1) во-первых низкий заработок, тебе отдают в лучшем случае 40% от стоимости заказ-наряда. Даже если занимаешься электрикой, выхлоп не сильно большой.
2) огромная ответственность. Любой косяк - попадаешь на бабки и работаешь забесплатно. Современные тачки делают из пластика и соплей. Чуть сильнее нажал - крепление или разъем разлетается на куски. Даже если ты охуеть какой аккуратный, есть места, где ну просто нереально ничего не сломать, пластик тоненький и не подразумевает разборку вообще.
3) много опасных и сильных механизмов: подъемники, пневмоинструмент, шиномонтажка, болгарка, горы тяжелого металла.
4) чаще всего приезжают 10-15-20-летние ведра, все кривые-битые-перебитые-заклеенные скотчем, в которых фара держится на 2 креплениях из 6 и то одно надломленное. Нужно обладать особым искусством чтобы не доломать при сборке. В отдельных случаях приходится доказывать клиенту, что сломанное уже было сломано до меня.
5) нужно охуеть как много знать. Марок машин очень много, у каждой марки как правило свои разъемы, пины, клипсы, способы и точки крепления агрегатов, сами агрегаты и тд. Всё знать просто нереально. Гуглится при этом далеко не все, а методом тыка очень легко сломать это пластмассовое дерьмо.
Какую тачку брать, чтобы дешево и не ебала мозги?
Новую
Новую за дешево?
А, ты на столько нищий? Тогда никакую
Удваиваю. Работал год на сто. Ебал я это неблагодарное занятие. От клиентов долбоебов до разъебанных вёдер, которые хуй знает, как ещё передвигаются. Про то что на каждом ведре все по своему устроено, что хуй запомнишь в потоке машин - скромно промолчу, это отдельная, особая боль.
туда 30 летние корыта приезжают лол
Teroquick
>Всё то можно сказать про любую работу.
Нихуя. Работаю в офисе, пинаю хуи, получаю 100к
>Teroquick
Нихуя там цена, ебать его в сраку.
inb4: бочку сосу, хуи делаю.
Официальный салон Ford. Заезжает все, разве что тазов нет. Так что хуй ты скроешься от некроговна. Ещё есть такая хуйня, как договор с организациями на обслуживание автопарка. Там пиздец цирк, даже писать эту хуета не буду.
>Работаю приемщиком в оф. дилере Лада.
нахуй так жить
ты небось калом обмазываешься, чтобы не так мерзко было?
Хуй знает, я вот офисное быдло и хочу заниматся тачками
Маляром там быть или электриком
скиньтесь и возьмите ведро, проблем знать не будете
В одиночку соснешь, если не имеешь большого опыта.
В двоем будет в 2 раза меньше денег.
Обмазываться не приходится, чел, я с ним работаю.
>>232206380
Я про всякие Мерседес премиального сегмента, Феррари, Ламборгини и прочие дорогие автомобили от нескольких миллионов. Кто-то же их обслуживает? А кто обслуживает, тот и в хороших условиях работает с достойной оплатой.
Этот >>232206512 хуй попал на хорошее место, но на деле в офисе тоже заёбка и платят копейки. На одного хорошо устроившегося тонна в жопе в любой сфере. К этому я веду.
лол попробу поищи салон ламборгиги гденибудь в саратове
А много ламборгинь в рашке ездит по-твоему? думаешь ты один такой умный? я думаю, что обычнохуй туда в жизни не попадет ни при каких раскладах.
Алсо это же рашка, обслуживают все эти ферари в обычных сервисах скорее всего.
а прикинь как врачам живется, хирургам всяким, стоматологам
Хозяин такой обычный паренек, моложе меня. Интересно, он продает анус чтобы содержать такую тачку? Алсо у него еще вторая бнв, на которой он приехал за первой.
просто родители богатые
>>232207272
А смысл ныть на дваче, коли менять ничего не хочешь? Естественно, надо всеми неправдами пробиваться, да и не в местных трущобах. А писать просто так, это всё равно что говорить что вода мокрая.
Душу (сопли) лучше изливать не в этом разделе, а в \пси, где Менгеле с говном сожрёт.
Как им живется?
