Двощ поясни, почему дешевые машины делают такими уродливыми? Тупо не хватает денег на дизайнера? Или это делается спецом, чтобы указать нищебродам на их место у параши? Ведь форма кузова скорее всего никак не влияет на цену автомобиля. В чем проблема делать красивые авто?
>>204238852 (OP)2,3 пик пиздец из 00, 4 пик сейчас выгляит так кнш полная субъективщина, но не так уж и плохо. >Тупо не хватает денег на дизайнера? скорее это не имеет смысла, те кто покупают такие машины на десигн не смотрятю.>Ведь форма кузова скорее всего никак не влияет на цену автомобиляеще как влияет>В чем проблема делать красивые авто?сейчас даже солярис выглядит хорошо, а это бибика до 1млн, глянь на ту же беху 3 или оптиму года 2017, вгялидят они заебись при стоимости ~1,5 млн даже лада веста кросс выглядит не как говно, а это что то, то значит, имхо
>>204239483Все равно уебищно. Они прямо кричат своим видом о своей ущербности. Посмотри на мерседесы, они как бы намекают о своей илитарности, как мужчина в дорогом костюме. А твои пики будто нищеброд в китайском пуховике.
>>204239616хмм, если делать дешевые машины такие же красивые как и дорогие, то какой смысл покупать дорогие? многим похуй литр сока у тебя под капотом или турбо ви8, главное что бы вид имела
>>204239326А вот и нихуя, чем красивее оболочка, тем больше спрос. Это работает для любых товаров, не зря их рекламируют полуголые бабы.
>>204239362>даже лада веста кросс выглядит не как говноТак от лады там одно название осталось, нихуя ладовского там уже нет.
>>204239752Смысл в том что если сделать охуенный бюджетный вариант, то спрос на более дорогие модели будет существенно ниже.
>>204239853Там всё от лады, кроме элементов задней подвески. Даж движок - это шеснарь родом из совка.
>>204239853согласен внутрянка там вся от автоваза конца 80-х >даже лада веста кросс выглядит не как говноТак от лады там одно название осталось, нихуя ладовского там уже нет а разница какая, мы же про десигн кредитопомоек говорим, сейчас они выглядят более менее, иначе просто не купят
>>204238852 (OP)А нахуя тогда покупать дорогие? Спортивное говно и двигатели с большим расходом топлива нахуй не упали никому.
>>204240168Лол, ну блок может и старый. С доработками. А всё остальное новое. Да и это только один, самый уебищный мотор. Другие моторы и коробки там уже идут от рено.
>>204240212>Спортивное говно и двигатели с большим расходом топлива нахуй не упали никому.Сказал обоссаный пешеход с сосача..
>>204238852 (OP)>уродливымиНа вкус и цвет как говорится. А чем тебе 99 не угодила? Норм же тачила. да мне и уазик буханка норм
>>204240468Сорри, я пешеблядь, не разбираюсь в этих ваших моделях особо. Копейку знаю, пятеру от шестеры отличу, а в остальном поебать. Для меня все что выглядит как 9ка с 4 дверьми 99ка.
>>204238852 (OP)> чтобы указать нищебродам на их место у парашиThis. Дезигн твоего второго пика делало то же ателье которое работало с бугатти, де лореаном, альфа ромео и прочими бохатыми повозками. И у них ещё много такого ширпотреба, матиз например. И это в общем-то правильно, дизайн дешевой тачки должен быть простым и не выебистым, а то ща каждое первое кредитоведро какие-то замашки на шпрот во внешности имеет а по факту тошнит на своих 1.3 на дачу с рассадой.
>>204238852 (OP)> почему дешевые машины делают такими уродливымиТипо это неочевидно? Все дешевое уродливо. Дома для нищуков - уродливы, их одежда - уродлива, транспорт - уродлив, и даже искусство (кинематограф в частности). У нищуков просто нет денег переплачивать за дизайн, им бы чтоб вещь хоть свои первичные функции выполняла.
>>204239883Самый тупорылый высер-мнение ИТТ.>>204238852 (OP)Объясняю нахуй, нубы епанные.Правда в том, что пиздатый дизайн стоит дорого, сам элементы кузова сложнее, выштамповки все эти, диски большие.Машина красивая когда соблюдены пропорции, когда салон смещен назад, длинный капот, большие колеса итд.Все это нельзя реализовать на маленькой платформе с узкой и короткой колесной базой.То есть имеется прямая зависимость того, какая машина по технике с тем как она выглядит. Нахуй делать большой капот если ты туда поставишь четырех котловую пукалку поперечно, например?
>>204240825ну да . и тайоте до 200х есть красивыекарины каролымарковки не в счет эта дрова за эту сумму
>>204238852 (OP)ну а прикинь надежность логана и красоту та_машина_которая_тебе_нравится_нейм. это был бы шин.Вот сейчас есть аркана, дезинг завезли, а что с надежностью? турбо 1.5 и вариатор "по просьбам народа". ясное дело что если сделать красиво, надежно и дешево - пиздец остальным продажам
>>204238852 (OP)Во первых красота субъективна, а то, что ты считаешь красивым авто является таковым лишь в результате длительных маркетинговых манипуляций автопроизводителей. Ты к примеру считаешь красивой свежую камри или мерседес, Майкл из Айовы наяривает на огромный Кадиллак, а условный японец на какой нибудь всратый но технологичный электромобиль. А вот если взять какого нибудь главного дизайнера нового WV Polo или Логана, ему вообще до пизды что там кому кажется, ему главное чтобы тачка была узнаваемой, так же продавалась и была конкурентособной не выбиваясь из актуальных дизайнерских трендов.
у меня другой вопрос Почему автопроизводители не делают доступные ретро машины с современным оснащением???. Ведь очевидно, что нынешний дизайн ведёт в тупик и лучшие тачки делали первую половину 20вв
>>204238852 (OP)кстати мне дизайн прошлого логана нравится. логана и ларгуса. в последнее время это одни из новых машин где соххранились прямые линии, углы. а не ебаные слизни и биодизайныи нет, у меня не логан
>>204241022Даун? Есть определенные вещи, без которых машина не может быть красивой априори.Машина красивая если она пропорциональная, если она длинная, если у нее большие колеса и длинный капот.И с людьми так же, ты можешь быть каким угодно гурманом, но никто не любит когда реденькие волосы, всратая кожа, непропорциональное лицо итд.
>>204238852 (OP)потому что ты смотришь авто для аборигенов из стран третьего мира. Вот тебе пример салона моей дешевой европейской жоповозки
>>204241082Ты же понимаешь, что цена автомобиля зависит от его массовости? Чтобы сделать линию производства тачки непохожей на другие нужно столько бабла, что для окупаемости она должна прямо массово продаваться. Короче слишком рисковое предприятие.
>>204240699Двачую этого.Что-то подобное делают корейцы сейчас, делают говенные машины выглядящие как суперкары. Ставят огромные колеса на спортейдж, забыв адаптировать под них подвеску, в итоге все это выглядит как кайенн, а едет как телега груженая говном.
>>204241082В первую половину 20 века аэродинамика была хуевой, это раз. В маленькие капоты того времени не запихнешь современные моторы, это два. В большинстве автомобилей того времени были неудобные салоны, запорожец и то комортнее, это три.Ну и даже если ты выберешь не первую половину 20-го века, а 50-60 гг, когда большинство вышеописанных проблем уже были решены, все равно на рассчет перекмпоновки современных систем под те корпуса ушло бы денег столько же, сколько на дизайн нового
Подходящий тред (с ботами невозможно держать свой тред на плаву в /b/). Вижу, что uber стал захватывать рынок в рашке, соответственно убьёт местные такси нахуй, т. к. таксёрам чем более охуевшая стоимость, тем лучше (народ-лох уплатит за всё) и они все переедут в Я-такси и убер. Какого пиздеца ждать по ценам в убере? Поездки на такси для среднего россиянина — всё? Анон из полумиллионника, скажи, сколько стоит убер с одного конца города в другой?
>>204241508В ДС яндекс-такси давно все захатило, даже убер (купили). Цены в целом примерно те же, что и были до этого, иногда даже выгоднее (иногда наоборот)
>>204241252Ну и хули? Вон раньше американцы делали красивые машины, только они жрали как не в себя, нихуя не ехали, про безопасность вообще молчу. А так то хули, красивые. Только нахуй они никому не всрались сейчас кроме как в выходной прокатиться выебнуться полчасика.
>>204241365вот это спорно кстати. либо будет выбор между супер прибылью и охуеть супер прибылью.я вот не понимаю это современное нытье что мол все дорого пиздец, новую платформу\двиг\машину\концепцию дорого разрабатывать, дорого запускать в производство. а как тогда раньше жили? и машин выпускали меньше и стоили зачастую дешевле\также а при этом никто не закрылся, только развивались.вангую сейчас крупный бизнес просто решил что надо шлепать одну и туже банку и иметь сверхприбыли - зачем заморачиваться. раньше машины была больше чем просто средство передвижения.
