[Ответить в тред] Ответить в тред

02/12/16 - Конкурс визуальных новелл доски /ruvn/
15/11/16 - **НОВЫЙ ФУНКЦИОНАЛ** - Стикеры
09/10/16 - Открыта доска /int/ - International, давайте расскажем о ней!



Новые доски: /2d/ - Аниме/Беседка • /wwe/ - WorldWide Wrestling Universe • /ch/ - Чатики и конфочки • /int/ - International • /ruvn/ - Российские визуальные новеллы • /math/ - Математика • Создай свою

[Назад][Обновить тред][Вниз][Каталог] [ Автообновление ] 32 | 3 | 12
Назад Вниз Каталог Обновить

Россия примеряет пояс Аноним 14/05/17 Вск 15:56:29  857285  
RRRAGE! 4

RIAN03098477.HR[...].jpg (85Кб, 895x505)
В Пекине открылся форум «Один пояс — один путь», посвященный амбициозным планам китайского правительства по строительству нового Шелкового пути. Траты на цивилизационную мечту властей КНР составят как минимум $3 трлн. Россию, которой в проекте отводится роль страны-транзитера, на форуме представляет президент Владимир Путин — после саммита он проведет встречу с лидером Китая Си Цзипьпином.

На открывшийся 14 мая в Пекине саммит «Один пояс — один путь» прибыли главы государств и правительств более 30 стран, руководители национальных и международных общественных институтов, представители бизнеса. Количество участников перевалило за 1,2 тыс. Но настоящий масштаб мероприятия раскрылся после выступления лидера КНР Си Цзиньпина, давшего старт форуму.

Си сообщил, что за четыре года реализации проекта Шелкового пути к нему присоединились около 100 государств.

В последующие 40 минут лидер Китая, ни разу не заглянув в шпаргалку, рассказал, каким ему видится реализация проекта.

Из кокона в бабочку

Из его рассказа следовало, что нельзя понимать Шелковый путь банально, как железнодорожные или автомобильные каналы доставки грузов, как морские или воздушные перевозки картофеля или мяса. И даже многомиллиардные финансовые потоки, которые будут сопровождать эти грузы, являются всего лишь инструментом, а не целью.

Шелковый путь, как разъяснил китайский лидер, — это цивилизационный проект. И это инновационный проект, и цифровой, и «зеленый», то есть стремящийся к низкоуглеродному существованию.

И вообще, Шелковый путь — это открытая платформа, пример кокона, превратившегося в прекрасную бабочку. Мир изменится, когда проект будет реализован. Ждать недолго. Произойдет это в 2030 году.

«Древняя китайская мудрость гласит: «Не сделаешь маленьких шагов, не пройдешь большой путь», — сказал Си Цзиньпин. И вспомнил, как звучат аналогичные по смыслу поговорки у арабских народов («Пирамида складывается из камней») и у европейцев («Великое дело одним махом не сделаешь»). Похожую русскую поговорку Си тоже не забыл: «Лиха беда начало».

Начало пути уже положено, и теперь Китай, по словам Си, приближает мечту о гармоничном мире как только может, вкладывая немалые суммы. Уже подсчитано, что в развитие проекта Шелкового пути к 2030 году будет вложено $3 трлн.

Китай намерен дополнительно выделить 100 млрд юаней ($14 млрд) в Фонд Шелкового пути, уточнил председатель КНР. Кроме того, один из банков Китая готов выделить целевой кредит в размере 130 млрд юаней на развитие проектов инициативы «Один пояс — один путь». А Государственный банк развития Китая даст 250 млрд юаней.

Евразийский союз на подхвате

Никаких сомнений в том, что Китай изыщет эти миллиарды, нет. По крайней мере 60 из 100 стран, заинтересованных в реализации проекта Шелкового пути, уже подписали с Китаем соглашение о бесперебойной торговле. С 20 странами подписаны соглашения о зоне свободной торговли. Китай потратит на создание таких зон $50 млрд.

С какими именно странами подписаны соглашения, китайский руководитель не стал уточнять, но в первом ряду конференц-зала расположились все основатели Евразийского экономического союза: Нурсултан Назарбаев, Александр Лукашенко и, конечно, Владимир Путин.

