Самолету «Sukhoi Superjet 100» авиакомпании «Ямал» пришлось перезагрузить бортовой компьютер прямо во время полета.Как сообщили в авиакомпании «Ямал», электроника выдала ошибку сразу после вылета из Салехарда. Борт выполнял полет по маршруту Салехард – Тюмень.В авиакомпании сообщили, что бортовой компьютер сигнализировал о том, что у судна не выпустились закрылки. Экипаж сообщил о нештатной ситуации диспетчеру. Были подняты все экстренные службы на земле. Однако после перезагрузки ошибка устранилась и полет продолжился. Самолет благополучно приземлился в пункте назначения, никто не пострадал.Источник: http://sever-press.ru/obshchestvo/proisshestviya/item/39776-pilot-samoleta-aviakompanii-yamal-peregruzil-kompyuter-pryamo-v-polete-passazhiry-perepoloshilisЧе кстати, как там ГЛОНАСС работает?
Интерьер и кресла - это заебись конечно, но почему не указано чьи двигатели? Чей планер?
>>2851944Потому что картинку рисовали либерахи. То что сделано в РФ, они просто не упомянули.
Анальный, сука!
>>2851944Потому что картинка пиздёж, а информация взята с потолка и доказательства там же висят.
>>2851947Да ты охуел, это же РИА-Новости картинка изначально, ватнее не бывает.
Сука и сюда прокрался падла
>>2851974Анальный? Вот сука!
>>2851954>>2851971Ватно по самое не балуйсяhttps://ria.ru/infografika/20120509/644914882.html
>>2851974еще в жопу тебе насрал!
>>2851944>чьи двигателиPowerJet SaM146 - французско-российский как то так, но делают во франции.
>>2851994
>>2851993Видели! Москаль под танк упал! Вот же москали долбаебы!
>>2851999Ты ебанутый?https://ru.wikipedia.org/wiki/SaM146
>>2852011Навальный и украинцы ему в штаны насрали!
мммм вбросы пошли +15¢
>>2851993ХООООХЛО МАААНИИИЯАРЯЯЯЯЯ!!!!!
Вот так бывает, когда авиазаводом управляет не инженер-авиаконструктор, а подзалупный эффективный управленец, по совместительству - торговец шинами.
>>2852050зачем директору завода разбираться в конструировании? он должен заказы находить, в снабжении разбираться и управленцем быть
>>2852026мммм дебилы без чувства юмора подтянулись с завода
>>2851929 (OP)>перезагрузить бортовой компьютер прямо во время полетаДа это же самолет, который делали программисты ирл!
>>2851987Ну раз ноунейм картиночка на РИА РУ запощена, то эта картиночка- ИСТИНА, не требующая пруфов, да.
>>2851944Двигатели французские, планер русский
Как порвать анус либерастам на примере пиндосовского Боинга-787.Либерасты, начинайте оправдываться.
>>2851929 (OP)
>>2852060Ну вот наша объебаная коксом власть так же думает. Только вот салометы чет говно какое-то выходят под таким руководством, что ПУК-ФУ, что это поделие.В самолетах он должен разбираться блять, чтоб и снабжение грамотно выстраивать и за качеством следить, банально проверить чертеж самолета сам, так как от его слов зависит все. А для заказов и прочей хуйни - заместители и отделы продаж всякие.
>>2852102В ответ будет дежурное ЭТО ДРУГОЕ.
>>2852112Ого какая проплатка.
>>2852060Чтобы знать, что завод может сконструировать, а что не может.Заказов на супер-ёба-оружие, которое строит 10 копеек, ему надают по самые яйца, только хуй завод его сделает.
>>2852060>зачем директору завода разбираться в конструировании?Чтоб понимать, что не выпускается хуета. Чтоб не требовать невозможного от подчиненных, не делать идиотских шагов и реорганизаций. От таких эффективных менеджеров, нихуя не разбирающихся в управляемой отрасли, и наступает пиздец.
Проходил мимо, и меня заинтересовало кто рагнул этот тредж? Интересуют волнения и впечатления этого человека
>>2852102А че, его тоже в полете перезагружать приходится?
