Похожая шиза как у ОПа. Мне отец отдал мицубиси галант американской сборки, крокодил такой здоровый. Я полгода покатался и заебался, пересел обратно на метро и такси. И тут чот прошло 2 года, машина в гараже ржавеет, думаю продать и купить себе НИВУ нахуй. Ездил в лес за грибами с собакой (которой у меня нет). Вроде и понимаю, что после безотказной иномарки с кондиционером охуею от Нивы, но чот хочу купить.
>>200424291 (OP)Гараж есть? Если нет - готовь туза, маня.>>200424413Д если каким-то образом вкорчишь туда 9 посадочных мест.
>>200424291 (OP)На вон глянь на чувака взявшего буханку первым автомобилем.https://www.youtube.com/watch?v=pvfSngdmN5Q
>>200424882>>200424901Он б/у брал, а я хочу новую с салона>>200424892Живу в дс1, есть подземный паркинг
>>200424291 (OP)Лол, приятелю на работу взяли новую.Говорит - пиздец. Сборка, считай, ручная.Прессы настолько изношены, что штамповка не подходит друг к другу при сборке, допиливают местной сваркой, болтами, шурупами. Сцепление вывалилось через 5000 км.Ну и масло-хуясло - как обычно.
>>200424817Спрос большой. Их вообще трудно купить. Всё разбирают конторы под всякие монтажки-аварийки.
>>200424952Нет конечно если денег овердохуя, то можно взять поугарать второй/третьей машиной, но если ты планируешь на этом ездить постоянно -- ты ебанутый
>>200424291 (OP)Проедь на ней пару километров и почувствуешь своей жопой подводные и это она еще не сломалась
Тоже себе такое говно хочу, тащусь от таких автобусов. Они кстати в Японии популярны, несколько тысяч там продается в год вроде.
>>200424952>есть подземный паркингТы, я смотрю, эксгибиционист. Любишь еблю на публике. А яма где, что подлазить? А запчасти где хранить будешь, ведь там надо полмашины по частям держать?
>>200424291 (OP)>какие подводные?Ну сдесь только один плюс для тебя Ты лишишся ДЕВСТВЕННОСТИ!!! Столько секса у тебя будет что ты его начнешь проклинать!
Была такая буханка. Путешествовал на ней по Рашке. Гниёт ха всю хуйню, на заводе, походу, не знают про оцинковку. Ломается тоже часто. В целом норм за свою цену. Но у меня была не новая, может сейчас лучше делают
>>200425117Нет, или это будет из области фантастики как т1 или лапландер. Бери делику/таункар, годные праворульные буханки, в них жить можно
Годная машина, анон. Я в такой ездил с музыкантами, было удобно.И когда меня менты везли в такой, тоже заценил.
>>200424291 (OP)>какие подводныесобрано хуй пойми из чего, кузов от пола отваливается, качество деталей, гниёт как сука, неудобная посадка и так далее. из плюсов: дешёвые детали, ремотируешь молотком и набором ключей без гаража тобi пизда. если хочешь первой машиной бусик, то посмотри делики, хайайсы, и транспортеры. лучше обойди русское автоговно стороной.
>>200426300К слову, тойота гниет не так уж и быстро, моя королла 92-го года начала гнить только с полгода назад и то, это от того, что я не особо умею следить за машиной.
>>200424291 (OP)У меня батя недавно купил патрик 19 года, ахуенная машина. Если ехать в путешествие то кровать можно устроить если сложить задние кресла.Старый патриот был как минимум топ 10 проходимости а щяс с новым движком вообще ахуеть можно.Для хорошего путешествия по настоящей глубинки России самое оно. Только жрёт 12л на сотку, но это проблема практически каждого внедорожника.
>>200425017>>200425014Охуеть, почему так?Спрос большой, цена для модели блядь полувековой давности из говна и палок охуевшая. Почему не инвестируют в новые линии производства?
>>200430757На заводе буханка это как бы самый последний этап развития(то есть изменения в ней вносятся только по мере изменения тех регламента только для того чтобы пройти сертификацию). Сейчас в основном инженерный отдел работает над стародревним "Симбиром", или как его называют сейчас Патриот. И есть в перспективе что-то по типу Дастера(но пока есть проработки по кузову, системе безопасности и т.д, но нет силовой установки ибо единственный завод у соллерса это ЗМЗ который менее 2.5-х литров не выпускает, да и моторы тяговые в основном). Ведь пока ниша не занята автовазом(Ниву не берут в расчет ибо не считают как за конкурента перспективной модели, только если будущую модель но до нее ещё лет 5 точно). А шевроле нива скоро уходит на покой, дальше делать её не будут. Про силовую установку пока неизвестно ни хрена, надежда только на НАМИ чтоб передали чертежи на 2-х литровую 4-ку. Инженеры как бы немного охуевают, т.к машины с нуля на УАЗе не делали, тем более без рамы. Так что поглядим. Хотя судя по экономическим соображениям, да первая машина по продажам у УАЗа это буханка(в том числе всякие фермеры и т.д).А патрик только деньги подсасывает в никуда. Замена у буханки была это Симба, но оказалась слишком сложной для завода и дорогой для потребителя.