>>204241622В Москве очень много лохов с ЗП 60к+, потому цены X4, а в миллионниках X2, спрашиваю конкретно про полумиллионники, сам существую в таком.
>>204241508деб, яндекс купил убер. и тысячи других мелких контор. цены будут повышаться, монополия выебет всех в рот.
Сосоны, колись - что брать?Продал трехлетку бюджетную, взял трехлетку подороже, нужна вторая машина. Вот чего хочется:1. Сперма императора2. Двигатель милионник3. Дерево в салоне4. Если бывают - ручная коробка5. ГРМ - цепь, хуе -мое6. Всякие там удобства, ко-конфортНутыпонел.Советуй, анон, бюджет, думаю, 0,5-0,7 дерева.
>>204241861еще весной по моему маршруту можно было уехать за 110-150р. сейчас 170-210. но у них есть козырь в руках - мгновенное реагирование - начнет падать количество заказов - тутже начнется снижения. коэффициенты автоматические
>>204241861Ну это понятно, но я к тому, что захват всего одним яндексом цен не поменял, значит и убер в твоей мухосрани вряд ли поменяет, так же и будет стоить, как сейчас
>>204241508Так местные такси - кал собачий. Я позвонил вчера в местное такси. Первый раз они тупо кинули трубку даже ничего не сказав. Второй раз позвонил - мне в хамском тоне сказали, что свободных машин нет и положили трубку. Позвонил в другое такси - сказали приедет машина через 10 минут. Я ждал 20 минут, приехала какая-то вонючая развалюха. У яндекса таких проблема нет. Машина за 2-5 минут приезжает, цены приемлимые, машины новенькие солярисы и рио, едет быстро.
>>204241884Возраст под твои требования за такой прайс будет ~20 лет. Нахуй не нужна если не для души. Намучаешься.
>>204241932бля ну не настолько же раньше. лет 10-20 назад. глянь японцев, сейчас зачастую машину даже не догоняют их минимальные комплектации. и ничего на все денег хватало и окупалось. я сейчас супра это просто фейслифт бмв з4, вся линейка мерсов на одном движке, а платформа б0 это вообще половина автомобилей
>>204242157Зато наверное раньше нужно было час машины ждать.Вообще я хз, конечно, может и не все так просто
>>204241252У авео короткий капот, но выглядит красиво как по мне и необычно, учитывая, что это бюджетная машина.
>>204238852 (OP)>Двощ поясни, почему дешевые машины делают такими уродливыми? Но ведь у восьмёрки лучший дизайн эвар. Настоящий пацанская эстетика.
>>204242087Всё диаметрально противоположно в моём городе. У нас тут всё было своё до глобализации, Я-такси ссаный выперд на фоне местного такси, которое уберы никак задушить не могут.
>>204238852 (OP)1. Форма кузова влияет. Больше деталей, всякие сложные изгибы, заломы и прочая поебота требует хитровыебанных пресс-форм.2. У девятки вполне неплохой дизайн для своего времени.3. ОП - хуй.
>>204242254ЧСХ у нас такси было более-менее нормальным. А вот сейчас с приходом яндекса почему-то изговнилось.
>>204242281>заломы и прочая поебота требует хитровыебанных пресс-форм.И что? ЧПУ-станки еще не придумали? В чем проблема сделать десяток обоссаных форм? Это все копейки в масштабах производства даже одного завода.
>>204242116Р ы н о ч е к зделол так, что владение новой красивой машиной стало привелегией. Машина или серая мышь но доступная и легкая в обслуге, или ну ты понел. Нельзя просто взять и отрестайлить логана в форд мустанг. Потому что для этого надо снести старый завод и построить новый.
>>204238852 (OP)>В чем проблема делать красивые авто? Техпроцесс. Чем больше в кузове красивых выштамповок, тем дороже будет стоить производственная линия. Потому лешевые машины всегда неказистые. Ну и в дорогих тачках, особенно в спортивных, упор делается и на аэродинамику, а дешевые тачки в трубе не продувают, нахуй оно никому не надо, чтобы подгонять форму кузовных панелей для уменьшения коэффициента лобового сопротивления.
>>204239616Ущербность для тебя в данном случае как и для любого щкольника - это:-Маленькие колеса. Большие колеса на дешман не поставить, мощности пихла не хватит.-Малые габариты. За небольшие деньги - небольшое авто, увы.-Мало хрома и перделок. А что ты хотел, доплачивай и тебе навесят цыганщины.
>>204242459>>204242459да нет. это не рыночек порешал. и завод сносить не надо. пресформа выпиливается под мустанг и пошла штамповать. в заводских маштабах похуй на вид и форму.ты вообще вкурсе про дублевое железо? китайские фабрики делают почти всю кузовщину - крылья двери капоты, бампера. у них хватает на это сил и производственных мощностей, а у завода например форд нет?да хуй там, любой автопроизводитель может навесить на платформу б0 от логана дезинг от мустанга. легко и быстро и дешево. да, 1.6 стоит дешевле чем в8 битурбо, но вот кузовщина одинакова в цене при заводском производстве +- 10%.так что тут чисто хозяива жизни порешали, и это икак не связано с невозможностью при производстве.
>>204242625>За небольшие деньги - небольшое авто, увы.Ну дорогие авто длиннее на 20 см. А стоят раз в 10 дороже. Чому так?
>>204239483Пиздец я с альмеры проигрывал, внешне чуть ли не под хороший ц-класс закос, а внутри старый логан и ебаная пустота. Даже сраные рельсы передних сидений не закрыли.
>>204242750В дорогие авто обычно ставят пизло помощнее, а оно обычно более габаритное. Ну и просторный салон это показатель роскоши, поэтому в илитных машинах салон должен быть большим.
>>204238852 (OP)Ну это не всегда. Вот например Хёндэ Крета. Выглядит просто помпезно для свое категории
>>204240305>Сказал обоссаный пешеход с сосачаНо большинству они и правда не нужны, что бы перевозить свою жопу с работы до дома и обратно тебе не нужен корч или какой-нибудь бчд с в8.
>>204243767Всегда замечал, что грамотный тонер и нормальные тапки - делают машину. Взял ПОЛО в максималке с хорошими тапками за 910 со скидками так она стоит 1015Счас встал вопрос, колпаки либо диски и я ебал в рот этих колпаков. Выглядит как такси уебищное. Не пожалел денег и купил красивое литье на зиму, -15к зато я доволен.
>>204243767В глаза ебешся пёс? Или ослеп от анонизма? Достаточно того что любой неудачный авто дизайн сравнивают с корейщиной
>>204242984Последний ТАЗ, который мне нравился - это Калина 1 - просто и со вкусом. А потом вообще какой-то трэш начался с этими Х-выштамповками и пр. - пригласили блять иностранного дизайнера.
>>204243625а внутрянка у 10/12 охуенная так-то. скрипучая как хуй знает что, но красивая.а европанель (приоры новые калины и прочая хуета) - хуетаа главное - приборка более пиздатая, на евро там такая хуета унылая, я ебал
>>204244240А хули нам, простым работягам. Я доволен своей однушкой и поло, ЗАТО НЕ В КРЕДИТ. Пиво по выходным и все как положено. Знаешь, я тоже был ахуенно умным и прошаренным, но счастье в этом не нашел. Начал жить как скотина и результат не заставил себя ждать.
>>204244360cчастливый же пидор....имею разваливающуюся десятку и двушку в 300к мухосрани. тёлки нет и не факт что будет
>>204244048Литьё на зиму нинужно, реагенты просто убивают любое литьё после одного сезона, алюминий просто начинает пухнуть под лаком. Весной дороги будут залиты водой, и ямы вместе с ними, дальше знаешь что будет? Покрути на балансировке один диск перед зимой, а потом также после весны. Охуешь, от цыфр
>>204244158>на евро там такая хуета унылаяНу хз, вкусовщина как по мне, и кстати т.н. евро меньше скрипит. А приоровская панель охуенна, именно первая серебристость правда на любителя, во второй нахуярили всяких мониторов вырвиглазных. Приоровскую панель вроде макаронники проектировали.
>>204244436Телки у меня тоже нет. Я методом несложной математике посчитал, что выгоднее снимать бабу на поебать. Остальные бабки на себя. Брат жив.
>>204244048Какого цвета?Выбираю из стандартного набора нищеброда: соляра, поло или рапид.Но вымораживают предлагаемые цвета - вот хоть усрись, а все мне НЕ ТО.Насколько безумна идея перекраски нового авто и с какими подводными столкнусь, и с каким ценником.Пойду сейчас в автач спрашивать.