>у самолёта, сделанного в России, перезагрузился компьютер>самолет благополучно приземлился в пункте назначения, никто не пострадал.>АРРРЯЯЯЯЯ ПРОСРАЛИ АВИАЦИЮ СРАНАЯ РАШКА КЛЕПАЕТ СРАНОЕ ГОВНО РРРЯЯЯЯ
>>2852112угу сео какого-нибудь аэробуса конструктор офигенный с дипломом по полтилогии
>>2852132Вообще ты неправильно понимаешь суть подобных тредов.Суть в том, что сраная рашка априори говно и соснула.Если директор менеджер - РЯЯЯЯ ГОВНО НАДО ДИРЕКТОРОМ КОНСТРУКТОРА. Если директор конструктор - РЯЯЯ ГОВНО НАДО ГРАМОТНОГО МЕНЕДЖЕРА.Просто берёшь любую рандомную новость о России и пишешь, какое рашка говно, повод может быть абсолютно любой.
>>2852060>зачем директору завода разбираться в конструировании?Чтобы не запускать в производство кукурузники, когда другие уже проектируют реактивные самолеты.
>>2851929 (OP)Диды немцам дали пососать без бортовых компьютеров, и тут он тоже не нужен, пусть хоть зависнет в полёте.
>>2852102Все проклятые буржуины делают!
>>2852125Бамп вопросу
>>2852102Много анусов порвал?
>>2852132Да не, он инженер по образованию, а не ссаный управленец из шараги.
>>2852147Дед говорил когда проектировали самолёт, одному инженеру давали ватман, другому карандаш, кто выживал забирал принадлежности другого и чертил.
>>2852149Да выкинуть комп нахуй, пусть так летает!
>>2852112>ПУК-ФУЯсно, ещё один усраинец.
>>2852147чайку уже снимали с производства когда швальба еще с поршневым двигателем сделала первый полет>>2852172>The son of a shepherd,[8] Enders studied economics, politics, and history at the University of Bonn and the University of California, completing his doctorate in political science at the age of 28.[1]https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Endersимо в рашке важнее заказы выбить чем директору лично в конструкцию вникать, у него для этого наверняка есть специально обученный зам
>>2852127201312 июля Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских Авиалиний" загорелся в лондонском аэропорту Хитроу. Пострадавших от пожара на борту самолета нет.12 июля самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Манчестера из-за технической неисправности.24 июня в США самолет Boeing 787 Dreamliner, направлявшийся из американского города Хьюстон (штат Техас) в Денвер (штат Колорадо), из-за технической неполадки в тормозной системе вернулся в аэропорт вылета.21 июня самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из Лондона в Хьюстон, совершил экстренную посадку в Ньюарке, штат Нью-Джерси, из-за низкого показателя уровня топлива.19 июня в США совершил вынужденную посадку самолет Boeing 787 Dreamliner. Причиной посадки лайнера, совершавшего рейс из США в Токио, стали технические сбои.10 июня в Японии самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из японского аэропорта Фукуока в токийский аэропорт Ханэда, должен был вылететь около 15.00 по местному времени (10.00 мск), однако во время руления к взлетно-посадочной полосе пилоты сообщили об ошибке датчика одного из двигателей.16 января самолет Boeing 787 Dreamliner экстренно приземлился в японском аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Самолет вылетел из префектуры Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, однако менее чем через час из-за задымления в салоне был вынужден совершить вынужденную посадку. Приборы показали неисправность аккумуляторной батареи, а пилоты почувствовали странный запах. Никто из 137 пассажиров не пострадал.13 января инцидент с Boeing 787 произошел в международном аэропорту Нарита в Токио — обнаружена утечка топлива на самолете японской авиакомпании JAL (Japan Airlines).11 января в аэропорту Миядзаки на юге Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) во время осмотра после приземления специалисты обнаружили утечку масла в районе левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс самолета по маршруту Миядзаки-Ханэда в Токио был отменен.11 января в Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA, следовавшему по маршруту Ханэда-Мацуяма, появилась трещина на стекле кабины пилотов. В момент обнаружения трещины самолет находился над префектурой Хёго. Пилоты приняли решение продолжать полет, так как видимая трещина возникла лишь на первом из пяти слоев стекла. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Мацуяма, никто из находившихся на его борту 246 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс данного воздушного судна был отменен.9 января в аэропорту Ямагути-Убэ на юге японского острова Хонсю японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) отменила рейс в Токио самолета Boeing 787 Dreamliner после обнаружения неисправности тормозной системы.8 января незадолго до взлета Boeing 787 Dreamliner из американского аэропорта Бостон (штат Массачусетс) члены экипажа обнаружили утечку топлива. Рейс был задержан более чем на четыре часа.7 января в аэропорту Бостона в самолете Boeing 787 авиакомпании JAL произошло возгорание одной из аккумуляторных батарей.201214 декабря стало известно, что авиакомпания Qatar Airways была вынуждена посадить один из своих трех Boeing 787 Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрической системе. Дефект был обнаружен в одном из электрогенераторов.4 декабря в Новом Орлеане (США) совершил вынужденную посадку Boeing 787 американской авиакомпании United Airlines. На борту самолета находились 184 человека, включая 10 членов экипажа. По словам представителя компании Boeing, причиной инцидента стали неустановленные механические проблемы, которые, однако, никак не связаны с системой подачи топлива самолета.5 сентября один из крупнейших японских авиаперевозчиков компания ANA (All Nippon Airways) отменила полет Boeing 787 из-за дыма в двигателе. Белый дым из левого двигателя самолета появился перед взлетом в японском аэропорту Окаяма. Инцидент произошел, когда самолет, выполнявший рейс 656 по маршруту Окаяма-Токио, начал выруливать к взлетно-посадочной полосе. Самолет был возвращен на стоянку для технической проверки. По предварительному заключению экспертов, неполадки в двигателе Boeing 787 Dreamliner возникли из-за утечки жидкости из гидравлической помпы или утечки масла.В июле возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787. Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры ANA.20116 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner не смог с первого раза приземлиться в японском аэропорту из-за проблем с шасси. Непосредственно перед посадкой датчики в кабине пилотов показали, что у самолета, на борту которого находились 249 человек, не полностью вышло шасси. После этого пилоты были вынуждены выпустить шасси в ручном режиме. Причиной внештатной ситуации стало неверное срабатывание датчика работы клапана гидравлической системы воздушного судна.2010В ночь на 10 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner совершил в США экстренную посадку из-за задымления в пассажирском салоне во время испытательного полета. Самолет благополучно приземлился в аэропорту города Ларедо штата Техас, а все члены экипажа были эвакуированы по спасательным трапам.РИА Новости https://ria.ru/spravka/20130712/949407078.html
>>2852138Суть этого треда, для тебя ватрушка.ПУК-ФУ - оказался несовременным говном, по заверениям индусов по крайней мере.SSJ-100 - неоднократным убийцей людей.Лучше бы было наоборот.Смотри, как бы не пришлось случайно лететь на таком, лол.
>>2852138И что самое главное, не ошибешься. Действительно говно
>>2852060>зачем директору завода разбираться в конструировании? он должен заказы находить, в снабжении разбираться.За тем что завод это не магазин. Лол
>>2851929 (OP)Если чипы сделаны у нас (в чём я сомневаюсь), то и на том хорошо. Пусть лучше глюченно работает, но электроника в стране развивается.
>>2852194>Boeing 787 Dreamliner16 января 2013 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), а также Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) временно приостановили, после нескольких происшествий, полёты Boeing 787 Dreamliner и потребовали от американских эксплуатантов доказать надёжность установленных на самолёте передовых Li-ion аккумуляторов, изготовленных с использованием Lithium cobalt oxide (англ.)русск. (LiCoO2)[15][16]. Японские авиакомпании JAL и ANA также приостановили полёты Boeing 787 Dreamliner. FAA совместно с инженерами Boeing должны выяснить причины неполадок с аккумуляторами и проверить некоторые аспекты сертификации самолёта.[17]. В конце апреля 2013 полёты Boeing 787 были возобновлены[18][19].Че, как там с приостановкой полетов ССДЖ?Да похуй на пидорах, еще нарожают.
