Сап мейлач.Имеется пикрил 1990-го года. Летом ездил нарм, но как похолодало и пошли дожди - начал ебать мозги. На холодную заводится раза с четвёртого, в заднем горшке перелив, периодически прострелы в глушак. Передние свечи норм, задние чёрные. Искра убьёт слона. Заебался уже шаманить над ним, диаметр жиклёра скоро начну определять на глаз без калибра. Душил впрыск, раздушивал впуск - ему похуй. Карбы отсинхронены, электрика в порядке. Хочется уже обоссать и сжечь это исчадие японского мотопрома.Автомеханик-кун, спасай!
>>176333 (OP)Автомеханик-кун на связи. Я именно что автомеханик, причём карбюраторщик, это плюс, но я не шарю в твоём мотоцикле совершенно - это минус. Давай попробуем начать сначала. У тебя, очевидно, на каждый цилиндр свой карбюратор. Ты говоришь, что задний переливает, что ни делай с жиклёрами и регулировкой. В таких случаях я смотрю уровень топлива. Может, переливает? Случаи с сигольчатыми клапанами бывают всякие. Дальше - интереснее. Какого типа у тебя карбюраторы? Если вакуумные, то такая проблема может быть от неправильной работы собственно вакуумной камеры, то есть мембрану пробило или пружина просела. Или вот ещё - осмотри впускные патрубки и подумай, может ли быть так, что заднему цилиндру не хватает воздуха.Если бы мне сказали, что вот такая шняга происходит с двигателем, у которого всего один карбюратор, и смесь в цилиндры поступает абсолютно одинаково - я бы стал смотреть зажигание. Опять же не знаю, как там оно у тебя устроено, но такие симптомы могут быть вызваны тем, что на заднем цилиндре зажигание позднее.Наконец, если мы отметём и этот вариант, я предположу, что задние свечи просто закидывает маслом. Вот тебе и не заводится по холодам - компрессии-то нет. Современное масло любит при закидывании свечей притворяться бензином.Вот такой какой-то алгоритм.
>>176339Я не ОП, но да, там два карба, я не автомеханик, но тоже бы предложил посмотреть карб на задний цилиндр, можно взять заведомо рабочий карб и проверить, либо проверить этот на другом стиде
>>176339Всегда было интересно, как люди становятся автомеханиками?
>>176350>>176350> как люди становятся автомеханиками?запостил шутку про пидоров
>>176333 (OP)Так спешил пошутить, что забыл зачем заглянул...После прогрева горшок начинает работать нормально?
>>176350Как? Молча, блядь. В девятом классе я был малолетним долбоёбом и ненавидел школу, поэтому решил поступить в техникум, есть у нас филиал Бонч-Бруевича и там много неплохих специальностей. Впускной экзамен я сдал вполне себе хорошо, однако, придя в середине августа, я увидел что меня нет в списке будущей группы. Я пошёл разбираться в приёмную комиссию, а они послали меня к директору писать жалобу, а директор в отпуске, а время середина августа, а в школу обратно дороги нет. Так я попал учиться в ПТУ. Закончив его через три года, лол, с красным дипломом, я возжелал получить высшее образование, однако моя эталонно нищебродская семья просветила меня, что ещё пять лет кормить меня денег нет. Я пошёл работать в автосервис. С тех пор я поступал на вышку дважды, на две разные специальности, и мне ни разу не хватало денег, сил и терпения доучиться до конца, потому как ходить на пары и зарабатывать на жизнь одновременно - это для меня перебор. С другой стороны, сейчас мне 27, и со мной простыми рабочими пашут люди, которые все с вышками, а один с двумя, и зарабатывают меньше меня. Так и живу.
>>176339Карбы CV. Мембраны в порядке, все каналы продуты, карбы промыты. Уровень в камерах по мануалу. Опускание-поднимание иглы не даёт жалаемого эффекта. Компрессия 13-14. Искали лишний подсос бенза где ток могли, не нашли. Интересная фигня - если карбы чуть рассинхронить, мот начинает ехать бодрее, более чётко реагирует на резкое открытие ручки. Небольшой масложор таки есть, да, но без криминала - мотору без малого 20 лет уж всё-таки. Кстати такая компрессия именно из-за масла в горшках скорее всего. НО. Смотрели вспышки в горшках по ИКС - они именно синие и налицо недожиг (прострелы в трубы), да и передние свечи нормального цвета.После прогрева работает лучше гораздо, но свечи всё равно чёрные, при сбросе газа может немного прострелить, без вспышки из выхлопа. На холодную стреляет со вспышкой.Проверить эти карбы на другом стиде, равно как и поставить на этот карбы с другого - нет таких корешей-стидоводов у меня.С позним зажиганием вариант интересный, но где ж взять стробоскоп для настройки?..
