БЕСПИЛОТНЫЕ АВТОМОБИЛИОни уже среди нас - на дорогах Москвы: https://www.forbes.ru/tehnologii/383177-bespilotnye-avtomobili-yandeksa-proehali-million-kilometrovВ Швеции: https://hi-news.ru/technology/v-shvecii-nachalas-kommercheskaya-ekspluataciya-polnostyu-avtonomnogo-elektricheskogo-gruzovika.htmlВ США: https://techcrunch.com/2019/07/02/waymo-is-now-allowed-to-transport-passengers-in-its-self-driving-vehicles-on-california-roads/Технология, которая поднимет качество жизни, как отказ от лошадей в свое время:- Безопасность. Автопилот всегда внимателен, имеет невероятную реакцию, никогда не бухает и не рискует. Количество ДТП резко пойдет на спад. А если бОльшую часть автопарка будет контролировать крупный бизнес - то и случаи внезапных поломок будут единичными.- Отсутствие потребности в личной жоповозке. Зачем, если проще вызвать такси? Комфорт сопоставим, но ценник в разы ниже, и ебли с обслуживанием нет. Этот же факт проредит заебавшие всех парковочные поля.- Существенное падение расходов на логистику. Дальнобойщик дорогой, быстро устает, и требует для себя огромной тяжелой кабины. Беспилотник всего этого не требует, но зато он может в колонны и работает круглосуточно.А в далеком будущем:- Ликвидация ПДД и пробок, наращивание средней скорости автомобилей: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE- Ликвидация существующего ОТ - нищуки просто нажмут галочку "собрать попутчиков"- Появление всяких экзотических услуг. Пример - беспилотные трейлеры для сбора на работу.Но есть и недостатки:- Ручное вождение нравится многим людям, но с ним придется покончить.- Юридические вопросы. Кто сядет, если беспилотник насмерть собьет человека? Но для столь жирной индустрии будут написаны нужные законы.- Электронный гулаг. С одной стороны, преступность резко пойдет на спад - никому не захочется сесть и приехать прямиком в полицейский участок. Кроме того, беспилотники обладают охуенным зрением, которые смогут распознать противоправные действия. С другой стороны, технологией можно злоупотреблять, и развозить протестующих по обезьянникам.- Уничтожение миллионов рабочих мест. Затронуты будут не только водители, но и обслуживающий персонал. Вместо россыпи шиномонтажек, автомоек и мастерских - немногочисленные центры ТО. Сокращение продолжительности рабочей недели неизбежно, в прошлом подобное тоже делали, но хватит ли уволенным квалификации для профессий будущего?Дискасс.
>- Уничтожение миллионов рабочих мест. Сейчас бы плакаться, что роботизация шагает вперед. Тупо повесить налог на каждый коммерческий автопилот и перенаправить эти деньги в субсидии.>>203608250Хуйца сосни, детектор чини. Мне похуй, я хотел опа порадовать.
>>203607838 (OP)>Вместо россыпи шиномонтажек, автомоек и мастерских - немногочисленные центры ТО. Схуяли? Как и раньше, если на твоей шохе прогорит глушак - ты поедешь не к официалам задораха, а к васяну в гаражи, который за бутылку тебе заварит. Только в этом случае поедешь ты не держась за руль, а спокойно читая книжечку пока машина сама пытается найти дорогу на промышленных задворках, где у васяна гаражный сервис.Так что соснут только водители.
Надо какие-то вычисления сделать о такси версус своя жёпповозка версус свой личный автопилот. Автопилотное такси, конечно, вместо общественного транспорта, по цене билета на оный или дешевле (субсидии!) будет охуенно экономным. Надо считать, сколько выигрыш в месяц относительно личного авто, или сколько экономия на вождении, которое тоже не на дваче постить - какой-никакой, а труд всё-таки.Я как раз думал тут, каков будет ОТ будущего, ОП, ты меня убедил - флот автопилотных уберов и есть это будущее. Типа можно представить себе до 80% автомобилей, переквалифицироанных в автопилотные извозчики.
Опять же, автопилотные такси могут гонять на электричестве, ведь им не нужно манажить батарею, как водителю, которому геморно отслеживать, помнить, докаться, держать всю эту фигню в голове, короче.
Оп забыл, в какой стране он живет.Когда в 90х стали завозить иномарки - старые жиги с запорами исчезли? Да хуй там плавал. Просто машин стало больше.А когда евросоюз ввел экологические стандарты, старых ревущих бэх стало меньше? Да хуй там. Машин стало еще больше.Просто через 10 лет в пробках будут стоять москвичи и лады 70-х годов, бэхи 90х (со шпаной-сракерами за рулем и блестящими дисками), джипы 2000х обтыканные подушками безопасности и беспилотники с роботами, охуевающими от цыган на дороге клянчащих на лечение. Просто ебаных машин станет еще больше.
А когда это всё дойдёт до такого уровня, что любой человек сможет купить машину с АП и тупо легально ввести её в эксплуатацию, то есть дать цель и сидеть на пассажирском кресле, пока она крутит педали? По идее, технология сама по себе не так и дорога - если есть программные наработки, всё копируется и ставится по цене компа с виндой, верно? Олсо, а много флопсов жрёт АП?
>>203608360>Тупо повесить налог на каждый коммерческий автопилот и перенаправить эти деньги в субсидии.Это очень плохая мера, тормозящая прогресс. Особенно в России, где оснастка многих заводов Брежнева помнит.>>203608415По-моему, как раз владельцы таких шох первыми на такси и пересядут. А 0,1% богачей, которому не хватит даже такси премиум-класса, ни за что не пойдет к васяну.
>>203607838 (OP)Говно из жопы в нынешнем виде и в ближайщие много лет. Ездят медленно, тупят, сбивают велосипедистов, принимая их за мусор на дороге. Будет норм, когда большинство машин будут беспилотными и смогут взаимодействовать друг с другом либо инфраструктуры читай дороги будут оборудованы всякой хитровыдуманной разметкой с датчиками, которая будет 100% трактоваться сенсорами авто, т.к. оптическая система это ненадежно в нынешнем виде. А пока у нас тазы 80х годов ездят и дороги разъебанные без разметки - беспилотный будут имиджевой игрушкой крупных компаний.
>>203608890Но это единственный способ сохранить структуру общества. Если какой-то предприниматель экономит деньги на автопилоте, то надо вводить налог на сэкономленное, это просто здравый смысл. Иначе лютое социальное расслоение неизбежно. Большой бизнес в выигрыше, а вот толпы рабочих опять в пролетариат скатятся и будут против буржуазии протестовать и суп без соли доедать.Олсо, можно же делать и такси премиум-класса, ничего не мешает делать роскошные седаны на автопилоте, типа убер black, т.е. произойдёт градация коммерческих классов извозчиков - кто-то будет трястить в маршрутке с попутчиками, а кто-то будет кататься бизнес-классом с шампанским.
>>203609139Ну про Интернет тоже так можно сказать - тысячи денег и десятилетия ковыряния учёных в микросхемах, но он-то есть.
>>203608622Как раз такси на электричестве при современном уровне развития это хуево, так как долго заряжать и маленький пробег.Вон электробусы в ДС сделали - а оказалось говно, нужно удвоенное количество электробусов по сравнению с автобусами или троллейбусами на тот же маршрут. Так как половина ездит, а половина тупо стоит и заряжается.
