"Калашников" тестирует собственную технологию электрического суперкара. Об этом сообщает kalashnikov.media. Первая версия концепт-кара выполнена на базе ретрокузова "ИЖ-Комби".Концерн "Калашников" представил электрический концепт-кар CV-1 на международном форуме "Армия-2018". В основе концепта несколько оригинальных систем, разработанных концерном. В том числе быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. Кроме того CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи - 90 кВт/ч.Представленный концепт, построенный на базе ретрокузова ИЖ-21252 "Комби", является стендом тестирования разрабатываемых сложных систем. Их состояние регулируется общим бортовым вычислителем собственной разработки Концерна "Калашников", который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.Мощность CV-1 - 220 кВт. Запас хода автомобиля составляет 350 км. Время разгона от 0 до 100 км/ч - 6 секунд.https://www.finam.ru/analysis/newsitem/kalashnikov-xochet-vypustit-elektricheskiiy-superkar-20180823-182754/?utm_source=smi2
>>3498665 (OP)У меня в детстве такой был, тоже синий, только кабриолет и на педальной тяге.
>>3498677
>>3498665 (OP)спидосрашка страна-долбаёб,страна-даун,страна-пиздец ,страна -пидор,народ-гной.
>>3498665 (OP)https://youtu.be/EqxJv4caKxYсмертельно опасный кузов
>>3498680На педальной тяге же - я прогрессивный малый.
>>3498665 (OP)Киберпук
>>3498689Получается длинне не значит лучше?
>>3498665 (OP)Вообще, вот, единственный вопрос на который я не могу себе ответить - зачем выставлять ИЖ-комби с тюниговой решеткой радиатора (сук, электромобиль - они, блядь, вообще думали - почому у тесла ее нет!) как конкурент Тесла?Это что, пиар такой и пиар чего. Блять, не понимаю.
>>3498665 (OP)
>>3498665 (OP)>Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи - 90 кВт/ч.Им тексты спичрайтер ВВП пишет? Для кого вся эта непонятная хуерга
>>3498757На мести Хло должна быть Иблеева
>>3498793Да, этот чел уже все сделалhttps://www.youtube.com/watch?v=wRve8Gsby5o
>>3498665 (OP)Москвич вообще охуенен.
>>349880760 лошадиных сил, глохнет через 4 часа. Не благодари.
>>3498788Это как раз то, что нужно. В автодизайне полнейший застой. Раньше каждое десятилетие придумывали что-то новое, сейчас же с начала 2000 мусолят одну идею. Эта обтекаемая эргономичность заебала. Если нельзя придумать что-то новое, то почему бы не взять что-то старое? Этакий постмодернизм и ретровейв, только в автодизайне.То есть, в плане эстетической революционности и свежести идей, Калашников дал больше, чем Тесла.
>>3498665 (OP)>позволяет развивать мощности до 1.2 МВтДа ну нахуй. Это блядь 1600+ лошадиных сил нахуй. Я нихуя не верю в это.
>>3498842Электродвигатели и не на такое способны. На карьерных машинах типа Белаз используются именно электродвигатели (электрическая трансмиссия), как и на локомотивах. Так что вполне верю в 1.2 МВт.
>>3498852Да, но не в габаритах 50х50х100 же?
>>3498833>>3498842И кому из вас верить, господа электрики?
>>3498807Все строго и по-военному, чего ты от Калашникова ожидал?
>>3498834>в плане эстетической революционности и свежести идей, Калашников дал больше, чем Тесла.>ИЖ-комбиНе, слишком толсто
>>3498842Кпд у движка в районе 16%. Теперь веришь?
>>3498859>>3498842Это пик. За долю секунды можно и гигават выдать, только хуле толку от этого.
>>3498665 (OP)ну чтож лучше такое г, чем ничего
>>3498868всем свежего дизайна пацаны!