Российский президент шел почетным вторым номером в списке глав государств, участвующих в церемонии открытия форума. И Путин не поскупился на комплименты.

«Легендарный Шелковый путь, соединявший практически всю Евразию, как известно, шел от оазиса к оазису, от колодца к колодцу, а в знаменитой китайской «Книге перемен» с ее богатым, ярким языком колодец — это образ, символизирующий источник жизненной силы, вокруг которого строится общение людей, рождается доверие, возникают связи, дружба», — сказал Путин.

И этот исторический опыт сотрудничества и человеческого взаимопонимания актуален сейчас как никогда, отметил президент. Тем более что «многие прежние модели экономического развития практически исчерпаны».

По словам Путина, стали очевидными «риски фрагментации» глобального экономического и технологического пространства.

«Протекционизм становится нормой, а его скрытой формой являются односторонние нелегитимные ограничения, в том числе на поставку и распространение технологий. Идеи открытости, свободы торговли сегодня все чаще отвергаются, причем часто теми, кто совсем недавно выступал их поборником», — поделился мнением Путин.

Кризис прежней модели глобализации ведет к бедности, порождает питательную среду для международного терроризма и экстремизма.

«Мы не справимся с этими вызовами, если не преодолеем стагнацию, застой в глобальном экономическом развитии», — резюмировал Путин. Само собой подразумевалось, что новый Шелковый путь придаст драйва глобальной экономике.

Путин призвал сложить потенциалы таких интеграционных форматов, как ЕАЭС и Шелковый путь, и вдохнуть жизнь в огромный Евразийский континент, создать «единое пространство сотрудничества от Атлантики до Тихого океана — по сути, впервые за всю историю».

При обязательном участии европейских партнеров, уточнил Путин.

На этой же мысли — создать единый пояс сотрудничества — акцентировал свое внимание и президент Турции Реджеп Эрдоган. Эрдоган по-деловому доложил, как в его стране реализуется великий китайский проект: строим мост, авиапорт, прокладываем дорогу.

Эрдоган выступил с речью после Путина, хотя по плану ожидалось выступление Генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша. Генсек, в свою очередь, призвал создавать «многополярный мир».

А речь представителя одного из крупнейших возможных участников китайского «пути» — Индии — не прозвучала. Страна решила бойкотировать форум: Индия не согласна с положениями китайско-пакистанского договора по созданию экономического коридора, являющегося частью Шелкового пути. Коридор пройдет по Гилгит-Балтистану — территории, право на которую оспаривают Нью-Дели и Исламабад.

«Объединяющие проекты должны реализовываться способом, который уважает суверенитет и территориальную целостность», — цитирует телеканал NDTV представителя МИД Индии.

Система коридорная

Но это проблема отдаленной перспективы. А сейчас актуальнее выглядит решение другой проблемы — как снять инфраструктурные ограничения для интеграции и выстроить в рамках Шелкового пути систему «связанных транспортных коридоров».

К этому призвал участников форума Владимир Путин. Эту тему он затрагивал и на двусторонних встречах с лидерами Чехии, Турции, Греции, Монголии, Узбекистана, сообщил в кулуарах форума пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

«Россия с ее уникальным географическим положением готова и к такой совместной работе. Мы последовательно модернизируем морскую, железнодорожную, автомобильную инфраструктуру, расширяем пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, значительные ресурсы вкладываем в обустройство Северного морского пути», — обозначил Путин российский потенциал в будущей глобальной конфигурации.

Фактически Россия сможет зарабатывать на транзите китайских товаров. Хотя инвестировать в инфраструктуру придется десятки миллиардов долларов, учитывая гигантский масштаб китайской шелковой мечты. Путин дал понять, что Россия готова к такой роли.

«Инфраструктурные проекты, заявленные в рамках ЕАЭС и инициативы «Один пояс — один путь», в связке с Северным морским путем способны создать принципиально новую транспортную конфигурацию Евразийского континента, а это ключ к освоению территории, оживлению экономической и инвестиционной активности», — сказал Путин и призвал участников форума «вместе прокладывать такие дороги развития и процветания».

https://www.gazeta.ru/business/2017/05/14/10672679.shtml
Аноним 14/05/17 Вск 16:04:43  857303
RRRAGE! 2

Такое сюда больше не приноси. Тут говно надо, причем зачерпнуть с самого дна.
Аноним 14/05/17 Вск 16:19:59  857349
RRRAGE! 8

Какой же путлер карлик, пиздец просто.
Аноним 14/05/17 Вск 16:46:44  857455
RRRAGE! 2

>>857285 (OP)
>Россию, которой в проекте отводится роль
Китайский пахан определил масть. Алсо, этот шелковый путь же в обход транссиба, лол?
Аноним 14/05/17 Вск 16:51:16  857467
RRRAGE!

