Долгожданный прилёт в Британию новейших и самых дорогих истребителей F-35 был отложен, пишет The Times. Причиной задержки с прибытием всепогодных самолётов стали неблагоприятные погодные условия в районе американской военной базы в Южной Каролине, поясняет издание.Не российская ракета и не китайская кибератака привели к задержке долгожданного прибытия в Британию новейших и самых дорогих американских истребителей F-35, пишет The Times. Причиной задержки с прибытием «всепогодных» боевых машин стоимостью до 150 млн фунтов каждая стала плохая погода — шторм и сильные волнения на море в районе военной базы в Южной Каролине. «Жалкая ситуация», — заявил один из источников в оборонном ведомстве, комментируя решение британских ВВС отложить трансатлантический перелёт до тех пор, пока погодные условия не будут благоприятными. «Чушь какая-то… стыд, — отметил другой неназванный источник в оборонном ведомстве. — Затрудняюсь ответить, почему из-за погоды нужно откладывать полёт всепогодного истребителя». Понятно, что британские ВВС оказались просто не в состоянии обеспечить соблюдение требований безопасности, поясняет издание. Кроме того, погодные условия в Атлантическом океане были такими, что было невозможно гарантировать спасение пилота в случае, если он будет вынужден катапультироваться из этого истребителя-бомбардировщика. Один из источников объяснил задержку с F-35 тем, что у американской боевой машины в отличие от самолётов Eurofighter Typhoon, которые также стоят на вооружении ВВС Британии, всего один двигатель. «В этом заключается в проблема с перелётами однодвигательных самолётов через Атлантику, — заявил анонимный источник. — Используя Typhoon, вы за полцены получаете в два раза больше двигателей, а значит перелёты через открытый океан становятся безопаснее». Между тем официальный представитель ВВС Британии прокомментировал ситуацию следующим образом: «Наши F-35 идут с опережением графика и могут при необходимости летать в любых погодных условиях. В мирное время решение о перелёте этих самолётов в Великобританию принимается в зависимости от погодных условий, и поскольку никакой спешки нет, мы просто ради безопасности полёта посчитали необходимым подождать лучших условий».https://ru.rt.com/Ieodh
>F35 попильное говноохуеть, раскрыл глазаа теперь уноси эту очевидную хуету отсюдова
>>3016988 (OP)>В мирное время... можно по оверпрайсу клепать жестянки, ведь никто не будет проверять, а на войне некогда возмущаться.>ради безопасности полётаНо ведь опасности с такими самолетами нет ...
Ну что тут сказать. Слава Российской Федерации.
Всего-то надо дождаться погожего денька, и в этот день уработать всю рашкинскую недо-ввс.
>>3017065>Всего-то надо дождаться погожего денькаКак всегда, наш союзник погода на нашей стороне.
>>3017051>Слава Российской Федерации.Ладно бы ты сказал «Слава Советскому Союзу», это ещё понятно было бы в контексте новости и в соответствии с достижениями, но Порашке слава то за что? Ты б ещё "слава хрюкостану" взбзднул.
>>3017040Двачной дурачок ловко расправляется с Опом-хуем.
>>3017094> это ещё понятно было бы в контексте новости Потому что попильный ф-35 делался не с нуля, а на основе ЯКА, с которым и внешне и внутренне почти целиком похож?
>>3017116
>>3017125я о яке 141, или как его там.
>>3016988 (OP)Всё правильно, некуда спешить, нихуя 150 млн фунтов каждый.
>>3017125мимодругой анон только покупалась документация на Як141 и его силовую установку по оф данным
>>3017139Согласен, нахуя рисковать? Будут учения или военные действия - взлетят и в плохую погоду. А тут просто перегон. Наши вон наоборот крутят кобры и всякие петли на выступлениях, а во время боевых действий с авианосцев падают.
