Так мой милый двачик, а именно автобоги, посоветуйте первую машинку до 150к.Задаю параметры.1.Может быть совковой(дико нравится девятки, волгине комуняка не бойся2.Я понимаю что будет ломаться, но я немного в механизмах петрю и сам смогу поменять.Поэтому нужна такая к которой есть детали и дешёвые.Ну вроде всё кататься планирую не часто и недалеко, примерно года 3ю
>>198513618 (OP)Семёру бери инжекторную, вообще чинить не будешь .Волги - гниль, дикий расход.Девятки удрочены студентамиНу а шоха - это ебаный карбуратор, который еще мозги ебатьь будет переодически.А вообще, нахуй тебе таз?
>>198513618 (OP)>Может быть совковойВ таком случае бери лучший советский малолитражный автомобиль Москвич 412.
Ой ебланч за 100-150к можно найти целую россыпь иномарок которые подойдут под твои критерии и не будут ебать тебе мозги в течении нескольких лет. Стоит только один раз привести в порядок самое важно. С тазом же ты будешь ебаться нон стоп, все время будет отъебывать что-то.
>>198513618 (OP)>дико нравится девяткиУ меня первая была ВАЗ-21099. Управляется идеально. Но через 9 лет пришлось продать за копейки, потому что у самого руки из жопы растут, а ремонтировать у спецов посчитал экономически нецелесообразным.
>>198513618 (OP)Посмотри на святогоры с реновским двигателем. Топовая ухоженная тачка как раз в твоей ценовой категории. Валит от души, зимой в ней просто жарко, рулится как болид формулы 1, вместительная как газель. Ездил на такой в 2006, это было охуенно
Тот же вопрос, что у опа. Кататься недалеко, но регулярно (ну раз в неделю) по разъебанной дороге. На комфорт и прочее вообще похуй, картоху с говном возить. Главное - максимально дешево и незапарно, чтоб чинить не надо было, тому що я хлебушек.Ваши предложения? Классику?
>>198514704https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80Стыдно не знать.
>>198514653>Главное - максимально дешево и незапарно, чтоб чинить не надо было, тому що я хлебушек.Ну как тебе сказать. Современные двигатели достаточно надёжные, если не задрачивать их и масло/фильтры вовремя менять. Основная проблема авто это коррозия. На втором месте подвеска - наши дороги убивают её довольно быстро. Ещё выхлопная любит прогорать.А так-то почти любая машина будет умирать медленно - сыпать ржавчину и болты, но довезёт из точки А в точку Б. А затем обратно.
>>198514904Блядь, ты на филфаке учишься? Столько напиздеть и нихуя не сказать - это уметь надо!Мне похуй на современные двигатели и прочую коррозию, мне нужно погрузить мешок с говном, проехать 30 километров, погрузить другой мешок, проехать 30 километров обратно. И чтоб когда перестанет ездить дать бутылку водки (условно) васяну и чтоб она снова стала ездить.Вижу на авито кучу объявлений с хламом за 20-30к. Это наебка? Такой в принципе можно просто менять каждый год, или оно год не проездит?
>>198515033Ну и говнистый же ты человек однако, тот анон все по теме писал. Нет, машина за 20-30к это ведро с гайками под восстановление, проехать на такой ты сможешь ровно до своей халупы, после чего она заглохнет навеки. Ориентируйся на цифру в два раза больше, с 50к начинаются хоть и ушатанные, но ещё живые автомобили.
>>198515033>Блядь, ты на филфаке учишься?На хуйфаке.> мне нужно погрузить мешок с говном, проехать 30 километров, погрузить другой мешок, проехать 30 километров обратно.Это сделает ЛЮБАЯ машина.> И чтоб когда перестанет ездить дать бутылку водки (условно) васяну и чтоб она снова стала ездить.Это манямир. Тебе дешевле обойдётся старую сжечь и купить новую следующую.> Вижу на авито кучу объявлений с хламом за 20-30к. Это наебка?Это капитализм, детка. Да это хлам.> Такой в принципе можно просто менять каждый год, или оно год не проездит?Зависит от твоего везения. Но с вероятностью over 75% это хлам, который и год не протянет. В самых запущенных случаях на такой не доедешь от продавца до дома. Но если повезёт, то и года полтора покатаешься.
>>198513618 (OP)Плюс тазов в том, что можно надрочится на обслуживании и ремонте. Потом уже с любой машиной будет легко
>>198515243>тот анон все по теме писалГхм, ну:>>нихуя не шарю в тачках, какую модель выбрать для таких вот целей?>ну знаешь анон, машина - это такая штука, которая довезет тебя из точки в точку бКонфуции, блядь, в треде собрались, ну епт.>Ориентируйся на цифру в два раза большеОк, спасиб. Просто я по фоткам смотрю - вроде нормальные, относительно новые, не прям гниющее корыто. Ну и это обычно с пометкой срочно, наверное из-за этого.>>198515308>Это сделает ЛЮБАЯ машина.Так я поэтому и спрашиваю, какую выбрать, чтобы было максимально дешево по стоимости покупки, бензина и обслуживания.>Это манямир.Что именно? Я это к тому писал, что обслуживать сам точно не буду (сидеть там по полдня в гараже и вот это все), поэтому нужна максимальная доступность деталей и максимальная знакомость тачки васянам из автосервиса.>Зависит от твоего везения. Но с вероятностью over 75% это хламНу тащем-то логично.
Кстати, какого хуя буханки стоят так дорого? Миллион за совковый уазик - это пиздец какой-то, что за хуйня?
2107, инжектор бери и закладывай что уйдет 9к на страховку и техосмотр и еще 10к может понадобится на все что у нее будет убито, а это в 90%: колодки, торм. цилиндры, сальники задн моста, помпа, термостат, ремень приводной, трос ручника, трос спидометра, а так же масло в двигатель, масло в мост и коробку, фильтры воздушный топливный масляный, и рекомендую менять крышки радиатора и расш. бачка. Посчитай все это и забудь об иномарке с бюджетом в 100к
>>198513618 (OP)dodge interpid 200 лошадей, автомат, стоит 100-200к.не вздумай блять брать, у нее посадка низкая и управляемость как у маслкара никакая, дорогие запчасти, но, сука быстрая
>>198514375Кто еблан? Все тачки за эту цену гавно, но, иномарку достаточно один раз сделать и она откатает положенные ей год. Тазы блять убитые в сопли по дефолту, хоть ты все запчасти новые поставь. Все начнут поочерёдно отъебывать. Знаем летали, если в кайф ебаться с ним, то да. Руки в мазуте и вся одежда провонявшая бензином наши бест френдс
>>198513618 (OP)На тоёту дешевле запчасти анон чем на ебучие джигули. Чайзер, корону, марк2, кариб можно за эти деньги взять.
Волгу бери, можно просто так катать, можно на стиль поставить, можно дристовать зимой, обслуживание, запчасти - копейки. В прулях старых всё дешевле относительно машин 10х годов хотя бы C - класса, но дороже в разы чем в волге, а ещё тебя боярином будут звать, только 24ю бери, остальные говенные слишком.Мимо на gx81
Купил себе ниву шевроле 2005 годаНа широких боевых колёсах, приподнятую с проставкамиГонять я не люблюА вот бездорожье обожаюТак что доволен как слон Купил за 160,вложил ещё тыщ 50
>>198517382На форумах везде пишут что шнивы нормальные от 250-300 тыс начинаются. Твоя за 160 то хотя бы ездила? Или там движок с пробегом 150тыс был сразу под капиталку? Что по кузову и лонжеронам, где теперь понял что проебался? Выбираю между шнивой и обычной нивой но посвежее, пока смотрю гайды на ютубе. Дс2
>>198517422Вы бензом воняете сударь, видимо катализатор уже пробили, ну ничего сейчас датчики замените с форсунками и в путь.
