Чувак,заголовка-то нет!

1. Нет картинок с корабликами по которым будет сразу понятно, что тут сидят мамины юнги. То серое пятно на оппике это вообще что?
2. Нет даже упрощённой версии платиновых вопросов. Вот тебе хочется в 101 раз писать про ВМФ и зрение?. Но это не беда, сейчас копипасту перекину с прошлого треда

>>465889
Даже я, когда создавал ской первый тред, так не лажал.

заголовок уебанский.

>>465885 (OP)
Морские львы, хочу дропнуть свой ВУЗик и стать моряком. Наверняка все это есть в предыдущих тредах, но, прошу, не посылайте. Итак, имеется парочка вопросов:
1. Правильно ли я понял: есть два пути. Первый - что-то типа техника/механика, второй - мостового/ помощника капитана/капитана. Для первого нужно закончить колледж, для второго - ВУЗик.
2. Допустим я в своих влажных фантазиях мечтаю стать капитаном, для этого мне нужно поступить в ВУЗ на специальность "судовождение"?
3. Многие аноны говорили, что там активно изучают ангельский, но почему его нет во вступительных экзаменах?
4. У меня бронхиальная астма, соответственно категория годности к военской службе "В" и откос от армейки по этой же причине. Не будет ли с этим проблем?

>>465993
1. Платиновые вопросы, ссылка в шапке
2. Все верно
3. Потому что английский в школе плохо преподают
4. Астма это серьезно. Вероятно не лучше выбрать что-нибудь другое

>>465972
Это потому что его нет Оп-хуй не сделал. Спасает то, что из треда в тред здесь сидят одни и те же аноны, поэтому заголовок уже давно никто не читает.

>>466057
Они просто по одной записи будут судить или по ее влиянию на мою жизнь. По факту, у меня приступы начинаются только на шерсть животных, и просто вызывают неудобства, ничего более.

>>466068
Я механик а не доктор. Но если интересно, в конце прошлого треда, вспоминали истории о жмурах на пароходе. Таких историй много. Это к тому, что если не уверен в своем здоровье, то стать героем шанс немаленький

>>466068
Смысл в том, что тромб в вене в городской жизни - это:
1) Если не успели труп
2) Если успели плохо - инвалид
3) Если успели быстро - полноценный живой человек.
Банальный аппендицит в городе - рядовая операция, которую проведёт любой выпускник меда с помощью кухонного ножа, корцанга и такой-то матери. В условиях моря, когда до любого берега по 5 дней полного хода, то можно и преставиться - с разлитым перитонитом шутки плохи.
Поэтому думай сам, насколько твои приступы опасны для тебя и сможешь ли ты справиться с ними без врачебной помощи.

>>466128
Вспомнился годный рассказ Покровского "Автономный аппендицит".

>>466068
>бронхиальная астма
>Они просто по одной записи будут судить или по ее влиянию на мою жизнь.

Ты не пройдешь даже вступительную медкомиссию в ВУЗ, не говоря уже о медкомиссии перед рейсом. А даже если каким-то чудом ты это всё пройдешь и тебя даже пропустят, тебя пнут на этапе подачи медкомиссии от крюинга оператору/судовладельцу, потому что астму придется указать в медкомиссии. Никому не нужно тело, которое потенциально может спуститься в трюм без ингалятора и там и остаться. В этой профессии с подобными болячками у тебя нет шансов на успех.

Сап морякач. Берут ли в моря с высоким давлением(в армию не взяли)?

>>466141
Смотря какое давление. У меня тоже слегка повышенное, на медкомиссии пью пару таблеток корвалмента, делаю всякие штуки с задержкой дыхания и так вот прохожу. Главное, поменьше курить и пить кофе, и сразу идти делать ЕКГ и мереть давление по приходу в больничку, а не спустя пол дня без жрачки и беготни по врачам и кабинетам.

>>466141
Ну ебана! Позвоните в частную больничку, которая делает мед комиссию для моряков и уточните. В треде сидят ЗДОРОВЫЕ моряки, а не врачи-консультанты. Ждем очередного мамкиного моряка с гуманитарным образованием 30+ и зрением -8.

Вообще чем занимается матрос самый днищанский? У меня есть корочка матроса со школьных курсов от МГУ Невельского есть от нее толк?

>>466151
>чем занимается матрос самый днищанский?
Красит, смазывает, чипает, подметает, моет, крепит-раскрепляет, собирает-выносит-сортирует мусор. Т.е. уборщик, выполняющий всю черновую работу на палубе.

>>466165
Это только на торговых или на рыбе тоже+рыбообработчик?

>>466168
Это на торговых. На рыбаках хз, не работал не видел. Но думаю, что там добавятся очевидные работа со снастями и траллами, сортировка рыбы по всяким рефрежераторным контейнерам для перевозки и тому подобные заебы 24/7. То есть, матросику на рыбаках должно быть хуже и труднее чем на торговых судах. Потому что на торговых ты свои 8 часов в день неторопливо валиком порисовал и пошел спать в каюту, а на рыбах ненормированный график и все вытекающие отсюда последствия.

Ну раз так есть кто с Влада посоветовать какие- нибудь компании на торговые суда матросом, чтоб без кидалова по зп?

Бля, в тему о здоровье - у меня тут на днях чуть моторчик не выпрыгнул, на швартовке малясь накладочка вышла - слишком быстро к причалу подходили, плюс еще узкость (метров 20, при нашей ширине 15), тормозили шпрингом, который подали чуть позже чем нужно было, в итоге я не успевал его накладывать на кнехт, как он слетал, была нихуевая вероятность что он лопнет прямо у меня перед лицом, когда я его ложил на кнехт, даже пару раз уебался на палубу на жопу, когда он выскальзывал из рук, и под ногами накиданные шлаги его резко смещались, сбивая с ног. Хорошо без травм обошлось. потом еще беготня по баку, крепеж еще двух концов. Всё это взрывная такая нагрузка после нескольких дней стоянки на рейде. И я почувствовал дикую аритмию, мотор не попадал в такт, как-то судорожно бился, а я стоял и думал "пизда", дыхание не мог поймать...
Хуй знает, первый раз так сильно сердечко затроило. До этого были моменты, но тут что-то особо сильно.

А тем времнем где-то возле Кореи

Мы наконец зашли в порт, наконец-то еда: картошка, йогурты, нутелла. Но обо всем по-порядку.
День вчера начался с блекаута. В облаке хранится видео с запланированного блекаута. Вчера же рано утром его никто не хотел.
Суть такова, что были маневры,мы заходили с лоцманом в порт все было в штатном режиме: газовый охлаждал танки, работал подруль и две динамки. Как вдруг свет погас, выбило одну из динамок, вторая не справилась с навалившейся нагрузкой и тоже соскочила с шин. Сразу запустилась третья, но было уже поздно: блекаут на маневрах это косяк и серьезный. Последствия его мы разгребать будем еще долго переписка с суперинтендантом, с отделом качества и безопасности, внутренний аудит вот это все что будет наверняка. Проблему с динамкой мы решили: один из ТНВД топливный насос высокого давления заклинило и при резко меняющейся нагрузке штурмана работали подрулем она не смогла отработать. Но это была только одна причина, вторая до сих пор для меня загадка: почему-то на регуляторе стояла уставка превышающая номинальные обороты проще говоря крутится движок будет быстрее чем должен поэтому на нем срабатывал оверспид и сам двигатель мы никак не могли запустить на то чтобы это найти, как раз и ушло 1,5 дня. Сам ТНВД поменяли быстро
Пока мы воевали с двигателем, который никак не хотел вращаться с нужной частотой, экипаж грузил продукты. Аноны, тут должна быть ода еде, но думаю что и так понятно что после 2 недель на остстках риса и хлебе из хлебопечки, получить нормальное разнообразие продуктов это охуенно.
>Техническая информация
У меня остался только смарфон, подключенный к Двачу. Ни ноутбук, ни планшет не могут пройти рекапчу выдает ошибку так что если однажды записки прекратятся: вините ненасытную обезьяну и его анальную любовь к рекапче.

2 механ

>>466206
У меня сейчас двощ капчу не просит, капчую из Турции.

ББК.

>>466206
У меня сейчас двощ капчу не просит, капчую из Турции.

ББК.

Еле нашел тред без морского заголовка.

А в политаче попрлсил. О как.

>>466265
Шифруемся от мимокрокодилов.

>>466267
Так без фака сделали бы.

>>466281
Ага, и довели до бамплимита платиновыми вопросами.

>>466186
Хуйня бротюнь,впечатлительный ты,в 2008 в Лагосе откинуло нас с отливом от причала,оборвало все концы,кроме кормового продольного,ну и хуй-то с ними,главное что никого не убило и не покалечило,а концов ещё навезут,главное здоровье,видишь что пиздец,тикай нахуй.Факт чтобы без паники,на позапрошлом контракте в Джедде раз пять откидывало от причала,ебучие Аллах-бабахи лоцманы на контейнерах под 15 узлов на выходе из порта контейнероносцы разгоняли,вот нас и откидывало,мне лично похуй было,оборвет там швартовый или не оторвет.Нет в рембу играть,как вишь что пизда-делай ноги.

