СССР, лучший советский раллист Стасис Брундза : никаких результатов на чемпионате мира по ралли.Россия, Евгений Новиков : 6 и 7 место на чемпионате мира по ралли.Эстония, Маркко Мяртин : 3 и два 5 места на чемпионате мира по ралли.Эстония, Отт Тянак : 1 и два 3 места на чемпионате мира по ралли.И где эти знаменитые достижения советских раллистов?
Лучший пилот по победам на ралли 1976 года ведёт Лянчу к чемпионскому титулу.И фото из пропагандистской статьи За рулём, читал её в бумажном виде, где Стасис Брундза хвастается чудом доставшимся 6 местом на одном из ралли.
>>222527389 (OP)А про "раллийный москвич" - это форс из начала 10-ых, возникший во вконтактовских группах дрочеров на совавтопром. До этого я вообще никогда не слышал о "раллийной славе" москвичей.
>>222527389 (OP)>сделали единичные экземпляры - Уря, перемога!>массово гонят брак, который даже в дефицитном СССР не продаётся - не помнят такого
>>222527389 (OP)>И где эти знаменитые достижения советских раллистов? А щас то наверно первые места занимаем, введь ттак? И Помните НИ СЛОВА ПРО ДОПИНГ.
>>222527389 (OP)Тянак так-то чемпион мира по ралли, единственный кто за дохуищу лет прервал гегемонию Ожье и Леба.
>>222528662>>222527389 (OP)>Эстония, Отт Тянак : 1 и два 3 места на чемпионате мира по ралли.Эстонец - чемпион мира прошлого года.
>>222528603Брундза выступал на международных соревнованиях на совковой, пускай модифицированной, но уже сильно устаревшей повозке - уже достижение.
>>222527389 (OP)Оп крайне не правильно и скудоумно создает тред. Стоило бы начать, что есть ралли вообще? Какая часть отечественного автопрома работала конкретно над раллийными моделями итд? На каблуке раллить собрался бля? Хоть немного истории и конкретики внеси, говно ты блядь малограмотное. Сука читаешь, аж стыдно.
>>222529289да вы говно 15 рублевое уже лет 10 высрать чего то пытаетесь, то треды про малину, то треды про чипсы за 150р, заебали уже. Хоть что то в дело вкладывай когда делаешь бля, хоть минимальные знания из вики.
>>222529443Так скажи, что у меня неправильно? С 1970 года существовал кубок производителей, с 1973 года чемпионат мира, через 6 лет и среди пилотов. За это время никаких достижений.
Хуясе, гляньте, кого я нашёл. Это же МСМК Стасис Брундза с позором сбежалс чемпионата мира по ралли на какой-то бабуинский марафон в начале 1986 года. Куда ему до истинных королей ралли.
>>222529673>Какая часть отечественного автопрома работала конкретно над раллийными моделями итд? На каблуке раллить собрался бля?Мне твои отмазки читать неинтересно.
>>222527389 (OP)Я в детстве мечтал стать раллийным гонщиком, когда спрашивали кем хочу быть так и отвечал, некоторые смеялись, некоторые вообще не знали что это, а в итоге мне даже водительские права не положены.
>>222529753Пацаны, важная деталь. Не знаю, когда он получил это звание, но сейчас самовлюблённый неудачник мирового ралли заслуженный мастер спорта.
Единственное, что в СССР хорошо работало - это пропаганда. Но под конец и пропаганда перестала работать.
>>222531068Правда в 90. Француз и формулы 1. На французской машине с советмким названием. Во французской команде.
>>222531263Не формулы один, а ле-ман.Хотя в формуле он успел засветиться, и даже был вторым на ЧМ.Не сильно она похожа на "французскую машину", кстати.Тогда уж "немецкую" (мотор и трансмиссия - порше).
>>222531344Учитывая, что там еще и какие-то выпуски переходных моделей были, что тх какое-то время производили параллельно, и что помимо АЗЛК свои всратые Космичи еще и ИЖ выпускал, чисто внешне хуй там разберёшься где 408, а где 412.
