что будет экономнее в обслуживании, минусы плюсы и прочее. С меня как обычно
Веста красивше
Двачую, гранта уродливая
Да, не спорю.
Примеры приведешь?
Нужна именно НОВАЯ
экономичнее будет подождать рестайлинг рио что бы урвать дорестайл по скидке если ты конечно с ДС
ибо эти машины качественнее тазов
а вообще при 40к яб машину не заводил ибо очень уж сильно будет и без того малочисленный бюджет съедать
опять некрофилы в треде
Имхо, почему не солярис?
Я охуел щас, это типа я за подушки безопасности как бы доплачиваю, это блять как бы опция?
Че за пиздец? Мож мне еще сидение водительское опцией сделаете?
Мне тоже 23 лвл. Даже не смотрю в сторону этих повозок. Ты же не пенсионер. Я буду марка брать. Правда года через 2 как накоплю. Но всё же. Ибо зп в половину меньше чем у тебя.
Дорого
Веста спорт, оч годная
Если ваще похуй тупа жопу возить, то гранат.
блять в стране 25к средняя зп, все на тачках, хоть девятос, хоть пятёрка, но одна машина на семью в любой деревне.
Солярис
А че там логан второй шибко дороже?
Если за Уралом, я бы взял японца нормального за эти бабки
и прописаться на разблоках/в гараже. Заебали дегенераты сос своей некротой
Ну и еблан
Первая машина, марк к которому хуй детали найдешь
>своя квартира
Да вы охуели. Хули я должен ебошить на квартиру и машину.
зачем тебе машина с зп 20к? Тебе проблем в жизни не зватает?
не в той семье родился)))00))0)0
кста годный совет, при зп в 40К, тачку надо брать за 40К
Спасибо папаня.
Хуевая зп -> покупаешь Марк -> разматываешься о столб -> профит
Так и королу можно взять НОВУЮ, ищи.
В октябре взял шевроле круз за 430, доволен шопездец.
Очевидная октавия подержанная
Руками кузов в повороте будешь удерживать?
Чёт вроде хрей обосрался в России, не? Можно и туда направить взгляд, да
В обслуге лучше гранта, но Веста подтягивается, стоит чуть дороже. Но только на палке. Робот говно и там и там. Веста красивая но не сильно практичная. Ездил на всех и больше всего за рулём понравилась гранта - сбитая, юркая, компактная, лёгкая. А по практике - пассажирский ларгус в предмаксималке: пятеро запросто, грузовой отсек удобный, если поставить корзину сверху - классный машин для туризма без фанатизма.
Сам езжу на форестере, другая лига, конечно, но дочери взял калину кросс на автомате
И ездить как Фред Флинстоун.
Норм Машина для села, многие ездят и норм, только бери в комплектуйте по 550-600к
> А по практике - пассажирский ларгус в предмаксималке:
нихуя не понял, ты советуешь ларгус, или гранта это пассажирский ларгус?
Ларгус практичнее весты и гранты. Гранта веселее для водилы.
говно против мочи
влезет в ларгус велосипед? Смотрю какой-нить дешманский универсал с большим багажником.
Я бы взял весту, ибо гранта полное дерьмо.
Н И С С А Н Э К С П Е Р Т
И
С
С
А
Н
Э
К
С
П
Е
Р
Т
Обе говно. Если выбор только из этих двух ведер, бери то что дешевле.
Спасибо!
Велики разные, сам по пикрилу прикинь.
Кокпетолизьм щасье зоебиз.
>ГРАНТА или ВЕСТА
Прежде чем покупать машину, выйди вечером после 7 во двор и посмотри много ли мест есть куда ты припаркуешь свою ласточка.
со снятым колесом точно войдёт
Ничего страшного, под окном на газоне припаркует.
Веста кросс универсал, как по мне, достойный автомобиль не кричащий своим видом "Эй посмотрите, нищий на кредитном ведре едет!", и в обслуживании демократичен. Гранту можно брать только для жёсткой эксплуатации в такси, ибо там каждая вложенная копейка решает. Короче как личный авто на все случаи жизни только Веста кросс в кузове универсал, прям топ для наших дорог.
Ой дурак блять, просто в ахуе
Люто двачую весту, самое охуенное в плане дизайна что высрал автоваз
На ларгус вообще не проблема норм багажник поставить на крышу - там до ста кило. Да и заднее сиденье если сложить, то стоймя три войдут
>Веста кросс в кузове универсал
Мне кажется в седане более симпатичный вид. Универсал вообще не нужен как по мне, почему эти дауны еще не выкатили лифтбэк?
