>>2222591 (OP)
>в Украине
Вчера пердолил хохлушку, уже собрался кончить, а она такая оборачивается и говорит: "не в, а на!"

Вот еще украинская новость https://labor-union.boards.net/post/678

Рассмотрим, к примеру, Java и три последних года (декабрь 2014-го и декабрь 2017-го). Инфляцию доллара США возьмем с сайта <...> Считаем:

- Джуниор. Было: $746 (месячный доход в текущих долларах США, с учетом инфляции доллара). Стало $650. Доход упал на $96.
- Миддл. Было: $1 972. Стало $1 815. Доход упал на $157.
- Синиор. Было: $3 412. Стало: $3 500. Доход вырос на $88.

Теперь C#:

- Джуниор. Было: $693. Стало: $620. Доход упал на $73.
- Миддл. Было: $1 919. Стало: $1 750. Доход упал на $169.
- Синиор. Было: $3 199. Стало: $3 250. Доход вырос на $51.

И Python:

- Джуниор. Было: $640. Стало: $600. Доход упал на $40.
- Миддл. Было: $1 919. Стало: $1 700. Доход упал на $219.
- Синиор. Было: $2 932. Стало: $3 200. Доход вырос на $268.

Остается только повторить "футбольные кричалки" IT-работодателей и IT-управленцев: "Только у программистов зарплаты растут каждый год! Айти-курсы - лучшая инвестиция в ваше будущее! Все входите в айти! Рынок бездонный, спрос гигантский, места хватит всем! На нашей галере есть кулер с водой и свежие печенья на кухне! Деньги - не главное в жизни, программист - это призвание и состояние души! Инфляцию доллара США выдумали враги IT-нации, инфляции не существует! Жуткий дефицит программистов на рынке труда, жажда, реки пересохли!"

Если кто-то из вас батрачит на какую-нибудь компанию, занимающуюся аутсорсингом разработки софта или аутстаффингом человеческих туш, то поинтересуйтесь троллинга ради на ближайшем "подведении итогов года", почему компания, на которую вы батрачите, за прошедший год установила деловые отношения с большим количеством партнеров, составила, обговорила и подписала множество неплохих контрактов, а зарплаты программистов за год упали, если учитывать инфляцию USD. И еще спросите, с какой целью компания собирается в добровольно-принудительном порядке заставить своих пролетариев обучить разработке софта еще сотню жителей города на курсах при университете, если доходы разработчиков за год обвалились. Подозреваю, что IT-менеджеры, директора и владельцы компании не найдут, что вам ответить.

>>2222591 (OP)
>но вы уже придумали куда девать отставных водителей?

Что за ебанизм, вечно за вас все кто-то должен решать.
Блять, в наше время, нельзя быть узкоспециализированным. Если только это прям не какая-то грандиозная специализация типа ты ракетостроитель или ядерный физик или нейрохирург.

Жизнь стала очень динамичной. Нужно уметь делать не одно дело, а несколько.

И да, рыночек решает. Это все было довольно очевидно.
Но ведь никто не заставляет?
Не нравится - не делай. Но водители делали. Все честно.

>>2222624
А как же АЙТИ-НАЦИЯ?

>>2222633
>нельзя быть узкоспециализированным
>надо быть хорошим человеком, добрым

>>2222624
Кодеры соснут, да. Из-за перенасыщения рынка. А вот введение и сопровождение автоматизированных систем управления всё еще золотое дно.

дороги ньюйорка
https://m.youtube.com/watch?v=mBAsl8k0EHI

>Открываешь не прибыльный, дефолтный бизнес.
>Привлекаешь толпу васянов инвесторов типа АБУ (настоящего).
>Показываешь хуёвейшие результаты.
>Как только лох начнёт что-то палить рассказываешь ему охуительную историю про дронов и автоматизацию.
>Просишь еще бабла
>!??!?!?!?!?!
>PROFIT

>>2222591 (OP)
Как что-то плохое, таксоблядки должны страдать и вообще подохнуть.

>>2222624
>Миддл. Было: $1 919. Стало: $1 750.
на 750 баксов чем мне ДС-2 уёбку платят

>>2222624
Webmakaka MUST DIE.

>>2222591 (OP)

Кто-нибудь, может пояснить, почему же убер так хуев и убивает такси?

