Сап, двачВ тред призываются знающие вопрос аноны. В транспортной тематике полтора анона, пишу сюда. Планирую брать первый серьезный мотоцикл, до этого катал только на китайцах 125сс.Выбор пал на следующие модели: honda cb-1, suzuki bandit 400, yamaha fz400Хонда подкупает надежностью. Сузук вроде довольно капризный, клапана, карбы в вечном рассинхроне, у знакомого на бандите проблема с мозгами была, когда он просто перестал заводиться, цена ремонта 15к, неохота много сил тратить на ремонты и постоянные болячки старого японца. Про ямаху вообще особо ничего не знаю.Знаю что в этот бюджет можно взять нового китайца 250сс, но такой опыт уже был, хочу попробовать что-то новое. Если что, бюджет 100к на покупку и 10-15к доведение до приемлемой кондиции. Хочу взять под закрытие сезона, потому что цена в это время ниже.
За 100к можешь разве что кучку металлолома после аварии купить и искать запчасти для восстановления. Никакой нормальный аппарат ты за эти деньги не возьмешь. Друг брал CB400 за 130к, но это было года 4 назад, тогда цены были наверно на треть ниже.
посмотри на более новые suzuki 650sv весьма годный, неприхотливый мотоцикл. Хотя может не вписаться в твой бюджет.
>>226232032Забавно, но мне сейчас мой приятель, который занимается ремонтом мототехники, его и предложил. Артем?
>>226232033Так я же дорожников накидал, а не спортухЯ не фанат всех этих эрадин и джиксеров. Вообще голубая мечта это ducati sportclassic или же triumph thruxtone, но, увы, пока не заработал на них
>>226231031 (OP)Владею Фазер 600, первый мот, юзаю уже 5 лет.Все японцы в равной степени крайне надежные тачки.Фазер годен, по внешке (плюсом будет обтекатель) и по ходовым, единственный минус для меня: коробка переключается громковато и посадка будет не очень удобной если ты невысокий, при дальняках затекает спина. Если будешь брать его обрати внимание на резинки на карбах, из-за возраста они трескаются и создают паразитный подсос возбуха в цилиндры.Сибиха будет скорее всего ушатаннее всех, потому что на всех форумах советуют его как первый мот для начинающих. Но сам по себе он неубиваем вроде как. И коробка мягкая.За Сузук не ебу.Любой мот чекай на холодную, то есть попроси продавана чтобы до тебя его не заводили.
>>226232109нет. :) Но у меня этот мотоцикл уже два года в постоянном использовании. У меня 2018 года модель. В моей стране дешевле было новый купить. Очень послушный и в меру мощный аппарат.
>>226232349Для меня еще важно чтобы ошибки новичков прощал. Немного пугает кубатура, на газ наверное очень отзывчивый?
>>226231031 (OP)Не лезь, блять дебил.Не стоит покупать говно старше тебя, особенно после 3-4 рук в рашке за 100к.Заебешься с ремонтом, все будет удроченное, везде колхоз, и т.д.За 10-15к ты нихуя не сделаешь, это чисто расходники поменять. Лучше подкопи за зиму, поработай, и целься в бюджет 150-200 и бери какую-нибудь не злую 600 начала 2000-х
>>226231031 (OP)Можешь еще поискать варианты Suzuki GSR 400.Себе купил 600, апарат зоебис, неприхотлив, едет быстро, смотрится стильно.
>>226232468Eсли ты адекватный, то от 600ки не умрёшь. 600 стриты все плюшевые. Бери, не бойся, тем более это уже не первый мотоцикл.Мимо МТ07
>>226233175Адекватный, ебанутый возраст к счастью отгонял на малокубатурном китайце, теперь беру для души и поездок на РАботку
>>226232411Вспомнил, у Фазеров тех лет хуевый головной свет, там 2 фары, она отвечает за ближний свет, вторая за дальний. Многие колхозят, чтобы одновременно горели обе в обоих режимах, но это важно если ты часто катаешь в сумерках, а так пофиг.
>>226233329Ну, я честно не вижу смысла брать что то меньше 600 кубов. Я ещё не слышал ни про одну дурную 600ку, разве что спорты. Сам колебался между МТ09 и МТ07, выбрал, таки, семёрку, побоялся. Теперь немного жалею, но успокаюваю себя тем, что уже были ситуации, когда на 9ке мог бы не удержаться. Первая - с пасажиром остановился и ногой в яму стал, держал уже на пределе сил (вес). Вторая, уставший ехал с работы и дёрнул газ не выжав сцепление. На 7ке трухануло, на 9ке мог уже лежать.
