выглядит как дешевый обмылок;
клиренс на ссаные 1-2 см выше седана;
на джип не похоже вообще никак
высокая посадка для быдла
> выглядит как дешевый обмылок;
Твое субъективное мнение
> клиренс на ссаные 1-2 см выше седана;
Но таки выше
> на джип не похоже вообще никак
Твое субъективное мнение
> высокая посадка для быдла
Твое субъективное мнение
Резюмирую - ты сходу записал в быдло всех, чье мнение не совпало с твоим.
Я не еблан чтобы покупать некропруля. Но даже некропруль выглядит симпатичнее, и их не ездит миллиарды на дороге. Чисто утилитарное нпц-быдло покупает эту хуету и едет поток одинаковых ведер.
У этой хуйни даже багажник никчемный.
А тебе прямо вот горит выделиться в потоке? Прикинь, для некоторых авто - это тупо жоповозка.
Ты какой-то ретард, что приходится объяснять очевидные вещи.
Вот уж что что, а седан - точно самая бесполезная хуйня. Какую задачу ни возьми, будет кузов, который делает это лучше. И универсальности при этом тоже нет.
У кроссовка может быть какой угодно багажник, потому что кроссовер - это не тип кузова.
>Высокая посадка
С хуя ли это плюс?
Что за высер?
>А тебе прямо вот горит выделиться в потоке?
Ну вообще-то да. Нахуй быть нпц-скотом?
Лучшая бричка что у меня была. Удобная, вместительная, пиздатый дизайн интерьера, который вынлядиь вполне современным и на сегодняшний день, не боится говн и бордюров, один из самых простых и надежных АКП, охуительная управляемость. До сих пор с теплотой вспоминаю
Форик заебись
а овощные кроссоверы - хуйня для быдла
>Почему быдло покупает это говно?
а че покупать? седан? - так быдло по трассам не гоняет, а в городе камеры.
>пиздатый дизайн
снаружи только говно полное, а так норм
Позиция ясна. На чем в итоге ездишь?
Обзор лучше
>
>а че покупать? седан? - так быдло по трассам не гоняет, а в городе камеры.
хетч\универсал
Не согласен. Жопа конечно на любителя да еще и фаркоп ебучий, но морда мне у него очень нравилась. Для 2007 года вообще охуенчик
>>230802411
Ты охуел, мудень? Городской кроссовер - это самая пиздатая конфигурация для рашки - большой клиренс чтобы не охуеть на ямах, охуенный багажник, чтобы таскать всякие велики или поеботу по работе, капитанская посадка, чтобы возвышаться над всякими приорами и видеть дорожную ситуацию, маленький расход, че еще нужно бля??
Да ты споришь с дурачком, у которого два мнения - его и неправильное.
Хонда норм фирма?
Хочу Сивик или Аккорд.
двачую. езжу на форе 2003года с атмо двиглом. прекрасная тачка: вместительная, проходимая, хорошо управляемая и достаточно резвая
Не знаю. Быдло почему то дрочит на "СИДИШЬ ВЫШЕ ОСТАЛЬНЫХ".
>Ну вообще-то да. Нахуй быть нпц-скотом?
>[сообщает random_generated_npc_2239583285]
>Лучшая бричка что у меня была.
Гейбарист, хуй будешь?
>Для 2007 года вообще охуенчик
посмотри на Х5 2007 года и подумай где дизайн а где субару
> Почему быдло покупает это говно?
Надо брать некробнв или некрояпонщину?
Это идеальные машины для офисного планктона - купил и вообще нихуя не вкладываешь до 100к кроме расходников, просто чтобы ездить идеально.
>большой клиренс
Нихуя не большой.
>охуенный багажник
Там багажник меньше чем у седана. У некоторых моделей больше, но не сильно. Велик туда точно не влезет.
>капитанская посадка, чтобы возвышаться над всякими приорами
И улетать с дороги из-за высокого центра тяжести.
>маленький расход
Двигатель как у малолитражки, расход как у седана бизнес-класса. Рофл.
>и вообще нихуя не вкладываешь до 100к кроме расходников
@
КОВРИКИ ЗА 20К
@
КАСКО 100К
@
ТО 30К
@
НЕ СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ
@
НОВЫЙ ВАРИАТОР 300К
@
С РАЗБОР ОЧКИ 150К
@
Собственно это моя первая и последняя субару. Чего ты порвался то?
>>230803937
Посмотрел. Увидел машину абсолютно другого класса и ценового сегмента. Посчитал что ты школьник.
> Нихуя не большой.
На кресте 20 см, куда больше для города?
> Там багажник меньше чем у седана. У некоторых моделей больше, но не сильно. Велик туда точно не влезет.
Ты точно видел вживую эти машины, там ебанись багажник, вел 100% лезет
> И улетать с дороги из-за высокого центра тяжести.
Где ты в городе больше 200 разгоняешься, что тебе важно иметь низкий центр тяжести?
> Двигатель как у малолитражки, расход как у седана бизнес-класса. Рофл.
Для города стандарт для этого класса, если у тебя комплексы и надо шоб быстро гнать, ты страной ошибся
НА МАРШРУТКЕ!
Причём тут некро.
Ты можешь найти БМВ или Хонду середины двухтысячных в отличном состоянии и они дадут фору современным офисным корейцам, а самое главное, что там движки по миллиону ходят только в путь, и их не надо капиталить после 200к.
Только чиркаши от прошлого владельца не забудь от сиденья оттереть
Например, чтобы тебя каждый второй гаишник не тормозил. Меня за 7 лет езды на октавии остановили ровно 2 раза. Когда продал машину и одно время ездил на рыксе жены меня стопали по кд раз в неделю.
Высер маркетологов. Большинство кроссовков сейчас - это либо хетчбек, либо универсал. Еще немного лифтбеков подвезли. Когда-то и седаны были, только их тогда кроссовками не называли.
> БМВ или Хонду середины двухтысячных
> в отличном состоянии
Выбери одно
> они дадут фору современным офисным корейцам
В чём? Бнв в городе говно без задач, выглядит устаревшим говном, мощности движка в 99.99% не используются
> самое главное, что там движки по миллиону ходят только в путь
Нормальные люди на 100-200 скидывают и берут новую
В тачках такого уровня салоны из кожи (искусственной, естественно), так, что чиркаши оттираются тряпкой.
>БМВ или Хонду середины двухтысячных
Некрофилы на месте
Хонда, я надеюсь, праволрульная?
мазда норм ведро, шустрая., по стальным - соглы
Я обосрался, как представил что эту хуйню некробмвшник высрал
А почему тебя это волнует, "небыдло" мамкино?
Это ребенок с пубертатным протестом против всего мира, судя по треду.
>большой клиренс чтобы не охуеть на ямах,
Толсто, у меня в сандеро клиренс как у большинства кроссовок
сидеть выше тоже хуйня, бери тогда автобус сразу, лол
>Для города стандарт для этого класса, если у тебя комплексы и надо шоб быстро гнать, ты страной ошибся
Овощь порвался
>Выбери одно
Выбираю оба.
>в городе говно без задач
В плане чего? В плане того, что они пузотёрки?
Так не езди по ледяной колее и всё. Это автомобиль, а не трактор.
>>230804508
> мощности движка в 99.99% не используются
На трассе моща движка используется по полной.
Да и в городе поздно вечером чё бы не навалить?
Плюс тёлочки любят парней на дерзких тачках.
>Нормальные люди на 100-200 скидывают и берут новую
На эту жирноту даже отвечать не буду.
>>230804520
>Хонда, я надеюсь, праволрульная?
Естественно нет.
Прули для Семёнычей.
>15-летнее бмв
>в отличном состоянии
Корзин, вот честно, машина у тебя была только в виде рисунка на дневнике?
Лол, седанобагажник - это наебка века. На бумаге объем есть, но из-за того, что высоты багажника нет - хуй ты этот объем реализуешь нормально. А если сиденья сложить, так ебучая щель вместо нормального проема еще больше скатывает все в говно. В итоге на хетче с прямой пятой дверью можно увезти больше всякого разного, чем на седане у которого литраж багажника формально больше.
К сожалению, марка зафоршмачена долбоёбами-прулеёбами с пердящим на половину района выхлопом.
За маслом сходил уже сегодня?
>и их не надо капиталить после 200к.
Это говно даже 100к часто не ходит. ГРМ разваливается на 80к, отправляя мотор в помойку.
>Прули для Семёнычей.
А мне нравились прули, в них какая-то душа была
да и в городе на правом руле лично мне было удобнее, особенно на узких улицах с забитой обочиной
>Нормальные люди на 100-200 скидывают и берут новую
> Собственно это моя первая и последняя субару.
Почему так? Ты же говоришь охуенная машина. Почему продал тогда?
>Нормальные люди на 100-200 скидывают и берут новую
Толсто
> Плюс тёлочки любят парней на дерзких тачках.
> Натах, это что на говно у анона, какого года выпуска, чёт я боюсь в эту помойку садиться, ещё пахнет бомжами.
Мб в деревнях ещё это работает, но сейчас в городах любая телка отошьет при виде некробнв
Ну так седан пиздато подходит для тех, у кого нет специфических задач. Машина чисто возить свою жопу и иногда компанию из пары друзьяшек и членов семьи. Чисто по асфальту, без большого багажа.
Если у тебя так - то универсал не нужен (шумит, везет лишний вес задней части, и заднее стекло пачкается), кроссовер тем более (дороже и жрет). Ну хэтч еще можно рассмотреть, но мелкие хетчи мне вот чисто эстетически не нравятся.
Это-то понятно. Непонятно почему он приебался именно к городским кроссоверам, а не скажем например, к рамным внедорожникам.
С высоты своего опыта - пока что лучшаяя бричка что у меня была. Кто там чем фаршмачил - не в курсе.
>>230804784
Еще один пиздоглаз. масло кстати не доливал, онли раз в год на ТО
Ну это вкусовщина, конечно.
>>230804800
Чё ты несёшь?
Тем более конкретно на Хондах и Бэхах не ремень, а цепь.
>>230804755
Безусловно.
Просто долго искать надо.
Возможно пригнать из другого города.