Чувоки, такой вопрос от нюфажины, брать машину с салона - дорого, поддержаную боязно, ибо большая вероятность что наебут. Неужели кроме как покупать у каких-то надежных знакомых вариантов больше нет? И еще, хотел в свое время взять Джетту с салона, но думал что сначала надо поездить на какой-то хуйне, на которой не жалко, пока не освоюсь за рулем. Верный ли это подход?
>>204244634Штамповка разная бывает, нужно прост норм купить, по желанию обработать оцинковкой, преобразователь ржавчины, житкость, 100р стоит, кисточкой потёр и норм
>>204244886Просиди годик с правами и бери каршеринг. И уебать не страшно - я вообще дома сидел, акк спиздили.
Ланос не трожь. Для своего времени был внешне огонь, дизайн итальянцы делали, если бы не собирался тут и у хохлов, то смотрелся бы непривычно, как какая-нибудь лагуна или недалекий родственник део эсперо
>>204244886Всё хуйня, бери ту на которой тебе будет комфортно ездить, брать хуйню которую не жалко это хуёня, а не подход. Единственно первой машиной всё таки не стоит брать дохуя мощную машину, а то будет желание посраковать и намотаться на столб.
>>204244793Поясняю. Брал Поло коннект с доп. опциями. Пакет безопасность - там есп и ещё говно какое-то. Пакет комфорт - парктроники вперед/назад и климат контроль. В этой версии коннекта есть подлокотник, камера заднего вида, магнитола с эпл кар и ещё хуйня всякая. Выбирал между поло и рапидом, корейцев бросил смотреть после соляры. Только я залез в салон сие чудо корейского и резкий запах пластика мне все объяснил. Вызванил знакомых всех, на рапид мне предлагали скидку в 40к и никаких подарков. На поло дали скидку больше 100к, ковры, зимняя резина. Но мне показалось, что рапид сзади больше. Хотя, если ты живешь один/с девушкой кого вам катать сзади.
>>204245106Блять, я долбоеб. Самое главное то пропустил. Цвет белый, я и так машину 2 месяца ждал, с другим цветом мне сказали ждать пришлось бы до 5 месяцев. Потому что такие комплектации редко кто берет и ещё в таких цветах.
>>204238852 (OP)Дешёвые машины делают дешёвые кузнецы из деревень, куя листы нужной формы своими киянками в кузнецах. Они не зарабатывают на интернет потому ничего не знают о дизайнах.
>>204245106>резкий запах пластикаКоврики же поди воняли, инфа соточка. Пластик у этих хуевин абсолютли одинаковый.
>>204244962Я с правами уже года 4, подумаю над вариантом, спасибо.>>204245010Понял, буду брать что нравится. А насчет мощности, у меня нет никаких жажд скорости, и единственные 3 вещи которые меня волнуют в машине - приятный кузов, маленький расход, отсутствие трудностей с запчастями. На всё остальное как-то похуй.
>>204245417Это от чего? Была бы черная, этот серый цвет выглядит как-то дешево он меня в моей бричке доебал уже
>>204245558Знакомый старший менеджер был. На момент заказа никаких акций кроме трейд ина не было. Говорю же, на рапид предлагали 40к, а на поло условия получше. Вот я и выбрал.
>>204238852 (OP)>форма кузова скорее всего никак не влияет на цену автомобиля.Влияет, хотя в наше время значительно меньше чем раньше.
>>204241873У премиальной япошки панель значительно пижже и лаконичней. Нет этой пестрой гирлянды, которая ночью по шарам бьет
Раз уж такая пьянка пошла, стоит ли в качестве первой машины брать Москвич 2140? Я наприметил люкс в своем городе за 70к, бежевый салоуни выглядит круто. У бати тачила был иж каблук лет тридцать назад, так что учится всей гомоебле буду сам, на права буду зимой сдавать, чтобы к лету получить и все такое. Или есть лучший вариант?
>>204246066И то, и другое. Не ебаться - брать кредит очку, но не вариант ни по бюджету, ни по идеологии.
>>204246122Ну хуй знает. Брал бы уж девятку наверное какую нить, с сабжем как мне кажется только ебаться.
>>204246122Недавно один знакомый десятку взял за 70к в неплохом состояние.Если подкопишь то вообще царем будешь.
>>204245971У японцев на руле кнопка, которая делает голографическую проэкцию на лобаш. Это не правильный японец какой-то.
>>204246273думаешь сабж не удроченый в хлам будет? Вазовское говно хотя бы более массовое и куда дольше выпускалось. А я только недавно на хабре читнул статью о пиздеце на АЗЛК, так что тебе лучше не знать как собиралось ЭТО.
>>204238852 (OP)Чем проще кузовные панели (проще штамповка), чем меньше выебонов - тем меньше технологических операций в производстве - ниже цена. В нижнем сегменте высокая конкуренция - меньше маржа - жёстче требования к технологичности
>>204238852 (OP)А как мне кажется, то сейчас чуть менее чем все машины выглядят как говно, сделанное под копирку. Различия есть только в незначительных деталях.
>>204246790Не путай доход и прибыль. Хотя массовость и рулит - массово выпускать что-то дороже, чем у конкурентов - рыть себе могилу
>>204242709Ты действительно не видишь разницы? Ну, как минимум, здесь нет дешманских вырвиглазно-синих диодов.>>204244601Будто что-то плохое. Оригинальной 2х диновой не существует. Есть пежошная магнитола, которую можно сюда припердеть, но она на виндовс се и стоит в джва раза дороже. А мне ну оче нужен навигатор в авто, просто вешаюсь без него.
>>204238852 (OP)Логан уродливый, потому что база короткая, а объем салона пытались сделать большим, потому что это его конструктивная фишка, остальные черты в духе дизайна компании и времени были сделаны.Посмотри на тот же Меган тех лет, и вот тебе пример недорогого, но красивого (пусть и странного) авто.Ланос сделан в духе дизайна всей корейской школы и загругленных черт середины-конца девяностых годов. Посмотри на дорогой 210-ый Мерин, и он выглядит также аляповато. Те же Себринги от Крайслера такие же каплевидные уёбища. В то же время относительно дешевый PT Крузер выглядит приятно.Чепырка просто пала жертвой рестайла забыла, и тут без существенных изменений как ни крути, а концом семидесятых за километр воняет, в то же время пятнашка от условного Пассата б3 не отстает, а б4 красавцем явно не назвать.Ну и вишенка на торте - 212 чи какой там щас кузов от мурсидеса. Ну и что в нем красивого? Непропорционально большая туша, маленькие колёсики, запрывшие, будто размазанные налитым кофе на рисунок дизайнера фары - ебать, красота. Кабан был красив своей монструозной строгостью, 124-ый даже сегодня поражает изяществом линий, но современный мерседес - это же пиздец какой-то.После первой генерации CLS Мерседес будто выкинул отдел дизайнерский.Так что я не согласен, авто очень часто выглядят много лучше стоимости, и наоборот стоимость никак не влияет на качество дизайна, и среди дорогих авто уебищ тоже хватает. Из пылесосов Лексуса кроме ЛФА ни одного красивого авто нет, дорогищие Кукурузы ужасны, у БМВ сегодня вообще ни одного красивого авто, кроме классической (но красивой ли) Пятерки нет, Ауди обновляет линейкУ, и там помёт собаки - о чем речь вообще.
>>204245992ЗА 75к можно редкий Князь Владимир от АЗЛК взять, так что я бы 2140 (даже не люксовый) не брал бы.В целом, авто лучше жигуля, как по мне.Но из Москвичей лучше уж 408 искать.
>>204247535Кстати как по мне - ланос вполне себе симпатичный. Учитывая, что это дизайн конца девяностых, так вообщеж бюджетная годнота. И внешне и в салоне весьма приятный.
>>204247754Нет, мне дизайн конца девяностых абсолютно не нравится, это очень странная хуйня с каплевидностью форм, опоздавшая лет на 50.Впрочем, сегодня всё еще хуже.
>>204239733господи, нашел мицубисиста лолшто?, как мне тебя не хватало, имхо конечно 10 эво хуйня, но 9 - верх красоты автомобиля.
>>204247535>Логан уродливый, потому что база короткая, а объем салона пытались сделать большим, потому что это его конструктивная фишка, остальные черты в духе дизайна компании и времени были сделаныСандеро кстати выглядит внешне в разы пизже логана.
А мне одному кажется, что современные машины почти все - ГОВНО внешне. Я ни разу не ретроград, у меня есть вкус, мне нравится почти всё современное в дизайне: одежда, веб-дизайн и т.д. Но вот машины кажутся каким-то дерьмом. Наверное, потому что чаще всего это просто набор случайных линий и невнятные растекающиеся формы...