>>466151
>>466177
на рыбаках матрос чаще всего ебашит в цехе 8 через 8 - и да, это 8 часов через 8 часов. На выгрузке 4 через 8, но там ебашит почти весь экипаж, не только матросня.

>>465993
Ну да, конечно, штурамана все умные дохуя и образованные, а механы- это так, было птушное, да. Нахуй иди.

>>466265
>>466266
>>466281
>>466371
>>466267
Зачем ты пишешь сообщения в одно предложение? Ты же один и тот же анон.
В прошлом треде цирк устроил про Артура и дагестанцев

>>466479
Но нас как минимум двое. Я писал >>466265 и >>466371
Чому ты агришься?
что плохого в постах в одно предложение?

личинка моториста, ищущая практику

>>466479
Там только одно сообщение мое. Мур мур мур мур

>>466485
>>466479
И в предыдушем треде я никакой хуйни не писал, кроме как про няшную администраторшу Жанну.

>>466390
Два чаю адеквату.

>>466390
>Хуйня бротюнь,впечатлительный ты
Дело не во впечатлительности, может я как-то неоднозначно написал тот пост.
Просто мой организм оказывается не такой стальной, как я считал. Моторчик троить начал не от нервов, а от бешеной внезапной физической нагрузки после почти недельного простоя.
Тащемта, давно как-то медкомиссию проходил, там делали ЭКГ, и у меня обнаружилась небольшая синусовая аритмия , рвач сказал что эт типа вариант нормы как и гей-браки.
В общем, когда дома буду, пойду полное обследование делать

>>465907
Упоротый. Есть заголовок в треде.

>>466539
Потому что спасибо моду, что добавил.

Моторист из Питера, который недавно закончил курсы, если появляешься в треде, подскажи, на кого именно ты учился? Что у тебя написано в свидетельстве (или как там оно), "моторист" или "ВАХТЕННЫЙ моторист"? И сколько ты учился? У нас в Калининграде какой-то бардак с курсами, ничего не могу понять короче.

>>466457
>штурамана все умные дохуя и образованные, а механы- это так, было птушное, да
ну ясен хуй от большого ума человек небудет по локоть в мазуте ковыряться

>>466551
не одного. нужен 1 электромеханик

>>466551
Могу только курс поменять. В бухту твоей мамки

Двачаю вопросы с предыдущего треда о перекате на пассажиры, какие подводные камни?

>>466579
Напомни кем ты хочешь туда перекатываться.
>>466542
Двачую. Еще бы номер треда и пароходов на Оппик.
>>466518
Ссылку надо, я тогда сегодня сверстаю что-то удобночитаемое из этого если шторм кончится, когда качает не могу в мелкий тест

>>466586
Шпринги крест-накрест и идти в город

>>466580
2-3 помом, допустим.

>>466599
А где ты возьмёшь опыт работы на пассажирах? Как всегда, всем нужны офицеры с опытом работы

>>466545
ты из Калининграда?
Я 24 февраля пойду записываться на курсы в КМРК,могу узнать)

Котаны, по рядовым совсем пиздец? Заявки не приходят на наших рядовых.

>>466703
Работа еще есть, но ее уже заметно меньше. Во-первых из-за экономической ситуации, начали возвращаться в моря европейцы, а во-вторых, многих овнеров заебало пьянство славян

>>466716
Притом вакансий на украинских моряков (пометка Ukrainian only) - хоть жопой жуй, как будто они не такие же алкаши и распиздяи. Понятно, что такие плашки вешают украинские же крюинги, но это говорит только о том, что овнеру строго похую кто там будет работать. Или я чего-то об украинцах не знаю.

>>466718
Украина цэ Европа. Все европейские ценности, языки и культура, все родилось в Украине. Это просто восстановление справедливости

>>466703
А как не пиздец, если у меня в бурсе на заочке 32 человека мотормэнов за 2 месяца выпустят, там же ещё дневники учатся, а ещё макаровка выпускает тоже поди дневные\заочные, марстар курсы рядовых проводит, водного транспорта - и это только в ДС-2. Куда нас всех девать?

>>466751
НУ вот, раньше все шли на экономистов, а теперь на мотористов. Скоро жить станет лучше, жить станет веселее

>>466734
Где это вы так весело стоите?

>>466753
Да, да. Так и вижу суммарный выпуск в ДС-2 к лету на 100 с лишним человек, готовых даже дать в жопу за то, чтобы уйти в первый рейс на любых условиях. А так оно и будет.

>>466763
Подготовленные уйдут по связям, социально адаптированные за бабло найдут, везучим повезёт, остальные просто забьют, или пойдут сразу в вузик, как белые люди. Всё норм.

А я вот смотрю в Марстаре куча всяких курсов, надо ли это судоводу из ВУЗа? Или туда уже отправят учиться от компании?

http://www.marstar.spb.ru/docs/morskoe_napravlenie/morflot/

>>466701
я тоже пойду)
Но они там в КМРК охуели, поэтому и спрашиваю у питерского как там у них. В КМРК сказали, что сначала обязательно надо учиться на обычного моториста, а только потом на вахтенного. Я этого нихуя не понимаю, т.к. в приказе Минтранса 62 нет простого моториста, а есть только вахтенный. Также сейчас нет разграничения дипломов рыбного и торгового флота, а КМРК посылает на курсы моториста, который по идее будет годен только для рыбопромыслового флота. В общем какой-то мрак и попил бабла, от которого мне припекает.

>>466834
Только для рыбопромыслового флота?Серьезно?Откуда информация?

>>466834
Сейчас только вахтенный моторист канает. Почему так и примеры "мотористов" приводил в предыдущем треде. Учиться только на вахтенного моториста. Минтранс мутит.

>>466846
разговаривал с мужиком на втором этаже в КМРК, он так сказал (если я его правильно понял). По идее с этим дипломом можно будет попробовать пойти на торговый флот кадетом, но я точно не знаю, возьмут ли с ним, а если идти на рыбака, то можно сразу моторменом, но не понятно, зачтётся ли этот стаж "моториста" в будущем для получения квалификационного свидетельства ВАХТЕННОГО моториста. Я с этим вопросом ходил на наб. Петра Великого в Администрацию порта, в дипломный отдел - там вообще какой-то полный овощ сидит, говорить нормально не может, хуйню какую-то несёт. Но правда показал распечатку учебной программы, которую им передало КМРК, там тоже нет ничего по просто мотористам, зато по вахтенным несколько пунктов, где указан сначала план обучения с нуля, если у тебя нет ценза, и второе если у тебя уже есть ценз. А в самом КМРК говорят - если нет ценза, то на вахтенного нельзя, возьмём только на обычного (хотя нет обычных моторов в документах блять!). В общем так ничего и не поняв, я постараюсь к концу недели зайти в крюинги, куда мне посоветовали, и узнать там про всё это, т.к. они людей берут на работу с этими дипломами и могут все эти нюансы знать.

>>466857
>Сейчас только вахтенный моторист канает
читай мой предыдущий пост, какая у нас шляпа творится. И обучают на всех этих моторисов только в одном месте.
>Почему так и примеры "мотористов" приводил в предыдущем треде
предыдущий тред я читал, но что-то не помню. Напомни, плиз.

>>466968
Кстати,тоже общался с этим мужиком,такой аморфный тип,говорит непонятно,приходилось прислушиваться,а толком ничего и не сказал.

Держи в курсе,если что то узнаешь по поводу диплома моториста,буду очень тебе благодарен за информацию.

>>467087
ОК, если что узнаю - напишу.

>>466630
Ну а опыт на сухогрузах, не? Как тогда вообще вкатиться?

>>467142
Ебать у вас там некрота. Что за тип судна?

>>466518
>вроде там все про здоровье описано было
В России действует приказ 302н. Если ты по нему не пройдешь, то и подфлажный сертификат не получишь.

>>467119
Спасибо. Я и забыл уже какими объемными могут быть конвенции. Так как освоить 425 страниц за вечер мне никак, отвечу на самые частые вопросы
>про здоровье
1. Каждая страна сама выбирает требования к морякам, общих нет
2. Можно работать с просроченным сертификатом, просто в ближайшем порту надо идти к аппрувед доктору и получить новый. На это дается 3 месяца
>про мотористов и вахтенных мотористов
1. Ни слова
2. Есть лицо рядового состава и моторист 1 класса.
Для первого надо 6 месяцев на судне или курсы и 2 месяца на судне.
Для моториста 1 класса надо 12 месяцев на судне или курсы и 6 месяцев на судне

>>467326
Спрашивайте свои ответы, буду гуглить по тексту конвенции и сюда вбрасывать своими словами

>>467326

>2. Есть лицо рядового состава и моторист 1 класса.

Ты здесь опечатался?Ты имел ввиду 2 класс?

