Постим максимально красивые, необычные и даже уродские авто.
Рейтим, бугуртим.
Рисовозки нахуй!
Сегодня машины, как и мобильники слились в одно большое мыльное нихуя.
Чёрт, не заметил, как нарушил правило
Эх, где этот авантюризм и дух сегодня..
Нужна модель авто на тазокомплектующих, которую сейчас можно редко встретить. Однотипные тазы заебали, гранта скучно. Ездить 4.5км на работу и назад без пробок.
Из вариантов что были - луаз и автокам 2160, последний нравится но хуй купишь.
Флитвуд бохатый конечно, представляю как он охуенно выглядел в те времена. в глазах совковых дипломатов
У двачера одно на уме.
Годный тред
>Кузов и подвеска Ситроен ТЕХ ЛЕТ
>движок Мазерати
Идеально.
Больной малолетний ублюдок.
Это делают для людей, сейчас ведь стараются делать так, чтобы в случае чего, пешеход намотавшийся на авто получил как можно меньше травм
Чаю. Безопасности для пассажиров и пешиков дороже чьих-то эстетических чувсвтв.
Слышал, но звучит очень прохладно.
Если авто едет быстрее 60-70 км/ч, не важно какой он формы, пешеход труп.
А если едет медленно оттормозиться успеет.
Лучшие годы.
>Это делают для людей, сейчас ведь стараются делать так, чтобы в случае чего, пешеход намотавшийся на авто получил как можно меньше травм
Если бы делали для людей, то на всех автомобилях устанавливали подушку безопасности для пешехода, но почему-то так делает только Вольво.
Это когда при ударе пешеход отпружинивает и улетает покорять просторы Вселенной?
Да ему маркетолухи в уши насрали.
Это делается для унификации и удешевления производства, а не из моральных побуждений.
> только Вольво
Потому что развитие безопасности для вольво десятки лет было в приоритете, а у других - нет. Пройдет время и догонят.
Не если так посмотреть, то форма нынешних авто действительно может дать хоть и призрачный, но шанс, на выживание, по сравнению с некоторыми авто из прошлого это очевидно. Хотя думаю там вероятность измеряется в десятых процента и тут уже лично для меня, хоть я и пешеход, на такие малые доли процента шансов выжить похуй, пусть лучше выглядят пизже и придумывают способы водятлов долбоёбов которые могут меня сбить от авто изолировать, а не всякие "безопасные" формы
Соглы
>1 пик
>унификации
А где ты видел унификацию на современных ведрах?
Попробуй еще раз. Круглые фары, как и колеса не делает автомобиля одинаковыми.
Машины были пиздец какие разные.
> Жаль ушло то время, когда автомобили были разными
Давай, запости ещё концепт-каров и поной о том, какую эпоху проебали. Простой люд всегда ездил на стремненьких одинаковых помойках. + тренды в дизайне никто не отменял. В 80-е были люто популярны вот эти вот спрятанные фары как у тебя на пикче и зубилоподобная форма, каждая первая тачка с претензией на спортивность из той эпохи выглядит +/- так, как твой пик.
Малость проиграл с LeBaron, но тогда это норм было.
А ничего, что сейчас одна платформа не то что на все модели одной марки, иногда и на несколько производителей сразу?
Концепты - безусловно, но обычные тачки выглядели оче похоже. Тебе современные примелькались просто вот и думаешь что раньше было лучше.
Погугли цену ёбавоза на твоих пиках и цену нового ижа вагона, подели пополам чтобы узнать примерную цену его производства и пойми что не жива в штатиках или другой развившейся стране его было не купить. Весело конечно мечтать о относительно дорогих помойках но как сейчас на солярисах ездят - и тогда ездили на дешевых помойках, просто эти помойки канули в лету.
Чем на такой убогой еще и серой хуйне ездить, лучше с бабками в тралике или пешком.
Это охуенная тачка, довелось покататься. Тоже такую хочу.
че жеж этих уродов скупали сотнями тысяч?
