе! Слушайте меня очень внимательно! Сейчас в класс войдет новенький. И не дай бог, с его головы упадет хоть волос! Всем ясно? Я не шучу. За этого пацана огребетесь все.
Сергеевна не первый год работала и знала все наши законы. Такой ее еще никто никогда не видел. Было видно, что она сама в шоке. И было от чего...
Когда она открыла дверь и впустила новенького, в шоке были все. В класс вошел мальчишка в школьной форме, белой рубашке и... с причёской-одуванчиком. Класс замер, классная в испуге прижала руки к губам, словно боялась вскрикнуть. И тут класс взорвался.
— Урбанист! — в один голос орали все 20 человек.
— Урбанист! Урбанист! Урбанист!
— Тишина, я сказала!, — пыталась унять нас Сергевна.
Классная тихо плакала за столом, а новенький прятался за ней. Тут прозвенел звонок, все хлынули в коридор, прихватив с собой и новенького.
В школе одновременно бывает два отряда человек по семьдесят. На перемене вся эта толпа собирается на первом этаже, где яблоку негде упасть. А поэтому, как Сергевна с Ниной ни пытались вырвать урбаниста из рук разъяренной толпы, им это не удалось. По всей школе стоял сплошной рев:
— Урбанист!
В коридоре его сразу же сбили с ног. Ухватив за кудри, его тащили через весь коридор, передавая из рук в руки. Поэтому получалось так, что никакого движения в коридоре не происходит, но и урбаниста тоже нет. Его заволокли в каптерку под лестницей, где хранятся ведра и швабры с тряпками, и там закрыли.
Сергевна промчалась по коридору в оба конца. Нет урбаниста!
Мастера появились минут через пятнадцать. Перемена уже кончилась, шел урок. Урбанист сидел за первой партой. Следов побоев на нем не было.
— Тебя били? — спросил мастер.
— Нет, — запинаясь, промямлил урбанист.
Но мастеров и Сергевну трудно было обмануть, тем более было видно, что он перепуган насмерть. Урбаниста увели. Его не было до вечера. Но за ужином он появился.
Сергевна сама посадила его за последний стол, где сидели пидерасы. Это означало одно урбанист все рассказал. А рассказать было что. За десятиминутную перемену его изнасиловали несколько человек. Сопротивляться было бы бесполезно.
По закону насиловать нельзя. Можно делать с жертвой что угодно, чтобы она сама согласилась, но насиловать нельзя. Урбанист случай особый. Здесь закон молчит, так как масть «Урбанист» даже хуже, чем сука, даже хуже пидераса. По закону это не люди, они должны быть уничтожены...
Где-то с месяц урбаниста никто не трогал и пальцем, так как три раза в день его проверяли на наличие побоев. Его просто насиловали... насиловали все, кто этого хотел. Каждый день. Каждую ночь. По многу-многу раз.
Через месяц надзор за ним ослаб, а вскоре и вообще прекратился. И началось...
Через день на нем чистым оставалось одно лицо, а на теле не было живого места. Он превращался в мразь, в животное. Те, кто не хотел пачкать о него руки, обходили его, но таких было мало. Его били все, даже пидерасы. Его заставляли есть говно и опарышей. Он стал «дельфином» в нужнике пятнадцать дырок, он ныряет в первую, выныривает, ныряет во вторую... И так до конца. От него постоянно воняло. С ним невозможно было рядом находиться...
И я сейчас смертельно серьёзен. Урбанист хуже пидораса, хуже коммуниста, хуже фашиста и SJW. Это не человек даже.
Когда выше минус 30 и ниже плюс 30 начинаются внезапно дожди и снегопады, например.
Педик, посмотрел бы, как ты сегодня на завод на велике поехал
>трамваи дороже автобусов в эксплуатации.
А метро рыть вообще заебись бюджетно!
Вообще трамваи конечно дешевле, если считать "вдолгую". Там нечему ломаться, электричество намного дешевле, людей перевозится намного больше (следовательно, меньше водителей и меньше зарплата), средняя скорость больше, плавность движения больше, выбросов меньше (ты щас скажешь что кого это ебёт, но трамвай куда приятней чем труба от дизельного автобуса)
> там дома вдоль улиц строятся, а у нас кварталы
Можно же тоже сделать кварталы, просто между проспектами достаточно двухполоску вставить. Будет один в один, как советские города.