в рф отлично,платят копейки--сдох?Да и хуй с ним
и как на двух одновременно уехал
ответственности дохуя, денег нихуя
с ним телка была (гламурная такая по виду, с цацками)
как там твой пукан
У стоматологов то денег нихуя?
да похуй, зато у меня есть двач, где все мои друзья
дай я тебя обниму.
Добра тебе.
мимо анон
Пизда
Нормально им живется, не пизди. И ответственности никакой нет. У нас де факто врач неуиноуат если поц загнется. В хирургии тем более, там надо просто ебанический косяк совершить, вроде забытого внутри поца зажима, чтобы тебе что-то было.
Армаконом же нормально всё отмывается.
Двачую этого.
Стиральный порошок самый топчик
тойоту короллу-езжу на такой уже 11 лет и горя не знаю. менялся аккумулятор 1 раз(родной сдох на 8-й год панасоник), колодки тормозные раз в 50 тыс.кт и масло с фильтрами каждые 8 тыс.км. ФСЁ! хотя нет, -один раз сгорела лампочка и подушки стабилизатора поменял(старые на наших дорогах разебало к 70 тыс.км).... не гоночный болид, но мега-надежная тачка. даже гнить не начала нигде! -11 лет!
Мой фокус 3 2016 года ни разу не ломался, только плановое ТО делал, пробег 45к, сегодня заметил что на неровностях что-то дребезжит сзади слева, буд-то бы в багажнике что-то плохо лежит, прочекал багажник, в нем пусто, это в подвеске что-то наебнулось?
друган рассказывал как его заставляли впаривать хуйню, которая автовладельцу и не нужна нахуй
у меня на тазе похожее было, развалилось верхнее крепление амортизатора
но у тебя хз надо смотреть
Иди в шиномонтаж или открой свой, там оче сложно что-либо сломать, ну максимум шпильку отломить или свернуть нахуй гайку с резьбой.
плохая идея, спину сломаешь.
Два чая. Сижу дома - играю, сплю, жру, иногда куда-нибудь хожу для разнообразия, почти нихуя не делаю, получаю 100к.
Это да, есть такое.
О, у меня есть гнилая Фиеста 2002 года, 14 владельцев, после ДТП, но всё ещё немножко ездит, хотя вся сгнила и ебало ей в ДТП разворотило. Заеду, пожалуй, к тебе. У меня ностальгические чувства к этому автомобилю, надо бы его довести до почти нового состояния...
Ну как, заезжает на ремонт бабка 1938 года выпуска, выхлопная система полностью сгнила, ходовая развалилась, амортизаторы не держат, все жидкости текут из всех щелей, сгорание топлива не полное, салон уже два месяца не мыли...
Ой иди нахуй
>что-то наебнулось?
Пружина на заднем амортизаторе.
>огромная ответственность. Любой косяк - попадаешь на бабки и работаешь забесплатно.
Хз, по моему опыту наоборот - все всегда маневрируют и хуй кто свои косяки признает. В итоге просто посылаешь их нахуй и едешь в другой сервис. Всё равно ничего не докажешь, да и отдавать переделывать рукожопым долбоёбам, да ещё и из-под палки - себе дороже.
У нас пацан сломал блок двигателя. Ставил коробку, у него она на вал не наделась, не встала на зубья, а он взял и начал тянуть болт, ну и алюминька лопнула
И чем все закончилось?
Вангую, клиенту навешали лапши на уши, что он блок перегрел и он треснул, и никто ни за что не платил. Ещё и клиента обули на замену блока, небось.
роботою за 50%
в остальном согласен
Заварили.
Клиенту сказали, что была микротрещина и когда стали собирать двигатель, оно лопнуло.
Пацану 7к вычли из зп
есть такое
Новую низкого класса. Из самых дешевых ток автоваз и околоиномарки типа равон шевроле нексия спарк черри
песочком с пола
АХАХАХАХХАХАХА
Ну что я говорил.
датчики довления
ЗА хорошую оплату это ты загнул. Я работал почти год у официалов с конским ценником. Самое неприятное что для меня было - разводить клиента на бабки. А разводить обязан. Приезжает чел на то, машина в идеале, только масло поменять, я обязан придумать дефектов и в итоге он отдает 200-300 тысяч за ремонт, который на самом деле был не нужен. Уволили после того как мужику надо было лампочку в фаре поменять на паджеро, приемщик посчитал блять 40 тысяч ему, чуть ли не фару под замену, я к мужику подошел и сказал - приедь вечером я тебе за 5 минут бесплатно поменяю, коллега-крыса сдал.
