Короче двач, мне нужен совет. Но без предисловия вы не ощутите всей глубины проблемы.Так что читайте.. ну пожалуйстаЯ кун 24 лвл, имею машину, не плохо зарабатываю, слегка жирноват 180/105 но мне это никогда не мешало ахмурять тян разного сословия, возраста и телосложения.Три года состою в постоянных отношениях с девушкой, чувств к ней нет, лишь привязанность. На стороне ебу худенькую лолю 18 минус 2 лет, ух бля как она ебетсяЗа последний год так же спал со старшей сестрой этой лоли, с еще одной женатой дамой, и с бесчиленным количеством шлюх во всяких саунах с друзьями/коллегами.Так вот, при всей этой ситуации я умудряюсь не палится, не перед кем. И на данный момент, познакомился с очень миловидной девушкой, маленькая, миниатюрная, своя квартира и машина. 3 раза уже заезжала за мной, и катала по ночному городу, лампово общались, смотрели кино на телефоне в обнимочку на заднем сидении, и кажется она мне больше, чем просто нравится. И понял я это буквально час назад, когда утром ехал на работу, остановился на заправке, пошел оплачивать, выхожу, и она стоит на машине, выходит из машины и бежит обнимать. Тоже ехала на работу, и чисто случайно увидела меня, машина у меня очень выделяется из общего потока. И я стал такой счастливый, так хорошо на душе стало... но есть большое но... У нее есть ребенок, да в свои 22 ее ребенку забавный малый 3 года, сама говорит что была молодая и глупая, но не жалеет о ребенке)Так вот, двачик, как бы вы поступили в моей ситуации? послали бы всех остальных к черту и начали бы что то серьезное с ней крутить? или продолжили бы блядовать? А может остаться с девушкой с которой я 3 года?ДАбиопреблемныйНо он так же и ночной для вас, у меня та уже 12 часов дв хулиОна мне действительно нравится, и если бы не было ребенка я бы даже и думать бы не стал, а просто зажил бы с ней...Буду бампать пока не станет лень
>>217549101 (OP)Вангую, что тебя щас в лучшем случае сасагают, в худшем начнут вайпать, ибо на сосаче каждый второй и писечки в живую-то не видел
>>217549101 (OP)Сам для себя решай, твоя жизнь, а не перекладывай ответственность. Лучше уж будет самому обосраться, чем потом жалеть о несделанном
>>217549101 (OP)Она вся такая распиздатая только для того, чтобы тебе понравитьсяРСП-шки все одинаковые: для нее на первом месте будет ее ублюдок, пот0м она сама (или наоборот), пот0м ее папа/мама/подружки, а уж только пот0м ты самЧисто для ебли и просмотров кино оставляй, но на большее не соглашайся
Соси хуй, жирное быдло. Тот факт, что тебе дают колхозные бабы, не означает, что нужно эту биопроблемную хуйню свою высирать здесь. Ты еще и тупой, по всей видимости, если сам не можешь разобраться в своей личной жизни.
Ты дурак какой-то, при постоянных отношениях вечно ищешь, кому бы еще присунуть. Скажи честно, тебе просто жить скучно, нет никаких увлечений и целей? Мне было бы просто в падлу такой пустой тратой времени заниматься.