>>222531344Вон чо википедия говорит.> До 1969 года «Москвичи» моделей «408» и «412» сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели «412», но сохранил внешнее оформление.> В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с прямоугольными фарами производства ГДР, горизонтальными задними фонарями с отдельными треугольными указателями поворотов и улучшенной пассивной безопасностью, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).
>>222532992Это как с ТАЗом пятёркрой, которую под конец так унифицировали с семёркой, что непонятно было нахуя их как две разных модели выпускать.
>>222533304Выходит копейка, за ней люксовая трёшка, за ней шаха.Пятёрка, люксовая семёрка.Восьмёрка, девятка, девяностодевятая.Десятка, Приора, Приора-2.Калина-1, Калина-2.
>>222533703Ещё линейка самара-2 была, но это от безысходности скорее - десятки были дороги в 90-х и их мало покупали, этакий патч для самар.
>>222533703> Выходит копейка, за ней люксовая трёшка> Пятёрка, люксовая семёрка.Тут всё верно, изначально так и было. Я про то, что в пятёрку ради унификации под конец выпуска наставили столько добра из семёрки, что разницы почти не осталось.> шахаМодернизация тройки> Восьмёрка, девятка, девяностодевятая.Одна модель в разных кузовах> Десятка, ПриораПриора - модернизация десятки. > Приора-2.Щито? Какая, блджад, Приора-2?> Калина-1, Калина-2.Опять же, модернизация, а не специальный люксовый вариантЧТо-то ты всё в одну кучу намешал.
>>222534422Погуглил> Москвич-2138 — вариант 2140 с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1982 годаИзвращенцы ебучие. Неужели 412-й двигатель был такой дохуя дорогой, что оно того стоило?
>>222534483>Какая, блджад, Приора-2?С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиля.
>>222533834> Ещё линейка самара-2 была, но это от безысходности скорееСкорее потому что пипл хавает, чего бы и не производить одно и то же. Призываются знатоки тазов, там кроме бамперов, фар и багажника какие-то отличия от девятоса есть?
>>222535091>включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиляЧудеса техники в 2008 году
>>222535376>>222535431Обычный маркетинг на фоне кризиса 2008-го. У Таза была лютая проблема с новинками, что с десятками, что с Калинами, отчасти взлетела только Приора и то это модернизация, надо было как-то стимулировать спрос.
>>222534326>Я бы назвал За рулём политической газетой.в советских журналах первые 3-5 полос всегда были политическимидаже, сука, во всяких нишевых типа Радио или Моделист-Конструктор
>>222534885>Неужели 412-й двигатель был такой дохуя дорогой, что оно того стоило?412 тоже был говномв целом ссср сосал в ралли и автоспорте в 80-х ибо у него просто не было норм движка 2л с турбохз что мешало сделать такой движок хоть ограниченноили заказатьфорд же заказывал движки косворту
>>222535715Да с Волгой то всё понятно, это машина для советских бояр, всем подряд нипаложена. Просто с Космичами (и не только) получается, что зарубежному клиенту и обогрев заднего стекла, и салон покомфортнее, и радио. А своим - хуй. Ну, вернее, в союзе его тоже можно было как-то купить, но надо было не просто очереди дождаться, а прям изъебнуться один родственник моего бати, вкалывавший в советские времена на северах, таки, купил, поставил в гараж, пылинки с него сдувал и выезжал только по большим праздникам. А мы потом купили этот Космич у его жены уже в 90-е с каким-то смешным пробегом
>>222536292Да я уже не про ралли. Я про то, что нахуя продолжать ставить 408, если уже хуй знает сколько лет есть 412?
>>222536623хзнаверно считали что он проще402 движок ГАЗ-ЗМЗ тоже ставили даже в нулевые, хотя тоже был уже и 406 и импорт штаер