>>467326
>>467168
>что надо для работы на пассажирах
1. Курсы по управлению неорганизованным стадом зачеркнуто людей
2. Управление поведением человека в критических ситуациях хз в чем отличие от предыдущего пункта
3. Еще курсыводонепроницаемость корпуса, безопасность, тыщи их

>>467350
Нет, в конвенции написано про первый. То есть бывает первый класс и бывает лицо рядового состава машинной команды

Наверное это относится к платиновым вопросам,но я спрошу.
Моряки,как вы поддерживаете отношения с девушками,находясь длительное время в море?
Устраивает ли ваших вторых половинок такая жизнь?

Запомните её, таких больше нет и не будет

Да у тебя же БРАШПИЛЬ

>>467423
Нормально поддерживаем. Наебавшись в рейсе с тайками, китаянками, латиноамериканками и негритянками, дома на левак не тянет и можно уделять все силы своей ламповой няше. Некоторым няшам это не нравится, но можно им об этом не говорить. А так приятно, конечно же, когда тебя на берегу ждут.

Аноны, в связи с отсутствием нормальной работы и желанием (таки есть причина) свалить из родных пинатов, уже пару месяцев задумываюсь о том что бы идти учиться на механика или что то в этом духе. Теперь собсна вопрос, в месте где я собрался учиться (Самарский речной техникум) есть очка бюджет среднее специальное - " Эксплуатация судовых энергетических установок" а так же " Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики". Соль в том, что еще есть платная заочка вышка на сука точно такие же специальности, отличие в описании на сайте состоит лишь в том что в первом случае я получаю ср.специальное, а во втором-высшее образование. Так вот, на какой из этих стульев сесть, и какие рифы?

>>467426
Сабетта?

>>467470
Высшее. Тк потом со средним у тебя будут анальные ограничения и, если будешь работать по профилю, станешь заочником-покупаю-сессию-в-универе-быстро-и-дорого.

>>467485
Добрый анон снизошел на меня, слава всевышнему. Подскажите если не впадлу - эксплуатация судовых энергетических установок это таки и есть механик? И еще, попытался полазить по прошлым тредам, но так до конца и не понял - вот получил я вышку, мне же получается для того что бы взяли в рейс не на место матроса, а там какого нибудь стажера-механика или даже сразу 4 механика, нужна какая то практика хождения на судне, то бишь работы тем же матросом етц, я прав или как?

>>467518
В вышке ты получаешь учебный диплом.
Между курсами тебя ещё попинывают, чтобы ты ходил на практику.
12 или сколько там месяцев мотористом, плюс корки всяких нужных и не очень курсов, учебный диплом и они уже являются основанием для получения рабочего, если в кратце. С ним и устраиваешься уже. Такая система.
Эксплуатация СЭУ = механик, да.

>>467526
Вах, спасибо за ответы, все вроде понял

Моряч, поясни за обучеие в морских академия. Это же как учеба в обычных вузах? Типа 5 пар, потом в общагу и делаешь, что хочешь. Или там какой-то особый распорядок типа как в армии?

>>467607
Есть академии с режимом - всратая форма, бараки, вот эта вся хуйня. Есть академии для белых людей - всратая форма, но живешь у мамки дома со своим котом.

>>467653
Допустим в Спб, Макаровка это что? И как определить?

>>467653
Есть вариант без барака, но с общагой?

>>467426
А чё,ласковая жи железяка,всегда на некроту шишка дымила,помню зашёл на пассажирский некро-дизельэлектроход,епт там переборки в салонах были зашиты панелями из орехового дерева.А сейчас ебаный пластик везде.Рыночек порешал.

>>467728
>Ламповая жи

>>467728
JEDEM DAS SEINE

>>467679
На сайт зайди, подслушано там всякие.

Год практики как-то включен в эти 5 лет обучения, или сверху накидывается?

>>467949
Включен. Более того, тем кто учится на дневном, ВУЗ пытается помочь эту самую практику найти.
>>467838
Попробуй поискать на мореходе morehod.ru, так как смена сертификатов это такие тонкости, которые если сам не делал то и не узнаешь о них ничего.
>>467728
По поводу надстройки да, раньше было бохаче. Один коллега рассказывал, что принимал новый китайский пароход. Так вот, часть мебели была куплена в Икее.

>>467966
>часть мебели была куплена в Икее
Как что-то плохое. Я вообще изначально думал, что все спят в одной общей комнате на чём-то вроде нар лол.

Простите, конечно, за платиновый вопрос, но в шапке его не нашел. Wi-Fi антенны. Или я просто слепой
С помощью гугла и от моряков знаю о Alfanet, но они позиционируют себя как СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МОРЯКОВ. Это что-то на уровне МАТЕРИНКА ДЛЯ ГЕЙМЕРОВ, не доверяю такому.
Может анон что-то посоветует по этому поводу? И вообще часто у вас получается словить что-то такими антеннами в порту/на рейде?

>>468039
Ну судя по форуму мореход.ру, антенны эти довольно эффективны. Сам поздно спохватился перед рейсом и не успел заморочиться (заказать в нете, т.к. в моей мухосрани таким и не пахнет).
Да, и еще куча видеобзоров в ютубе жи есть, добейся, гугли

>>468039
Гугл говорит что это Азербайджанский провайдер. Причем тут моряки?
Да и интернет уже много куда завезли в смысле на пароход. Где-то он бесплатный, где-то стоит каких-то вменяемых денег.

>>468212
Никому они ничего не сделают. Если не сделали сразу, то по списании, никто старпома ловить уже не будет.
Кстати, ты теперь пойдешь учиться на штурмана? Или хочешь в еще один чисто-славянский экипаж?

С вами снова нуфаг собирающийся получать вышку в Самарском речном техникуме. Почитав сегодня на своей всратой работе предыдущие треды понял, что слово "РЕЧНОЙ в названии сего учебного заведения фигурирует отнюдь не просто так, и выпускает он как раз таки инженеров с областью проф деятельности " суда внутреннего и смешанного (река - море) плавания; службы судоходных компаний, портов и бассейновых управлений пути в должностях групповых и линейных механиков; машиностроительные, судоремонтные заводы по изготовлению и ремонту судовых машин и механизмов в инженерных должностях; мастерами и механиками цехов и отделов заводов. что, как я теперь понимаю, значит что после получения сего образования передо мной снова два стула - речной илисмешанный река-море флот, из чего вытекает собсна вопрос, а как например мне после получения этого образования получить МОРСКИЕ документы, получается учиться заново, или просто доп курсы какие нибудь пройти? Сорри за простыню, серьезно угорел по теме.

>>467838
>>468344
ты это я, почти. но что значит, получать вышку в техникуме, лол

>>468344
хочешь в море - иди сразу в морской, иначе думаю горя хапнешь.

>>468358
Тайна сия великая есть. Ну написано - вышка, выпускник - инженер, отакот. Получать морской сертификат эт учиться в другом месте, а значит жить не дома, что влечет за собой расходы к которым я чисто финансово не готов. Придется брать что дают, как говорится

>>468376
Долго писал пост, не увидел твоего. Была бы возможность пошел бы, а так уж что поделать, не продавать же почку за проживание/пропитание в городе с норм учебным заведением морским.

>>468389
Работай рядовым и учись на заочке, хули ты.

>>468384
блять я в СГУВТЕ вышку получил перед нг, ты в техникуме собираешься, охуеть

>>468390
В ближайшее время планирую искать курсы мотористов и таки пройдя их идти ебошить.

>>468391
Не совсем понимаю чем вызвана твоя реакция - тем что техникум дает вышку (ну да, странно) или тем что Я собираюсь в этом техникуме эту вышку получать.

>>468410
хз. да добра тебе. ну прост странно. то что техникум дает вышку, которую получишь ты

>>468411
как техникум может дать высшее образование, диплом гособразца? ты поехавший?

>>468411
>>468413
Ну вот, зацените, я уже сам не знаю что думать
http://samara-vgavt.ru/index.php/vpo.html

>>468423
филиал универа. ты поехавший. каккой техникум то

>>468425
ВГУВТ, СГУВТ, разницу видишь?

Блять, я аутист, расходимся. Этот техникум есть не техникум (как сука кажется сперва), а филиал Волжского гос университета водного транспорта (Самарский)

>>468429
рядом корпус универа, в омске напрмер также. училище евдокимова, рядом Корпус гуманитарных дисциплин Новосибирской академии, через несколько остановок, технический корпус. занятия проходят и там, и там, и там

>>468212
Планируешь изощренную казнь унитаза-врага?

>>468430
Наверное так и есть. Осталось только надеяться что смогу пройти курсы мотористов в ближайшие полгода-год (вроде 6 месяцев же?) и уйти в рейс дабы зарабатывать деньги на заочку. Кстати, ведь в речном флоте тот же моторист как правило получает раза в три меньше чем в морском, я правильно понимаю?