>>217549356так мы даже не ебались еще, и знаешь я даже не хочу, мне просто приятно разговаривать с ней и быть рядом, тут что то большее... либо я в край ебнулся и меня ахмурила малолетка с ребенком, бля ну ахуенная. Сука. Чедлать(
>>217549412Любовь закончится, останется чужой выблядок, тварь под боком. Ты не можешь точно знать наебывает ли она тебя своим поведением. У неё есть интерес ( особенно если твоя блять машина отличается от общего потока даун)
>>217549369Да они не колхозные, хотя смотря что у тебя в понимании колхоз. Пафосных баб с накаченными губами у которой вся инста жопой забита я однозначно нахуй пошлю. Всяких домашних скромных тян, с тоненькими ручками мне тоже нахуй не нужны, они зажаты шо пздц
>>217549101 (OP)> имею машинудальше не читал хуле деньги на тачку будет проебывать чтобы до работы кататься и плотить за жоповозку вместо инвестирования в себя. Саси лох нищук еще и баб ищет, саси
>>217549412Хуйня это всёУ меня примерно так же было - и "чувства" и симпатия с интересом взаимные, и рсп-шкаВсе они одинаковые, как уже говорилЕби, развлекайся, встречайтесь периодически, ходите куда-нибудь, но по-серьезному ей увлекаться я бы очень не советовал
>>217549466Про машину она узнала только на последней нашей с ней встречи) даже речь про нее не заходила все встречи, она не спрашивала, а я и не говорил, все время были на ее
>>217549101 (OP)А не готова ли эта РСПшка лезть из кожи вон лезть и делать всё лгать, для того чтобы угодить и показать к тебе свою "любовь", а, ОП? Посуди сам, терять ей уже нечего, а воспитывать сына ей в однюху уже заебало, вот и на горизонте объявился ты, ОП, как самый лучший из вариантов (стабильный заработок, то, се, остальное).Знай, что рано или поздно эти чувства и восхищение уйдут, ведь мир-то оказывается цикличен. Впрочем, тебе это знакомо и происходит это прямо щас, с тобой... Спать...
>>217549101 (OP)Видно ты этот, как его.. Петух. Вот и обслуживай курочек. Чому у тебя пепе на аве? Должен быть какойниб офисный хомяк-нормилес
>>217549578>>217549557о ебать дятлы купили машину не потому что богаты и все само зарабатывается, а потому что на работу блядь ездить, чтобы платить за жоповозку ахахахахах>>217549578>>217549578
>>217549552>Впрочем, тебе это знакомо и происходит это прямо щас, с тобой... Спать...После этой фразы, мне стало немного не по себе, стиль письма как у меня, на мгновение подумал что это я из будущегоБля что за мусор у меня в голове
>>217549603>етух. Вот и обслуживай курочек. Чому у тебя пепе на аве? Должен быть какойниб офисный хомяк-нормилесдвачую, петух-нищук сасательный
>>217549603Так я не офисный>>217549606Я прежде всего рыбак, охотник, и любитель поофроадить, так что машина куплена за деньги, которые я по факту заработал буквально за пару месяцев. Так же продолжаю ее модернизировать для пущей проходимости. А ты наверное РНН господин, или успешный ит господин?
>>217549713Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549617>двачую, петух-нищук сасательныйВот откуда вы такие беретесь, ладно, мне интересно наблюдать за вашими потугами прыгнуть из кожи вон
>>217549670Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549101 (OP)Сейчас бы вестись на демо-режим разведёнки с прицепом. Если она вся такая распиздатая, то откуда у неё выблядок в 19 лет вылез и почему его папаша не с ней?
