Через 5-10 лет уже окончательно отъездят свой ресурс старые японские и немецкие машины, и всё что останется на рашкинском рынке - это вот такое ломающееся через 1000 км говнецо.
Это что же, мы возвращаемся в советский союз, когда обычному человеку доступны только дерьмовые машины и даже на них нужно копить по 10 лет?
>Это что же, мы возвращаемся в советский союз
Я это понял примерно в 2014, когда половина моделей исчезла с российского рынка.
как там у форда дела, не собираются возращаться?
>пыня не понимает
сам то веришь в то что пишешь?
Так Пыня - старый КГБшник. Вполне возможно не понимает.
Нет, они и в европе урезали линейку, и в тихоокеанском регионе, и в США.
Все, не будет больше старой автомобильной индустрии. Только "компактные кроссоверы", электрички и 3,5 фанатских модели за тонны доллАров. И это глобальный тренд.
он далеко не глупый человек и все он понимает
Какие же люди говноеды, пиздец просто.
>
>он далеко не глупый человек
пруфы?
>пруфы
вся страна в говне, а ему хорошо
для этого не надо быть умным
Первый пик - форд UK.
Второй - форд австралия.
И это бренд, который в англии продавал в свое время и ескорт RS, и сиерра XR4i, и скорпио косворт...
А в Австралии был фэлкон XR8, ute FPV.
А чё за дрочь на экономию топлива? Ведь стоимость топлива вообще хуета по сравнению со стоимостью самой машины. Или это экошиза такая?
Не так и мало. К примеру, косарь в неделю-это уже 52 тысячи в год.
А машина стоит в 30-50 раз больше. Т.е. тебе надо 50 лет ездить чтобы потратить на бензак стоимость машины.
На всякое говно типа соляриса средний рассеянин может за год накопить. А в кредит ещё проще.
нихуя себе рассчеты
давно цены на солярисы видел? плюс прибавь еще сотку на допы ибо в салонах щас без допов не дают машины
Купи трехлетний, новые для пидоров.
среднестатистический человек наотъебись относится к обслуживанию своего авто экономя на хуйне
тачка гниет и раздалбливается по россии и вообще ее насилуют вдоль и поперек
бу в рф брать это пздц какой риск
добросовестных хозяев оч мало
>Купи трехлетний
добро пожаловать на капитал очку
>>231654702
Все кроме такси обслуживают свои ведра более менее, не бери из под такси с непонятным пробегом.
>>231654724
Даже соляра 200-250к отходит до капиталОЧКА.
>наотъебись относится
дело не в отношении, просто русские нищие. не каждый готов тратить четверть или треть своего дохода чтобы обслуживать ведро, особенно когда у тебя висит ипотека, жирная жена и пара выблядков.
>Даже соляра 200-250к отходит до капиталОЧКА.
ну которые до 2014 года выпускались да. Современные уже 100к максимум и всё. Корейцы перенесли производство моторов в китай, теперь делают из пластилина и подзалупного творожка.
Рили? Я не в курсе этого честно.
ЦА этих машин - нищуки. А нищуки как известно у нас нищают и еще рубль падает, так что производителю не остается ничего кроме удешевления производства чтобы хоть как-то сохранить спрос.
Такую хуйню и я сказать могу. Пруфы то будут что соляра теперь по 100к ходит и в утиль?
не утиль, а капиталочка которая стоит 100к+. На 150к еще одна капиталочка и на 200к выкинешь мотор
Я требую пруф
> Пруфы то будут
Пруфов нет по очевидным причинам. Никто такую статистику собирать не будет, производителю это не нужно и не выгодно, у людей нет таких ресурсов, смотри блоги ремонтников автомобилей, там все разжевывают.
Сказочник
Да и похуй. Пидарашкам норм, они потерпят. А мне если я не смогу отсюда съебать, значит поделом.