И? Потребитель в 98% случаев узнаёт об это случайно когда открывает на ютубе видео "топ фактов по рено дастер". А для тех "гурманов" кто сам чинит свою самобеглую - одни профиты, в виде широкого разнообразия производителей запчастей.
Каприз одна из красивейших полицейских тачек, жаль что уже не юзают.
Да быдло всякое, каждый второй мой васянодногруппник мечтал о такой, ещё обязательно ЗАНИЗИТЬ и ТОНИРОВАТЬ СТЁКЛА
>Чем на такой убогой еще и серой хуйне ездить, лучше с бабками в тралике или пешком.
Ну на здоровье. Хозяин-барин как говорится.
Это пока она не начнет разваливаться или до первого заноса.
Жигуль какой-то.
ОКА/2108 не гугля.
Ой там снизу в левом углу и гугел не гужён
Ловите наркомана. У Е34 один из красивейших кузовов.
А я на значок посмотрел.
Фак, я не видел. Обосрамс.
>>230360591
Поняли с какого кузова прототип делали?
У меня была 2109, купленная за 40 тонн. Из минусов - только гнилые пороги, но я как истинный Васян просто нахуярил туда аллюминия и залил битумом, лол. Отходила без проблем целый год, только с электрикой немного поебаться пришлось, отвалился спидометр. Мне реально нравилась, плюс, работал на ней курьером, но из-за обстоятельств пришллось продать. Сейчас гоняю на пятом Гольфе - НЕ ТО. Был бы у меня гараж, давно купил бы уже себе короткое крыло и потихоньку делал под себя. Без гаража только искать механиков, но, во-первых, времени нет, во-вторых, мало кто согласится уже, в-третьих, очень дороха. ЭХХХ...
Ну дак заведи себе друга с гаражём.
Заднеприводного?
Хотя, мейби, это просто воспоминания. Именно на этой 2109 я катал свою жену, когда она была моложе, впервые сам поехал на озеро, в большой город, попал в первое ДТП, хаработал первые хорошие деньги, катался с друзьями, когда они еще ими являлись... ЭХХХ...
>>230360779
Найти бы еще такого аутиста второго. Добра тебе, анон.
Первая вроде 250, самая дорогая машина когда-либо проданная на аукционе.
пешееб
Первый фольц поло же, или второй, я не шибко разбираюсь в ваге.
Не, это фиат панда
//// Fiat же
Первый фольц поло же, или второй, я не шибко разбираюсь в ваге.
Это катафалк что ли на последнем?
Таки да. У меня ещё есть, позже накидаю.
>>230361049
Речь шла о картинке выше, а не о фиате же.
Компактная, экономичная, да и просто няша
Бля, оригинальная Лагонда - просто пушка блять. Даже сейчас выглядит как космический корабль. Ну пока выключена лол
Ты про мотокомпо забыл, который был допуслугой к нему.
На такой крипоте только рили безбашенные перцы могут ездить.
Эльдорадо 70х просто пиздец дикая хуйня. Прокладки эти перед бамперами...
>Ну пока выключена лол
Ну так этож сила итальянской электрики, она и не работает никогда.
> где ты видел унификацию на современных ведрах?
>вот тут
> И?
Ты дебил? Впрочем можешь не отвечать.
>Написал аргументы почему это неплохо
>Вместо ответа пук
Ясно.
Тогда хотя бы принято было выкатку делать. А не модели из глины, или вообще рендеры.
Это сейчас так кажется, для тамошних жлобов в возрасте была пизже чем RR.
Как астон мартин был таким красивым в таком сегменте? Он же выглядит на х10 своего ценника.
Лады тарзан баклажан ещё кое-где остались
Чому итальянской? Это ж Астон-Мартин
Эээ, нет там Мартинов, лол.
Но вот кое-что интересненькое.
Двачую! Обожаю только одну вазовскую машину 2108
Двачую! Обожаю только одну вазовскую машину это 2108 короткокрылка
Смысл от правильности твоего утверждения если оно невпопад?
Кроме того у тебя похоже память как у рыбки, я буквально за пост до твоего написал
>Это делается для унификации и удешевления производства
на что ты позже пытаешься парировать
>одни профиты, в виде широкого разнообразия производителей запчастей.