>бесплатно поменяю
ачо не за минус сто рублейто?
>все всегда маневрируют и хуй кто свои косяки признает
Да, есть такое. Когда в автосалоне работал, на станции при установке допоборудования сервисмены нехило ёбнули крыло Ниссана о бетонную колонну, когда крутились в боксе. Машина была уже оплачена. В итоге зашпаклевали, закрасили и отдали покупателю.
отделался лёгким испугом
На многих машинах там даже разбирать ничего не надо, одну лампу вытащил, другую вставил, минута дела.
>ачо не за минус сто рублейто?
потому, что не все скоты
>7к вычли
Но за что?
Бля у меня тож таких историй дохуя. Ебал рот работать на СТО.
за работу сварщика очевидно
А еще другой пацан неправильно поставил гидротрансформатор. Обнаружилось когда завели и коробку разъебало. Замена коробки и коленвала двигателя
в жопеле менять пиздец, нужно снимать фару, а чтобы снять фару надо снимать бампер, а чтобы снять бампер надо снимать защиту и прочую парашу. опель самая конченая марка наряду с тазами
Я тоже коленвал разъебал на джипе в 00-х. Поседел тогда малость.
>>232214303
я както поставил жгут, 150р говорю.
мужик- сдача ессть с 200.
нет говорю, можите на чай оставить.
етот хуй валенка включил типа ему на чай жгут ставлен
хуль поделать отпустил бесплатно
я к тому, что хочешь дешево - сам и делой,
а я за каждый геморой втридорога хочу денег, чтоб непарица что я полдня за сотку высверливаю хуйню,а потом жрат неначто
Петросянка в очко залетела?
Пизда
по факту есть чо возразить?
Зачем тебе это? Как это поможет тебе по жизни?
мб просто ты мастер хуёвый и пока твой потолок лежать под 20летними ведрами в парашном хачевском гараже, а не в топ сервисе на барвихе? в большинстве свер заработок и условия напрямую зависит от твоего скила в этой отрасли. Просто ты ленивый нытик, пиздуй апай скилл, на всяких ютюбах полно бесплатной инфы которую ты не знаешь. Ещё раз тут увижу, наведу порчу и писать будешь в себя
Поэтому я залез в перекупство тазов. Один хуй разёбанные ведра, только у всех всё одинаково, двигатели одни и те же, коробки, и прочее. В итоге на автомате понимаешь практически, что надо сделать, чтобы машина была в порядке.
Бери Митсубиси лансер 10, только не 1,5 движок и не механику 1,6.
О, коллега перекуп! Моё почтение.
Иди к ОД работать, там нет пункта 4) - обычно туда ездят только машины на гарантии, нет пункта 5) - только одна марка, моделей можно пересчитать на пальцах одной руки, и частично нет пункта 2) - потому что на ОД всегда стараются менять блоками, если можно.
Ты на ней раз в месяц ездишь, и то, только летом?
Ты быдло, кто в этом виноват?
Иди получай высшее образование, учись на юриста и становись продавцом в макдаке.
>Иди к ОД работать, там нет пункта 4) - обычно туда ездят только машины на гарантии
Едут еще как. Обычно с люто запрятанными косяками, после 10 ара-сервисов, где уже наебнули половину машины.
>и частично нет пункта 2) - потому что на ОД всегда стараются менять блоками, если можно.
Авотхуй. Если запчасть внутри блока продается отдельно, то официалы обязаны поменять. Исключения редки, по форду только 6-ступенчатый робот. Остальное не ебет - чини.
Тяжело, да. Но потом ты набираешься опыта работы и открываешь свой собственный сервис.
Как это сделал я.
Выложил полугодовую зп за обучение и сертификаты. Пользы от этого оказалось крайне мало - то чем приходится заниматься в полевых условиях ни разу не одобряется производителями.
Оборудование старое, стоит от ляма, любая запчасть 100-500к сломать что-то как нехуй.