>>203609047>тупят, сбивают велосипедистов, принимая их за мусор на дороге.Так обычные водители то же самое делают. Надо на статистику смотреть, кто в среднем сбивает меньше велосипедистов на тыщу километров пробега, как-то так.
>>203609308Модемный интернет у меня уже в 2003 году где-то был. Ну и в РФ он пришел с неоторым опозданием (впрочем это и неплохо, сразу пересели на более современные технологии, в итоге интернет у нас один из самых дешевых и быстрых в мире)
>>203609310Ненадо смотреть статистику, автопилот для того и делается, чтоб этого не случалось. И пока не доведут до совершенства, выпускать на дорогу его нельзя. А доведут еще ой как нескоро.
>>203608867Есть и еще один вариант - когда беспилотные такси докажут свою эффективность, можно объявить личный транспорт роскошью, или просто закручивать гайки. И всякие яндексы с уберами попутно будут скупать автопарк за бесценок на переделку. Количество транспорта резко убавится.
>>203609414Ну ты хуйню полную несешь. Аварии будут всегда, идеальной безопасности достичь невозможно. Вопрос именно в статистике: если в среднем автопилот будет безопаснее живого водителя, при этом дешевле и выгоднее - тут их и начнут массово внедрять.
>>203609379На у фидо еще раньше был. Вот и будет автопилот долгие годы, сравнимый с модемным интернетом - скрипеть, пердеть, периодически отваливаться, сбивать людей и ехать 40 км/ч по городу.
>>203609421Личный транспорт уже сейчас надо объявлять роскошью и потихоньку сокращать его количествоварламов.жпг
>>203607838 (OP)>но хватит ли уволенным квалификации для профессий будущего?Нет, но это не страшно, будут работать чиновниками, которые проверяют других чиновников, которые проверяют других чиновников...Это УЖЕ так работает, потому что людям нельзя дать понять, что они могут получать деньГУ просто так.>>203608360>Тупо повесить налог на каждый коммерческий автопилот и перенаправить эти деньги в субсидии.Ну да... А кто эти субсидии будет распределять? Единая Россия!>>203608415Да, только Корпорация будет совсем не против еще подзаработать, запретив обслуживание не у ОД.
>>203609127Это социальное расслоение усугубляется уже столетиями. И что? Уровень жизни с годами только растет.
>>203609256Ясно-понятно. Ну может если есть большая инфраструктура под генерик электромашины, то можно просто сменять весь аккумулятор на зарядке - приехал, старый акк скинул, новый свежезаряженный поставил, катайся.Но вообще кстати похоже, что основной задачи - снижение количества транспорта на дорогах - так не решить, даже наоборот, все будут гонять на уберах вместо автобусов и трамваев.
>>203609421>И всякие яндексы с уберами попутно будут скупать автопарк за бесценок на переделку.Ага, ты переделаешь маяк 2 93-го года под йоба-убер.Найс маняфантазии. Таксопаркам УЖЕ проще накупить всяких поло, логанов, альмер, еще и на гарантии.
>>203607838 (OP) У меня мотоцикл, как твоя парадигма уживается с мотоциклами? Можно будет кататься и рофлить над автопилотом, всячески провоцируя его на какие-нибудь непотребство.
>>203609621>Это УЖЕ так работаетНет, не работает. Из-за этой хуйни российская экономика в стагнации. Представь, как бы все жили, если бы каждый был занят полезным делом, а не просиживал жопу на бесполезной госслужбе.
>>203608867Ну например в Европе сейчас не то что жигулей с запорами, просто машин старше 15 лет, если это не премиум-седаны, не встретишь вообще, все гоняют на Кашкаях и кашкае-подобных вещах.
>>203609689>Но вообще кстати похоже, что основной задачи - снижение количества транспорта на дорогахТы не совсем прав. Личная жоповозка эксплуатируется 4% времени, а такси - да хоть круглосуточно.
>>203607838 (OP)>Кто сядет, если беспилотник насмерть собьет человека? НИКТО бля. Прикинь. Пидарахам лишь бы сажать. Даже машинистов вон садят когда синее быдло отдыхает на рельсах.
>>203609758Так они по совокупности причин не могут "полезным" (будем считать, что это конвенциональное понятие и по вопросам "пользы" обойдемся без софистики) заниматься.И я не только про РФ, а почти про любую западную страну.
>>203609910Уберы как раз увеличивают количество транспорта. Есть исследования, что за последние десять лет уберы и подобные сервисы увеличили пробки на 20-30% (т.е. в пробках, появившихся за десять лет, треть машин это такси). При этом изначально предполагалось что уберы отберут долю рынка у личных машин, а ирл получилось что они отбирают долю рынка у ОТ, увеличивая пробки.
>>203609621> людям нельзя дать понять, что они могут получать деньГУ просто так.Тоже соглашусь. Это называется Bullshit jobs - например, в Лондоне сейчас на каждом углу стоят какие-то люди, которые просто следят за, например, очередями туристов или погрузкой на речные трамвайчики или другой фигнёй, и у них всегда можно спросить, что как и где ближайший икс или как пройти в игрек и как вообще этот кассовый аппарат работает. Да, это сильная идеология.
>>203607838 (OP)> но и обслуживающий персонал. Вместо россыпи шиномонтажек, автомоек и мастерских - немногочисленные центры ТОТы сам себе противоречишь, еблан. Какие немногочисленные? У беспилотников нет расходных деталей, фильтров, резины, подвески и жидкостей? Если все машины заменить на беспилотники, то кто будет обслуживать весь этот автопарк? "Немногочисленные" центры?
>>203610034>а ирл получилось что они отбирают долю рынка у ОТ, увеличивая пробки.Так это заебись, ты едешь в ОТ с сотней рыл, либо тет-а-тет с Сурмаджоном, а в будущем еще лучше будет - будешь один на один с автопилотом, без школьников и срак.
>>203609861Кабуто у нас на дорогах прям много не унылых ретромобилей. Одни кредитные кашкаи и соплярисы
>>203610085Пробки же. И безумные попытки расширять дороги, уродуя города в пользу небольшого количества автоблядей
>>203609622Не усугубляется. Есть законы о минимальной оплате труда, например. Задача государства - обеспечить справедливое распределение ресурсов. Я не хочу начинать топить за робокоммунизм, но в случае, если не появится большое количество новых рабочих мест для бывших баранкокрутителей, налоги на роботов неизбежны. Вообще в пределе, конечно, роботы работают, а люди отдыхают, а не не роботы работают, а люди работают на bullshit jobs. Вот когда булшит-работы будут массово вытеснены искусственным интеллектом - вот тогда я посмеюсь.
>>203610077Доля личного транспорта резко упадет за невостребованностью, а крупный бизнес никогда не будет чиниться у кузьмичей.
>>203609522Ну вот когда будут реально превосходить живого водителя во всем, тогда и будут массовыми, а до тех пор будут как в гражданской авиации, сажать самолеты вручную при том, что автопилот с этим вполне справляется. Ты пойми, должна быть весомая причина, чтоб перестроить всю инфраструктуру во всем мире, переоборудовать все авто и переучить всех специалистов в пользу тачки, которая может только на автобане в идеальных условиях по прямой ездить больше 40.