>>3017154не вижу ничего похожего кроме обычной схемы строения - два двигателя, два киля, два крыла, ракеты под крыльями
>>3017094>Ладно бы ты сказал «Слава Советскому Союзу»
самолеты вертикального взлета первые и хорошо показавшие себя это хэрриеры алсо
>>3017166но зато в советских автомобилях и американских автомобилях, в АК и шмайсере(который был копией советских автоматов довоенного времени), в советской ракете и в немецкой фау(чертежи которой получили пиндосы а не советы), ты(и/или тебе подобные) сходство чисто по внешности видишь, не в пользу СССР.
>>3017198наниэто чистый strawman где я такое говорил
Ну вообще, всепогодность касается боевого применения, можно проводить испытательные тренировочные полеты в хуевую погоду. Но перегон самолетов через океан - это не боевая и не учебная задача, и отложить ее не составит великой проблемы.Если у тебя внедорожник, это не значит, что надо ехать по говну, а не по трассе, это значит, что джип не застрянет в говне.В любой стране мира не стали бы насиловать дорогой самолет, если в этом нет необходимости.
>>3017234Правильно, пожалей их.
>>3017163>взлетят и в плохую погодуЖаль только, в плохую погоду не летают и на военные действия тоже.Стелс-покрытие дождем/песком/снегом сдирается.Алсо, удельная аварийность в ВВС США на час полета выше, чем у нас. Да, у нас за три года боевых действий наебнулась пара самолетов при взлете с авианосца (и то один - точно из-за птицы попавшей в двигатель).В ВВС США за последние два месяца ШЕСТЬ самолетов ебнулись. И это при том что они стараются "не рисковать".В общем долбоеб ты конченный, либерастичное пиздаболишко.
>>3017166Як 141, я же пишу что от 43го только силовая установка, но проект на основе которого создавался Ф-35 - ЯК141
>>3017270Наши не летают так много как в сша, довен.
>>3017154>только покупалась документация на Як141 и его силовую установку по оф данным>>3017173Тупые ватные мрази продолжают распространять свои бредни.
>>3017270> авианосца ТАКР путать не надоДа и наебнулся по причине долбаебизма вышки требовавшей их ждать пока починят разорвавшийся тросс, вместо того что бы дать уйти на запасной аэродромА второй вроде укатился
>>3017281>на час полётаЧитать научись, дебилушка.другой анон
>>3017281Охлол, лол! Ловко ты его.
А чё тут непонятного? Я когда новую машину покупаю, тоже сперва езжу медленно и безопасно, привыкаю.
>>3017189Пиздишь, харриеры не первые.Пикрил 1 начал летать в 1970г - родом из СССРПикрил 2 первый полет совершил в 1978 - это уже харриерБолее того, Як-38 даже на вооружение был принят на год раньше, чем sea harrier вообще свой первый полет совершил.Более того блять, Як-38 еще и более массовый - их было произведено 231шт. В то время как sea harrier-ов всего 111.Так что у СССР был не только первый в мире самолет с вертикальным взлетом и посадкой, но еще и самый массовый стоявший на вооружении.
>>3017284найс хохлошвайне порвалась На Як 36 вертикального взлёта из 62го
>>3017295пикрил 1 не первый в СССР. до него был як 36, а до него было ещё чё-то.
>>3017281>Наши не летают так много как в сша, довен.мухахахахахахахахахааТолько при штурме Алеппо до 400 вылетов в день
>>3017293Пасиб, пасиб
>>3017198А как же передача секертов ядерной бомбы американцев ссср
>>3017281>ВВС РФ: за 3 года 26000 боевых вылетов (настоящих, не тренировочных), в сложных климатических и погодных условиях, в условиях РЭБ-противодействия, с плохо подготовленных военных баз вдали от своей территории. [bТри самолета навернулись.[/b]>ВВС США: За два месяца ~200 полетов, по большей части тренировочных, в тепличных условиях на своей территории. Шесть самолетов ебнулись.>РРРЯЯЯЯ США БОЛЬШЕ ЛЕТАЮТПиздец ты долбоеб. Просто сдохни - нахуй тебе жить без мозга.
