Сап, /b/. Раскритикуй мою гениальную идею транспорта будущего в одуван-ориентированных городах: МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД. Моё видение примерно такое:1) на подпорках чуть выше 1м делается монорельс, качество рельса необязательно сверхвысокое, велосипед с него не слетит (почему - см. нюанс далее)2) делается МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД с нюансом - центр тяжести должен лежать ниже точки опоры (то есть где колесо опирается на рельс) - для понижения центра тяжести надо подвесить дополнительные грузы ниже точки опоры. Этим достигается устойчивость - велосипед не падает даже в состоянии покоя.Если велосипед ломается, его владелец просто снимает его с рельса, освобождая дорогу другим велосипедистам.Экологичность, малошумность, отсутствие вреда для здоровья гарантированы. Автобляди будут завидовать в бессильной злобе, просиживая часами в многокилометровых пробках, пока по монорельсу мимо них будут рассекать воздух рельсовые велосипедисты.
>>192398850Ломать им велосипеды чтобы они снимали их с рельсов и освобождали дорогу другим велсипедистам
>>192398850Установить ограничение скорости снизу (сверху, естественно, должно быть тоже). Можно сделать два параллельных монорельса, на одном из которых будут одни рамки скорости, на втором - другие (больше как нижний, так и верхний предел). Запрет на неэкстренную остановку на "скоростных" участках.
ЗИМА@ВЕЛОСИПЕД КАК ОСНОВНОЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯА зима, как вам известно, у нас около полугода.А восточнее ДСов она ещё и холодная.
>>192399378Два чая ему. Идея найдет воплощение разве что в общественном транспорте. А почему нет? Как велосипед, только дохерища сидений и все крутят педали.
>>192399378>А почему бы не использовать обычный велосипед?У рельсового транспорта потери на трение всегда меньше.>>192399515>ЗИМА>@>ВЕЛОСИПЕД КАК ОСНОВНОЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯДопиливаем велосипед до веломобиля с закрытой кабиной.
>>192400116>баланс держатьТакой велосипед сам по себе устойчивый, даже в положении покоя. Написано же, центр тяжести ниже точки опоры.
>>192400548>Ты просто петух, прочитавший в Википедии про велодорогу Гочкиса.Но про велодорогу Гочкиса я слышу первый раз (кстати, примерно так и представляю свой аналоговнет), так что петух, видать, ты.
>>192400907Огромная подвесная труба с милеонными затратами или советский рельс, положенный на копеечные подпорки?>>192401051>Мамке своей расскажи, клоун.Твоей рассказал, она от смеха аж спермой пукнула.
>>192398657 (OP)Охуенно. Теперь велобляди будут не просто страдать на морозе или разъезжая по грязи, они еще и около 100 кг балласта будут с собой таскать. Ох лол.
>>192401237>груз килограммов 30С хуев бы 30? Чтобы центр тяжести ниже точки опоры сместить, надо будет эквивалентный человеку и всему велосипеду груз + еще с десяток кг снизу подвесить, как минимум.
>>192398657 (OP)1. Нет возможности обгона2. Сложности транспортировки до рельса3. Центр тяжести ниже точки опоры...ниже рельса...тяжелее человека и велосипеда...ты ебанулся нахуй?
>>192399847> Допиливаем велосипед до веломобиля с закрытой кабиной.РЕШИЛИ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ@В ИТОГЕ, В ПРОЦЕССЕ ДОРАБОТОК, ВСЁ РАВНО ПРИШЛИ К АВТОМОБИЛЯМ@ ПРОСТРАНСТВО НАЧАЛО ИСКРИВЛЯТЬСЯ@УРБАНИСТЫ ТЕРЯЮТ СОЗНАНИЕ@ИЗ ОЧКА ВЫТЕКАЮТ ЧЬИ-ТО КУДРИ
>>192401207Не буду спорить с отсталым, прости. Просто еще раз пожалею тебя. В твоем убогом манямирке нельзя доехать до дома с заклинившим рулем и не существуют тандемы. Очень грустно.