>>176359Сап, анон. В МАДИ нет заочки? Сам на заочке учился, защитился в 31 год. Всё возможно, поверь.ОП-кун.
>>176360Значит смотри. Первое. Недожиг и прострел в глушак - это именно что позднее зажигание (и, кстати, бедная смесь, ты дорегулировался). Лично мне для настройки зажигания стробоскоп не нужен - надо отталкиваться не от меток и прочей ереси, а именно от работы двигателя. Делаешь всё раньше, раньше, раньше, пробуешь проехать, ловишь момент когда при разгоне звук делается не очень здоровый - детонация, однако, и пальцы постукивают - и делаешь чуть позже. По идее так. Есть ли возможность, кстати, настраивать каждый цилиндр отдельно? Это было бы нормальной темой. Второе. Я уже насинхронился за свою жизнь по самое небалуйся, и пришёл к выводу, что вакууметр - не панацея. Если он рассинхроненый работает лучше, то нахуй эта синхронизация нужна? Тебе надо добиться не чтобы во впускных патрубках было одинаковое разрежение, а чтобы дроссельные заслонки в момент холостого хода стояли на одинаковой высоте и начинали двигаться от ручки газа строго одновременно. Потом настроить одинаковый состав смеси. Если после этого цилиндры всё равно работают по-разному, значит, это точно не карбюраторы виноваты.
>>176361Честно говоря, смысла не вижу особого. Но подумаю, спасибо.
>>176362После экспериментов с жиклёрами и опусканием иглы, когда понял что эффекта нет - вернул всё взад, как было. Стоковые жиклёры, стоковые иглы. Ну, запорные ток заменил, там конусы резиновые пошли снашиваться уже.Ты канешн молодец, что на слух настраиваешь. У меня вот нет такого перка, мне теперь делать бочку или соснуть хуйцов чтоб эта чесотка сраная заработала как полагается?
>>176364Так ты мне никак ответить не можешь, там есть возможность настраивать? Каждый цилиндр отдельно? Если есть, так отметь как было и экспериментируй, что теперь, богу на него молиться?
>>176366Надо в мануал лезть, точно не помню. Краем глаза когда пролистывал вроде видел манипулации для 1го и 2го цилиндров. Для меня это ваще тёмный лес. Хотя я и карбы два месяца назад пиздец как ссал трогать :)
>>176368Ну всё, алгоритм я тебе дал, теперь действуй.
>>176364Запорные где нашёл, оригинал с Японии?
>>176360>Интересная фигня - если карбы чуть рассинхронить, мот начинает ехать бодрее, Проверь опережение на горшках.
>>176412Пфф, нет конечно :)
Возможно,меня щас обоссут, ноьтакая херня на моем в твине была из-за задросенного топливного фильтра. По теплу нормально работал, в холода выебывался, карбы глянули в норме, свечи новые, иембраны живые, а поди ж ты, тупит, проклятый. Решили глянуть фильтр и охуели, топщивный с японии не менялся, с 92 года. Приколхозили от 2106 для теста, заработал, как с конвейера только что.бросоеб мимо
>>176589Ссать не буду. Но перелив же, а не недолив...
>>176595Так у меня все симптомы перелива были, свечи из заднего горшка с черным нагаром, прострелы в глушак и т.д. Однако, виноймвсему не карбы,свечи и т.д., оказались, а засранный по самое не могу топливный фильтр
>>176605Ок, спасибо за наводку, обязательно попробую! Тем более это много проще, чем мутить с опережением :)))
>>176830Рассказывай, что с твоей телегой? Разобрался с косяками?