>>198517501Гниль на порогах (за 30к в круг переварили перекрасили)Гидрокомпенсаторы под замену (4к)Перебрал ВСЮ переднюю ходовку (10к)Ну и по мелочи расходники, шланги, сетка на топливный фильтр, сами фильтра, шланчики, а и да, радиатор потек, купил новый, планирую завтра менятьФото до всего этого ремонта перечисленного вышеВ планах усилить днище Поставить усиленный бампер и лебедкуИ поднять выше
>>198517501Проебался в том что была сильно гнилая, держалась все на одной краскеИ ходовка ну очень сука ушатанная
Купил пруль в 2012.В 2013 ремонт АКПП (24 тыс.).В 2014 замена ДВС (жил в прулеярске, детали в каждой булочной, 19 тыс. стоил сам мотор уже с долларом по 60).В 2015 установка пневмоподвески.С тех пор только расходники.Жаль что зацвела в ДСах
>>198517601Бензин 95? Сколько пробег? Я больше всего очкую что нивы за 100к уже с убитыми движками будут или еле пердящими. То что ходовку перебрал - это понятно почему. Раз колеса большие значит предыдузий хозяин любил ее по лесам ушатывать
>>198513618 (OP)Бери ниву 2131 с инжектором - не пргадаешь, только смотри внимательно кузов.Сам купил такую за 250к очень доволен, расход 9литров спермы на 100 километров говен. Долго выбирал между 2131 и шнивой, всё же не прогадал. Пробег 100к за все время менялись сайлентблоки перед/зад и масло/фильтры. Запчасти очень дешёвые, но в основном некачественные, покупать надо осторожно. Один минус у неё есть, очень серьезный, просто заебало запотевание стёкол. Зимой сильно замерзают, едешь почти вслепую. Сзади шрусовый кардан стоит, на скорости машина не такая уж и шумная (больше 80-90 не езди, на ниве это смертельно опасно), аэродинамика как у кирпича, за город езжу вплотную прижавшись к газелям, хорошо экономит топливо.
>>198518189Лил 92После замены сетки на топливом фильтре лью 95Пробег 120к на момент покупкиДо замены гидрокомпенсаторов сильно шумела но перла нормальноПосле замены едет как ракетаИ не шумит совсемЯ её брал для лесов полей морейЗадачу выполняет на отлично)
>>198518189Есть ещё косяки не смертельные которые я потихоньку устроняюТипа того что пучок проводов который на дверь идёт был немного перебит, хуево стекло подъёмники работали, исправил. Креставина на кардана, 500р стоит, поменялНу релевые рейки заменилНу это ходовка скорее... Акум новый поставилНа данный момент осталось:Проблемы с замком Ключ закрывает все двери, а открывает только водиькльскуюХз в чем проблема, хотя может это не баг а фичаПечка дует только горячимНебольшой развал с хождение на правом колесеНу и радиатор завтра заменю со шланчиками всемиВроде всеЗа 160к считаю взял удачно этого мини танка
>>198513618 (OP)Вот этого >>198519736 послушай, оп.https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/chaser/1087315820-77d23d84/https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/cresta/1088861628-7d429a4c/
>>198520448Нахуя тебе задний привод этого старого дерьма?Это же ведро со ржавми болтамиНива выше и то лучше будет
>>198520557>Нахуя тебе задний привод этого старого дерьма?Для души.>Нива выше и то лучше будетКартоху возить на дачу - конечно. Но разве на ниве можно круизить по мкаду и ловить взгляды и пальцы вверх от мимокроков?
>>198520614На вкус и цвет походуНе вижу смысла наебываать круги по скажу на корытеДа и живу я за 8т.км от мкада))Я люблю как и ор выше поофроадить
Очевидная семера или четверка тут и думать нехуй. Сам на ультраразьебаной четверке 3 года откатал и горя не знал. За все время только глушак отвалился. Хотя там уже и ломаться нечему было.
Вагуди сотка в ц3 будке, 88-90года, 1.8 мешалка.Обслуга недорогая, надёжность ебейшая. Минусы: в 2019 живой экземпляр нужно очень хорошо искать. Можно поискать двухлитровую ц4 на мотронике. Другие моторы вообще можно не смотреть. Бочку не смотри, она говно.Гольф 4, 1.4 мешалка. Недорого обслуживать, надёжность отличная, по запчастям вообще без проблем, на него найдется любой винтик. Минусы: за твои 150к будет сложно найти годноту.Можно попытаться поискать г3, но гнилья реально очень много.Вагуди а4б5. Надёжная вполне, движки смотреть только 1.6-1.8. Минусы: встречается гнильё, подвеска довольно дорогая и сложная, опять же только в сравнении с тем что выше.Это я привел примеры того, с чем имел дело. А имел я его в основном только с немецким автопромом. Бнв и Мерседесы до 150к с 146% вероятностью выебут мозг. У самого были и гольфы и Ауди 80-200, год назад взял альтеа фритрек и подзабил на некроту.
>>198513618 (OP)Поясняю за реалии 2019 года:- если ты не пидораха и не еблан, то обходи стороной рашкаавтопром. мало того что нет ни скорости, ни комфорта, нихуя, так ещё и все будут лохом считать.- покупая авто распеделяй деньги следующим образом: 100% денег= 70% на покупку авто + 30% на доведения его до нормального состояния. Из твоих 150к можешь выбирать авто за 100-120к. Итого, твой выбор это старые японцы (Мазда/Тойота/Ниссан/Хонда), Вольво (740/760), Опель (вектра/омега), может форд фокус 1 поколения. Некронемцы (бмв/мерседес/ауди) за такую цену только нахуй, либо если ты сам шаришь и сможешь чинить/обслуживать. Китай/корея - нахуй. Американцы - норм, лучше корееговна/некробэхи, но хуже японяк. Такие дела.
>>198520700Тойота 4runner йобанарот. На трехлитровом атмодизеле.Так как у тебя там дальневосточные ебеня- то никаких проблем с покупкой живого и поиском запчастей не будет. И как раз влазит в твои 150к.
>>198519388Какой год, после 11? Чтоб стекла не запотевали надо салон проветривался шоб. Достаточно немного открыть окошки. И салонный фильтр поменяй, забился наверноедавно
>>198516980Пиздабол. Катаюсь на зубиле второй год, и в хуй не дую. Отьебнуло только силовое реле на замке, и мотор печки, ввиду его ушатанности
>>198513618 (OP)Ну на 150к ты три девятки в идеале купишь. А ты понимаешь, что даже при несерьезной аварии, скажем в городе в тебя в лоб влетит джип на скорости 40км/ч - тебя сомнет внутри с разбитым лицом? Потом на коляске будешь кататься и пускать слюну.Это говно с завода было мягким, как пластилин, а уж сейчас там прочность картона.
>>198521784Выглядит довольно приятно. Но сколько придется вложить, чтобы довести его до такого состояния?
>>198513618 (OP)Шевроле Нива твой выбор, оп.Года 2005-2007 можно найти вполне себе отличные экземпляры, которым надо лишь немного подшаманить.Чек по всем реквестам. Еще и обзор нормальный.
>>198513618 (OP)бери блять волгу с крайслеровским двиглом, там не пацанское цеоннобразование за 100 у тебя будет абсолютно всё нахуй ещё на 50 её починишь и охуеешь от того как в ней пиздато
>>198514395>ездил на такой в 2006>@>завистливо смотрел на новенькие четыркиТы понимаешь что она хуже зубила, а зубила это дно
>>198513618 (OP)Если тебе просто ездить, бери рено символ первой фазы рестайлинговый - надежная рабочая лошадка, оцинкованный кузов, турецкая сборка. Дедовский дизайн, но это, пожалуй, единственный минус.
Оп, купи калину у меня, 10год, 16кл, кондер, немного ржавая в типичных местах, не крашенная (сейчас это минус) Как раз твой ценник
>>198513618 (OP)Ты бы хоть локацию обозначил. Я бы присмотрелся к десятому семейству.Мимо владелец 11
>>198521165>покупая авто распеделяй деньги следующим образом: 100% денег= 70% на покупку авто + 30% на доведения его до нормального состояния. Из твоих 150к можешь выбирать авто за 100-120к. За такие деньги половину на авто, 20% на страховку и 30% на доведение.
>>198523756Да у всех норм. а вот сколько места потом у заднего пассажира останется, это другой вопрос
>>198513618 (OP)>Так мой милый двачик, а именно автобоги, посоветуйте первую машинку до 150к.Нахуй тебе это дерьмо? На такси езжай лол.Окей, ты купишь за 2,5к$ автохлам, в который ты уебешь столько же, так есшо и на бензин.Ты ебанутый? Ты действительно ебанутый? Я бы не стал брать дензиноговно, лучше подожду пока электрокары нормальные сделают.
>>198524191>лучше подожду пока электрокары нормальные сделаютПодожди, для начала, окончания школы, пиздюк диванный.
>>198524191Если ты бензиновый автомобиль не можешь себе позволить то куда тебе электрокар, у тебя хоть права то есть ахахахаха)))) сидит тут шизик которому психушка дом родной и пытается про автомобили вести разговоры))аааъаъъааъахахахаа))))))))
>>198523854Ну, например, в Акценте со сдвигом максимально назад у меня между коленом и рулём ладонь ребром с трудом проходит.
