>>202174886И мне не важно и просто, но если поеду в первый раз один, то налажаю. Поймают железнодорожники или покалечусь. Нужен учитель в общем, наставник, пример для будущих поездок.
>>202174012 (OP)Подводные - контактная сеть на электрофицированных участках с напряжением до 27 кВ, на любой крупной станции камеры, с которых видно содержимое вагонов, возможность попасть в охраняемый поезд с последующим справедливым опиздюливанием от ВОХРов. К тому же, некоторые стратегически важные объекты ЖД инфраструктуры охраняются очень серьезно - вышки с вооруженной охраной, к примеру.мимо помогала
>>202176083Ну застрелить не застрелят, если сопротивление оказывать не будешь, но пизды получить, а возможно даже статью уж не знаю как это все с правовой точки зрения, но думается что предусмотрен за такие вещи статья как нечего делать.
>>202176207Ну ладно, а как этого избежать? На составах ведь какие-то метки стоять должны? >>202176222> Мы на ДвачеЧто это значит?
Надеюсь, в треде появится кто-нибудь кроме железнодорожника и крипового работяги, чтобы помочь мне сберечь пальцы на ногах.
>>202174680да нет, бро, ты и ебнутый и тупой. ты же понимаешь что одно неверное движение и ты труп? не забывай про его величество случай, а случится может всё что угодно. допустим, приподнимешь голову чуть повыше и между твоей головой и контактным проводом образуется дуга. спешу напомнить что напряжение составляет 21-29 кВ переменного или 3 кВ постоянного тока. тебе хватит, будь уверен. но ты попробуй, потом расскажешь)мимо водитель поезда
>>202176809Вообще не советовал бы тебе этой хуйней заниматься, уже в другом подобном треде обсуждал с анонами эту тему полностью, повторяться лень.Вообще, как по мне, достаточно одного аргумента - пробой через воздух от контактной сети может произойти и с 2 метров (!), соответственно, рисковать жизнью каждый раз залезая и вылезая с вагона это идиотизм ну и естественный отбор.
>>202176083самые важные вагоны, имхо, это литерные поезда (всегда охраняются солдатиками с автоматами) и прочие военизированные прибамбасы. застрелить не застрелят, но проблем поимеешь 100%.
>>202177078Да бляяяять, причем тут защищены? 27 кВ тебе о чем-нибудь говорит? Пробьет что с защитой, что без. Не ты первый, не ты последний.>>202177099Тут дрочую, но кресты внешне тоже порой сложно определить. Одно дело, когда на платформах всякие бтры везут, а другое дело обычные вагоны, но по факту это кресты. Вот тут оп и обсерится.
>>202177078чем они защищены, Божьей благодатью?) набери видео с обгоревшими анонами. как сказали выше, тебя может пробить с расстояния в 1.5-2 метра, в сырую погоду это расстояние увеличивается.
>>202177290коллега, бесполезно, видно что парень упертый, пускай пробует) я одного уже собирал по запчастям, стремное дело, надеюсь бригаде не придется собирать этого путешественника.
>>202177692Да уж, всех, видимо, не переубедить, второй тред подряд не буду пытаться.Зеленого, брат, пошел я.
занимательная тру-стори: станция, стоит поезд с вояками, прапор приказывает! солдатику подняться на вагон и проверить наличие то ли пломб, то ли ещё какой ебалы. солдатик недолго думая поднимается по лестнице и не успевая подняться на крышу вагона тут же ловит "молнию" прямо в темечко. с крыши, соответственно, падает обгоревшее и слегка дымящееся тело.хотя на каждом вагоне для особо одаренных перед лестницей стоит знак "внимание, не поднимайся, опасно для жизни". но приказ есть приказ, блеать.
>>202178437если вкратце: всё)представь, это не сотни (у нас в домашней сети, допустим, 220 вольт) а ТЫСЯЧИ вольт! если ты каким-то чудом останешься жив, то будешь до конца жизни сожалеть о том, что не умер там, на крыше этого вагона. просто поверь на слово.или можешь подскользнуться и угодить под колеса, что не менее страшно. отхуярит, допустим, ноги или одну ногу и одну руку и пздц. но будет уже поздно.я тебе по человечески советую: не суйся в это дерьмо. жд - не шутки.
Я тут подумал - а были ли случаи вскрытия вагонов и хищения груза из них? Наверняка ведь там возят что-то ценное...
>>202179478этим промышляли в советские времена. идет, допустим, вагон с провизией (мясо, колбасы и т.д.) или с техникой, тебя об этом оповещают заранее. были бригады у которых схема отработана годами: беспалевно вскрывали, вытаскивали часть и по пырику растаскивали по домам. но подобные схемы проворачивали у нас, подъездных путях. насчет большой железки не мог сказать.
>>202178437Если ты про то, что вреднее для организма, то и то, и другое убьет. Убивает ток, проходящий через тело.Ток - это напряжение, деленное на полное сопротивление. Чем больше сопротивление - тем безопаснее.Тело имеет как обычное сопротивление, так и ёмкостное. Ёмкостное сопротивление линейно зависит от частоты. Для постоянного тока частота - ноль, значит ёмкостное сопротивление - бесконечность, значит ток, проходящий через тело меньше. Для переменного тока ёмкостное сопротивление меньше, а значит ток выше.Например, ты едва почувствуешь 24в постоянного тока, но 24в переменного ты почувствуешь как следует.220в постоянного наносит ожоги, а 220в переменного убивает. 3кв убивает и при постоянном токе, и при переменном.Но есть нюансы, например, внутреннее сопротивление источника тока. В розетке оно нулевое, а в шокерах оно больше. По этому шокеры выдают порядка тысяч вольт переменки, но они не убивают, потому что внутреннее сопротивление складывается с твоим сопротивлением.Еще есть нюансы, вроде скин-эффекта, зависимости сопротивления кожи от влажности и всё такое.Но принцип такой, что переменный ток опаснее.
>>202174012 (OP)Перед поездкой проверь, какой ток на участке: постоянный или переменный. При езде под переменкой не поднимайся голову выше вагона, может ёбнуть.