> ну которые до 2014 года выпускались да. Современные уже 100к максимум и всё
Вот и кукаретики подъехали. По твоему я уже капиталить мотор должен был?
>А мне если я не смогу отсюда съебать, значит поделом.
Куколд что ли?
Масла больше бензина жрет или ещё нет?
Ебаное обезьянье поделие, какого-то хуя перевернуло пикчу
У жоповозки есть одно предназдначение - возить тебя из пункта А в пункт Б, кротчайшим путем и без лишних посредников в этом процессе, все.
Все твои агрументы о каком-то качестве и прочей хуйне идут лесом.
Надо понимать разницу между автовладельцем и автолюбителем.
Первому блять надо ездить, второй просто дрочит на машинки.
Так вот, первому и на копейке было бы заебись, ведь он блять едет куда надо и все.
Второму блять вообще не угодить, ибо он долбаеб больной, у которого настолько узкий кругозор, что он реально видит разницу между квадратными и круглыми фарами, количеством цилиндров, колесной базой "дизайном" у ебучих четырехколесных ведер которые сейчас все одинаковые, да все одинаковые были всегда на самом деле.
Все несущественные отличия между машинами (ебать, едет на 1 секунду быстрее, ебать она жопу греть умеет, ебать она электрическая) интересуют только блядских позеров которые готовы плесать под дудку маркетологов, желающих продать свое говно подороже.
Короче, автобляди которые читают про машины, смотрят про машины, слушают про машины и любят "попиздеть про тачки" сосите хуй быдло, вы самый ничтожный слой общества на планете.
Хуже вас только русский реп, ауе-гопота, проститутки с трассы и дети от 5 до 13, в прочем примерно такой контингент - это максимум аудитории которую вы можете добиться имея в голове все эти бесполезные знания.
Расход на пике же 8/100 как был так и остался.
Масло не жрет, на щупе по верхней отметке как в марте поменял.
Раз в год масло меняешь? Нахуй тебе машина с такими пробегами?
с какими такими? а какие должны быть
нормальные у него пробеги. 20к в год.
Нет два раза. 128к за 3 года. С какими такими пробегами?
Вот королла предыдущая за 9 лет проехала. Скинул ее почти на 300к км.
> Нахуй тебе машина с такими пробегами?
Чтобы не ездить на автобусе очевидно же.
Проиграл с одутловатых морд со второй пикчи.
Это ты сейчас сказал, что для россии делают специальные моторы, поехавший пешеход?
А особенно авторынок
Моделей авто стало в дохуища раз меньше
Мицубиси остались только кроссоверы, ниссаны тоже только кроссоверы, форды сьебались из РФ, от тойоты остались по сути 2 модели - камри, крузак, говорят есть королла, но ее никто не видел. Шкоды, фольксвагены - по сути одни и те же тачки.
Удивительно, единственные у кого остался выбор - корейцы. Можно и "бюджетные" машины посмотреть, которые уже нихуя не бюджетные, и кроссоверы, и всякие седанчики.
Все, пиздос. У среднестатистического чувака выбора практически нет, кроме трех моделей в ценовом сегменте.
А качество у все упало. Хуй знает. Платить миллионы рублей за жоповозку - охуеть как глупо
Так и есть.
Для россии идет спецпроизводство из особенного дерьма.
> говорят есть королла, но ее никто не видел.
Это же хуита полная.
Чтобы сэкономить литр на сотню, сама машина дорожает на 200+ тысяч, да нахуй оно надо блять, пусть жрет хоть 20/100, зато цена у ней будет нормальная
И у тебя, разумеется, есть пруфы, что автоконцерны аж отдельные моторы проектируют специально для одной банановой республики с нищим населением, школоебок?
Неправильно я пошутил
Они с камри выглядят одинаково, я вообще не различаю их.
Моторы нет, но комплектации делают для рашки.
Да, у меня есть, но я тебе ихне покажу, потому-что ты говно.