>>203610140Я не спорю что личное авто почти всегда удобнее ОТ, но для общества в целом выгоднее чтобы их было поменьше. Никаких дорог и площадей в городах не хватит под всех желающих ездить на авто.Беспилотники в этом плане неплохая альтернатива. У нас в универе вроде даже делали моделирование: если взять ДС2, выкинуть все полтора миллиона машин которые у нас есть и заменить их убероподобными робомобилями, то оказывается чтобы всех развести хватит на порядок меньшего числа машин (т.е. всего 150-200к) с учетом повышенной утилизации (т.е. машина везет не одного человека, а нескольких, которым нужно по соседству, а-ля блаблакар), сокращения пробок и умной маршрутизации.
>>203609910Плюсик в карму. Ты прав. Хотя есть тут какой-то подвох, нет? Потому что что у тебя парк из 100 000 машин, 4000 из которых на дорогах, что у тебя парк из 4000 такси, 4000 из которых на дорогах - всё равно это те же самые 4к машин на дороге. Но да, минимум с парковкой проблема решается.Короче, умные агрегаторы с флотом автопилотов - решение всей транспортной инфраструктуры. Отличная идея. Господи, хороший тред на двачах.
>>203610065Конечно, если рассуждать дальше, то все сделано так, что это люди НИЧЕГО по-факту не имеют, никакой собственности, сбережений, и детей не заведут, скорее всего, так что система нацелена на то, что люди, не создающие "пользу", просто ничем не распоряжаются и не плодят других людей.Белые люди же настоящие мастера в таких обманах...
>>203610341> которая может только на автобане в идеальных условиях по прямой ездить больше 40.Пока это так то такого не будет, конечно. Но технологии развиваются, думаю сделают йобу лет за десять.
>>203607838 (OP)> Уничтожение миллионов рабочих местЗис. Покуда в этом мире преобладает капитализм, беспилотные автомобили особо никуда не протолкаются, равно как и массовая автоматизация производства - государства не захотят. В отдельной Швеции бы например могло взлететь, но для того, чтобы можно было полностью перейти на беспилотники, это действие должно произойти одновременно во всем мире, иначе как соседние страны будут привозить/увозить свои грузы и людей?
>>203610476Очередная ЗОГовщина. Государства вполне радостно разрешают беспилотные авто, а автопроизводители их исследуют и делают. На страдания быдла всем похуй, прогресс не остановить.
>>203610261Не будут вытеснены, потому что если джон будет получать ПРОСТО так количество денег, достаточных для приемлемого прожигания жизни, то полезный сэм, получая даже в два раза больше, захочет также, скорее всего.
>>203610387Пока цена содержания и эксплуатации личного транспорта будет меньше убера за период эксплуатации личного транспорта, народ будет пользоваться своим авто.
>>203610387>(т.е. машина везет не одного человека, а нескольких, которым нужно по соседству, а-ля блаблакарФу, отвратительно, учитывая, СПбшный, далеко не всегда приятный, контингент.
>>203610472Ну вот как сделают, тогда можно рассуждать и рассчитывать экономику. А пока до этого, как до Китая раком. Мое мнение, за десять лет не успеют.
>>203610553Разрешают, пока это в экспериментальном порядке и совместимо с текущей системой. ОП же говорит о полноценном переходена беспилотные авто с полным устранением обычных - без этого условия большей части профита от беспилотников нету. А такого капиталистические государства уже разрешать не будут, так не не хотят взлета безработицы
>>203609714Ага, а потом непотребство будут происходить с твоей жеппой, когда в неё будет влетать бутылка за создание опасных ситуаций на дороге.
>>203610567Город для человека, а не для автобляди. А у нас постоянно то пешеходные переходы убирают, то широченными хайвеями разрезают городские кварталы так, что дорогу не перейдешь, то дворы в парковки закатывают. И все ради 10-20% активных автомобилистов и в ущерб остальнм 80% населения
>>203607838 (OP)>Ручное вождение>но с ним придется покончить.Пернул тебе в лицо. Люблю водить и не откажусь от этого, ради глупых мечтаний ОПа зумерка.https://www.youtube.com/watch?v=rWLoUjz-w-8
>>203610764>А такого капиталистические государства уже разрешать не будут, так не не хотят взлета безработицыНу так взлет безработицы будет постепенным же. Постепенно начнут заменять.Всем нормальным государствам понятно, что прогресс не остановишь, запретишь ты - разрешит сосед и сорвет себе все плюшки. А от развития хайтека обычно плюшек больше, чем от низкоквалифицированного труда.
>>203610852Кто тебя спрашивать будет? В лучшем случае выпнут в изолированный автобан, чтобы там и крутил баранку.
>>203610476Хуйня. Прогресс избавляет от рутины. Всегда будут рабочие места, хотя бы контролирующие и обслуживающие эти машины. Грубо говоря был водитель, станет оператор авто, который следит не за одной машиной из кабины, а за кластером машин, считывая ошибки и принимая решения.
>>203607838 (OP)Если таксисты подняли бугурт, когда яндекс понизил бабки за заказ , то здесь будет целый бунт. Васяны будут негодовать, если выпустят закон, который хоть как нить начнет ограничивать тарантасы 80-х годов. Хотя бы вспомнить недавный бугурт, когда Московская дума собиралась ужесточить парку в центре.https://www.youtube.com/watch?v=r_eZ57lX55k
>>203610452Создавать пользу на самом деле реально сложно, и мы придём к классовому расслоению неизбежно. Но наоборот, с другой стороны, пусть бесполезные люди воспитывают детей и пытаются дать им будущее и заботятся о них, потому что я не верю в настолько обусловленную генетику, я верю, что если человек хороший, даже пусть и бесполезный, то может и дети у него будут хорошие. Обычный человек просто сводит концы с концами и не может претендовать на более статусные работы, потому что нет сил, мотивации, ума и так далее, вот так он и оказывается на тупиковой должности, где стагнирует себе без выбора или выхода.
>>203610979> Всегда будут рабочие места> был водитель, станет оператор авто ... не за одной машиной из кабины, а за кластером машинВот именно что было 30 рабочих мест, стало одно. А 29 пошли увеличивать безработицу.>>203610919Чем заменять-то? Да, не остановишь, рано или поздно капитализм немного отодвинется, чтобы пропустить уменьшающий рабочие места прогресс, но это явнобудет нескоро. Кроме того, как я уже сказал, это должно сделать не одно государство - иначе нихрена не выйдет - а сразу весь мир, ну или хотя бы очень большие регионы, например Америка+Канада или Еврозона.> от развития хайтека обычно плюшек больше, чем от низкоквалифицированного трудаУвы, если б все было так замечательно... На практике низкоквалифицированный труд все еще зачастую дешевле
>>203610943>Кто тебя спрашивать будет? В лучшем случае выпнут в изолированный автобан, чтобы там и крутил баранку.>выпнутПедорану, как обычно, нужно, чтобы Барин сапог в жопу поглубже засунул.
>>203610603Это проблема велфер-стейта. Если давать только денег на еду (как в Америке дают фуд стампы) и социальное жильё, то вроде не такой большой импакт. Но с другой стороны, да, если сейчас дать каждому бомжу по своей жилплощади и обеспечить продуктами питания, что не есть дорого для государства, то количество бомжей сразу учетверится.
>>203611055По-сте-пенн-но. Просто в отрасли будет нужно меньше водителей, зп начнет падать, трудиться там будет невыгодно. Народ и не будет устраиваться в эти сферы. А таксисты подняли вой, т.к. жадные животные на диком, задемпингованом азиатами рынке. Если бы яндекс и убер изначально ставил условия, при котором была хоть какая-то фильтрация водителей, то были бы нормальные цены и зарплаты. А туда хлынули неквалифицированные Магомед Огл, готовые по 12 часов работать и обвалили рынок.