>Толсто, у меня в сандеро клиренс
>Клиренс Renault Sandero - 155мм
>Клиренс Mazda CX-5 - 215мм
Я хз, возможно у вас в Москве тёлочки текут от сойбоев на малолитражках, не в курсе.
Продал потому что отмотал на ней 10 лет и захотелось "посвежее". Форики новых генераций - совсем не то. Сейчас вообще на лютом говне катаюсь и вспоминаю форик добрым словом
>бнв
Тупорылого хейтера сразу видно.
Сколько лошадей в твоём солярисе?
Сто есть?
Чтоб в Москве выебываться тебе минимум финик свежий нужен
Еблан нахуя ты мне паспортные данные кидаешь?
я вижу что на парковке мой сандеро выше или на уровне многих кроссовкок
Зря продал
Выебываться для быдла
> Машина чисто возить свою жопу и иногда компанию из пары друзьяшек и членов семьи. Чисто по асфальту, без большого багажа.
Хетч. Седаножопа для этих задач ни в пизду, ни в красную армию.
Собираюсь брать эту ласточку. В городе и иногда загород.
Какие подводные?
Не рыбак, не охотник, не мамкин активноотдыхающий.
>я вижу что на парковке мой сандеро выше или на уровне многих кроссовкок
Спокойнее, чепуш, ты уже по клавишам не попадаешь. Обосрался ты, ну признай, хули ты выёбываешься?
>Нихуя не большой.
Больше чем у седана.
Не, есть какие-то странные кроссоверы, у которых реально не больше. Это обычно европейские высеры, где вообще уже походу забыли, что такое плохие дороги. Вот они непонятно чем от универсалов отличаются.
> Велик туда точно не влезет.
Ай не пизди, у меня влезает. Тем более что можно задние сиденья сложить.
> И улетать с дороги из-за высокого центра тяжести.
А не надо гонять. На максимально разрешенных 110 никуда я не улетаю почему-то.
Вообще абсолютно двачну >>230803490-господина по всем пунктам. Купил себе в январе аутлендер, не нарадуюсь. Пиздатая машина, гораздо практичнее и лучше бывшего у меня раньше седана.
хочу большую и тяжёлую машину только ради безопасности.
на мощьность пофиг. я в своей мухосрани больше 80 нигде не езжу.
что посоветуете? бюджет 1.2кк
Ну да, ведь вскукарек анона заслуживает большего доверия, чем паспортные данные
> Сколько лошадей в твоём солярисе?
> Сто есть?
Не ебу, у меня Соренто прайм. Вообще похую, еду, комфортно, где хочу, мне заебись.
Ну вечно на одной бричке тоже не прокатаешься. Рано или поздно пришлось бы менять. А так да, если бы сейчас в шаговой доступности попался живой форик 2006-2007 пересел бы без вопросов еще лет на 5
Кроссоверы не нужны, вот и всё
Ну когда раз в полгода багажник все-таки понадобится, будешь жалеть что его нет.
Алсо, повторюсь, мне лично все эти куцые огрызки просто эстетически противны, за редким исключением.
>Купил себе в январе аутлендер, не нарадуюсь. Пиздатая машина, гораздо практичнее и лучше бывшего у меня раньше седана.
>
>
>
Дважды говноед
Ну по тебе видно, что ты не бум-бум.
Не еби мозг и ездий дальше
Вот так и пиши, а то пытаешься аргументы какие-то выдумать
Одно время присматривался к форику, но понял что не хочу, чтобы меня ассоциировали с долбоёбами. Просто в Новосибе из десяти субариков, девять это прули с йобаглушителем и долбоёбом за рулём.
>обычным людям
Обычным людям это 30 летним лысым пузатым менегерам среднего звена за 30к в месяц, еботекой на 30 лет и женой-блядью, на которой он по залёту женился?
Говно для сельских дурачков-лапников. Хотя у меня деревня по соседству с дачей, там никто давно не ездит на нивах и уазах, предпочитают старые внедорожники типа прульных крузаков, монтеро и паджериков.
Потому что они массовые. У подростков же вечно борцунство против серой массы быдла и всего того, чем пользуется больше, чем 3.5 человека. Если бы все ездили на тру внедорожниках, он бы копротивлялся против внедорожников. Если бы все ездили на смартах, он бы копротивлялся против смаров, если бы все ездили на бехах купехах - нутыпонел.
> сейчас в городах любая телка отошьет при виде некробнв
Нихуя ты даун. Регулярно ебу тянучек 18-20 лет, катаясь на некрояпонце.
Набор стереотипов
У меня в городе таких ассоциаций нет. Вообще фориков очень мало на дорогах, а прулей так вообще не видел
Ловко ты описал целевую аудиторию кросовверов в кредит
в моем дворе на них в основной такой типаж и ездит
мне даже как-то жалко их
Потому что внедрожники все-таки покупают обычно люди для езды по плохим дорогам (ну кроме крузака, которого берут для понтов). А кроссоверы берут все подряд. Вот у опа и подобных и горит, когда кто-то берет что-то "ненужное" с точки зрения опа.
не оправдывайся
Какого хуя Урбан в лес полез?
Откуда проекции, чмоня? Нормальные люди это те, кто предпочитает выходные тратить на себя, а не бегать с горящей жопой по разборкам и не ебаться лежа под машиной пол-дня в гараже.
>сейчас потролю обладателей жоповозок
>>230804316
>пук
>>230805061
>не горит у меня!
Как они с зп 30к себе кроссоверы покупают?
а если мне в лобовуху пизда на салярисе прилетит?
> пук
>для сельских дурачков-лапников
Странно что многие до сих пор так считают. В селе действительно таких ни у кого нет. Я только в городе их и вижу.
В манямирке всратых девственных инцелов с двача разве что.
Плюсую.
Езжу на бэхе 2006го года.
От баб у клубов нет отбоя.
Особенно клюют те, кому за 40-45.
>а не бегать с горящей жопой по разборкам и не ебаться лежа под машиной пол-дня в гараже.
Стереотипы
Кредит всей семьей
Норм у тя пригорело друг
Когда мне раз в полгода понадобится багажник, седан мне ничем не поможет, потому что в седанах по компоновке не багажник, а недоразумение. А вот в хетче заднее сиденье сложить (можно и не целиком) - милое дело.
> Алсо, повторюсь, мне лично все эти куцые огрызки просто эстетически противны, за редким исключением.
А в этом плане купе уделывает седаны по всем фронтам.
>Особенно клюют те, кому за 40-45.
фу бля, даром не нужны
Ну как, зп мужа идет на кредит, зп жены идет на жизнь. И норм. На тот же аутлендер у меня на 5 лет кредит как раз с платежом 30к примерно в месяц. Так что если на двоих то норм даже нищукам (при условии что хата своя есть).
> Не рыбак, не охотник, не мамкин активноотдыхающий.
Ну и нахуй не нужна она тебе.
> пук
Девственноту не спрашивали, лол.
> От баб у клубов нет отбоя.
> Особенно клюют те, кто за 2-3к
Пофиксил
>
>Не ебу, у меня Соренто прайм. Вообще похую, еду, комфортно, где хочу, мне заебись.
Жиза владельца некроты, у самого до покупки новой тачки из салона был сначала пассат б3, потом вагуди алроад, потом ML 350.
Спасибо, японел. Ты наверно психолог.
>А в этом плане купе уделывает седаны по всем фронтам.
В купе хуево ездить более чем вдвоем. Плюс на рынке просто нет доступных по цене купе (если не брать некроту).
гори дальше
>>230805682
говноед порвался
Покупают не ИЗСАЛОНУ, а б\у. Так занидороха можно купить норм авто, тем более хуй ты рест от не реста отличишь, а разница в цене будет раза в 2. В кредит вообще как нехуй.
нихуя, у меня был 20 летний пруль, 1 раз ток пришлось внезапно делать стартер, никаких выходных в гараже я с ним не проводил, это к тазоёбам скорее
Если видео аварии закинут в дтп тхреад то поржём
>Соренто прайм
От прайма там только название, лол. А стоит-то нихуя не как корейское говно, которым и является.
Тебя ебать не должно, скот.
Говноед тут ты.
Если бы ты знал как ебутся бабы котором под или за полтос, ты бы не пиздел.
Ну так чтобы кто-то один смог купить б/у, кто-до другой все-таки сперва должен был купить эту машину новую ссалуну.
Победил.
>высокая посадка для быдла
Чем выше в горы - тем ниже приоры, да.
Эк тебя припекло-то, что говноедов и порванных всюду видишь. Что, не хватает денежек на жалкую крету в минималке?
Маня, я ебу только молодых зумерш, всякий скам мне не интересен, это для говноедов типа тебя
>CX-5
Экстерьер у неё, конечно, говно. И маловато места на задних сидениях. А во всём остальном она охуенная. Хотя на западе наоборот, очень надрачивают на её дизайн, прям все хвалят, я даже хз. У Toyota Rav4 мне намного больше нравится внешний вид, например
оппозитник... какой же ты уебок
>Что, не хватает денежек на жалкую крету в минималке?
У меня турбошкода, нахуй твой унитаз овощной не нужен
Ты наверное пикрил от корки до корки проштудировал.
Ты ебёшь только свою руку.
Ух как ты его приложил, малаца!
Пешеблядок порвался, а сколько гонору-то было.
Безотносительно нашего предыдущего спора, по моему сейчас практически на чем угодно неудобно ездить больше, чем вдвоем, кроме барж для состоятельных господ с личным водителем. У меня даже в таком сарае как Х5 ощущение, что задний ряд проектировали исключительно для детей и безногих.
>из фольги
А что сейчас не из фольги, если не брать премиум сегмент?
Не завидуй, бабкоёб
они тебе хоть деньги дают за сношение, или ты как лох бесплатно их ебешь?
Не пизди, к внедорожникам претензий нет. А эта хуета, косплеящая внедорожников, но по факту являющихся тазами с большим кузовом, не нужна.
>кто-до другой все-таки сперва должен был купить эту машину новую ссалуну.
Обычно бывает так:
- нормис покупает авто изсалону в кредит
- нормиса выпинывают с работы
- нормис продаёт авто чтобы закрыть кредит
- нормальный человек берёт б\у по нормальной цене
- ???
- профит!
> не нужна
> Я СКОЗАЛ
Жаль, что реальность опровергает твой смешной манямирок
>Рио X line
Сильно шумная?