Анальные сроки. Что-то где-то наебнулось той же ночью ищешь запчасти и вылетаешь. Все плановое ТО только ночами и с анальными карами если утренний сеанс не запустится. 10 часов по 6 дней в неделю.
Заниматься чем только не приходится. То тянешь кабло в новом тц, то правишь чертежи, то пердолишь tms/sms на центоси, то разбираешь лайтэнжин в кузове газели, то паяешь горелые балласты.
Уйти куда либо не вариант. Отрасль крайне узкая, дюжина компаний и полсотни человек на весь дс. И еще столько же на всю страну.
Ну и вишенка на торте - корона. После нового года всем пизда.
дебил...
Почему именно после НГ пизда всем?
К весне закроются уже не только частники но и треть сетевых киношек. Даже если тц им дадут бесплатную аренду.
У нас же на обслуживании останутся только бюджетнки, а про новые объекты можно забыть на годы вперед.
Слишком жирно ты набрасываешь, бабкин диванный механик из маршрутки )
Если пердишь в офисе, то тебе стоит заняться соими:
1. Манерами, быдло
2. Рационом. Питаешься как свинья хуетой с пятёрочки
3. Здоровьем. Выяснить чё у тебя газообразование такое.
Дада. В итоге каждый механик открывает свой сервис и все тристатыщпитсот сервисов в городе СОСУТ по копейке и лижут яйца )
Сука каждое блядь нищее уёбище прошито форматной одной прошивкой как книгу вас читаю продавец мечтает открыть магазин. механик автосервис и тд.. ёбаные вы нищеброды
Нет. На Береговом сервис Феррари/Мазератти.
Хозяин - сын моего знакомого, с которым мы вместе работали раньше.
Друг, ты работаешь там? Сожалею тебе, быстрее беги из этой параши. Уебки капиталисты специально машины из разваливающейся хуйни делают, а ты разгребаешь этот говняк.
Как туда вкатился?
Работал четыре года диагностом вагов, опелей ну и около подобные марки, ремонтировал премущественно старье vw b3,4,5, опеля вектры а,б, астры ф, ж, ну и соответственно аналогичные Работа нравилась, все распиновки подкапотных датчиков знал наизусть, лишь изредка заглядывал в автодату. Сейчас переехал в город покрупнее, таких машин здесь нет и мои знания нахуй не нужны. Теперь думаю пойти учеником в какой нибудь сервис, учеником так сказать. Правда не разобрался куда и кем. ОП, ты блядь не ной и береги работу, заебал.
Двачую, сам из бульбостана, так у нас до сих пор катаются корчи конца 80х-начала 90х годов из-за беспросветной нищеты, всё гнилое, на днях ставил стартер, хуй влезал, подбил по воротку в районе передней полуоси - слетел глушитель, просто заебало и присобачил его хомутами, ебучая маздОчка 626. Новые бюджетки тоже не сок, на один ебучая замена масла в сандерАнусе - ебаное говно, хуй подлезешь бля. А, ну и вишенка на торте - 30% от заказа, из-за сраных корчей можешь за 10 часов заработать только на полбака бензина, ведь директор не может отрвать свою жопу от кресла и съездить за запчастями и ты как долбоеб ждёшь курьера.
Ещё добавлю, что горит жопа от пиздюков 20 лвл на машинах за 20-30к вражеских, когда большинство населения работает за 200-300$. Ещё сука выёбываются и пытаются каждую копейку сэкономить, но сам за такие авто не берусь, нахуй надо, ответсвенности дохуя - выхлоп на уровне 10летней бюджетки.
>как долбоеб ждёшь курьера
А в чем проблема заказать запчасти и держать их в сервисе? Клиентам будете с небольшой накидкой продавать, захочет сэкономить - пиздует пешочком в магазин, машину оставляет. Запчасти, очевидно, стараться заказывать оригинальные или аналоги. Я вообще никогда эту беготню не понимал - всегда клиента посылал в магазин.
Тупая пидораха без образования работает на заслуженном месте и удивляется что живет так плохо.
Классика жанра, тупой двачер всю юность бухал и курил вместо учебы а теперь получает гроши и смеет жаловаться
Ничтожество...
Высрался? Полегчало?