>>857285 (OP)
Силкроад это же сбыт наркоты, не?
Аноним 14/05/17 Вск 16:51:45  857469
RRRAGE!

>>857303
xDDD
Аноним 14/05/17 Вск 16:52:42  857473
RRRAGE! 2

>>857349
>RRRAGE! 1
Извините, Владимир Владимирович, у нас квота на сирых и убогих.
Аноним 14/05/17 Вск 17:05:40  857520
RRRAGE!

>>857473
Еще одну тебе накину, раз у тебя так жопа подгорает от одной циферки.
Аноним 14/05/17 Вск 17:08:24  857535
RRRAGE!

>>857455
Транссиб теперь часть ВШП.
Аноним 14/05/17 Вск 17:09:09  857540
RRRAGE!

>>857455
Но не в обход России, основной маршрут всё равно идёт через Московский ж/д узел и логистические центры, просто подходит по другой ветке, из Казахстана.. А по Транссибу и без этих маняпрожектов китайские контейнерные поезда катаются.
Аноним 14/05/17 Вск 17:10:18  857543
RRRAGE!

>>857285 (OP)
Рыночек порешал, кто у нас теперь главный в Евразии. А когда-то мы были круче самых варёных яиц.
Аноним 14/05/17 Вск 17:11:38  857548
RRRAGE!

>>857540
Кстати, есть проблема с колеёй.
Аноним 14/05/17 Вск 17:12:42  857555
RRRAGE!

>>857535
Нет
>>857540
>А по Транссибу и без этих маняпрожектов китайские контейнерные поезда катаются
Ну это пока... Пязда транссибу, короче.
Аноним 14/05/17 Вск 17:13:12  857559
RRRAGE!

>>857555
>Нет
Ты оппост не читал?
Аноним 14/05/17 Вск 17:15:16  857566
RRRAGE!

>>857559
Этот шелковый путь идет через казахстан, то есть большая часть транссиба не захватывается.
Аноним 14/05/17 Вск 17:15:47  857569
RRRAGE!

>>857555
>Пязда транссибу, короче.
А что с ним случится-то? Сто лет без китайских контейнеров жил, а теперь пизда? А как сейчас живёт? Китайские поезда же подходят только в районе Байкала, почему восточную часть ещё не закрыли за ненужностью? Ну всё, раз пан хохол сказал, то пизда.
Аноним 14/05/17 Вск 17:16:16  857572
RRRAGE!

>>857566
>расширяем пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, значительные ресурсы вкладываем в обустройство Северного морского пути», — обозначил Путин российский потенциал в будущей глобальной конфигурации.
Аноним 14/05/17 Вск 17:17:02  857574
RRRAGE!

>>857566
Она и сейчас не захватывается. А десять лет назад и вообще не было китайского транзитного трафика.
Аноним 14/05/17 Вск 17:17:20  857577
RRRAGE!

>>857569
>Ну всё, раз пан хохол сказал, то пизда.
Кстати, Украину ВШП обойдёт стороной в любом случае.
Аноним 14/05/17 Вск 17:20:18  857587
RRRAGE! 1

>>857577
Ну почему, повоняет и успокоится, жрать-то хочется. А на южную Европу через них всяко удобнее возить, и рельсы уже лежат.
Аноним 14/05/17 Вск 17:22:27  857594
RRRAGE!

>>857587
>жрать-то хочется
Поэтому они обрывают все экономические связи с России? Значит и так сытно живут.
Аноним 14/05/17 Вск 17:31:07  857630
RRRAGE!