>>2852147Чет не помню чтобы все эти нанотехнологии уровня /б/ в той войне что-то решали. Кококо дойчен вундерваффе покпок, в итоге мясом закидали, и даже не сильно много мяса собственно потеряли. На восточном фронте боевые потери это где-то 8 млн против 11 млн, это при том что на начало войны в совке была кучка червей пидоров вместо армии.
>>2852172https://en.wikipedia.org/wiki/Fabrice_Brégier>He is on the executive committee of Airbus>Education: >École Polytechnique, Mines ParisTechТ.е. по специальности главный управляющий вообще шахтёр.
>>2852212это не сео, это кто-то из его окружения, сео это том эндерс см выше
>>2852207Хочешь упасть и разбиться для развития электронной промышленности?Роскомнадор одобряет!
>>2852102Канзас, канзас, канзас, вашингтон, техас, северная каролина, огайо.Мой анус разорван. нет
>>2852212Ебать ты дурак, MINES - аббривеатура.
>>2852241>аббревиатураНе-а.https://en.wikipedia.org/wiki/Mines_ParisTechХотя, ошибся, не шахтёр он. Но и с авиацией не связан.
>>2851929 (OP)Строят Боинг/Эрбас всем миром - ЦИВИЛИЗАЦИЯ! ДУХОВНОСТЬ! ПРОГРЕСС! СОВРЕМЕННАЯ РЫНОЧНАЯ ЭФФЕКТИВНАЯ МОДЕЛЬ!Строят всем миром сушку - АРРРЯ ВАТА!! НИЧИВОСВАИВО!! АТВЁРТАЧНАЯ ЗБОРКА!! АРРРЯЯ!!! АЦТАЛЫЕ!!11Строили самостоятельно полную номенклатуру грузовых и пассажирских самолётов всех типов для внутренних и международных линий, от Ан-2 до Ан-225 и от Як-40 до Ту 154 - АРРРЯ!!! САВОК ИБАНЫЙ!!! ГУЛАХ!!! НИИФИХТИВНАЯ ИКАНОМЕКА!! ПЛАН - ЛОХ, РЫНАК - БОХ!!! ЗАЧИМ ПРАИЗВАДИТЬ ЕСИ МОЖНА ФСЁ КУПИТЬ!!.Внедрили рыночные механизмы, покупаем вместо того чтобы производить - АРРРЯ!! РАШКАНИКЧЁМНАЯ!! БАЯРА!! НИЧОНИМОЖЫТ!!!
>>2852198Блядь, ты так говоришь будто только в Рашке такие обсеры. Тот же ф35 ака попил тысячелетия, до сих пор как надо не летает. Да и нет таких самолётов которые не падают.
>>2852211>в итоге мясом закидали>и даже не сильно много мяса собственно потеряли27 млн включая сдохших от болезней и голода тыловиков.27 миллионов. Двадцать семь ёбаных миллионов.Даже если бы каждого обвязывали поясами шахидов и отсылали к немцам, то потерь было бы меньше.Но да, не сильно потеряли. Дали пососать. Можем повторить. Завтра накатим за дилдов.
>>2851929 (OP)>Собрано в России
>>2852251В любом случае инженер из топовейшей мировой вышки лучше, чем ссаный продавец шин и управленец.
>>2852262Кто не читает посты в треде - тот обоссан. Иди, умывайся.
>>2852265ну если ты умерших на оккупированных территориях называешь тыловиками...олсо как это относится к перезагрузившемуся компьютеру самолета
>>2852193>чайку уже снимали с производства когда швальба еще с поршневым двигателем сделала первый полетЧайку приняли на вооружение в 1939, а Швальбе начали проектировать в 1938. Надо быть полным долбоебом, чтобы начинать производить самолет, который уже устарел на два поколения. С Суперджетом конечно ситуация получше вышла, он устарел только на одно.