Население Европы - 750млн. чел, продано автомобилей в 2019 году - 15 млн.
Население РФ - 150млн, продано 1,7 млн автомобилей.
>Не доедешь ты на велике в минус 30 до работы. В ОТ охуеешь и пересадок всегда дохуя.
Не нужно быть автоблядью, чтобы понимать, что урбанист хуже пидораса. Для этого достаточно иметь функциональный головной мозг.
> Так а в исторической застройке что будет? Так-то офисы платят нихуёвую ренту, из которой потом эти исторические постройки капиталятся.
как то в той же моркве нихуя ничего не капиталилось. Разваливающиеся Кадаши, которые под комерсами последние 30 лет восстанавливать начали только пару лет назад. Если ты думаешь, что охуевшая рента идёт на поддержание здания, то ты охуенно ошибаешься.
> Постройки в среднем 4-5 этажей, на 1 этаже жральни и бары, 2-5 этажи что будет?
Местные жители. Ещё раз повторяю, гнать офисный скот в исторический центр (если он есть в городе) = создание этих же самых пробок и прочих ебанутых проблем.
Что-нибудь кроме Осло смотрел или просто так кукарекаешь?
>Идм в пизду. Велоебланы пускай по тротуарам ездят. Эти уёбки пол полосы занимают и хуй их объедешь, так и норовят упасть под колёса
Как-то мне противно стало, повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Полностью согласен. Все эти урбанистические штуки хороши только в тесных центрах. Хорошо бы еще разуплотнить застройку, и понастроить внутригородских магистралей, вроде американских интерстейтов (но не в центре ясен хер)
Потому что пропускной способности не хватит. Но твоя аналогия неправильна, к машинам она не подходит. Им сколько места не дай, этого будет недостаточно, потому что у людей слишком медленная реакция, чтобы они могли делать все эффективно на уровне кровяных телец или хотя бы людей в толпе. Если сотня машин с средневодятлами попытается изобразить плотный поток, похожий хотя бы на толпу, получится только грандиозное дтп
Сын шлюхи. Всю жизнь копил на велик и завилуешь нормальным людям
Даа? Расскажи, в каких это городах
>бабки на реконструкцию пиздят чинуши.
Виноват в этом конечно же частник, который платит. Всё понятно.
> как то в той же моркве нихуя ничего не капиталилось. Разваливающиеся Кадаши
Типичный демагог. Нихуя ничего, при этом приводит ОДИН сука пример на 20-миллионный город. В ДС2, например, здания в центре капиталятся круглый год от одного к следующему переходя.
> Местные жители.
Где ты наберёшь столько местных жителей, которые смогут коммуналку платить такую же, сколько платит бизнес? Или ты думаешь, что сможешь снять однушку за 20к в таком доме и при этом нихуя не изменится в плане качества жизни в этом месте?
Дебил малолетний, съеби сам на свое отаку.ру
У меня Пикабу открыто на соседней вкладке. А вот ты идешь нахуй, тред с анимешниками-глиномесами на два блока ниже.
Вот поэтомц дороги и должны быть ещё шире, чтобы поток разреженный получался.
Ты даун
Ты нахуя за меня придумываешь хуйню. А не охуел ли ты, пидор? Я чётко ответил - историческая застройка под коммерсами нихуя не будет означать восстановление самой застройки и её поддержание.
Какой-то мудак припарковался в арке, еле протиснулся. Почему никто не штрафует?
@
АРРРЯ УРБАНИСТ ПИЗДОРАС ПОРВАЛСЯ УРБАНИСТ ИДИ НАХУЙ ВОТ ЭТО ПОДРЫВ БАТХЕРТ НЕСЛАБО БОМБАНУЛО УЕБЫВАЙ
Объясни зачем мне им вообще пользоваться? На машине и комфортнее, и быстрее. А педали я в качалке покрутить могу
>Не доедешь ты на велике в минус 30 до работы.
В -30 не доедешь
В -20 доедешь, но охуеешь
В -10 вполне комфортно
Сколько дней в году у тебя тебя ниже -10?
Либераха порвался. Ну ничего, когда-нибудь ты заработаешь баристой или гей шлбхой (или кем вы там обычно работаете?) на машину и сам будешь негодовать
> внутригородских магистралей, вроде американских интерстейтов
Интерстейт на то и интерстейт, что к городу не относится, это же буквально "дорога между штатами". Когда я был в Лос Анджелесе, я охуел с пробок на съездах с этих 20-полосных шоссе, ебучий кошмар.
