Хочу взять вот это своей первой машинойhttps://auto.ria.com/auto_gaz_3102_25811253.htmlи перекрасить в чёрный цвет.Нравится её морда, дизайн из 1980х и имидж машины партноменклатуры.Какие подводные камни? Насколько она гнилая и уёбаная если она 1997 года выпуска? На ней реально ездить не чиня её заново каждую неделю? Знакомый пугает меня что 3102 тяжёлая, с хуёвыми тормозами и управлять ей не проще чем 53м газоном. Насколько это соответствует действительности?
Подписался на тред. Тоже доставляет внешний вид этой машины.Хотя сам в них нихуя не шарю.Думаю сейчас, может, купить ее?
>>211821012 (OP)Помню была такая в начале 2000х служебная - стояла в ремонте больше чем ездила, и вот решили отдать ее в кап ремонт чтобы все починили как следует, через пару недель забрали ее из ремонта и я поехал на встречу - километров 10 проехали и пц ее дергать начало, доехали до ближайшего сервиса и дальше я поехал на метро, бензонасос вроде сломался
>>211821012 (OP)>Насколько она гнилая и уёбанаяНа 146%>реально ездить не чиня её заново каждую неделю?Нет
>>211821012 (OP)>имидж некрухиПофиксил.>с хуёвыми тормозамиЭто так, дрочеры меняли на комплект от камри, емнип.>и перекрасить в чёрный цвет.Дешевле сразу черную взять.
>>211821669>Дешевле сразу черную взять.А сколько стоит перекрасить седан таких размеров? Тысячу баксов или дороже?
А я бы такую хотел. Но мысль о том, что она и новая-то наверное нихуя не ехала, а сейчас уж тем более меня останавливает. Да и дорогие они пиздец.
>>211822059>она и новая-то наверное нихуя не ехалаЕсли ты возьмёшь патрульную 24-24 ментовскую то ехать она будет заебись, у неё двигло V8 на 185 лошадей против 95 лошадей у обычной 24й.
>>211821012 (OP)Раз такой тред - какая самая старая русская машина не убьёт меня в дтп и не сворачивается в трубочку как 2107 от удара на скорости в 60км/ч?Калина? Или Гранта?
>>211822059Дану не дорого,по крайней мере у меня батка такую модель(или очень похожую)купил за 10 к всего,правда это было 12 лет назад,ехала кстати плавно очень,потом соседу на детали подарил,ибо каждые 3 месяца примерно что то ломалось и его заебало с ней возится
не покупай старые машины если не готов сам все чинить, у нее 100% полностью проржавевшая трансмиссия и вообще все внутри. Снаружи помыли и пытаются сбагрить. Тебе оно надо? бери японца и учись по ютубу как менять запчасти, а на эти волго говно не трать время, она 20 метров проедет и сдохнет.
>>211824088>бери японцаА почему именно японца? И какого конкретно? Лансер бушный тысяч 15 стоит бачей, это дохуя.
>>211824210короллу бери на нее дешевые запчасти и их дохуя плюс легко все менять. я нихуя не знал о машинах теперь я профи по вообще всем компонентам тормозов и тд. дешевые тачки самые збс это японцы. когда будет дохуище бабла купишь нулевую немецкую.
>>211824088Двачую. Любой японец-пруль, даже простоявший неделю под водой, "перевертыш" и "конструктор", сваренный из 3 частей все равно будет гораздо надежнее и крепче любого отечественного куска говна, даже современного типа приоры или весты
>>211824210я короллу купил за 5к$ 2010 года 130 миль на одометре. ниибу откуда тв берешь 15 тыс. нулевая джетта 20 года стоит 18 тыс
>>211824364>я короллу купил за 5к$ 2010 года 130 миль на одометреПосмотрел на auto.ria.com, у нас такая королла стоит не дешевле 8к$. Я в хохлопараше живу, тут конские ввозные пошлины на иностранные авто, особенно на бушные. Даже зубило 90х годов которое у вас стоит $1000 у нас стоит $3000.>>211824327>дешевые тачки самые збс это японцыСмотрю на эти короллы, они в хохлостане стоят 8-10 тысяч бачей даже сильно бушные из 00х, новые ещё дороже. Нихуя себе дешёвые тачки. $8000 это дёшево разве?
>>211821012 (OP)пацаны, подскажите, раз такой тред, достался на халяву авенсис 1 поколение лифтбек 1.8, 98 года, т.к. у меня бабла нет соответственно сейчас приходится их гндето искать на ремонт подвески, сцепления, и сейчас стоит вопрос о коробке, так вот, стоит ли мне с ним ебаться или купить у знакомого калину которая в ремонте проста и дешева?
>>211824814Авенсис поинтереснее будет, если не совсем ушат ПО КУЗОВУ.Вместительнее, рулится на здоровой подвеске лучше.