Про комплектации речи вообще не было в бреднях этого полуебка.
Камри агрессивнее выглядят. Черные Камри хачи скупают вагонами, странно что не белые
Классический беспруфный обосравшийся школьник.
двачую каждое слово
Особенно умиляют споры всяких японодрочеров и немцодрочеров
Хотя что те машины ездят, что те
Мотор - часть комплектации.
А ты классическое говно.
>Так вот, первому и на копейке было бы заебись, ведь он блять едет куда надо и все.
Но оно не едет, ибо безумно дорогое и говно
>плесать
Нормально полыхнуло.
Ты отрицаешь разницу потому что тебе это не интересно. Или может ты банально туп, чтобы разницу понимать. За счет таких людей и живут офффициальные сервисы. Вас легко наебать, легко втюхать что угодно. Это у вас появляются задиры через 30к как визжит оп-полуебок ( скорее всего жто и есть ты). И у вас всегда что-то отъебывает на "новых плахиз машинах". Не то, чтобы этотпрям неправильно. Тупо потреблять - это норма. Но человек, который знает устройство своей техники всегда в выигрыше. Автомобилю нужно внимание и ответственная экспоуатация.
Кто спорит? Этот уебок кудахчет, что специально для россии делают специально хуевые моторы. Разницу чувствуешь, демагог мамкин?
Для россии нет, а в целом для нищих помоек - да.
Или ты думаешь в америке продают эти копросолярисы с точно таким же мотором?
Для американцев могут делать и делали моторы потому что там сильный рынок и своя потребительская специфика. Хотя сомневаюсь что соляры там ездят. У них полно собственных машин. Для такого нищего рынка как в параше - никогда. Так что прекращай свою демагогию.
>Автомобилю нужно внимание и ответственная экспоуатация.
езжу на 25-летнем ниссане. ему вообще нихуя не нужно. капот уже год не открывал, лью только бензин. на дороге жарю по максимуму и вообще не парюсь, потому что знаю, что нихуя ему не будет.
ссу на солярисодаунов, которые трясутся над своим говном лишь бы чего не вышло
Вот такие бомжи и убивают нормальные машины.
>Для такого нищего рынка как в параше - никогда.
Ты тупой? Конкретно для параши - не делают. В целом для нищих параш - делают.
Купил себе соляру 1.6 иссалону два года назад, езжу каждый день на работу-с работы, единственная проблема была - скрип задней двери почему-то через год. Смазал, скрип пропал
Пруфай специальные низкоресурсные моторы или иди нахуй, пиздабол.
>Купил себе соляру 1.6 иссалону два года назад
С тобой теперь не здороваются за руку?
соси хуй, даже если и ляжет мотор, я с разборки за 10к куплю в сборе, а ты отдашь 100к за капиталку.
Глист московский опять на связь выходит. Спешите видеть!
Согласен, авторынок депрессивный пиздец. Я вот хочу авто для души (даста секунд за 7-8), необходимости в нём нет, а то давно бы купил уже поло/рио/солярис и тд. Хочу что-то за 1.5 ляма, но нового адекватного ничего нет, а б/у очень стремная лотерея. Вот и сижу пержу.
>по 20-30% в год
Это гранта с 2015 года должна была почти на полтора ляма подорожать?
>>231659121
И в целом качество жизни хуевое и люди рано умирают, воздерживайтесь от жизни в скотопараше.
Не зассал и подкатил. Каких-то 450к.
Ну как бы в 2 раза она подорожала. Где ты полтора ляма высрал?
https://youtu.be/6iuodeek5tc
Увы, но это так
В жопу, я не хочу вкладывать абсолютно ничего кроме расходников.
Ну 30 процентов в год. Пять лет со стартовой цены - 500 (после скачка доллара).
Двачер-пыня в бесплатной квартире от СССР, жертвуй на новый храм в шаговой доступности, что ты родился тут, а не на 80% другой территории.