>>217549665Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549101 (OP)>бля мужики, вот живу збс по кайфу, трахаю кучу сочных сосок, ну позавидуйте мне плез)))))проиграл с компенсирующего быдло неудачника, который ничего не добился по жизни, немного имеет профита за счет внешки, а теперь старается вызвать хоть у кого-то зависть
>>217549732Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549747Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549747Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549757Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549603Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549732Папаша живет в корее, сама она там не смогла жить, плюс отношения были натянутые, и приняла волевое решение переехать обратно в РоссиюНу с ее словНа тот момент к тому куну ничего не испытываал уже кроме неприязни
>>217549855Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549855Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549855Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...>>217549877Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549877Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549877Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...Сейчас я вам расскажу, что случилось со мной в прошлую пятницу.Хотите верьте, хотите нет, но дело было так.В нашей группе учится девушка Саша. Но мы все зовем ее Шурочкой.Хотя ей бы больше пошло имя Мальвина - большие голубые глаза, натуральная блондинка, красивая правильная фигура.Приударяют за ней все. Но пока она неприступна.И вот в прошлую пятницу дернуло меня написать ей смс. Неожиданно она ответила. Слово за слово, договорились встретиться в кафешке через час.Кафешка у ее дома, а мне ехать через весь город. Я срочно готовиться, навожу марафет. И тут я чувствую, что хочется срать.Не сильно так, самую малость... Но как-то хочется. А времени на посрать нет. Ну, думаю, хули, вернусь домой, посру.Ловлю тачку еду в кафешку, заказываю кофе, еще кофе, еще кофе, о Шурка пришла, ей мартини, мне пиво, еще мартини, еще пиво.Чувствую, что хочу уже и ссать. То есть и ссать и срать. Но не так сильно. И тут Шурка говорит: "А поехали ко мне, у меня бабушка дома вкуснятины наготовила.Вот тут бы мне ее в жопу послать, но я еще не знал, чем это закончится. Ну говорю, погнали! А ссать хочется... И срать... Но неудобно сказать, типа погодь, я в туалет.Приезжаем к ней. Бабуля такой божий одуванчик Вера Яковлевна. Накладывает мне котлеток, салатиков, компотика.... БЛЯТЬ, Я СРАТЬ ХОЧУ... ПРОСТО НЕ МОГУ!!!А ССАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ. И вот бля картина маслом. Сижу я с кривой мордой и жру, рядом сидит Шура и гладит своей ручкой мне под столом ногу, бабуля сидит и байки травит.А я не могу встать и в туалет пойти, что мне сказать? Простите, бля, ваш бред, бабуля, заипал? Нет. И Шура ногу гладит.С чувством так. Гладит. Чувствую - эрекция. Бля, тебя родная не хватало.Теперь я хочу ссать, срать, а еще и хрен стоит. Бабуля тут опомнилась и говорит, что ей сериал смотреть надо, а вы типа детки сидите. Уходит.Не выдерживаю, натягиваю на перекошенное лицо улыбку и говорю Шуре, что надо в туалет. Да-да, конечно.Прибегаю в парашу, а там... СРАТЬ, ССАТЬ И ЧЛЕН СТОИТ! С ЧЕГО НАЧАТЬ????Ну я нагибаюсь и пытаюсь засунуть свой стояк в унитаз, чтобы поссать. Расслабляю мышцы и чувствую, что гавно начинает лезть из жопы.СТОП! Лучше сяду, просрусь, пытаясь не обоссаться. Сел, зажал член, пытаюсь срать и одновременно начинаю ссать.СТОП! Чуть не теряю сознания от дилемы СРАТЬ-ССАТЬ-СТОЯК.Сидя на унитазе попытался опустить член между ног в унитаз, но стояк... Чуть не сломал его.В это время на полу уже была небольшая лужа.Я нагнулся, чтобы член был над унитазом, а жопа перпендикулярно, думал, что попаду. Хрен там, слегка обосрал унитаз.У меня паника, все болит. Хочется срать, ссать, стоит член, из глаз слезы, в туалете уже воняет.И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО! Посрать и поссать одновременно можно в ванной, а потом все смыть! Благо санузел у них совместный.Сажусь в ванную и... посрал, поссал, а член так и стоит... Ну да ладно, пусть стоит, уже не мешает. В голове поют ангелы. Знаете мотив этот Халелуя, халелуя.Беру душ и начинаю смывать гавно. А оно не пролазит, там бля решетка и не лезет. Я руками проталкивать не могу. Вонь страшная, ванная наполняется, гавно плавает.СНОВА ПАНИКА. Тут стук в дверь. Голос Шурочки:"Ты зачем душ включил?"Млять"Да вот душ решил принять""С ума сошел? Зачем? У меня бабушка дома!"Мозг у меня помутнел и я сказал:"Сексом думал заняться""ЧТО???? Я вхожу""Прошу тебя не заходи"Вонь уже должно быть просочилась и за двери.Шурочка открывает дверь и... картина маслом:Стою я без трусов в ванной, со стоящим членом, с остатками фекалий по всему телу, ванная полная коричневой воды, в которой плавает гавно, пол обосран и обоссан.Крик Шуры я не забуду никогда. Я схватил свои вещи, выбежал в коридор и ринулся к входной двери.Последнее, что я помню - обезумевшие глаза бабушки Веры Яковлевны, спешащей на крик внучки из комнаты и увидевшей полуголого меня в гавне и со стоящим членом,пингвинчиком бегущим корридоре ко входной двери.В подъезде я быстро обтерся найденными там же газетами и поехал домой.В универе я уже не был три дня и вряд ли появлюсь там снова...