>>204249162Чем?Такой же куцый авто. При этом еще и жесткость кузова хэтчбека ниже чем у седана, багажник меньше.Сандеро вышел позже, обовления с учетом стипвеев чаще, а выглядит всё равно примерно также.Я не вижу глобальной разницы, извини, анонче.
>>204249403>Такой же куцый авто. При этом еще и жесткость кузова хэтчбека ниже чем у седана, багажник меньше.Морда симпатичнее, сбоку тоже смотрится гармоничней логана. Багажник там норм, при сложенных седухах возможно он меньше логановского, но какого только негабаритного хлама я в нём не возил. Седан б класса - это боль и унижение
>>204249400Сегодня просто автомир пробудет в "сложные" выпуклые формы кузовных панелей и игру с новой светотехникой, но выглядит это также нелепо, как и гигантизм пятидесятых, как каплевидность конца девяностых. Это просто потерянные поколения для авто.По сути технологичность и простота сегодня остается только на уровне коммерческого транспорта, но там нет места дизайну.
>>204249489>Морда симпатичнееА я тебе говорю, что Логан выглядит гармоничнее во всей линейке Рено например, иными словами такой себе плюс.> сбоку тоже смотрится гармоничней логанаТоже не согласен. Куцый обрубок хетчбека априори выглядит дешевле любого седана, а у Сандеро жопа в профиль странно округлая, а сзади просто ужасна.>Багажник там нормОн во всех B0 большой, но у седана то всё равно больше, хотя у Логана перемычка для жесткости за сидением, насклько помню.Так или иначе при полной загрузке у Логана пространства под багаж больше.>какого только негабаритного хлама я в нём не возилЕсли так мерить, то лучше Хантера вообще авто не найти, там у тебя кубизм такой занятный, так еще и под сиденьями пустота, и даже с пятью людьми можно порядка 800 литров загрузить под потолок.>Седан б класса - это боль и унижение Не согласен. Жоповоз можно делать хорошим, даже когда он маленький. Вопрос лишь в том, что ты хочешь от авто.
>>204249860>Куцый обрубок хетчбека априори выглядит дешевле любого седана, Проиграл с пидорахи, у которого седан б класса это дороже, ага, лакшери просто нахуй, не смеши меня так.
>>204249932Ну ты можешь с чего угодно проигрывать, это твоё право. Но в автомобилестроении седан всегда был и будет престижнее хэтчбека.Собственно, потому для нищебродов и запущен лифтбек в производство, чтобы "дорогобогато" при пятой двери рассекать.Я же уже по сути дважды озвучил, что у седана при прочих равных жесткость кузова выше чем у универсала и хэтча, ну а то, что отсутствие возможности возить много конкретно для тебя не показатель роскоши - твои же личные проблемы.
>>204248122Конкретно ланос выглядит намного лучше почти всего дерьма того времени. Да и максимальная всратость была достигнута в 2003-2005 годах.
>>204250169Не вижу разницы между остальными Деу и Ланосом, если не брать в расчет всякие Матриксы и прочие ужасные минивены.>>204250187Ну гугли историю появления кузовов. Нет, конечно, до сих пор некоторые уникумы продолжают отрицать, что возить груз в салоне - это вполне престижно, но как минимум банальная логика, касающаяся сегментов рынка, в которых участвуют те или иные кузова может тебе "наммекнуть" на определенную расстановку кузовов в рейтинге престижа. Можешь например посмотреть на количество хэтчбеков в сегментах выше d-класса, чтобы понять о чем речь.
Дешёвые машины это какие?Из перечисленных про логан хз, мне угловатые формы нравятся.Ланос обмылок это биодизайн модный на то время.А дальше всё сводится к экономике и пропорциям. Нельзя сделать большие колёса - это дорого во всех, больше нагрузка на подвеску, меньше ресурс, дороже шиномонтажи и стоимость колёс с резиной. Машина должна быть экономичной и дёшевой, значит небольшой, с простым двигателем, если поставить те же большие колеса то динамические характеристики и расход топлива ухудшаются. И таких мелочей куча. Четырка - пиздец. Просто рестайлинг девятки, которая на момент выхода была более менее актуальна.Ну и не все дешёвые машины уебищны. Мерседес 190 бюджетная модель имевшая в арсенале тонну веса и двигатель на 70лс, почти таз и ранние гольфы сейчас считаются иконами стиля. Так же рапид вполне красивый дизайн имеет, ну и в немеции к примеру бюджетная машина - это не солярис.
>>204247535Начал за здравие, кончил брюзжанием страпера. Мерседес чертовски сексуальные брички делает и сейчас, правда не все. Пример тотальной деградации именно в плане эстетики это японцы всякие, делали же скайлайн c10, хачироку, краун 170, хотелось брать и обмазываться, а щас обмылки какие-то лепят невнятные.
>>204238852 (OP)>Двощ поясни, почему дешевые машины делают такими уродливыми? Тупо не хватает денег на дизайнера? Или это делается спецом, чтобы указать нищебродам на их место у параши? Ведь форма кузова скорее всего никак не влияет на цену автомобиля. В чем проблема делать красивые авто?Автомобили почти все в 2019 делаются уебищными./thread
>>204238852 (OP)разумеется именно за этим. банальная шумоизоляция стоит копейки, но в дешёвые вёдра её не добавляют именно чтоб знал своё место и копил на новую дороже. Более того, условно говоря, тачки за 2 ляма от тачек за 10 лямов будт отличаться только китайскими электронными свистоперделками за копейки типа управления жестами, панорамой, адаптивным круизом и (маня)проекциями на лобовуху. Это вся шелуха копеечная оценивается автопроизводителем в миллионы только потому что это СТАТУСНО
>>204251634Я тебя спрашивал, как начал и как закончил?Если тебе нравится сегодняшний Мерседес, то действительно, тебе лет 15-17, но то, что выходит из Штутгартского загона сегодня - унылое дерьмо. 222 выглядит как брокерский автомобиль, который еще и все корейцы нагло копипастят, Гелик скатился до уровня колххозинга и стал лампочкой новогодней ёлки, а про то, как из эталона классики в 211 кузове Мерседес уничтожил Е-шку даже и говорить не хочется. Что же до всяких нон-сегментных авто типа CLA/GLA, то тут откровенно стыдно за Мерцедец.>тотальной деградации именно в плане эстетики это японцыКорова мне нравится например, новый Приус мне нравится, Сенчури тоже вполне хорош, к тому же кей-кары как были интересными, так и остаются. А вот европейско-американские поделия в лице Фиников и Пылесосов действительно ужасны.>скайлайн c10, хачироку, краун 170Безвкусные авто на мой взгляд. Ну где вот Хачироку, и где Дельта Интеграле, если говорить о простоте линий хэтчбека. Краун тоже жаэе залупной шкурки от 124-ого не стоит.Все японцы страдают от дисбаланса пропорций.
>>204240699дед, ты опять таблетки забыл принять? как там в 70х когда в БОЛЬШУЮ машину ставили БОЛЬШИЕ моторы? сейчас даже в грузовики V8 не ставят, только рядные шестёрки. Давно уже для всех машин одна база, у того же вага одно шасси что для бохатых поршей что для обоссаной шкоды.
У волги сайбер неплохая внешка для своего времени была, даже ценник особо не кусался, вроде 500 кусков стоила на момент выхода, даже получше фокусов, лаччети которые были ей конкурентами
>>204252753Ну так это же себринг, вообще не особо удачная машина. А говноделы волги умудрились ее еще хуже оригинала сделать
>>204238852 (OP)Их делают специально всратенькими, чтобы не создавать конкуренцию внутри марки. Скажем, чтобы не нашлось людей, у кого хватает на мазду 3, но им понравится мазда 2.> ЧетыркаЭто рестайл восьмерки, которая была охуенно красивой машиной для своего времени.> Хачироку, и где Дельта ИнтегралеХачироку - рабоче-крастьянская машина, в то время как дельта-интеграле - йоба корч прямиком из группы А. Овощная дельта - всратая машина.
>>204252753Ага, чтобы прикурить машину нужно снять левое переднее колесо - замечательное авто.>>204253039Я так понял, что тут мне ответ.>Овощная дельта - всратая машина. Не всратее Хачироку. Так или иначе мой тезис о дисбалансе пропорций среди жапан-автомобилей ты не оспариваешь.
>>204252429> сейчас даже в грузовики V8 не ставят, только рядные шестёркиТы хотел сказать, что в машины низшего ценового сегмента перестали ставить в8?Мопар ставит HEMI в крайслер 300, чарджер, челленджер, все траки. Форд ставит LS в перформанс машины и босс в траки. Даже дрочащий на всё технологичное ваг ставит 4.2 в8 тфси в свои машины. У тойоты есть UR.Скорее рядная шестерка - какое-то исключение из правил, кроме JZ, RB и бнвшных некромоторов.>>204253262Ты уверен?