>>198516980>Кто еблан? Все тачки за эту цену гавно, но, иномарку достаточно один раз сделать и она откатает положенные ей год. Вот за эти слова ты еблан.
>>198525238Швятая иномар_очка почти не ломается, ты не знаешь просто. Тавота так вообще благодаря контракной сперме императора вечная.
Renault symbol, много живых, неприхотлив, много бенза не жрёт, починить сможешь везде, запчасти не дорогие.
Мимо езжу на пежо 406, седан, взял за 165.За год тюфу-тюфу ниерта не вложил. Ток порог вытянул.Но конечно чуствуется что двиг уже уставший. 260к ппробега.
>>198525370>Швятая иномар_очка почти не ломается, ты не знаешь просто.Расскажи это Гитлеру или Иисус Христу.
>>198525238Нет,он не еблан, все верно.Если таз , то только 2107 инжектор 208-2012 года.Если иномарка ауди 80 не хватит, пассат б3 либо японец типа ниссан примеры.Покупаешь эти авто за 80 тысяч , 40 тысяч сразу на ремонт в гаражном сервисе сделают , на семеру 20к, ну остальное 13к , на то и тех осмотр за 500 рублей.Еще бабки на бензин остануться.Если бич , то ваз2107 самый лучший вариант , а так пассат б3 - цена качество комфорт, не сравнится даже с рио и солярисами , Д класс с электро люком и просто охуевшим большим салоном , дешманскими запчастями и простатой ремонта.Тазы по типу приор , десяток, двенашек и четырок можешь даже не смотреть , это будет ебаная гниль или стук движка на холодную.Вообщем, впаривают их лохам молодым, когда выбирал авто , даже мазда 626 гнилая была лучше по сравнению с ушатаными тазами, исключая классику.26 лвл , владелец б3 1988 года, ездил до этого на 2107
>>198523484>автомобиль всего 100к...И всего-то в джва раза старше среднестатистического обитателя двощей.
Сейчас же 2019 год, какие нахуй волги, тазики? Вы ебанулись? оно все уже данво сгнило и запчатсей уже нет
>>198526011Сейчас на любое авто есть детали.Достаточно открыть автодок/экзист.А насчет сгнили ( большинство русских , конечно,да), но есть исключения.
>>198526142>Сейчас на любое авто есть детали.либо гнильё с разборок, либо подделка, которая развалится через неделю и убьет нахуй водятела и пассажиров
>>198525696>Тазы по типу приор , десяток, двенашек и четырок можешь даже не смотреть , это будет ебаная гниль или стук движка на холодную.У меня пока две машины - десятилетняя Приора и новая Веста универсал.Насчёт Приоры - брал новую из салона, одну из первых. Да, сгнила нахуй вся, а вот с двиглом проблем не было. Только вот насчёт гнили - она побывала в двух авариях. Оба раза перед сносили. Ну и эксплуатировал её в хвост и в гриву. С другой стороны - там движок неубиваемый. Проехал 160000, поломок не было. Менял только запачасти по регламенту.
>>198526201Ты школьник?Я же написал автодок/экзист, какие нахуй подделки , закупай нормальный аналог хороших фирм , типа бильштайн , нгк и т.д
>>198513618 (OP)Опчик, советую брать приору, на полном серьёзе. Отъездил на приоре три года, ахуенная машина, главное надёжная. Внутри немного тесноватая конечно, но я при своих 192/100 нормально юзал. У меня никогда не было опасений и мыслей "А вдруг сегодня сломается?". Ухаживай за ней и будет тебе счастье. Главное движок смотри, если злоебучий 16-ти клапанник как у меня был, но люби ремень грм и проверяй его периоически. Задавай вопросы если что, по возможности подскажу. Добра
>>198525642Стереотипы-стереотипчики. Французы всегда делали годные машины. У меня 2002 1.8, седан, климат,торомоза диски по кругу, ГУР, датчики света/дождя, регулирвка фар. И за 16 лет она в хорошем состоянии, кузов не гнилой вообще. По внутренней отделке - мягкий пластик панели, который за годы не ушел, алькантара - обивка панелей дверных.И у меня самая простая модификация.И это обычный D класс.Хуиту они начали творть после совместных разработок с БНВ. А точнее БНВ-шный хуевый двиг с алюсиловым/никосиловым покрытием. Это говно начинало сыпаться на 100к километрах. Эти движки ставили на хетчбеки 307 и тому подобное. Ну и в нулевые дизайн у них схуевился конечно.
>>198526228У меня пассат б3 1988 года , гниль только на дверях , где маленькие мятины , родная краска , не битая ни спереди ни сзади, родной кузов , насчет пробега, наверняка скручен (250 тысяч за 30 лет это мало , естественно)Поменял ролики,грм , помпу гур высоковольиные провода свечи и мотор стал работать , как новый,1.8 rp 90 л.с
Не бери блять, слышишь не бери ваз имея 100к+ на руках. Если ты не обладаешь какими то навыками ремонта, нет корешей которые могут помочь. Если это не проект, хотя бы бы не спрашивал. Если нет особой любви к кузову. Качество запчастей говно, даже оригинальные подделывают и покупая в условной лададетали могут сами того не зная продать подделку. Тюнинг запчасти тоже кал полнейший все дорабатывать надо посмотри видео "тюнинг ваз классики косячный заказ". В сервисах относятся на отъебись это же ваз чего там заморачиваться.Лучше ищи японца на востоке или европейца на западе а в центре ищи то и то ибо их мало будет за то сраного ваза дохуя. Или даже нексию/Ланос если похуй на вид и нужно просто передвигаться.
>>198526421У него бюджет 150, приоры в нищем сегменте - это маст-хев, один из самых популярных вариантов. И поэтому за живые задирают цены, А за 150 ОП купит убитое говно, из под такси, из под десяти чурок и просто задроченную донельзя. Потому что эти машины нахуй не любят и не ценят.Когда я свой пыж 406 брал - бывший хозяин не хотел расставаться с тачкой, но ему бабки были нужны.Такие машины любят. А уж 406 - купэ, так вообще. Я видел в городе одну такую - оче ухоженная.
>>198526032Не бывает вечных авто, да и ничего не бывает. Есть ресурсные, но этому фольцу под тридцатку уже. Ну и главное, ты попробуй найти не уебаный за эти годы автомобиль, охуеешь. Поиск живого автомобиля, с адекватным ценником это то еще приключение, а проблемы с поиском старой брички можно смело умножать на ее возраст.
>>198526804Одногруппник брал себе приору за 155к, комплектация не огонь конечно, но техническое состояние хорошее. Свою люксовую 2010 года, продал полгода назад за 187к в очень хорошем состоянии (поменять нужно было только задние стойки ибо просели здорово уже и диски прокатать). Так что я бы посоветовал всё же рассмотреть приору, живую найти можно
>>198527093>>198527023Кстати вот десятка тоже годный вариант. по сути старая версия приоры, главное чтобы не гнилая была Приора анон
>>198527047КОММЕНТАРИЙ ПРОДАВЦААвто с изюминкой) мотор 2jz-ge vvti (230 hp) с Lexus gs300, гур, кондей от туда же. Остальное всё родное, перебраное. В машине работает абсолютно всё. Из минусов лкп и воет мост. Продажа неспешная , машина выходного дня. хороший торг!
>>198527093Я на Калказе живу, тут приоры за такие деньги - это то что я выше написал, ушатаное говнище.Да и вообще приора - то еще говно, тесная хуита.
>>198527240>>машина выходного дня. хороший торг!Какие хохлы дегенераты, пиздец просто. При такой внешке боюсь даже представить что там за 2JS , и как эти селюки его вколхозили в машину. Думаю что после смерти родного двига, нашли какой нибудь полумертвый двиг, и вкорячили кое как.
>>198527769Почему была?Запустили заново производства. Правда пока в малом объеме.Вообще если получатся - снова станет массовой.Если будет норм цена - обязательно куплю ибо заебало.Один хуй покончу с собой рано или поздно, а так хоть в стену ебусь на правильной машине.
>>198527565>буханкаТолько если ты селюк и дорог не завезли, или тру рыбак/охотник и живешь своим браконъерством, иначе не нужна. А еще охуеешь по трассе ездить на такой резине.
>>198513618 (OP)За тазы уже более-менее сказали, из недоиномарок можешь первый лохан посмотреть. Да, на вид он совершенно невкусный, да и экземпляры за которыми следили будут стоить подороже. Зато голову делать не будет, приятный на хуевых дорогах (приятнее только рессорные волги наверное) и с з.ч. если что проблем нет.