>нормис в кредит берет унитаз типа креты
>экономит на обслуге, меняет масло раз в 15к
>после него машину только обоссать и сжечь
Знаю я вашего брата У МИНЯ НИЛАМАЕТСЯ. По факту весь кузов в рыжиках, стакан гнилой, в порогах сквозные дырки от домкрата, при заведении машины сразу съебывает пол-литра масла, холостые скачут до 1.5к оборотов, ручка кпп на переключениях хрустит как на зиле, подвеска гремит как трамвай НЕ НУ А ЧО ЗАВОДИТСЯ ЖЕ И ЕДЕТ.
Ни я ни они ничего не платят.
Мне нравятся такие бабы, а я нравлюсь им.
Я, кстати, на таком в водительской кабине ездил не за рулем. Высокая посадка, обзор вперед просто О ГОСПОДИ 10/10. Едешь в потоке как крейсер, вокруг которого мелюзга снует, но капитану всё до пизды.
Мне поебать, я за всеми машинами слежу и сразу после покупки перебираю всё, что не нравится
О, тут мы видим типичный пример "нинужнус-длябыдлас". Экземпляр демонстрирует типичный необоснованный хейт в сторону всех людей, чьи потребности и вкусы отличаются от его собственных.
Для экземпляров этого вида крайне характерно создание толстых тредов "Х для быдла", где грань между быдлом и небыдлом проводится аккурат вокруг вкусов индивида.
>Мне нравятся такие бабы, а я нравлюсь им.
Эталонный говноед, раб хуя
тебе сколько лет?
У меня тур, не TSI DSG
Среди кроссовков дохуища машин с заебись какими разными характеристиками. Охуенно ты выводы делаешь.
>но капитану всё до пизды
До тех пор, пока на узкой улочке не надо повернуть налево.
Всё верно, кроссоверы для быдла
Потому что ты пидор.
И чего тебе не нравится? Сам я его перебирать не стал бы в жизни да я бы и любой другой движок не стал бы, а в остальном одни плюсы: низкий центр тяжести, низкий уровень вибрации, охуенный ресурс
Я вот аутлендер брал как раз из расчета места сзади. Считается самым просторным в классе. Я сам за собой ноги вытягиваю и еще место остается (хотя я карлан 170, конечно не очень показательно).
Вангую что ты - типичный "2 метра росту, 100 кг веса, косая сажень в плечах", которые набегают в треды про абсолютно любое авто и начинают жаловаться, что макушкой в потолок упираются и вообще тесно и неудобно.
Мне 27.
Тебе это для чего нужно?
Тебя школьника такая баба сразу отошьёт.
Мне после 30 стало похуй на ёблю, жить стало намного лучше
ну зумерш иногда ебу
2. Кроссовер - наиболее универсальный и практичный кузов в условиях России, вне зависимости от того, где ты живешь - в городе или в сельской местности. Клиренс, удобный багажник, полный привод (даже подключаемый), высокая посадка - все эти вещи в разных ситуациях могут тебе пригодиться, при этом каких-то критичных минусов у этого типа кузова нет, разве что на парковке занимаются в среднем больше места.
3. Не бывает дохуя за нихуя. Поэтому те, кто смотрит б/у премы по цене новых авто среднего ценового сегмента (как на ОП-фото), должны четко понимать, что б/у авто - это лотерея, а уж премиум б/у авто - это лотерея, в которой проигравшего ебут в жопу. Стоимость ремонта, стоимость запчастей и количество того, что в машине может сломаться, превышает всякие разумные пределы. Готов ли ты, в случае неуспеха, не вылезать из автосервиса и платить по 200-300к за ремонт какой-нибудь пневмоподвески? Вопрос риторический.
А мне, городскому жителю с "домиком в деревне" и хобби в виде рыбалки/охоты, не нужен рамник, который или не едет или жрёт как самосвал, кросс полностью удовлетворяет мои потребности с меньшими расходами и налогами.
>экономит на обслуге, меняет масло раз в 15к
Покупатели изсалону же на ТО в салон ездят, экономят уже потом, после гарантии.
Адекват, тебе тут не рады, уходи и не мешай людям развлекаться срачем.
Плюсую.
Сам люблю женщин 50+.
Помимо секса они ещё и накормят тебя.
Толсто
Так ТО как раз и прописано раз в 15ккм, только это многовато в условиях постоянной городской эксплуатации с пробками. Рекомендуют менять раз в 7, если хочешь чтобы машина отъездила больше гарантийного срока.
ебать вы биомусор
> Не рыбак, не охотник, не мамкин активноотдыхающий.
Станешь им
> Какие подводные?
Расход и мало места, ещё и отваливается все по кулдауну. Из плюсов заскочишь в городе и не только куда угодно, зимой пушка хоть в сугроб хоть на сугробоналедь похуй вообще, будешь ссать на лица пузотерам, пластиковый обвес в помойку.
Премиум - это вообще что?
Для меня это как минимум Инфинити, Лексусы, Акуры, БВМ и Мерседесы начиная со среднего сегмента.
А настоящий прем - это Порши, Ламборгини, Ягуары, БМВ и Мерсы высшего сегмента.
А для тебя что?
Мне кажеться из-за "статуса" так как кроссовер это некий сити кар который выглядит как более дорогой внедорожник и жрет меньше бензина но при этом выглядит довольно бохата и массивно, нормисам очень важен статус и если для цыган статус это количество золотых зубов то для рабсиян это размер машины
я купил некроальмеру за копейки и езжу не парюсь. нахуй вам клиренс ебланы? я ни разу не застревал на своем ведре.
Очень странно у меня только на улице в селе 2 гнивы, и 2 уазика: старый козёл и ёба-хантер на военках с лебедями. 20 км от миллинника, лапных прулеебов почти не встретишь, Нижний Новгород.
А я на лачетти заебался зимой на защите повисать в снегу
> >кто-до другой все-таки сперва должен был купить эту машину новую ссалуну.
> Обычно бывает так:
> - нормис покупает авто изсалону в кредит
> - нормиса выпинывают с работы
> - нормис продаёт авто чтобы закрыть кредит
> - нормальный человек берёт б\у по нормальной цене
ЗАПРЕТ НА РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Кстовчанин в треде!
Не станет, эта параша проедет разве что на ближайшую говнотечку где все местное быдло шашлычки жарит. Для охоты нива говно в плане проходимости, да и туша животного не влезет в багажник, а ведь надо еще кучу стаффа с собой брать.
>нормисам очень важен статус и если для цыган статус это количество золотых зубов то для рабсиян это размер машины
Двачую, поэтому я не нормис, смотрю на них как на говно
Поставь новые стойки и пружины, лифтани проставками
не обязательно покупать говно без задач кроссовер
Для меня прем всё, что дороже Нексии и чепырки.
Кто ж им маршруты по узким улочкам будет прокладывать. Для этого автобусы других размерностей есть.
А вообще, у меня тут рядом магнитовские грузовики умудряются через запаркованные дворы к магазинам пробираться, так что не всё так плохо у таких бегемотов.
Нексия - топ.
Да и чепырка неплоха.
они тесные пиздец
Ну ты ж там плясать не собираешься.
А ехать норм.
Это же рашка. К нам в Орел недавно завезли несколько таких длинных низкопольных автобусов списанных с Москвы, у них на маршрутах дохуя мест где дорога идет в одну полосу по одной стороне, там водилы на поворотах и перекрестках реально СТРАДАЮТ.
сам я езжу все свои 13 лет стажа только на седанах и только из салона.
Ну почти. 190/80-шпала. Я уже и не помню в какой машине я сидя сзади бы не упирался коленями в переднее сиденье.
Какая-нибудь октавия-тур, не?
А вот нихуя, пруфаешь что ты добросовестный покупатель, банку суд проводит хуем по губам, банс с горящей сракой начинает искать хитрого пидорашку-должника, вешая на него мошенничество, но тебе уже похуй, авто ставят на учёт.
Волво XC70, OUTBACK. Ты где рыл то? Еблище утиноподобное.
В пикриле сзади вожу овец например. Не в багажнике, а именно перед задним рядом сидений.
Дерьмо, потом будешь жалеть. Очень дорогие детали и ломучая.
Что-то мне подсказывает, что это только на словах всё так просто, а на деле дохуя бюрократической еботни, да еще и с потенциальным риском признания сделки недействительной с последующими попытками через суд забрать у продавца свои деньги, которые он вместо погашения кредита уже спустил на шлюх и бухло.
>Какие подводные?
Будь готов к любой неожиданности. То какой нибудь шланг лопнет и что нибудь вытечет, то проводка начнет мудить, то вода хуй знает откуда будет течь в салон. На скорости больше 40 км/ч будет так все выть, будто бы ты едешь снаружи машины, а не внутри. По говнам гонять на ней заебись, конечно, но для остального - хуйня хуйней. Если ты не живешь в ебаной тайге, то нах оно тебе не нужно.
>Хонда
>Ломучая.
Диванные кукаретики на месте.
Ты ебобо? Слово седан тебе о чем нибудь говорит, отсталый?
Не, в другую сторону!
>>230806797
Если обладатель коротыша,тут прицеп и багажник на крышу сам собой напрашивается. Нива как раз таки и прёт тем что она маленькая и лёгкая, а про проходимость я тебе скажу одно слово, колеса. От них тут зависит 55+% успеха, много видел долбоебов на атшке которые буксуют и садятся в любой луже по ступицу,на ней ещё скилл нужен,да и не только на ней на любой машине на бездорожье.
Веста-кросс!
>Нихуя не большой.
Но ощутимо больше, чем у седанов. Производители охуели, и поставляют в рашку пятиметроваые вёдра с клиренсом 13-14, ёбаныйврот, этого даже с нормальными дорогами может не хватать, тупо есть шанс зацепить бампером асфальт при заезде в подземную парковку или типа того, где есть ощутимый перепад высот. Про поездки на пикники по грунтовкам я и вовсе молчу.
На кроссовере чувствуешь себя намного увереннее в этом плане.
>Велик туда точно не влезет.
Если сложить задние сиденья, то влезет.
>И улетать с дороги из-за высокого центра тяжести.
Покупай немцев вроде Q5/X3/X5 и не будешь улетать.