т.е. ты пытаешься меня в чем-то переубедить моим же тейком? Напомню, разговор начинался с предположения анона, что дизайн идет в угоду некой моральной составляющей, на что я ответил, что сомнительно и дело все в экономике. И ты вроде как со мной начал спорить, но все таки скатил в экономику.
Вах вах, чому такие тягачи обосрались? Двигло не влазило?
Тьфу, я хотел сказать альфа ромео.
Это оно и есть
драгстер
И этого тоже хватает
Хз что в нем стильного.
Ничоси, уже тогда осваивали шестиугольники и прочие ништяки.
Ох напомнил, сколько я на ней аутировал в DIRTe.
>Инжинер TVR: Водите стараясь не разбиться.
Рекламные иллюстрации для "британской" серии моделек Matchbox
Британские машины такие беспонтовые если приглядеться, но из-за масиированной рекламы многими очень любимы.
Вот даже рейнж взять, ну убогий же. НО так много глянцевых картинок и клипов с ним, что он ассоциируется с брутальностью, мощью и успехом.
Самые заебатые были Bburago. Была пикрел, но раъебал, а теперь так скучаю по ней. Подарок от мамки.
Анон, что это за авто?
>Британские машины такие беспонтовые
Настолько беспонтовые, что понятие "британский родстер" стало нарицательным.
И я не говорю о прям совсем уж АБСОЛЮТ МЕДЛАДЕРИ вроде Маркосов, Морганов и Треворов.
Я про более менее современные.
УАЗ Джамп. Не вполне УАЗ, просто кастом на базе УАЗика.
Понял, спасибо
А, ну эт да. Разве что Морган остался с его деревянными деталями каркаса.
бамп
Пости смешно... Контент.
Алсо, немного редких картинок. Один из прототипов для новой (для начала 90х) Альпины.
Чего не хватает в чарджере для полноты картины? ДИЗЕЛЯ!
Хорош, но красивым не назвал бы. Никогда не понимал "слепые морды" да и слеплен кондово как-то, могли тогда и пизже, типа пикрела. inb4: сорта говна
из всех масл каров тех времен мне только челенджер не заходит, а другие щавель, плимут баракуда и пантиак в треде уже были
кто-то переиграл во 2ю карму
Я ДОСТАЮ ИЗ ШИРОКИХ ШТАНИН Voodoo2
Это конечно не отменяет присутствия итальянского дизайна конца 60-х, просто в поссоветском пространстве кто-то хотел денег ничего не меняя.
Меня цепляет дизайн интерьера, в особенности церберы, космос натуральный. Вообще незавидная судьба у фирмы которая всегда была на пике технологий и дизайна, каждый раз изобретая новые модели и собирали на коленке с соответствующим качеством, без эволюции как 911-ая модель например, печаль короч.
Да, салоны просто шикарные.
Вневременной дизайн. До сих пор свежо смотрится.
ОЛДСМОБИЛЬ ДЛЯ ОЛДОВ!!11
Зато самые классные салоны. Как по мне и бнв и мерс проигрывают в этом ауди. У бэх какие-то серые и невзрачные, у МБ угловатые, страшные рули деревянные и только у авуди даже начала 00х там всё ок даже по сегоднящним меркам. На мой взгляд те же корейцы копируют какие-то решения от них. Взять ту же А6 Ц6 и сид. В них есть что-то общее
Немудрено)) там один и тот же дизайнер буквально.
как что то плохое, нормальная посадка, болшие стекла, и компактные размеры, вкупе со всем норм подвеска и алю то ли кузов толи панели.
>>230372939
дичайше не нравится монорешетка.
Что за машина?
Käfer
> страшные рули деревянные
эт как?
>Käfer
А более развёррнуто для тех, кто вообще в машинах не понимает? Это какой-то раритет, или ширпотреб?
Япошка, умный. Взял поставил доп охлад на антифриз, чтоб JZ не грелся как ебанутый в пробке.