>>198515840всё копейки стоит и самостоятельно меняется если есть хотябы один знакомый на разборке/сервисе. Вы ебаные чмошники гуманитарии
>>198527728>в коробке от холодильникаВ случае чего могу сложить заднюю сидуху, кинуть матрас и заночевать в своей ласточке 11-я у меня, да сантиметров 5 бы еще, а то немного по диагонали приходится ложиться.
>>198527223Дак это я после 2 лет недавно сейчас только вложил.Ездит с комфортом, как положено.Можно даже не мыть ее год, вообще похуй на гниль
>>198513618 (OP)Реквестирую первую тачку в пределах плюс-минус пяти лямов деревянных. Совсем чё-то выёбистое брать не охота пока руки кривые, но и совсем говно тоже. Пока глаз на е-купе остановился, но что посоветует сосач?
>>198525650Кретин, ты-то куда лезешь против мнения человека с 10+ лет стажа вождения? Молчать, школота безмозглая! Молчать и слушать, трепеща, нахуй, блять! Говно.
>>198528109Бизнесмен на дваче? Скинь тысячу рубасов, на масло,лол.Если опыта нет или маленький? То влзьми пока шевроле авео.С такими бабками , если что не жалко будетБ/у , хотя любую иномарку
>>198528137Ты не человек, ты долбоеб, который наворачивает узбекское говно родом из 80-х, с безопасностью хуже чем у допотопной квасики, да еще и остальным советует. Ты просто тупое, опасное животное. Ссу тебе на голову, но тебе явно не привыкать. ХРРРТЬФУ!
>>198521338Дырки вентиляционные проверить надо, те что сзади. Скорее всего говном забились клапан не работает.На ниве кстати нет салонного фильтра(на шниве есть, но надо отдирать герметик).Вместо этого говна проще взять шниву, она будет даже старая, намного лучше(тише и комфортнее, ну и это уже не 70-е). Если брать бу не дорого, то в старом кузове(ибо фары идут стеклянные а не поликарбонат, не затираются практически), ну и нет пластикового обвеса, под которым нихуя не обрабатывают, а жравчина там образуется на раз два.Единственное что не обслуживаемую переднюю ступицу усиленную купить(заменить стандартную еблю), тысяч 6 стоит комплект. Рычаг переключения чуть подогнуть(чтоб удобнее переключать передачи, на своей так сделал, теперь за пятой не тянусь).Если двигло мертвое, то проще свап на 16 кл, чем ремонт того говна что там стоит. Есть готовые проставки под колено, отводы для печки и прочую хуету. Стандартный контроллер перешивается на прошивку от приоры и все. 110 лошадей у вас есть вместо 70.
>>198525879>когда по сути 4x4 не хуже, а даже лучше?Не поверишь, но хуже. Как по удобству сидения, так и мелочам вроде нормального подогрева зеркал, более удобной рукоятки коробки, нормальной относительно панели и конфигурации печки. Да и кондей, бывает, попадается.Единственное, чем 4х4 лучше, это в случае с пятидверкой, там тупо больше места, как сзади, так и в багажнике.
>>198528647>фары идут стеклянные а не поликарбонат, не затираются практическиВот того петуха, который придумал делать пластмассовые фары, его бы за яйца подвесить.
бери отечественное говно, не слушай этих дурачков. в наших машинах конечно нет такого комфорта как в иномарках, зато расход на них просто мизерный. бери девятос, крепкая машина, да и не так часто ломается. в свое время покупал за 70 тыщ, влошил еще 30 и в итоге за 4 года у меня самый дорогой ремонт обошелся в 1500 и 3000 рубасов на запчасти, которые убивал еще прошлый владелец.
>>198527841Да хуй она будет массовой, устарела со всех сторон. Двери эти ебанутые. Сама машина - это оче низкое и вообще не практичное купэ.Да, она очень красива, и с наверное самой крутой популярностью из всех тачек. 40 лет как фильм вышел, и все равно Делореан знают все.
>>198528863Только если выезжать поугарать вечером с корешами.Для повседневного использования это устаревший ненужный рыдван. Во всяком случае при бюджете 150к.
>>198529028> 40 лет как фильм вышел, и все равно Делореан знают все. >Ну если брать в комплекте с машиной времени, то тачка годная.
>>198529321Я дважды брал за 10к рублей машины, 99 и 14. Еще столько же на ремонт - и вуаля - у меня тачка по цене ксяоми.
1. Берёшь Волгу, главное из за кузова, чтобы кузов в идеале целка, на двиг похуй, главное чтобы до гаража доехала. 30к допустим2. Покупаешь первый джейзи или узету контрактный, это где то 60-70к3. Желательно чтобы были шарящие друзья иначе за работу надо будет порядка 50к отдать, чтобы они движок свапнули4. В принципе и всё, есть ещё проблема нужен нормальный задний мост, или с новой волги или с какой нибудь иномарки, родной порвет.5. Оставшиеся бабки на покраску и салон.Профит у тебя пиздатая очень вместительная тачка, в пиздатом ретро стиле, под капотом 200 кобыл минимум, коробка автомат, гур, климат, абс ну если свапать всё с марка или кресты напрмиер тянки текут быдло боится
>>198514463Забавно. В УАЗах кстати как раз походу буйлерон и стоит. У бати в УАЗе печь, что зимой там градусов 15. При том, что у нас средняя температура зимой -27, а между дверьми и кузовом щели минимум 2 милимметра.
>>198529723В смысле блять? Тачка на автомате, движок не убиваемый, расход не намного больше в городе, чем у кредитоповозок.Единственное парковаться на ней да, неоч, но всё решается парктроником.
>>198513618 (OP)>дико нравится девяткиМалолетнее ауе-быдлецо с четкими бассами и наклейкой АК-47 на стекле, плиз. Один из самых убогих высерков совкового автопрома. Там там почти все говном было, кроме нивы, лол.Поищи лучше некрогольфа или даже ауди бочку.Ну или если ты под хвост порешься и смотришь аниме, то еще тойоты и хонды глянь. Всё из этого будет лучше тазоговна.
>>198529921>джейзи или узету контрактный>расход не намного больше в городе, чем у кредитоповозокОр выше гор.Такой вариант реально только вечером покататься с корешами, никакого повседнева быть не может.
>>198529162Ну да, и что бы питание было от реактора на банановой кожуре и алюминиевых банках.Вообще в этом квадратно-гнездовом дизайне было огромное количество говна, все эти квадратные вольвы страшны как смертный грех, не пропорциональны и в целом по стилю так же ущербны как бесконечные обмылки "био-дизайна" из девяностых нулевых.Но именно Делореан удалась - очень красивое и сбалансированное купе.Мне из 90-х нравится галант в 8 кузове, моя пежо 406 по морде оче выразительна ( жопу портят уебищные овальные фары ). Из современных альфа-ромео 159 очень красивая машина. Есть красивые машины, но далеко не всякая.
>>198530035Акцент стоит 200-250к. За 150 будет ушат ебаный.Нексия вообще не машина.Анус да, можно рассматривать.
>>198530202>За 150 будет ушат ебаныйМожно найти вполне себе живой вариант, просто искать придётся подольше. Именно поэтому поставил на второе место. Анус/Нексия по сути сорт оф щит, но анусы гниют не так молниеносно, как нексии, да и как-то поприятнее в них, комфортнее что ли, хуй знает кароч. А по сути одинаковые брички просто в разных кузовах.
>>198529602>>делать из нахуй никому не нужной волги с ее кривым всем говно-корч на убитом контрактном говнеРади чего? Что бы на этих 200 лашадях убраться нахуй на 110 километрах в час, потому что волга говно?Если уж корчить машины - то те что ценятся.
>>198529921А удобство, хотя бы элементарное? Табун кобыл, задний привод, никакой устойчивости, кирпич в полете даже летом. Зимой вообще пиздец, лови ее каждую секунду, и ведь реально однажды можешь и не поймать.
>>198513618 (OP)5 лет назад взял 7 летний логан за 190. Катаюсь и проблем не знаю, не гниет, не ломается нихуя, кроме того, что по регламенту пора менять. Единственно- понтоваться логаном не получится. Не там машина.Но запчасти пиздец дешевые, тачка высокая, практичная и надежная
>>198530697Ну я на таком вот баклажане учился и первая машина была. Состояние по кузову заябись, не смотря на возраст, прям как на этой картинке, во всем остальном тоже норм всё, разве что по электрике мозги подъебывал. Посонам похуй, а вот тянкам нравился, потом тян своей отдал, чтобы она училась.