>>2851929 (OP)Блять, кто бы мог подумать.Ребут в ВОЗДУХЕ.Охуеть, представил как это было:— Земля, у нас эта хуйня отказала, что делать блять?—Блять, че первый день в конторе? Просто ребутни, разбираться потом будем, нам сейчас не до этого, у нас приорететная задача по вводу самолетов в домен в просрок завтра уйдет.Мимо эникейщик
>>2852265Ты эта, давай почитай тыловые потери оси, только смотри не охуей. А вообще блокада это военное преступление, нипапацански. Из потом за это на хуях прокатили.
>>2852265>включая сдохших от болезней и голода тыловиковСдохших в немецком тылу (был один писатель, который умер от голода около блокадного Ленинграда, вот только на территории, занятой немцами), на немецких фабриках от недоедания, попавших под каток фронта и случайно убитых не считаем?
>>2852277кто не в знает про такую штуку как ДИСКУРС, обосран. Иди доедай.
>>2852273и он не сеоеще раз, сео у аэробуса - политолог
>>2852273Если бы были мозги, то эффективный управленец через полгода-год стал бы неплохим инженером. Как и суперинженер при наличии мозгов спустя время становится эффективным управленцем.Проблема не в кадрах, а в их необучаемости и халатности.
>>2852205Ага.
>>2852280Никак.Самолёты просто мясом закидаем и всё. По традиции, по духовности.
>>2852293Увод темы +15.
>>2852265Блядь, вот буквально пару лет назад говорили что 21 миллион, в нулевых говорили про 18 миллионов. Как вы так блядь считаете что у вас от года к году все больше потери были? Скоро вообще будете холодные травить про то как там всё население совка трижды слегло.
>>2852263Так ты же не на F35 к тете сраке на похороны в мухосранск полетишь так то.А как я должен говорить, обязательно делать сноску для долбоебов А ВОТ В АМЕРИКЕ F35 ВОТ ТОЖЕ ГОВНО?Ну вот говорю. Правда еще один факт, что от ПУК-ФУ отказались по причине его устаревшей конструкции и несоответствия стандартам поколения 4+.
>>2852315>Обсуждали про перезагрузку ОСи самолёта>Начал визжать о потерях СССР в ВОВ+1 мивина или +15 центов. Выбирай.
>>2852321>ПУК-ФУ>4+Иксперд идёт нахуй.
Так там винда глюкавая установлена. Было видео давно в треде. Кто-то приносил настройку глюкавого говна с завода.
>>2852198>ПУК-ФУ - оказался несовременным говном, по заверениям индусов по крайней мере.хрюша, для индии разрабатывался отдельный проект FGFA. он значительно урезан по характеристикам. вот они и торгуются, хотят технологии получить.
>>2852321А может индусы его не хотят потому что экспортная версия идёт без свистелок и перделок, а заключать договор на лицензирование производства им дораха? Ф 35 они тоже брать не торопятся нихуя.
>>2851929 (OP)>Sukhoi Superjet 100Это тот самый, который упал в Индонезии во время демонстрации? Я бы спидорашкинским литакам не доверял.
>>2851929 (OP)Бортовая система сказала, что не выпустились закрылки. Ее перезагрузили и после этого она сказала, что закрылки выпустились, и полет продолжили.Я все правильно понял?
>>2852297а кто главнее, CEO или Chairman?
>>2852282ты не совсем понимаешь как быстро в те годы развивалась авиацияпоследний истребитель-биплан сша f3f был принят на вооружение в 1936, послений биплан-истребитель италии cr.42 - в том же 1939
>>2852363это соответственно директор и председатель совета директоров
>>2852357Да хуйня, наверняка китайцы выгоднее предложение сделали, как всегда.
>>2852378так кто главнее?
>>2852385погугли чем они отличаются
>>2852335Не смог то видео в ютубах разыскать, а эксклюзивное из треда не сохранил.Нарылось другое https://www.youtube.com/watch?v=hadhTLR6p_U
Какая там ОСь стоит?
>>2852393погуглил, Chairman главнее и может пидорнуть CEO.
https://www.youtube.com/watch?v=u1jp8j6zhpE>>2852415Отгадай с первого раза.
