1. Около 30% москвичей бывали только на одной ветке метро и никогда не были на других.
2. С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной, с любой начальной точки в любую конечную.
3. Со слов машинистов, кольцевая линия самая тяжелая и на ее станциях нужно быть максимально внимательным.
> С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной, с любой начальной точки в любую конечную.
Не в любую
>делая "круг" по которой ты попадаешь в другой слой реальности
Сцуко, а я когда в универе учился несколько раз уютно спал в уголке на кольцевой делая полные круги
Верните меня в мою ламповую реальность с ЕБНом.
А вы, иномировые ебаны, свистите в хуй. Говно эта ваша реальность
Нам бы ваши проблемы.
Говенному городу - говенное метро.
Из тех же атомов, что нейтронные звезды.
>С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной
Что за хуйню ты высрал
Ну зачем так радикально о Москве
>2
В дс2 работает?
Просто проверь.
Это контринтуитивно, но эмпирически верно.
Не всегда, потому что в Питере не пользуются кольцом.
Неа, эта фича работает за счет кольца.
>2. С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной, с любой начальной точки в любую конечную.
А вот Яндекс метро так не считает. Пошел нахуй.
Что там, блядь, проверять? От начальной станции до следующей, один переход, еще одна станция до конечной. 1+1. Как что-то может быть короче?
А разве в нашем Новоухинском есть метро?
>Около 30% москвичей бывали только на одной ветке метро и никогда не были на других.
Пиздёшь
>>227396708 (OP)
> С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной
Надо проверить
>>227396708 (OP)
>кольцевая линия самая тяжелая
На ней больше всего случайных туристов мимопроходилов, которые следуют транзитом.
В июле еле отвоевал свой мешок
Отвратительные, наглые сотрудники метро спорили со мной минут 20. Но стоит отдать должное, песок замечательный
Дело часто не в количестве станций и остановок.
Мне просроченный вручили, пидоры.
>два длинных удара
СОДОМИТ
https://yandex.ru/metro/moscow?route_from_id=st79163369&route_to_id=st88578560&scheme_id=sc34974011
найди побыстрее, особенно с ДВУМЯ пересадками. Я триггернулся на ВСЕГДА.
А что такого?
У меня ссылку не открывает, говорит, что опасно.
Ты не триггернулся. Ты отписался в зеленом треде.
И сколько?
27,5 - 27 полноценных человека и один неполноценный.
До 1917- великая трансевропейская подземка.
До 1914го, до Первой Мировой, Метрополитен назывался по-немецки.
Голоса - это самое страшное
Блин, расскажи как аппарат для выдачи песка выглядил и где его найти? Завтра собираюсь за песком сгонять, но самому все разузнать лень.
Спасибо, завтра обязательно посмотрю. А ведро с собой брать на сколько литров?
Согласен. Математически достоверно
Орнул.
>Если в первом вагоне подойти к двери машиниста и совершить два длинных удара и два коротких то он остановит состав, выйдет из кабины и
Даст долбоеб пизды
>еликий червь движется за стенами тоннелей, оберегая нас. И мы должны верить в великого червя, мы должны быть благодарны ему за его труд.
Надо принести жертву железном червю
>30% москвичей бывали только на одной ветке метро
Хз как это возможно. Я конечно не дохуя путешественник, и не какой-нить курьер, но за свою жизнь хотя бы один раз на всех станциях был.
>кондуктором в метро
Толсто
Ебаная моя ветка, и бляд ебаная жиза.
По средней глубине станций.
А вот самая глубокая станция в мире - вроде в Киеве. От чего у поцреотов и дс-2-блядей в таких тредах неизменно рвет жопу.
> но за свою жизнь хотя бы один раз на всех станциях был.
Странный ты. Я вот в ДС2 даже на всех станциях не был, хотя у нас метро в пару раз меньше вашего. Как минимум треть станций - всякие унылые окраинные спальники, нахуй туда ехать, если только ты там не живешь?
А в питерском теперь есть станция Зенит
Поссал за шиворот ДС-блядям.
мимо зработчанин-переможец
А в саратовском - станция Челси.
Только при условии, если ты едешь с Парнаса/Девяткино до Дыбенко, и обратно.
Всегда трогательно выглядят эти строящиеся линии на схеме метро. Особенно когда они по десять лет не меняются.
Блядь, нахуй они там? Мне как пассажиру нужно знать, как мне доехать до нужной станции, нахуй мне нужны станции, которых еще нет?
Нео, это ты?
Книжный есть в Самарском метро
Да. Выходишь на станции , а там армяне в нарды играют
В метро есть детские сады для семей работников метрополитена. Когда поезд останавливается в тонеле, это детей через пути переводит специальный работник, одетый в плюшевого медведя. Зрелище не забываемое, бледный дети высвечиваемые светом поезда и плюшевый медведь. Поэтому машинисты часто плачут.