>>177635Наступил на рвспространённые грабли - не мог пока найти фильтр шоб в шланги влезал, у ВАЗовских с отстойником осне толстые трубки. Заводил агрегат в +5 примерно - высадил аккум пока движок подхватился, пришлось ажно прикуривать. ИЧСХ, первым подхватил именно тот горшок, на котором свечи закиданные - другой только после прогрева заработал, а так попёрдывал холодным и мокрым из глушака минут 5-7
>>177638Временно бы шланги от ваза взял с фильтром, и воткнул. Проверил бы так. Собственно, я так времнно в начале сезона сделал, и проездил весь сезон. Но у меня топливные трубки уебищные были, пришлось сменить вместе с фильтром.
>>176333 (OP)КлОпона!!!
>>180938Опять этот ебанутый проснулся.
>>180939А кто это?
>>180941Человек, который любит не к месту вспоминать клОпона.
>>176359А йоба иномарки чинить могешь? Вы во всем разбираетесь или есть специализация? Как на новый тип авто переучиваетесь?
>>176359>С тех пор я поступал на вышку дважды, на две разные специальности, и мне ни разу не хватало денег, сил и терпения доучиться до конца, потому как ходить на пары и зарабатывать на жизнь одновременно - это для меня перебор. С другой стороны, сейчас мне 27, и со мной простыми рабочими пашут люди, которые все с вышками, а один с двумя, и зарабатывают меньше меня. Так и живу. Ну понял хоть что единственное можно сделать с дипломом?
>>176333 (OP)у меня такая хрень была. transalp 600. Зводился хреново, из глушака стреляло, топливо жрал дофига. Замнил свечи-стало немного лучше, но через время опять ебать начал.Отвез в мастерскую-отсинхронизировали карбы. Всё стало супер!
>>176359>>180957не, вы не правы, господа.вернее так - для того, что бы работать руками, диплом действительно не нужен.но для того, что бы положить свою жопу в офис, и там же получать такие деньги, как хорошо работая руками или больше - вышка необходима.Вышка необходима, что бы быть начальником над теми, кто работает руками - т.е. мастером, инженером и т.д.тут вариантов просто нет - на офисную работу тебя просто не возьмут на большую зп без образования.так что все относительно.высшее образование - маст хев.мамкиных просветленцев воннаби фрилансеров с заработком 300к в минуту прошу пройти строго нахуй.Советую отучиться всетаки, бро, 27 лет, это не навсегда.
>>181164Лучше застрелиться, чем работать в офисе.Мои сверстники, забившие хуй на втором-третьем курсе, получают в разы больше, чем рыночек собирается мне такому красивому с дипломом предложить.При этом часть из них в офисе.
>>181173>Я не буду смотреть на общую тенденцию, а просто скажу, что это противоречит моему опыту и поэтому вы неправы. То, что мои более успешные свестники, возможно, зарабатывают больше вопреки отсутствию ВУ, а не благодаря, даже не придет мне в голову.
>>181188Думаешь я исключаю тех, кто ВУ получил?
>>181200Какое утверждение ты оспариваешь и что пытаешься сказать?
>>181201Это было к>что мои более успешные свестники, возможно, зарабатывают больше вопреки отсутствию ВУ, а не благодаря, даже не придет мне в голову.
>>181200>>181236спасибо господину, который меня поддержал - >>181188по сабжу - ключевое в моем посте было:>для того, что бы работать руками, диплом действительно не нужен.>положить свою жопу в офис, и там же получать такие деньги, как хорошо работая руками или больше - вышка необходима.>Вышка необходима, что бы быть начальником над теми, кто работает руками - т.е. мастером, инженером и т.д.в принципе, посыл понятен.ремарка - коммерсам, тем, кто осуществляет предпринимательскую деятельность в любой форме и при этом у него получается - вышка не нужна. Но до определенного уровня, хотя этот уровень достаточно высок.Когда нужно будет готовить аналитику или считать риски - вышка или профильное образование все равно понадобятся.поэтому, однозначный вывод, строго имхо - вышка далеко не будет обузой по жизни и позволит чувствовать себя чуть более свободным.
>>181236Ананас, без обид, ты реально какой-то всратый, ты можешь сформулировать мысль в виде нескольких полных повествовательных предложений? Говоришь, как срешь, какое-то бестолковое нагромождение коротких словосочетаний получается. Ты уверен, что у тебя диплом о высшем образовании, а не о чем-то еще?
>>181281Анус твой всратый, пёс.