>>204253492АКБ тоже умирать имеет свойство, и извлекать его со снятием колеса всё равно довольно странная затея.>>204253516Уверен в чем?>>204253516Нет, он говорит о том, что в мире "даунсайзинг" уже не только в двигателях, но и в платформах, хотя применительно к платформам речь всё же об унификации.Ну а про шестерки у него не совсем легитимный вброс, шестерка всегда считалась самым уравновешенным двиглом, а с текущими объемами двигателей смысла в восьмерках для грузовиков нет, даже Скания вроде октазывается от виэйта, борьба за процента топливной экономии.А где сейчас у Вага 4.2, кстати? Ауди на 4.0, V10 у них от Ламбы, 4.0-восьмерка только на Порше вроде, ну и на Бентли. Насколько помню как раз ваговский 4.2 отличился негативно регулярными задирами в 6(?) цилиндре.>>204253778Я не понимаю людей, которые считаю Хачироку красивее условной восьмерки от зубила. Первая генерация с коротким крылом и низкой панелью выглядела явно куда как более гармонично чем эта Тойотка.
>>204238852 (OP)Очевидно же, что это глобальный маркетинговый ход. И ложное навязывание премиальности с помощью внешнего вида
>>204238852 (OP)Еще как влияет. Форма кузова это пиздец заморочка. Там же надо просчитать ребра жесткости, всю эту посрамистику. И в это всё вписать дизайн бывает непросто.
>>204258268На 90% дизайн создается панелями без нагрузки.Никто не мешает считать сразу с приятными глазу обводами - когда запускают новую модель, все ведь пересчитывается заново.Короч хуйня.Остается только одно - производитель сознательно старается, чтобы нищуки выглядели нищуками.Хотя есть еще подозрение, что первична не красота, а совсем наоборот. Ты сначала видишь кредитную помойку, а потом уже считаешь ее некрасивой. И обратно - премиум коляска выглядит дорохабохато потому что она дорогая и богатая.
>>204238852 (OP)> В чем проблема делать красивые авто?Нужно закладывать x2 бюджета в дизаин и эргономику. Иначе будет делать 1 васян без образования и знаний. А еще дешевым производителям могут просто запрещать делать хороший дизаин.
>>204258682Рептилоиды будут запрещать?Мало нищих выпускников-дизайнеров, готовых за корочку нарисовать что угодно?
>>204258851> Рептилоиды будут запрещать?Ты в закрытой экономике живешь?> Мало нищих выпускников-дизайнеров, готовых за корочку нарисовать что угодно?Они умеют рисовать?
>>204258906>Ты в закрытой экономике живешь?Когда как.Однако даже если предположить, что в мире всего 2-3-5 производителя автомобилей и у них там все расписано по нишам/брендам, сложно допустить, чтобы один из этих самостоятельных них не попытался вырваться вперед за счет внезапно приятной для глаза и дешевой машины. Однако этого не происходит.>Они умеют рисовать?Их дохуя. Кто-нибудь и умеет.
Решил брать рапид, на большее не хватает денег, старая жоповозка дышит ровно настолько, чтобы сдать ее в трейд-ин. Посидел в ладе веста, солярисе, рио, поло, реношках. Такое ощущение, что все они сделаны на одном китайском заводе. Смысл рыться в говне, максимум коврики выгадаешь. Запах пластика, саморезы, исполнение для некурящих.
хоть убейте но я не вижу какой-то глобальной разницы между дизайном пикрилов, думаю тут большую роль играет простая предубежденность, сам образ мерса подсознательно считается крутым а лады говняным, да разница есть, маленькие колесики выглядят глупо, щели излишне большиемашина грязная и это тоже влияет на восприятиематериалы дешёвые и цвет голимыйно даже при всем при этом первый пик балов на 5 второй на 7 то есть разница в 2 бала...
>>204251634>Пример тотальной деградации именно в плане эстетики это японцы всякие, делали же скайлайн c10, хачироку, краун 170Ты че охуел? 210 катлет супер охуенный.
>>204238852 (OP)Дешевый авто - технологичный в сборке. Дизайнер набрасывает концепт, он в 90% случаев заебись выглядит, НО приходит технолог и разъёбывает все маняфантазии дизайнера - тут сварить не можем, тут у нас пресс не рассчитан на такую ширину, тута вообще нужны ебучие сплавы, в общем сделать можно - но будет дороха и сборочную линию на 90% менять придётся. В итоге дизайн авто - это инцест труда технологов, дизайнеров и жадности начальства, а инцест редко бывает красивым.
>>204238852 (OP)еще как влияет, дизайнер стоит денег, проверка по аэродинамике, материалы для всяких изгибов стоят
>>204238852 (OP)Да, лол. А ты чего хотел? Проигрываю с долбоебов, которые думают, что производство + дизайн дорого авто имеют значимую долю в стоимости.Нет. Просто есть дерзкие\четенькие дизайны, они давно изучены и обоссаны маркетологами, есть дизайны лох\пидор, они так же изучены.Блядь ты сам подумай, вот эти поцики, рассекающие на всяких бехах реально заморачиваются о качестве, комфорте и надежности авто? Или они купили беху потому, что круто и дерзко? Доказывается элементарно - машину премиум и лох-пидор сегмента, внешне сможет отличить любая обезьяна.Оно для этого и сделано.Блядь как же заебали эти срачи за очередную статусную хуйню, сколько говно можно то жрать?
>>204238852 (OP)В логане, четырке и ланосе применены максимально удобные для производства детали.Обрати внимание на бампера -В них куда меньше детталей у ланоса он цельно литой + заглушки от противотуманок, у четырки так же, у логана добавили лишь нижнюю губу.А теперь пошевели мозгами. Ланос основан на платформе ОПЕЛЬ КАДЕТ. Платформе лет 40 уже. С четыркой тоже самое, Это НЕ СОВРЕМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.Логан? Ты будешь охуевать, но ему уже лет 15 в таком виде если не больше. Дешевые авто это хендай солярис и киа рио, И их пытаются сделать сколько-то стильными и красивыми.
>>204238852 (OP)Красивые, прекрасные авто на всех пиках. Твои проблемы, что у тебя другой вкус, основаный на маняфантазиях.Ну и само собой на счёт внешнего вида воют в первую очередь пешеходы. Автобоярина волнует внутренний вид и функционал. А нищеброды, смотрящие на авто только снаружи занимаются всякой херной, по обсуждению обтекаемости и технических данных, указаных на вкладышах жевачки ТУРБО.
>>204263395>Автобоярина волнует внутренний вид и функционал.Ай не пизди, выбирал машину исключительно по внешнему виду.
>>204241884>вторая машина>0,5-0,7 дереваПиздец! Ты траллишь? Полляма - это стоимость опций в новой машине ниже среднего.
>>204242170Ну про гнилой кузов или распил ты ничего не говорил. На это же можно закрыть глаза ради спермы императора и дерева в салоне, правда?
>>204264175Тут как минимум 3 анона на бэхе в этом кузове ездят, с которыми я общался. Тройка достаточно доступный авто, смысл мне пиздеть, на б/у рынке за лям можно найти.
>>204244230Люто двачую. Купил такую же. Быдло боится, тянки текут, когда я проплываю мимо на этом крокодиле.Баржа ещё охуенный конструктор. В планах въебать туда какой-нибудь узкоглазый мотор на лошадок 150.
>>204238852 (OP)Во-первых, ты считаешь их уродливыми, потому что они дешевые.Посмотри на Гелик. Нива же выглядит даже приятнее глазу, в т.ч. салон. Во-вторых, прямые формы делать дешевле, чем изгибы.В-третьих, для удешевления детали должны быть взаимозаменяемы с деталями других марок. Какие-нибудь поворотники у всех тазов одни и те же.
>>204264704Да вообще насрать. Саму баржу купил за 45к. Планирую туда вкинуть ещё 150 и унижать быдло на пластмассовых кредитопомойках. Одна уже подрихтовалась о мой хромированый бампер.
>>204264917Да вообще планирую разобрать, отпескоструить и полностью покрасить качественно, поменяв подгнившую кузовщину.
Потому что все новые автомобили дорогие и красивые.А если автомобиль дешевый, значит он старый, а старые автомобили делали по старой моде. Хочешь чтобы автомобиль выглядел современно? Покупай современный автомобиль./thread
>>204266128Живых уже нет последней стукнуло 11 лет все усосаные к тому же 2 литра просили капиталку до 150к и жрали масло а сделанную продавать не будут. Если только 200к за это говно отдавать больше жалко а пидоры просят по 450к за них тип пущка говнка на деле говно на палочке ибо ватомат 4 ступени древнтй прямиком из 80х кароч в 2019 это уровень приоры а не машина
>>204242772Ну ущероно или не ущербно хз , но за 6 лет владения ни ржавчинки ни жучка , металл как у танка и менял только расходники
>>204238852 (OP)Двощ поясни, почему дорогие машины делают такими уродливыми? Тупо не хватает денег на дизайнера? Или это делается спецом, чтобы указать нищебродам на их место у параши? Ведь форма кузова скорее всего никак не влияет на цену автомобиля. В чем проблема делать красивые авто?