>>203610764> так не не хотят взлета безработицыБудут разрешать, так как это всё равно неизбежно и с этим надо работать уже сейчас, откладывать на потом - это глупая и никчёмная мера, так что имхо, как только будут предпосылки для взлёта безработицы, так он и реализуется.
>>203611039>сверхчеловеческое зрение>миллионы датчиков, против которых не помогут балаклавы>отсутствие органов управления, помимо выбора точки А и точки Б>некому сбыть раскуроченноеСовсем ебанулся?
>>203611284>На практике низкоквалифицированный труд все еще зачастую дешевлеРечь не о том что он дешевле, а о том что государству в целом профитнее чтобы жители занимались чем-то хайтековым. От тракторного завода государству болььше ништяков, чем от кучи таджиков с лопатами.
Мне больше интересно, куда хлынет толпа бездарных хачей и васянов, которые сегодня крутят баранку. Продажи? ИТ? Проституция?
>>203610764>не хотят взлета безработицыяндексу поебать как то что будет с людьми. Посмотри что творится в яндекс еде, и других их сервисах. Для них люди обычные биороботы. И то что несколько сотен тысяч таксистов останутся без работы вообще похуй.
>>203609414но ведь тесла уже публиковала свои отчеты по количеству инцидентов на своих машинах. Точных цифр не помню, но порядок примерно такой: 1 инцидент на 3 млн километров для фул автопилота, 1 инцидент на 2млн километров для системы помощи при вождении (типа круиз контроля), 1.2 млн километров для теслы полностью без автопилота, и 700 тыс километров = среднее по всем машинам в США.То есть автопилот (в сша) УЖЕ в 3-5 раз безопаснее, а дальше будет только лучше.
>>203607838 (OP)>нет денех -> никуда не едешь>автопилот нельзя наебать/ограбить>сотни миллионов быдла останутся без работы и будут воровать у тебя
Яндекс обещает в Москве масштабное развертывание беспилотников уже в 2023 году. Я думал, будущее не наступит так скоро.
>>203611055Когда компании увидят реальный профит от беспилота, им будет строго похуй на мнение таксистов, и таксисты нчего сделать не смогут. Точно так же как в начале прошлого века никто не прашивал подковщиков лошадей, стоит ли внедрять машины или нет.
>>203607838 (OP)>- Отсутствие потребности в личной жоповозке. Зачем, если проще вызвать такси?Ну да, зачем ехать в комфортной и чистой машине, если можно ехать на обоссаном и проперженном сиденье общественного драндулета, где незадолго до тебя спал блохастый бомжара, чтобы не замёрзнуть на улице.
>>203609310>Так обычные водители то же самое делаютТак обычных водителей посадить можно. А тут ты кого посадишь - Илона Маска? >>203609421>можно объявить личный транспорт роскошьюНу вот смотри - есть например собаки, от которых такого профита, как от машин нет ВООБЩЕ. И они вредители, ходят везде, срут, ссут, гавкает, жрут людей. И никто их не обьявляет роскошью, и не вводит налог - хотя казалось бы, а хули нет?А владельцев машин побольше чем собачников. А депутаты не враги себе.>>203609861Я повторяю блядь - ты забыл где живешь? Это не европа. Вообще блядь не европа. А кроме того между крупными городами рашки и глубокими зажопинсками - гигантская временная пропасть. О каких блядь беспилотниках вообще идет речь, если в большей части городов СНГ нет вообще нормальных дорог? Твой ебучий робот в каком-нибудь Крыжополе вообще будет стоять на месте, он верить камерам блядь не будет, что тут физически можно проехать.
>>203611863>Яндекс обещает в Москве масштабное развертывание беспилотников уже в 2023 году. Расскажешь потом как заебись, когда беспилотник заглючит и с разгона под фуру встречную залетит.
>>203611863>Яндекс обещаетОбещаю твоей мамке жениться в 2023 году, а она все также дает в пукан. Вчера рофлили с фотки, где она тебя в деревенский сортир уронила после родов.
>>203611825там такого небыло, но в любом случае это агрегат, то есть всевозможные дорожные условия уже включены в него но посмтреть на это, для оценки поведения ИИ в разных условиях нужно, конечно
>>203611915Не будет:- Вип-такси.- Машинное зрение, штрафующее за порчу имущества.- Отзыв непригодного транспорта. Конкуренция заставит ввести такую фичу.
>>203611915> зачем ехать в комфортной и чистой машинеЕбать ты тупой. С хуя ли ты решил, что в пустом пепелаце с роботом, где тебя не сдерживает присутствие другого человека, скот будет вести себя сдержанно?Такси на автопилоте - это как телефонная будка на колесах (или лифт). Засрано будет все.
>>203612128ну насколько понимаю, будет чтото среднее между каршерингом и такси, машинопарк которых лицензируется у одного из нескольких конкурирующих производителей ПО для автопилота (убер\гугл\яндекс\кто там еще вкатится) Личные машины тоже никуда не денуться сразу, конечно, просто все меньше и меньше людей будут их покупать
>>203612077Не верь голым циферкам, она могла ездить по пустынным автобанам и по парковкам круги наматывать, как яндекс. Поэтому и спрашиваю, в каких точно условиях велся отсчет. Тут тестировки и отладки еще на много-много лет.
>>203607838 (OP)Ну всё, сюжет Деус экса начал повторяться. Скоро всё это войдёт в обиход, а потом случится одна ошибка постинга и прощайтесь со своей жизнью.Скриньте.
>>203612213И твоего батю вооружим резиновым дилдаком и охранником в такси посадим бомжей гонять, ога. Зато водителя не будет, чо.
>>203612275нет, это были не тестовые данные, а данные с реального автопилота, который уже есть в тесле, и который уже гоняет по улицам и хайвеям США. Грубо говоря собрали стату с каждой проданой машины и посмотрели чо как.
>>203612379>>203612275ну то есть теоретически они все ще могли наяривать по пустым дорогам, но зачем это делать человеку, который купил машину в личное пользование - непонятно
>>203610852Пердеть ты будешь в маршрутке, когда тебя задушат штрафами за авто без РОСАВТОБОТРАЛ-фёдорб2.
>>203611494> От тракторного завода государству болььше ништяков, чем от кучи таджиков с лопатамиНе очень понял. Профитнее как раз и значит дешевле, пока куче таджиков с лопатами можно платить меньше, чем покупать трактор - тракторных заводов не будет. Тракторы сейчас уже стали дешевле, чем толпа таджиков, потому они и продаются - но это уже не хайтек>>203611711Яндексу-то поебать, а вот государству, которое должно разрешить ему пускать автопилотники на дорогах и запретить все остальное - не поебать
>>203611713Простая статистика. 300 авто на 1000 человек - 30%. Регулярно для поездок машину использует примерно половина - 15%. Среднее автомобилепользование что-то около полутора (т.е. в одной машине в среднем едет полтора человека) - 20-22% тех кто регулярно ездит на личном авто. Все остальные его или не имеют, или не используют для ежедневных поездок. Вопрос: нахуя ради этих 22% уродовать города и делать их неудобными для остальных?
>>203612334Так это заебись же, проблему безработицы решите так. Алсо, охранники - это и есть та работа, которая приносит условно базовый доход. И их год от года становится больше. Например еще 15 лет назад их не было в супермаркетах, кроме очень больших. А сейчас даже в горожанке возле дома их ДВОЕ, на четыре кассы.
