Отт Тянак из Эстонии в прошлом году стал чемпионом мира по ралли. Российские пилоты хоть чуть начинают пытаться выступать в мировом автоспорте после застоя советского периода. Евгений Новиков показывал какие-то результаты на чемпионате мира по ралли. Роман Русинов показывал результаты в самых разных шоссейно-кольцевых гонках. Потом появились Сироткин, Квят и т.д. Есть успехи в малоразвитах видах автоспорта. Среди производителей всё так же плохо, как и было.Почему же СССР был в такой полнейшей жопе в области автоспорта? Это изоляция и нежелание выступать с сильными капиталистами? Лучше соревноваться со слабыми друзьями и соцлагеря?Самый главные вопросы : где советские чемпионы мира и Европы? Где советские команды, которые побеждали на чемпионатах мира, чемпионатах Европы. Где победители формулы 1? Где победители чемпионата Европы и мира по турингу? Где победители чемпионата Европы и мира по ралли? Где победы на чемпионатах мира WSCC?
СОВЕТСКИЕ МАШИНЫ@СПЛОШЬ УБОГИЕ КОПИИ ЗАПАДНЫХ ОБРАЗЦОВ@УХ МЫ СЕЙЧАС С ВАМИ В РАЛЛИ СОРЕВНОВАТЬСЯ БУДЕМ!
>>220487963 (OP)Почему в Северной Корее нет своей команды Ф1? Почему даже в США нет такой команды? Если в первом случае Корея закрытая и бедная страна, то во втором неосиляторство езды по трассам с поворотами. >>220488087>ETCC?Погугли про лады в этой кузовной серии. И попробуй тоньше. DTM, BTCC вообще локальные серии в ФРГ и Британии. Во всяком случае так было до 90-х. >Почему советские автомобили были в жопе чемпионата мира по ралли?Гугли про Космич на ралли Монте-КарлоВообще твои доебки выглядят странно, хотя для зумера двачера это нормально.
>>220488451>то во втором неосиляторство езды по трассам с поворотами. Крупный локальный рынок, у них indycar есть.
>>220488541>И где же АМЕРИКАНСКИЕ чемпионы по формуле?Я так любую отдельно взятую страну могу поносить. Ну ты понел.
Советские люди такой хуитой не увлекались. Это ж надо додуматься, угорать по тому, как МАШИНКИ ПО КРУГУ ЕЗДЯТ, ПИЗДЕЦ КАК ИНТЕРЕСНО!
>>220488358>>220488451>>220488486Москвич - это вконтакотвский форс доочеров на советские авто.Конкретно покажите, какие места он занимал и на каких ралли. Сколько раз он брал хотя бы топ-3 в ралли чм?
>>220488451>Почему даже в США нет такой команды?Несмотря на то, что в США свой конкурентноспособный автоспорт, производители США обращают своё внимание на Европейский автоспорт. Форд поставлял двигатели в формулу1, эта марка успешно участвовала в чемпионатах по турингу, многократно становилась чемпионом мира по ралли.>Погугли про лады в этой кузовной серии.Где победители чемпионата Европы и мира по турингу?>Гугли про Космич на ралли Монте-КарлоГде победители чемпионата Европы и мира по ралли? Ты глупой?
>>220488243Хуйню несешь>УбогиеНаши машины пользовались спросом в половине мира. Ниву или восьмерку до сих пор можно найти в Турции, Финляндии, Германии или Канаде.>КопииНу попробуй, например, с Форда поставить хоть одну запчасть на Волгу? А Может с Опеля на Москвич? Нет. А вот Копейка это лицензионная копия Фиата, тут всё верно.
>>220488486>Неоднократно побеждал в гран-при по турингуПовторим снова>Где победители чемпионата Европы и мира по турингу?
>>220489075>WEC - это хуйня? Последнее или предпоследнее место в не самой престижной серии...У Петрова хотя бы одного гп было?На моей памяти, он 4-ый приходил один раз, и то по большому везению - сильные соперники сошли.
>>220489075Ну тогда я тебе скажу, что WEC появился тогда, когда СССР уже не было. И твой Петров появился в формуле 1 тоже после.
>>220488721>Где победители чемпионата Европы и мира по турингу?Окей. Где Пакистанские/Ливанские/Эмиратские победители чемпионата Европы и мира по турингу? Глупый тут только ты.