>А метро рыть вообще заебись бюджетно!
Метро вообще рыть не обязательно, наземные скоростные линии по всей Европе отлично эксплуатируются. Да и МЦК тоже неплохой проект.И да, метрос хорошей загрузкой в пересчете на одного пассажира это недорого, в той же Японии автобусы и трамваи рыночек порешал в пользу метро весьма решительно.
>Вообще трамваи конечно дешевле, если считать "вдолгую". Там нечему ломаться
Насколько же ты в манямирке застрял, пиздец.
тебя не смущает что в швеции населения раз в 15 меньше чем в россии?
Я имел ввиду всякие там платные парковки в городе, где на рабочий день машину ставишь.
> быстрее
Из какого мухосранска ты?
> В ДС2, например, здания в центре капиталятся круглый год от одного к следующему переходя.
Да ты чо? Капиталка это смена фасада на уличных частях зданий? Блядь, да эти злоебучие дворы-колодцы до сих пор помнят съёмки Брата 1. Покажи мне ХОТЬ ОДИН целый и нормально отремонтированный двор-колодец в центре Питера.
> Где ты наберёшь столько местных жителей, которые смогут коммуналку платить такую же, сколько платит бизнес?
Ну значит оно разорится. Вот и всё. Если вы не смогли проследить за вашим историческим центром без размещения в них кучи мегадорогих офисов, как это делают в загнивающем, вы тупо провалили этот квест, идите нахуй, смотрите на Выборг.
Тебя на яндексе забанили?
Екатеринбург почекай. Ещё добавь к этому свежий ветерок и дожди со снегом, например.
Ла это особенная тема, в Кали слишком дохуя людей и дохуя долбоебов.
В городах поменьше все намного удобнее, я с пригорода Денвера до даунтауна доезжал за 30 минут вне зависимости от трафика
>Просто пусть не ссут и не срут там, вот и все.
Спасибо, проиграл
Абу благословил этот пост.
А я и педали кручу, и по делам еду. Удобно.
ДС2
Из подъездного окна с верхнего этажа на его хуету падает стеклянная банка от окурков или кусочек кирпича (конечно надо проверить, что внизу никто не идет, нам не нужны пострадавшие) и все, больше не ставит. Если же ставит, то находит несколько позже пробитые шины, думаю после этого все пойме. Ничего не советую, просто говорю.
Еще и подкаст навального слушаешь
Ну удачи, хули. Я проездил на работу две недели на велике, мне хватило
Швеция погибло в ДТП в 2016: 0.0018% населения
РФ погибло в ДТП в 2019: 0.01% населения.
А вот если вместо 20 полос оставить только 2, то пробок не будит!!!11
> Блядь, да эти злоебучие дворы-колодцы до сих пор помнят съёмки Брата 1.
Всегда по этому закидону легко спалить того, кто нихуя не разбирается.
> Покажи мне ХОТЬ ОДИН целый и нормально отремонтированный двор-колодец в центре Питера.
Любой двор в собственности жильцов. Само собой там стоит домофон и кого попало туда не пускают. Когда я искал квартиру на Петроградке и ходил по объявлениям, мне открывали двери туда жильцы и там были просто шикарные дворы с мозаикой и фонтанчиками. Зачем в такой двор пускать кого попало, если это ТСЖ делало на свои деньги? Все разъёбанные дворы-колодцы (и то не все далеко) — ничьи.
> Если вы не смогли проследить за вашим историческим центром без размещения в них кучи мегадорогих офисов, как это делают в загнивающем
В загнивающем в центре никто не живёт, эксперт. Лондон, Эдинбург, Мюнхен. Везде центр это гостиницы, мини-отели и офисы.
Зачем мне эту хуйню слушать?
Это Америка, там пробки всегда будут. Особенно в городах. Машин больше, чем людей же.
Я в Екатеринбурге и живу, лол.
6 лет пока в ВУЗе учился ездил в универ на велике, кроме 10 дней в году, когда уж совсем лютые морозы.
Потом в зимнее время пересел на машину, но с мая по сентябрь основное средство передвижения - велосипед. Машина - там за покупками или за город.