Ты серьезно? Там очень много тонких деталей которые просто не ремонтируются и меняются в сборе. Даже иногда замена ступичных подшипников или других деталей ходовой вливаются в огромные суммы из за того, что там повсеместно используются датчики и надо и не надо.
Ну сорян, ты просто статистическое отклонение. Никто не будет удорожать производство в расчете на таких дылд, которых небось 1% от населения или меньше
Бля, не продают её в России.
естественно речь о новых машинах, брать проперженую из под васяна не наш удел
Автодебилы, что вы возите в своих вёдрах?..
Раньше было много мозгоебли, да, но не так давно там в законах кое-что поменяли, судейская практика изменилась, так что если банк не докажет что покупатель и продаван были в сговоре, то суд признаёт покупателя добросовестным, а сделку законной. Единственное что нужно пруфануть что авто не значилось в базе данных залогового имущества на дату покупки, типа ты перед покупкой проверял, всё было норм, о том что авто кредитное ты не был в курсе и банк сам виноват что не инфу об этом не выложил, за что и обосрался.
>X5 и не будешь улетать
не будешь улетать, потому что постоянно будет что то сломана и машина будет в сервисе, пока ты херачишь на трех работах чтоб оплатить ее ремонт
Блять, сборище дегенератов в треде. полный привод
Рюкзаки!
>Бнв в городе говно без задач
Ты ебанутый? Именно в городе БНВ охуенна. Можно шустро маневрировать в потоке, быстро встраиваться, не создавая помех.
Себя
Ты про бэху или про хонду?
> БМВ середины двухтысячных
> в отличном состоянии
Обосрался.
Теоретик, не позорься.
Хуй знает, у нас в городе такие слоупоки, что я шустро маневрирую на овоще 95лс
несуществующих тяночек
Любитель чинить тачку своими руками, ты?
Для разных людей "отличное состояние" разное значит.
Твою тянучку для поёбки, пока ты в ОТ трясёшься, нищук.
Если реально помешанный охотник и рыболов, то лучше не ебать себе мозг и купить какого-нибудь рамного паджерика, патрол или эксплорер.
Я лично только свою жопу, бухло и нямку из магазина.
Водичку! Целых три 20-литровых баклаги влезает!
>не будешь улетать, потому что постоянно будет что то сломана и машина будет в сервисе
Дизельные X5 охуенно надёжны.
>посмотреть в мануал
>открутить пару болтов
>убрать старую деталь
>поставить новую деталь
>прикрутить пару болтов
>РЯЯЯЯ! СЛОЖНА!!!
Да да Хонда аккорд и циник говно, будет жрать твои скромные финансы как не в себя не связывайся дурачек. Говорю потому как знаю точно, есть знакомый с аккордом, он его довёл до того, что тот его продал и купил приору, все деньги тупо на запчасти сливал.
Гоняю с друзьями на отдых.
Это может и не сложно, но зачем это делать самому, когда можно поехать в автосервис?
А подвес-очка у них точно такая же говноалюминиевая, которая по пидораходорогая за год приходит в негодность.
>есть знакомый с аккордом, он его довёл до того, что тот его продал
Аккорд продал знакомого? Сурово, ну нахуй такие машины.
Я не спорю, но это же не патриотично! И вообще нива это жип для бедных холуев
Может кому-то это удовольствие приносит
Лучше уж куплю б/у задешево. Да, будет чуть потрепанной, но я не идеалист чтобы дрочить на это.
Ну дык.
Япошки даже тачки умными сделали.
нихуя не норм, хуй усядешься за рулем
Чтобы тебя там не наебали, взяв деньги и не поменяв деталь?
На прошлой неделе пересел с дастера на пикрил 1 из ОП-поста.
Хуй знает, мне нравится, норм тачка, ватомат норм, 150 лошадей едут норм, не валит само собой но и я не ебаный спиди гонщик. В салоне все норм после дастера то, лол
Есть даже всякие свистелки с перделками. И высокая, по рашкодорогам это нужная штука.
Хуй знает че ты бугуртишь.
До сервиса дольше ехать.
Для этого геймобиль не нужен. Достаточно любого нормального седана 180+ лс, типа сонаты, оптимы, суперба и т.д. По цене ниже бомжовской тройки, по качеству, комфорту, динамике, безопасности и надёжности на голову выше. Геймобиль по опредению только для понтов существует, так как абсолютно во всем проигрывает любому авто в своей ценовой категории.
> брать проперженую из под васяна не наш удел
хуя ты мухосранский олигарх, аж смешно
Мамку твою еб, говноед. Из-за такого скота как ты, в рашку не поставляют нормальные машины, а поставляют уебища типа креты.
Кредит же.
Чаю адеквату
всю жизнь катаюсь на б\у бричках, мне норм
С того что внезапно в рашке ты ездишь по ебаным танковым колеям вместо дорог и не цеплять днищем довольно нужная хуйня.
Я вообще не люблю не чинить не в сервисы возить. Я любитель завести из окна автозапуском придти сесть и поехать, раз в год купить масло и фильтры постоять на сервисе 20 минут пока васян льёт масло и суёт фильтра( принципиально смотрю что бы мое масло лили и мои фильтры меняли) и больше о машине не вспоминаю.
>Для разных людей "отличное состояние" разное значит.
Там отличного состояния не может быть никак совсем.
За 15 лет даже кузов начинает понемногу ржаветь, не говоря уже о состоянии сложных агрегатов.
Со временем премиум-вёдра дешевеют, а вот запчасти на них - нет. Комплект форсунок на БНВ может стоить дороже б/шной Весты.
И этих запчастей с каждым годом нужно будет менять всё больше и больше. После 10 лет эксплуатации, в машине начинают ломаться такие вещи, которые ломаться не должны в принципе.
Чтобы покупать некропремиум, нужно быть либо долбоёбом, либо коллекционером с баблом.
Говно ты?
Ну да, ну да. Половина двача тут впитала с гноем бабки сраки своей девиз не жили хорошо и нехуй начинать.
не живи в мухосранске
Больно дорогие в Рашке Субы из-за заградительной пыняпошлины, а так заебись. Ездил утром в горы на своём Ауте 3.0, нигде не застрял, сам не понимаю, как. Только вот свернул не туда и расцарапал обе бочины под покраску, да и похуй.
>>230803490
Полного привода? Подключаемоговно не считается, уйдёт в пробуксовку на подключении на подъёме.
Полноприводных нет, но есть кроссы от рено и лады. Довольно таки популярный в рашке тип машин.
да бля рили смешно как чмоха с двача типа тебя воображает что он белый человек и может себе позволить ахаха
>МАМ Я ИЛИТКА!!!
>РРРЯЯ МАМ НУ СКАЖИ ИМ КАК МНЕ ПОХУЙ!
>АРРЯЯ Я ЛУЧШЕ ОТДАМ 20К ЧУРКЕ, ЧЕМ САМ ЗАЛЬЮ ЕБУЧЕЕ МАСЛО ПОТОМУ ЧТО Я ИЛИТА, А НЕ ЧЕРНЬ КАКАЯ-ТО ТАМ!
Теоретиков полон тред.
Алюминиевая подвеска у современных БМВ изи ходит по 150-200 тысяч. Там блять рычаги толщиной с ногу, им нихуя не будет.
Я на своей пятилетней пятерке в процессе дриста знатно приложился к бордюру, так что два диска пришлось выбросить. А подвеске похуй, всё обошлось заменой ступичного подшипника.
Вот этот - познал что такое владеть автомобилем в удовольствие, а не торчать раз в неделю в сервисе и не тратить по 5 часов в день на экзисте выбирая аналог подешевле чтобы в его ведро 15-летнее можно было воткнуть. 2 чая
Так можно ездить не только на помойке из салона
>Нихуя не большой
Для городских неровностей достаточно.
>Там багажник меньше чем у седана
Че?
>И улетать с дороги из-за высокого центра тяжести
Ты если дебыч косорукий ты и на ламбе с дороги улетишь.
>Двигатель как у малолитражки, расход как у седана бизнес-класса. Рофл.
Пешеблядок не палится, рофл. Двухлитровая крета 150л.с. на ватомате жрет по городу 8, 6-7 по трассе.
>типа сонаты, оптимы
>По цене ниже бомжовской тройки, по качеству, комфорту, динамике, безопасности и надёжности на голову выше
Скажи, что ты троллишь.
Я не верю, что бывают настолько отбитые люди.
Милф.Любую,что на дваче обсасывали подкатываю.
И че так лучше дустера? Сам склоняюсь в его сторону, вместо креты.
Какой был дустер?
>и не тратить по 5 часов в день на экзисте выбирая аналог подешевле
У нас на работе именно этим занимался дебил, купивший новое иссалону.
Видимо тебя в детстве говчжьими анусами не докармливали, что ты такой злой на всех, кто хоть чуточку больше тебя от жизни хочет и может получить. Ну ничего, говорят скоро революция и как раз бесполезное озлобленное из-за своей никчемности говно пойдёт убивать и грабить кулаков. Тогда то и разгуляешься.
паджеро спорт 2013-2015год
Нет, он познал что такое быть дойным лохом для кабанчика-владельца СТО.
Двачую, нахуя они это говно покупают когда за эти деньги можно бу бмв или мерс взять.
Лол, БМВ 5 серии не премиум ни разу.
У БМВ далеко не все тачки премиальные.
Прикинь, я даже колеса меняю на шинмантажках хотя мне только болты прикрутить, зимняя резина на дисках уже. Я че еблан пачкаться из за 1к рублей.
Ну нас таких много, не надо тут. Но в целом - да, мы живем в мире карланов. Сейчас еще ростосрач разведем, лол
Ну передай ему что он долбоеб
Спасибо, я приду за тобой
Хули тут так мало? Даже в Оку больше влезет!
лох
Еблан а отбалансировать их как ты сам сделаешь?
Какой же упоительный лошара.
Это проще
>Лол, БМВ 5 серии не премиум ни разу.
Ты путаешь премиум и лакшери.
Вот есть Хлаоми с Али, а есть Айфон.
Функционал плюс-минус одинаковый, но качество исполнения разное. Айфон - премиум.
Так же и с вёдрами.
Чем принципиально отличается Вести и какая-нибудь Ауди A4?