>>2222624
Галеры как они есть.
Спрос на софт растёт, менеджеры софтсервов и эпамов получают сверхпремии

есть православное яндекс.такси, дёшево и сердито. пиндосские помойки не нужны!

>>2222795
Не, убер поудобнее. Там много фич в приложении крутых.
А вообще этого всего сейчас как говна, выбирай на любой вкус.
Иногда выгоднее взять у рутакси поездку с фиксированной оплатой, если пробки-хуебки, иногда выгодней убер.
Да и конкуренция это хорошо.

>>2222795
>>2222804
Заорал с вас, долбоёбов. В рашке Юбер и Яндекс - одно юрлицо с общим бизнесом. Скоро год будет, как они объединились.

>>2222777
Убер и есть такси.

>>2222852
Cлавскам что-то бурчит о нечеловеках.

>>2222856
А кто сверхчеловеки? Арийские шведы? Или может быть le_56% америматты?

>>2222875
КАЗАХИ!

>>2222845
Долбоеб ты хоть раз на такси ездил? Убер и Яндекс все время разные цены на один маршрут показывают, и похуй мне какое там у кого юрлицо.

>>2222591 (OP)
Чем быстрее перейдем на автоматику, тем быстрее получим халявную жизнь

Смотрю, у блядей рыночек виноват.
> То есть все те толпы «народных таксистов», которые помогали Уберу убивать индустрию такси, теперь сами пойдут на корм капиталистам.
О, то есть индустрия такси это типа не капитализм.
>И начнется всё с тех самых первых 5% автопилотных вызовов, которые оставят без работы 5% водителей убера, которые оставили без работы N-ное количество таксистов
КУДКУДАХ DEY TOOK MUH JERBS! долбоёб, ты понимаешь, что дорогой транспорт – это проблема для практически всего общества? Если таксисты много зарабатывают, это значит, что непропорционально большее количество нищуков вообще не пользуются такси и ездят на ссаных трамваях, что приводит к стрессу, опозданиям и меньшей гибкости. Если даже удешевление частного извоза сопровождается сокращением рабочих мест в данной сфере, общество в целом выигрывает и может поддержать большее количество бизнесов.
> (кстати, во Франции лицензия таксиста может стоить пару сот тыщ евро)
В том,что государство создаёт запретительные пошлины и вынуждает таксистов ОКУПАТЬ их при помощи кредитов и ебанутых расценок, виноват опять рыночек, я понимаю?

Забыл самое охуенное:
> По признанию владыки Убера, окончательное слово — вызывать робота или человека, контора оставляет за клиентом, однако если роботы будут дешевле, то ясен пень, что клиенты будут вызывать беспилотники. Вот только разница в стоимости будет оседать в кармане у держателя «робота-водителя», а не возвращаться осчастливленным клиентам

Вот поэтому у вас, красножопых, и не считают людьми. Ну хули, диалектика вместо логики.

>>2223224
А на что покупать эту халявную жизнь, если с работы вытеснят автоматы?

>>2223263
Как минимум жилье и еда будут по социалке

>>2223224
Нет потому что средства производства находятся в руках капиталистов и обращены не на обеспечение благ для людей, а на личное обогащение. Вот сколько не повышай производительность труда в кап системе, зарплата работников не будет расти пропорционально росту дохода связанного с повышением производительности. Короче все будет по-прежнему, только рабочих мест будет меньше.

>>2222633
Из твоего списка только нейрохирурги кому-то бывают нужны.

Запускали бы дистанционки, что бы один водила работал с несколькими тазами, переключаясь по необходимости. Годно жи, и пока проще.

>>2222591 (OP)
Уже обсосано - в безнадзорных такси будет вечный срач, и кому-то придется его убирать, что в принципе равно худшему сервису или опять же живому водителю. Автопилот чуда не делает, шофер - это немного больше, чем просто крутильщик баранки.

>>2222591 (OP)

я бы посмотрел как робо-такси по Архангельску поездит.

>>2222655
Много уже внедрил? В твоих введениях и сопровождениях столько денег, как в нормальном айти - никогда не будет, а вся деятельность суть развод лохов, не шарящих в технологиях.

>>2222633
>в наше время, нельзя быть узкоспециализированным
Двачую. Надо жить натуральным хозяйством в гармонии с природой.