Не отдам, потому что хотя бы меняю масло вовремя, ебалай. И мотор с разборки ты так же угандошишь, бомжара. Только быстрее, потому что отдадут его тебе из-под такого же дегенерата как ты сам.
Ничего депрессивного нет. Цены на товары не изменились. Это фантики подешевели.
>>231659185
Ты забыл про расход 30 литров, брат.
В общем, полгода назад сраная киа сид суприм+, 1.4 турбо + робот стоила 1,41кк, сейчас она стоит 1,76кк. Так вот, я просто охуеваю с происходящего. Россия скатывается в страны четвертого мира твердо и четко, к гадалке не ходи.
Сейчас думаю, как заработать хотя бы $200k, чтобы съебать в какую-нибудь деревню Словении, потому что эта страна проклята на века.
>потому что отдадут его тебе из-под такого же дегенерата как ты сам
Сейчас бы на ниссаны моторы не с Японии заказывать. Про 10к он, конечно, загнул, но так-то я посчитал и даже если я 5 раз полностью поменяю двигатель на своем японском некро бизнес седане 2004 года, то это все еще будет дешевле, чем свежая рио.
10 по трассе.
13-18 в городе.
Одна проблема - бак маленький.
>неравничать
P.S. Не нервничать, лол.
Дешевле не быть бомжом и эксплуатировать нормально. Тогда и моторы не надо менять, прикинь, так можно было. Вы как раз ца солярисов иссалону. За гарантийный срок угандошил, продал ахмету, взял новый.
Это не бак маленький, это расход конский. Катал на таком, хозяин говорит 30 литров. Или у тебя гнилой овощ?
>Дешевле не быть бомжом и эксплуатировать нормально.
Что ты имеешь в виду эксплуатировать нормально? Я считаю, что меняй масло/фильтр раз в 12к, свечи и комплект грм по регламенту и не лезь. Нахуй над этой бричкой прыгать? Всем уже давно похуй на машины. Они не добавляют особого статуса, если это не ультра прем 6+ лямов. Сломалась - толкнул другому дебилу, взял что-то новое. А у даунов, которые каждый год что-то лезут менять в движке, все умирает гораздо быстрее.
>Тогда и моторы не надо менять, прикинь
А они прямо вечные? Особенно современная хуйня из фольги.
Древний 5.0. Если ебошить, то наверное можно и больше 30 сделать, но тут речь о
>>231658999
>Я вот хочу авто для души
>мы возвращаемся в советский союз
Да, только не просто в Советский Союз, а в его худшую версию.
Ну вот довен пишет что год не открывал. Ты хоть знаешь какое масло тебе надо лить? А период замены? Обычно у хуесосов, которые пиздят про 12к в мануале написано 7. Раз в год это железно даже если стоит. Есть еще уебаны, которые любят погуще, а потом удивляются, мол, моторы говно, распредвалы вытираются, ууу что за дауны проектировали. Как раз про хуйню из фольги от таких умственно отсталых и идут слухи.
Если для тебя банальная эксплуатация - это скакать и дрожать, то пусть тебе папик купит красненькую, а ты не еби себе мозг, блондиночка.
Так что да, моторы не вечные, но у долбоебов они вообще не ходят.
А, для души не заметил. Тогда абсолютно похуй на такие мелочи. Кайф машина.
>пук
>Ты хоть знаешь какое масло тебе надо лить?
5W30, хули дальше?
>которые пиздят про 12к в мануале написано 7
У тебя похоже в круге общение одни владельцы турбовых спорткаров? На большинстве массовых авто вообще 15к регламент. Какие нахуй 7?
>Как раз про хуйню из фольги от таких умственно отсталых и идут слухи.
Да-да, рассказывай. То-то в сервисе в очереди на гильзовку одна хуйня младше 2010.
>Так что да, моторы не вечные, но у долбоебов они вообще не ходят.