>>220489407> У Петрова хотя бы одного гп было?> На моей памяти, он 4-ый приходил один раз, и то по большому везению - сильные соперники сошли.> Ну хватит уже. Тред до 1991 года.
>>220487963 (OP)Читаю тред.Ну ахуеть, не хватило сил на автоспорт, всё, пезда, Союз хуйня. Зато самые сильные олимпийские и прочие виды спорта, от фигурного катания, художественной гимнастики и балета, до хоккея. Но блять, нам не хватило сил успеть на автоспорте, всё, Собз хуйня. Бесит.
>>220489649А меня бесит то, что при наличии успехов в олимпийских видах спорта один хуй пытаются придумывать достижения в других.
>>220487963 (OP)Потому что это говноспорт для развлекалова. Молодцы совочки, что хоть В ТАКУЮ ХУЙНЮ не вкладывали огромных денег, ради престижа государства, ибо разбазаривать народное богатство на развлекалово - не очень гут
>>220489722Первая часть оп-поста показывает, что после развала СССР появились первые достижения в мировом автоспорте.
>>220487963 (OP)Кто-нибудь в 2к20 смотрит ралли или формулу?Это же лютая скучная залупа для куколдов.
>>220489851Ну, автоспорт в СССР был:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0И даже Формула-1:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0-1_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
>>220489845Союза хватило на медицину, химическую промышленность с нуля, индустриализацию, основание новых городов, торгового флота, логистики по ж/д, речного флота, атомную промышленность, образования и учения читать и писать десятки миллионов людей, приобщение и расширение культуры, постройку жилья и множества других достижений, такие как микроэлектроника, компы. Почти всё с нуля в чистом поле. И почти везде либо первые в мире, либо одни из первых в мире. Для одной страны, имеющих в сателлитах только беспомощных таких же крестьян, это восхитительно. И сегодня его нишу постепенно заполняет великий коммунистический Китай. Наше дело не забыто.
>>220487963 (OP)> Российские пилоты хоть чуть начинают пытаться выступать в мировом автоспорте после застоя советского периода.Я тебе по секрету скажу, тут ФИА недавно назвали дрифт автоспортом, и русские в этом деле очень-очень динамично развиваются. Как минимум, ещё ни один чемпионат мира не прошел без российских пилотов на тумбочке, насколько я знаю
>>220487963 (OP)Шо за хуйня на решетке радиатора в количестве 4 штук у москвича? Такое обычно еще всякие колхозники, пытающиеся себя выдать за офроуд выдают.
>>220487963 (OP)Потому что весь автоспорт завязан на рекламе и спонцоров, ни того ни другого в совке не было
>>220490281Я тебе тоже открою секрет : не очень давно появился чемпионат Европы по автокроссу. Там и чемпионы есть. Ключевое тут>недавно назвали дрифт автоспортом
>>220490232>до совка не было в империи ученых, как первый с потолка взятый Сикорский, Попов, етц.>СОВОК ВСЕ С НУЛЯ СДЕЛАЛ>королев сьебал в гулаг из чата
>>220490527Скорее всего специальные фары для ночи. Сейчас есть и светодиодные, которые светят вбок, специальные, раллийные. Со стандартной оптикой ничего не видно.
>>220490390> Там и чемпионы естьВ дрифте тоже, тот же Чивчян - двукратный правда во второй раз в финале у него соперник отвалился да и он сам еле доехал> недавно назвали дрифт автоспортомДа, но российский дрифт и сам очень молодой по сравнению с американским и японским, и то, что наши гонщики так быстро взлетели на мировой уровень, внушает надежду, что и в остальных видах автоспорта будет скоро повеселее
>>220487963 (OP)КАМАЗ неплохо во всяких Дакарах выступает. Хотя конечно это уже под самый конец Совка началось.
>>220490663Ну это конечно не отменяет изначальной мысли про то, что советский автоспорт жопу сосал, тут вы правы. зато в СССР шахматисты сильные были
>>220490416Королёв пил за Сталина даже после отсидки и смерти Сталина, лол. Учёных в Империи из крестьян не было, их фактически можно пересчитать по пальцам, как и не было хим прома ВООБЩЕ.Да и какой-то промышленности в принципе, за исключением завода Сименса, которую национализоровал царь-батюшка. Пошёл ты нахер, маня.Целую!
