Являясь радикальной модернизацией китайских лёгких многоцелевых истребителей J-10A/B, более перспективный тактический истребитель-перехватчик J-10C разрабатывается в условиях строгой секретности. Своим появлением он обязан израильскому концерну IAI, который в 1987 году передал компании CAC всю технологическую документацию по своему опытному многоцелевому лёгкому истребителю «Лави», являющемуся более продвинутой версией F-16C. Удачно сложившиеся обстоятельства конфликта между IAI и «General Dynamics» за место на рынке вооружения Ближнего Востока и всей Передней Азии помогли Поднебесной создать уникальный в своём роде J-10C. Обладая малой радиолокационной сигнатурой и функциональностью истребителей поколения «4++», этот истребитель сегодня значительно превосходит своего самого передового «родоначальника» F-16C Block 60, обогнал он и другого конструкционного родича — японский многоцелевой истребитель F-2A/B. Конкурировать с ним частично смогут лишь истребители «Rafale» и EF-2000 «Typhoon» с новой БРЛС «Captor-E», но предсказуемо, что цена китайской машины будет примерно на 30—40% ниже, а поэтому превосходство уже очевидно. Если CAC разработает экспортную модификацию J-10C, «Локхид Мартин», «Дассо» и Eurofighter GmbH могут лишиться многомиллиардных контрактов со своими основными азиатскими заказчикамиДискасс
До свёртывания программы тактического истребителя «Lavi», руководство IAI делало огромные ставки на новую многоцелевую машину, способную легко заменить все имеющиеся в ВВС Израиля А-4 «Skyhawk» и «Kfir C.2/7». Проектируемый «тактик» должен был выполнять функции ударного истребителя, а также истребителя для непосредственной поддержки войск с сохранением способности вести воздушный бой с современным противником. Для этого «Лави» оснащался многофункциональной импульсно-доплеровской бортовой РЛС EL/M-2032 со ЩАР. Дальность её работы по целям с ЭПР 3 м2 (цель типа «истребитель») составляет 90 км, по цели типа «мост» — около 85 км, надводный корабль водоизмещением около 10—15 тыс. тонн «ЭМ/крейсер» — около 300 км; введены режимы картографирования рельефа местности и обнаружения малоразмерных наземных целей, по энергетическим параметрам эта РЛС не уступает американской AN/APG-68 и в дальнем воздушном бою делала бы «Лави» не худшим истребителем, чем F-16C, а новая РЛС с АФАР EL/M-2052 (1500 ППМ и дальность 250 км) могла бы довести израильское изделие до уровня лучших западных машин. За время существования программы было построено 5 прототипов экспериментального истребителя. При очень компактных размерах, боевая нагрузка самолёта доходила до 7260 кг, а установка более мощного двигателя типа «Pratt & Whitney» F-100-PW-229 позволила бы достигать сверхзвуковой крейсерской скорости в 1,3М и практического потолка около 20000 м. Все прототипы получили весьма современную, по меркам боевой авиации середины 80-х, электронику: БЦВМ АСЕ-4 с тактовой частотой 600 кГц и накопителем на 128 Кб управляла ещё 17 микропроцессорами других подсистем истребителя, а связь а также передача тактической информации осуществлялись благодаря шинному протоколу передачи данных MIL-STD-1553B. Шина данных этого стандарта ещё в 80-х гг. могла осуществлять сетецентрическую увязку 31 абонента, каждый из которых имел возможность использования одного основного канала «Channel A», резервного канала «Channel B», либо одновременно 2-х каналов. Важнейшей особенностью шинного интерфейса обмена тактической информацией MIL-STD-1553B является возможность построения тактической сети иерархического типа, но с возможностью смены контроллера канала, которым может стать каждый из 31 абонента, потому что на каждом юните имеется как передающее, так и принимающее сигнал устройство. Как и в любой локальной сети, абоненты MIL-STD-1553B имеют свои 5-битные цифровые адреса. Передача данных в 2-х каналах защищена кодом «Манчестер-2», а типы радиосигналов данных каналов представлены информационным «SYNC D» (D,- DATA), командным/ответным «SYNC C» (C, COMMAND). Информационный канал может работать постоянно, а вот командно-ответный лишь в зависимости от тактической обстановки, на основе которой подбирается контроллер канала и оконечные устройства. Данный протокол нашёл применение в БРЭО ударных вертолётов «Апач», противолодочных патрульных P-3C «Orion», модификациях F-15C и других видов военной техники
Как и «Lavi», серийный китайский J-10A с самого первого полёта, состоявшегося 28 июня 2002 года, относится к поколению «4+» благодаря установленной БРЛС «Жемчуг», работающей как по воздушным, так и по морским/наземным целям. При средней цене в 25 млн. долларов, китайский ЛФИ обладает высочайшими лётно-техническими качествами, достигнутыми с помощью установки российского ТРДДФ АЛ-31Ф от НПО «Сатурн». Тяга в 12500 кгс поддерживает тяговооружённость при нормальном взлётном весе в пределах 0,95—1,0, что поднимает маневренность до уровня «Рафалей» и «Тайфунов»; высокая угловая скорость разворота по крену и тангажу обеспечивается как на «вертикалях», так и на «горизонталях». Максимальная и форсажная тяга на мидель составляет 1600 и 2575 кгс/кв.м соответственно, что позволяет достигнуть сверхзвуковой крейсерской (около 1,15М) без подвесок, а также набирать скорость от 600 до 1200 км/ч значительно быстрее, чем F/A-18E/F «Super Hornet».