Как представлю себе роботизированную дефолтную ДС-2 маршрутку, которая едет не по остановкам общественного транспорта, а цепляет пассажиров по "оптимальному маршруту", становится аж не по себе.
>>203612413>>203612379А пока ты ищешь ссылку, вот тебе модель s в реальных боевыех условиях города. Если вкратце, то автопилот по сути и не автопилот, а просто продвинутый круиз - контроль. https://www.youtube.com/watch?v=be-R2nR5PVI
>>203611940>хотя казалось бы, а хули нет?Потому что похуй всем, и ничего с этого не поимеешь. Законы принимают там где это кому-то нужно. А на собак всем сидящим в думе плевать видимо.
>>203612574У меня такие уже давно ходят. Водитель спрашивает: "на такой-то остановке выходить надо кому?", и если все молчат, то он срезает путь в объезд этой остановки...
>>203612545>Вопрос: нахуя ради этих 22% уродовать города и делать их неудобными для остальных?Потому что они никак не мешает пешеходам и ездят по своим полосам, а не тротуарам.К тому же, пешеходы тоже пользуются такси и ОТ, которые примерно треть трафика составляют.
>>203612547То-то каждый день школьники покупают паспорта чуханов с другого конца страны и без палева разбиваются. Но дальше будет лучше, все наладится, несомненно.
>>203607838 (OP)Пока есть чиновник, этого никогда не произойдет. Автобизнес, это слишком большие деньги. Наоборот, дилеры пролоббируют запрет массового автопилота. Тоже и с лигалайзом у нас. Технология приживется только у компаний типа амазон и крупных таксопарков, данная технология им необходима и по карману.
>>203612545Какие же эти оптимизаторы дегенераты, вместо того, чтобы агитировать за удаленную работу и уменьшение плотности "точек притяжения" в городах, предалагают загнать всех людей в скотовозы и лишить удобства.
да не будет нахуй никаких автопилотов, до самой вашей смерти вы будете ездить на русских тазах, у которых отваливаются колёса на первой же яме
>>203607838 (OP)Катался на беспилотнике яндекса. Перед тем как дать доступ к вызову такси нужно было подписать бумажку в мэрии, о том, что никому ничего никогда про это не расскажу. Это ещё тестирование кажется было. Потом сделали возможность вызывать это такси через приложение и уже не у кого такую бумажку подписывать не просят. Поэтому думаю ничего страшного не будет если расскажу немного в этом треде. Спрашивайте ответы.
>>203611711>несколько сотен тысяч таксистов останутся без работы вообще похуйКак же меня веселили забастовки этих уебков против убера и яндекса, видите ли хочу за час 2 косаря зарабатывать, я же водитель-профессионал. Охуеваю как эти мудаки с а/п или воказала до сих пор цены ломить пытаются в 3-4 раза выше.
>>203612766Полнейшая хуита, дилерам все равно, продать васянам 300 машин с автопилотом или без...К тому же, с автопилота можно дополнительный гешефт поиметь, введя какую-нибудь подписку типа "разблокировать больше 60 км/ч за 5000 рублей в месяц".
>>203612766>дилеры пролоббируют запрет массового автопилота>каждый второй дилер разрабатывает свой автопилотСовсем с ума сошел?
>>203612851ЗАВИСТЬ. Как в Москву приеду - лично опробую. Машина хорошо вела? Чувства страха перед неизведанным не было?
https://www.volvocars.com/ru/buy/explore/volvo-car-driveУ вас в стране УЖЕ ввели, кстати, подписку на авто. А это говорит о том, что в прекрасном кибергулаге будущем вам НИКАКОЙ собственности не положено, только аренда, с постоянной зависимостью от Корпорации и ее условий.
>>203612581ну так то это некорректное сравнение. Мы померяли в лучшем случае "сколько процентов времени данный конкретный водитель посчитал что справится с управлением лучше чем автопилот теслы".Ни нескольких водителей, ни множество разных условий, ничего. Ну и главное что мы не знаем что было бы если бы он ни разу не взял управление на себя, была бы авария, было бы просто резкое неприятное торможения, или может ничего не было бы, мы из этого видева не знаем
>>203612670>никак не мешает пешеходам и ездят по своим полосам, а не тротуарамУважаемый, а ты из какой страны капчуешь? Лондон, Токио?
>>203612679Я привык не верить статистике с сайта производителя и решил погуглить сторонние источники данных и иные точки зрения. Вот что нашел:"Последнее очень важно, так как система FARS включает в себя данные всех смертей на дорогах, как в легковых автомобилях и грузовиках, так и те, которые произошли в случае ДТП автомобиля с другими участниками транспортного движения (мотоциклы, велосипеды или пешеходы). Насколько известно на сегодня, ни одна из машин оборудованных Автопилотом пока не сбила и не убила пешехода или велосипедиста. Потому компания Тесла по сути сравнивает два разных набора данных. В 2014 году 4 586 мотоциклистов и 5 813 пешеходов/велосипедистов погибли в результате ДТП в США.Это оставляет 22 276 участников движения в автомобилях (водителей и пассажиров), которые погибли. Это число и следует, скорее всего, сравнивать с цифрой 1 смерть на 130 млн миль. В таком случае выходит одна смерть на 135,8 млн миль при управлении транспортным средством человеком. И по этой статистике живые водители водят лучше, чем компьютеры. Однако даже это, скорее всего, также не самое корректное сравнение. Каждая смерть — трагическая потеря, сегодняшние данные в 1 смерти на более чем 90 млн. миль фактически очень малая величина. Набор данных «всего одна смерть» недостаточен для статистически корректного суждения."
>>203613010>Как в Москвуэто Иннополис был. Они до сх пор тут ездят. В Москве кажется тоже в Сколково есть, но не знаю как они там вызываются.>Машина хорошо вела?Да. С одного конца города на другой по полупустой дороге за пару минут без происшествий.>Чувства страха перед неизведанным не было?Нет. Только любопытство.
>>203613177скептицизм понятен и на самом деле очень здрав.Но все таки это трехлетней свежести статья, когда энти ваши автопилоты только-только начали продаваться в тесле. Сейчас их и продано больше, соответственно больше и кол-во пройденых миль.Ну и опять же, тут данные по смертям только, слишком редкое событие, как верно указано в статейке. Данных по смертности в теслах актуальных я, за полтора запроса, нагуглить не сумел
>>203613050 Вот в этой статье >>203613177 и идет речь о том, что единственный человек за 2014 Джошуа Браун, который попал в аварию с летальным исходом, полностью доверился автопилоту. Остальные успели перехватывать управление. А сколько бы аварий было, если бы не успели? Собственно на видео и показано, сколько инцидентов могло случиться. Так что статистика теслы не совсем корректная, да и в пересчете на количество аварий на пробег всех авто ниже, чем у автопилота, значит пока человек водит лучше.
>>203612670>то они никак не мешает пешеходамХа-ха-ха. Пикрил.Машины создают пробки и мешают работе ОТ и экстренных служб.Машины забивают все место во дворах, в итоге вместо зелени и благоустройства как в эуропе у нас пыльные асфальтовые поля.Под машины постоянно пытаются наделать новых дорог, в том числе за счет парков или строя дороги у людей под окнами.Ради машин и мнимой борьбы с пробками убирают пешеходные переходы, разрывая город на слабо связанные кластеры, между которыми пешком передвигаться невозможно.