>>198513997Ананас, ты умалишенный. На данное ведро нет запчестей, а ну да может только в твоем дс(и то гавно запчасти типо fenox). Да и рулится оно как говно, классика будет намного практичней
5 лет катаю на 19летней 21099, базарю ещё захочешь, за всё время из самого дорогого менял только сцепление спустя года 3.
>>198513618 (OP)Классику сразу нахуй, волги туда же. Им уже место в музее, а не на дорогах общего пользования. Остаются тазы разных сортов - 2110/2111/2112, калины, приоры. По сути это сорта одного говна, но разной формы. Чинятся на коленке ща копейки, но гниют и зачастую ушатаны гопниками. И бюджетные иномарки типа Матиза, Нексии и Ланоса. По сути те же тазы, но делались не для пидорах, а для людей. Если ростом не очень большой, то бери Матиз. За 150к сможешь найти из под 1-2 хозяев тянучек, с пробегом до 100 тысяч и даже с кондиционером. Вин для нищеброда.
>>198514246Примеры будут? Пробуй, а я с высоты восьмилетнего владения автосервисом в провинции буду тебя обоссывать. Нет не ебущих мозг ино за 150к в 2019 году. В 2010-13 еще можно было что-то найти в эти деньги.
>>198531411не слушай этого пидорка, матиз чисто бабская\пидорская машина, ты колёсики её видел? все будут смеятся над тобой, бери зубило и не еби мозги
>>198530992Я откатал 2 зимы на ней, до меня она зимой стояла в гараже. Пробег за 11 лет 98к из которых за 2 года я накатал 28.
>>198531411>типа Матиза, НексииА если загнать в тихий гараж, то можно наслаждаться прекрасным, еле слышным звуком гниения.
>>198531372Представляю что у тебя там за хлам ебаный. Не ремонтировать- не значит что не ломается и не изнашивается
>>198530791Таксеры на логанах за пять лет по 500 тыс наматывают, меняя ток масло и расходники. О капиталке движка даже не заикаются. Тру стори.Надежная машина.
>>198531544Нива збс только если говна месишь на регулярке. На повседнев - хуевый вариант. Не едет, не рулится, эргономики ноль
>>198531569Заднее крыло начало ржаветь, так лень заниматься этим. А ещё ебучие обороты заебали. Ебучий ланос, подкидывает на холостых обороты до 3-х тысяч, на ходу дергается как пидорас блять.
>>198531572ну кузовщина естественно подгнивает снизу, а так в целом норм, движок работает нормально, вот недавно резонатор прогорел тот что между глушителем и штанами, за 800 рублей купил и на яме поменял сам. Карбюратор на ней, не разу не настраивал, едет и не ебёт мозги, расход где то 8л\100км по городу. Единственное что я не делаю уже год это протёкшие передние амортизаторы, ну их поменять на сервисе + материал около 5к, если ещё с рулевыми наконечниками, а так похуй езжу н напрягает, в основном езжу по ровной дороге по этому удары по ходовке не беспокоют
>>198531496У меня пыжо 406 , 260 тыс км. Год как купил, 6 к отъездил. Пока что ничего не вылезло. Хотя конечно не без странностей, и уставшая тачка. Впрочем за 170 тыс сложно выебываться. Здоровая машина, с климатом, датчиками света/дождя. И выглядит заебись.Иногда спрашивают - "это же из фильма Такси машина?"
>>198531978>6 к отъездил>Пока что ничего не вылезлоОхуенная у тебя выборка, лол! Просто в голос просвистел.другой анон
>>198531978>Год как купил, 6 к отъездил.6000 за год это ничто. Это чтобы считать что у тебя есть авто.
>>198531968У меня она как раз тоже первая, были бы деньги я бы может даже вложился в кузов и ездил бы на ней дохуя лет, но мысли посещают уже что надо переходить на более комфортное авто чем зубило.
>>198531866> за 800 рублей купил и на яме поменял сам>вот недавно резонатор прогорел тот что между глушителем и >штанамиКруто братан. А мне на ауди а4 тоже самое сделали за 1700р, с работой и запчастями, в сервисе, пока я двачевал и дрочил. Ну ты сэкономил, ну смекал очка!
>>198513618 (OP)Тред не читал, Цивик 4-5 поколения бери. Они простые как таз, в них нет нихуя, но веселые.
>>198513618 (OP)Забудь, что писали всякие дауны.Если у тебя только 150к, твой выбор любой таз до гранты (конечно самый современный представитель это калина 1, но выглядит она как уебак, в хэтчбеке еще как-то)Классика - это для того, чтобы сделать ёё на стиле (любом), ну или подрифтить зимой, комфорта она не даст.8/9/99 - тоже самое, что и 13/14/15, только гремит намного сильнее, да и моторы не очень карбюраторы с объмом 1.3/1.5, если от 2000 года то можно и словить инжектор 1.513/14/15 - рестайлинг прошлого дерьма, меньше шума, да и салон выглядит получше, по мотору брать только 1.6 8v самый лучший варик10/11/12/112 - по мне так лучший вариант по комфорту и самый безопасный авто из всех перечисленных(толстый металл и усиление дверей), сам езжу на 10 (пересел с 41 и 13). Выглядит оно из 80-х, зато полно места под капотом и в салоне. По моторам любой кроме 1.5 8v. Конечно лучше всех выглядит 112, но их мало и она скорее всего будет убита.Priora - рестайл десятки, за 150 будет труп.Kalina - технологически современне предыдущих ведер, но за 150, придется поискать.Некро немцев не советую, заебешься искать норм, а так да ахуенные тачки, но у тебя 150к всегоПро волги ничего сказать не могуИМХО БЛЯДЬ
>>198531501Двачую этого, тем более этот ебучий матиз не едет и дороже в обслуживании, чем десятки и калины
Ваз 2110-12. Лучшее детище нашего автопрома. Надёжность плюс неплохой внешний вид. Лучше приоры, если ухаживать за авто
>>198532327Ну те же 10ки и Калины (бюджет 100-150к в самый раз) гораздо более устойчивы к коррозии, относительно классики, диких псов и поделий Дэу.
>>198513618 (OP)Зубило. Классика заднемриводная, совсем небезопасная и совсем старая. Лолга при недостатках классики еще и жрёт как не в себя, и надо ебаться со шкворнями
>>198532442Калина пизже во всем, кроме устойчивости на трассе. Правда внешка подкачала, но тут уже нужно расставлять приоритеты - тебе понтоваться перед поцыками сраЁна, или ездить каждый день без задней мысли.
>>198532473Зависит от региона. У меня в ЮФО деу живее всех живых. Конечно, если планируешь кататься по коктейлю Собянина, то сгниёт в первую же зиму.
>>198532327Да всё гниёт. Хотя нет, вот есть некро-Бэха семёрка - не гниёт нихуя. Но в ней уже половина электроники сдохло. Когда на такой к сервису подъезжаешь, дилеры толкуют что диагностического оборудования на такую модель у них нет и никогда не было, поскольку эта модель официально никогда в Россию не завозилась.
>>198532068>>198532088Да понятно что не релевантно. Но на мой взгляд все вообще уставшие тачки в возрасте - это работа/дом максимум, в молл сгонять. То есть не для нагруженной эксплуатации, потому что всякая хуита может вылезти в любой момент, потому что возраст, и какая нибудь нужная пластмаска развалилась от старости вдруг. А так что бы не в скотовозе потеть - самое то. >>6000 за год это ничтоЭто я к тому что я на ней не сразу на сервис поехал.
>>198529001У меня на семиместном компактвене с движком под замену расход как в семёрке (по городу 12/100, 92), какой мизерный расход?
>>198532684Ты забыл ему написать про его алюминиевую подвеску, которую называют местью гитлера, за проёбанную войну.
>>198513618 (OP)ЖОПОТАНК бери. Что ты еще за 150к возьмешь? 10к баксов ищи, на самую дешевую тачку. Она тебе будет мозги ебать, ты будешь её ненавидеть, и так ты станешь настоящим автомобилистом. А за 150к внатуре жопотанк.
>>198532951Я тебе больше скажу, она ещё и МНОГОРЫЧАЖНАЯ. Если мне не изменяет память, то там 16!!! алиминиевых, подвижных элементов в сумме. Это просто ебанические расходы на подвеску.