>>2223754
Ну таки да. Кто мозгами останется в прошлом, тот так жить и будет, ничего страшного. Животные же живут примитивно и им похуй.

>>2223407
>Вот
Это и обратно работает, повышение производительности без повышения числа могущих купить автоматически приводит к обвалу цен, капитализм он такой

>>2223219
>Убер и Яндекс все время разные цены на один маршрут показывают
чтобы тебя эффективнее обманывать. хошь пей колу, хочешь фанту - бабло идёт кока-коле

>>2222624
Джун 600 долларов? Сами за 32к рублей работайте, окей?

>>2222591 (OP)
Хосспаде, к чему это новость. Ну будут в Нью Йорке или Копенгагене беспилотные автомобили. Как это отменяет то, что на территории постсовка останутся таксисты азиаты, которые в лучшем случае катают на хэндаях 10 летней давности?

>>2222633
Запрет ручного управления, как небезопасное и мешающее движению. Пробки существуют только по той причине, что человек - ужасный водитель.

>>2223642
>автоматика, управляющая автомобили, не способна выписать штраф разводящим срач за счет сверки изображений салона
>засранная машина поедет к клиенту, а не на мойку, или не будет иметь собственных средств для уборки салона
>машины не будут самостоятельно ездить в сервисные центры по ночам
Охуительные, блядь, истории.

>>2222633
>И да, рыночек решает. Это все было довольно очевидно. Но ведь никто не заставляет? Не нравится - не делай. Но водители делали. Все честно.
Крайне циничная точка зрения. Понимаешь, что эти рабочие места вымрут, не оставив за собой альтернатив (напоминаю, что автоматизация коснется не только таксистов)? Поэтому развитые страны начали резко и одновременно экспериментировать с БОД. А когда будет введен БОД, которого хватит на необязательность работы, вдруг выяснится, что во всех странах дохуища искусственно занятых, которых можно уволить без сожаления и юридических проблем.

>>2223257
Сам ты красножопый. Я либертарианец.

>>2223878
>Джун 600 долларов? Сами за 32к рублей работайте, окей?
А типа лучше работать за 15к рублей врачом. Или педагогом. Или %назовите ваши предпочтения% за 20к рублей.

>>2222591 (OP)
>если роботы будут дешевле, то ясен пень, что клиенты будут вызывать беспилотники. Вот только разница в стоимости будет оседать в кармане у держателя «робота-водителя», а не возвращаться осчастливленным клиентам. В этом вся суть нынешней автоматизации — максимально урезать расходы, но цены для обывателя оставить прежними, а то и поднять
Журнашлюшка исписалась что ли?

>>2222624
Ты дебич, средняя з/п падает, потому что новых макак набирают на зарплаты ниже чем у старых

>>2224169
В Москве 32к это курьерская зарплата. В Киеве на это может быть и можно терпимо жить, ну так то в нищем Киеве, где хату снять стоит 4к хрывен.

>>2222591 (OP)
Мне таксисты жалуются что uber и яндекс ебут их и в рот и в гриву и что ситуация только ухудшается. Так вот очередной начал на это жаловатьсяпри этом говорил что в яндексе работают идиоты потому что понижают таксистам зарплаты, я не сказал что охуенно этому рад и что это очевидно, но сказал что в ближайшие 5-7 лет их всех заменит автопилотпри этом время было очевидно завышено что бы не вызвать сердечный приступ. Так он ушел в такое ОТРИЦАНИЕ, что мама не горюй. На мою очевидную реплику что в мурике автопилоты уже ездят довольно успешно по дорогам общего пользования - очередная доза отрицания.
Закончилось все тем, что НУ В РОССИИ ТО ТАКОГО ТОЧНО НИКОГДА НЕ БУДЕТ и что на его век ему работы хватитработал все жизнь таксистом, на вид лет 50

>>2224641
А когда, по твоим вангованиям, будет запрет ручного управления?

>>2223774
Этого не бывает, если не обусловлено чем-то кроме просто рыночных причин. Потому что капиталисты вступают в сговор, как думаешь, почему уже много лет цена на потребительские товары приблизительно одинаковая относительно уровня достатка? Почему цена продуктов питания только растет, ведь стоимость производства только уменьшается из года в год за счет автоматизации? Может на бирже, где торгуют какими-то активами это и работает до определенного момента но как только капитал сращивается с властью, а это в условиях свободного рынка происходит очень быстро, то государственные механизмы регуляции перестают работать. Некоторое благополучие простым людям могут обеспечить только те страны, которые изыскивают средства за счет ограбления и манипуляций общемировыми ценами за счет ресурсов других стран. Капитализм это и есть кризис, но как ты правильно заметил на первых этапах развития общества он способствует росту.