Наоборот, седан не нужен.
Тоже так думал, пока не сел на четверку лет пятнадцать назад. С тех пор только универсалы
И чо теперь делать? Обламываться без колес? Парковок больше не станет, места будет меньше и меньше
Подкопи на пикрил, если можешь.
Нет - бери Гранту. Дешёво, на свои деньги едет, хоть и говно дубовое. В Весте у тебя будет такой же ублюдский пластик, зазоры, люфты, шум.
Ещё можешь раскошелиться на Он-До/Логана. Хотя, это та же Гранта по сути, но дороже. Пластик тоже говно, сзади вёсла в минималке и прочие такие приколы, лол.
ht.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/lada_xray_2020_1938523132 вот нормальный вариант, что то вот такое будет стоить 500к когда ты ее будешь продавать лет через 5.
Говно без задач, саляра лучше этой шняги а стоит столько же. Новая шкода будет под лям, выглядит как обычное дедовское говно. Хз, не ликвид вообще как по мне.
такая же хуйня
не представляю как их достать
Рива бодрее едет за счет норм автомата, но веста мне больше нравится по экстерьеру и интерьеру. Как в поломках и обслуживании - хз - машинам нет и полу года.
Но мне на весте после 2110 очень нравится ездить - рулежка острая, обзор в зеркала пиздатейший, ниссановские коробка и движок работают очень тихо.
С функцией отключения
Ебать твой батя овощь, и че он с вариатором делать будет? Такое говно купят ниже цены механики на вторичен а сыпаться твой нисановский лол вариатор начнёт на 80-120тысячах, ебанутся гении.
лучше корейскую жоповозку возьми. серьезно.
Напомню что нисановские вариаторы самое говно, на низан примере ездят 60 тысяч потом начинается пляска с лентами сцепления покупками подогревателей лол, но двач эксперты советуют.
Почему за эти деньги не взять авенсис, или уже считается некро?
да хз, мне похуй если честно. Гарантия 3 года или 100к.
Батя по окончании будет менять. Сам признается, что подобосрался с выбором вариатора, но хули делать уже.
Экономнее и надежнее гранда офк, веста чутка комфортнее и красивее.
>что будет экономнее в обслуживании
Гранта, т.к уже старая база, да и машина сама по себе позиционировалась как замена классике. Веста покомфортнее будет, да и сама она поновее, но стоит брать в полном фарше. А если уж и есть деньги на весту в полном фарше, че бы другую машину не глянуть? Иномарку какую нибудь
Бери весту 1.6. Норм бюджетный автомобиль.
Бля, пчел, у ОПа зп 40к, как он потянет ремонт старого некроговна высшего класса?
Двачую. В 23 брать новую блять весту это все равно что стать 50 летним пердуном сразу, скипнув молодость.
А нахуй ты советуешь? Знает блядь что бомба замедленного действия и полный обсер вариатор, но все равно советует.
+++
Заорал
Нет, лучше взять Lancer в котором два японца уже умерло и десять хачей меф нюхало? Зато как в нфс
Пердун, плес. Иди свечку вставляй от геморроя.
По делу предъява. Но, в остальном, мне норм машина. Я бы взял себе 1.8 на палке.
Да поебать вообще, шо то шо это. Приора чем нравится, так это торпедой в салоне, симпатичнее выглядит чем все эти переключатели из 90-ых в двенашке. А так она и та же машина
Машина не нужна
/тред
Еще более всратый внутри. Ну разве что плюс в проходимости
Хз сколько сейчас диастер стоит, но думаю с норм движком и Уондерерс под лям тут за тачки 600к речь.
Нахуй покупать это говно без задач, когда есть богоподобный Рено Логан первого поколения? Взял за 100к, довольный урчу.
Дешевле 200-220к ты не возьмёшь. Машину которая тебя не будет мучать, это порог сейчас, скажи спасибо путлеру. 220 это тачка не гнилая на автомате с кондером. Но опять же надо знать что ищешь и понимать что покупаешь.
>На автомате
Говноед в треде, я спок.
Ещё на литье 15-ках, на 92 бензе. А он на 2 рубля дешевле.
Ну про 100 то ты перетолстил, дурачок
Нахуй за 200к если можно просто взять живые жигули и не тратить дохуя бабла на машину?