93213221chinaro[...].png (45Кб, 624x380)
>>857285 (OP)
>>857587
>А на южную Европу через них всяко удобнее возить, и рельсы уже лежат.
На южную, может быть - да.
Правда я Эрдогана тут вижу, а вот делегации Украины ... была?
А пока "пилотная" перевозка, на Северную-Европу, Пекин-Лондон - шла в обход Украины.
Аноним 14/05/17 Вск 17:38:05  857655
RRRAGE!

>>857594
>Поэтому они обрывают все экономические связи с России?
Надеются на подкормку с Европы. Ну и, тот же Мотор-Сич - полуподневольно продолжает поставку турбин для "гражданского" экспорта. Наши их ставят, например в Як-130-ые которые идут не для РФ, а для Мянмы и т.п.
Аноним 14/05/17 Вск 17:39:51  857660
RRRAGE!

>>857655
Фикс опечатки:
>полуподневольно
полуподпольно
Аноним 14/05/17 Вск 17:49:59  857704
RRRAGE!

>>857630
Вот это будет смешно, если даже Иран и Турция сумеют договориться и смогут построить ж/д у себя через все эти горы, а украинцы так и не смогут пустить поезда по рельсам, которые уже давно лежат.
Аноним 14/05/17 Вск 17:58:56  857732
RRRAGE!

Cock и ежи хах!лыы ди/гений/рады, Пи здесь про100.
Аноним 14/05/17 Вск 18:00:56  857742
RRRAGE!

>>857540
Мне интересно, какой нахуй московский ж/д узел, если по Октябрьской железной дороге (прямой пути из Москвы в Питер) не ходят товарные поезда ради сапсанов и ласточек, все товарняки пустили по периферийным веткам, увеличив маршрут на 200 км? Если уже десяток лет не могут найти денег на скоростную магистраль из Москвы в Казань. Если новую ленинградку ротенберги уже десять лет не могут закончить?
Аноним 14/05/17 Вск 18:18:38  857819
RRRAGE!

gr1.png (162Кб, 800x570)
>>857742
>Перевозки из Китая в Европу
>какой нахуй московский ж/д узел
>из Москвы в Питер не ходят товарные поезда
Причем здесь Ленинградское направление?

Аноним 14/05/17 Вск 18:27:23  857863
RRRAGE!

>>857819
Ленинградку я как пример отсутствия какого-либо прогресса взял, хотя и тут её можно привлечь к транспортному коридору в Финляндию и Северную Европу. Как я понимаю, наши власти ждут денег от китайцев, в т.ч. на казанскую магистраль, но прошедшие годы показывают, что китайцы не хотят давать денег, как я понимаю, они ждут от партнёров по ВШП самостоятельного строительства коридоров. А кооператив озеро даже за жирные нулевые не смог модернизировать коридор Москва-Петербург, а уж сейчас и вовсе по 50 км автомобильных дорог в год вводят. Так что останемся мы как обычно у разбитого корыта, чуя я.
Аноним 14/05/17 Вск 18:29:23  857876
RRRAGE!

>>857819
Как я понимаю, большая часть этого вагонопарка используется под нефтепродукты, да и график коррелирует с ценой на нефть.
Аноним 14/05/17 Вск 18:38:23  857929
RRRAGE!

>>857704
пиздец ты сравнил самодостаточные и мощные государства Иран и Турцию со страной Третьего мира Украиной
Аноним 14/05/17 Вск 19:28:31  858097
RRRAGE!

>>857863
У тебя взаимоисключающие параграфы. Запуск Сапсанов это отсутствие прогресса и модернизации коридоров? Наркоман? Ничего, что дорогу серьёзно модернизировали и например спрямили Веребьинский обход, вернув туда уклон, который пассажирским поездам, а тем более Сапсанам похуй, а вот грузовой поезд там просто не влезет без толкача? Теперь это пассажирская дорога, зачем её обсуждать в контексте грузоперевозок?
Аноним 14/05/17 Вск 20:02:43  858265
RRRAGE!

Каклов в этом-поясе небудет! Зачем Анальный так их наебал в своем свиторе непонятно. Досих пор перед глазами десятки переможных тредов каклоу в /po/ двухгодичной давности

[Назад][Обновить тред][Вверх][Каталог] [Реквест разбана] [Подписаться на тред] [ ] 32 | 3 | 12
Назад Вверх Каталог Обновить

Топ тредов
Избранное