я молчал когда стали пихать автомат всюду куда могут.....я молчал когда стали менять приборку на планшеты.....НО СЕЙЧАС Я ЕБАЛ ВАС БЛЯТЬ, ИДИТЕ НАХУЙ, МНЕ НРАВИТСЯ ВОДИТЬ СУКА
>>203607838 (OP)В пидарахе? Ты байтишь даун? Кста, по дорогам в Европе, водить одно настроение и наслаждение. Не устаешь по несколько часов вообще. В пидарашке хочется удавиться
>>203613434А это не зелень? Алсо, если ты любишь природу, то должен выступать за частные дома, удаленную работу и уменьшение городов.
>>203613401количество аварий и инцедентов больше же. Авария или инцидент на каждые 500 тысяч миль для всех машин по сша, и около 3 млн миль для теслы с автопилотом хотя справдливости ради нужно сказать что тесла везде говорит, что нельзя полностью отвлекаться от дороги, и помоему запрещает даже руки с руля убирать, или чтото в этом родеИ я пояснял уже, на видео мы не знаем что случилось бы, если бы чел не перехватывал управление. может врезалась бы, может нет. Он тестил в лучшем случаю свою ссыкливость, причем в одиних конкретных дорожных условиях
>>203613382Вот посвежее https://habr.com/ru/post/426271/: Получается, что сами же пилоты Теслы в режиме ручного управления водят безопаснее, чем автопилот.> более недели назад компания Тесла опубликовала отчет по безопасности транспортных средств за 3-й квартал. Много сказано о том, что сделано и почему это так. Но мы любим больше цифры. Тесла выдала данные по ДТП или же схожим событиям (скорее всего подразумевается незначительные повреждения внешней обшивки) с включенным автопилотом и без:без автопилота, ДТП происходило каждые 3,09 миллиона км (1,92 млн миль);с автопилотом – 5,37 миллиона км (3,34 млн миль);в среднем по США – 792 тыс. км (492 тыс. миль), по последним данным Национального управления безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) — далее Национальное управление).То есть, без автопилота у Теслы, события связанные с ДТП случаются реже в 3,9 раз, а с автопилотом — почти в 6,8 раз реже. Если сравнить саму Теслу, то с автопилотом чуть менее чем в 2 раза реже.
>>203613555Я за удаленную работу, но вряд ли это случится в ближайшем будущем. Куча работ, которые удаленно невозможны (хотя именно многие из них вполне подлежат автоматизации). А вот сделать города комфортными для жизни как в эуропе, загнав автоблядей под шконку, можно уже сейчас.И да, прежде чем ты начнешь кричать что у нищеброда бомбануло и что "сперва сам на тачку заработай" - авто у меня у самого есть.
САДИШЬСЯ В БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ@ПРЕДЛАГАЮТ ВКЛЮЧИТЬ ТВОЮ МУЗЫКУ, КОТОРАЯ У ТЕБЯ ЕСТЬ НА ЛЮБОМ НОСИТЕЛЕ@НА ФЛЕШКЕ ВИШМАСТЕР@УЖЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ КАК БУДЕШЬ СМОТРЕТЬ НА ПЛЕБСОВ СВЕРХУ ВНИЗ, ЛЕТЯ НА МАШИНЕ БУДУЩЕГО ИЗ 2045@"ПОДОЖДИТЕ, ИДЕТ ЗАГРУЗКА"@ЖИДКО ГАЗАНУВ, ВРЕЗАЕШЬСЯ В БЛИЖАЙШЕЕ ДЕРЕВО
>>203610476>Покуда в этом мире преобладает капитализм, беспилотные автомобили особо никуда не протолкаются, равно как и массовая автоматизация производства - государства не захотят. Впрочем, как я всегда и считал, перенаселение = тормоз технологий, мешающий внедрения передовых разработок в массовое производство. Нужно просто сократить население планеты в 1000 раз, тогда ничего не будет мешать внедрению годноты. Кажется, я начинаю понимать почему богатейшие люди мира так бомбят от расплодившегося быдлеца...
>>203610852>Initial Dick - Running in the xyu'sвот и води свою гниющую шоху дальше - в селе, бумер обоссанный
>>203613661я думаю что разница между средним по сша и средним по тесле без автопилота обусловлена в первую очередь не разными скиллами водителей (мол на теслах больше супер-драйверов, а остальные реднеки не умеют водить, хотя в этом по идее тоже доля правды есть). Моя гипотеза - средний возраст теслы СИЛЬНО ниже чем средний возраст машин по сша вообще, соответственно лучше техническое состояние, и меньше аварий.Но в любом случае, уменьшение аварий в 2 раза - тоже огого себе результат, для одной конкретной компании за пару лет разработки.Сейчас автопилоты все кому не лень запустят, будет конкуренция, а значит подтянется и качество, а за счет большого кол-ва команд - будут найдены правильные технологические подходы, и все будет только лучше и лучше со временем.
>>203613871Перенаселение - не проблема. Проблема в том, как раскрыть потенциал этого населения, и вырастить необходимых гениев, при этом потратив минимум средств. Беспилотники очень помогут элитам в этом деле.
>>203613871>Кажется, я начинаю понимать почему богатейшие люди мира так бомбят от расплодившегося быдлеца..Это быдло им и платит, долбоёб.
>>203614005>Перенаселение - не проблема.Но ведь передовые технологии выдавливают с рабочих мест быдло. Быдло остаётся без работы. Быдло начинает воровать, бухать, совершать преступления, самовыпиливаться. Экономика расшатывается, страна расшатывается, быдло уже громит роботов и жгёт заводы. Потом войска выводят на улицу и они стреляют по быдлу. Нью блуд сатурдей.
>>203614066>подразумевает что богатейшие люди мира не сами себе деньги печатают, а берут у быдлаПиздец даун...
>>203613667>Куча работ, которые удаленно невозможныДанунах, половину администрации любого города можно сократить, 70% "девочек" из бухгалтерии на удаленку посадить - все равно 1с (если речь про РФ) на сервере висит. А это уже примерно четверть населения городов.> А вот сделать города комфортными для жизни как в эуропе, загнав автоблядей под шконкуМожно и как в США сделать, никого не загоняя.
>>203614133В Рашке лет 5 подряд всё становится всё хуёвей, но на улицы выходят два с половиной зумера. О каких восстаниях ты говоришь?
>>203614162>подразумевает, что при печатании денег их стоимость не уменьшаетсяпиздец даун... пойди фантиками порасплачивайся
>>203614133Значит, стоит как-то переосмыслить существующий буллщит-джоб. Например, вознаграждать за получение образования.
>>203614282>даун высирает то, что ему в голову насрали богатеи>делает вид что понимает о чём пердит ртомЧмо, слейся уже.
>>203614283А смысл в образовании, если под него нет вакансии? У нас в стране "вышка" и так популярна, только смысла в этом немного, потому что после нее идут на буллщит джоб.НИКАК нельзя это изменить, только весь мир подсадить на такой джоб, чтобы у них был доход, позволящий комфортно жить, но не оставлять потомство - белые люди уже этим занялись.
>>203614283>Например, вознаграждать за получение образования.Проблема не в этом. А в том, что даже сейчас с работой у быдла проблемы, даже учитывая что государство содержит всяких даунов на 15к/месяц зарплате, лишь бы держать на привязи. Без такой помощи со стороны государства, рыночек бы их давно порешал и отправил под мост, как в швятой америке с гейропе, к слову, и происходит. Рашку это ещё ждёт впереди.
