Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) смогли получить данные речевого самописца разбившегося в Подмосковье Ан-148.«Судя по разговорам в кабине, пилоты сразу заметили расхождения в показателях скорости. ...Пилоты Ан-148 не могли понять, почему приборы показывают разную скорость, выключили автопилот и стали снижаться. А этого делать было нельзя», – сообщает Telegram-канал Mash.По его данным, перед самым падением в кабине началась паника и пилоты уже не контролировали ситуацию.Во вторник сообщалось, что неверные данные о скорости полета, вероятно, из-за обледенения, могли стать одной из причин катастрофы самолета Ан-148.Напомним, пассажирский самолет Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии», летевший из Москвы в Орск, потерпел крушение днем в воскресенье в Раменском районе Подмосковья. Все находившиеся на борту погибли.https://vz.ru/news/2018/2/15/908435.html
Тупые пидорахи опять набухались и перепутали кнопочки- типичная ситуация для расеянских пейлотов.
Это полный пиздец. Это ниже дна. Это не пилоты, долбоебы какие-то левые. Пиз-дец!
У них там 3 совершенно независимых прибора контроля скорости, эти долбоебы видели падения, несколько минут шароебались в кабине, потом увидели нол, обосрались и перевели самолет в пике.Пилоты просто террористы какие-то! Можно в бабахи посмертно записывать.
Или бухие в хлам.
>>2301349Этих пилотов звали Андрюхами
>>2301282 (OP)>неверные данные о скорости полета, вероятно, из-за обледененияЗа всю историю эксплуатации ан148 это был первый зимний полет? Почему раньше датчики никогда не обледенялись?>На самолёт устанавливается современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, соответствующее действующим международным нормам ICAO; полётная информация выводится на пять многофункциональных ЖК-индикаторов. Комплекс радиоэлектронного оборудования предусматривает возможность посадки машины в сложных метеорологических и ночных условиях по категории IIIA ICAO.
АНДРЮХА! или KURWAA!Что прикольнее?
>>2301282 (OP)Иди нахуй со своими пидорашками дохлыми. Мы тут расследование навального о дерипаске обсуждаем
Ну теперь понятно, не поняли какая скорость, думали маловато будет, начали добирать, закрылками дергали как при 500 а там уже все 700 было.
>>2301282 (OP)Без записи ты хуй простой
>>2301319>Тупые пидорахи опять набухались и перепутали кнопочки- типичная ситуация для расеянских пейлотов.
>>2301435> Иди нахуй со своими пидорашками дохлыми. Мы тут расследование навального о дерипаске обсуждаем
а всего-то нужно было замерить скорость по gps
>>2301457Хаха лол. Хохол упал. Валяюсь
>>2301464Зачем руснявой скотине соблюдать анонимность?
>>2301282 (OP)> неверные данные о скорости полета, вероятно, из-за обледенения, могли стать одной из причин катастрофы самолета Ан-148.24 марта 1989 года, катастрофа самолёта МиГ-25РБ, аэродром Возжаевка, лётчик майор Г. И. Янусов. Облёт самолёта после регламентных работ. После окончания программы облёта на высоте около 7000 м на снижении с углом 20° лётчик доложил о падении скорости менее 500 км/ч. Для увеличения скорости лётчик вывел обороты двигателей на максимум, но скорость не росла. Тогда он включил форсажи, скорость выросла незначительно. После отключения форсажей скорость вновь стала падать и лётчик вновь включил форсажи. Лётчик выполнял эти действия неоднократно, после чего на удалении 40 км от аэродрома доложил об остатке топлива 500 кг. По команде РП лётчик катапультировался. Система катапультирования сработала штатно, но лётчик погиб. Причина авиапроисшествия: частичный отказ системы ПВД, который лётчик распознать не сумел. Катапультирование произошло на высоте 2000 м на большой сверхзвуковой скорости, лётчик погиб из-за кровоизлияния в мозг от удара головой о заголовник кресла, несмотря на то, что лётчик был в гермошлеме и ВКК, а также из-за многочисленных переломов рук и ног после выхода кресла из кабины от воздействия на организм скоростного напора воздуха.
>>2301327русские пайлоты!
>>2301457>а хохол с саней свалился, представляете
>>2301282 (OP)pull up pull up
>>2301457
>>2301500А хуле блядь, интеллект в перечень требований к пилотам не входит. Здоров должен быть как конь и все. Не дай бог зрение -0,2 - сразу не годен.
Готов поспорить, что знаю, какая была последняя фраза. Жалко людей, особенно телочек
>>2301592>>2301516Как же свинки рвутся, охуенно.