>>468438
ну смотря где, в какой команде. у меня была навигация в сургутском порту, там белыми 24к выходила+кеп с горючки давал, калыма не было и рыбу не ловили. сейчас пойду в тиму со своим знакомым, к частнику тас сказать, там онли калым на судно, по филкам обещают до 40 в месяц, а то и больше, как попрет.

>>468440
с мая по ноябрь по 28-30к получилось+ увольнительные(но нам как курсантам, так сказать, посчитали как отпускные, они вроде выше, там дохуя вышло

>>468438
я от омского пароходства их просто так получил на втором курсе еще. пришел..-хочу моториста - а вы не хотите у нас поработать - да я не против - ну держите

>>468442
Ну я прост полистав прошлые треды и увидев много раз зп матроса/моториста размером 1к usd слегка охуел, видимо это в море

>>468444
>я от омского пароходства их просто так получил на втором курсе еще.
А мне что то хочется что бы пораньше, на первом курсе, ато нормальной работы нет нихуя, на жизнь едва хватает

>>468445
ну да, но говорю же. можно хуи сосать и дрочиться от кепа за 15-18к. можно подсуетиться и получать под 30к, а можно, подружиться, себя показать и в годную тиму с молодым кепом и получать не хуже чем на морях. можно конечно можно в Анадырь съебать, там 40-45зп чистыми

>>468447
так можно раньше, лол. я тогда просто этим еще не горел, тчо бы сильно. с первого курса можно в навигашки пилить, те, кто с училищ, еще раньше могут, матросами теми же на речным пассажирах. 17к

>>468449
Ну у меня дядя 2 механик, пару месяцев назад ушел в рейс вот, на днях попробую с ним связаться и расспросить за все-все-все. Он вторым мехом получает что то в районе 80 к. Расспросил бы раньше, но тогда еще не думал что захочу податься в эту сферу

>>468344
Я тебе поясню сейчас, у нас 1 курс заочки судоводов МГАВТ, на курсе много людей с документами речных штурманов после техникумов - их всех загоняют на 6 лет учебы в ВУЗе с 1 курса, два года пичкают философией, историей, обществознанием и физкультурой, вот так.

>>468478
Охуенно. Как и предполагалось - в стране водки и медведей все через жеппу

>>468478
Хотя, как выяснилось я поступаю не совсем в техникум, а в филиал поволжского универа, а это вышка. После вышки речной у вас там такая же хуйня с полными 6 курсами и йоба философией етц?

>>468494

думаю, что после вуза берут на третий курс сразу

>>468513
Буду надеяться. Скачал себе два учебника моториста, на первый взгляд тонна разнообразной технической информации, ну будет чем на говноработе заняться, не все же капчу двачевать

>>468529
по-моему впечатлению, может поверхностному, одним из основных предметов является английский язык, потому что на нем будет все - документация, радиосвязь, общение, нормативка

>>468535
Ну инглиш у меня на фоне быдлогруппников самарского строчка где я учился на инженера водоснабжения и водоотведения был очень ничего, так что думаю в принципе подтяну за год, делая упор на профессиональный именно

>>468554
>Ну инглиш у меня на фоне быдлогруппников самарского СТРОЯКА
*быстрофикс

>>468554
Чем лучше инглиш, тем больше шансов втиснуться в крюинг даже если профессиональные знания у тебя средние или ниже среднего. Вот тебе простой пример. Есть 2 тела.
Первый - пиздатый специалист, вузовская теория от зубов отскакивает, но по английски дальше "май нейм из саша ландан из зе кепитал оф грейт британ" ничего вообще сказать не в состоянии.
Второй - обычный средневыпускник, половину предметов закрывший взятками и поверхностно плавает в плане подготовки, зато на инглише шпрехает и пишет будь здоров.

В крюинге всегда (ну 9 из 10) возьмут второго. Польза от знаний равна нулю, если ты не в состоянии их применить в среде, где английский - один-единственный основной язык и вокруг него вертится всё: от документов до интерфейса всех устройств на судне, не говоря уже об общении с различной портовой и офисной пиздотой.

Нутыпонел, на что делать упор в свободное от посещения лекций время.

>>468433
> казнь унитаза-врага.

Двачую, расхуярь его с пруфами. пиздец, преживаю как анон срет в море

>>468554
у меня одногруппники все отличные ребята с опытом уже водным, но ангельский не знает никто - тяжело им придется, особенно в 30+ лет с нуля выдрочить его до удобоваримого уровня

>>468212
Если будет екшон с въездом в берег, то запили видосики.

https://youtu.be/YL2XL17z8Fs

>>468690
https://www.youtube.com/watch?v=sy6NJu1NyI0

>>468647
Да понты этот английский, знаешь заебись, не знаешь похуй. Все мои знакомые кто ходят нихуя его не знают все ноют что ой учи учи, в море без него никуда потом нахуй рисуют тест и пиздуют в рейс. И так годами

Из двух кадетов возьмут того кто взятку даст. А если специалист уже, то будут тянуть за уши, и подсказывать на тесте и рисовать бумаги, ведь у него ОПЫТ есть.

>>468740
В хороших фирмах- все по другому, а так да. )))

Моряны, при заполнении документов на улм нужно указывать вообще все места работы или только связанные с морем.
Так же интересует, что писать в поле "наименование и адрес учреждения, направляющего анкету-заявление на согласование", если пока нет такого учреждения, и я подаю документы, чтобы всё было готово к тому моменту, когда я найду место практики, куда меня возьмут.

Реально ли пойти матросом впервые в 35 лет? Не посмотрят как на долбоеба? Насколько велики шансы попасть в нормальную контору?

>>469029
Нет, нереально.

>>469036
Почему?

>>469029
Реально. Не посмотрят, это работа, хуле. У меня батя в 37 пошел мотористом-сварщиком.

>>469029
И да, по началу в нормальную контору ты не попадешь. Рядового состава как говна.

>>469041
Понятно. С каких низов предстоит начинать и как долго там барахтаться? На что впервые придется рассчитывать?

>>469048
Начинай с поиска людей, которым можно заплатить, чтобы уйти.

>>469029
Смотря с какой ты страны. Но без связей уже не реально в хохляндии и без опыта

>>469083
Россия. СПб.

Неплохой гайд для украинских абитуриентов.
http://seafarers.com.ua/how-to-become-a-seafarer/7146/

>>468897
Похуй, сам уже позвонил и узнал.
Завтра пойду доки на улм подавать.

Посоны, бида! Макара-кун 3 левла, здоров как бык, речной диплом имею, опыта малехо, даже ценз на моториста есть... но зрение -2,5. Посоветуйте, куда в ДС-2 идти, где лучше медкомиссию пройти или купить, как туда прийти, сколько и чего с собой брать...

>>469518
сделай лазерную коррекцию

>>468529
По опыту работы мотором могу заметить, что дизель судовой не сильно от обычного отличается. Ну, там, охлаждение, конечно, забортное, фильтры... но в целом-то всё то же, так что неплохо бы тебе попрактиковаться у знакомых на сраном тракторедизельном авто.

>>469523
Тебе приходилось? Поделись опытом, пожалуйста

>>469526
не, мне не приходилось - я купил для учебы 086у и буду потом по ситуации смотреть

>>469523
Там побочек тьма, поговаривают.
Головой стукнешься, и привет слепота.

>>469484
Если узнал,тогда напиши свои ответы,может кому-то пригодиться.

Бамп водонепроницаемому треду.

>>469616
Мой капитан с Владивостока не согласен.
>>469568
Так это среднее и есть. Неполное среднее. Но с другой стороны, мореходка и есть технарь ВУЗ обычно зовется академией или универом
>>469518
Так ты же уже поступил, зачем тебе что-то еще покупать

>>469524
Так вышло что по жизни машиной не пользуюсь из за банальной ненужности, хотя права есть. Обожаю работать с металлами и вообще все чинить, но к машинам в жизни прикасался полтора раза в плане починки, ито бате помогал. В устройстве двигателя не нахожу ничего непонятного, со сраными центробежным насосами в свое время в вузике таки разобрался, с этим тоже как нибудь разберусь, для меня главное знать теорию, если знать ее то на практике руки сами все сделают. лежу с температурой 38 и лихорадкой, так что сам теряю мысли, скорее всего со стороны пост выглядит как бред и я это знаю

>>469919
>>469919
Ну на сколько я понимаю, 9 классов - это незаконченное среднее, поправь если ошибаюсь. Есть ли разница?

>>467984
Ну на реке есть такие теплики где матросы живут в каюте на 6 человек. Душевненько очень.

Не тонем жи.

>>470824
Съеби от сюда нахуй, мамкинбоцман

>>470864
Э! Я будущий моторист.

Пасаны, зрение 0.3 и 1, дорога в море штурманом мне закрыта?