>>192401237Зачем его носить, если это будет специальный муниципальный велик.>>192401434>Чтобы центр тяжести ниже точки опоры сместить, надо будет эквивалентный человеку и всему велосипеду груз + еще с десяток кг снизу подвесить, как минимум.>>192401624>Центр тяжести ниже точки опоры...ниже рельса...тяжелее человека и велосипеда...ты ебанулся нахуй?>Центр тяжести ниже точки опоры => (нечёткая логика+немного шизомагии) => груз должен быть тяжелее человека и велосипеда вместе взятых, бля буду!
>>192401950>груз должен быть тяжелее человека и велосипеда вместе взятых, бля буду!Все верно и человеку придется тянуть ногами эту ебанину+велосипед и себя. Если велосипед ломается, человеку надо будет снять с рельса хуетень весом с себя+велосипед+10кг...Великолепный план, Уолтер. Просто охуенный, если я правильно понял. Надёжный, блять, как швейцарские часы.
Знаешь, почему велоспипед - это пидорство, анон? Потому, что он прост, как пареная репа. Десяток метров трубы, три вала, две звездочки и кусок цепи - и плов готов, как говорится. Автомобиль, тем временем - одно из достижений человечества в области механики. Достаточно сложный механизм, а нет ничего красивее сложного механизма, все составные части которого работаю в унисон друг другу. Поршни вращают коленчатый вал через шатуны, коленвал, в свою очередь, через ременную/цепную или, если инженер-проектировщик был верен Омниссии, через систему шестерней, вращает валы распределительного механизма, которые, в свою очередь, приводят в движение клапана. Вот так замыкается круг, этакое механическое колесо сансары - что началось в камере сгорания, в нее же и вернется. А видел ли ты, как работает механическая коробка передач? О, это просто великолепное зрелище. Блестящие валы с насаженными на них шестернями вращаются в густом масле, передавая моменты на последующие узлы автомобиля, дабы привести его в движение. А видел ли ты дифференциал? Ооо, его работа - это просто технопорно какое-то! Понимание хотя бы принципов работы сего механизма превозносит особь над остальными. Никогда не позволю человеку, не понимающему хотя бы принципов работы ДВС или не могущего сайлентблок от сальника отличить, принять хоть какое-то участие в моей жизни. Слава жрецам Омниссии в промасленных робах, пусть шестерни их никогда не знают короззии и всегда омыты будут маслами, да не будут никогда заклинившими.
>>192401950>(нечёткая логика+немного шизомагии)Не нечеткая логика, дебс гуманитарный, а прикидка на глазок, сделанная на основе опыта и ПРОСТЕЙШИХ ФИЗИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ, БЛЯДЬ.В следующий раз, перед тем, как открывать свое тупое дегенеративное ебло, называя хоть что-то магией, трижды подумай, не выставишь ли ты себя полнейшим кретином, который не то, что в обществе жить не достоин, а вообще жить.
>>192398657 (OP)Представил картину, как какая-нибудь жирная тварь с одышкой еле крутит педали со скоростью 5 км/ч, а модные кучерявые урбанисты с двача покорно стоят за ней в километровой очереди.
>>192402267Вся суть.>>192399628Вот весит эта ебанина как машина, заходит с утра единственный перый пассажир и ебошит ее в гору.И вот еще, вышел последний пассажир, а эта ебонина стоит себе, проезд загораживает, и другие ее хуй найдут.Оп пидор, рак яичек, десу.
>>192403055>Я уж было подумал, задним умом, что ты прав, но ты не правThey of thinkings it not be like this, but it is, comrade.Я несколько раз перечитал твой пост и нихуя не понял, анон.
>>192398657 (OP)Охуенная, кстати, схема. Напоминает, как в рекламе показывают принцип работы всяких болеутоляющих.
>>192403087-Алло, двач, пасты говно.-Так напишите нормальных.-Кто я?Зажрался ты, хуильник. Жри что даю, нормальные пасты ближе к следующим выходным будут.
>>192402409Так-то все описанное уже безнадежно устарело и мало отличается от велосипеда, лол. Бесполезное иррациональное говно, на 90% заменяемое простейшими электродвигателями. Ты бы еще на нежный латунный блеск деталей паровых машин дрочил.