>>203614346Это перспектива на далекое будущее - владельцы беспилотников, представленные единичными корпорациями, не станут терпеть существующие дороги, а будут скидываться и ремонтировать их сами, в обмен на налоговые послабления.
>>203611491>кругом камеры>рядом ходят люди>меня защищает государство>никто не будет меня грабить/избивать/убиватьНаивная манька.
>>203607838 (OP)Не понимаю почему машинисты еще востребованы. Там же на несколько порядков проще как управление, так и сама дорога.
>>203614501> Без такой помощи со стороны государства, рыночек бы их давно порешал и отправил под мост, как в швятой америке с гейропе, к слову, и происходитТам еще больше буллщит-джоба, лол, даже в книге Паланика ГГ работает на такой работе.Да и сам термин пошел оттуда.
>>203614510>Это перспектива на далекое будущее - владельцы беспилотников, представленные единичными корпорациями, не станут терпеть существующие дороги, а будут скидываться и ремонтировать их сами, в обмен на налоговые послабления.Скорее уж богатые окончательно переселятся в йоба-квартралы, с идеальными дорогами, чистыми улицами, роботами, автопилотными такси, электромобилями и прочим. А за огромной стеной будет быдло, которое будет ездить на пердящих бензином старых автомобилях, жрать гмо-говно, облучаться радиацией от АЭС, ездить по колдобинам.
>>203614549>Не понимаю почему машинисты еще востребованы.Если ты имеешь ввиду ЖД, то ты глубоко ошибаешься и судишь с позиции дилетанта. Даже в японских ЕБАпоездах, которые летают 500км/ч, есть машинист.мимо машинист поезда
>>203614510Ну это утопия какая-то. Ко мне вот яндекс таксисты доехать не могут из за того, что вся дорога разъебана. Чтото пока никто не чинит. Не понимаю как отсутствие таксиста этому поможет.
>>203614677Ну так в машине еще больше вещей, которые нужно контролировать. И уже спокойно ездят беспилотники.
>>203614549>Не понимаю почему машинисты еще востребованы.Потому что держать машиниста за 500 баксов выходит дешевле и выгоднее, чем робота за 50000 баксов. Как только робота держать станет выгоднее - людишек пидорнут с мест работы.
>>203614640Ну в принципе Рашка и соседствующая Эуропа вполне себе стремятся к такому контрасту. А внутри государств такого десятки примеров уже сегодня.
>>203607838 (OP)> Кто сядет, если беспилотник насмерть собьет человека?Очевидно тот кто его создал или тот, кто ответственен за его эксплуатацию.
>>203614751>Ну так в машине еще больше вещей, которые нужно контролировать.Говорю тебе, как локомотивщик, что в поезде гораздо больше нюансов управления, чем ты думаешь. Автоведение пытались применять в грузовых поездах и показало оно себя с не лучшей стороны: "пережог" эл.энергии, не правильный режим ведения поезда и т.д. В пассажирских оно применяется, но за ним постоянно нужно следить, т.к. оно может банально сбойнуть. Если ездил на пассажирском поезде, то наверное замечал, как там постоянно дергает вагоны, туда-сюда это и есть то самое автоведение.
>>203615078> ы, туда-сюда это и есть то самое автоведение.Типа проц не может с ходу сообразить что надо джелать и начинает тупить/глючить?
>>203612222>Засрано будет все.Уволенные таксисты и прочие водилы прост пойдут работать мойщиками салонов БП. Проблема решена.
>>203615150Нет, он ведет поезд без учета профиля пути (подъемы/спуски), резко набирает и сбрасывает тягу, тормозит, как ебанутый и зажимает рекуперацию практически до юза колесных пар.
>>203615043>создаёшь автопилот, сбивающий людей>самовыпиливаешься>автопилот выпиливает ещё 100к людей, пока его не остановят>т.к. создатель сдох, то никто не виноват)
>>203615198>Уволенные таксисты и прочие водилы прост пойдут работать мойщиками салонов БП. А куда деть тех, кто уже работал мойщиками? И нужно ли столько мойщиков, если вскоре сделают автоматические мойки, которые в 10 раз быстрее работают и в 10 раз дешевле обходятся?
>>203614395>>203614501Вообще, способов противодействия буллшит-джобам куда больше. Снижение пенсионного возраста, упрощение процесса получения пенсии по другим причинам, снижение длительности рабочей недели, повышение возраста трудоспособности, наращивание отпусков. Это охуенно действовало в прошлом, и не позволило сбыться предсказаниям луддитов. Подействует и сейчас.
>>203615400> Снижение пенсионного возрастаНу выйдешь ты на пенсию в 40 лет. Пенсия у тебя будет 5к в месяц, т.к. таких как ты будет овердохуя. Всё равно пиздовать работать, если до 40 лет хуи пинал и не обеспечил себе безбедное будущее. Бюджет не резиновый, все умные люди събывают за бугор, где деньги есть, а рашке только нефть продавать, да алименты/штрафы/поборы трясти, вот и весь доход.
>>203607838 (OP)>Автопилот всегда внимателен, имеет невероятную реакцию, никогда не бухает и не рискует.Гибсона объелся?Современные нейросети дают приличный выхлоп только на мощных кластерах, которые обслуживают люди с шестизначной зарплатой. Беспилотные же жоповозки же не дотягивают даже до маршруточой нохчи. И даже такой результат требует идеальной разметки и читаемых знаков, взаимоисключающие знаки могут вызвать BSOD в его кремневых извилинах, про аварийную ситуацию вообще молчу
>>203615756Нет, но учитывая как орут про безработицу уже сейчас, с внедрением автоматизации с ней станет ещ хуже. Тогда либо БОД, либо концлагеря для тех, кого порешал рыночек.
Заебали дебиксы. Даже рельсовый и авиатранспорт еще нуждается в машинистах. И уж точно не в близжайшее время появятся полностью автономные автомобили на дорогах, где рандомная хуйня случиться может в любую секунду.
>>203615821>Даже рельсовый и авиатранспорт еще нуждается в машинистахТолько потому, что они дешевле роботов обходятся. Это единственный их плюс.
>>203615639Для того, чтобы хватало этих 5к, нужно сделать так, чтобы закрытие базовых потребностей минимально било по бюджету. Технологии сами же и решат созданную проблему, если автоматизируют магазины, медицину, добычу пищи и логистику.
>>203615904Нет, ты вообще не в теме. Ни пилоты, нимашинисты в современных поездах ничего не делают. Просто существуют там для редких нештатных ситуаций.
>>203615821Ну в натуре. Сначала бы рельсовый транспорт, хотя бы, полностью автоматизировали, а уже про автодороги раскудахтались.
>>203615380>если вскоре сделают автоматические мойки, которые в 10 раз быстрее работают и в 10 раз дешевле обходятся?Лол, ЕМНИП была такая тема в нулевых, но чёт нивзлетело
>>203615268Так это российский автопилот. А немецкие и японские? >>203615639Это то, о чем я писал и получается: >>203614395>>203615811У вас в стране уже давно БОД ввели, можно работать мелким чиновником, бухгалетром или в росгвардии.
>>203615936>че есть стата?Стата если есть то ее простым ржаным-гречневым никто не покажет.>дохуя дтп всяких случаев бывает с этим управлением?Например если на переезде застрянет авто или на путях будет человек - автоведение собьет его на полной скорости. Применяется оно только в пассажирском движении в принудительном порядке (чтобы хоть как то оправдать его установку), машинисту гораздо удобнее в ручную вести поезд. В грузовых поездах оно установлено на небольшую серию электровозов ЭС5к и не применяется машинистами (были попытка принуждения к применению, но ввиду убогости системы, они сошли на нет).