Один из самых массовых автомобилей человечества. За время существования модели с 1946 года было выпущено почти 22 000 000 штук. И я хз в какой деревне нужно жить что бы не знать.
Ну глянь ту же Ешку 220 или 221. У МБ только более или менее приятные глазу интерьеры после 14 года пошли
>>230374216
>не узнает OG порш.
О времена!
Восьмерку вроде.
То есть самару.
это маслокуллер, частичка культуры босозоку, а если быть точным то стиля грачан, пришел из автогонок тех времен когда еще не было масел которые так же хорошо как сегодняшние выдерживали высокие температуры, он был призван снизить температуру масла в кольцевых гонках.
>>230374513
а, да, это страшно, бесят рули с вставками, а само дерево збс материал.
ИЖ Ода. Покупай ебись с ней. Лучше классики, ибо рулевое проще.
Минусы:
- Кузов
- Карбульбатор, и шестерочный говно мотор вечно хуй пойми как работающий(то цепь, то зажигание, то блять стучит вечно), и ссущийся маслом.
- Коробка омская, ну чё греха таить омская.
Что нужно сделать, чтоб комфортно ездить.
- Привезти кузов в порядок.
- Поставить ЭУР от Лады
- Мотор и коробку на связку 126 мотор + пятиступка от 2107 с кулисой от шнивы.
- Если нужен автомат, то искать где-то потроха от опеля омеги.
- Все, остальное есть. Покупаешь шильдики тойота старые, лепишь говоришь на королле езжу старой.
Автомобиль надежен, оцинкованный, привод КЛАССИЧЕСКИЙ. Ну и морду якубовича, можно повесить и лого пазнего
>Поставить ЭУР от Лады
нахуй не надо, там не такой тяжелый руль.
Всегда хотелось спросить - а нахуя вы корчуете старое ведро с болтами, когда как можно взять не самую удроченную иномарочку, которая будет в разы комфортнее совецкого автопрома.
Спешл фор ю.
для кого то это может быть хобби, ну и так то та же ижода не сильно отличается от какой то иномарочки в плане ходовых характеристик а деталье стоит дешево.
последний норм же, просто из-за габаритов немного нелепо смотрится, но лишь чуток.
Пикрил если бы он был побольше.
>ну и так то та же ижода не сильно отличается от какой то иномарочки в плане ходовых характеристик а деталье стоит дешево.
И ни одного слова про комфорт, ведь тут нечем крыть.
комфорт растяжимое понятие потому что, одному надо что бы тихо было, другому удобный руль и сидение(например мне, пока катался на омсквиче кайфовал в рекаросидухе от 123го с nos английским спортрулем), третьему свиристелки и перделки с экранчиками, корчестрой позволяет сделать так что бы удобно было себе и в случае совкокорыт машину будет не особо жалко.
ясн))
и что тебе ясно?
>Всегда хотелось спросить - а нахуя вы корчуете старое ведро с болтами, когда как можно взять не самую удроченную иномарочку, которая будет в разы комфортнее совецкого автопрома.
Да потому что могу и все. Вкладывать бабки во что-то смысла нет никогда, а с другой стороны, а нахуй эти бабки нужны, солить?
Ну вот например, у знакомого лада лангуст. Шаровым пришла пизда. Нормальный человек, пошел и купил рычаги в сборе и поменял(ибо шаровая не меняется). Что делает идиот, у которого есть гараж, и инструменты. Берет шаровую от нивы, и делает обслуживаемый узел. За 300 рублей вместо 3К за рычаг.
Так же и с совковым автопромом, это бессмысленно. Но очень хочется.
Как минимум аэродинамика, плюс явные проблемы с обзорностью, скорее всего делалось как единичная машина обслуживания какой-то техзоны, nr'a в частности
Про нр ошибочно вкинул, уже сонный, показалось, что написано Nürburgring
Ориджинал контент подьехал
Два чаю тебе, родной. Держи кота.
Черт, а ведь симпатичная.
Не отказался от чего-нибудь подобного в GTA V
Он складной. Три раза возили. Даже крыло ремонтировали.