>>204238852 (OP)>В чем проблема делать красивые авто? Это бизнес. Дешёвая машина не должна выглядеть так же пиздато, как дорогая
>>204266128Взял за 320к акселу 4вд 2006 года.Масло не жрёт.Поменял все подушки двигателя(правая семь тысяч стоила из японии, но эта плата за 4вд), сделал задние арки за 8к, поменял масло 3к, поменял противотуманки с корпусом за 1,5к, ещё летнюю резину купил 12к.Сейчас хочу жижу в автомате поменять.Езжу год, заводилась всегда, на бенз трачу 2-4к в месяц в зависимости от расстояний.
>>204267177>>204266128И ещё, двигло уже под 300к проехало и ему похуй. Предыдущий хозяин коробку менял только.
>>204241252> Машина красивая если она пропорциональная, если она длинная, если у нее большие колеса и длинный капот.
>>204267065Не знаю, новые тоёты такое говно внешне. От крауна блевать хочется, хотя на крауна из 90ых до сих пор надрачиваю.
>>204267584Митсу - чемпионы по всратому дизайну среди японокорейцев. Хотя с пъедестала их все время пытается сбросить Ниссан.
Лучше уж на всратой приоре кататься, чем в скотовозках или метро с хачами, как оп. Ну и ВАЗ банально не жалко, дрочи подвеску, дрочи коробку, жги сцепление, стоит все копейки. А на мерсе на каждом трамвайном нужно сбавлять, а то подвескочка новая будет стоит половину машины.
>>204266815Из дешевого говна смотри срлярис предыдущий и рио 3 но опять же вероятность взять после такси надо смотреть и знать куда смотреть, а если уж очень хочется мзду то след трешку бл вроде можно найти за 400-500 в приемлимом состоянии, если совсем денег нет то логан сандеро без вариантов.
>>204268260Если конкретно эта то да да и то изза владельцев и старости или сх5 изза размеров матиза в кроссовере, а вот машка последняя в рестайле очень даже ничего
>>204268587Дизайн устарел слишком рано изза угловатого кузова смотрится на фоне новых мерсов некротой 2000х 0отя сам по себе не плох дешев но можно попастт на звездочки и прочии прелести мерсобеса на 100-150к сразу после покупки. В этом плане бмв ф10 куда привлекател нее будет
>>204238852 (OP)Блять, а вам не кажется красота субъективная вещь, то есть тут спор на уровне "РЭП КРУТО, РОК ГОВНО. НЕЕТ РОК ЭТО КРУТО, А РЭП ГОВНО". У многих машин нейтральные дизайны и только ваше сознание определяет красиво это для вас или нет. И вы своё мировоззрение пытаетесь доказать другому человеку, вы будете говорить "смотри вот тут линии плавные, а на твоей машине рубленные значит говно старое квадратное" а он вам "ДА МНЕ ПОЕБАТЬ НА ТВОИ ЛИНИИ ГОВНОЕД ЕБУЧИЙ, МНЕ МАШИНА НРАВИТСЯ И ВСЁ". И эти споры проходят в разных плоскостях, разных контекстах и всё сводится к тому что люди спорят НЕ за дизайн, а у кого машина дороже статуснее тот и круче.
>>204268709Дизайн новых мерсов - хуйня из-под коня. Походу они уволили кого-то, кто делал их машины красивыми. Что перед, что жопа - пиздец какой-то.
>>204269144Что такое вкус? Человек видит все вещи вокруг под своим углом, ты под своим, ты можешь человеку пытаться доказать что плавные линии это лучше чем квадратные, тебе человек может так же пыться доказать почему квадратные линии он считает красивее чем плавные. Получается вы оба никому ничего не докажите только можете посмеяться так как будете считать друг друга говноедом, а мировоззрение у обоих никак не измениться, вот и весь сюр
>>204242625>-Малые габариты. За небольшие деньги - небольшое авто, увы.Сталь стоит порядка 700 долларов за тонну. Так что размер авто явно с ценой связан не напрямую.
>>204269398Так может говорить только человек без вкуса. Каждый раз, когда я слышу такие рассуждения, я представляю его и его жилище как-то так.Вкус на самом деле довольно объективная вещь. Вещи с хорошим дизайном продаются лучше, выше ценятся, дольше сохраняют свою ценность и привлекательность. Вещи с плохим дизайном хуже продаются и быстрее забываются.
>>204268709хз насчет звездочек, гоняю четыре года, e300 4matic, взял рест с пробегом 45к за 2.25 с панорамой, сейчас 130к, полёт нормальный.
>>204244158>европанельХуй знает, вкусовщина. У бати была десятка с европанелью - маленькие аккуратные кнопочки, вместо этих здоровенных квадратных хуетеней. Он потом ещё от Шнивы поставил переключатели поворотников\дворников, стало вообще симпатично.
>>204269589Ахаха ага видел продаётся у нас квартира за 60 лямов элитном доме, квартира в итальянском стиле прошлого века от супер модных и самых дорогих дизайнеров. Выглядит как говно сравнимое с коврами на стенах в пидорашке
>>204269398Вкус - обрубок от конструкции "чувство вкуса"Когда ты достаточно осведомлён и искушён, чтобы сделать осознанный выбор, создавая стиль.Нельзя создать стиль из какофонии, получится цыганщина. Должно гармонично сочетаться
Пикрил-самый красивый кузов из мерсов.Выглядит агрессивно и одновременно сексуально,до чего же красивые эти задние фары и линии сбоку. Жаль,что на замену этой йобы пришел уебанский кузов с обьемом 5.3, а не 6.3 как у пикрила. Обязательно куплю его себе когда-нибудь,похуй,что уже будет некрухой
>>204238852 (OP)А причём тут 2114, которая по сути рестайлинг 2109 1987 года, которая в свою очередь ничем, кроме типа кузова, не отличается от 2108 1984?
>>204239733тачке 13 лет, представляю как воняет в салоне1 - запомни, если машина белого цвета - диски ОБЯЗАНЫ должны быть белыми, либо черными, но не цвет серого дерьма2 - антенна вместо богоплавника в 2020? понял тебя, ты что таксист? или любитель послушать шансонсик на радио?3 - подкрась нищук и не позорься4 - отпалируй внутри фар желательно до блеска, как своё очко.Автобоярин в треде
>>204238852 (OP) (OP)Двачую. Тоже не понимаю почему эти криворукие уебки из автоваза столько лет не могут сделать хотя бы красивый кузов,каждая новая модель выглядит как кусок говна для перевозки больных собак,при этом цена за эту помойку может достигать одного миллиона рублей.Почему нельзя сделать красивую машину,не обязательно делать ил лады S-class,но можно же сделать что то похожее на C-class,сделать немного по длинее и крышу по ниже,тогда она хотя бы перестанет выглядить как тазик.Когда-нибудь рузке "инженеры" додумаются,что в версию спорт можно поставить 2.5 литра турбо и машину будут брать,но это уже другая история.
>>204270726Конечно воняет, откуда у владельцев деньги на химчистку1.Вроде как согласен, но конкретно надо смотреть на каждую машину на дисках и как что кому идёт2.Это согласен3.Откуда у нищука деньги если он владелец ведра за 300к4.Откуда у нищука деньги если он владелец ведра за 300к х2
>>204270264> обьемом 5.3, а не 6.3 как у пикрилаВообще не было таких объемов.Первый цлс был 55амг с древним компрессорным движком 5.5Потом сделали рест 63амг с атмосферным 6.2Второй кузов 63амг с легендарным трубо 5.5 и полным приводом
50% маркетинг и 50% срезание углов чтобы массово штамповать, либо же чтобы шильдик махнуть и под другим брендом продавать с минимум изменением по дизацну.
>>204270868> можно же сделать что то похожее на C-class,сделать немного по длинееВот только у них платформа субкомпакта б-класса, из которого они каждый кубический сантиметр салона выжимают.> в версию спорт можно поставить 2.5 литра турбоВот только у них нет 2.5 литра турбо мотора. Зато есть ебаная туча афтермаркет тюнинга на шеснарь, на любой вкус и кошелёк.
>>204271082Вообще то новый кузов CLS вышел только в версии 5.3 AMG и 6.3 скорее всего не появится,чтобы не создавать конкуренцию новому AMG GT
>>204270868>рузке "инженеры" додумаютсяТак ничего там русского нет и инженеров тем более. Автоваз принадлежит Рено, и вся продукция это тупо дешевая копия Рено.