>>217549855Ну то есть кун был настроен серьёзно, вывез пизду из рашки, запузячил личинуса, но видимо на новом месте просел уровень жизни, и пизда решила сбежать обратно.
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
В чем суть подобных пиздобольных тредов? Это как бабки во дворе, на лавке пиздоболят только удаленно, ахаха!!!
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549922Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549971Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549974Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549943Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549951Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
Здравствуй ДВ /b/рат.Привет из Владивостока. Девочку с прицепом подержи сначала на стороне (типо как сейчас). Разберись в себе. Пойми, это просто мимолётная влюблённость или настоящие чувства. Если второе, то оставайся с ней.
>>217550027Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549937Наоборот, кун богатый, у него там родители живут, собственно квартира в которой она щас живет подарили ей родители кину, уже после того как они разбежались. С ее слов, он ей прохода не давал, туда не ходи, сюда не ходи, с подругами не общайся, ей это надоело, ну и как писал выше чувств тоже не осталось уже
>>217550016Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550038Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550029Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550029Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550029Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550029Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550038Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550029Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550043Да схуяли наоборот-то? Какой бы ты богатый не был, при переезде из рашки в нормальную страну твой уровень жизни упадёт, потому что на свои богатства ты можешь позволить уже меньше. К тому же с личинусом. Я же не говорю, что они снимали комнату в пять метров и жрали голый рис, просто вместо условного ништяка X они стали иметь условный ништяк Y, дешевле и хуже.Ты сейчас смотришь на ситуацию исключительно со слов своей пизды и своих гормонов, отключай гормоны, включай мозг, и читай между строк с учётом того, что это баба, которая хочет тебя наебать.
>>217550128Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550128Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550252Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550252Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550252Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550252Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549101 (OP)Да да, деморежим. Если женишся, через пару лет будешь создавать тред "сап би, жена сука отобрала квартиру и выкинула на улицу, что делать?"
>>217549466> ( особенно если твоя блять машина отличается от общего потока даун)Ну может у него черная Волга или дедовский оранжевый Москвич.
>>217550585Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550585Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549101 (OP)>Так вот, двачик, как бы вы поступили в моей ситуации? послали бы всех остальных к черту и стали бы куколдом?Стал бы я куколдом или не стал? Хммммммммммм... Даже не знаю... Дай-ка подумать... Что же предпринять в данной ситуации... Такой сложный выбор... А не стать ли мне вдруг куколдом? Хм... Что же выбрать?..