Бери баивую клосеку, базарю ещё захочешь
В жигулях ты когда едешь чувствуешь себя как кусок говна, все неудобно пердит, стучит, отваливается. В нормальной же машине можно чилить, слушать музыку и вообще получать ноль стресса, она заводиться с автозапуска из окна сама прогревается ты садишься и едешь. Ничего не запотевает, дворники чистят как надо, вообщем это надо почувствовать. Сесть после 2-3 лет езды на тазе на нормальную машину и ты все поймёшь.
Живых жигулей не бывает, все детали на тазы это кантрофакт которые ездят максимум год, купив себе « живую жигу» ты получаешь ежемесячное развлечение сломался стеклоподъемник, потек радиатор, потекла печка, генератор наябнулся, и все в том же духе.
Какое мне дело до пердежа моих жигулей если у меня стоит задача просто доехать от точки А до точки Б максимально бюджетно?
Ты сказал?
Пиздабол. Если ты ездил на убитых в слюни жигулях, то это твои проблемы. Я год назад взял десятку за 100к и ни копейки она у меня не высосала, не считая замены масла и страховки. За весь сраный год, при ежедневном пробеге в 40 километров, у меня ни разу ничего не отъебнулось. Ни единая лампочка, нихуя. Так что проблема жигулей в их владельцах. Смотря у кого покупаешь
Онли веста, бротан.
Гранта будет похожа на машину только в максималке, а это уже за 600к, а за 600к уже можно взять весту в начальных комплектациях и она будет лучше гранты.
Сам взял в июне весту св, очень доволен.
А вообще у тебя странный выбор. Совсем разные бюджеты. Гранту берут те у кого пол-ляма, ну может чуть больше. Весту у кого 650 и выше. Короче, если есть лишние 150-200к то конечно весту.
А не пиздишь? Из вроде уже лет 5 к продают в пидорахопахомии.
Вставил утром ещё, теперь перед сном только. А веста двери на клыка твоему некроговну.
Але, там вариатор jatco.
Отвечу на толстоту.
Да, комфорт. А ещё управляемость, ускорение, безопасность, как засчёт подушек и грамотно спроектированых зон сминания, так и за счёт первых двух пунктов - проще, а значит безопаснее, обгонять, есть системы стабилизации, антипробуксовки, системы активной помощи при торможении, намного лучше освещение в тёмное время суток.
Скажу проще, если я в очередной раз решу покататься на скорости 150 по Синопской набережной, и въебусь в твою шестёрку, в ней погибнут все, кто внутри, я же выйду из своего мерседеса сам, на своих двоих, открыв двери, которые даже не заблокируют, попрошу сигарету у прохожего, так сам бросил курить три месяца назад, да закурю над вашими трупами прощальную сигарету, раздумывая, сколько денег уйдёт на адвокатов и дадут ли мне условный срок, или годика три придётся посидеть.
Ну и ещё мне нравится смотреть на завидующие ебала нищуков, которым уже под сраку лет, а они заработали дай бог на соплярис.
калина универсал онли
ты или троллишь или тупой
нахуй тебе безопасность? ты гонщик? ещё блять каркас навари.
в шашечки не играй и все пучком
вся компутерная поебистика в нашу зиму тупит ебланит и не дай бог в столб тебя привезет
согласен с челом выше тачка дороже 100 ну 200 если берешь джип нахуй не нужна и никак не оправдана вообще ни при каких обстоятельствах
из 70 капчуешь?
автозапуск щас ставится даже на велосипед
музон и блютуз есть во всех тачках
тишина и удобные сиденья даже в начальных грантах
щас машины как телефоны все примерно одинаковы, а очень дорого стоят те кто чуть чуть больше может, но именно чутть чуть
Годно ответил
Бля, Ефремов, заебал, один хуй не отмажешься
Накопи
Лол, что жа люди то скажуть.
Обосрался с тебя. Надеюсь тебе не больше 20 лет.
Нахуя мне гоняться куда то там если я езжу только по городу 50 км/ч на работу и с работы? Никого не обгоняю, по ночам не езжу
Что, в вашем колхозе ещё остались прямые дороги без камен каждые 70 метров?
>решу покататься на скорости 150
Почему до сих пор не ввели запрет на мощные тачки для малолетних додиков? Предлагаю что если у человека стаж менее 15 лет, то машину мощнее 100 лошадей ему нельзя давать
> ваг
> что будет думать тянка
Очевидно, что у тебя классный мейкап и маникюр.