>>2852422может, у меня на работе это месяц назад произошло, лолно как правило он в повседневное руководство не лезет, хотя всякое бывает
>>2852367У США до 1942 не было нормального истребителя из-за того, что Кертисс согласились на откат, а Норт Америкен нет зато потом они всех порвали. Ну и F3F истребитель палубный, тогда они все были тихоходные, чтобы палубы для взлета и посадки хватало.Про макаронников и авиацию это уже из области юмора.
>>2852415
>>2852476Взято отсюда https://www.flickr.com/photos/82999179@N04/25584846246/Но я сам лично видео видел, как на заводе в кокпите настраивали её.
>>2852265А теперь из заявленных 27 вычитаем 9 миллионов погибших в бою/умерших от ран солдат и офицеров РККА2.5 миллиона солдат и офицеров РККА загеноцили фашики уже в плену, то есть всего порядка 12 млн. и получаем 16 млн мирняка, умершего от счастья при наступлении "европейского демократического орднунга", радуясь "долгожданному освобождению от оков большевитской диктатуры".
>>2852265какие должны были быть потери сторон, чтобы ты посчитал победившую сторону победившей?
Да кстати, а что с глонасом?
>>2852492Причём из этих 16 миллионов дофига остербайтеров, которых кормили 1 ломтём черствого хлеба и тарелкой воды с 1 куском картошки/брюквы 1 раз в день.мимо
>>2852472у макаронников были отличные самолеты, но мало погугли g.55 centauro те жеу нецев последний биплан файтер поступил на вооружение в 1935, he-51
>>2852147>1 пикИ как такое маленькое колесико сзади такой вес выдерживает?
>>2852557Там нехуй выдерживать
>>2852557Какой вес? Там деревянный каркас, обтянутый тканью.
В Пидарарахе, наёбываеться , все по одному алгоритму.Сначала нанимается "эффективный менеджер " тот кто умеет лизать жопу либо родственник нужных людей.Далее оптимизируются расходы то есть зарплаты персоналу уменьшаются до большого уровня текучки. самые дешёвые компоненты и материалы . Далее ура пара месяцев финансовой эффективности , потом убытки в миллиарды.Типичный алгоритм развала почти всего с гос участием. Аряя пиндосы виноваты .
>>2851929 (OP)ГОСПОДА, НА БОРТУ ЕСТЬ ЭНИКЕЙЩИК?
>>2852570>>2852579>Вес пустого самолёта — 960 кг, взлётный — 1369 кг.Ну хз, так-то тонна есть. Сомневаюсь, что весь вес приходится на переднее шасси при таком расположении.Какая же ублюдская капча
>>2852634Хотя нет, походу основная часть приходится на двигатель и топливный бак, так что вы правы.
эй, либерашки.на ленинградке в дефолтсити - кб боинга.оправдывайтесь, бляди.https://www.boeing.ru/Boeing-%D0%B2-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/Boeing-%D0%B2-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B8-%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80.pageВ 1998 году компания Boeing основала в Москве Конструкторский центр, который в настоящий момент является крупнейшим в Восточной Европе инженерным центром, использующим современные компьютерные технологии. На начальном этапе в Центре работало всего 12 инженеров из КБ им. С.В. Ильюшина. Сегодня в Конструкторском центре компании Boeing по контрактам с российскими компаниями работает свыше 1200 инженеров – сотрудников ведущих российских конструкторских бюро и инженерно-сервисных компаний, а также более 250 штатных сотрудников.За почти 15-летнюю историю Конструкторский центр Boeing в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. участвует во всех программах компании Boeing Commercial Airplanes, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 - Boeing 747-8, а также новейшие авиалайнеры – 787 Dreamliner и 777X.Сотни российских инженеров получили уникальный опыт, участвуя в проекте по созданию первого в истории авиации магистрального гражданского самолета из композитных материалов Boeing 787, а также в создании грузового самолета Boeing 747 Dreamlifter, специально предназначенного для транспортировки секций фюзеляжа и элементов крыла на место окончательной сборки.