Стоп скроллинг!Внимание!!!Твоя мать умрет в эту ночь, если ты не ответишь правильно на вопрос - где на крыле самолета создается подъемная сила? Двач образовательный!!!
>>191593386>>191593387>>191593408>>191593411Вы понимаете, блеать, что своими неправильными ответами отправляете своих мамок прямо в АД к Сотоне?
>>191593435почему?под движущимся крылом давление меньше, относительно покоящегосявоздух под крылом тянет его вниз
>>191593312 (OP)Хорошо, я отвечу. Если ты ответишь, куда направлена сила, действующая на парралельные провода по которым идёт ток?
>>191593786Су-34. Он же утенок, назван ттак за специфичую форму носового обтекателя и двухместную кабину, фонарь похож на глаза. Ударный истребитель-бомбардировщик поколения 4. Может бомбить по земле и кошмарить врага в воздухе.
"Сотка". Т-4. Стратегический ракето/бомба носец на сверхзвуке..Проебан в ходе конкурентной борьбы с КБ Туполева, у Туполева были коррупционные связи в тогдашнем правительстве. Единственный экземпляр пока еще нахоюдится в музее Монино.
М-50. Также охуенный сверхзвуковой бомборакетоносец. Был разработан и сделан за 3 года, но совершил только один официальный полет на параде в Тушино, спикировал над трибуной где сидел тогдашний лидер Хрущев, который от такого поворота наложил в штаны. В серию не пошел, т.к. опятьже Туполев насрал.
Бамп, знайте пидоры, что подъемная сила на арыле создается сверху! За счет разряжения! А не за счет подпорной составляющей из-за угла атаки, которая меньше 25% от общей аэродиамической силы.
>>191593312 (OP)Пишу только за тем, чтобы написать - моя мать бессмертна, вечно молода и неуязвима, как и весь мой круг общения, более того, на нас лежит древнее заклятие: те, кто желают нам смерти, умирают со своими близкими в течении 5 лет. Не заведую твоей мамке ОП.
>>191594271Это какая-то бессмысленная хуйня. Напомнило, как меня один алкаш как-то спросил - что убивает ток или напряжение. Как будто может быть одно без другого.
>>191593312 (OP)Хуй знает, как называется, но короче между верхом и низом, т.е. по поверхности, которую образует сумма Cp над и под крылом.
>>191594583Да, забыл добавить, часто эта поверхность близка к средней линии профиля, но это не правило, всякие там механизации, системы контроля погранслоя, генераторы вихрей или просто ебанутые профиля меняют от средней линии.
>>191594674Сp это и есть давление (к-т давления), "хуй знает, как называется" - я имел в виду сам термин поверхности, который образует сумма Cp_u и Cp_d
>>191593312 (OP)Давно уже порешали, нещитово если стоит автовскрытие спойлеров. И вообще как заебали эти бот треды, каждый день одно и то же, одно блять и то же. Абу, сдохни пидор.
>>191594583Блядь это назывантся уравнение Бернулли, блеать. За счет профиля поток воздуха сверху проходит юольший путь и за счет этого создается разряжение, которое и притягивает самолет к небесам. Как пылесосом.
>>191594583Блядь это назывантся уравнение Бернулли, блеать. За счет профиля поток воздуха сверху проходит юольший путь и за счет этого создается разряжение, которое и притягивает самолет к небесам. Как пылесосом.Мать ОПа умрет в эту ночь, если ты ответишь правильно.
>>191593312 (OP)В душе не ебу на самом деле. Под крылом вроде, что то там связанное с разностью скорости воздуха под крылом и над крылом, за счет чего самолет не падает, хуе мое.
>>191593312 (OP)Надеюсь, сдохнешь ты в мучениях не далее, как сегодня. Подъемная сила идет очевидно под крыло.
Я сам гумонетарей. Вот взять, например, прямую плоскую фанерку, и, держа её в руке, начать кружиться, чтобы плоскость фанерки была параллельно земле. Типа всё заебись, сопротивления воздуху тонкая фанерка практически не создает. Но стоит её повернуть, она начинает взлетать за счет парусности. Ну или наоборот - вниз стремиться. Вот я всегда думал что именно так самолеты и взлетают - плоскость под углом к набегающему воздуху, за счет парусности создается подъемная сила. И, блядь, уже в далеко сознательном возрасте вдруг обнаружил, что якобы там какая-то разница давлений-хуений на самом деле, а вовсе не парусность. Охуеть, короче.