>>467087
В общем вчера ходил в 3 крюинга. В 1 не попал, в другом занимаются почти только одними офицерами, а в третьем набирают мотористов, но только уже с квалификационным свидетельством вахтенного моториста, т.е. только с цензом. По поводу КМРК там сказали, что вроде как правильно, и можно учиться сначала на моториста, идти в рейс и набирать ценз, а потом доучиться на вахтенного моториста, сделать квалификационное свидетельство и пробовать уйти вахтенным. И по поводу "рыбного" ценза (если начинать карьеру с рыбаков) в обоих сказали что он тоже считается, главное чтоб была справка что ты работал в машине и т.д. Вот такие новости.

>>471263
Дай плиз фейкомыло,есть пару вопросов.

>>471266
motorist.motorist2016(а)yandex.ru

Народ, помогите с одним вопросом. Сертификат "шлюпки и проты" делается строго с 6 месяцами практики и исключений нет? Один человек сказал что это ввели на уровне минтранса РФ, другой что на уровне ИМО. Где подтвердить/опровергнуть эту информацию?

>>471295
>И вот еще, куда бы Алексей не сунулся, везде его спросят за армейку, ибо всех повесток он избегал.
Ты с дивана кукарекаешь или действительно требовали? Что за крюинг такой? У меня ни разу не требовали ни военник, ни приписное>>471295
>но врятли что изменилось бы ибо такой даун как я #нинужен
С таким настроем ты действительно нахуй никому не нужен. Все проходили старт без опыта. Кому-то везло, кто-то начинал с ебаного дна до сих пор с него не вылезу, у кого-то БАТЯ забашлял, у кого-то знакомые. Хуям с бугра без бабла и связей вроде нас с тобой нужно долбить все двери, рассылка-рассылочка, звонки, заебы по несколько раз в месяц одного крюинга. Что-бы при первых словах АЛО, ЗДРАСТЕ, ЭТО ОЛОЛОША СЫЧЕВ! крю менеджеры думали как бы побыстрее отъебаться от тебя.
2 механ-хохол-оффшогник-кун

>>471497
Шлюпки/плоты необходимы для должности "Квалифицированный матрос", соответственно "Вахтенному матросу" они не нужны. Набираешь 6 месяцев вахтенным и после этого получаешь "Шлюпки/плоты".

>>471581
У мотористов также? Где это прочитать чтобы не быть голословным?

>>471497
>>471581
не имею ни ценза, ни свидетельства матроса/моториста, в компании сказали, что нужны корочки "Нач. подготовка", "Охрана" и "Шлюпки и плоты". Первые два прошёл, на "Шлюпки" предварительно записался, сказали курсы будут в конце месяца, в общем позвонят. И повторюсь, ни ценза и свидетельств по специальности не имею.

>>471520
>Что за крюинг такой? У меня ни разу не требовали ни военник, ни приписное
военник требуют как минимум при прохождении медкомиссии и при оформлении УЛМ.

>>471813
В хохляше нет УЛМ. При мед комиссии у меня спрашивали, но не требовали.

>>471833
ну про вас не знаю, я писал про РФ.

Котаны, что кадеты судоводы делают, что на собеседовании спрашивают ? Как элегантно пристроится к чифу-пахану ?

>>471993
просто не тупи, и делай все что тебе говорят, всегда САМ выходи на мостик при заходе выходе из порта, а не пинай хуй в каюте. Вахту ты стоишь с чифом, но ты будущий 3 так что ходи на вахту и к третьему и заебывай его вопросами. В середине контракта можешь подходить спрашивать по поводу промоушена что тебе для этого надо сделать. Тут и от капитана еще все зависит если мудак то будешь страдать

зайди на сайт Вишипс там скачай брошуру на 40 вопросов

>>472013
Найс, спасибо.

>>471833
Но Лешенька с Украины. Так что вопрос про военник актуален. Или ленивое, великавозрастное, ноющее хуйло сренькнуло в мой ламповый и дальше в дотан рубиться помчал!?

Моряны, поясните за femco.

>>471520
>Ты с дивана кукарекаешь или действительно требовали? Что за крюинг такой? У меня ни разу не требовали ни военник, ни приписное

В украшке военник/приписное нужен мореману при:
- оформлении паспорта моряка;
- оформлении загранпаспорта;
- получении справки от психиатра на медкомиссии;
- получении бумажки по drug and alcohol test при прохождении медкомиссии.

В крюинге военник нахер никому не всрался, это да.

>>471993
>что кадеты судоводы делают
Всё. В буквальном смысле.
>что на собеседовании спрашивают
Зависит от твоего курса в вышке, совковости капитана-наставника и востребованности крюинга в кадетах на ближайшее время. МППСС, МСС, критерии остойчивости, районы ГМССБ, основные кодексы и конвенции. Особо упоротые могут спросить про АМУР, АИСТ и прочее сто лет как не нужное и не актуальное говно - тут либо тебе намекают, что иди-ка ты гуляй, либо капитан-наставник просто рандомный дед-хуй, который в море последний раз был еще при живом Сталине и по своему развитию застрял где-то в той эпохе. По астрономии спрашивают редко, потому что кому она нахуй нужна та астрономия?
>Как элегантно пристроится к чифу-пахану
Работай и не выебывайся.

А если к окончанию заочки, у меня будет уже н контрактов мотористом, то можно будет в механы податься сразу, или всё равно придётся пиздячить кадетом несколько контрактов?

>>469919
А как же примерно 20 криюнговых нонейм компаний на ДВ и почти сотня топовых фирм в Европе?

>>471497
>>471808
http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62#par57 - это правило для ВАХТЕННОГО матроса.
http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62#par61 - это для ВАХТЕННОГО моториста.

Почитайте, это собственно приказ Минтранса и есть.

>>472315
Рабочий диплом после заочки выдается на основание ценза. Не знаю сколько у моторов, у рулей это 12 месяцев. Но вот сразу ли можно с этим дипломом пойти в комсостав я еще сам не знаю, я только в этом году заканчиваю заочку.

>>472250
Моряны?

Чому 2-й помощник получает меньше 2-го механика в 2 раза ?

>>473054
Потому что второй помоха по лестнице как третий механ

>>473054
Потому что 2-й механик = старпом т.е. уровень управления. 2-й помощник = 3 механик т.е. уровень эксплуатации.

>>472301
Погуглил список документов на получение загранки и паспорта моряна, там нет военника. Мед комиссию с псих диспанцерем делал осенью вообще тупо с правами, всем похуй. Откуда ты инфу черпаешь?

10 минут очередь в брынзе блядь, до этого ещё 10 минут доджей, охуенно.

>>472620
это обязательный минимум ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ квалификационного свидетельства. А так тебе контора или крюинг могут послать делать кучу других, нужных ИМ, свидетельств - расширенные пожары, расширенная медицина, шлюпки и плоты, тест Marlins и другое. И чтобы уйти от этой конторы/крюинга, ты пойдёшь и отучишься на этих курсах.

>>473083
А стармех тогда что, равен капитану?

>>473466
Ниже капитана, но выше всех остальных.

служба на флоте дает какие нибудь профиты?

>>473612
а шапку мы читаем жопой.

>>473787
Я предлагаю тебе проследовать на хуй.

мимо другой мамкин хикка

>>473787
Просто нахуй иди.

>>473787
>у меня речной диплом, если я пойду на флот, там можно будет моряка сделать?
Нет. Абсолютно никак служба на военном флоте с работой на торговом флоте не связаны.
>мне это будет в плюс?
При трудоустройстве - нет. При обучении - да. В работе с точки зрения практических навыков - только если на флоте ты будешь заниматься навигацией или с механиками гайки крутить, а не палубу драить да картофан чистить.

>>473787
твой вопрос в каждом треде задаёт хоть один школьник/студент, которому светит армейка.

>>465885 (OP)
> Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q

тот самый мамкин хикка

>>474027
Не знаю как там, но на Достоевского проверяют пикрил, притом две последние строки закрыто. Тестируют по третей снизу, одним глазом слева направо читаешь, другим справа налево.

>>474027
Помимо пикрила крайне часто еще нужно фигуры в книжке определить правильно. Ну там типа много точек и есть цветные, вот цветными изображена фигура/цифра/буква. Ну ты понел.

>>474580
тест на дальтонизм это называется.

>>474545
>>474580
это я знаю, уже проходил, просто заставили пройти от конторы еще раз. Писечка в том что окулиста я прохожу с заученной таблицей, и если у них слайды мне пизда:3
че можно такого спиздануть если спалят? операцию сделал? лол

>>474770
Какие вообще там требования по зрению. Если я ШБ вижу, то норм для мотормена? да, платина

>>474770 >>474815
Нужно обязательно приходить к окулисту с очками если они у тебя есть. Нормы по зрению в STCW.

Кто то из треда рядовым ушел с Украины?

>>474953
В старт? Это СЛОЖНААА сейчас, подключай связи.

>>474815
ты должен видеть 4 строчку сверху без очков и 3 снизу с коррекцией, тобишь в очках, но ничто не мешает тебе ее заучить
алсо это для машины, че там у судоводов с матросней хз

>>475134
Конечно вкатывайся. Поплаваешь, уплаваешься просто, путешествия, романтика, практически халявное бабло, никакого геморроя.