>>198533093выходит что у того анона с ауди сработал рефлекс замозащиты и компенсации и он решил так поднять себе самооценку, да я так и понял, иномарки в основе своей дороги в обслуживании, они ведь делались не для рашкопользователей а для европейцев
>>198533093Я не понимаю че не так сруснёй? Объясните мне, почему вы любите чуять жопой каждый камень. ТОЛЬКО сука в РФ, сложная подвеска плохо, пневмоподвеска вообще вредительство, свесы на Гелике да бля как это чинить и т.д.Что вы блядь за варвары. Нигде в мире не берут тачку исходя из принципа "она должна быть инженерно макмимально простая, чтобы было дешево чинить когда её срок эксплуатации давно выйдет и она начнет разваливаться". Алё, ну ладно бы коммерческий fleet так набирали, но одну для себя... вы не люди, для меня, чисто поэтому. Как нигеры себя ведете, стыдно пиздец
>>198532953Да, только ты не учел момента, что в этот момент тебе ещё надо хрустя на каждом светофоре переключаться, надеясь, что в следующем повороте у тебя полуось не улетит на встречку. Самое обидное, что эта машина не сильно-то дешевле в обслуживании. Да, там полторы запчасти и они стоят по 500 рублей, но сейчас все эти жыги уже сгнили, а кузов на ней сделать и покрасить будет стоить прям как на иномарке. При этом если ты втыкаешь запчасть в иномарку - скорее всего никогда про неё не вспомнишь, а в жыге она с завода будет херовая.
>>198533259>Нигде в мире не берут тачку исходя из принципа "она должна быть инженерно макмимально простая, чтобы было дешево чинить когда её срок эксплуатации давно выйдет и она начнет разваливатьсяВ третьем мире так везде. Понимаешь где мы?
>>198533321>в жыге она с завода будет хероваяЭто самая жуть. Даже не жыги - любые тазы имеют хуевые запчасти прям из магазина.
>>198532011А что тойотки? За эти деньги они будут отъебанные в хвост и в гриву. Я такие люблю - они приезжают с серьезными работами. По ходовке и рулевому чаще всего. По электрике тоже нередко. Минус - зависают в отстойнике до месяца, пока нищуку-владельцу везут запчасти с разборок.
>>198533259Ты тупой? Нахуй ты высра это, если и сам все отлично понимаешь. Очевидно что от бедности - что бы дешевле и реже ремонтировать.
>>198533259Ты щетаешь, что вот это вот хорошо сделоли? Пиздатое инженерное решение, да? Ебать дебил. На подавляющем большинстве иномарок передняя подвеска макферсон потому что они все дебили и нихуя не понимают, да?
>>198532684Сильно обще и размытые вопросы. Что именно в сцеплении? Диск - от 1к примерно будет стоить.По ходовке какая именно запчасть интересует? Сайлентблоки всякие копеечные, аммортизатор(газовый) в сборе где-то от 1500к.
>>198533256Просто это строение подвески донельзя ебанутое. Почти везде - однорычажка, а эти мало того, что решили выебнуться, так ещё и алюминиевую туда запиздячили.
>>198513618 (OP)Купил девятку за 30 тысяч у Автодилера, год назад, заменил тормозные колодки, в первые два месяца, ездит нормально, пробег 250 тыс. км. Со всяких Авито лучше не брать, там всё оккупировано перекупами. На авторынках можно дешево купить постсовковый автомобиль у самих хозяев, или у тех же дилеров, и он будет ничем не хуже. Вообще лучше брать самый дешевый вариант, если он ездит, даже на пробег похуй, один хуй всё заменяется копеечными запчастями.
>>198533569Бля, я же понимаю что купил. Или я должен на машине с 260тыс пробега откатать еще 200тыс и сказать - вот заебись, это называется надежность? У моей через 30-40 тыс двиг умрет с вероятностью 90%. Надеюсь я к тому времени ее продам.
>>198533627Практиков, были 2 классики, 92 и 2005 год соответственно. Ни разу я не загрустил о том, что сбагрил их.
>>198533553Да это от жлобства. От бедности ауди не берут, дядь. Вот когда хочешь чтоб бохато, но почти 20-летнее корыто и еще чинить дешево, это поведение ебаного папуаса.
>>198533627>На калины/гранты - отличныеИз-за отличных запчастей голову перебрал на калине дважды за год.сначала ремень ебнуло на пробеге в 10к, потом помпу заклинило на 5к.
>>198513618 (OP)\гороскопСегодня звезды встали таким образом, что ты можешь побазарить по отшлифованной мурке. Однако, есть риск фраернуться. Поэтому Двач напоминает тебе, братишка: к женщинам нужен подход с лаской..., а лучше с норкой или соболем..
У меня первая тачка была 8-летний Логан, купленный за 140 тысяч. За 2 года езды вообще ничего не сломалось, менял только масло и заменил заводской аккум. Ни разу не подвела машина. Советую. Остальные машины в этой ценовой категории скорее всего будут в дрова.
>>198533581Я щетаю, что ауди всегда была полигоном вага, и если ты не готов кататься на бета-версии машины, ауди тебе не нужна. Это для тех, кто хочет первым увидеть самые новые фишки немецкого автопрома. Не все из них работают идеально. К слову, из вага ауди ломается (новая до 3 лет) чаще всех с хорошим отрывом, это её штатное поведение.
>>198531251>>198531652Все очень просто. Находишь в вк паблик клуба твоих королл, листаешь стену. Наверняка какой-нибудь кузьмич там устраивает разбор ОЧКУ. Пишешь ему, что тебе нужен стартер. Готово.
>>198533926Два чаю, пожалейте бедняжек, на ауди катаются, скоро друг друга жрать начнут. Нет бабок - езди на шевроле круз и не выебывайся
>>198533961>>198534008Никогда не было проблем с оригинальными тазодеталями. Может стоит покупать не в деревенских магазинах?
>>198533093О, херр анонимус, я вижу, вы инженер VAG? Откуда столько технических познаний в подвеске машины, которой никогда не владели? Можете больше технической информации предоставить, схемы, чертежи?
>>198534138Да че ты доебался до человека, может он в автосервисе работает. С каких пор знания это стыдно? Ты типа на хорошей тачке катаешься? Ну давай повыебывайся, а я уже поржу.
>>198533926>>чтоб бохато, но почти 20-летнее корыто и еще чинить дешево, это поведение Это просто тупость. Сложная машина будет дорого чиниться и в 20 летнем возрасте.
>>198533961>сначала ремень ебнуло на пробеге в 10к, потом помпу заклинило на 5к.Кто-то скажет что тебе неповезло.Но сдаётся не что ты дебил, ебущий лошадку в хвост и в гриву. И да, Походу ты не совсем адекватен, потому что у тебя 10К меньше чем 5К.
>>198534138О, херр маня, нахуя вы мне фотачку задней подвески высрали, ммм?И да, вагов у меня не было.И вот вам схема передней подвески а4б5, наслаждайтесь.авторазбор-кун
С таким бюджетом даже не смотри в сторону немцев/японцев. Ремонт и обслуживание в год будет стоить как сама машина, т.к. аппарат скорее всего будет 10+ лет с пробегом под 200 тыс.Рассмотри варианты:Рено Логан,Хундай Акцент,Хундай ГетцКиа Рио.Крайние варианты: Калина или Нексия, но там по состоянию надо смотреть.
>>198534198Так это он доебался до подвески, причём явно со знанием дела и технических деталей. Вот я и хотел уточнить, откуда столько познаний в столь специфической сфере. Ну действительно, если только ты не на сто работаешь или не владеешь конкретным автомобилем, зачем тебе в деталях знать устройство его подвески? Я вот на классике никогда не ездил, в душе не ебу, что и как там устроено и ничего не говорю. никто не знает лучше устройство ауди/мерседеса/тойоты, чем васян, который всю жизнь гонял лишь на ржавом зубиле
>>198534280>ебущий лошадку в хвост и в гривуТянучка ездит 80% времени. Я иногда по выходным сажусь за Калину.>у тебя 10К меньше чем 5КОдин комплект проездил 10к. Наебнулось. Перебрали.Второй проездил 5к и наебнулся. Теперь понятно?
https://auto.ru/moskva/cars/renault/logan/all/?price_from=100000&price_to=150000&sort=fresh_relevance_1-desc&output_type=list&page=2/thread
>>198534349Ну вот тебе схема подвески москвича 2141, например. Не сказал бы, что пиздец как сильно проще или меньше деталей, лол.
>>198534529>Тянучка ездит 80% времени.Вот что меня забавляет, так это то, что когда тянка садится за руль, у неё на это время вырастает хуй.Обращаюсь к господам автомеханикам - что надо сделать чтобы на 10К порвало ремень?