>>217550758Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550758Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550193Потому что он не уехал из своей страны, он вернулся в свою страну, он жил и родился в корее, в рашке был по работе, где встретил ее и увез с собой>>217550252120к плюс минус 20>>217550585Прадос на очень больших колесах, с лебедками, шноркелями и прочими радостями
>>217550793Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550793Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550818Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550818Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550843Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550857Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550868Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550877Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550883Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217550894Эта операция являлась первым походом корабля. 18 мая 1941 года крейсер вышел в море в сопровождении двух эсминцев и прорывателей заграждений. На следующий день «Принц Ойген» соединился с линкором «Бисмарк» и отряд под командованием адмирала Лютьенса двинулся в путь через датские проливы. Об этом сразу доложила британская разведка. Первый контакт с воздушной разведкой состоялся 21 мая в заливе Кальвенс, во время дозаправки крейсера. Здесь же он был перекрашен в светло-серый цвет.Адмиралтейство отправило отряд во главе с вице-адмиралом Холландом в составе линейного крейсера «Худ» и новейшего линкора «Принс оф Уэлс». Главные силы Флота Метрополии в составе линкора «Кинг Джордж V», линейного крейсера «Рипалс» и авианосца «Викториес» под командованием адмирала Тови также направились в северные воды.Гидрофоны и радар «Принца Ойгена» обнаружили британский тяжёлый крейсер «Норфолк», который уже определённое время следил за немецкой группировкой. В 19:20 «Бисмарк» отогнал его залпом, но при этом повредил собственный радар, после чего наблюдение мог продолжать только «Принц Ойген». Однако негласное наблюдение за немцами продолжил «Саффолк». Утром 24-го адмирал Холланд, руководствуясь сообщениям с «Саффолка», вывел свою эскадру на атакующую позицию.Первый залп дали британские канониры в 05:53. Холланд отдал приказ стрелять по головному кораблю, которым являлся, вследствие поломки гидрофонов не «Бисмарк», а «Принц Ойген» (вышедший в голову германской колонны с целью обозрения горизонта носовым радаром). Усугубляла сложность опознания немецких кораблей и определённая схожесть их силуэтов. В ситуации разобрался лишь командир «Принс оф Уэлс» Лич, сразу приказавший открыть огонь по второму кораблю в колонне противника, которым и являлся «Бисмарк». Германские корабли сосредоточили огонь на «Худе». Не прошло и 5 минут после первого попадания в «Худ», как флагман Холланда взорвался и скрылся под водой. В 05:59 «Принц Ойген» перенес огонь на «Принс оф Уэлс». Один из британских снарядов повредил топливные цистерны «Бисмарка». После боя немецкие корабли разошлись, германскому крейсеру улыбнулась удача и британцы заметили его отсутствие в «свите» «Бисмарка» лишь на следующий день.Ряд неблагоприятных условий не позволил «Принцу Ойгену» совершить удачное с точки зрения рейдерства на торговых маршрутах плавание. После встречи с двумя кораблями снабжения, с которых крейсер пополнил запасы топлива и боеприпасов, пришло сообщение командования о том, что «пять линкоров следуют на большой скорости юго-западным курсом». Это сделало невозможным атаку конвоев на канадских маршрутах. Командир крейсера капитан цур зее Бринкманн решил спуститься ещё южнее, на линию Нью-Йорк — Лиссабон. После этого было получено сообщение о гибели «Бисмарка». Ко всему прочему добавились проблемы с энергетической установкой, в результате чего скорость корабля упала до 28 узлов. Командир корабля решил заканчивать рейдерство и направляться в захваченный немцами французский порт Брест, куда корабль и прибыл 1 июня 1941 года[1].Вот как оценивает результаты операции «Учения на Рейне» историк флота В. Кофман:«Итоги „Учений на Рейне“ оказались весьма плачевными. Крейсер пробыл в море 2 недели, двигаясь почти все время высокой скоростью; он сжег 6500 кубометров топлива и прошел 7 000 миль — и все без какого-либо результата, если не считать 3 или 4 снарядов, попавших в тяжелые корабли противника в бою в Датском проливе. Помимо гибели „Бисмарка“, немцы лишились 4 судов снабжения, обеспечивавших поход и затопленных или захваченных англичанами. И в завершение всего, „Ойген“ попал в своеобразное „заключение“ во французском порту.[1]»