>>203616164>А немецкие и японские?Ты думаешь, как типичный обыватель, без учета нюансов и тонкостей, банальный "тяжелый" профиль, неполадка эл.воза, отказ оборудования может и выльется в порванный/сошедший поезд. Не нужно думать, что если это работает "у них" то будет работать "у нас", всегда нужно учитывать местные условия и исходить из них.
>>203616740>Так я не только про РФ пишуОб этом и речь, что можно применить в одном месте нельзя применить в другом. Если я условных Японии/Германии применяется автоведение это не значит,что это будет эффективно в наших условиях.
>>203616583Массовый детский труд, принципиальное отсутствие пенсий, 12-часовые смены - реалии жизни начала прошлого века. И сейчас в развитых странах отказываются от 40 часов в неделю - понимают, что заебанный работник чаще косячит и гонит брак.
>>203611326Все верно, ведь работая в рашке ты все равно живешь как полубомж от зп до зп. Крутишься как ебаная белка в попытках сохранить иллюзию хоть какого-то контроля и мнимного образа жизни. А если можно нихуя не делать и жить так же как бомж, то нахуя платить больше? смекаешь?
>>203607838 (OP)>Автопилот всегда внимателен, имеет невероятную реакцию, никогда не бухает и не рискует. Количество ДТП резко пойдет на спад.В случае российских дорого автопилот часто будет совершать аварийную остановку из-за невозможности продолжать движение:1. потому что знаки противоречат друг другу2. потому что пацаны гоняют по понятиям3. потому что автопилоту не уступают4. потому что дороги раздолбаны в хлам, а ремонт дорого неправильно организован5. потому что после ремонта дорого временные ограждения, разметка и знаки не убираются6. ???7. ПРОФИТА так-то да, за автопилотами неизбежное ужасное будущее. Причём уже здесь и сейчас.
>>203616128>но чёт нивзлетелоПросто отложили до лучших времён, не удивлюсь если лет через 5-10 преподнесут их как йоба-инновацию.
>>203608536>Автопилотное такси, конечно, вместо общественного транспорта, по цене билета на оный или дешевле (субсидии!) будет охуенно экономным. Примерно цена каршеринга будет. Даже чуть дешевле - примерно 3 руб/мин, либо фиксированные прайсы ~500 руб за пол-Москвы.мимо_инсайдер
>>203615078Ты меня не понял. Машиной сложнее управлять, чем поездом, это любому понятно.Все твои аргументы сводятся к "сложнее, чем кажется". Но все рано проще, чем машиной, которые УЖЕ ездят.
>>203608867О, это ты зря беспокоишься. Только автопилотные электрички будут соответствовать 5-му и 6-му классу экологичности. Соответственно на въезде в Москву будет висеть знак "5", а на МКАД - "6". Пердящие солярисы и некронемцы останутся только в глухом замкадье. И так будет во всех миллионниках.
>>203610077> > немногочисленные центры ТО> Какие немногочисленные? У беспилотников нет расходных деталей, фильтров, резины, подвески и жидкостей?Всё это у них есть, но!:Во-первых водители ездят на ТО в нерабочее время, чем создают пиковые назрузки в сервисах по выходным, например. Автопилот может поехать в сервис сам и в любое время суток. По предварительно составленному графику.Во-вторых можно предположить, что часть беспилотников будут электрическими (меньше деталей, меньше сложность - меньше сервиса надо).В-третьих автопилот не станет "на авось" проскакивать на жёлтый или перестраиваться без поворотных сигналов или ездить как мудак вцелом. Этим сильно снизит аварийность и тем уменьшит необходимость кузовных работ.
>>203615078>Говорю тебе, как локомотивщикВместо "локомотивщик" прочитал "человек, который в ближайшие 20 лет потеряет работу."
>>203608870Личная машина всегда будет очень дорогой. Её будут покупать очень обеспеченные господа, или коммерсанты, сдающие её яндексу в аренду. Остальные будут ездить на беспилотных электробусах, а кто побогаче - на беспилотных электротакси со шлюхами и наркотой.Большим спросом будут пользоваться хакерские приложения, позволяющие гопстопнуть такси с клиентом, и помочь последнему освободиться от лишних сбережений в банковском приложении.
>>203617711>потому что пацаны гоняют по понятиям>потому что автопилоту не уступаютУжесточать ПДД, вплоть до невозможности ручного управления. Это сейчас лишение прав сравнимо с увольнением для многих людей. В будущем всегда можно будет сесть в такси.>потому что знаки противоречат друг другу>потому что дороги раздолбаны в хлам, а ремонт дорого неправильно организованДля этого нужен независимый суд. После нескольких исков такая хуйня прекратится.
>>203609047>сбивают велосипедистов, принимая их за мусор на дороге.Ну, т.е. алгоритм, в целом, работает правильно.
>>203609047>А пока у нас тазы 80х годов ездят и дороги разъебанные без разметки - беспилотный будут имиджевой игрушкой крупных компаний. Пилотный и беспилотный (экипажный и безэкипажный, если быть корректным в терминах) режимы несовместимы на дорогах общего пользования. Как только безэкипажный транспорт зарекомендует себя, как вполне надежный, и пропускающий автомобили тёмного цвета с правильными номерами, сразу начнётся компания по ликвидации остального личного автотранспорта.
>>203618321Ах да, я еще вот что сказать забыл. Оснастка беспилотников позволит им распознавать нарушителей правил. И количество мудаков на дорогах сведется к нулю.
>>203609308>Он доступен в РФ с 1996 только стал более менее, причём в мухосранскахпоправил тебя, не благодари
>>203609689Диспетчеризируемые и принудительно маршрутизируемые уберы-яндексы как раз значительно снизят пробки на дорогах. Пробки создают человеки, возомнившие себя крутыми водятлами.
>>203611940>они вредители, ходят везде, срут, ссут, гавкает, жрут людейУчёт и контроль сложен и хлопотен до введения повальной чипизации. Как введут - сразу появятся и налоги, и штрафы.
>>203609379>в РФ он пришел с неоторым опозданиемДолбоёба кусок, в РФ, а точнее - в СССР, интернет пришёл одним из первых. Причём даже не в ДС, к слову.
>>203609714Тотальное видеонаблюдение быстро вынудит двухколёсных ездить в общем потоке и только строго по правилам и в соответствии с разметкой и знаками. Остальных автопилотные ДПС будут догонять на робомотоциклах и принудительно останавливать бутылкой в жопу.
>>203610608Если ты ездишь каждый день - то да. А если ты больше на ОТ ездишь, а на личном авто - периодически, то даже каршеринг становится экономически выгоднее личного автомобиля.
>>203611359>Магомед Огл, готовые по 12 часов работатьВ реальности 12 часов - это время между принятиями дозы амфетамина. А так у них непрерывные смены за рулём за сутки зашкаливают.
>>203611915Лол. Я год назад так много въябывал, что не находил сил ехать ночью домой и таки да - спал ночью в машинах Anitime, благо ночью это было бесплатно. Правда, утром я таки подъезжал немного до ближайшей макжрачки.
>>203608867>А когда евросоюз ввел экологические стандарты, старых ревущих бэх стало меньше? Да хуй там. Машин стало еще больше.Долбоеб, так Россия не в Евросоюзе.