>>226233701Да мне 400 будет за глаза думаю, для города самое оно. Обгоны совершать хватит момента, а гонять в 150+ не хочу,
>>226234294Да на них особо 150 не погоняешь, ветрозащиты нет. После 140 не комфортно просто. Это ещё один плюс стритов, они дают тебе почувствовать скорость и не дают обманчивого чувства безопасности.Как знаешь, может и хватит, особенно если не планируешь часто ездить с пассажиром.
>>226232468именно этот прощает многие ошибки новичков. Я сравнивал с honda CB650R и yamaha MT07. Suzuki очень покладистый, в сравнении с этими двумя.
>>226231031 (OP)>надёжность за 100к>30 летних некрояпонцев1.Готовься ебаться по полной.2.Бери то что нравится больше внешне. Один хуй будешь ебатьсямимо_гуцци_господин
>>226236514У мт07 рядник два котла с углами по коленвалу как у Vшки, так что по сути это почти Vшка. Есть миф что лучше держак, потому что колесо за долгий промежуток от двух вспышек до следующих двух успевает зацепиться. Но это слабо связано с покладистостью, покладистость скорее зависит от более менее ровной кривой момента на большом диапазоне оборотов, ну и доступность момента с низов, вот это уже заслуга V. А мотор у SVхи, просто, менее формирован чем у МТ.Но даже при этом всём, МТ07 плюшевый мишка, и везде трактуется как мотоцикл для новичков, так что SV - тем более.
>>226237476Джапы очень ебучи в мотостроении. Плотные компоновки, хуево обслуживается все. Абсолютно нормальная ситуация когда ты разбираешь половину мотака и скидываешь бак для того чтобы поменять свечки.Например 400й монстр даст за щеку в плане удобства ковыряния и ебли с некротой.фоток не будет. деанон жи
>>226231031 (OP)>бюджет 100к на покупку и 10-15к доведениеС таким бюджетом ты только Китай возьмешь, и канистру масла, на этом твои копейки закончатся. Где ты такие цены сказочные на японцев видел? На них цены начинаются от 150, и ты еще вложишь сразу 50-100.
>>226231031 (OP)>>За 100к руб твой выбор это 125ки. К примеру бажаж боксер, или за примерно 150к легендарный ёбрик.Если оп решил вступить на скользкую дорожку некрояпов, то тут без разницы какая модель, смотри состояние.Вот я блять удивляюсь, челики думая о покупке некрояпа всерьёз рассуждаю о синхре корбов о расходниках и т.д... Да блять это у них нужно делать, а ничего что у 15++летнего мотика ЛЮБОГО нахуй уже абсолютно МЕРТВАЯ подвеска, кривые диски, мертвые подшипники везде где только можно, мертвые сальники везде где только можно, куча колхоза после падений, продожать можно бесконечно.твои 100к за сибиху в вакууме превратятся в 200++ если ее приводить в божеский вид.Про кетай забудь вообще, на пидорахском рынке нет хороших китайских мотоциклов. (какбэ авантис, мотоленд бсе и прочие это не мировые бренды, а творения наших барыг)мой тебе совет, либо катай на ебрике и не выебывайся, либо бери у мамки еще 150-200к и бери бажаж 250ку или маленького кэтэмэ дюка. И ты получишь хоть и простенький, но НОВЫЙ мот с АБС. И может не пополнишь ряды хрустов.
>>226238724Раз на раз не приходится и даже разные марки джапов славятся кардинально разным удобством обслуживания.Как и многие итальяшки ебанутостью некоротых решений, часто влияющей на надёжность.
>>226242684Как италоёб со стажем скажу что у те же дукасы(двухцилиндровые двухклапанники, времен до вага) вполне себе адекватные машинки. Проще только угол дома.А десмо-хуесмо нужно один раз сесть и разобраться. В остальном не сложнее среднего джапа.
>>226231031 (OP)Ты выбираешь одинаковый мот в разной обертке. Поэтому пошерсти объявления, найди те, которые тебе по внешке нравятся, приезжай к владельцу смотреть на холодную и выбери себе тот, который в лучше техническом состоянии. Это все равно некрояпы. Если у них были заводские болячки, за это время их либо подлечили, либо запустили еще больше. У ямах проблема с манифолдами, но это все решается элементарно.Надежность хонды больше мифическая, чем на самом деле. Сузуки тоже хорошибыла ямаха тандеркет, хонда ф4, сейчас хаябуса