>>475134
Да братишка, без проблем. Тут был фак недавно, как уйти юнгой мессбоем. Подходишь к кораблю в порту со своим паспортом/загранпаспортом, просишь побазарить с капитаном о должности юнги. Если понравился - принимают. Удачи.

>>475167
>практически халявное бабло
Я бы в рот ебал эту работу, если бы дома была возможность получать хотя бы 1.5-2к зеленых и жить на уровне среднего класса. Каждый раз после рейса охуеваю от неуклонно растущей цифры в 1.5к дней, которые тупо прошли мимо меня. Дико завидую офисным болванчикам из развитых стран, которые 5 дней в неделю по 6-7-8 часов перекладывают бумажки с места на место и в хуй не дуют, имея при этом достойные белых людей условия жизни и у которых море ассоциируется только с отдыхом на пляже.

>>475367
и чего пиздатого бумажки перекладывать? у меня за 10 лет в офисе село зрение, вылез геморрой, повысился холестерин

живешь как в тюрячке, только до рабочего места далеко идти - из месяца в месяц из года в год одно и тоже

>>475384
Анон, расскажи как не посадить зрение и избежать геморроя, ты наверное уже на этом собаку съел.

>>475393
у меня все это пошло от того, что я вообще не занимался спортом, много пил, сидел неподвижно по 9 часов в день в офисе. Иногда достигаешь такой кондиции, что ленишься даже пойти поссать. Надо принудительно вставать раз в час и ходить, разминаться, смотреть вдаль - тут как раз помогает курение, приносит пользу, потому что если не курить, то исчезает даже потребность вставать и ходить.

>>475405
>тут как раз помогает курение
Чет в голос с тебя )

>>475408
смех смехом, а пизда кверху мехом - у меня гемор сразу обостряется, если не курить - потому что резко уменьшается подвижность в офисе лол

моряки говорят, что у них другие болезни, у палубных офицеров вместо гемора варикозное расширение вен на ногах

>>475412
Я не об этом, НУЖНО БОЛЬШЕ ДВИГАТЬСЯ, НЕ ПЛОХО УГОРАТЬ ПО КАРДИО ТРЕНИРОВКАМ - ну че, я то курить хожу )))

>>475416
да, абсурд )

но у меня нет привычки ходить на спорт и энергии не хватает на это, нужно еще время поучиться, почитать, погамать, пива попить - поэтому и страдаю

>>475367
У офисных работников мимо проходит 11 месяцев в году, с праздниками 10, хуй с ним.

>>475408
Кроме шуток, бросил курить - стали уставать глаза от пекарни.
Раньше каждый час выходил на балкон, вдаль смотрел, а теперь по нескольку часов перед собой смотрю.

>>475364
-_\

>>475558
Поставь дальний пейзаж на рабочий стол/смотри в даль.

>>475558

Eyes Keeper

>>475393
Могу рассказать как этого избежать на судне.

Со 100% вероятностью вылезет геморр если сидеть на металле - холодный, теплый, похуй. Особенно филимоны рядовые любят там на швартовке на кнехт присесть или он на грузовой так заебался ходить, что каждые 10 минут садится передохнуть на стальную лестницу/трубу етц. Потом ходят стадом "чиф чиф нид медисин".

Со зрением сложнее, особенно офицерам. Мониторы даже на новых судах стоят очень дрочевые, а бумажной работы всегда дохрена. Вон с третьим щас работал - молодой пацан, 23 года, первый раз в должности приехал - по приезду домой выписали очки потому что зрение стало на судне падать от работы за компьютером. И ничего с этим не поделаешь, очень много офицеров в очках чисто из-за хуевой техники. Я не знаю, где они эти мониторы для судов достают, но я куда не приеду и уже буквально от 30-40 минут сидения за бумажками у меня дико глаза устают, хотя дома могу за своим среднехуевым асусом шестилетним весь день просидень на том же расстоянии от монитора и хоть бы хны.

>>475633
Возможно помогут очки, которые в аптеках продают. Для работы за компьютером. Хотя у меня наоборот глаза в них устают, без них сижу весь день визаут проблемс.

Моряки-одиночки, на кого оставляете свои квартиры? За время рейса какие-нибудь равшан и джамшут могут без проблем вскрыть квартиру и все вынести, так ведь? В частности обращаюсь к тем, кто живет в сралинках/хрущевках в мухосрансках.

Я блядь в голос с этих вакансий. Как взять 3-го механика на зарплату моториста: Experience as motorman on tankers vessel is a must/3rd Engineer license on hands/Good English или второй вариант Need mtm 1 class with 3 eng docs.
А чего сразу не матроса с корочками капитана? Или фиттера с корочками стармеха?

>>475740
долбаебы потому что

>>475740
потому что рынок падает и теперь наниматель диктует условия

>>475710
Ставишь сигнализацию, 600 р в месяц и тебе все охраняют, профит.

>>476174
А если живешь в России, то лучше вневедомственную охрану нанимать. Из плюсов церемониться с проникновенцами не будут, имеют право задерживать и отправлять в кпз, частники же могут только пальчиком гразить и наряд ждать.

Парни, а тут мысля всплыла, как у анона в унитазе, а как насчет целевого направления? Реально и где получить? Ну чтоб траблов с работой потом не было. Или бред? Проще выйти выпускником с плавцензом и проситься на контракт?

>>475740
На танкер же.

>>476483
и что?

>>476483
Ну ок, только моторист - это моторист, а третий мех - это третий мех. А хотеть Моториста с корочками 3-го Меха - это уже попытка в хитрожопость. Там по обоим вакансиям они ищут именно мотористов, с соотв. зарплатой в 1500.

>>476855
В иронию ты конечно не умеешь. Отсутствие иронии - признак скудости ума.

>>476871
Ну вообще я туповат, да.

>>476871
>В иронию ты конечно не умеешь.
Ну хуй знает, на фоне этих >>471295
>>475134 товарищей, твой вопрос выглядит ни разу не иронично.
>>476879
А еще ты сосешь хуи

>>476891
Ладно, впредь буду менее ироничным.
Так что там по моему вопросу? Есть ли жизнь на Марсе возможность не имея вышки ходить 3-им а то и, о Б-же, 2-ым помощником на иностранных судах?

Моряны, посоветуйте медкомиссию в дс2, чтоб точно пройти.

>>476898
Если рассуждать теоретически, то достаточно и среднего, но вот по факту хз.
Сейчас время такое, что помощников дохуя и с вышкой, и с опытом и т.д., а вакансий мало, поэтому крюинги имеют возможность выбирать, и выберут скорее всего чела с вышкой

Тут есть кто-то кто сможет подсказать по поводу устройства на круизный лайнер? Один вопрос - реально/нереально в нынешних условиях? На деньги плевать. Гражданство рос/укр, 26 лет, английский intermediate, внешность нормальная.

>>477004
Ну я вот жду собеседования на пассажир, на мой вкус реальней чем рядовым, потому что мотористом я год искал и похуй. А тут попиздев на английском мной заинтересовались.

В 21 ещё не поздно хикке поступить на Судовождение в Макаровку, а то выпущусь в 25-27 и проебу дохуя времени?

>>477108
В 21 вообще в жизни ловить нечего, не то что в море. Начинать надо с 16 обязательно.

>>477118
Толсто.

>>477108
Читай ФАКЮ.

>>477108
Зато будешь с норм работой в 27, а не у мамки на шее.

Бля, тред и так платиной завален. но все-таки спрошу.
перечитал faq, но нихуя не понял - можно ли без вышки в море попасть?

>>477261
Можно. На курсах матроса отучись и вперед. Какие документы нужны, чтоб уйти в рейс можно глянуть на том же morehod.ru
А вот чтоб в ком.состав попасть, тут уже все немного сложнее.

>>477318
Так говоришь, вроде без вышки - только рядовым.

>>477537
3-й и 4-й механик может быть после бурсы. Всё что выше - вышка.

Электришен, выкатись из ридонли, поведай, ты сидишь в машинном отделении или? Где твое рабочее место? И кем ты ушел в первый рейс? Мотором или эл.кадетом?

>>477593
Откуда инфа?

>>>477593
Общедоступная инфа. После всяких рыбтюлек можно третьим механом и вторым помохой работать. У меня брат получил младшего специалиста и пошел пиздолить вторым помохой, попутно поступил на заочку и доучивался на бакалавра.
оффшогник

>>477811
А вот это интересно. Я полагал, что можно только после высшего попасть в помощники, а до этого шесть лет матросом ходить.

>>477817
>
> шесть лет матросом ходить.
Сначала 3 года юнгой, все там были.