>>198532381Несите чаю адеквату, а то полон тренд малолетнего говна, которое из трамвая советует иномарочку за 100 брать, лишь бы не таз.
>>198516644Поясняй подробнее. Заебала моя некрота, засматриваюсь на последний себринг с 2.4. Сколько в год жрет?
>>198534507А, ну это да. Странный феномен. Я вот понятия не имею что в моей машине как устроено. Ну я в курсе каких-то общих вещей, типа там какой двигатель стоит, сколько турбин, что привод там полный неотключаемый динамический, с перераспределением крутящего момента, например. А вот как оно там внутри устроено и как он перераспределяет я в душе не ебу. Не только в чертежах, а даже и в общих чертах.
Я за 80 взял 10ку из под деда, двиг 1,5 8кл инжекторный, за 19 лет 60к пробега из которых 15 мои. Кузов живой, менял за 3 года тормоза в круг и стойки, тк там еще заводские стояли
>>198534642Ну, одно дело хотеть что бы машина была здорово сконструированна, дешева в эксплуатации, надежна,не сложно устроена и ремонтнопригодна.И при этому удивляться тому что авто (особенно премиум) из очень развитых стран, где все обеспечены, вдруг для нас сложны, дороги не не надежны.То мы правы - это тупость.
>>198534735> Не сказал бы, что пиздец как сильно проще или меньше деталей, лол.А зря, лол! Там всего один рычаг.>>198534807>Странный феноменЯ этим на хлебушек зарабатываю.
>>198534759за 100 очень сильно лучше ничего не брать. Нормальный выбор от 300 начинается. И то, все это ебаная лотерея.У моего знакомого опель астра гтс - двиг пиздой накрылся на 100 тыс, вот тебе и надежность.
>>198534735Ах да, забыл добавить забавный момент, почти на всей "классике" ввиду, конструктивных особенностей гениальной, неубиваемой подвески, часто происходит вырывание шаровой с последующим пикрилейтед. Уверен, почти каждый из вас видел хоть раз на дороге таз с почти отвалившимся колесом и чешущим рядом репу васяном.А если это произойдёт на скорости, ммм...
>>198534918Лол, да прули правда очень хорошо катаются. Че там проигрывать? Я езжу отныне только на немецких авто, потому что прули меня бесят своей БЕЗДУХОВНОСТЬЮ и совершенной скучностью. Как в автобусе едешь, ни комфорта ни кайфа. Но вот для коммерческих нужд, под жопу сотрудникам, я закупал ТОЛЬКО прули, 4 тойота камри в особом исполнении. Особом, это в смысле вообще без опций, голые стены, только кондиционер, даже дисплея нет. Для коммерческих дел, не во всех странах есть. Им похуй, я их буду гонять вообще без ТО 3 года и продам так же пачкой в 3 штуки дальше. Не сломаются, я на 100% уверен. Хотя здоровье у них прежним не будет лол. Вот и эту тачку небось так же 6 человек погоняли, потом этому лоху впарили для себя.
>>198535248Не мягкая, а энергоемкая. При этом некомфортная, неуправляемая и ненадежная(хотя и ремонтопригодная).
>>198535261>На сладкий?АТО!>По 15 рублей за пост?Моя неприязнь к многорычажной алюминиевой подвеске ещё не означает, что я топлю за тазы :З
>>198535161> часто происходит вырывание шаровой с последующим пикрилейтед.Не часто такое происходит, происходит у всяких долбоебов вроде хачей арбузников которые не следят нихуя и укатывают до талого, у всего есть ресурс, если следить то нихуя не будет.мимо было у меня много таких корыт и не разу не вырывало шаровую.
>>198535343Охуительно комфортная. Сужу по ВАЗ-2101 1972 г.в.Насчёт управляемости пофиг - эта машина не для скоростей.
>>198535239Бля, ну хотя мицубиси тоже японская машина. Мы до этого пробовали лансер GT закупить, я рыдал кровавыми слезами. Че это за тачка? Я сел прокатиться поржать, и ахуел. Она на 90 начинает полосу пытаться менять, когда руль отпускаешь. После alignment, причем. Если бы в одну сторону, можно как-то откалибровать, а то ж в разные!Еще она как пылесос визжит на разгоне, 9 секунд до ста. И такой спойлер сзади, лол.
>>198513797Люто двачую! Семерки инжекторные тема. Год назад купил у пенсионера с пробегом 40к, пару недель назад перегон в 1200 км на ней сделал. Ломается редко, запчасти дешевые, чинится легко.
Ух бля, понабижали больные тазоущербы. ОП, за 90-100 бери пикрил как раз еще 50 с головой хватит довести до ума. Была такая 3 года назад первой, продал в прошлом году соседу по даче с 480к пробега, она еще столько же отъездит, сосед грит заебись повозка, из тех времен когда авто еще делали инженеры, а не менеджеры. Только не бери дизель и моновпрыск, инжектор бензин онли.
>>198535590Ну да, комфортная, если стоишь или едешь не быстрее 20кмч. Но ты и сам упомянул, что "не для скоростей". Но тогда можно и на велосипеде ездить вообще, лол.Хотя из всего автоваза копейка наверное самая симпатичная внешне, как по мне.
>>198535847Ты дрочишь на лансеры? Это гавнище братан. Могу тебе показать его, у меня даж фотки остались, ты сам со мной согласишься
>>198535774>инжектор Поехавший. Любой картопля-кун тебе скажет, что лучше RP/ABS/ADZ на них моторов небыло.
>>198535914Зато d-класс, который еще и мозг будет ебать меньше чем десятка или пятнаха купленные за ту же сумму.
>>198535876>Но ты и сам упомянул, что "не для скоростей". Но тогда можно и на велосипеде ездить вообще, лол.На велосипеде ты далеко не уедешь. И, кстати, ничего плохого в велосипеде нет - в "булошную" на велике целесообразней ездить.
>>198535953Моновпрыск мне еще диды с гаражей в один голос говорили не брать, которые в 90-е - 00-ые на нем откатали не один десяток тысяч километров. С дизелем тебе зимой удачки.
>>198536057>в "булошную" на велике целесообразней ездить.Пока вытащил из дома, пока затащил обратно, уже пешком можно дойти, а если еще пидорашья хрущевка без лифта и ты на последнем..
>>198536157>еще диды с гаражей в один голос говорили не братьДело твоё.>С дизелем тебе зимой удачки.За дизель я ничего и не говорил, собсна.
>>198536157Моновпрыск это инжектор? Нахуй-нахуй, еще со времен деда помню, что 80% всей еботни с тазами была с инжектором. Если что-то не заводилось/глохло, в первую очередь лезли в инжектор, лол, а потом уже по цепочке вниз пердолилсь.
>>1985305135 лет ездил на 3110 с подгнивающим кузовом 140-150 кмч, не убился. 406 двиг и до 180 разогнался бы, но на 180 уже страшно, если зад кинет.Потом пересел на жип на 1казете, так все вокруг стали орать что сожгу его нахер, теперь катаюсь 120 максимум, такие дела.
>>198536164>Пока вытащил из дома, пока затащил обратно,Мне жена не разршает держать в квартире лисапед. Приходится отвозить в гараж после покатушек.
>>198535971Смотри, ёбт. Ахуительная тачка? У неё AUX шнур это опция нах, причем не включенная в нашу комплектацию. 2016 год, алё. Ахуительно сделали, пацаны! рядом, кстати, тоже моя, лол
>>198513997Годнота, но только для тех, у кого руки на месте и куча запчастей в багажнике. Если правильно настроить – очень даже едет, прикольно плывет по ямам и кренится, как корабль на поворотах. В общем, чисто для медленной прогулочной езды. В общем, если машина в одеяле – то для выходного дня. Сам юзаю 412-й 1980 года Ижевский – сидеть оче комфортно, расслабляет прямо, нравится спереди «стол» капота с ребром посередине и недоплавнички сзади. Да и вообще, нравится сам «катерный» внешний вид машины. Неповторимый звук двигателя, подвывание коробки и звон выпуска на разгоне. В общем, чисто на любителя. На лайки, взгляды, плевки – глубоко похуй.
>>198537030>постит фоточку обычного улана подмардованного по эво>ЭТО ЛАНСЕР ДЖИТИ! 10 секунд до сотни!>мам, сматри, я траллю жвачи!Мань, джити - это комплектация эво, которая продаётся только в бразилии.
>>198538510Ога. Именно поэтому продажи б/у стартёров/генераторов так пиздато просели за последние годы.И это не рефуб. Восстановленные оригинальные практически всегда дороже новых полностью неоригинальных.