Это японская Jiotto Caspita, с Monteverdi Hai 650 F1, в обеих, кстати, дефорсированные моторы от Формулы 1, Judd V10 и Cosworth DFV V8
Этот кузов проклят.
Клянусь, он выглядит ПРЕДЕЛЬНО ЕБНУТО, но при этом поразительно притягательно.
Очень приятно выглядят концепты, но даже некотрые серийные авто вроде Опель Тигра и Форд Пума выглядят очень приятно до сих пор.
это охуенный кузов, пытаюсь представить как он рвал пердаки в 1968
Ну т.е. да, он классный, но пропорции настолько... Непривычные и нескладные. Но при этом все вместе КАК-ТО складывается в что-то крутое.
Факинг магнетс, хай ду зей ворк.
Выглядит лампово, хотеть
Машины в пределах одного поколения и одного класса никогда не были разными. Найди десять отличий между пикрилейтедами.
16 октября в свой ДР
купил себе на 26 летие
престижную и дорогую
японскую иномарку Лансер Х
на автомате и я заметил
как мой статус изменился
большинство тян обращают на меня внимание и
хотят меня все люди
стали выско ставить мое мнение
как владельца статусной иномарке
многие даже не скрывают свою зависть
еще бы авто с непревзойденной внешностью
я еще не встречал людей которым
бы не нравилось большая радиаторная решетка
агресивные колодцы приборов
массивная панель
и скошенные фары
японцы дествительно сделали
прорыв в автомобилестроении
до 2007 года
человечество не знало столь красивого дизайна
он будет актуален еще лет 10-15
и выглядеть новинкой
а Лансер 10 2007 года в минималке
будет лучше любого нового автоваза 2020
года выпуска
влбщем питурды не владея Лансером Х
вы даже не знаете что такое счастье в этой жизне
но зная что он в цене почти не теряет
и стоит для вас нереально дорого так
и не узнаете
Если коротко - КПД низкий, огромный вес, а ещё буйлерон разогреть надо, шобы пар был сухой-настоящий (300c°) В зимних условиях или в отсутствии воды об автономности нет и речи.
Сороковка. Идеал по красоте.
У каждого свои вкусы, но для меня тойота, это всегда самая уродливая машина в своём классе.
А какой тип авто вам нравится? Что то из немецкого автопрома?
Двачну, тоёоты, за редким исключением, сильно "средненькие" внешне и максимально ущербны в салоне, хуже из японцев может митсу. Не умеет тойота в дизаин.
Мимо владивосток-кун
Иди нахуй.
Специально ездил во Владивосток из дс, чтобы притащить пикрил в идеальном состоянии.
Взял за 500к с контрактным 1jz из Японии. Ещё 80к отдал за доставку.
Машина в идеале, салон на 90% оригинал, кроме музыки. Внутри все охуенно.
Ебанул все в черный цвет, хром отполировал, поставил ббс литые медного цвета, тянки текут, быдло боится. На дороге часто пропускают, чтобы тачку посмотреть, пару раз подпивасы доебывались на районе, чтобы сказать "какой у меня аппарат охуенный"
>На дороге часто пропускают, чтобы тачку посмотреть, пару раз подпивасы доебывались на районе, чтобы сказать "какой у меня аппарат охуенный"
О дивный манямир некровода.
Нет изоляции, дубовая подвеска, внутри как в салоне ваза.
покормил
Какое то старое корыто
Это старое корыто переживет любую новую кредитопомойку и тебя переживет.
Во-первых он рамный, поэтому если ты в него въебешься на своем солярисе, то солярису пизда, все лонжероны поплывут, а крауну только капот с бампером поменять.
Во-вторых 1jz, один из самых надёжных двигателей в мире, там кузов и рама быстрее сгниют, чем ты его убьешь.
другой владивосток-кун
Ну и жирнота
Да забей адепты японской некроты просто фанатики упоротые, один вон выше фантазировал что в дс, где можно встретить реальный суперкар в потоке на мкаде, кого-то его некро-ведро удивляет.
В каком месте?
Что в крауне рама есть?
Ну, вот тебе рама от него, пожалуйста, смотри. Машинкам из пластика и фольги такую не завезли, им нинужно.