Инженерные проекты компании Boeing в России позволили привлечь в отрасль большое количество квалифицированных российских инженеров.За время существования центра компанией Boeing и российскими организациями-партнерами была создана уникальная система обучения российских инженеров современным технологиям компьютерного проектирования, управления проектами и контроля качества. В 2006 г. Московский Конструкторский Центр Boeing получил сертификат качества AS/9100, подтверждающий соответствие самым высоким требованиям стандартов в области управления качеством, применяемых для предприятий аэрокосмической отрасли. Тесное сотрудничество c российскими предприятиями авиационной промышленности развивается и по направлению эффективного производства и управления “LEAN”. Так сотрудники КЦ Boeing в Москве провели ряд мероприятий по обмену опытом в области применения “LEAN” технологий на передовых российских авиастроительных предприятиях: ОАК, “КнААПО”, “ГСС”, «Воронежское акционерное самолетостроительное общество».Конструкторский центр Boeing - это команда профессионалов, единомышленников и энтузиастов, увлеченных авиацией и созданием самолетов. Это уникальный коллектив, представляющий большие возможности для разнопланового обучения, повышения квалификации, реального участия в модификации существующих самолетов и создании самолетов будущего, стажировок на предприятиях в США.
>>2852681И хули ты этим хотел сказать, долбоеб?Приемка то чья?>>2852476>ЛУЧШЕ В МИРЕ ПРОГРАММИСТЫ>блохолет на Windows XP
>>2852681Америкосы готовят мозги к утечке в Америку. На ленинградке у них фильтр.
>>2851929 (OP)Это самолёт той конторы, который на демонстрационном полёте в скалу впилился?
>>2852476Даже не эмбеддед-версия... Надеюсь, хоть не пиратская копия.
>>2852078Истина в том, что ты обосрался. Прими еще от меня пятнадцать рублей, лахтодырка.
>>2852817Лол точно, ну не пропадать же добру
>>2852713>Приемка то чья?Манявры.
>>2852319У таких и Сталин 60 млн в мирное время положил, что с них взять.
>>2851929 (OP)>бортовой компьютер сигнализировал>ЛИБЕР>ГерманияСраные либерашки
>>2852271>a0cfea6d1ab135c[...].jpgА-тя-тя, разрешение на сбор есть?
>>2852360СИСТЕМА НЕИСПРАВНА@ЧЕБЛЯСУКА? НА НАХ В ТАБЛО@АЙ БЛЯТЬ НУ НЕ СТУКАЙ, ЛАДНО, ИСПРАВНА, ПОЛЕТЕЛИ
>>2851929 (OP)Если я не ошибаюсь, сухой супержет делался на экспорт, потому и столько народу нагнали в разработку – чтобы ТАМ поверили, что КАЧЕСТВО.
>>2851929 (OP)Зачем постить эту картинку? Вы не знаете что такого глобализация и ТНК компании? Политологию\экономику проебали в дотке?
>>2853293>ТНК компанииВ этом ИТТ треде?
>>2851929 (OP)Оказывается комплектующие закуют в других странах! Вот ведь открытия для либералов!Прям мир познают!
>>2851929 (OP)судя по твоей картинке, немецкая система управления объебалась. Или французская авионика.Глонасс работает, а вот эти хуесосы, потомки уебков, которые постояли под Москвой, а потом побежали в свои парижи и берлины, хуево свою работу выполняют.
>>2853293>>2853306>мировая практикаТак у России свой путь и особая, пидорахоэкономика. Сыра из подзалупного и пальмового творожка наверните
>>2853687Ну нас протекционизм был в ответ на западный.
>>2853293Вся суть в том, что за проектирование и сборку всех этих блоков вместе отвечает ОКБ Сухого с копеечными зарплатами и эффективным торговцем шинами.И даже тут умудряется проебаться.Новость про это, а не про импортозамещение, дурак блять.
Когда слышу либерашью вонь про Сухой, обычно говорю: "F-35" и "Boeing-787".
>>2854752И еще про Швитого Машка и его СпейсИкс с задачами 40 летней давности.