>>220490757Проблема в том, что Дакар - это не чемпионат мира, это отдельный марафон, который задумывался как соревнования любителей. Сейчас марафоны - это вымирающий вид спорта, хотя Дакар и входит в кубок мира по ралли рейдам. 2 место в самой непрестижной категории одного отдельно взятого марафона - это сомнительное достижение. Радует, что это близкий к серийному автомобиль.
>>220490959Когда как. Иногда зарубежное, иногда свое, но несерийное, некоторые детали, типа рычагов подвески и коллекторов - зачастую команды своими силами делают
>>220490866Помню, как в 2004 году обязали подтвердить серийность выпуском какой-то партии автомобилей. Камаз чуть не охуел, не зная, куда ему их потом продавать. Так появился 4911.
Привет, ОП. Решил разговорный тред открыть?Ты же знаешь ответ на вопрос, который задаешь.Слабый автопром, отсутствие денег, нежелание этим заниматься - все это вкупе создало слабый автоспорт в стране.
Представляете каких высот могли бы добиться советские учёные в США, если бы не сидели в СССР по Гулагам
>>220490467Китай обладает смешанной экономикой, ему норм.Реформы Дэн Сяопина дали Китаю возможность стать промышленным центром мира и теперь США отправляются строго нахуй, только пытаясь открывать у себя заводы.
>>220491117Ну да, рядовой случай. Также из за омологации в серию пошел, например, американский легендарный Plymouth Superbird
>>220491119Если честно, у меня сейчас такая ситуация, что я ограничен по возможностям из-за эпидемии. Я бы рад был делать нужное, но не могу. Поэтому двач меня развлекает. Тем более, кто понимает, тот со мной особо не спорит.
>>220491082Да тут и спорить не о чем. Сталин был единственным правителем кто при жизни всегда побеждал и до самой смерти не проебал ни одного дела. Какие еще нужны критерии для уважения..
>>220488054Скорее наоборот. Сын Сталина Василий очень любил автоспорт. По его приказу из Германии были вывезены гоночные довоенные Ауто Юнион, которые тестировались и изучались. Были попытки построить и свои болиды. Также были планы участвовать в гонках в Европе, чтобы всем показать силу промышленности СССР. Но после смерти Сталина от всего этого отказались.
>>220490668Не считается, там по факту ничего от советских\российских машин нету - сплошное наебалово с 78-ых годов.Да и не считается Дакар престижным чемпионатом, так что по всем фронтам мимо.
>>220491316Он и не чемпионат. И никогда не входил в какой-то чемпионат. Но в те годы камазы были слеланы из камаза.
>>220491293Именно так!Сталин лучший.При этом, хоть и не проебал дел, но ошибок наделал.Мне Троцкого жалко и он как и Пётр I не успел сделать полную обеспеченную сменяемость власти.
>>220491396Да-да, то-то партия не диктует там условия крупным предприятиям. Всё тебе нужен строгий план. До сих пор нет на это мощностей. >>220491345Это из Дневников Теслы, гугли.
>>220491481В России тоже существуют государственные крупные монополистические компании. У нас тоже коммунизм?
>>220487963 (OP)Кстати вот не понимаю, почему СССР не участвовал в тех же ралли или формуле.Учитывая способности делать годноту из под палки (пусть и в единичных экземплярах), в той же формуле вполне можно было добиться успехов.А уж найти и подготовить пяток абсолютно отбитых пилотов для болидов вообще не было проблемой, учитывая, что внутри страны технические виды спорта были вполне развиты. Реально, в моем котосибирске был очень хороший мото-трек, где летом проводились эндуро-гонки. Ну то есть это была не самодеятельность, а технический клуб, при котором была хорошо подготовленная по всем стандартам трасса. Были трибуны и всё такое.А зимой там же проводили ледовые кольцевые гонки. Так же официально.Ещё в районе зоопарка был так же технический клуб, где пацаны гонялись на картингах, изучали устройство, сами мастырили что-то. И это только в моем сибирском милионнике.Ну то есть, если задаться целью и учитывая возможность в союзе напрячь всех сверху до низу - от дядек в технических клубах (для взращивания талантов) и заканчивая инженерами топовоми, то за 5-7 лет можно было реально сколотить команду, сделать технику, на которой можно уже нагибать в формуле или том же лемане.Это ведь было бы только в плюс партии, типа вот мы такие все в изоляции и в ротешник даём всем даже в таких развлекухах.На олимпиады же ездили, и на ЧЕ - ЧМ по тому же футбику и хоккею сборная выступала.