>>198538687Стеллокс точно рефурб. Недавно искал себе стартер на 3s, вскрывал эту тему. Они именно что берут оригинал, отчищают, вкидывают новые говнорасходники и продают как свое. Можно часто задетектить по схожести номера с оригиналом. А новая китайская силовая электрика - это пиздец, лотерея/10. Выгоднее ориг у васянов перебрать.
>>198538206А хочешь я тебя огорчу? Нет, братан, не только в бразилии она продается. Я и не живу в рахе, лол. Это именно она. эвка GT, коммерческая машина со скоростью гусеничного танка и спойлером сзади.
>>198534747Ставить б\у запчастиСтавить бракованные запчастиКрутить двигло до 5к на постоянкеПерегревать двиглоНеисправные радиатормимо 2112 2008 года, пробег уже 190к, недавно порвало ремень, точнее даже не порвало а срезало несколько зубьев, из-за заклинившей помпы. Прошлая помпа, ролики и ремень 70к прошли. За замену взяли 6к, работа и запчасти. Клапана не погнуло, так как 16 клапанникА твоя калина >>198533961просто говно с удушенным мотором и облегченной ШПГ
>>198540241>Крутить двигло до 5к на постоянкеВ чем проблема крутить двигло в красной зоне ежедневно? У мнея конечно не КАЛИНА, но по-моему это любой тачке должно быть насрать. У неё очень быстрая езда должна быть штатным режимом эксплуатации. У немцев с этим точно проблем нет.
>>198540334Да пиздец, собралось клоунов. Ладно в дорогих тачках не понимают, да почти никто не понимает. Так уже и на гавно начали агриться. ПОДМОРДОВАННЫЙ лансер, лол.
>>198540554Одно дело когда у тебя кобыл 200 минимум под капотом, а другое когда максимум 90.Конечно иногда полезно притапливать, я то и сам до 4к постоянно кручу, но движку тяжело, тем более в такую жару, ресурс не тот в общем заложен.Да и масло сопливит из прокладки уже.
Че скажете за ниву 21214м 2015 года? Охуенная тема? Инжектор, вроде все заебись на мой взгляд. Что первым полетит и насколько серьезной будет поломка? ДВ, климат сухой, так что ржавчина будет не так быстро
>>198540554>У неё очень быстрая езда должна быть штатным режимом эксплуатации.Ксательно быстрой езды - на какой тачке ты сможешь на пятой скорости загнать двигатель в красную зону?
>>198537288У меня в ТАЗу 10 лет назад магнитола с флешкой была. Середина 21 века на дворе, а кто-то еще с проводами пердолится. Охуеть вообще.
>>198540241>говно с удушенным моторомВо-первых во многом лучше 10ки, да почти во всем лол.Во-вторых 124е движки туда тоже ставили. Но конкретно моя 1.4 на приоровской поршневой, 89 лошадей. Где ты там какую-то удушенность увидел я хуй знает.
>>198539854>>198539970>>198540334>>198540621Сёма, попустись, лол. И, кстати, не ведись больше на, как это нынче модно называть, байт по поводу эво гт. ГТ - это совершенно не эво.
>>198541115Да нассать же, не? Если на флешку закачать че-нибудь общезаебательсокое, типа "кино", "сплин", "гробороны" или че-нибудь такогоhttps://www.you tube.com/watch?v=0eQDNSehteoзачеркни пробел, охуенный момент, может оценишь
>>198541352>1,4>ШПГ приоры облегченная без проточек>удивляется почему при обрыве ремня приходиться перебирать головуПродолжим>"блок управления комфортом" который постоянно наебывается>маленькое подкапотное пространство >эур который отъебнет все равно раньше, чем мой ГУР>место в салоне меньше чем в десятке И всё те же 89 л.с. что у тебя, что у меня, ты же понимаешь, что я спокойно могу воткнуть себе нормальный ресивер, дросель, выхлоп и твоя калина начнем глотать пыль, ведь в нею не так просто всё это вотнуть и уместить, смекаешь?да блять да таже привора лучше будет с тем же двиглом и со стоковыми 100 л.с.
>>198541401Лол, под кроватью поищи семенов. эво гт это разумная чисто коммерческая тачка, какой и была задумана. Она хороша в плане экономии на топливе и обслуживании, но все же не доросла в цене километра до той же тойоты, несмотря на низкие стартовые вложения. Для себя такое брать - а кто-то вообще берет?
>>198541115Флешка это прошлый век, куда ты её воткнешь? В макбуке портов нет. И откуда ты возьмешь на этой флешке легальную музыку и как заебешься? У всех музыка в облаке давно. Т.е. в телефоне. И тут два пути, AUX или Bluetooth. Самый копеечный, в коммерческих тачках это AUX, в персональных это Bluetooth. Добро пожаловать в XXI век, ты бы еще диски вспомнил.
>>198542254Врёёёётиииии!!11 Люминий бездуховный(из которого боевые истребители делают, лол). Аж цельных 16 деталей в подвеске!!11мимо васян со ржавым зубилом
>>198541793Ты так рассказываешь, будто у меня не было 12шки.Со всей ответственностью заявляю - как машина на повседнев Калина сильно пизже.>могу воткнуть себе нормальный ресивер, дросель, выхлопЯ тоже был молодой-шутливый.
>>198530791>5 лет назад взял 7 летний логан Сейчас речь про 2019, а не про 5 лет назад, тогда да Логан можно было брать.
>>198542545Ох лол, этот ебучий колхозный бампер, я ебал. Пока что лучше стокового ничего нет, ну или с Богданов. Ну хз, у меня двенарь на повседнев, да подвеску пора менять, но пока как жоповозка меня устраивает, калина для меня будет просто меньше, ну и с головой у неё мороки больше
>>198543860>калина для меня будет просто меньшеНе знаю, почему ты ее меньше считаешь. Там места больше, чем в 10ках. И не только я это говорю.>у неё мороки большеНа самом деле да. 12шка была на момент покупки 12-летняя с пробегом за 200ккм и ебала мозги реже, чем Калина 9-летняя с пробегом 100ккм.На 12шке отъездил почти 100ккм сам, а Калина у нас прошла около 30ккм и уже заебала. Может не повезло просто, так-то машина в идеале была. После двух переборок начала масло жрать как пиздец, хуй знает что там с ней.
>>198540227> не механик сказал где нужно покупать ремень и ролики. Всегда проигрывал с тазоводов. Для них даже покупка запчастей это квест. Запчасти нужно ДОСТАВАТЬ в правильных местах по совету знакомых кузьмичей. Иномарко-бояре просто заходят на сайт Emex/Exist/Autodoc и без задней мысли просто выбирают запчасть. Мимо некро-Renault-Laguna-кун
>>198543972Удобнее потому что, во всяком случае мне. Тянка слушает через сервис какой-то, говорит ей заебись.
>>198544214Да, на ТАЗ даже покупка дорогих запчастей не избавляет тебя от проблемы с качеством. Тот еще пиздец.
>>198544179Есть мнение, что те двенахи которые провыпускали год или два перед приора и. 124 мотр 1.6 16кл гур и новая панель, были самыми удачными. Ну и купэ ещё.А потом что то пошло не так, первые калины уж точно, с их легендарным эуром. Щас же вроде исправились не?
>>198544452>124 мотр 1.6 16кл гур и новая панель, были самыми удачнымиДа, говорят так. У меня 2000 года была, там даже одометр был аналоговый еще.>первые калины уж точно, с их легендарным эуромС оглядкой на возраст примерно одни сорта говна. Т.е. машины 10-15 лет одинаково ушатаны.ЭУР реально пизданутый кстати. Еще подвеска какая-то неустойчивая что-ли, если дорога плохая и скорость 90-110 то приходится машину ловить постоянно, хотя все исправно. 12шка ехала гораздо стабильнее в таких условиях, но там спереди была распорка, опоры нормальные, стойки газовые шпортивные и пружины -30 - может тело в этом.
>>198544452Ньет. Как раз перед Приорами начали всякую хуету выпускать, как раз с забитыми молотком болтами. Все силы бросили на подготовку к выпуску новой модели, поэтому запчасти выгребали все, что были в наличии, не сильно выбраковывая говно.
>>198530791Я 5 лет назад взял пруль за 260к и мне тоже всё это время было как раз. Проблема в том, что стоимость в рублях за эти годы не изменилась, но таким машинам уже не 10 лет, а 15 и у моего, например, за это время +100к пробега. И при таких раскладах это уже не выглядит таким хорошим вариантом.