>>477817
Открою тебе секрет. Ты можешь ни дня не проработать матросом! >>477817
Знаю типов, которые проходили практику кадетом во время обучения, а потом в эту же компанию возвращались джуниором после получения диплома. Следующий контракт уже третьим или вторым помохой. Английский, голова на плечах, промоушн и немного удачи. В 26 лет уже старпомы. Я в 24 стал вторым механом, при этом в море пошел в 22, лол. Хорошенько подстелился под стармеха-индонеза и он меня быстренько продвинул. В море в принципе не зазорно сосать хуи и делать бочку.
все тот же оффшогник

>>477891
если ты пидор, то да

>>477767
Выкладывали сюда жи есть:
http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62#par61
Пункт 43.
И даже 2-м механиком, если силовая установка менее 3000кВт. (п.44) Мощнее - уже 2-й механик с вышкой (п.45)

>>476898
Можно. Чтобы получить лицензию штурмана (позволяет работать 2ым помощником) достаточно мл. специалиста.

Выкатился из онлирида, лан, только не деаноньте опять


>>477593
Вот эбаут ЭЛЕКТРОМЕХАНИК?

>>477658
На маневрах - очевидно да, собственно как и на утреннем разводе. В течении рабочего дня - где придется в каюте, например, очень часто

Первый контракт, как и второй, ходил электрокадетом, но без электрона на судне. первый раз было оч стрёмно, потом, постепенно, задрочил все мануалы\книги и пошло по НАКАТАННОЙ.
Спрашивай что ещё интересует, я побуду тут.

>>478217
>Спрашивай что ещё интересует

Как дела с дотой и тян ?

>>478217
Это ты свой блог когда-то вёл? Если да, то почему забросил?

>>477102
ОНМА - ващезабей если у родителей или у тебя лично нет бабла на взятки. Там ты без взяток не проживешь, вообще никак, даже если ты ахуенный кекс семь пядей во лбу. После майдана и дичайшего падения гривны оттуда все аж бегом съебывают в другие мореходки типа Киева-Херсона, там еще жить можно, потому что в Одессе котируют только баксы и в номиналах от 50 до 200 за предмет.

За прибалтов ничего не скажу, но я дико сомневаюсь, что там такая же прогнившая взяточная система, типа ж ЕС, вся хуйня, и учиться там будет точно дешевле чем в ОНМА.

>>478231
нормально
>>478257
умер элло

>>478260
Спасибо. Ты, часом, не тот самый курсант из ОНМА? Если нет - то я хотел бы услышать и его инсайдерское мнение на этот счёт.

>>478217
В общем в машине много времени проводишь, относительно дня? Голова от грохота не болит? Ии вот думаю, много конкуренции среди электронов на контракт? Да и посмотрел на мореходе там всего 2 вакансии на эл.кадета, как вообще реально кадетом то уйти сейчас?

Кстати, ну на всякий случай, это я >>477658

>>478231
Bump

>>478217
http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62#par61
Пункт 48.

>>477102
В принципе смотри сам.
На первом стуле прогнившая на взятках топовая мореходка Украины, на втором мухсранская мореходка мухосранской же Латвии никакой политики, просто факты. Перспективы трудоустройства что после первой, что после второй примерно равны первых больше любят крюинги Одессы, а крюингов этих без счета, вторых европейские конторы, так как лабус дешевле норвега а паспорт ЕС имеет
Наверно все-таки Лиепайка предпочтительнее, там и конкурс меньше и ситуация в стране стабильнее.

>>478408
Говорю же, зависит от работы на день. Т.е., для примера, если моточистка\оверхолы электродвигателей и т.п. то целый день в машине. Бывают дни, когда работа на мосту\палубе то в машине - только на обходе\кофетаймах. Но, в основном, конечно, в машине.
Голова - не болит я не на столько неженка
С конкуренцией, пока, не сталкивался, т.к. повезло РЕЗКО ворваться и хорошо себя показать получил промоушен даже, от технического супера, будучи 19-летним кадетом
Кадетом было проблемной уйти, конечно, но... как видишь, получилось.

>>478505
>>478276
>нормально

Вопрос к настоящим морским волкам: какой документ регламентирует снабжение шлюпок, а именно количество пиротехники:
- 2 плавучих фейерверка
- сколько то там ракет с парашютом
- сколько-то там фальшфейеров.
Или например, что радиолокационный ответчик должен работать в режиме ожидания 96 часов, а в режиме передачи данных - 8 часов. В СОЛАСе этой инфы нет - перерыл всё, но например в тестах по НБЖС, в Дельте и даже CES эти вопросы есть. Значит каким-то документом эти нормативы регулируются? Каким?

А тем временем где-то возле Кореи...

Все последние несколько дней я боролся с ебучей авторизацией у Абу у меня пасскод пришлось попробовать без него, и вуаля, я тут. Вместе с ебучей капчей.
>Что произошло за эти дни?
Уехал вайпер. Если кто помнит, с ним с самого начала были проблемы и списать его было моим и деда желанием. Должен отдать должное ленивому ублюдку, он поступил хитро: За день до приезда нового деда, вайпер пошел и пожаловался на боли. Дед не приехал, а доктор диагностировал камни в желчном пузыре и сказал домой. Вайпер же написал бумагу, что все это время он был мудаком потому что ПРЕВОЗМОГАЛ боль. Я не стал объяснять ему что с такой бумагой он сам себя наказал: скрывать заболевания от работодателя запрещено логика проста: если ты скопытишься в рейсе, виноват будет овнер и на работу его такого скрытного сюда уже не возьмут.
Что характерно уехать протсо так он тоже не смог. Где-то в самолете он потерял пасспорт и теперь не может улететь из Сеула. Но это уже не наши проблемы.
Без вайпера, в машине стало спокойнее, и что интересно, чище. Теперь его работу, все-понемногу делаем мы, получается неплохо.
Дело близится к очередным заменам: большинство из он-сайнеров тех кто приедет индонезы. В машине из русскоговорящих буду только я и электрон, с которым я практически не разговариваю о причинах писал раньше. Но в принципе это меня меньше всего парит...да кстати вообще ничего особо уже не парит, через месяц уже домой.

2 механ

>>478276
>нормально
Шта ?

>>475367
Хуй знает, я вот уже слегка деформировался профессионально. Работать на берегу не тянет совсем, даже на берег в порту выходить не особо хочется еще рыпаюсь для вида но по большому счету того непреодолимого желания свалить с посудины хоть куда, хотя бы пройтись уже нет
Так же отчетливо осознаю, что и деньги морские мне особенно уже не интересны: тот уровень, когда "надо столько-то для того-то" уже давно пройден, мне надо не много. Как итог, вечерами лениво скроллю али на предмет чего бы еще заказать.

>>478747
Хуею с твоего энтузиазма. Я бы хотел стабильные 7-10 к в месяц. Хата, вторая тачка, байк, кататься по миру, посещать всевозможные ламповые места. Есть миллион способов с интересом проебать бабло. Хуй знает как тебе хватает 1,5-2 к. Я с тянкой за 2 месяца дома просрал 3 к, при этом я живу в хохло мухосранске, где все относительно не дорого. При этом я за пределы города ни разу не выехал, икру красную не ем.

>>478764
Давай, расскажи нам, что ты купил за этот месяц.

>>478764
>Я с тянкой за 2 месяца дома просрал 3 к
Про этот

>>478764
Леша, ты же второй механ хоть и до 3000 кВт 10к в месяц для тебя реально.
Тому анону который писал про то чтобы зарабатывать 2к на берегу тех денег бы хватило, уверен.
А про то, ка кденьги тратить...хочешь посчитать? Давай:
1. Хата 25-30k$ Цены Николаева
2. Тачка, пусть 10-15k$
3. Байк обойдется в 2-3 k$
4. Кататься по миру это примерно 0,5-2k$ в зависимости от страны и хотелок.
Пункты 1-3 это примерно 5 месяцев работы 2 мехником\старпомом, 5 пункт в этом плане вообще можно не считать, было бы желание.
В итоге, что мы имеем: за 1,5-2 года работы в должности 2 механиком\старпомом ты без особого напряга выполняешь все свои хотелки. Дальше-то что?

>>478785
> второй механ
>10к в месяц
Чиво? Это в какой конторе интересно знать?

>>478793
http://www.crewplanet.eu/v2/en/vacancies/search/filter?VacFilter%5Benglish_level%5D=0&VacFilter%5BtypeOfCandidates%5D=all&VacFilter%5Bdepartment%5D=4&VacFilter%5BminSalary%5D=08000&VacFilter%5BmaxSalary%5D=0&VacFilter%5BminGrt%5D=0&VacFilter%5BmaxGrt%5D=0&VacFilter%5BminHp%5D=0&VacFilter%5BmaxHp%5D=0&VacFilter%5BfleetId%5D=0&VacFilter%5BpositionId%5D=42

>>478796
>LPG
>experience in rank on LPG vessels
>TURBINE PUMPS EXPERIENCE IS REQUIRED
>Candidate must have have a minimum of 15 months in Rank 2/E
>HYUNDAI B&W 6S60MC-C, 18 420 HP
Хуита в общем

>>478802
Игра из серии: доебись до мелочей.
Для работе на газовозе LPG в должности 2 механа очевидно что нужен опыт работы
1. 2 механом
2. На газовозе
На турбинный привод насосов похуй. Просто вместо мотора у насоса маленькая паровая турбина, это значит что котел
1. Паровой а не термомасляный
2. Большой
Модель двигателя и его марка значит что
1. Сделан пароход в Корее
2. Он не очень старый на вскидку дал бы 10 лет

>>478858
>очевидно что нужен опыт работы
А где его взять, если для того, чтобы попасть в должность нужен опыт в должности?
Ну насосы это ладно, но вот мощность главного 18420 HP - это серьезно. С дипломом до 3000 на такие не устроиться

>>478870
Леша не обижайся, но 2 механик до 3000 кВт это 3 механик в зависимости от страны надо или расширять свой диплом до 3 механик-2 механик менее 3000 кВт или работать так с дипломом трехи
Именно поэтому ты не можешь найти контракта повкуснее: на 2 механика у тебя нет ни диплома, ни опыта даже в качестве трехи ты не работал, из мотористов сразу во вторые а идти трехой ты не хочешь. Кто виноват?

