Собственно, сабж. Как осуществить передачу тепла от от одной поверхности к другой? Ну, например, есть одна деталь, нагретая до 100 градусов цельсия и на растоянии 10мм от него находится вторая деталь комнатной температуры. Они оба никак не связаны, т.е нагрев сквозь воздух идёт. Как это правильно моделировать? Ещё бы полезно было знать деформацию деталей вследствие нагрева, но нужную эпюру не нашёл. Исследую тепловые потоки в мотор-шпинделе, если кому интересно.пикрандлм
Можно в ансисе это делать, да. Но мне впадлу его качать. Хотя, куда я денусь.
>>1987064 (OP)Да никак. Вторая не нагреется - схуяли?
>>1987072Обе детали в воздушном пространстве, причём замкнутом. Нагрев должен быть, пусть и не такой значительный.
>>1987075Замкнутого пространства тупо быть не может - какой-то там закон термодинамики.1см для воздуха (а переноса инфракрасным излучением там почти не будет - не та температура, 100 градусов это курам на смех)Короче влияние этой херни будет меньше чем суточный перепад комнатной температуры - нет смысла заморачиваться.
>>1987111А мне кажется нет. В любом случае, его влияние и надо оценить. Пикча кривая, рисовал лёжа. Но суть в том что синим отмечен ротор и статор асинхронного двигателя, который в процессе работы может нагреваться до нежелательных температур. Это тепло передаётся на подшипники и вал, вызывая ненужные деформации, несмотря на то что она будет компенсироваться плавающей опорой. Красным отмечены перегородки с охлаждающей жидкостью внутри, она же опоясывает статор по внешнему диаметру, но он меня мало интересует. Частота - 5к обмин. Мощность 17квт.
>>1987323Практически везде рекомендуют ставить эти перегородки, но они полые, чтоб тепло не передавалось на опоры. Значит всё же передача тепла есть.
>>1987323> Частота - 5к обминчто за двигатель? больше 3к я не видел еще
>>1987072нагреется и еще как. Двигатель может месяцами крутиться без остановки
>>1987500Найди мне литературу и научные работы по мотор-шпинделям и их охлаждению. Чтоб всё максимально подробно было описано, а не в виде картинок с джипегом где нихуя не поясняется.>>1987504Встраиваемый асинхронный двигатель. Он может вращаться до 10к обмин.
Я так понимаю, никто из анонов не работал в кае, так что я зря создал тред.
Просто нужно было определить влияние охлаждения на точность обработки. Никаких зарубежных научных работ на эту тему я не нашёл, приходится проводить собственные. Заодно можно будет оптимизировать конструкцию чтоб максимально отвести тепло двигателя от подшипников, потому как он сами серьезно перегреваются и охлаждаются своей системой. Звонить в сименс я стесняюсь, да и нахуй они меня пошлют