>>2301619>Хрю
>>2301282 (OP)
>>2301435>>2301464свинодвоечка работает.Один набрасывает жирноту от хохлов, второй про хохлов.Классика-с!
>>2301500Пиздец дебил. Если штатно катапультируется, нахуй это делать на сверхзвуке? Пиздец-пиздец-пиздец. Пейлоты ебаные.
>>2301611Помогите Даше восстановить хронологический порядок:1. НА СЕБЯ2. НЕ УБИВАЙТЕ!3. АНДРЮХААА!4. ПИЗДЕЦ!5. ТЕРРЕЙН АХЕД6. ПУЛ АП
>>2301686Ебать ты тупой дебил. Он думал, что у него скорость 500 по приборам, когда реальная была выше 1100.
>>2301715Он просто форсаж врубил и катапультировался, чтобы адреналина прибавить. Но не рассчитал крепости своей тушки
>>2301715>Ебать ты тупой дебил.>Он думал, что у него скорость 500 по приборам, когда реальная была выше 1100. Блядь, а форточку открыть и руку высунуть, чтобы скорость ветра оценить - не судьба была?
>>2301735Вскрой свой череп и оцени кол-во извилин.Можешь не докладывать.
Вот так вот когда идешь покупать билет на авиалайнер помни: твоя жизнь зависит от трубки датчика скорости
>>2301715Наверно, тяжело запомнить, был хлопок перехода на сверхзвук и обратно или нет. Значит и поделом биомусору.
>>2301770>Хлопок>Переход на сверхзвук>Что-то о биомусореЧто-то кекнул с тебя.
>>2301766Не хожу покупать билеты на рюзке самолёты с рюзке пилотами.
>>2301686Командир звена майор Янусов разбился 24 марта 1989 года. При облете, после перегонки самолета из другой части, в результате частичного отказа системы воздушных сигналов, при возвращении с потолка, самолет был выведен на критический режим "пелена". Самолет старый, МиГ-25Р. Еще до модификации "РБ". Дежурный инженер полетов (специалист по фото) и руководитель полетов не смогли правильно определить отказ после доклада летчика, а бестолковый штурман КП с громкой фамилией Дейнека, не определил, что отметка на экране на средней высоте перемещается практически со сверхзвуковой скоростью. (Визуально на этом самолете скорость определить не возможно). После отключения двигателей и выработки топлива Янусову поступила команда от руководителя полета на покидание самолета. (Кстати, этот руководитель полетов до этого случая уже катапультировал двух летчиков). Катапультирование было выполнено на максимальной скорости. Не сработал плечевой притяг. Заводской брак пиропатронов. Григория поломало при выходе из самолета.
>>2301791Самолет то хохляцкий, а пилоты не причем, так как автопилот начал все изза неисправности датчика, а пилоты уже потом нихуя не поняли в чем проблема
>>2301395>За всю историю эксплуатации ан148 это был первый зимний полет? Почему раньше датчики никогда не обледенялись?>05.03.2011>ри отработке экстренного снижения экипаж превысил максимально допустимую скорость на 110 км/ч из-за отказа датчика воздушной скоростиТы скозал? Украинское говноподелие же, надеюсь им запретят полеты нахуй.
непонятно все же, как в век GPS не знать скорость самолета
>>2301815>Украинское говноподелие же, надеюсь им запретят полеты нахуйРукожопая русня угробила самолёт, постоенный в Воронеже
>>2301796> Не сработал плечевой притяг. Заводской брак пиропатронов.нахуй ты это выделил идиот?
>>2301811>автопилот начал всеНет, "всё" началось с того, что они выключили, блядь, автопилот. Какого хуя вообще? Сколько катастроф произошло по вине датчиков и автопилота? Ноль целых, хуй десятых.
>>2301854Две аварии по идентичной причине это ошибка в проекте, мань. Свинорылые собрали ублюдочного нежизнеспособного монстра, который пропихнули, пользуясь админресурсом меньше 700 часов испытатальных налетов, даже у суперджета их уже почти три тысячи. Надеюсь, Антонов подохнет вместе со всей Хфранцией.
>>2301487Незачем. А свинявой скотине не помешает.
>>2301770ну охуеть теперь. вот выстрелили человеку в голову. что будет раньше - пуля мозги вынесет к хуям или он сначала звук выстрела услышит?
Покидайте фотки умерших тяночек.я знаю, что вы искали.
>>2301358Были бы бухие отделались бы легким испугом.
>>2301282 (OP)>Данные речевого самописца АН148 ТАКОЙ ЖЕ ФЕЙККАК И ПЕРДЕЖ ИЗ КРИКОВ В ФЕЙКОВОМ ВИДЕО ДОХЛЯКА СУ27. ЛЮДЕЙ КАЗНИЛИ.ДЕТЕЙ ВЫЕБАЛИ И СЪЕЛИ.