>>220491571Разница в обобществлении средств производств и раздачи прибавочной стоимости не олигархам, а народу.В Китае с этим отлично справляются, вся прибавочная стоимость идёт на постройку новых мед учреждений, учреждений образования и прочая. У нас все деньги с монополий идут на субсидии монополиям, лол. Народу дай боже со всего этого достаётся 10%, но никак не всё. >>220491598https://iknigi.net/avtor-nikola-tesla/134339-dnevniki-ya-mogu-obyasnit-mnogoe-nikola-tesla/read/page-1.html
>>220490216Дык был, яж не говорю "не вкладывали", я говорю, что вкладывали, но не так много, чтоб побеждать итп.
>>220489649>>220490232>>220490945>>220491214>>220491417>>220491481>>220491744Чмоняпидор-чмонямешник-совкодрочер, вот это экземпляр, конечно...
>>220491417А разгадка одна: Сменяемость власти не нужна. А вернее неизбежна. Так или иначе любой правитель покидает свой пост. Поэтому такой проблемы не стоит вовсе. Её искусственно поднимают в рамках пропагандистской борьбы против конкретного неугодного правителя. Пропаганда эта самого дрянного сорта, и представляет из себя сказку про белого бычка. Сменяемасть власти нужна для демократии, которая нужна для свободы, которая нужна для конкуренции, которая нужна для прогресса, который нужен для всеобщего счастья и т.п. бессодержательные формулировки
Я понимаю почему некоторые дрочат на совок, потому что в сравнении с тем что у нас сейчас, тогда во многих аспектах было лучше.
>>220487963 (OP)>Почему же СССР был в такой полнейшей жопе в области автоспорта? Это изоляция и нежелание выступать с сильными капиталистами?Потому что капиталисты извлекают из этих гонок реальную выгоду для себя, например, реклама, продажи и т.д., а советский автопром был рассчитан далеко не на гонки, это ведь буржуазные замашки и нахуй не нужно. Реальных профитов с окупаемостью не извлечь, как это можно было сделать с военной техникой или производства из говна и палок.Кто покупал бы спортивные автомобили советского производства? Ну явно не среднестатистический гражданин с дырявыми штанами и чекушкой в рукаве пиджака. А спортивный автомобиль сильно уж выделялся бы из общего колорита. Поэтому всё верно, раллийные гонки высочайшего класса - это для сильных капиталистических стран.
>>220491962Бриташка сейчас в жопе с отделающейся Шотландией и вышедшая из ЕС. Дальше будет только хуже. Она в такой жопе, что проебала даже весь свой великий флот. После того как русские военные корабли столетней давности зашли в акваторию близ Британии, Бриташка смогла отправить патруль в те воды только через 12 часов.А СССР уже нет. Контр-революция похоронила его. Спасибо Брежневу за скрытую инфляцию, спасибо Лужковоподобным за добивание.
>>220491966Хороший вопрос. Скорее его кое-что спрошу. >>220491975Нужны институты социальной мобильности горизонтальной. При Сталине они были, Гагарин-то даже с деревни. Что уж о Молотове говорить.При родителях-алкашах стал министром иностранных дел за свои заслуги.
>>220492368Лол. Какие глупости. Ты обыватель? Если рассказывать о науке, как всё было, это одно. Если смотреть со стороны симпатий, то "совок прекрасный Рай или злобное порождение чертей, Красная Орда">>220492410Ознакомился с кратким содержанием. Эротический вырвиглаз.
>>220491677СССР участвовал в ралли, на тех ралли ERC и WRC, где они потом продавали свои автомобили : Финляндия, Греция, Швеция. Раньше Монте-Карло с оглядкой на Францию, видимо.
>>220492148> это для сильных капиталистических стран.А сильным социалистическим странам не нужны бомжи на улицах и алканы.
>>220492148СССР продавал автомобили в Европе. Основная коммерческая цель автоспорта такая, чтобы марка автомобиля была на слуху. При всей востребованности Нив в Европе в конце 70-х начале 80-х продвижением Нивы через автоспорт во Францию занимался дилер Poch. Слюзу было наплевать.
>>220492893Вот надо особо это выделить. Poch, французкий поставщик Нив, собрал свою команду, нашёл достойных пилотов, сделали из Нивы автомобиль, способный неплохо выступать, правда остался один кузов, участвовали в Дакаре. После уже сделали прототип 2108. А СССР плевал на это всё.