Пикабу - для мразей бесхребетных
Двачую этого. Есть машина, но в основном на велике езжу.
Ростов-кун
Красножарчи нндюди и доджны страдать азаза
На этот случай машина не нужна вовсе. До работы большинство людей могут и общественным транспортом добираться. все лучше, чем потом вечером два часа пердолиться по пробкам
хуя тебя кроет
Красиво.
Это другое, получается?
Я пробки видел только в ЛА и в Нуйорке. Во всех остальных городах все заебись
А что еще делать пока крутишь педали?
Я музыку слушаю, например. Иногда аудиокниги, какую-нибудь древнюю научную фантастику вроде Шекли или Азимова.
> Во всех остальных городах все заебись
Тут квалификация города американская ещё всратая. У них городом считается, когда есть свой шериф/своё отделение полиции (police dept). Де-факто большинство городов там (даже больших) это деревни типа Краснодара того же самого. Например Филадельфия считается большим городом, но вся одноэтажная, кроме мелкого куска в центре.
Ящитаю что все охуенно. автоблядь велопетух и пешехолоп одновременно. 2 полоса чаще всего используется как парковка, замедляет движение из-за слоупоков вовремя не перестроившихся которые щимятся затем в нужный ряд. Вот как совсем на пол шишечки велоблядь не понимаю только зачем вело-дорожка. Т.к в городе они присутствуют неразрывно только в парках в большей части приходится ехать либо по тротуару либо по дороге, а так же люди ссали на то что она для велосипедов и будут выходить на нее как на тротуар.
> Любой двор в собственности жильцов.
Ага и поэтому ты съезжаешь с темы, фасад это историческое здание, само здание уже не историческое, понял, принял.
> Лондон
Пикрелейтед, известный лондонский отель. Глупый пидорахен не знает за тот же Лондон, что там нихуя ничего не перемешано, центр и сити (где основные офисы) расположены отдельно.
>вечером два часа
Ни в одном городе кроме б-гмерзкой Москвы нет таких пробок
Если ты достаточно богат - пожалуйста, пользуйся машиной и плати хорошие налоги в казну. А убитый заниженный таз с авито не нужен в моем городе.
Откуда и куда катался/катаешься?
Так как будто что-то плохое. Это же охуенно, когда город не затыкан уебищными свечками
Ты тоже не нужен, но не выселять же тебя в деревню, где ты тоже не нужен будешь?
Нахуй она не нужна, до тех пор, пока вообще не появится культура передвижения на велосипедах. А она нихуя не появится без появления вариантов передвижения. Ну либо, если мы станем китайцами, которые на велосипедах от нищебродства и их массовости перемещались.
Ты жил хоть раз в деревне, сынок? Ты знаешь, что такое деревенская безысходность?
> сити (где основные офисы)
Ебать ты конча. Вот Ковент-Гарден. Ты чё думаешь, там наверху люди живут под светом офисных ламп?
Я плачу больше налогов чем зарабатывает 90% двачеров. Не рвись, нищук, не заработал - садись в трамвай.
Быдлу ниприятна
Тоже всегда бесило что всё делается для автоблядей, когда должно делаться всё для пеших.
Причем тут стеклянное модерновое говно до небес и деревня, как раз если ты хочешь утыкать весь город этим говном - самый настоящий селянин.
мимокрок
В том и суть что она отделена от пешеходки, это правильно, в моей мухосрани прямо на пешеходке просто нахуярили полосу краской и это типа велодорожка, естественно никто не обращает внимание на эту полосу.
Жил. И в РФ, и в Швитой. Было заебись, особенно во втором варианте
Алсо, не путай субурбию с деревней, дебич
яб вообще сделал дороги для авто под землёй, пусть города выглядят как парки
Охуенно. Если сделают - перееду в Краснодар (сам из Петербурга).
тТы в каком то альтеративном краснодаре живешь.
Как количество уплаченных налогов указывает на твою нужность? Скорее всего ты просто пиздабол или в лучшем случае гей-шлюха под прикрытием.
> не путай субурбию с деревней
Какая принципиальная разница помимо почтового кода?
Что за хуйню ты несешь? Трамваи вообще не мешают. Или тебе, автобляди, не нравятся трамвайные рельсы там, где ты хочешь ехать на своем драндулете?
Дорого.