>>2224749
Проблема в том, что капитализму до сих пор не нашли альтернатив. Только капитализм способен перебороть человеческий фактор и наказывать за пассивность. Вывод из этого следует сам собой - человек как управленец говно, и требует замены.

>>2224706
Надеюсь никогда не будет. Но вот то что стоимость страховки будет охуенная для ручного управления - это 100%

>>2224781
Тут есть немного альтернатив https://www.marxists.org/russkij/lenin/index.htm Но начать лучше сознакомления с теорией классовой борьбы и диалектикой Гегеля.

>>2224826
Что значит "надеюсь"? Это неизбежно, поскольку пробки никому не выгодны, а пробки возникают из-за светофоров и человеческого фактора. А клепать отдельные трассы для людей нахуй никому не надо, строительство дорог - крайне дорогое дело.

>>2224923
10-15 лет, когда процент беспилотников приблизится к 80 или около того т.к. распространение технологий всегда идет не быстро. Но я не думаю что на всех дорогах в городе будет запрещено человеческое вождение

>>2225033
10 лет - действительно ничтожный срок, но зная, как сильно заинтересованы корпорации избавиться от дорогостоящих водителей, массовое внедрение начнется через каких-то 5 лет, с подачи того же убера. А там уже и грузоперевозки подтянутся, экономия на дальнобойщиках будет колоссальна.

>>2223878
Нихуя себе! Там очередь за угол заходит, паря. Тебе дают опыт и ещё приплачивают, а ты нос воротишь? Действительно, таким неадекватам не место в айти, сам отсеялся.

>>2224061
И на кой хуй решать эти проблемы, если они уже решены живым водителем? Щас бы целую индустрию заново строить, только бы водителям не платить! Эта хуйня может проканать только в массе, как делают всякие уберы как раз - приходят на новые рыночки и захватывают всё на инвесторские бабки. Такое говно нинужно, это монополия. Конечный пользователь получит ухудшение качества обслуживания за те же деньги.

>>2225280
>убедительно доказанно что при возможности выбора люди всегда выбирают общение с человеком вместо глупого терминала.
Во-первых, выбора тебе не оставят. Во-вторых, то, что ты подрузамеваешь под общением, заменяется на интуитивно понятный интерфейс. И вот его как раз и предпочтут человеку.

>>2223224
>тем быстрее получим халявную жизнь
а еще проведем электрофикацию и механизацию сельского хозяйств - получим халявные и главное натуральные высококачественны продукты питания во всех магазинах страны

сначала талоны на еду отменим
а потом и деньги станут денужны

еда_из_говна.webm
фарш_механической_обвалки.webm

>>2225336
Как ты предпочтешь человеку интуитивно понятный интерфейс, когда тебе надо "остановиться вон там за углом и подождать 5 минут"? А если не 5? А если надо подъехать к другому месту? Любые интерфейсы сосут у человека с телефоном в этом случае.

>>2225470
>когда тебе надо "остановиться вон там за углом и подождать 5 минут"?
Заказываешь такси заново, благодаря автоматике время ожидания нового такси будет несущественным. Можно установить сенсорный интерфейс, позволяющий указать время ожидания (платно офк).
>А если надо подъехать к другому месту?
Через тот же сенсорный интерфейс указываешь новый пункт назначения, находясь в пути.

Уверен, что и другие сценарии можно предусмотреть. Какое может быть ухудшение сервиса, если в конечном итоге пробок не будет?

>>2225514
>время ожидания нового такси будет несущественным
Оно будет - это всё, что надо знать. Неудобства ради профита таксомонополистов, цены не понизятся один хуй.

>Можно установить сенсорный интерфейс, позволяющий указать время ожидания
Варианты есть конечно, но предусмотреть всё придется очень серьёзно. И интерфейс для "остановись вон там у дерева, подберём человечка" будет уже пиздец сложный по сравнению с водителем.