То же количество мест, колёс, дверей, тоже ездит.
Но всё это она делает лучше, всё сделано из качественных материалов, всё продумано. Это и есть премиум.
А семёрка - это просто автомобиль представительского класса, их дешёвых не бывает в принципе, сегмент такой.
Ну ваще 200мм клиренса и полный привод это минимальный набор для рашки где нет дорог
А почему свинью это волнует?
Менял недавно ступичные на своей Хонде начала двухтысячных. 7к за две ступицы NSK в сборе и 1600 за работу. Вроде, какбэ, и не сильно дохуя сейчас набегут тазоебы и будут кричать, что дораха
В чем проблема сделать дороги как в европе?
Комплексы эс из
Ну дустер типичный петрович-мобиль, в котором нет нихуя. Он заебат в плане надежности, его хуй сломаешь по моему. Но и он полностью деревянный, внутри там хуй да нихуя, кроме гамнитолы с блутотом и кондиционера ничего нет, даже задние окна на веслах, лол.
>Какой был дустер?
2 листра 150 л.с. с жопной муфтой для небольших говен.
Ваще я его сейчас бате отдал, ему на пенсии эта тачка самое оно. Тем более он никогда не любил всякие свистелки с перделками, сколько тачек у него было и крузаков и премиумов и всякой хуйни все равно никогда не юзал.
Короче скажу тебе что едут они плюс-минус одинаково, разве что в дустере я целый год дергал палку а в крете есть нормальный гидротрасформатор. Ну и все эти свистелки с перделками типа подогревов жопы, руля, круизов-климатов-музычки. Отличаются только этим.
Сам крайне критичен к вазоподелкам, пока не попробовал самый бомжанский седан в салоне. На удивление шустрая оказалась, размеры невелики, но мне вполне удобно, по отзывам надёжность была приемлемая, взял 87лс, на палке, лифт, ибо для 2014-го это был вполне оригинальный кузов + было чувство что скоро что-то будет и нужна была машина. Собственно так и оказалось в эксплуатации, менял только подшипник на ступице и шумку поставил. Если буду менять возьму на автомате, дешевле тупо нет.
Ну хз эти хендаи такие же унылые внутри как и дастер, я бы не смог на таком говне ездить
>7к за две ступицы NSK в сборе
Сук, у меня на БНВ один ступичный подшипник десятку стоит.
Масложор в треде я срокоен
Еще один жопочтец. Откуда вы лезете?
Малолетний долбоеб детектед>>230803700
>Масложор в треде я срокоен
Но это же не TSI.
пиздец
У нас в мухосрани в конце 2019 года крету со всем скидками и акциями отдавали за 750к-900к. Теперь это самая популярная машина в городе. Стоимость решает
Смешно слушать нищуков, готовых экономить на всем и давать васянам ебать себя в жопу в гаражом сервисе за починку своего некроведра, зато не отдал кровавому буржую целых 7к в год за ТО. Охуенно сэкономил, маня, нечего сказать.
>Айфон - премиум.
Абасцался.
Я уже выше написал, что настоящий премиум - это Порши, Ягуары, Ламборгиги, Бентли, Кадиллаки, Бэхи, Мерсы и Ауди высшего ценового сегмента.
Ну или в крайнем случае Инфинити, Лексусы, Акуры, Бэхи, Мерсы и Ауди среднего ценового сегмента.
Бэхи нижнего ценового сегмента - это не прмиум.
Это обычные авто, пусть и не очень дешевые.
Премиальное авто не может два ляма стоить.
И сколько они щас на вторичке стоят?
Васян, плиз. Про серых дилеров ты не в курсе?
официал порвался
А ну тогда я правильно думал в сторону дустера. Я сам все эти перделки не люблю. Мне нужен был надежный пепелац, для легких говен. Вроде бы дустер самое то. Думал о 2.0 но на автомате.
Ваще скидывать надо раньше, мимо скидываю до первого второго ТО, масло не меняю каску не покупаю, осагу тоже только на 3 мес для регистрации, не греб, хуярю по часам как последний раз, зависимость есть
>>230809157
Хмм, я думал она Гретта называется.
900к-1100к
Туннберг
>Почему быдло покупает это говно?
Потому что в пидарании дорог нет.
>Бэхи нижнего ценового сегмента - это не прмиум.
М5 - премиум?
Удобные универсальный автомобили.
Не считая креты, хоят и считая ее у них очень не плохие багажники.
В силу более высокого клиренса едут мягче.
Если это полноприводные версии, то как минимум уж снежок на Московских дорогах перестает быть препятсвием вообще.
>>230805232
У этой машины три плюса:
цена
стоимость ремонта
проходимость
Но так-то ест ькуча жигулей котоыре будут дешевле.
Шизик? С хуя ли б/у машине стоить дороже новой?
Нихуя ты из параллельной вселенной. Нигде в РФ кроме твоей мухосрани таких цен не было в конце 2019...
>Премиальное авто не может два ляма стоить.
Ты цены давно проверял? Ту же пятерку уже хуй дешевле 4 лямов возьмёшь.
>удивляться дорогам в промзоне
Лол, на мкад давно выезжал? На трешку, садовое?
Я сам с Белгорода, тут норм дороги, кроссовер не нужен
>>230805245
Все бы ничего, да бензогорловина слева делают его говном на палке
Да не скажи. У меня сандеро до дастера был, так после них заебись контраст. На рено я пересаживался с метро, поэтому мне было заебись. И сейчас тоже какой-никакой но комфорт я апнул.
От пота несет протухшим императорским гавном со вкусом ниппонии
*поста
Когда в автобусе едешь все машины нинужны и бесполезная хуйня, да, братишка? ;-ъ
Коробка воет пиздец как, будто едешь внутри турбины боинга
Ты ещё слишком молод и не понимаешь, что большинство поступает так или иначе не потому что оно глупо, а потому что оно умно.
Ну хз, я переездил на куче машин и кроссоверы ничем не впечатлили, тигуан турбовый разве что едет бодро
Эти древние ватоматы 4-ступечатые у меня не вызывают доверия, поэтому я палку дергал. Алсо в дустере странно сделоли, вроде и 6 передач, но по сути получилось что 1я какая-то дохуя пониженная и в даже не нужна в городе, а со 2 по 6 как обычные 5, лол.
> Про серых дилеров
- Вах, смотри какой машын! Всэго 2,5кк! Будэш самый лучши на район! Такой только у нас и в амэрика!
[спустя неделю ломается движок/коробка]
- Ряяяяя! Паминяйте пагарантии!
- Вах, какой гарантий, ты шо совсэм дэбил? Ты сам сломал, с тебя 700к за деталь + 500к за работу. Не нравится - уёбывай.
Нормис хуже пидораса
>>230808595
И сидеть в проперженом салуне с хуными молекулами? Нет спасибо
Ты реально думаешь что тут может сидеть хозяин автосалона? Ты настолько ебнулся уже на двачах и возомнил что на одной борде с тобой может сидеть кто-то кроме планктнона, алкашей и ноулайферов? Ты пиздец конечно дурачок
Ты хитро пропустил много нюансов, начиная от необходимости по хорошему иметь кучу инструментов и хотя бы яму, до всякой еботни с закисшими сбитыми гайками. Ну и грязища там, масло, вот это всё.
хим
чист
очка
Дастер это автомобиль для тех, кто себя не любит. Либо рабочая лошадка.
Ну-ка покаж что за седаны такие были. Вообще все автомобили придумывали маркетологи, если что. Потому что это бизнес.
>Салонодебилы, вам вообще больше некуда тратить деньги, кроме как на оверпрайс ведро?
Видишь ли, в чём дело.
Я вот купил некроту и уже влошил в неё треть стоимости за три года. То одно отъебнёт, то другое. И все эти три года я ездил в проперженном салоне, с облезающим ЛКП.
А мог бы взять новую, ездить как царь на свежем автомобиле и потом продать его за вменяемые деньги, абсолютно не беспокоясь о каких-то ремонтах.
Если новая из салона - да.
>>230809343
Вот это по-твоему премиум?
https://cars.bmw.ru/5f08b05371b1ae00010607d8/
А почему продал?
Ну эта бля спроси у пыне, он же там сказал как то нехуй машины покупать раз дорог нет, приходится выкручиваться
Если она лучшая, почему не в ней сейчас?
Германодегенрат треснул?
>Ну-ка покаж что за седаны такие были
высокий клиренс, полный привод. Чем не кроссовер?
Всё так. Только под такие цели надо брать машину с максимальной ликвидностью на вторичке. А это... О боже... Это как раз ебаные овер прайс ведра с оппика. Ебать как круг то замкнулся
> бензогорловина слева делают его говном на палке
самые охуенные мшины с левой горловиной. Пока быдло на жигулях с правой гороловиной стоит в очереди на заправку , левогоспода заправились и укатили в закат
А, ну так бы сразу и сказал, что ты просто жирный, протекший из авточа
На пике турбоыорь, НО! 2.0 атмо жрет не хуже, в целом Субару тот ещё поглотитель масла, ебал я рот мимо была нулясья Импреза 2007 ещё без рамок, да крутится бодро задорно, на этом все плюсы
Нет, я тебе не про перепуков говорю, а про кабанчиков, которые ввозят тачки, которые официально не поставляются. Типа крузеров 70й серии, которую перезапустили лет 7 назад.
Тачки то у них новые, одометры показывают 30-40 км, просто по договору ты в такой конторке покупаешь машину не за ее 4кк а 70 тысяч. И никаких гарантий офк.
> Именно в городе БНВ охуенна. Можно шустро маневрировать в потоке, быстро встраиваться, не создавая помех.
Это тебе изнутри так кажется, а снаружи все срут кирпичами от охуительных маневров. Сириусли, внутри БМВ благодаря какой-то магии вся ебатория, которую творят водители БМВ воспринимается не так как это всё происходит для остальных.
>Лол, седанобагажник - это наебка века.
Так сейчас и седаны не седаны.
Толсто, что ты за лох такой что вбросил 3 стоимости, давай конкретную модель с поломками и ценами
Ага выходишь в колонку, а сверху на тебя залазит заправщик вам какой?
Иди ты нахуй грязнуля ебаная
>И все эти три года я ездил в проперженном салоне,
Химчистку за 3к сделать религия не позволяет?