Именно этим объясняется газетная статистика о смерти медведей в Метро. Там просто имеются в виду аниматоры в костюмах медведя.
На нижних уровнях метро есть станции - кладбища, где хоронят работников метрополитена, для экономии места закапывают вертикально.
Да. В Москве часто даже пешие линии открывают.
Дважды платят только понаехи, у каждого нормального москвича карта тройка особая, так вот с ней бесплатно. А еще в буфете кофе дают. А понаехам нет.
Ходят слухи, что человек однажды добрался до высокопоставленного чиновника, читающего Библию в метро.
Однако, чиновник смог уйти от ответственности, заявив, что он читает Ветхий Завет, то есть по сути не Библию, а Тору.
Я блядь, несколько месяцев не ездил в метре, тут спустился и заблудился нахуй. Нужно было с зеленой ветки на Мичуринский проспект попасть. Я ебал в рот, МИЛЛИОН СТАНЦИЙ КАКИХ-ТО НЕПОНЯТНЫХ НОВЫХ ХУЕВА КУЧА ПЕРЕСАДОК Я О НИХ НЕ СЛЫШАЛ НИКОГДА КАКИЕ-ТО ДИАМЕТРЫ ХУЙ ПРОССЫШЬ КУДА ЕХАТЬ
Когда это все блядь успели построить??
Создатель факта про самого маленького человека, ты?
А одновременно открыли по всей Мск. Так Собянин планировал. Теперь 12 августа национальный день московского метро.
Чувствуется ирония в твоём сообщении. Пруфануть детсад сложно, а вот школа имеющая одно здание с вестибюлем метро парк культуры, пожалуйста, гугли Школа №1253.
В неё раньше переводились дети из этих детсадов им даже не надо было выходить на улицу, есть вход непосредственно из метро.
>С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной, с любой начальной точки в любую конечную.
Ховрино-Новокосино через Новокузнецкую быстрее, чем через кольцевую.
между третьим и четвёртым столбом слева на Боровицкой разбешаешься и смело в стену нннааа лбом, там тебе и волшебую палочку продадут
Поищи понаехов под кроватью, в моем городе только один переход на целые две ветки метро
>С двумя пересадками ВСЕГДА быстрее, чем с одной, с любой начальной точки в любую конечную.
Поясни
Наверное специальные тоннели копают, чтобы удобнее ходить было
что за факт?
Какая сексуальная ориентация у этого червя?
Зумер.
Гетерочервь
Содомит
Дебил? ОП-пост видел? Речь про московское метро.
Лидер
Для прикола этой зимой насыпал себе пакет песка. Девать его некуда было, приехал домой на подходе к дому расковырял в пакете дырку, засыпал заледеневшую дорожку у падика.
Песок реально неплохой, как будто его просеивали через что-то. Абсолютно чистый.
Чтобы с утра ахуевать с того, что какой-то припизднутый выбрал коричневый как цвет новой ветки.
Это троллинг тупостью?
Я именно потому и спросил за переход, что я не из хач-дс
А половина то жива осталась?
Ты просто тупой.
В конце 90-х когда деньги на обслуживание механизма иссякли, в турникеты посадили карликов, а билеты с полосой, появившиеся в то время, были простой лотерей сотри-выиграй, но не многие про это знали.
Свои первые капиталы олигархат заработал на этом. Гугли билетная мафия.
Разбегаются хоть?
Мало кто знает, но в час-пик в Московском метрополитене людей больше чем песчинок на пляже Омаха.
Более того, по сокольнической, красной, линии планировалось тоже самое, только поезд не в форме кольца, а повтояющий эту самую линию. Но после расчётов поняли, что не получится пассажиров между станциями перемещать, через 2 месяца тестовых запусков патент на идею отозвал.
У 89% людей в метро в место лица рожа.
> Интересные факты о Московском
Метрополитене
Длина кольцевой линии больше всех остальных вместе взятых
В вагонах, которые отправляются с планерной, людей больше чем песчинок на пляже Омаха
Каждый четверг в 14:27 в московском метрополитене нет ни одного Стаса
До 1955 года метро было имени Лазаря Когановича, после 1955 года имени Владимира Ленина.
Глубже только пизда твоей мамаши.
1. В городе Бугульма нет метрополитена.
2. В 1944-м году Уинстон Черчилль не посещал Бугульминский Метрополитен.
3. Со слов машинистов, кольцевая линия самая тяжёлая, потому что её не существует.
Последний вагон предназначен для гомосексуалистов.
Двачую инособрата.
Судя по ОП-пику единственная нормальная ветка после всех апгрейдов и интеграций будет оранжевая?
Зачем нужны кольцевые линии метро? В них же поезда обречены навечно ездить по кругу. Вместе с машинистами.
Суицидники прыгающие на рельсы в метро, умерев, становятся такими машинистами, которые вечно ездят по кругу и не могут обрести покой