>>204271317ты видать слепой если считаешь этим машины похожимиСУКА ПОСМОТРИ НА ОВАЛ ФАР ХУЕСОС, НЕ ВИДИШЬ ТАМ УГЛА НА ФОРДЕ?!???!! СУКА БЕСЯ СЛЕПЫЕ ХУЕОСОСЫ
>>204271386Согласен,при этом просят за него около 6м,нахуй он вообще нужен,можно на худой конец C45 взять. Ну или Е63,но это для зажиточных бояр
>>204271317Дешевая копия дешевого говнаМонгольский рузкий мозг никогда ничего не может придумать, вечно ебучая копирка. А все оригинальные умы ничего общего с постмонгольском иметь нп хотят.Приплел/10
>>204271309>новый кузов CLS вышел только в версии 5.3 AMG Какой нахуй 5 и 3 блять? 53 называется. И вообще никогда у них не называли амгшки через точку блять.53 просто младшая модель как и у других кузовов63 выкатят обязательно, только позже
>>204238852 (OP)Потому что чем сложнее кузов, тем дороже его производство. Каждый изгиб требует отдельной операции/детали, что удорожает себестоимость.
>>204270726>запомни, если машина белого цвета - диски ОБЯЗАНЫ должны быть белыми, либо черными, но не цвет серого дерьмаТы сказал?
>>204243767>Ну это не всегда. Вот например Хёндэ Крета. Выглядит просто помпезно для свое категории ТУПОЕ ГОВНО ТУПОГО ГОВНА
>>204243767Её спасает сочетание белого с чёрным видимо комплектация хорошая, посмотри нищук эдишн ты блеванёшь
>>204271629Это просто шильдик.Так то то он в спецификации называется 63 без точки. А слс просто слс амг.
Старые авто были не менее уебанские. Любители ретрокаров дрочат в основном на американскую классику и на старые бимеры с мерсами, но ведь помимо них были и такие высеры как фольксваген жук, нсу принц, трабант или вообще трехколесные кабинороллеры. И имели они такую же репутацию какую сейчас имеют логаны и солярисы
>>204272429Но ведь это же пиздец полный. Какое-то совершенно нелепое нагромождение изгибов и сплошная диспропорциональность
>>204272635>Но ведь это же пиздец полный. Какое-то совершенно нелепое нагромождение изгибов и сплошная диспропорциональностьТаки потому и ванговал, что негативно об ИКОНЕ СТИЛЯ НЕТ! кто-то посмел написать.
>>204272773ПРОШИВКА ЧИП КАТАЛИКИ 300 ЛОШАДИНЫХ СИЛ И ТВОЮ ПРИОРУ ВЫЕБУ БИЛЯЯТЬ НАХУЙ И ТВОЮ ГОВНО БМВ 2 ЛИТРА НА М ОБВЕСЕ
>>204272846>ПРОШИВКА ЧИП КАТАЛИКИ 300 ЛОШАДИНЫХ СИЛ И ТВОЮ ПРИОРУ ВЫЕБУ БИЛЯЯТЬ НАХУЙ И ТВОЮ ГОВНО БМВ 2 ЛИТРА НА М ОБВЕСЕ
>>204272922Блять я же толстил, я владелец говнотавотки из 90х, мне похуй на эти ваги, просто я сам слышал как они хвастаются тем что ебашат туда 1 прошивку и всех ебут, а потом мотор на капиталку через 30к
>>204240699Ну вот этот шарит в дизайне. Признаки крутой тачки, это мощный и широкий капот, колёсные арки, большие колёса. В нищебродской табуретке с пакетиком сока вместо мотора такое трудно реализуемо, да и не нужно, там нужно только чтобы ехало, да подешевле.
Вы думаете это запор? Нет, запор всего лишь копия нсу принца который в свое время имел репутацию скотовоза для низкоквалифицированных работяг и клерков низшего звена
>>204273139А кто говорит что запор венец творения? Именно в наше время все понимают что машина как таковая говно, но рассматривают её как прикол, как проект. Типо из говна что-то слепить. Это как постирония о говно машине говорить "ооо ну это запор, самая лучшая машина в мире"
>>204273006>я владелец говнотавотки из 90хЛол, у всех некротавоток вообще дизайн пизженный. Даже если это бизнес-класс типа крауна или спорткар типа супрыСовременные тавотки тоже пиздят дизайн как могут
>>204273139Бриташки вообще вот такую вот хуитку выпускали для нищего шахтеробыдла. Замечательна была тем, что легко могла перевернуться нахуй на повороте из-за пизданутой конструкции.
>>204273394Забавно будет если у кого-то из европейских олдфагов такая в рабочем состоянии хранится в гараже и нормально ездит
Езжу по ДС на каршерингах. Удобно, но иногда нет рядом машин и они бывают убитые. Нообще не представляю, что делать с собственной машиной. Куда её ставить вообще? А чинить? И ведь тачку нормальную без кредита не возьмешь. Нахера вам тачка в ДС, если нет детей?
>>204239483Ясн. Ты уебан который шарит в машинах на уровне школьных дгевников. Киа Рио с 2017 поколение 4, ты принес 3. Солярис/Акцент уже тоже с другой мордой. Тенденция к тому, что дизайн между дорогими и дешовыми относительно машинами стирается. Вы видели раньше в бюджетках фары как в рио последнего поколения? Нихуя. Чекните список опций, за лям там и подогоев сидений и оуля и камера и дохуя еще чего.Альмера- это просто длинный Логан, тачка для таксистов, также как и Ларгус.
>>204274075Мне интересно другое, кто обслуживает машины каршеринга? И когда их забирают на сто? Если ближе к ночи, то вечером ночью никак каршеринг не заказать чтоли?
>>204274162Ты думаешь, что все машины разом забирают чтоли? Когда у машины приходит срок, ее забирают. Остальные остаются. Там машин тысячи.
>>204273060Так я о красоте и говорю. Поэтому и указал, что это гтр, да еще и в обвесе + занижение (но не ссаный стенс) + колеса
>>204274474Просто зная пидорах ты же сам понимаешь, у диллера обслуживание 10-15к если ты обычный владелец, владельцы понимают что так машине быстрее пиздец придёт, обслуживают раз в 5-8 тысяч. А на машинах каршеринга так жигуют что ебать, там надо каждую тысячу км всё проверять
>>204274259Да нормально они выглядят. Оп дебил принес говно из нулевых, тогда действительно бюджетки были сверуродливыми, чего стоят эти пластиковые бампера не в цвет кузова на лохане. А сейчас тенденция к улучшению дизайна, сравни решения Рио и того же Стингера, отчетливо прорисовывается фирменный стиль даже в бюджетке
>>204274120И все равно уважения больше будет тому кто ездит на бмв 10-летней давности. Потому что там и мощность больше, и подвеска мягче, и в салоне отделка лучше. И все опции типа подогрева сидений и камеры заднего вида были уже тогда когда в рио об этом можно было лишь мечтать
>>204274631Ради интереса погугли сколько будет стоить ремонт строника скажем в ауди а6 с7 и не пиши хуйню про пиздатые десятилетние тачки
>>204274593Я думаю у них обслуживание идет по специальным партнерским условиям и все это входит в стоимость каршеринга.>там надо каждую тысячу км всё проверятьУ них же телеметрия навороченная в машинах стоит. Ключевые параметры проверяются скорее всего удаленно. Да и если что-то сломается, клиент сразу звонит в поддержку, машину блокируют и увозят в ремонт.
>>204268929Да не збс же видно что дорогая новая машина в о личии от ваговна вагуди этой щкоды с крлечками только решетки меняются от рапидора до а8 одни и теже рубленные линии
>>204238852 (OP)Сяоми сделал дешёвые телефоны красивыми и эпл соснулдизайн решает. Всем похуй на мощность качество и т.д. Если Жигули будет выглядеть как Мерс, то все будут гонять на Жилярди
>>204274704От того что у людей денег нет обслуживать некропомойки, это не значит что собакоедские помойки стали автомобилями. Просто 1. У людей нет времени копаться в запчастях 2. У людей нет денег 3. И в принципе похуй на все машины, им надо до работы ездить
>>204269668Ну так в одних рукахто цшка живет а вот ешка с его пика 2010 года с 10 владельцами уже этим не похвастается. Знаю лично чувака покупающего немецкие тачки ровно на год при этом даже масло не меняет а че ему будет за год все равно продам типо
>>204270264>с объёмом 6.3 Пущка гонка ежжи, 6 и 3 амг бля, отличная осведомленность, хомяк. Тебе как раз на логане и ездить всю жизнь
>>204275217Всегда замечал такое,если делаешь небольшую ошибку в названии чего-либо,то обязательно у хотя бы одного школяра вроде тебя взрывается жопа,для таких как ты это настолько важно,что ты ради этого высрал свою хрень ?