>если в конечном итоге пробок не будет
Не будет такого итога. Светофоры не отменишь, люди работают с 8 до 5 и сбиваются в стаи.

>>2225578
>Светофоры не отменишь
https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE&t=200s
А, и работы в будущем будет меньше, как следствие, и маятниковой миграции.

>>2224749
>Почему цена продуктов питания только растет
О чем ты? За последние две сотни лет количество людей выросло очень сильно, раза в два а то и больше, но при этом уровень потребления среднего крестьянина две сотни лет назад и сейчас тоже несравним, нынешний крестьянин покупает электронику и жрет в три горла, а о том чтобы носить одну рубаху всю жизнь даже не задумывается, капитализм и атоматизация привели к тому что товары подешевели на тысячи процентов, относительно человеко часов этого самого крестьянина, который может себе позволить столько нямки и одежды, как какой-нибудь герцог в средневековье

>>2225593
А потом вообще люди станут нинужны!

>>2225627
Вижу в тебе сарказм. Но сингулярность датируют 2045 годом - тем временем, когда будет изобретен ИИ, который умнее человека.

>>2225635
И сейчас есть ИИ поумнее некоторых людей в определенных задачах. А так я не верю в эти прогнозы -
нет оснований полагать, что в ближайшем будущем мы разгадаем загадку сознания. Пока этого не произойдет, ИИ не уйдёт дальше очень большой перебиралки вариантов.

>>2225144
Машины управляются автопилотом, который разработан и поддерживается западной компанией. И при этом такое будет ездить в России? ИМХО уберу подобное не дадут провернуть из соображений национальной безопасности. Причем не только в России.

>>2226081
>Компьютеры управляются процессором, который разработан и поддерживается западной компанией. И при этом такое будет использваться в России? ИМХО интелу подобное не дадут провернуть из соображений национальной безопасности. Причем не только в России.
>Visa управляется автопилотом, который разработан и поддерживается западной компанией. И при этом такое будет заменять деньги в России? ИМХО визе подобное не дадут провернуть из соображений национальной безопасности. Причем не только в России.
Дальше продолжать? Россия спокойно ставит на кон информационную безопасность, и не может предложить альтернатив. И опасности, которые несут мои примеры, по разрушительному влиянию ничуть не хуже автомобилей.

>>2224061
>>2223224

> $CURRENT_YEAR
> верить пиздежу маркетологов

если вы до сих пор не в курсе, то все эти заявочки исключительно ради поддержания инвесторов в тонусе, т.к. инвестор довольно туп в вопросе технологий и ведется на все баззворды, к которым его приучили. 5 лет назад любой бизнес был "социальным", сегодня любой бизнес имеет "ИИ", "автоматизацию" и "машинное обучение".

не переживайте, ничего подобного при вас, ваших детях и даже ваших внуках не случится. первые разработки в сфере ИИ датируются 30 годами 20 века. за все прошедшее время т.н. "ИИ" развился приблизительно до половины уровня дождевого червя. что заставляет вас считать, что внезапно экспоненциальный рост?

>>2224641
>На мою очевидную реплику что в мурике автопилоты уже ездят довольно успешно по дорогам общего пользования

пруфы или запизделся

>>2224826
>>2224923
>>2225033
>>2225144
>>2225635

простите, вы случайно не родственники тесладебилам? у них тоже тотальное "а я вот читал недавно".

> неизбежно, поскольку пробки никому не выгодны

очевидно родственник. то есть пробки на дорогах строго от того, что за рулем сидят белковые формы, и стоит их заменить кремниевыми - пробки исчезнут? ты дурак, что ли?

>>2227481
>то есть пробки на дорогах строго от того, что за рулем сидят белковые формы, и стоит их заменить кремниевыми - пробки исчезнут? ты дурак, что ли?

Это ты даун. Пробки возникают из-за нескоординированности действий водятлов а так же плохой реакции. При 100% автопилоте на всех тачках и всех машинах пробки не исчезнут, но значительно уменьшаться, средняя скорость значительно повысится. Очень значительно.

Просвящайся: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE
Особенно обрати внимание на 2:00 - пробка может возникнуть даже без светофоров и пешеходных переходов.у белковых уебков

>>2224862
А нахуй пройти не хочешь с устаревшим нежизнеспособным говном? Хорошо то, что приживается естественным образом, рыночек именно так и прижился, хуйло