1) зачем это все нужно, если можно просто выделить велосипедную дорожку ?2) ничего не выйдет по твоему описанию, каким бы ни был вес, удерживающий велик в равновесии, при смещении массы человека в сторону - велик упадет, т.к. он движется по монорельсу. А когда ты едешь по плоскости дороги, при смещении массы у тебя будет возмжность чуть повернуть, чтобы не упасть и прийти в равновесие3) при езде по велодорожке и так нет шума и есть экологиность ?В чем профит ?
>>192403423>электродвигателямиДля пидоров, да и некрасиво нихуя.>латунный блеск деталей паровых машинНедостаточно сложно. Тем не менее красиво эстетически.
>>192403302Спасибо, что напомнил. Совсем забыл. Ездящие без рук в твоем манямирке тоже посягают на основы мироустройства, разрывают материю Вселенной и вызывают Сатану?
Сап, /b/. Раскритикуй мою гениальную идею транспорта будущего в одуван-ориентированных городах: БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД. Моё видение примерно такое:1) Берется монорельсовый велосипед, на колесо надевается камера, на камеру шина.2) делается БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД с нюансом - выкидываем нахуй монорельс и дополнительные грузы. Таким образом наш велосипед не потребует создание инфраструктуры, так как может ездить по уже существующей! На велоспиед О ЧУДО БЛЯДЬ может объезжать другие велосипеды, это решает проблему с пробками из-за медленно едущий по монорельсу слоупоков.Если велосипед ломается, его владелец просто съезжает на обочину, освобождая дорогу другим велосипедистам.Экологичность, малошумность, отсутствие вреда для здоровья гарантированы. Автобляди будут завидовать в бессильной злобе, просиживая часами в многокилометровых пробках, пока мимо них будут рассекать воздух безрельсовые велосипедисты.
>>192398657 (OP)Всё хуйня. Вообще транспорт — это проблема ВЫНУЖДЕННАЯ. По сути своей голозадай мартышка происходит от грызунов и это зверёк стайный, любит жить СЕМЬЯМИ и в НОРАХ. От этого исходить надо. Не выходи, так сказать, из норы, не совершай обшипку.
>>192403223После того, как я написал этот пост>>192402509, подумал, что это могла быть паста которой я не видел. Ты написал, что я говорю с пастой. Тут я подумал, что ты прав, но тут же анон признался, что высрал это сам и я понял, что ты не прав.Хз зачем я это поясняю, в любом случае, не благодари
>>192403925>Ты написалНе, анон, я этого не писал. Я - тот анон, что высрал пасту.Бляяя, такой-то майндфак. Охуенно.
>>192398657 (OP)Человек весит в среднем 70 кило, чтобы снизить точку опоры, сколько должен будет весить велосипед? Также, рельс должен находится над землей, так? Как тогда люди будут эту махину снимать? Пиздец, такие ебланы блять, я в шоке, идея пришла, а подумать не может.
Пацаны, а как вам идея нанокладбища? Нано - потому что это слово уже давно ассоциируется у россиян с чем-то новым и высокотехнологичным. Сама идея. Вырываем помещение под хранилище, размещаем там несколько "каруселей" по типу парковок авто в Японии, но вместо авто будут гробы из прозрачного толстого пластика с выкачанным из них воздухом. Это помещение будет под полом. В полу "Гостевого зала" будет несколько "Комнат". В каждой комнате будет отверстие в полу, стены будут расписаны пейзажами с березками и прочей природой (это важно), будет играть аудиозапись со звуками леса, кукушки и т.д., будет сенсорная панель, в которую необходимо будет ввести логин с паролем для того, чтобы в отверстие в полу карусель подала нужный гроб с неразложившимся телом.Понятно, что размещение тел и аренда мест - небесплатны. Тарифы стоит рассчитать. Еще не помешает подмазать местного попа, чтобы в заказанном на местном тв сюжете люди увидели, как этот поп всё одобряет, освящает, трясет кадилом, еще замглавы какой-нибудь хуйни чтобы ленточку перерезал при открытии. Нужно еще пару-тройку телок-консультанток в косынках, чтобы помогали пользоваться панелями посетителям.Можно вместо "каруселей" оборудовать хранилище стеллажами и такой системой или роботами, которые будут подавать гробы в нужные отверстия пола Гостевого зала. Уверен, аналоги такой системы уже существуют. Это позволит сэкономить место, увеличив количество гробов и, соответственно, арендаторов.Еще можно панели ставить не в каждую комнату, а разместить штуки 2-3 на ресепшене. Или вообще отказаться от них, переложив эти функции на 2-3 консультанток, которые по предъявленному паспорту будут назначать свободную комнату и отправлять гроб.Ну как вам?Мимопроходил
>>192405400Может тогда лучше нанокрематории? Знаешь в парках аттракционов карусели, где люди к стенке встают, карусель начинает вращатся и пол опускается. Дак вот, такую же тему, ставить трупы к стенке, привязывать, по середине источник огня, они короче крутятся, а их прах, сразу же разлетается.