Китайцы на словах гаразды, а на деле пиздобольчики, вот когда сделают экспортную, ее погоняют, потестят, сравнят и скажут что ДЯ лучше или хотя-бы такой-же, а цена ниже, тогда и приходи.А покуда это маняфантазии, причем от товарищей которые уже доказали что могут только копировать технологии тридцатилетней давности в ВПК.
>>2224064Тем не менее, не имеет аналагафф.Ну и цена в 25 лямов очень сладкая.
>>2224075>не имеет аналагафф.ПО уебищности, да соглашусь, и цена соотвествует, и это внутренняя цена не экспортная.
Стрёмный какой. Страх перед монголами?
>>2224043 (OP)Cимпатичный рендер. Чем то одновременно вайпер и рафу с переднего ракурса напоминает.Ему бы ещё нос от Ивана Ивановича F135 вместо вот того, что у него там в жопе стоит и своего покупателя нашел бы.
>>2224099F-135 ему жирно будет, да и хуй им продадут, а вот хотя бы АЛ-41Ф...
еврейские не доведённые до ума наработки по теме лёгкого истребителя тридцатилетней давности? да киты известные любители подбирания всякого ненужного говна с пола.
> сраный рендер и сосание хуя в оп-постекто отпишется без сажи тот пидор ёбаный
>>2224203> покпокпоккукарекуВата тем не менее лёгкий истребитель так и не осилела
>>2224403Да он нахуй не нужен. И вообще все то где меньше четырех двигателей нахуй не нужно, если с двумя двигателями еще скрипя душой можно смирится, то одномоторной хуитке путь один — в мартен.
>>2224403cвинота ебанулась
>>2224099говно на самом деле. стелс декор или каргостелс
>>2224746> приволок поделие 70-х> свинта ебанулась
>>2224403МиГ-35 лёгкий.
>>2225005>НИЩИТОВА
>>2225150Нихуя.
ОП-хуй, а ЛФИ-говно. Сейчас не 50-е, что бы их клепать.
Милости прошу к нашему шалашу!https://2ch.hk/wm/res/2224092.html
>>2225249Да нет,ОП-хуй хочет дисскас о ММИ как о классе, а не в загон к китайским поделкам
>>2225150Не только легкий.Современный, быстрый, всевидящий, дешевый, смертоносный! Уже в этом году первый серийный!
>>2225256>Уже в этом году первый серийный!Интересно, они АФАР на него приклеят, или втюхают МО МиГ-29М с новой циферкой и ЩАР?
>>2225341АФАРа не будет
>>2225005ох cвинота>приволок поделие 70-хЭто Ф-16 70-х гг.А на фото Е-8 - 1962 года
>>2225496Анус ставишь?>>2225341>втюхают МОЛол, ты ебанутый? Единственный кто может втюхать на Миг-35 ЩАР (Жук-М) - само МО (в целях экономии). В любом случае борт открытый и расчитан на FGA35 по интерфейсам и потребляемой мощности.
>>2225508сколько уже можно пилить это дегенеративное поделие
>>2225570До смерти дегенеративного КБ. Надеюсь это скоро будет.
>>2225570>сколько 42>дегенеративное поделие Похрюкай тут еще полуёбок.Пояснить "дегенеративность" FGA35 сможешь?>>2226473Анальный фантазёр.
>>2226475А вот и мигодаун пожаловал. Как там у вас, перспективные разработки завезли, или все ещё жуете несвежее говно из 80-х?
>>2226478Если ты оформишь свои претензии в конкретизированную форму отличную от мурзилочного визга - мы сможем поообщаться. До тех пор завали ебало.
>>2226502Пажалста.
>>2226510Ебать дебил.
>>2226514> покпоккудахВ то время как КБ Сухого пилит истребитель 5 поколения, вырожденец радуется индусским заказам на беззадачное совкоподелие.Топ кек.
>>2226524Зевнул, съеби.
>>2226528Какой ты скучный, зелень.
>>2224043 (OP)>истребитель-перехватчик>однодвигательная утка
>>2226543PODOSHEL SUDA, SUKA.
>>2226546>2 маха без обвеса>не долетает из москвы до севаса без ПТБ
>>2226547> для перехватчика объектовой ПВО это охуеть как важно.
>>2226475Мигочмо лопнуло еще до того, как его обоссали. Ничего нового.
>>2226546Да это же божественный Грипен! Лучший истребитель тысячелетия!Тред можно закрывать.
>>2226966Один из лучших.
>>2226966Если не считать Тайфун, ты так хотел сказать?
>>2225256Лёгкий истребитель ни нужен по крайней мере в РФ
>>2226546Когда я уже дождусь до участия божественных гриппенов в войне.
>>2227198Ливия.