Блять сука, как начнут они бля прогревать свою колымагу, нак сука начнет она инфразвуки утром издавать сука, и воняет ебаной хуйней, то ли бензом то ли солярой, и ведь бенз не такой как раньше, 76 или какой-там. А вечером эти бляди ПАРКУЮТСЯ СУКА, распердовываясь чтобы сука поставить свою хуйню, а некоторые еще и на бордюр натужно заежают, сука аж гул стоит.
дващую
Чаю)
Кондратьев залогинься.
Дай другой критерий нужности.
Понятия, блядь, не имею, что там располагается, но что я точно не вижу, бесконечно напаркованного говна от офисного планктона между которым приходится лавировать и которое мне мешает наслаждаться этим замечательным бомжом на первой пикче. А ещё не выезжает какой нибудь ссаный милонов с мигалкой.
Вот этого двачую.
Сами то эти пидорасы пытаются себе все так шумкой обклеить и музыку въебать, а других похуй.
>Прям мечта урбанистов - город без людей, чтоб всюду плитка и разметка, все дома выкрашены в один цвет и не было людей!
А так и есть
90% "Урбанистов" это долбоебы которые нихуя не понимают в реальном развитии города. В частности все что связано с траффиком и практичностью в целом
Ковид ещё и это стеклянное говно убьёт, расселив весь бесполезный планктон по домам.
> бесконечно напаркованного говна от офисного планктона между которым приходится лавировать
Потому что припарковаться в центре Лондона доступно только королеве по деньгам.
Нахуя нолох, сука тачку все такие должна быть воможность, а вот штрафы а парковку это да
Наличие нормального коммерческого района под боком
Близость к центру
Больше работы
Деревня это какой-нибудь Cook City Silver Gate, ессчо
>Каждый раз в голос с каргокультистов урбанистов. Вы сначала приведите существующие площади города в порядок, газоны, ливневки, бордюры, асфальт, а потом уже и за перестройку инфраструктуры можно приниматься. А то будет как у меня в дс - кладут ебучие бордюры, вбухивают бабло в парки, а на дороге у дома лужа отпраздновала свой юбилей, свое тридцатилетие.
Золотые слова
Ты куда воюешь лол, вот то что в подьезд может зайти и сидеть там любая мразота, вот это напрягает реально. Вообще и дворы загородить от всяких уебанов
Велачую. Езжу по дороге и похуй на неудобство автоблядков, по тротуару считаю можно только детям или престарелым.
>>235884734
>>235885008
Так и езди аккуратней, долбоеб, раз уж взялся рулить тяжеленной машиной, способной как нечего делать убить человека, блять или сиди на бутылке, где тебе и место, судя по всему
Да можно хоть турели на подъезды от Militech повесить, особо ничего не изменится и проблему это не решит.
> центр Москвы
> ни людей, ни машин
В Москве-то был хоть раз в жизни?
Посмотрите, даун не знает как работает осаго. Осаго покрывает повреждения, которые машина нанесет другим в дтп. Если ты своей велохуйней разъебешь мне бампер, тебе придется платить из своего кармана
> Вообще и дворы загородить от всяких уебанов
Во Франции так делают как раз, лол.
Чел, проблемы у тебя как раз, потому что ты когда-нибудь доездишься и тебя переедут к хуям. Я раньше тоже ездил по дорогам, но теперь бросил это дело. Если легкобляди еще могут как-то обрулить, то грузоблядь тебя переедет и кишки размажет по дороге. Ездить нормально можно там где есть широкая обочина или велодорожка, остально это пиздец, не стоит этим заниматься, жизнь дороже бугурта автоблядков.
2. Расстрелять несогласных
Так решим сразу две проблемы - пробки и ценами на жилье
Ага, точнее его страховая. Стоп, ты только что изобрёл ОСАГО на велосипед?
Удваиваю, урбанисты уебки
Они сами квинтэссенция говна и мочи. Поставили бы тогда им душ еще, чтобы помылись. Можно и белье дешманское, чтобы все во всем мире видели, какие бездомные в злобной России
Хочу ОСАГО на свою жопу, чтобы мне компенсацию платили каждый раз, когда такие как ты её мне подрывают.
Нет конечно. Я залью тебя перцем и расхуярю тебе челюсть. Медстраховка у тебя стоматологию тоже не покрывает, корытовод-нищук?
