ВМФ России имеет только один aricraft носитель , и это дефектный кусок дерьма. 55 тыс.тонн бегемот действительно относится, в приглушенных тонах, о котором говорится в истории , которая служит для страшных молодых спасителей в соответствии с правилами , почти как гигантские ржавыми Бугимны. Говорится , если вы шалить вы будете отправлены в Кузнец. Кузнецов был построен в 1985 году и с четырьмя внедрений Unders его колокол , это флагман российского флота. Несмотря на важность, обслуживание на борту судна сродни наказанию для моряков. Каждый раз , когда Кузнецов разворачивает, глубокие буксиры воды сопровождать , потому что русский флот хорошо известно , что дефектные двигатели перевозчика сломается в какой - то момент. Вопросы топлива и двигателя дать кораблю максимальную выносливость 45 дней. Котлы также неисправны. Центральная система отопления, по существу , не существует. Поэтому члены экипажа должны принести свои собственные обогреватели. О, и большая часть труб в конечном итоге замораживание при экстремальных температурах. Но вместо фиксации сломанной системы отопления они просто закрыть уборные половины корабля и остановить проточную воду до 60% кают. Это означает , что есть только 25 оперативные уборные для 2000 членов экипажа. Но если учесть , что Кафетерий только сидит 150 людей , может быть , они не должны ударить голову все , что часто. Для сравнения, в США старейшего перевозчик, Нимица, построенный в 1975 году , является атомным носителем способен вместить более 6500 моряков и иметь неограниченное время выносливости и расстояние. Китай, с другой стороны, имеет встроенный носитель , используя один и тот же ужасный источник питания , как Кузнецов. Мол, делитесь и комментарий ниже. И , возможно , не слишком беспокоиться о военно - морского потенциала России и Китая.Мы могучи. Поделиться этим видео.
Зарепортил.Пиздуйте в флототред, говноеды.https://2ch.pm/wm/res/2701023.html
