Сап, анон. Мой враг - БТР 80.Система охлаждения течет в месте, назначение которого мне не ясно. Это сетка - пик 2 прямо за задним правым колесом. Не могу найти схему, где толком объяснчется что это (на паре указана, как выходное отверстие теплообменника, но зачем оно в замкнутой системе?). Подходит туда патрубок из теплообменника - 3. Идет за лист брони, куда не подлезть. Есть ли здесь служивые аноны, которые сталкивались с таким? Может кто-то дать мне совет, как фиксить?Вы постите слишком быстро
>>195561894 (OP)А где она может течь то блять автослесарюга. Фомка есть? Посади у радиатора, или у теплообменника. Ебашь нахуй всё фомкой и делов то блять.Спрашивай если что нахуй блять душарик-смешарик ска. Наберут нахуй по объявлению, разгребай потом за вами. А хули ты сам делаешь? Не умеешь/не можешь сам - заставляешь другого. Получаешь пизды от офицера - тот кто не сделал за тебя работу получает пизды от тебя. Чи вас сука учить надо нахуй. Бесите сука зумеры ебаные блять.
>>195561894 (OP)Тебе бы в /wm/ или /au/.>Система охлаждения течетДа и хуй-то с ней, вози с собой пару канистр с водой.Там дембельнёшься.Ну лили купи селиконовый герметик и замаж там всё к хуям.Или как диды - раскроши в расширительный бачок пару сигарет. листья табака заткнут отверстие.
>>1955628231. очевидно его заебали и ему нужно починить2. не сработает3. еще нассать туда. и поджечьКороче если ОП вытащит сейчас голову из жопы я могу пояснить нормально как починить ебаный патрубок
Меняешь патрубки, обрабатываешь соединения, герметик там все дела.Проверь все соединения патрубков, в 90% ты исправишь проблему. Если патрубок жесткий - меняешь. Ну как то так хули, нихуя же сложного нету, оп дурачок просто, частично согласен с >>195562794
>>195563093>Меняешь патрубки, обрабатываешь соединения, герметик там все дела.Ох лол, где ты их в армии возьмешь?
>>195562980Короче. Я хуею с советчиков, патрубки поменяй, герметиком намажь, может еще новый БТР купить? за свой счетДелается просто, отрезается ножом там где течет, с штуцера снимается параша тоже ножом, патрубок греется зажигалкой и одевается. Если длины не хватает режешь в другом месте и наращиваешь трубкой. Нахуя я это пишу, ОПа отправили уже очки чистить
Короче, я понял, что осознания проблемы у анонов здесь нет. Патрубки целы и промазаны. Теплообменник цел. Течет из этой ебучей сетки за колесом. Патрубок туда подходит, но что между ними - не известно. Все закрыто листом брони. Это нечто внутри корпуса.
>>195563769Я еще не овладел способностью вибрировать с такой скоростью, чтоб рука сквозь лист железа прошла.
>>195563078не, это предпусковой. Вообще не то. Нужна система охлаждения. Выход теплообменника, который с правого борта прямо под радиатором, уходящий под правое заднее колесо.
>>195563956>Я еще не овладел способностью вибрировать с такой скоростью, чтоб рука сквозь лист железа прошла.Ничего, сегодня после отбоя старшина в твоей жопе по вибрирует.
>>195564375Да блять. Я контрактник. Никто, кроме меня ей заниматься не станет, а списать это говно вонючее не получается, как и откапиталить. На ход поставил кое-как, но теперь это ведро потекло.
ОП, ты что, ебанутый! Откуда тупорылые шкальники могут знать устройство БТР-80? Тут только диванные специалисты, не слушай их!На просторах рунета есть форум http://otvaga2004.mybb.ru/.Там собрались любители бронетехники и реальные военнослужащие, люди которые разбираются в подобных вопросах....вот если спросишь там, то будет какой-нибудь результат...
>>195564678Спасибо, я просто хз, где спросить уже. За 3 года на этих машинах ни разу этого отверстия не видел.
>>195564982Я чето тоже не обращал внимания на это место. Если бы оп создал тред на пару часов раньше может и подсказал, а щас палево идти в парк с телефоном, у нас смартфоны запрещены. Мимо водитель бтр
>>195565255>>195566076Так попробуй просто заглушить патрубок. Он подключен именно к радиатору или к расширительному бачку?
Учусь на военной кафедре на эксплуатацию и ремонт бтр80, но нихуя кроме колличества цилинтров в двигателе незнаю
>>195566395Забивать хуй ты можешь на просьбы мамки постирать свои труханы. Какие же зумеры долбоебы, пиздец просто.
>>195566744Склоняюсь к этому варианту, но не уверен, что система не подходит туда с другой стороны. Хотя, по схеме этот отвод отделен. А шаровую ослабить/подтянуть изнутри можно? Не этой контрогайкой?
>>195567610Машина 80го года. На ремонте не была, только движок менялся два раза. У меня еще 2 более-менее ходовых с капиталом и еще миллион задач и на эту рухлядь времени нет. Одно чиним - другому Пизда приходит. Но сейчас надо его резко в чувства привести на месяц.
>>195567322Я не рискну замывать ему силовое отделение. Там половина проводки хуй пойми как и откуда обрывками висит. Да и нахуя мне этот горб? Главное, чтоб месяц поездил.
>>195567521Вообще не понятно что на фото, а точнее где это находится. Шаровые опоры в подвеске есть только на шкворне с одной стороны и дофига на рулевых тягах
Если не найдешь решения, создай завтра днем тред- точно смогу помочь. Или иди на спец сайты по тематике
>>195561894 (OP)- Внимание в бтр течет охлаждение- А где течёт, в предпусковом или расширительном бачке?- Повторяю для осбо тупых, в БТР течёт охлаждение!