Естественно круто. Не круто ездить в кузове из фольги, а ещё больше не круто когда тебя после аварии зажмет там нахуй и поджарит как свининку.
Пиздец ты говноед. Даже во владике от этих страшных чемоданов избавились почти, за 100к можно забрать в хорошем состоянии, лишь бы забрал, но даже студентоте они уже не нужны, а ты деньги такие выложил за такое говно...
Кто-нибудь приложите сюда пасту о маняфантазиях владельца японского кала, который каждое утро с комфортом на работу ездит.
Насрать на раму, у тебя электрика отвалится потихоньку вся скорее, а восстанавливать нерентабильно это говно, если ты скорее его сам не выкинешь потому что ждет дофига и не едет нихрена. Ты его никому не продашь даже у себя на западе.
Говно говна цвета говна в говне
21/40
Ты перепутал раму с каркасом безопасности, она тебя не спасет
> Ты перепутал раму с каркасом безопасности, она тебя не спасет
Возьми любой тяжелый и здоровый маняпаркетник и уеби его об уаз. Паркетнику пизда, угадай почему? Потому что у УАЗа весь удар приходится не на мягкий кузов с зонами запланированного манясминания, а на кусок ебаного чугуния на днище по которому танком надо ездить чтобы смять.
Каркас защищает от переворота, от которых рама действительно не спасет хотя частично предотвратит, центр тяжести ниже, перевернуть сложнее, но это хуйня
>На дороге часто пропускают, чтобы тачку посмотреть
Сам так делаю, когда вижу красивую япошку старую, люблю их, хотя сам катаюсь на >>230390011 только черном.
>можно встретить реальный суперкар в потоке на мкаде, кого-то его некро-ведро удивляет.
В том и дело, что суперкары уже приелись.
>>230380402
Есть такое.
Я видел их по 100-200, они хорошие, да.
Но я хотел чтобы как изсалону.
Мой полностью восстановлен до состояния близкого к идеальному. Чувак целый инстаграм вел где все показывал как он его восстанавливает и что делает с помощью двух доноров из Японии.
Это фактически эксклюзивная вещь, машины в таком состоянии только у фанатов и коллекционеров.
О дивный манямир, у патриотов старых в краштесте срывало кузов с рамы и гарантированно убивало переднего пасажира и водилу.
Get your ass to Mars.
обзорность же явно лучше чем у нормальных фур, а по поводу аэродинамичности, не знаю, что там кирпич что там,
а ты американские тягачи вообще видел? им на эту аэродинамику вообще насрать, как и на экологию лол
единственная причина которую я вижу не удобно сидеть все время в полу лежачем положении с вытянутыми ногами
Как будто кто то перданул в спорткаре.
Один случай на миллиард и тот на отечественном говне что неудевительно.
Если ты хотя бы чуть-чуть знаком с сопроматом, то Понимал бы насколько это мощный силовой элемент и только благодаря ему Внедорожникобоги всегда будут унижать пузотеркоблядей. Пока вторые плачут над своим разбитым куском говна, первые насвистывая отдирают остатки их краски с бампера.
Хуйня краштестов в том, что они необъективны. Как можно в одинаковые условия ставить табуретку типо Смарта и здоровый крузак 200? Ты понимаешь, что если крузак влетит в смарт на скорости 60км/ч, то от смарта там нихуя не останется, он его колесами раздавит и никакие звёзды рейтингов не спасут при этом крузаку почти нихуя не будет. Абсолютно очевидно, что эти машины на дороге в разных условиях, так нахуя в краштесте их ставят в одинаковые?
Блять, чому я на в Америке родился. Сейчас бы водил охуенный тягач, натирал тряпкой каждую хромированную деталь, с зарплаты докупал ништяков на него, чтобы просто сиял на дороге.
смотри блять как ниппон но сука не ниппон нахуй!
Купил новый поло из салону за 1.2кк. Рейт ми.
>поло
На сколько я помню на дваче ваг не жалуют.
Топовый автопроизводитель в мире, задающий моду остальным.