>>204275693А Шкода - это красивая машина?У этой Гранты перед и зад не сочетаются друг с другом. Им нужно было либо закруглять передние фары, либо делать более резкими задние.
Человечество не создало машину красивее Тойоты Чайзера.И вряд ли когда-нибудь достигнет этой планки в будущем.Безупречные линии, ничего лишнего.
Забавное наблюдение.Никто так хорошо не разбирается в машинах премиум-класса, как нищее быдло, которое ни на чем, кроме ржавого таза, в жизни не ездило.Любой подпевасный Васян из гаражей с упоением и в деталях расскажете тебе все технические нюансы мерседеса, Ауди или Лексуса.
>>204238852 (OP)>В чем проблема делать красивые авто?Зачем? Нищукам и так сойдет, чтобы ездить. А машины для буржуев тоже надо как0то продавать. И так их продать будет проще, ибо будет видно, кто нищук, а кто богач.На самом деле ты долбаеб и сравнимаешь машины разных временных периодов. Я в них сам не разбираюсь, но старый крузахк по сравнению с новым тоже выглядит, как говно говна. Да и таких примеров море.
>>204277293Люто двачую,я с ДВ и езжу на фольксвагене и как же меня заебали знакомые быдланы со своими чайзерами,просто каждый уговаривает меня продать машину и купить ТУРИКА ВЕШКУ РАКЕТУ,отвечаю что они все старые и убитые,но в ответ "НО ОН ЖИ ВАЛИТТ!"
>>204277435А если я наркоман купил за 400 и вложил пол ляма на новые деталье или близко к новому, моя машина может считаться не убитой?
>>204277293Азиаты не могут в дизайн, особенно интерьеров. Даже в лексус какой-нибудь сядешь, а там уныние пиздец, все кривое, убогое, мелкое, все эти БОХАТЫЕ вставки под дерево фу блядь, фу нахуй.
>>204277871Только учти то,что кузов скорее всего пиленый,вареный,битый и возможно распил,да и само по себе железо старое
>>204245992Бери анонче, аппарат очень надежный и тяговитый. Пробег 660к, полет нормальный. Разве что дитоли теперь искать проблематично.
>>204240699>Правда в том, что пиздатый дизайн стоит дорого, сам элементы кузова сложнее, выштамповки все эти, диски большие.Да нихуя, хули ты пиздишь тут, мамкин иксперт?Один раз сделали, прям блять за каждую тачку с конвеера дизайнер поулчает отчисления? Поэтому на дешевых тачках он не замарачивается? Да ты еблан и долбоеб, иди нах псина ебаная. Тачки конвеером шлепают, выштамповки все эти - конвеер, никто вручую не отливает сложный кузов, повторю, ты просто еблан и долбоеб. Сделано это как раз для создания искуственного спроса - Альмера выглядит как нищебродское ведро, а Тиана - лапочка, хочешь лапочку - плати 2 ляма. А ты просто пидор, фу, говно, твой предел это чепырка.
>>204278745Ты не так его понял,возможно,он хотел сказать,что для выпуска "красивых" моделей нужно более дорогое и современное оборудование,которое с точность может делать на металле разного рода изгибы и формы,а если устанавливать такое,то это надо обслуживать его,а это будет обходится раз в 10 дороже нынешного,на котором ещё девятку собирали.Я так думаю
>>204239853В 14-ке так то от лады тоже ничего нет исходя из логики.Подвеска задняя VW, рулевое ZF с компенсацией усилия, мотор ВАЗовский с доводкой в VW. Разработка совместно с Fiat.
>>204238852 (OP)>Двощ поясни, почему дешевые машины делают такими уродливыми?Потому что дизайн тоже затратный и входит в цену изделия. Так где дизайнером был нормальный человек, а не петрович после литра бояры, цены обычно выше.
>>204279725Скай GT-R, на который так массово дрочат тоже нихуя не массовый.А обычный скай посредственная повозка.
>>204251634мерседес и беневе скатились в ебаное говно пиздоглазоеа у пиздоглазых вообще ничего кроме y32 и крауна второго не было
>>204258597чивич и всякие CR z выглядят клёво независимо от цены, это именно уёбки производители уродуют
>>204260306волга производилась с 96 мерс а мерс с 88 тоесть разница 8 лет. для автомобилей это ни о чем вообще, а вот зато разница в цене колоссальная, если бы по рузскому обыкновению волга не делалась так не качественно, а была бы сопоставима по качеству и комфорту с морсом, то был бы вполне годный автомобиль
>>204249400Ну так раньше машины для мужиков и альф делали. А сейчас для феминных сойбоев и куколдов, которые маффынку вообще под цвет сумочки выбирают ))>>204282154
>>204282375Это не мой сузуки. И да, он говно, все эти паркетники вообще выглядят как соевое говно для гинекомастных оплывших куколдов, либо для девочек. Джип, которому отрезали яйца.
>>204282689Я говорю о внешнем виде. Что у него там внутри, мне посрать, покупать ни то, ни другое я не собираюсь
>>204238852 (OP)Влияет. Нужно забашлять дизайнеру, да и детали сложной формы с выштамповками сделать дороже.
>>204238852 (OP)Lancer X и Шкода Октавия хоть и говно ёбаное, но дизайн у обеих тачек очень красивый для такого днищекласса.
>>204282775Просто напомню, что когда появилась гранд витара этого поколения с этим дизайном, автоваз ещё только делал ёбаную классику и нереально блевотные по дизайну куски говна типа гранты и калины.Так что твоё сравнение как минимум - пердёж в лужу.
>>204282872С этого ебучего ланцора повелась мода делать такую же злобную морду почти у всех производителей
>>204238852 (OP)Именно так, анон.Расскажу тебе случай из моей работы.Мы делали дизайн упаковки для одного сигаретного бренда. Целевая аудитория была - беднота, сигареты дешевые.Клиента не принял дизайн, сказал "дизайн выглядит слишком дорого", переделать. Тогда мы сделали белую коробку (темные оттенки, черный цвет делает продукт выглядящим дороже) с легкой позолотой и текстура такая, типо перламутрового цвета шелк, короче жлобство и клиент принял. То, что надо.С любым продуктом так же. Как мне объяснил мой арт-директор тогда:Есть бедные люди и есть богатые. У бедных, как правило, хуже с образованием, с ассоциациями, со способностью считывать символы. У богатых образование есть, они книги читали, они в своей жизни думали не только о материальном, но и духовном.Дизайн делается исходя из этого.Работает так: например, исследования показали, что есть спрос на будущее, футуристичность. Ты должен сделать продукт, который удовлетворит потребность клиента в актуальности, чтобы он как бы покупал себе кусочек будущего.Если ты делаешь, например, машину, то дешевую тачку ты должен сделать нарочито футуристичной, с кучей выступающих йоба-деталей, накладочками, всякими изгибами, странными формами фар/дверей, кузова и т.д. Дорогую тачку ты сделаешь простой, изязной, но постараешься принять в паре мест нестандартное решение. Например, решетку сделаешь в вформе узкой щели, а не как обычно.Потому что быдлу чтобы понять, что это футуристично, надо очень явный признак, его в футуристичность надо прямо носом тыкнуть. А умный человек уловит футуристичность (ну у нас пример про футуристичность) , просто оценив, те несколько оригинальных изящных решений, которые ты сделаешь.И так может продаваться все - роскошь, молодость, успех, экологичность и т.д. (Сам продукт и его функции уже давно не продают).А теперь с этим знанием, посмотрите на дизайн в компьютерных играх. Там где вы видите йобу, вас разработчик держит за быдло.
>>204238852 (OP)На сосаке 90% себе едва могут позволить нормальную одежду купить, не то что скопить денег хотя бы на сраный Ланос. Эксперты ёбаные.
Этот ITT тренд не читал.По мне так вот оче неплохой дизайн, причем машина стоит около 700к новая.Вот предыдущий был очень всратым.
>>204282872Шкода это Ауди на минималках для пенсионеров. Лансер, слишком агрессивно-апасный дизайн для маминых стристракеров, что в совокупности с тем фактом, что он нихуя не едет, производит несколько гнетущее впечатление.
>>204283937Если большие колёса на нормальных дисках поставить, то более-менее. Но а так вообще видно сразу, что бюджетная кредитопомойка.
>>204238852 (OP)всё одно и тоже, только 14 выделяется из ряда более старым дизайном, остальные картинки - однотипное обмыленное гавно.
Что может быть омерзительнее жука? Сука, даже русский автопром не так убог как та параша на колесах. Всегда блюю когда вижу эту повозку
>>204290879Многие машины, ориентированные на женщин, почему-то выглядят по-уродски, что снаружи, что внутри.