> Поставили бы тогда им душ еще, чтобы помылись. Можно и белье дешманское, чтобы все во всем мире видели, какие бездомные в злобной России
Хорошая идея, к слову. Может менее маргинализированы станут.
Я чуть своё больное сердце от хохота не ёбнул, ещё ОСАГО на внутренние органы изобрети.
Ебать ты лох.
Будто твой тазик в -30 заведется вообще. Сразу бегать начинаете, "дай прикурить, дай прикурить", потому что говно 10+летнее
>РЯЯЯЯЯЯЯЯ МНЕ НЕ ДАЮТ ЕЗДИТЬ НА МОЕМ КРЕДИТНОМ КОРЫТЕ
Машиновыблядки должны страдать. Надеюсь, побольше нервных окончаний убьешь, когда всех вокруг тебя на дороге будешь ненавидеть
Ха, аккумулятор нормальный и никаких проблем. Это ко мне бегали, к моему тазику с проводами.
Что ещё спизданёшь?
>Машиновыблядки должны страдать
пока страдают пешебляди, пока автобояре паркуются где захотят
Как хорошо, что я живу в Москве, где твоё сраное корыто сразу же увезут, а ты потом со всеми штрафами и штрафстоянками 15к за свою наглость выкатишь.
Да мне похуй, кто там кому провода сувал.
Даже пешеход со своими 5 км/ч быстрее скотовозки в -30, которая на месте стоит заглохшая.
Они же и так всех ненавидят
Перекатишь?
А по честному 1 на 1 слабо, перцечмоня?
Какой гнилой пиздеж. Самому-то не проитвно?
Лучше не под землей, а под крышей, чтобы люди сверху ходили.
но я то там не живу, поэтому пока ты тошнишь в переполненном ОТ я с комфортном еду на своем немецком коне
А без пердячего газа своей колымаги слабо?
> немецком коне
Ты хотел сказать - на ржавом корыте производства нулевых?
С самого края ЖБИ, там где ещё МЕТРО и Лента в центр, на Ленина
но соснули как всегда пешебляди
Не увиливай от вопроса, любитель помассажировать очко сидушкой. Тыж еба спортивный, значит должен по честному выходить на кулаках. Чегож ты ссышь рыхлых автоблядей и носишь перец?
За мкадом сосут перманентно все
Тащемта да.
Да, а ты? Пройдись днем по какой- нибудь Остоженке.
МКАД отделяет достойных людей внутри от пидоров снаружи.
Если не экономить на аккумуляторе и следить за тачкой, то не будет никаких проблем. И всегда можно будет просвистеть мимо пешего уебана, который в минус 30 куда-то там бредёт, охуевая.
> не экономить на аккумуляторе и следить за тачкой
Такие люди не будут тупыми, а не тупые люди не живут в нищих городах, что наглядно показывает:
а) Города за мкадом - концентрации пидорашек
б) На скотовозках в городах за мкадом ездят тупые люди
Чтобы ловить лулзы, тебе бы еще в тачку перцу напустить
Сразу видно залетного петушка, который в Краснодар не живёт
Ну в Краснодаре вон Галицкий, например, без всяких дотаций в свое время ебанул головной офис Магнита не в центре, а на, на тот момент, окраине, чтоб было где развернуться. С другой стороны у меня мелкий проебизнес, и у нас вообще офиса нет. Оказалось, что удобнее с людьми пересекаться в какой-нибудь кафешке там, куда обеим сторонам будет проще добираться, и непосредственно на объектах, а всю бюрократию вести из дома и это экономит и время, и деньги. Но многим надо шоб побохаче! Офис в центре, солидно епта! Проблема не в субсидиях, а в головах.
я в ней живу и готов обоссать твоё ебало за любую попытку выдать эту хуету за "похорошелла при СС".
Подумай хорошенько, пидор.
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/b/res/235889697.html
>МАНТРА ПРО МИРОВУЮ ПРАКТИКУ
как же вы жалки, урбанизды, только врать можете и передёргивать.
Неудивительно, что вашими предводителями являются катсы с варламовой, более мерзких червей пидоров трудно найти.
Видите урбаниста? Бейте его, сбивайте его, прокатитесь ему по голове!
Не верю я в том числе и в тупых людей. Не встречал ещё тупых предпринимателей. Тут ещё какая то херня.