>>195568957>что не может задетектить зеленый тред. Опу предложили все возможные варианты от ремонта патрубков и их соединений, до агрегатного ремонта, в случае если жижа течет из агрегата. На это идут ответы типа - сложна, долга, боюсь. Ну бля, касовать спеллы только остается.
>>195569282- Внимание, на бронетранспортёре полетела рация- А она на лампах или на транзисторах?- Повторяю для особо тупых, на бронетранспортёре полетела рацияТак понятней
>>195569282Я объяснил, где. Течет не что-то из агрегатов в доступе. Ты называешь места, где есть краникислива. А речь про повреждение. Я просто не знаю, что за листом металла, куда уходит этот патрубок. Поэтому и спросил.
Еще проверь тяги оькрытия сливных клапанов ож из системы прежпускового подогревателя. Они находятся слева по ходу от движка возле самого подогревателя. Их две, должны быть блестящие такие с загнутыми концами. Подергай каждую верх-вниз и задави их вниз до упора. Клапана подпружинены но могли залипнуть. Также могло что то попасть в клапан.
>>195570357> Еще проверь тяги оькрытия сливных клапанов ож из системы прежпускового подогревателя. Они находятся слева по ходу от движка возле самого подогревателя. Их две, должны быть блестящие такие с загнутыми концами. Подергай каждую верх-вниз и задави их вниз до упора. Клапана подпружинены но могли залипнуть. Также могло что то попасть в клапан.Это не краны. Я знаю место расположения всех 7. И это правый борт. Теплообменник прямо под радиатором и генератором (ПРАВЫМ).Патрубок с него уходит вниз под броню. Есть пикча же.
>>195569322Смотри, брат, я уже ответил всем, что эти варианты не катят. Объяснил проблему, как смог. Что я полагаю возможным:1)Заткнуть ведущий вниз патрубок - но куда он ведёт, не подходит ли система туда с другой стороны и каковы будут последствия- не известно. 2)Пилить от 5 до 8 см прокатной стали болгаркой, рискуя задеть то-не-знаю-что и разоряясь на дисках. Поэтому я пытаюсь узнать в первую очередь ЧТО ТАМ?Мало ли - кто-то сталкивался. Или просто знает больше меня.
>>195570542Точняк. Я по памяти перебирал все варианты. Отверстие с сеткой это забор воды снаружи для охлаждения системы на плаву( при длительном плавании по ходу) там должен быть кран. Ищи внимательнее
>>195571488А не клапан, который через рычаг слева от водителя закрывается?Меня мысль сегодня посещала эта.
>>195571488А кран внутри силового? Ближе к водомету изнутри, или под днищем где решётка под ним идет?
>>195571561Ты имеешь в виду рычаг управления гидросистемой? Он закрывает/открывает клапаны на подачу/отвод забортной воды в теплообменник. В контур охлаждения эта вода не поступает, он замкнутый. Там принцип самогонного аппарата. И если из отверстия, что на фото, течет жидкость заливаемая в радиатор, то возможно прогнил "змеевик" . Можно попробовать закрыть клапана подачи/отвода и пробовать заливать ож. Если они в нормальном состоянии то по идее должны держать
>>195561894 (OP)Купи в автомаге средство для герменизации системы охлаждения. Если дырка не большая то поможет. Цена 100 р
>>195571488Короче, тред тонет, похоже, но спасибо за твой совет. Завтра схему водометного движителя гляну в книжке. Поищу , как подобраться. Благодарю, аноны.
>>195561894 (OP)И чё непонятного? И большой патрубок и малая медная трубка есть на первой же схеме.Заменить, обмотать, хуй забить.Покажи конкретно блять место, даунич, а не четыре пика, где всё в шмаровыдле.
>>195572765Я же тебе написал: >>195571561Ты имеешь в виду рычаг управления гидросистемой? Он закрывает/открывает клапаны на подачу/отвод забортной воды в теплообменник. В контур охлаждения эта вода не поступает, он замкнутый. Там принцип самогонного аппарата. И если из отверстия, что на фото, течет жидкость заливаемая в радиатор, то возможно прогнил "змеевик" . Можно попробовать закрыть клапана подачи/отвода и пробовать заливать ож. Если они в нормальном состоянии то по идее должны держать
Я чет уверовал в армию, чинить бтр без нихуя, не зная его устройства, да еще и по советам с двачей. Эта херня поглотит материю к бамплимиту
>>195564269Радиатор или сам теплообменник банально потёк, надо снимать и опрессовывать, так ты нихуя не поймешь.
>>195573489Я слышал пару баек про контрабасов двачеров и офицеров анимушников, но не думал что увижу в /б
>>195573769Только такой, чтоб его легко можно было распознать среди прочего b/. Удачи тебе в ремонте, анончик. А мне завтра предстоит снимать старую и ставить новую панель приборов на своем бтре
Ебанутый. У зампотеха не спрашивается? У двачеров еще спросил, блэт.Мимо бывший водитель БТР-80, а ныне воен.полицай
Срокан мехвод бмп-2 вкатился в этот тред. Намучился с этим говном вдоль и поперёк, теперь снится в страшных снах. Как вспомню зимы дальневосточные, то как мы без перчаток чачу черпали... Блядь
>>195575234Я при первой возможности насверлил дырок под ногами, под коробкой, под водооткачивающим насосом в силовом отсеке и возле компрессора. Вся мачмала, а ее дохуя - вечно блять шо то течет, в них вытекала. На полигоне перед плавом забивал в дырки деревянные чепики чтоб не утонуть нахуй