>ездить как царь на свежем автомобиле
нищук детектед, царь он блядь
Я не такой богатый, а в жизни у меня другие приоритеты, нежели бричка. Уже есть 2 квартиры (одна в дс), хочу третью - на море. По этому мне и нужна рабочая лошадка, но на 4 ногах, а не на 2х.
Читать научись, еблан. треть
>Я вот купил некроту и уже влошил в неё треть стоимости за три года.
Я тоже! Только у меня авто за 30к, а у тебя за сколько? Сосед на новый стингер уже 300к за год извёл.
>новый стингер
помню читал как чувак помыл новый стингер из керхера, а у него краска отвалилась и кузов деформировался лол
Давай конкретную машину и цены, мож ты лох и тебя развели
Это я еще новое ставлю. Ты в секту прулеебов загляни, у которых контрактные движки, контрактные коробки, контрактная кузовня, контрактное небо, контрактный Аллах!
Ну мешалка меня не сильно смущает. Ща езжу на ней, думал поменять, но вообще не обламаюсь остаться на мешалки. И прайс будет ниже :)
Блять, стингер это пиздец детектор быдла на понтах. Эпичнее этого провального говна только тагаз аквилла
Купил джва года назад 14летнюю мазду.
Поменял только правую гелевую подушку(9к с доставкой) после покупки да соленоид(2,5к) на впускном коллекторе месяц назад. Поменял жижу в ватомате за 5к.
Ещё менял масло регулярно.
В салоне только на руле на значке мазда краска слезла.
Больше ничего не делал. Лью только 95 бенз на заправках местного НПЗ.
>Если новая из салона - да.
Так где же проходит эта граница, а, дурачок?
Внутри М5 будет та же самая отделка, что доступна на нищебродской 520d. Плавность хода на дизельном овоще будет даже выше.
>Вот это по-твоему премиум?
Вот это по-моему выкидыш.
Но, например, если взять предыдущую копейку, и сравнить ее с каким-нибудь нищим хетчем, то вот она была премиумом. Качественные материалы отделки, отличные ходовые качества, идеальная эргономика. Блять, да просто когда ты закрываешь тяжеленную дверь в единичке ты понимаешь, что это действительно качественный продукт.
В этом и есть суть премиума - тот же Ceed и единичка по сути примерно одинаковы, но исполнение совершенно разное. И вот за эту разницу ты платишь premium, то есть надбавку за качество.
размажут говно по салону
@
ну теперь заебись стало
Ебанутый? Чисто не там где моют, а там где диван на колесах новый
Ты ебанутый? после норм химчистки салон как новый
А хули бы и нет? Купил в 2017 сандеро ссалуну за 550к. Проездил до нынешней весны, сдал в трейд-ин, докинул еще 450к и уехал на новом дустере день-в-день. Хоть меня и подвинули на 100к где-то, но дали скидку 70к, плюс у меня кэшбэк на карте и вернулось еще 15к плюс продал на авито летние колеса вместе с литыми дисками за 15к что по итогу у меня одно на одно и вышло и я опять езжу на новой машине, лью туда бенз и не ебу себе голову и не трачу время ремонтами сервисами поломками и прочими радостями владения некротой.
У рубля спроси.
>Покупать за 2кк машину чтобы холодильники возить?
Я пианино возил, тупорылому быдлу, конечно, не понять.
>внутри БМВ благодаря какой-то магии вся ебатория, которую творят водители БМВ воспринимается не так как это всё происходит для остальных
Двачую, хуй его знает, почему, но в БНВ и скорость вообще не чувствуется, и дикие манёвры кажутся совершенно безопасными (пока не найдёшь свой столб, да).
За это и люблю.
Меня заебало уже если честно, я предыдущую тачку менял уже думал ну точно будет следущая на ватомате, но не сошлись звезды. А только вот сейчас. В городе нахуй палка не нужна. Да и на движках 150 л.с че там пизду смешить, пушки гонки все равно не будет хоть обосрись.
Ну а в мухосрани и на палке норм, когда в пробках не стоишь 2/3 пути, то и похуй.
>салон как новый
И кто из нас ебанутый? Как блять флагман от ксяоми
Если селёдка пизду с хлоркой намоет ее можно считать почти как девственницей?
Ну у меня была королла, после химчистки салон прям охуенно светлый стал
а так можно и новую машину из салона за пару лет засрать что противно будет садится
Ну ебать можно, а больше и не надо
На вкус и цвет, тоже не понимаю такой формфактор авто, за редким исключением. Универсал по типу аутбека, алроада, вольвы будет лучше во всем SUV аналогичной стоимости, и в городе, и на трассе, и на легких говнах, и по комфорту, и по вместительности.
Ну и нахуй они тогда сейчас нужны?
>на движках 150 л.с че там пизду смешить, пушки гонки все равно не будет хоть обосрись
Миаточка с тобой не согласна.
>Больше ничего не делал
Сука в голос ну, так и не понял что твой официальный статус Кузьмич?
Сестра в качестве первой тачки купила мазду-3 2008 года, за год никаких проблем, че то меняла по мелочи в подвеске и музыку переставила. Несмотря на смешной движок, мощности вполне хватает и в городе, и на трассе.
>Миаточка
Тесное говно.
нахуй ты трешься к колонке, ебланус?
Иди в очередях с кузьмичами и поцыками газуй-воюй
мазда говно редкостное
>>230810272
Проиграл. У меня что-то подобное было, с подругой сдали одновременно на права, она купила киа соул с автоматом в максимальной комплектации вообще со всем, что ей впарили в салоне, я купил гранту в минималке, без усилителей руля, абс и магнитолы. В итоге когда с ней еду на киа, чувствую что познаю дзен. Едет спокойно, если не сказать лениво, маневры выполняет безопасно, разворачивается руля одним пальцем. Я же на гранте постоянно дёргаю палку, шаблю, дрочу и мастурбирую, рычу двигателем на перекрёстках, хотя со стороны (ездили втроем по городу, другая подруга смотрела), говорит что едем абсолютно одинаково.
Так я и говорю что машину менять нужно за два года, скидывать еще на гарантии, у немцев она как раз до 2х
Это я блять даже не поднимаю такой вопрос как упругость подвески, кресел и прочее о чем бу дебилы даже не догадываются
Не вижу чем одноклассники принципиально выигрывают
Лучше купить ведро за 300к и вложить в него 100к, чем купить ведро за 1.5кк и влошить 150к на всякие коврики-каски-хуяски-ТО
бля, 100% кузбьмич-авито стайл
Соевой двери выход только а нее в Рашке, дебил безмозглый
>в неё треть стоимости за три года
Покупаешь 14ку за 80к и вкладываешь в неё 30к за 3 года какие подводные?
Следующим уровнем будет модное спортивное купе Аркана?
Олигарх итт?
Граница проходит там, что даже условный премиум стоит от 4х лямов.
Твоя тачка может быть насколько угодно хорошей в исполнении, но когда у тебя спросят сколько она стоит, а ты ответишь "870
тыс. руб.", то будет понятно, что это обычный ширпотреб.
А так, в целом, я с тобой согласен.
Она тесная, очень низкая, дорогие запчасти (от фокуса вроде дешевле)
Сделать химчистку нет я царь кряя
Где такую купить
правобакоблядь от боли по кнопкам не попадает
Кто тебе говорит что это должны быть Мазерати?
Меняй гранту раз в год если денег и ума нет
>Она тесная, очень низкая, дорогие запчасти
Нехуй покупать 3шки, мне в 6ке мазды норм было, на низость похуй, запчасти ставил аналоги, так что тоже похуй.
Ебать ты сравнил с двухтонным дустером.
BMW 528xi 2013 года, куплена за 1,4 с честным пробегом 140 тысяч.
Сразу после покупки сделал полное ТО, заменил цепи. Также, пришлось поменять форсунки, т.к. старые подтекали, заменил сальник в реудкторе, сайленблок редуктора, всё вместе 150к.
Поменял масло в коробке, с поддоном - 25к.
Поменял лампочки в фарах - 10к.
Стёкла в фарах начали трескаться (заводской дефект), пришось их заменить - 65к.
Лобовое стекло адово отпескоструилось, замена 15к.
Заменил аккумулятор, 25к.
Пару раз менял передние тормозные диски с колодками, т.к. они у этой модели слабые и их ведёт после пары торможений с 200 - 42к.
Задние колодки - 4к.
Ступичный - 10к.
Промывка радиаторок со снятием и заменой фреона - 10к.
Замена приводов ручника (2шт) - 55к.
Замена рулевой тяги (закисла, не смогли открутить для схода-развала) - 9к.
Регулярную замену жидкостей и фильтров уже не буду расписывать.
Итого, за 3 года и 25 тыс. км пробега набежало 420 тысяч.
Норм, да?
Спору нет, машина мне очень нравится, но новая бы нравилась куда больше.
>Меняй гранту раз в год если денег и ума нет
Невыгодно нихуя
Вот только купив ведро за 300к и вложив 100к ты не получишь состояния новой машины.
>Химчистку за 3к сделать религия не позволяет?
Химчистка исправит царапины, продавленность, вытертость кнопок?
А ну так хули ты хотел
надо было брать более практичную машину, а не немецкий унитаз
Низкая - да, но это ж блять не кроссовер. Насчет тесная хз, смотря с чем сравнивать. Понятно что не Тахо, но тесноты особой не чувствуется. Прайс на запчасти хз, думаю есть дороже. Главное мозги не ебет, едет достаточно бодро, ведет себя предсказуемо, хуле еще надо от машинки за смешной прайс.
ну 6 получше, гниловаты ток они смотрю
а 3 совсем дно, у меня был знакомый ездил на трешке, я хз каким дурачком надо быть и как он на ней зимой ездил
Ну в смысле что, я не говорю, что это не вариант. Вполне вариант. Просто надо это осознавать, и не заниматься самообманом.
А нахуя мне новая? Я же не мамкин олигарх и не пытаюсь строить из себя джентельмена-белоручку как чмони ИТТ.
Нет, это я тот хуй, который тут про крету вещает. На прошлой неделе пересел.
>Стёкла в фарах начали трескаться (заводской дефект), пришось их заменить - 65к.