>>3017301Ну я взял тот который уже серийно сотнями на вооружении стоял
>>3017299Говна въеби, тупой уёбок!патенты 1946 и 1951 гг.https://patents.google.com/patent/US2537487https://patents.google.com/patent/US2886262+1961 год, ДУ для проекта Entwicklungsring Süd EK-18http://www.robertcmason.com/textdocs/GermanVSTOLFighters.pdf
>>3017308>>3017198https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%81_%D0%B8_%D0%AD%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%A0%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8
>>3017308не было никакой передачи. пиндосы спиздили бомбу у немцев, а ссср сам с нуля делал
>>3017331лол, хрюша лавирует Найс затралел листочком с наброском из 50х высранном из архивов, с рабочим аппаратом Як 36 свиная логика
>>3017040Там проще указывать что из штатовского вооружения осталось непопильным. Военные с ужасом ждут, когда начнется переход на новые крылатые ракеты, с шансом по факту остаться вообще без вооружения.
>>3017331твои маняпатенты- это не готовый самолёт, и даже не чертёж, а лишь КОНЦЕПЦИЯ, мысль о том, что можно движок поворачивать вниз. Всё. Таких идей в СССР тех времён было дохуя и больше, и в РИ тоже было дохуя, но ТО ДРУГОЕ.
>>3017295Что самое забавное, этот ссаный F-35B хуже даже того, древнего Як-38.Потому что строго технически (и это признают сами амеры), F-35B не является самолетом с вертикальным взлетом и посадкой.Он является самолетом с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.А вертикально взлетать он может лишь с мизерной частью боевой нагрузки, и не более чем половиной топлива в баках. Иначе тупо тяги не хватает.В общем это пиздец какое убогое недоразумение, которое не дотягивает даже до снятого с вооружения Як-38.
>>3017295Вообще, справедливости ради, до Си-харриера был просто Харриер.
>>3017284>Тупые ватные мрази продолжают распространять свои бредни.
>>3017278А на основе чего F22 делался?
>>3017320И че?
>>3017359а до яка 38 был як 36
>>3017278> проект на основе которого создавался Ф-35 - ЯК141 Ну привет.
>>3017378Да, но харриер серийный, а Як-36?
Это всё хуйня, вы смотрите что китайцы замутили: "В Сети появилась первая фотография боевого китайского беспилотника «Темный меч» (Dark Sword) в полном размере; этот БПЛА может превосходить все современные аналоги, в том числе производимые в США, пишут американские СМИ. «Темный меч» – это кошмар для США, пишет Business Insider, отмечая со ссылкой на экспертов, что этот беспилотник может дать Китаю большое преимущество в борьбе с США.Этот БПЛА, судя по всему, является беспилотным истребителем-невидимкой, который в том числе может обладать сверхзвуковой скоростью. У США такого беспилотника сейчас нет, пишет Business Insider." (https://vz.ru/news/2018/6/5/926360.html)
>>3017409На алиэкспрессе можно заказать такой?
>>30172921000 часов у них и 4 часа у нас-вероятность выше.
>>3017409> это кошмар для СШАНу еще бы, в РЭБ-то они не могут.
>>3017512Че несет-то...Ты слова рандомно высераешь? Что 1000? Что 4?
>>3017512часы взял откуда? с потолка?и да, повторяю: вероятность НА ЧАС полёта. у пиндосов на эти условные 4 часа больше вероятность аварий чем у нас на те же 4 часа.
>>3017270>удельная аварийность в ВВС США на час полета вышеНе факт.>Да, у нас за три года боевых действий наебнулась пара самолетов при взлете с авианосцаНамного больше.>>3017320Вот же ты долбоеб. 30 тыс. боевых вылетов за первый год совершили ВВС США в борьбе против ИГИЛ. И это без учёта армии, флота, морпехов, у которых тоже дохуя самолётов и вертолётов, без учёта Афганистана и небоевых вылетов.https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2015/08/07/operation-inherent-resolve-one-year-after-the-first-bombs-fell/>>3017868>у пиндосов на эти условные 4 часа больше вероятность аварий чем у нас на те же 4 часа. По амерам официальную статистику найти легко. Наши не публикуют. В общем пруфай.