>>217549855>>217549101 (OP)>На тот момент к тому куну ничего не испытываал уже кроме неприязниНу то есть она предательница и блядь, нарушившая все божьи заповеди, разрушившая семью, лишившая ребёнка отца, короче, натуральная мразь? И ты сейчас думаешь, а не помочь ли ей в этом блядстве, не начать ли трахать чужую жену, которая уже кинула одного мужика, отобрав у него его ребёнка? Ты, бля, серьёзно? Какого хуя ты вообще задумываешься об этом? А завтра ты придёшь сюда и спросишь, а не выебать ли тебе свою мать? А чё такого-то, она же может тоже к твоему отцу чувств не испытывает кроме неприязни, особенно, когда отец занят работой, обеспечивая семью, а не сдувает с неё пылинки целыми днями, а вокруг столько молодых самцов с длинными херами и выделяющимися на дороге автомобилями? Ты подлец! Те, кто ебут чужих баб - подлецы! Но ты не просто подлец, ты ещё и куколд! Ты пидор-червь, хуже тебя уже нет!Запомни, что ты на самом деле должен сделать, если ты мужчина! При следующей встрече ты должен сказать ей, что она блядь, а ты считаешь ниже своего достоинства прикасаться к бляди. Скажи ей, что ей необходимо раскаяние. Что после того, как она раскается, пусть возвращается к своему мужу и просит у него прощения, пусть просит принять её, грязную потасканную шлюху, обратно. Вряд ли он, конечно, опустится до такого, ведь Господь наш небесный запретил нам брать в жёны разведёнок. Но это не значит, что она не должна всю оставшуюся жизнь молить его о прощении. Это блядство теперь - её вечный грех и вечное наказание. Пусть идёт в монастырь! Ни один нормальный мужчина не взглянет теперь на неё, ибо она совершила самое страшное, что вообще может совершить женщина - предательство своего мужа, которому клялась в вечной верности до гробовой доски перед лицом Господа. Веры нет такой бляди! Её слово ничтожно! Пустить такую змею в свой дом может только полный глупец, у которого бог отнял разум. Задумайся об этом. Почему Господь решил наказать тебя? Почему лишил тебя разума? Потому что ты неправильно живёшь. Ты сам грешишь. Но, в отличие от блядей, у тебя есть шанс на спасение, при условии полного раскаяния, конечно.
>>217550793> Прадос на очень больших колесах, с лебедками, шноркелями и прочими радостямиПиздос уебище.Взял бы лучше более подходящий для этого Паджеро или Хайлюкс.
>>217550793Пиздец ты даун, какая разница? Точно так же приехавший в рашку из нормальной страны получает здесь больше за те же деньги, чем у себя дома.
>>217549101 (OP)Послушай старого пердуна 42 лвл:1) Свои-то дети бóльшую часть времени раздражают, а чужого "забавного малого" тебе очень скоро захочется просто прибить нахуй.2) Не обольщайся своей якобы сверхвостребованностью, РСП от тебя нужны только бабки, она будет унижаться даже за пятихатку от тебя, а свои деньги будет прятать.3) Сколь угодно ламповая пися раньше или позже надоест и заебет и тебя от нее будет чуть ли не тошнить в буквальном смысле.С одной стороны понять тебя легко - торкает от всех этих "чувств" ого-го и велик соблазн им отдаться - но потом 100% будешь сожалеть что связался.С другой стороны - сейчас возьмешь себя в руки и оставишь свою влюбленность как ненужное искушение - 100% потом будешь воздыхать по якобы бездарно упущенной и якобы ламповой писе.Так что в общем не имеет никакого значения, чтó ты для себя изберешь.
>>217553412Охуенно, адекват в треда. Все так, что бы не выбрал потом будешь жалеть. Когда-то отказался от оч няшной РСП, пиздострадал сильно года три. Но после 30 понял что все сделал правильно, сейчас свой ребёнок, и больше не жалею. Но и своего иногда прибить хочется, да. 34 lvl
>>217549101 (OP)Пошел нахуй с моих сосачей, биопроблемник. У тебя рука есть, пользуйся, сука. Либо съеби отсюда в пезды своих тян и не возвращайся никогда, хуйло.
>>217549101 (OP)> была молодая и глупаяНо за три года резко поумнела и теперь строит отношения только с вислопузыми папиками на выделяющихся из общего потока машинах. Удачи, оп.
>>217549101 (OP)Я бы рискнул на твоём месте. Очевидно же, что при текущем раскладе ты несчастлив, так зачем насиловать себя? Осмелишься все поменять - получишь новые ощущения и опыт, а это в любом случае ценнее той пустоты, в которую ты сейчас погружен.