>>220492893>>220493161>Основная коммерческая цель автоспорта такая, чтобы марка автомобиля была на слуху.Это конечно здорово, но зачем в автоспорте рекламировать марку, в линейке которой фактически нет спортивных автомобилей и нет намёка на что-либо коррелирующее с автоспортом, гонками и т.д.? Подмечу, что пригодным к спорту советские автомобили делали в гаражах и на коленке, т.е. умами энтузиастов, но никак не производителем, которму сверху ясно дали понять: "нахуй нужно".
>>220493643>но зачем в автоспорте рекламировать марку, в линейке которой фактически нет спортивных автомобилей и нет намёка на что-либо коррелирующее с автоспортом, гонками и т.д.?Для рекламы марки. Это принципиальная позиция Peugeot, например. Все слышат Peugeot, марка известная.
>>220492663подгорело.ох дядь, я пару лет назад купил эту штуку (то же издание кстать) ибо чёт продавалось хорошо и с неутомимым порывом прочитать всё сразу прочёл два тома за месяц и через полгода третий добил в течение ещё месяца. ещё думал прекратить материться тогда, триц лет почти как-никак, пора культуреть всё такое....ёб сука твою прошмандомать блять эту трипиздоблядскую хуеверть, как ёбаный нассал эта мандавошка в человечьем обличии могла написать такое моральное анальнопроходное черезглазное изнасилование в мозг просто блять не поддаётся разумному осмыслению. эротический вырвиглаз это как про холокост сказать миротворческая операция, для познания масштабов дегродского уебанства советую прочесть хотя б по диагонали, чё щас молодое поколение захлёбываясь в белом веществе мозга и не только познаёт. книга блять, в которой люди перед тем как стрелять друг в друга во время боя, орут друг другу из укрытия о том, кто потом за смерть понесёт ответственность. книга срать в ебало, в которой два с половиной тома автор выдумывает утопическую в своей адекватности модель блять типичного кавказского поселения в США и потом в третьем ещё 70 страниц монолога одного блядь персонажа подводит итог этого же кавказского населения. книга в хуй не ебаться, в которой люди после ахуенного (но дерьмово написанного) секса обсуждают социально-экономическую обстановку в стране и пиздячат друг друга за расхождения во мнениях параллельно потрахиваясь. книга блять в которой персонажи настолько одинаковые и монолажают настолько долго, что блять пока читаешь их диалоги забываешь кто говорит и возвращаешься назад не затем чтобы вникнуть в логику блять этой антилогики антилогики логики антилоики, а вспомнить кто это базарит.и в конце написано - Аристотель уебан, попробуй сказани чёто в ответ долбаёб.
>>220493980Однако Poch продвигал Ниву, когда та продавалась во Франции на фоне дефицита внедорожников.
>>220487963 (OP)>Где советские команды, которые побеждали на чемпионатах мира, чемпионатах Европы. Где победители формулы 1?В совке нет места Ауди, Фордам и Лотусам, нет месте Феррари, Хонде, Мерседесам и Макларенам. Наладить выпуск по лицензии клона не самого удачного Фиата - вершина автомобилестроения. Культуры владения автомобилем как средством досуга - не существует в принципе, как и авто, которые было бы приятно водить. Нет быстрых авто, нет среди в которой бы выросло достаточное количество людей, годных для автомотоспорта.
>>220494254Внедорожников, дружище, внедорожников. При чём тут гонки? Если КАМАЗ сделает скоростной болид и займёт призовое место на Формуле-1, то какой от этого прок его производственной линейке?
>>220495054Дружище, когда кто-то хочет закупить определённые изделия под определённые нужды, то смотрят, в первую очередь, на технические характеристики и соотношение со стоимостью, но никак не восклицают "ОХ ЕБАТЬ, ДАВАЙТЕ НА ВСЕ БАБКИ ВМЕСТО ГРУЗОВИКОВ ВОЛЬВО НАКУПИМ КАМАЗЫ! ОНИ ВОН ФОРМУЛУ-1 ВЫИГРАЛИ!". Рекламировать марки автомобилей можно не только через гонки и куда менее затратными способами. Ты смотришь на всё со своей колокольни гонкодрочера, но это для обычного потребилеля вообще не важно и не нужно.