>>3498665 (OP) Этот дизайн
>>3498904иж это суррогатный выкидышь скайлайна
>>3498918Renault 16
>>3498788>сук, электромобиль - они, блядь, вообще думали - почому у тесла ее нетА у нормальных электромобилей есть. У тесла внутри принудительное охлаждение пропэллерами. Зато выглядит прогрессивно.
>>3498964а должно быть чем? святым духом, фреоном, элементом пельтье?
>>3498988Встречным воздушным потоком, дебич.
>>3498696>На педальной
>сделали супер охуенный электромотор пмздец там такое вы охуеете ваще росийские тихнологии лудшие в мири>не смогли сделать оригинальный кузов, взяли москвичСимс легит
>>3499036Более того, они даже панели не подогнали друг к другу.
>>3498834>Если нельзя придумать что-то новое, то почему бы не взять что-то старое? Этакий постмодернизм и ретровейв, только в автодизайне.>>То есть, в плане эстетической революционности и свежести идей, Калашников дал больше, чем Тесла. а что если калашников задумал делать комплекты для электромодернизации?берешь ладу08, ставишь электромотор, батареии ты первый парень на районекак тебе такое Илон Маск
>>3498995а в пробке на жаре холодом твоего ануса дебич?
>>3498834Ты кусок долбоеба. Сделать дизайн в ретро стиле, и просто взять москвич - это охуенно разные вещи.
>>3499063Ты реально дебил?
>>3499063А в пробке на жаре электромотор выключен, няша моя сладкая.
>>3499077>А в пробке на жаре электромотор выключенясно, дебил
>>3498995Ты ебанутый, штоле? Во всех авто при простое радиатор принудительно охлаждается вентилятором. Пикрил - радиатор теслы. Правда он батарейку охлаждает, а нихуя не двигатель. Вот тут принципhttps://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-thermal-management-system-explanation.88055/
>>3499077т.е. пока ты стоишь в пробке электромомтор остывает сам по себе потому что не работает? вот же долбоёбы-конструкторы не сэкономили на радиаторах в тачках старт/стоп, хотя там же двс да?
>>3499062Очень неплохая идея. Для великов же делают комплекты.
>>3498665 (OP)А он точно поедет? А то передние колёса, которые должны поворачиваться, едва влезают под крылья. И это точно электромобиль? Стёкла мягкие, криво отражают свет, как у "робота" Игорька. Похоже на очковтирательство.Если бы это действительно работало, то нам бы показали это всё в движении, а не в качестве постаментов.>до 1.2 МВтСотню такой за 2,5 секунды должен брать.
>>3498665 (OP)Ладно бы на основе приоры-купе сделали - она хотя бы выглядит прилично.Но это просто пиздец.
>>3498859Движки обычно выстраиваются в мост - так у теслы, так в поездах (включая метро), так в карьерных самосвалах. Можно поставить двигатели на передний и на задний мосты, то есть, сделать полный привод. 1,2 МВт это и правда очень много, но при использовании вентильных двигателей 0,8-1 МВт в легковушку может быть и удалось бы запихнуть. Но, я думаю, ничего подобного там нет – и CV-1, и Игорёк это обычное очковтирательство. Видимо, в концерне Калашников кто-то спиздил все деньги, выделенные на инновации, теперь прикрывает себе жопу подобными креативами.
>>3500048Приора и Гранта удивительно уродливые автомобили. С 2101 по 2115 дизайн хоть и был пролетарским, но приличным, даже относительно красивым, потом пошла хуита. Веста это уже Рено, аналогично румынской Dacia, ВАЗ всё.
>>3500170Сам ты уродливый.У десятого семейства дизайн неважный, у приоры же - вполне себе норм.Да, не Европа, но близко.
>>3499205батарейка швятая она не греется)))лул
>>3498863>68 лошадиных сил (50 киловат) рассчитан на четырех пассажиров. Без подзарядки он может преодолевать до 150 километров
>>3500432Это характеристики UV-4 (пикрил), а божественный UV-1 выдаёт 1,2 МВт (1635 лошадей).
>>3500501Ага. И до 100 км за 6 секунд.