>>192405538>Дак вот, такую же тему, ставить трупы к стенке, привязывать, по середине источник огня, они короче крутятся, а их прах, сразу же разлетается.Так в принципе можно и живых туда ставить. Например когда начнутся массовые казни педофилов во время духовного возрождения страны.
>>192405400Говно. Нано уже лет 10 ни с чем не ассоциируется. Нихуя ты субстрат не знаешь.А еще у тебя никакого обоснования необходимости такого движа нет.
>>192405538Думал над крематорием. Но... У населения России большей популярностью пользуется именно захоронение. К тому же, за кремацию они заплатят один раз, а нанокладбище позволяет получать постоянную прибыль.
Уже предлагали пускать рельс сверху, а велосипед с велосипедистом подвешивать снизу, чтобы не ебаться с дополнительными грузами?
Мобильность снижена, ездить можно только по рельсу. Плюс грузы эти. Сколько он по твоему весить должен?Променять мобильность на повышенный вес - такое себе.
>>192405664Обоснование есть. Возможность видеть своих родных и близких в гробу в приятной обстановки, в любую погоду и без уборки территории, без ходьбы по кладбищу, без поисков могилы, без проблем и колотни с местом, памятниками и др.А нано еще как ассоциируется до сих пор. Тем более, у целевой аудитории - людей, с одной стороны, приверженных традициям, а с другой - ценящих комфорт, удобство, могущих что-либо изменить в своей жизни для достижения этого, а главное - имеющих для этого деньги. И нанокладбище "В гробу видал" как раз помогает совместить традиции и новизну воедино.
>>192398657 (OP)Твой тред не читал, петушок. После первых же строчек появились претензии к твоему убогому высеруСколько дней ты уже пребываешь в наркотическом спермоугаре, маня? Как ты собрался снимать с путей поломанный велосипед, если рельс будет на высоте минимум 20 метров, чтобы не мешать росту деревьев и размещению прочей уличной хуеты типа дорожных знаков, фонарей и линий электропередач? Ты уже придумал, как будет выглядеть страховка, которая в случае чего спасет бедного велосипедиста от гибели?
>>192398657 (OP)https://www.popmech.ru/technologies/9138-epokha-akrobatov-odnorelsovye-zheleznye-dorogi/
>>192405400П.С. Придумал. Замглавы отдела земельных отношений пусть ввразит огромную благодарность за то, что помог землю экономить. Потом запатентовать всё это и франшизу продавать. Ну, а представителей традиционного похоронного бизнеса придется постепенно убирать, а потом их родне делать специальные предложения и скидки на гроб и аренду в течение первых трех месяцев.
>>192406027Если опустить тот факт, что оп — обоссаный с ног до головы петух:Можно придумать очень легкую, прочную и компактную модель велосипеда, которую можно будет переносить вместе с рабочим чемоданчиком. Когда уже будешь на платформе, откуда все велосипеды начинают свое движение, сможешь прицепить свой велосипед к несъемному грузу и ехать с ним дальшеВообще выше анон-инженер уже предложил очевидную идею с подвесом велосипеда под самим рельсом, чтоб уменьшить вес и упростить систему в общем. На подвешенном велике и на повороты будет заходить легче. Одни плюсы ебать
>>192407043Тогда бальзамировать. Или перед выкачкой обработать тело, одежду и гроб чем-то от бактерий. В общем, выход должен быть.
>>192407685 Поздравляю, но мой пост не об этом. Я изобрел новый тип кладбища как новый бизнес, а не бальзамирование. Просто бальзамирование - дополнительные издержки, которые хочется минимизировать. Но если не получится, то придется использовать это.