>>2301913>Надеюсь, Антонов подохнетДык уже.>В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» так характеризовало портфель заказов компании «Антонов»: «На сегодняшний день с определенной долей оптимизма можно говорить лишь о контракте по поставке авиакомпании Silk Way (Азербайджан) 10 самолетов Ан-178. <…> Справедливости ради надо отметить наличие соглашения о совместном серийном производстве 12 экземпляров Ан-178 для компании Beijing A-Star Science & Technology Co., Ltd (Китай), пока не реализованного в виде контракта. На этом можно поставить точку… Это все. Подчеркиваю, ни один самолет „Антонов“ больше не заказан ни Саудовской Аравией, ни Минобороны Украины, ни кем-либо еще. По крайней мере, по состоянию на апрель 2017 года.»[17]У них сало хорошо получается. И подсолнечное масло. А самолеты всё. Кончились с отъездом русских оккупантов.
>>2301735ты дурак, там же холодно снаружи
>>2301913>Свинорылые собрали ублюдочного нежизнеспособного монстрасвинорылые инжинеры из Воронежа, лол.
>>2301657Есть подобное, только с тем пилотом, что взял курс в гору, там ещё дат_фил_мэн?
>>2302003>на апрель 2017 годаа как дела на апрель 1913 года, свинья?
>>2302029>ты дурак, там же холодно снаружиВскипятить воду в стакане в кабине и перед высовыванием окунуть руку в кипяток. На большой высоте вода кипит при 50 градусах - и терпимо, и рука не замерзнет, когда в форточку высунешь.
>>2301319Бля, ну не могу возразить. Какие же русня дегенераты, пиздец просто!
>>2302057Где я в кабине кипятильник то подключу?Проще уж гугл мапс на смортфоне открыть и посмотреть свою локацию, подождать, посмотреть опять, рассчитать скорость.
>>2302057И как он форточку откроет на такой высоте даун тупой блять?
>>2301349>У них там 3 совершенно независимых прибора контроля скоростиЧетыре. Еще дваж индикатора GS на навигационных панелях.
>>2302053Воу-воу, пеппа, палехче. Антонова твои соотечественники угробили, не я.
>>2301395>первый зимний полет? Почему раньше датчикиРаньше они не проёбывали включить обогрев ПВД.
>>2302105А что не так? Она там типа примерзает так что не хватит сил открыть?
>>2302110Корпорация Антонов за 17 год вышла с большим профитом.
>>2302119Экономия?
>>2301933https://vk.com/artashina98
>>2301711>5. ПОПЕРЕДУ ЗЕМЛЯ>6. ТЯГНИ ВГОРУПоправил тебя, украинский самолёт же.
>>2301657Бля, какая охуенная песня!
>>2301901Автопилот сам выключился бы, в любом случае. А пилоты - дауны. Сперва обогрев забыли включить, а потом в нештатке обосрались.
>>2301657Пидорас тупой там бомба была, уебок салоебский
>>2302128С таким профитом, что половину предприятий корпорации закрыли, а остатки передали укроборонпрому. Вот уж профит-то, ух...
>>2302143Если так, то охуенно съэкономили... Еще и три дотационных лоли утилизировали.
>>2302184Даже две бомбы - одна за левым штурвалом, другая - за правым.Бля, раньше на реактивных хотя бы штурман и бортинженер имели высшее образование, а теперь одни обезьяны в экипаже летают.
>>2302222я твою мать зарежу нахуй если ешще ченить спизданеш хуесос
>>2302181Чеклисты до сих пор не завезли?
>>2301796>>2301715да я жопой прочитал про 2000км/ч вместо 2000м
>>2302254Их бы ещё кто-нибудь исполнял, а не угукал на автомате...
>>2302247Твоя мамка-стюардесса, которая сосёт мне сейчас хуй, просит передать тебе, что бы не выражался неприличными словами, иначе она вернётся домой, и лишит тебя интернета на неделю.
>>2302471Ну об чем и речь - пидорахинский фактор, как обычно.
>>2302492ебать у тебя бомбит лох неси огнетушитель маня порвалась затролено
>>2301282 (OP)>засратовские авиалинии
Как блядь в 2018 умудряются ронять технику из-за такой хуиты? Помню еще охуел, когда датчики ценой в 300 баксов на протон вверх тормашками прикрутили и он пизданулся. Почему сотни налогоплательщиков должны умирать из-за копеечного говна?
>>2302037Вот опять. Нанимаешь украинских спецов, а они оказываются говном. Вот и верь хохлам после этого.