>>211824721я живу в штатах так что незнаю сколько короллы стоят в рф и хохляндии, но я уверен что онлайн бцдут у вас лютые цены, а если пройтись по частникам либо мониторить разные сервисы то легко найдеш за адекватную цену. 8 тыс это либо очень маленький майледж и новое состояние. кароче надо искать норм цены а не в интернете первую страницу смотреть
>>211824895вот я и думаю, есть ли смысл в него сейчас вкладывать, по кузову, арки передние подгнили, над лобовым проржавело и немного порог, а так вполне смотрится, как мне узнать, стоит ли он того и не развалится ли через 2 года, если я его оставлю?
>>211821012 (OP)Если кататься по субботам то бери, но будь готов ремонтировать её, вливать деньги, искать гаражи и общаться с ауешным быдлом которое понадобится для помощи в ремонте. Для повседнева копи на ладу калину. А ещё если ты живёшь в городе >500к то лучше на такси езди, иметь машину в таких городах долбоебизм.
>>211822158бонусом к мощности прилагаются убитая передняя подвеска (не расчитанная на вес v8) и управляемость хуже, чем у обычной "баржи"
>>211825083да уже коробка хуевит, за почти год заменил сцепление, топл. трубки и крестовину рулевого карданчика(вроде так), жалко смотреть на машину, которую все хозяева до меня ебали и ничего не делали, а сейчас как вспыла коробка уже вопрос, заниматься ей или взять калину, что по мнению анона будет разумно?
>>211825101>если ты живёшь в городе >500к то лучше на такси ездиНе лучше. Ездить на убере значит содержать за счёт своей зарплаты какое-то птушное чмо у которого мозгов не хватило ни на что кроме как таксистом работать. Да и ездить на такси мне обойдётся в 300-400 баксов в месяц, нахуй оно надо, за такие бабки за год можно свою машину купить.>иметь машину в таких городах долбоебизмНе иметь машину в городе-миллионнике - значит ездить в маршрутках с туберкулёзным заводобыдлом и с маргинЕсом всех мастей.
>>211825542>>211825581Хотя фотки в объявлении вроде с левого берега , но я просто сам на эту машину поглядывал
>>211821012 (OP)Блять, если в город с оживленным движением, то волгарь это пиздец.Буду начинать с минусов1. Устаревшая подвеска. Это шкворни, это рессоры, это ссср'овская мысль и попытки построить машину для села и города. Поэтому у машины огромное качение.2. Устаревшее рулевое управление, основанное на тягах и червячном редукторе(который со временем, теряет вообще управляемость ибо масло в редукторе никто не меняет). Поэтому сам понимаешь, скорее всего люфт там будет, это не управление а задание примерного направления движения. 3. Отсутствие усилителя гур или электро. Будешь наматываться на руль, или же лентяечку крутить4. Советский подход к проектированию, все сделанно настолько хуёво по нынешним меркам, что просто пиздец. Например эргономика посадочного места, рычаг в очке руль смотрит влево.5. Это говно греется в пробках, ибо на волгах электровентель пришел очень поздно и никаких контроллеров шим с процессором, для его управления там не появлялось. Вентель либо молотит, либо нет, обычный датчик который замыкает реле.6. Усталось машин и в целом контингент "дедов", и "зумерков-долбоебов". Из машин колхозится все, лишь бы не менять машину.7. Карбовая система питания(тут все, отстроить не возможно, починить не реально, ибо нет запчастей). Смесь выставляется наотебись лишь бы работал хоть как-то. Все складывается на ощущениях(ибо у тебя же нет воздухомера, или ДК в коллекторе чтоб ты мог понять беднит, богатит, детанирует). Повезет если будет 406 мотор. Там проще в разы, но и он бывает карбовый). Система питания МИКАС которая спизженна с Сименса, вполне поддаётся настройке, а капиталка двигателя в ноль своими руками не более 50-60 тысяч рублей. 8. Жрет много, ибо ну мотор 2.3-2.5 в это корыто это избыточно. Трансмиссия не посчитана под него совсем, туда просто вьебали 406, а графики, скорость, ходовая, а нахуй надо. Машина 80% потенциала двигателя расходует на превращение в избыточную тягу. Только на волге можно тронутся с 5 передачи, и не заглохнуть.9. Плохой кузов как по габаритам, так блять и по качеству металла и изготовлению, геометрия гуляет.10. Задний привод без ABS, зимой тебе пиздец будет, все дворы соберешь и будешь ласточку толкать.11. Нет тюнинга, типа с тазами ты можешь ряд передач заказать другой поставить, купить кованную поршневую, другие ГП. С волгой, тюнинг будет весь твой либо будешь тупо все ставить от 31105.12. Ремонт, ну х.