ТО дорогое, коробка говно.
Хочеться лбом уебаться в этот руль.
пиздец ты ебло...
Проиграл.
Не дороже, чем у остальных. На поло 6 ступенчатый гидрач, там ломаться нечему, но скорее всего ты слышал кукареки про ДСГ, так вот, сейчас это топовая коробка, которая работает лучше любой другой, переключения не заметны, экономия в топливе ощущается сразу, один раз попользуешься ей и не сможешь потом пересесть на рисовый тупой автомат или чахлый вариатор, которые пиздоглазые пихают почти во все свои брички.
Какие есть другие варианты? Тем более предложили неплохие условия по кредиту.
О пошел манёвр, ты писал о столкновении конкретно уаза и современного паркетника, на что получил ответ что уаз срывает нахуй с рамы и там все дохнут. Крузак стоит раз в 6 дороже этого уаза и ясен хер что безопастность там будет на совсем другом уровне. Откуда ты вообще этот смарт высрал который малолитражка городская и совершенно другой класс машины нежели городской паркетник например?
Вот кстати двачую за дсг, на моих вагудях даже накатом кататься с горки умеет прям как любители палку дрочить, а на долговечность похуй машина на гарантии, будет заканчиваться гарантия - просто поменяю машину.
пока новая - нормально. Когда гидравлика пойдёт по пиздах, ты ахуеешь без баяна
сукааа, как же хочется в атомпанк
> 2
О, а я видел это чЮдо. Хозяин на ней приезжал к еврейскому центру в Минске.
Ммм, сейчас бы полной грудью вдохнуть воздух с частицами свинца и асбеста.
Говно же. Особенно новые модели.
Они совершенно по-другому ощущается за рулем. Я был в Гермашке и покатался практически на всем, что там производится. И ни какой AMG/М/RS и рядом не стоит по ощущениям.
Необычнее только электрички.
>Хочешь эмочку? Ну хочешь ведь? Конечно же хочешь восьмую эмочку.
>А хуй тебе а не эмочка
О, эстет в треде. В 90-х на таких особо изысканные бандиты рассекали. И сейчас кое-где на Украине попадаются.
Что то современное в похожем стиле есть же. Европейское, кроссовер какой-то.
Бред. Видно ты совсем не понимаешь, о чём говоришь.
Ну я не обладаю личной дорогой машиной, поэтому возможно именно мое мнение предвзято. Но у меня есть знакомые, которые в собственности имеют и дорогие машины и корчи. Они со мной согласны.
Не выдумывай. Всем известно, что порши говно.
Как скажешь
Вот к сожалению настолько симпатичного нет.
Конечно. Ведь я в этих делах разбираюсь намного лучше тебя.
>Вася 5б, смотрит автоблогеров.
>>Вася 5б, смотрит автоблогеров.
А вот и пруф.
на пикче ващет импала
Хуйня в том, что ты превратил абстрактный пример в пример конкретный, причем предварительно повернул его удобным для себя углом. С чего ты взял, что я имел ввиду именно патриот, а не 469 Хантер? И почему именно старый патриот, а не новый? А я скажу почему. Потому что тебе было удобно сначала повернуть, а потом доебаться и это единственная причина.
У меня батя на таком ездил. Это просто гомункул а не авто
>>230407177
Я на таком в аварию попал. Влетели на километрах сорока (лол) в столб. Ей хоть бы хуй.
>>230407156
На этих если перевернулся или кювет улетел, то пиздарики.
гиг картинок с машинками, но лень
Картинкодауны, зачем вы их храните?
Ну да, классический "спайдер". Такие для семейных поездок не покупают.
Какая-то копейка на разварках для дрифтодаунов.
олдовый бумер as is
гавно получилось?
>>230409041
Ну что-то в ней есть, да. Двери чайкой кстати.
потребители-гавноеды сэр
Ну а как же без японодаунов с их сракерскими ведрами. Что-то вы припозднились, уважаемый.
>все тачки сдали в утиль после съёмки.
пруфы, что с аукциона не ушли
Пенсионер на тошниловке, спок.
Победитель дня!