Если есть бабло на весту - бери весту. Гранта уж совсем ведро. Езжу с 16 года, пробегу 100к+. Кроме расходников ничего не менял. В обслуживании копейки по сравнению с корейцами и прочими вагами.( замена ГРМ,помпы, антифриза с промывкой радиатора обошлось в 9к с работами) Брал как жоповозку,свои функции выполняет на 100% . Фапаю на универсал 1.8,как финансы позволят,сразу поменяю.
>на своем красавце
>фольц
Ты троллишь так или что?
Ты не сможешь на тачке за 100к проехать допустим 1000 км без поломок. Я взял новую машину что бы уверенно ехать далеко по шоссе
Нахуя мне ехать 1000км на машине? Я че долбаеб? Или дальнобойщик? Если нужна машина чисто для города, просто поджопник, то автоваз за 100к это все что нужно, остальное излишки и хуета без задач. Какая нахуй разница на чем стоять в пробках, на ладе или на панамере, если вы один хуй одновременно приедете в место назначение
У всех свои потребности, мне удобнее ездить на машине а не на самолете. Поэтому я взял новую машину, ты же спросил кто берет машины дороже 100к - я тебе ответил, те кому нужна надёжность и уверенность в машине
Бери Мазду CX-5 лучше
зато вагины от панамеры потеют
daewoo nexia
Вообще, автомобили, по большому счету, делятся на три категории:
Седаны и хэтчбеки
Универсалы
Паркетники и внедорожники
Угадай, какая категория со временем меньше всего теряет в цене. Универсалы. На втором месте - полный привод. И самое дно это седанчики.
Я тебе советую взять универсал, Вольво оптимально будет, тот же фольц - тоже на ура, поездить год и продать. За год цена не упадет, даже если покоцаешь немного. Накатаешь свои 10к км, набьешь руку и поймёшь что только полный привод и только высокий клиренс, только парковка в сугроб, только парковка колесами в бордюр, только хардкор, и возьмёшь то что посчитаешь нужным.
теоретик
на девятке за 50 ездил полторы тыщи в крым и обратно
а до этого на тачке за 25 семерка классика карбюраторная ездил 1000км и обратно лет 5-6 подряд
тачку обслуживать надо следить любая ездить будет.
У меня тоже было много разных дешёвых ведер, на одном из них я закипел в 300 км от дома. Больше таких приключений я не хочу и никому не советую
Проблема дешевых машин что владельцам на них поебать, а не в том что они дешевые. Любая техника требует обслуживания, а если ее не обслуживать и полагаться на наше авось, то естественно все будет сыпаться. У меня у самого лада, вкладываю в нее по максимуму, чуть что застучит, сразу меняю, батя в ахуе почему это у меня ничего еще не сломалось за несколько лет, хотя у него машина постоянно ломается, но вот он ни копейки в нее не вкладывает
Вы тут охуели, пидорье? Откуда у вас в 23 квартира? Я только к 25 накопил и в 27 закрыл ипотеку.
>ГРАНТА или ВЕСТА
Воробушек, ты нахуй таз собрался брать?
Уже 5 лет эта херня начнёт выдавать такие же перлы, как и обычный 15летний таз, ака 2112.
Тем более Веста сейчас стоит далеко не дешёво - можно купить блаженный Kia Rio за те же 700-800к.
Есть ещё ультрадешёвый варик - Chevrolet Cobalt 696к, без подводных абсолютно.
>кококо, GM ушёл из рашки
а узбеки, которые являются частью GM, котторые делали Aveo, Cobalt и Spark вошли. Качество то же самое, что и от GM потому, что это они и были, но шильда другая, а в скором времени вернётся крестик шевроле.
Вон, знакомый работает в пенсятнике с зп в 35к, ездит на кобальте и в ус не дует.
Aveo - сранный потомок ланоса. но в отличие от ланоса не обосрался
Spark - сранный матиз.
Cobalt - родня Жопелю Мокка.
мимо на гентре
у меня был таз, ломался как сука, тут хочешь не хочешь придется менять. то ебаная помпа потечет, то ремень грм порвется, то шрусы захрустят, то подшипники загудят, то датчики температуры или давления масла начинают ебать мозг, или еще какой датчик наебнется. И это с соблюдением всех регламентов.