з при наличии рук и правильной эксплуатации, чинится все в гараже за 1 день, с поиском первоисточника. Причем где-то 3-4 часа ты будешь просто искать первопричину. В основном все проёбывается в системе зажигания, либо в системе питания двигателя. На инжекторе OBD 2, и можешь легко ремонтить.13. Непредназначена для быстрого движения, 100 это потолок, ибо углы установки карданов, сами карданы и аэродинамика кузова не позволяет это делать. Будешь летать под 110-140, карданам и крестовинам придёт пизда.14. Гниль, эта машина как аспирин под дождем растворяется.15. Владельцы и сообщество, колхозники. Ничего дельного на форумах не ищи.Плюсы.1.Двигатель, это не 1.3-1.6, это мать его 2.3, при доработке можно сделать 3 литра. Очень хорошо едет, особенно на газу, и главное не особо много жрет 13-15 по городу, и 7-8 по трассе.2. Коробка пиздец какая надежная, её убить это надо медаль давать за это. Вспомни один момент, коробка без изменений(подшипники поменять это не изменение), перекочевала в газель некст, и делается до сих пор. Сцепа, очень надежная, особенно LUK. Это не ваз, и не москвич, где коробки всегда были дохлыми.3. Все таки это, уже рарная машина, в цвете дипломат, на хороших дисках, и при полном хром пакете, будет смотреться достойно. 4. Коробка переделывается на трос, и можно удобно разместить рычаг а не в очке где её конструктор разместил. мимо из города, где это говно делали, и в универе я даже курсовую по модификации одного из узла делал, позже что-то подобное сделал и сам газ
>>211825666>>211825581На фото Красный Камень, это вообще другой конец города от жовтневого района. Это не Победа.
>>211825532чувак, я работаю в убере и не тебе мамкиной пидорской корзинке меня судить. Мозгов у быдла вроде тебя хватает сидеть на шее и ходить на свое тупое говно в универ, где обучают быдло быть быдлом. Я в это время рублю бабло в убере и занимаюсь своими делами и увлечениями инвестирую в свой бизнес. Без своей обоссаной мамки ты бы с голоду подох.
>>211825532не забудь что ты сравниваешь такси не со стоимостью машины. прибавь бензин, страховку, масло и прочие расходники. Это при условии, что никактх внезапных поломок. И время на найти парковочное место. Да-да, пока ты нервничаешь в пробках и нарезаешь круги вокруг офиса - я дремлю в пассажирском кресле, а после выхожу из машины максимально близко к нужному адресу.
>>211825801> И время на найти парковочное место. Да-да, пока ты нервничаешь в пробках и нарезаешь круги вокруг офисаЯ не в России живу, тут никакой проблемы парковаться тупо на улице/во дворах. А офис вообще в промзоне, там места хоть жопой жуй.
>>211821390Она изначально была задумана как членовоз, поэтому не может резко разгоняться. Роллс - Ройс тоже стартует плавно, в отличии от ебанутой Феррари, например. У них разное предназначение.
>>211825986Членовоз для партийных наоборот должен быть резвым, чтобы в случае покушения на охраняемое лицо уйти от погони.
>>211825985По поводу свапа 3UZ, 100500UZ, и прочих моторов.Для нее 406 избыточен, если и форсировать волгу, это менять предаточные числа в коробке, и мостах.Вес передней части будет колосальный, и маятниковый эффект на рессорной то подвеске. Короче это столб, при резком старте в чуть влажный асфальт. А переколхоживать из марка все в волгу, ну не проще марк купить, или ларель.Если нужна тачка на каждый день, ездить, ищи калину 1, 1.6 8кл(самый частый вариант). Их не удрачивали пацанчики, да и деды не очень эту машину любили(вот волги и пятерки да). То есть контингент пользователей был, ездил на работу и все, поджопник. Естественно сракерскую тачку тоже не бери. Если в городе много катаешь, у нее компактные габариты(парктроник 2К рублей стоит спереди и сзади). Есть ЭУР, нет ебли с ГУРом. Если самый экономичный вариант 1.6 8кл, мотор не форсированный но засчет легкого веса, динамики машине хватает и расход топлива вменяемый(7 литров на исправном моторе в городе). Из тюнячек которые рекомендуются, подлокотник со шнивы в сидушку водителя(те что с 2019 года ставятся), тросовая кулиса с калины 2(3-5К на разборе), ограничители дверей с гранты лифтбек(хотя бы вперед стоят 600-700 за штуку можно бу посмотреть, ибо штатные металические это пиздец).Гидропривод сцепления с классики(2107). Возможно поставить ГБО чтоб на топливе экономить и покупать топливные карты(по 15-18 рублей заправлятся). Само ГБО на ваз стоит не дорого, ловато какое нибудь.Что ты получаешь удобную посадку, дешевое и чистое топливо, четкое переключение передач(если поставишь в коробас 18 ряд передач, будет неубиваемая тихая коробка, выть перестанет и тупить на разгон). Мягкое сцепление. Для города самое оно. Будет уровень соляриса или какой нибудь кредитотошнотки, но крайне дешевой в эксплуатации, и главное надежной. Это уже не 2110 созданная в агонии лишь бы появилась, не совковая 2108-2114, в вполне нормальная тачка.Кузов бери универсал, он выглядит не плохо.