>>478888
Я не он, если что

>>478784
Да хули там, 3к не 300, тупо на кабаки и жратву легко проёбываются даже в мухосранске. Другой вопрос, нахуй оно нужно.

>>478521
Много нервничаешь, ну допустим по сравнению с помоганами? Прост хуево с нервами..

>>478966
Я, сам по себе, не особо то нервный. На работе - вообще глупо переживать за что либо в разумных пределах, конечно же
Нет, бывали конечно СЛУЧАИ, когда жопу поджигали коллеги, но я, в основном, быстро успокаивался и думал, как ахуенно дома

Котаны что собой представляет сессия на заочке ОНМА? Месяц ходишь учишь/сдаешь ?

>>478579
LSA Code.

>>479127
>что собой представляет сессия на заочке ОНМА
- Здравствуйте, я студент такой-то, хочу закрыть сессию.
- Здравствуйте, пожалуйста. Вот Вам номер карточки приватбанка, туда пополняете 1500$, квитанцию мне занесете или отправите смс после оплаты.
- Спасибо, до свиданья.
- До свиданья.

>>479199
Раз пошли такие вопросы у меня есть один. На БЖСе показывали видео где запускали еба сигналку диаметром около полуметра от бедра с кармы. Ну так можно где-нибудь купить такую штуку, хочу на следующий новый год народ порадовать.

>>479213
От бедра запускают Line Throwing Apparatus. Просто так купить нельзя.

29 пойду на собеседование к капитанузнакомый родственников одной из рашкоконтор. Как же я очкую.
Буду на 7 небе от счастья, если вайпером возьмут.

>>479436
Зачем нужно собеседовсние с капитаном, если ты собрался идти работать вайпером?
>>478966
Нет такого, чтобы одна профессия нервничала больше другой на судне. Все зависит от человека.

Моряки,помогите советом.
Собираю сертификаты для моториста и наткнулся на такую проблему.
Необходимо пройти курсы по вопросам охраны(раздел А-VI/6).

Я считал что для рядового состава подойдет "Базисная подготовка моряков по вопросам охраны"(раздел А-VI/6,таблица А-VI/6-1),но в КМРК,где проходят курсы меня сбили с толку,говоря что 6-1 имеет применение только на рыбаках и лучше пройти "Подготовку моряков,имеющих назначенные обязанности по охране"(раздел А-VI/6,таблица А-VI/6-2).
Кто прав?

>>479711
Он посмотрит, что я не совсем дебил и более менее адекватен и протолкнёт "по блату".

>>479232
Да, оно.
https://www.youtube.com/watch?v=vqZaa8En1EE
Почему? Или оно как-то регламентируется?

https://www.youtube.com/watch?v=pp7ybiBsqTA

>>479079
А в машине на "маневрах", "разводе" ты в ЦПУ сидишь или? Прост конкретно на счет шума беспокоюсь.

>>479815
Да, конечно в ЦПУ. Да и что за предубеждения по поводу "шума"? ЦПУ - звукоизолированно, в машине - ходи себе с затычками и в наушниках, в чём проблема то?

>>479786
Прямо как в Питере, пространство, пропитанное серостью, унынием и безысходностью.

>>479761
хз анон, может второй больше для матросни, или комсостава? ты ж моторист, кто тебя у трапа посадит.

>>478782
Да не сказал бы что что-то глобальное. Дешевую шубу, самый дешевый ноут, в корча немного денег вкинул.А так любой поход в магаз это уже 20 баксов минимум. Плюс пивка, там, сям, чуть шмотья недорогого. В бак что-то прыснул. Через каждые 2-3 дня сотка меняется.
>>478785
>Леша, ты же второй механ хоть и до 3000 кВт 10к в месяц для тебя реально
Я не Леша и я второй механ без ограничений. Последнее ведро 7000 л.с. Открой оффшорные вакансии и найди там хотя-бы 6000 к у второго и что-бы при этом не требовался диплом космонафта.
>1. Хата 25-30k$
1 к.к. не нужны
>2. Тачка, пусть 10-15k$
Что-то более менее годное от 20.
>3. Байк обойдется в 2-3 k$
бездок не нужен. 6-7 к
>4. Кататься по миру это примерно 0,5-2k$ в зависимости от страны и хотелок.
На двоих от 2к и выше. Тот же Тайланд 1.5 к с рыла, плюс развлекухи. Если бы было бабло, я бы после каждого контракта куда-то сьябывал.
>Дальше-то что?
Дальше гейфоны последние, тачка за 50 к, трешка в центре. Ну что ты как маленький?

>>478888
>Леша не обижайся, но 2 механик до 3000 кВт это 3 механик
Расскажи это большей части оффшорных, азиатских кэпов, которые позаканчивали середухи и сделали себе капитанов малого плавания (по сути даже не могут быть полноценными старпомами).
>Именно поэтому ты не можешь найти контракта повкуснее
Контракты повкуснее я не могу найти банально из-за нехватки опыта. Всем подавай 24+ месяца. Даже на зарплаты в 3500!!!!
>на 2 механика у тебя нет ни диплома
Сделал прошлым летом, лил
>ни опыта даже в качестве трехи
Если я рассматриваю вакансию второго механа, всем глубоко по хую сколько я отработал третьим.
>а идти трехой ты не хочешь
Хочу и не стесняясь говорил это крю менеджерам. При этом на руках уже был диплом второго. Я в прошлом треде писал, что апплаилсся на вакансии третьего на сухогрузы.
>Кто виноват?
Ебаное падение цены на нефть, тотальная оффшоролихорадка, поголовная покупка левого опыта, из-за чего требования растут. К примеру 2 года назад требовали минимум год в должности, сейчас уже встречал 3 года, даже 5.

>>479761
в КМРК правы, я проходил по таблице 6-2, но в БГА. Приходишь рано утром в четверг, и занимаешь по живой очереди. Обычно по живой проходит человек 10-12, поэтому и приходить надо пораньше. Два дня учитесь, и сразу после пар в пятницу тестирование.

>>480820
а ты из рядового состава?

>>480939
будущий моторман, как и ты.
Препод в БГА говорил, что сертификат по таблице 6-2 универсальный.

Мореманы,как на ваш взгляд будет обстоять рынок труда в будущем?А то я чет ссусь,что к тому времени,когда закончу учебу пососу хуйца у всяких там азиатов/негров,готовых работать за еду.И если уже сейчас трудно в рейс уйти,то что будет потом.....

>>481038
Могу сказать одно, выбирать профессию, ориентируясь на рынок труда, зарплату, престиж и прочее- это полная хуйня.

>>481038
>пососу хуйца у всяких там азиатов/негров,готовых работать за еду

Так и будет. Ну не через пару лет, а вот лет через 10 я вижу торговый флот полностью оккупированным филимонами, нигерами, китайцами и индусами. Они не выебистые, стоят дешево, на пароходах сидят годами, между собой у них жесткая иерархия авторитетов, работать на удовлетворительном уровне умеют. Я пришел в свою контору 5 лет назад, тогда были только европейцы-славяне и рядовые филимоны. Сейчас же среди комсостава уже по 2-3 филимона-индуса засылают в добавок к филипино-онли рядовому составу.

>>481051
Это гадания на кофейной гуще. Пять лет назад рядовой получал зарплату кассира в пятёрочке, а сейчас, внезапно, успешный человек. Филипков тоже перестанут устраивать контракты по 10 месяцев. Да и вообще, хуй знает, что будет.

>>481076
>а сейчас, внезапно, успешный человек
это ты про курс $?

сейчас мировые перевозки на дне, но если нам не устроят атомный холокост, то они вырастут через лет 3-5

>>478579
Солас читай.

Хуй знает какое утро упоротого оффшогника. 7 утра, пришел домой, тянка бугуртит, мне похуй.

>>480532
>Дешевую шубу
Надеюсь себе.
>>481051
Ну негров ты там вряд ли увидишь. Не могут ни в подчинение, ни в трудолюбие. Да и славянам работа скорее всего останется, возможно зарплаты будут ниже, но сама работа будет.