лол )
Вот и вся аргументация, обосрался обтекай, скажи спасибо хоть руль с правильной стороны приделали, чмоня
Его ебут за его деньги недопеределкой, а он и рад
>6ке мазды
изначально хотели 6ку, но ничего нормального в нашем мухосранске не попалось
>даже условный премиум стоит от 4х лямов
За 4 ляма можно купить абсолютно пустой и деревянный Прадо.
Это и есть премиум, да?
Мне отчим говорит у них коробка наебывается если ездишь по трассе больше чем по городу со скоростью 100+кмч. Типа если в лес едешь, едь как дурак на 60 по трассе, тогда и из лесу тоже выедешь
Пидорахи с комплексами потому что.
Рейт что только что из салона забрал.
>эти ноздри бнв
Сорта говна, если не нищук, то бери Рэндж и не выёбывайся.
>Химчистка исправит царапины, продавленность, вытертость кнопок?
Чел у тебя ОКР
а ты не покупай со стертыми кнопками, еблан
А, извиняй тогда, браток, попутал
Обосрался с переходничков.
За комфорт платить надо, это раз
Два посчитай сколько сэкономишь не меняя масло и не вкладывая в нее ничего кроме ковриков а отличии от владения когда тебя ебут на то
Прадо за 4 ляма уже совсем не пустой будет.
А вот любой Лексус - уже премиум.
>Рэндж
Ну у меня есть пара знакомых на РР, заебались на сервисе стоять.
Эплострадания да
>100+кмч
на ниве при скорости 100 км/ч просто страшно, нах такие аттракционы
Ну к тебе тогда вопросов нет.
Но походу все к тому и шло, лул.
А если серьезно то дальше дастера я рено вообще не понимаю нахуй. Эти тесные каптюры, эта непонятная аркана, этот блять колеос табуреточный за 3кк. Кто его блять покупает вообще?
Логаны понятно кто берет. Сандеры тоже. Кузьмичи на дастерах тоже очевидны. Но бля, че нахуй дырка за 3кк охуеть можно. И все в этих машинах как выглядит как из прошлого века.
Ауди етрон же
нива умеет ездить 100 км/ч?
я в год проезжаю от силы 10к, тут любая машина лет 10 прослужит, даже ваг с dsg&tsi
> на ниве при скорости 100 км/ч просто страшно, нах такие аттракционы
Проиграл. Я сам на ниве не ездил, но как они тогда могут позиционировать её как машину для охоты/рыбалки/туризма, если для всего этого надо выехать за город и проехаться n-ное количество километров по трассе?
Тещу на дачу не свозил фу не мужык
мужики сосут хуй
>Ауди етрон
Седаны нинужны
>колеос табуреточный за 3кк
это вообще недоразумение, блять.
Так то у них вроде латитьюд заебись, хз продают ли они их сейчас. Видел несколько старых, внутри нормик. Снаружи, конечно, на любителя.
>а ты не покупай со стертыми кнопками, еблан
У тебя биполяр очка? Теперь спустя три поста ты ему стал советовать купить новую машину?
Говорю тебе судя по себе: те, у кого нет возможности выбирать в такой дорогой! ценовой категории, будут ценить внешний вид. И ругать за внешний вид, и привозить более крутые аналоги. Те, кто может себе позволить, будут кончать радугой от интерьера вместе с тобой.
>нива умеет ездить 100 км/ч?
умеет. Ехал с одним таким охотником, чуть не обосрался.
>>230811494
тише едешь - дальше будешь. Знакомый возит ниву на трейлере, который цепляет к Тахо, лол. Но это уже какой то диагноз.
Нихуя машине лучше ездить чем стоять, ну стоит твой диван на улице где от сырости гниёт и без езды ничего от этого не меняется и резинке в подвеске также рассыхаются
Это нечто в голове необъяснимое, какие то комплексы. В прошлом году знакомый хотел себе пятерку бнв, в итоге взял х3. Аргументы привел уровня "ну а что я как таксист буду ездить"
> умеет. Ехал с одним таким охотником, чуть не обосрался.
Проигрываю с вас. Теперь хочу записаться на тест драйв нивы и попытаться разогнать её до 100 километров в час.
Ну ваще это не седан, нужен клиренс тогда ягуар айпёс
Блять у меня была куча б\у машин и не было стертых кнопок
я к тому,что надо смотреть перед покупкой, еблан
Я каждый день почти катаюсь и все равно не выше 10к в год набирается
А хуй вообще пойми, я пару недель назад оказался в салоне, шоурум пустой, стояли только логан и каптюр. Встретил там продавана, который мне дастера отгружал, он вообще приколол что тачек в наличии нет нахуй. Вообще никаких. А там через дорогу еще два собакоедских салона, так я туда ради прикола зашел и там ровно та же хуйня. Пустые шоурумы, нихуя в наличии машин нет и кучка унылых продаванов сидит у ресепшена пинает хуи. Походу сейчас продажи в полном очке.
А когда я в марте брал машину так я был 93й человек в тот день и 7й у того продавана. Кек.
Интересная мысль, спасибо!
>А вот любой Лексус - уже премиум.
Найс рофшлишь.
https://stock.lexus.ru/new/lexus/ux/n1667026
>как он на ней зимой ездил
У меня джва литра и полный привод. И пруль.
Колеос охуенчик хотел его взять летом да не продают в Рашке больше за 1.8 лчма полноразмерный крос, теперь блять за эти деньги сраный Кашкай спасибо мистер пынец
Тащемта 10к в год - это немало, у меня выходит даже меньше при ежедневной езде. Правда это исключительно город.
тогда норм
Да запросто разгонишь за минуту-полторы. Только ну его нахуй)
При поездках в пределах своего региона от того, что ты будешь ехать не 90, а до обычные для большинства на трассе 120 - 130 (пока в Камаз не уткнешься на двухполоске), ты не сильно быстрее приедешь, сириусли. Зато Нива - это дешевый способ без заморочек проехать последние 10 км до места по полям и лесам, не беспокоясь о том, что ты сядешь на брюхо или завязнешь в луже.
Ну а я наоборот менял автомат на палку, и последние 5 лет езжу на ней. Про автомат стал думать, только потому, что как не позвоню - дустер на палке только под заказ и хз когда.
Лично мне в городе палка вообще не мешает, там куда и когда я езжу - пробок нет.
А т.к. много езжу за город - то проблем в двойне нет. Да и по говнам имхо лучше палка. В общем убедил - буду брать на палке.
Что в нем охуенного?
Ну переплатить за ссаный CH-R это тоже можно сказать "премиум"
>Пидорахи с комплексами
>купил эппл
Дико орнул.
Ну хули тогда у тебя сэкономить на конверте не выйдет, вот и все страдай )
Ну у меня перед женой, которая Фольксваген хотела был такой же аргумент, лол.
Я, кстати, тоже хэ три взял)
>продажи в полном очке
все просто перешли на премиум лол, надо было тебе зайти в салон ауди или ягуар-ренжровер
Я не страдаю, мне норм
>Дико орнул.
Мне его на работе выдали, щас бы в 2к20 эплоговно покупать.
Не гони на мазду cx-5
мимо-быдло
> Да запросто разгонишь за минуту-полторы.
Да перестань уже смешить меня содомит.
>>230811997
Спасибо, задумаюсь.
Но при этом нелюбимая тобой тройка аксела первый рестайл.
Меня там приняли за нищука коим я и являюсь, получается задетектили и прогнали.
Лол, скидывает самый базовый лексус и делает вид, что не троллит.
Запрети мне покупать седан.
>и потом продать его за вменяемые деньги
за 40% от цены покупки. лям тупо выкинул
>Да перестань уже смешить меня
Да какой нахуй смех
https://youtu.be/HyeMtrbyu8Q
>>230812146
да мне поебать
Тут как-то в /б/ в прошлом, кажется, году двощер с супом вбрасывал как он бешоно по трассе едет на Ниве за сотку. Я, правда, не следил чем дело кончилось.
Цена по которой тебе дают просторный салон кроссовера со всеми свистоперделками типа открывания багажника с ноги, все плюшки и неплохая отделка в данном сегменте, плюс внешность у него норм стала, труба глушака для людей спрятана, пороги в отличии от некоторых уебанские икстрейлов прикрыты, лючок с нужной стороны и т.д.
Потому что хуесос.
ебать как они это говно до сих пор выпускают?
Ты ? я не знал
ебать тебе промыли голову маркетологи
> Спасибо, задумаюсь.
Не забывай, что с ней еще и ебстись надо, чтоб она ездила. По моему, помимо возможности съезжать с трассы, "дешево" - это единственное её достоинство.
Абу благословил этот пост.
когда ко мне в дс2 знакомые приезжают из мухосранска, все охуевают от того насколько ебаные дороги в городе, так шо не пизди
С 2016 года обладаю Mazda CX-5. Что тебе не понятно, давай объясню.
Не перестаю проигрывать с лючка!
Почитал комментарии, там прямо гуру пердолинга, похлеще чем на 4пда.
>там куда и когда я езжу - пробок нет
> много езжу за город
>и по говнам
Тогда для тебя идеально. Я бы тоже не слезал с палки на самом деле, но в городе это унылое дрочение не дальше третьей передачи ну бесполезно просто, к тому же рука постоянно занята и нога заебывается давить сцепу в потоке едущем со скорость от 5 до 20 км/ч. По трассе кстати когда я в карелию соло ездил на дустере он дохуя уверенно валит на обгоны, я не напрягался во всяком случае. И на дальняке тоже внезапно норм, думал заебусь еще на первом баке бенза, но нихуя, нон-стопом долетел из ДС2 до воронежа по платным трассам. В ДС проебал правда 4 часа пока прорвался через все пробки до каширы. Если бы не эта хуйня то не пришлось бы останавливаться спать под Воронежем, и долетел бы до самой кубани в один присест. жрет он только сука дохуя, больше 110 если давить то будет где-то 9-10 литров, до 110 включительно вменяемые 7-8
Конкретно в каком месте?
Это строго мои ОКР предъявив к машине реально больше взять нечего, в итоге кашака заказал блять за 1.8 в тесноте да не в обиде, да мистер пынец?!
Сколько в тебя анальных шариков влазит?
> Не забывай, что с ней еще и ебстись надо, чтоб она ездила.
Я уже >>230812414 понял это.