>>211821012 (OP)Если у тебя нет гаража и ты не готов тратить несколько дней в неделю + разницу между ценой покупки и некро иномаркой на ремонт баржи, то даже не думай покупать.
>>211826591>Возможно поставить ГБО чтоб на топливе экономитьи ездить на шахидомобиле который взорвётся при ударе при аварии из-за этого гбо.
>>211826894Там есть перепускной клапан, который при ударе, повреждении балона сбрасывает газ в атмосферу(причем сделанно это так чтоб искра не смогла поджечь смесь) Взрываются они если в ара сервисе поставлены без доков, ноунейм дешевый китай(прям вот пиздец дешман либо россиянского производства), и если это ГБО не обслуживалось 30 лет и ставилось ещё на карбовую машину.
>>211825675>Карбовая система питанияРазве карбюратор не лучше инжектора? Карбюратор можно самому руками настроить ели не совсем дебил, а в инжекторе куча электроники всякой которую не настроишь без спец аппаратуры.
>>211821012 (OP)Жрет пиздец, но ехать будет пока совсем не рассыпется. Ну и шкворни шприцевать, весь в масле постоянно, ну нахер.
>>211828456>Карбюратор можно самому руками настроить ели не совсем дебилБез знаний и опыта нихуя не настроишь(либо блять настроишь так "охуенно"), и все равно нужны датчики и приборы. И это надо делать раз в пол года минимум.Инжектор блять шьется на раз два, там даже кабель можно спаять самому. И программа настраивается тоже очень легко. Конечно новую программу написать сложнее, тут надо быть и программистом и двигателистом. Но поправить калибровки уже существующей можно. Тем более если идет речь о наших машинах.Современный инжектор вообще не даёт тебе управлять мотором, ему нужно от водителя 2 вещи, хочет ли он ускорится или нет, все. От того как вдавишь педаль зависит степень ускорения. Дросселем уже он сам управляет и количество воздуха знает и количество топлива.От тебя нужно только сидеть ебалом щелкать и масло раз в 7500 менять вместе с фильтром. У нас этого то блять сделать не могут. Стоят во дворах греют свои корыта, крузак блять с утра заводит он весь воздух вокруг себя чистый втянул. Ощущение такое что блять ГАЗон завелся.А ты мне про карб говоришь, технология которая умерла. Даже на мотоциклах сейчас ставят моновпрыск.
>>211821012 (OP)Была 24 волга, которую купил к основному автомобилю по фану. Твоя не сильно-то отличается, так что: + Почти не гниёт + ремонтируется с помощью молотка и изоленты + выглядит стильно + просторный салон + огромный багажник + погода вообще похуй + неплохая проходимость + стиль - тот ещё овощ - неуправляемая - чинить придётся довольно часто - ШПРИЦИВАНИЕ! - много жрёт Если поработаешь над дизайном, то будет БАЯРИНОМ. Если оставишь как есть, то превратишься в Дядю Толика.
Самое бесполезное вложение денег ,это купить такое ведро , 97 год это 23 года машине , будешь на такси потом ездить запчасти искать для этого ведра
Да ладно вы, в данный момент это авто для энтузиастов, учиться крутить гайки и ремонтировать это в самый раз, если хочешь ездить и не думать о шприцевании шкворней, то эта машина не для тебя. Хейтеры волги, пожалуйста, не ругайте пажилой автомобиль, на повседнев лолгу уже давно адекватные люди не берут, а баржевод как водится сидит в гараже, уд срамной мовиллем натирает и в рот он ебал ваше мнение.
>>211821012 (OP)>3 049 $>и перекрасить в чёрный цветЭто ещё примерно килобакс.Вот такой же кусок говна, сразу в чёрном цвете - https://auto.ria.com/auto_gaz_3102_25290680.html за 800 баксов.Цены в Днепре, конечно, пиздец. За 3 килобакса, разве что мерс убитый купишь или чёткую, пацанскую бэху с перебитым VIN-ом
Вот тачка, с которой не стыдно поебаться > https://auto.ria.com/auto_pontiac_firebird_20657785.html "Баржа" - унылое говно без харизмы, для старых пердунов-дачников.