У кого конкретно не ходят? У современных моторов ресурс редко превышает 150к, если уж совсем над машиной не прыгать. Таксисты с компрессией под 7 не считаются.
>5w30
>Раз в 15 тыщ
Ну ты и даун блять, ебанарот.
>на большинстве
А вот и не заглядывающий в мануал бомж. Я не про большинство спрашивал, я про твою спросил. Ясно что ты не в курсе. Подешевле льешь?
>очереди
Это показатель количества бомжей. Кстати, речь шла про 25летний ниссан у долбоеба, который не меняет масло.
>у кого конкретно
У бомжей вроде тебя из очередей.
Под "для души" я не имел в виду машину выходного дня, которую ты выводишь поездить 3 раза в самые теплые дни года а остальное время копаешься в гараже. Я хочу обычный практичный седан/хетч но чтобы можно было притопить и обосрать большинство пацанских/кредитных ведер. Такие все от 2 млн новые, и то в отстойных комплектухах.
Для души - это что нравится тебе, а не что выгодно и практично. Если хочешь новую так подкопи еще, в деньгах офк. Но что-то тут про гараж не особо стыкуется тогда. Но твой иссалонный стоковый практичный хетч за 2 ляма вздрючит пацан на гнилом сивике с синим двмком, например. Будет конфузно, да?)
Каково это осознавать, что пока пидорандель 15 лет платит кредит за днищетаз, американец просто по праву рождения в правильной стране может за 8000 баксов купить себе корвет шестого поколения всего лишь с заклинившей дверью, что пряморукими господами чинится буквально на обочине, имея при себе лишь пуговицу от джинсов и жвачку?
230-250 сил на легкой машине мало что вздрючит из пацанского, разве что пацан не мажор на новеньком амг. А именно столько я хочу в идеале.
Ты не перегнул с 8к за шестой корвет? Может 2-4?
>>231660745
Забавно. Пробег уже к 250к подходит, а я, оказывается, обслуживаю как-то не так.
Ну и пара примеров для сида и пассата соответсвенно.
Описанный тобою сетап стоит не больше 500к в отличном состоянии. Неприятные тебя ждут сюрпризы.
Это и не пробег вовсе. Не ссы, скоро совсем твоя капиталочка.
Да похуй мне, я и на ОТ поезжу. 2% либерашье своего не добьется.
>Это и не пробег вовсе.
А, так ты таксист? Сразу бы сказал, я бы тебя просто нахуй послал.
>скоро совсем твоя капиталочка
Я же не долбаеб, чтобы капиталить что-то. Закажу с Японии контракт и поменяю. Обойдется в копейки. Но пока мне это не светит. Тысяч 40 еще спокойно проездит, а я столько машину держать не собираюсь.
Есть пример? Такой чтобы действительно без вложений, а не 30-40к в месяц вливать.
При чем тут таксисты, поехавший?
Судя по твоему отношению, 40к для тебя огромные деньги. Начинай копить. Удачи, бомж.
В смысле без вложений? Ты понимаешь, что это автомобиль, на котором ты хочешь вваливать? Ты же в гараж хотел. Не забудь про качественные расходнички, хорошую резину, качественную тюнячку.
>При чем тут таксисты, поехавший?
А кто в 2020 может проехать больше 250к?
>40к для тебя огромные деньги
А деньги тут причем, шиз? Ты пьяный или тупой. Думаю, что любому очевидно, что речь шла о километрах.
лахта ты поздно проснулась чет. нет слов-триггеров, да?
Батя 400к накатал на элантре, например. На работу/с работы. Без капиталок. Знаю, для тебя, бомжа, это космические пробеги.
Мотор примерно этих денег и будет стоить тебе. Не забудь на работы подкопить еще. Ну и на приколы после котворукого свапа, ведь ты подешевле любишь. Твое ебало вообще бесценно будет. Удачи, бомжик (=