хуесос который обнимается с автозаправщиками это ти?
Нивасик еще ладно. Тут не так давно буханку за миллион рублев выпустили. "Экспедиция" называется.
Дебс, он ведь выше написал, что "Любой Лексус - премиум".
Даже UX за два ляма.
>просторный салон
>рено
Выбери что-то одно. Нихуя на дырках не просторные салоны.
>за 40% от цены покупки. лям тупо выкинул
Смотря что брать.
Те же Тавоты и Шкоды особо не дешевеют.
это что, инновационный оргалитовый кузов?
не знаю.
Я у мамки прулееб, лючок слева, но я выхожу в другую сторону, лол.
этож капсула смерти нахуй
> просторный салон кроссовера
Я надеюсь, ты не про Крету сейчас.
>Ты можешь найти БМВ
>там движки по миллиону ходят только в путь, и их не надо капиталить после 200к.
Только сегодня отдал n52 на капиталку. Но ты можешь не капиталить если 1 литр масла каждые 1000 километров доливать для тебя норма.
>простых и надежных АКП
Классический автомат почти на всех современных авто, кроме немецких дсг стдвойными сцеплениями и прочими свистелками перделками. Так что плюсов там как таковых то и нет.
Колеос это уже большой салон для кроссовка в этой цене
А что по твоему мнению нужно брать?
Приус
Взвизгнул с фанерки. Она есть только в экспедиционной комплектации?
иксрей, веста-кросс, шевроле нексия
Про Колеос же, но хули его обсуждать в Рашке он уже история
а чо не хонда инсайт?
Ты видал какой они кенгурятник наварили? Теперь это смерть еще и для окружающих, епта!
>>230812701
Серьезно?
А почему быдло покупает сиданы?
Нищеброд головного мозга
Да шутки, конечно. Надо брать Geely Coolray - топ за свои деньги.
Двачую этого господина обычный надежный автомат на гидротрансформаторе щас везде и не ебет мозг, а то что не боится бордюров это пиздец плюс ахахахха даже обычная приора и та не боится бордюров. По итогу форик обычная некроговновозка которая будет разваливаться из-за большого пробега, но тот анон то умный у него не смотранно ничего.
Лол, а зачем фанерка?
Мимо русофоб
Ну так эти лючки и придумали для прулеебов, я про автомобиль здорового человека речь веду
>Ну и нахуй они тогда сейчас нужны?
Тут согласен.
Скупают те, кто часто мотается по трассам, тут лучше седана ничего нет.
Без нее не заведется.
>Скупают те, кто часто мотается по трассам, тут лучше седана ничего нет.
Шта? Чем конкретно это бесполезное говно лучше осталтных кузовов?
Мечтая о кроссовере.
Бред
Фу быдло, неужели существует что то лучше пикрила? Езжу только так как аристократ, с личным кучером.
Серьезно, а я думал на трассе при клиренсе в 200 гораздо удобней обгонять
>Шта? Чем конкретно это бесполезное говно лучше осталтных кузовов?
Седан более аэродинамичный, чем чем универсал и, тем более, чем кроссовок. Как следствие, имеем меньше аэродинамических шумов, лучшую экономичность, особенно на скоростях 150+.
У седана низкий центр тяжести при относительно длинной базе, его меньше качает на волнах.
чем удобней? Тем что воздушный поток не прижимает машину к асфальту, а стремится поднять ее?
Ну и что "Ага"?
Вот этот багажник сзади даёт охуенный эффект, минимизируя завихрения.
Тем что высоко сижу далеко гляжу, попробуй хоть раз понравится и забудешь про ту дичь с седанами что написал
Будто ей это как-то помогает.
ездил по трассе на "низком" пассате и "высоком" рав4, на пассате гонять комфортнее.
ДВачую, я так на мазде сх 7 ездил - в рот ебал её крены в поворотах
Сука меня так с трассы скидывает обычно, я то думал в чем дело, а меня багажник сзади не торчит
А обгонять на раве
толсто, он не едет нихуя на скорости
не сказал бы, старый пассат с 6ступенчатым айсином мне нравился больше чем рав
Ты видимо на говне ездил. Катался по автобанам на разных тачках, так вот сиданы не то чтобы лучше, однако с утилитарной точки зрения сиданы - полное говно
За инерцию не слышал, я и говорю что вся прелесть а том что ты видишь трассу и прогнозируешь обгон, а не как еблан давишь по тормозам от того что не видно что там за городской или впередиидущим
у меня тачки нет, но есть мотоцикл. Поэтому могу рассмотреть твой алгоритм с точки зрения мотоциклиста:
>посмотреть в мануал
ок, не проблема.
>открутить пару болтов
Только перед этим надо обеспечить доступ к этим болтам. Возможно, придется открутить запчасти, затрудняющие доступ к нужным болтам. Каждый болт - потенциальный источник проблем: или подзакис, или сорвана резьба (например, предыдущий владелец сюда уже лазил и посадил болт на какое-то говно. Это к вопросу про "нормальные люди берут б/у").
>убрать старую деталь
ок, но с ограничениями. Например, хочу я сменить масло. Я знаю, где расположены сливные болты и заливные горловины на своем драндулете и могу заменить маслофильтр, но у меня в гаражах нет места, куда сливать/сдавать отработку. Конторы, которые занимаются вывозом ГСМ, меньше чем за тонной ко мне не приедут, а для этого мне надо сменить масло примерно 250 раз.
>поставить новую деталь
ок
>прикрутить пару болтов
Не проблема, если повезло на стадии откручивания болтов ранее. Если не повезло, то надо искать новые болты, в идеале - оригинальные (пара недель ожидания), или аналоги от каких-нибудь тачек (нужно гуглить). Опять же, все эти проблемы с отработкой и болтами решаются простой поездкой в сервис, где тебе и масло сменят, и отработку сольют в цистерну, и болтам замену найдут. Мне проще заплатить пару косарей за это все, чем проебаться полдня в гараже самому без успеха.
Теперь иди нахуй.
>Ты видимо на говне ездил.
Ну вот возьмём X5 и пятёрку-седан.
Пятёрка на трассе намного комфортней, хотя обзор похуже, да.
>Cd A7 - 0.27
фикс
А потом возьми камри, полуседан и сравни их с поло или гольфом
>ты видишь трассу и прогнозируешь обгон
так то трассу и с нивы видно хорошо, только обгон нихуя не прогнозируемый
Алсо, у бнв есть ещё гт версия, которая рулится пиздаче сидана ифункциональна
Что ты высрал? Что ощущается?
С хуя ли? До 60 кмч даже она будет лучше любого седана, нужно больше сравнивай сравнимое
> гт версия, которая рулится пиздаче сидана
Мне наоборот она показалась более валкой.
Может быть из-за пневмы сзади.
то-то камри и тианы постоянно бьются при обгонах на скорости до 60 км/ч, теперь много прояснилось
Еблан нахуя тебе обгонять? времени не сэкономишь
а на платниках обгонять и не надо
Ты говоришь про трассу и аэродинамику, но тут же,переходишь к валкости...
Ты же сам писал, что ГТ рулится лучше.
Конечно не сэкономишь, нахуя тебе тогда что-то быстрее чем нива?
Всегда срал кирпичами с пидоров с прогнозируемыми обгонами. Дождись пока путь просматривается и езжай, я даже на ссаном 1.6 атмосфернике в рашке прекрасно обгоняял без стресса и создания опасной ситуации
Ну так онр так и есть.
В том то и дело что когда сидишь выше на полметра трасса просматривается почти всегда, смекаешь?
ты ебанашка
ты сам то ездил хоть раз по трассе, еблан?
Ваще идеальны пепелац ты описал!
Ну и 10 литров - так то не дохуя, я к такому уже привык :)
>ок, но с ограничениями. Например, хочу я сменить масло. Я знаю, где расположены сливные болты и заливные горловины на своем драндулете и могу заменить маслофильтр, но у меня в гаражах нет места, куда сливать/сдавать отработку. Конторы, которые занимаются вывозом ГСМ, меньше чем за тонной ко мне не приедут, а для этого мне надо сменить масло примерно 250 раз.
Ну ты школьник тупорылый, отработка много где полезна в хозяйстве.
>>230813795
>Опять же, все эти проблемы с отработкой и болтами решаются простой поездкой в сервис, где тебе и масло сменят, и отработку сольют в цистерну, и болтам замену найдут. Мне проще заплатить пару косарей за это все, чем проебаться полдня в гараже самому без успеха.
Опять же дебилоидное говно не знает про стандарты резьб.
Что не удивительно, ведь только даун будет покупать двухколёсный кал с моторчиком.
Что порвался? Свои же аргументы всосал
гоняй на фуре, с нее на десять километров вперед видно
Да, но четко вижу что ты не ездил по трассе на нормальных машининах
>>230814962
Тут не поспоришь, смекаешь почему они именно такие, а не как седан баклажан который так удобен и создан для трассы
>не ездил по трассе на нормальных машининах
на ниве чтоль? или Грейт Волл? Может уаз патриот? Да, на таких королях трассы я не гонял.
В пидарании выше 130 нельзя ездить, какие у тебя там скорости, дегенеративное ты хуйло?
Тем, что четырехдверный седан) Почти все седаны на российский рынок приходят чуть лифтованными. Вообще, легаси обычно ниже, это не кастом ли?
>отработка много где полезна в хозяйстве.
У меня нет потребности в использовании отработки. Если ты ПЕРЕИСПОЛЬЗУЕШЬ еду больше одного раза, то ты говноед.
>Опять же дебилоидное говно не знает про стандарты резьб.
мне не нужно в этом разбираться, мань. Я свои усилия лучше потрачу на то, что мне приятно, чем дрочить эти стандарты резьб, моменты затяжки и прочую хуйню.
>В пидарании выше 130 нельзя ездить
Мне похуй.
>Если ты ПЕРЕИСПОЛЬЗУЕШЬ еду больше одного раза, то ты говноед.
Какую нахуй еду, дебилоид?
>мне не нужно в этом разбираться, мань. Я свои усилия лучше потрачу на то, что мне приятно, чем дрочить эти стандарты резьб, моменты затяжки и прочую хуйню.
Мотодебил слишком тупой чтобы погуглить, понял.
Скорой смерти)